风翼诱导通风系统 房产共25页
客车诱导通风系统(客车空调装置)
设备紧凑 风管尺寸小 是诱导 通风最明显的优点，可为车厢内部
节省空间
二、诱导通风系统特点
2.更易满足湿度要求
经过空气冷却器去湿冷却后的一次风的温度，不受送风温差的限制，因为一次风不是直接 送入室内，而是通过诱导器与室内回风混合后再送出。
如果诱入的二次风越多，混合后的送风温度就越高，因此一次风可以通过处理得到较大的 焓差和湿差，这样一来，单位送风量的除热除湿能力就可以大些，可使湿负荷较大，而且 定员多的客车得到满意的湿度要求。 当然，要达到此目的，空气冷却器也应作相应的改进，因此用于诱导通风的空气冷却器， 具有管排数较多、蒸发温度较低、冷却器的迎面风速较低的特点。
图3 回风口
二、诱导通风系统特点
4.日夜风量可调
对卧铺车厢来说，夜间行车时，为减小噪音和风 量，则可调节一次风的进风阀门，或降低通风机 的转速，使一次风量减小，总送风量也随之减小， 以满足旅客睡眠时所需的环境条件。
5.相邻送风口无串音
诱导器的静压室也是一个衰减率很宽的消音器， 具有一定的消声作用，它克服了采用普通送风口 时，所存在的相邻房间通过送风口的串音问题。
一、诱导通风原理
图1 诱导通风系统
诱导通风系统工作时， 新风和部分回风
经 处理箱 处理后形成 一次风
由 通风机 送入 车内诱导器的静压室
在静压室中 一次风的动压变为静压，并在静压作用 下，使一次风均匀分配给各个喷嘴，降 低气流噪声。 之后，由喷嘴送出一次风，诱导二次风， 在混合室中二者混合，最后经出风口送 入车内。
二、诱导通风系统特点
6.系统需设置消声器
诱导器因喷嘴的风速较大，会产生较 大的噪音，所以诱导器上要考虑必要 的消声措施。 此外，诱导通风一次风处理系统的风 量虽小，而阻力却较大，所以配用通 风机的转速一般都较高，因而风机噪 声也较高，在必要时，需设置消声器。
诱导通风系统在某住宅地下汽车库中的应用
由于 国民经 济的快速 发展 及人 民生 活质 量的不 断提 高 ， 市 中、 型 汽车数 量 正 在迅 速增 长 ， 城 小 特别是 私 家 车 的拥 有率 在直 线上升 ， 使得 小 区及市 区 内停 车 问题变 得尤 为重要 ． 如何 利用 地下 空间解决 城 市停 车难 的 问题 ， 许 多部 门寻求 的又一 途径 ， 是 地下 汽车 库 以其 节约建 筑用 地 、 理 集 中等 优势得 到普遍 应用 ． 管
收 稿 日期 ．０ ５ ７ ４． ２ ０ —０ —１
作者简介 ： 贾桂菊 （９ ３ ， ， １ ６ －） 女 吉林省长春市人． 高级工程师
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吉 林
建
筑 工 程
学 １ 学 报 先
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导器继续上述循环 ， 这样 ， 使空气按着指定的方 向和区域流动 ， 最 后由排风机排出室外． 该工程诱导器喷嘴安装 向下有 ｌ。 ５的倾角 ， 顶棚对射流的限制很小 ， 因此 ， 空气射流接近于等温 自由圆射流， 其射流结构参见图 ２ ｕ， Ｊ
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第２ ３卷 第 ２期
２０
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ＶＤ． ３ Ｎｏ ２ １２ ．
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国、 东南亚等国家中得到普遍应用 ． 近年来 ， 在我国北京、 上海 、 广州、 南京等地也开始迅速发展起来 ． 目前 但
诱导通风系统排风设计探讨
诱导通风系统排风设计探讨摘要：诱导通风系统排风设计对于系统整体通风效果有很大的影响，不同设计形式下运行的可控性及能耗也不同。
本文结合实际工程，阐述了诱导通风系统排风设计思路，指出应根据汽车出入频率确定系统通风量，同时给出系统运行模式及控制方式，以达到系统运行时节能的目的，为诱导通风系统排风设计提供参考。
关键词：诱导通风系统通风量换气次数能耗0. 引言诱导通风系统由于其系统结构简单、占用空间少、泄露可能性小等优点，现今大量运用于地下汽车库通风。
诱导通风采用的是确保空气气流传输、扩散、稀释的一种手段，其室内污染物的平均浓度关键还是总通风量的大小。
根据《机动车停车库（场）环境保护设计规程》[1]（以下简称《规程》）第5.2.1条，除封闭式机械停车库外的机动车停车库，其通风系统风量应按换气次数不小于6次/h 计算。
诱导通风系统一般以每个防火分区为一个系统进行设计，地下汽车库防火分区面积最大可达4000m2，故防火分区面积较大时，系统排风量是很大的。
地下汽车库CO的排放量与车库内的停车数量、出入频度、汽车在停车库内平均运行时间、汽车的排放标准等因素有关，其有害物产生量是不均匀的，因此所需要的排风量也相应有所变化。
低峰时段在满足车库内有害物质浓度的前提下，通风量可适当减小。
为降低风机运行能耗，系统通风量应根据不同时段进行调整，以达到既满足停车库内环境空气质量要求又节约能耗的目的。
现今诱导系统排风多采用排风、排烟各设一台风机的形式，由于排风量较大，排风机两端消声器及百叶风口尺寸都较大，造成排风机房的布置困难。
本文结合实际工程，提出根据汽车出、入车库频率来确定诱导通风系统排风量的设计思路，对设计方法进行探讨，并提出系统不同工况下的控制方式。
1. 工程概况本工程位于上海市某居住小区地下停车库，建筑面积为3955m2，战时为人员掩蔽所，设一个防火分区，三个防烟分区，车库内净高 2.9m。
通风采用诱导通风系统，平时通风采用车道进风，经智能型诱导风机组织气流至排风口，由排风机排出室外，根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》[2]第8.2.1条规定，车库内须设机械排烟系统。
地下室诱导风机
地下室诱导风机咱先来说说这地下室诱导风机啊，您可能觉得这东西陌生，其实它在咱们生活中可起着不小的作用呢！我之前有一次去一个新建成的商场，逛着逛着就走到了地下停车场。
一进去，那股子潮湿闷人的味儿就直往鼻子里钻。
车停得满满当当，空气却好像凝固了似的，让人感觉特别不舒服。
就在我想赶紧离开的时候，突然听到了一阵“嗡嗡”的声音，顺着声音看过去，发现是一个个像小风扇似的东西在转动，后来才知道那就是地下室诱导风机。
这诱导风机啊，长得其实挺普通的。
就是一个不大不小的金属盒子，上面带着几个叶片，不停地转啊转。
可您别小瞧了它，它的本事可大着呢！它就像是地下室的“空气小卫士”。
您想啊，地下室一般都比较封闭，通风不好。
要是没有这诱导风机，那里面的空气不就跟一潭死水似的，又浑浊又难闻。
但是有了它，就能把新鲜的空气引进去，把污浊的空气排出来，让地下室也能有清新的气息。
而且它工作起来还特别卖力。
不管是寒冬腊月还是炎炎夏日，它都在那坚守岗位。
有时候外面刮大风下大雨，它在地下室里照样稳稳地转着；有时候天气热得让人喘不过气，它也不偷懒，努力地让空气流动起来。
这诱导风机安装起来也有讲究。
位置得选对，要是随便找个地儿一放，那效果可就大打折扣了。
得根据地下室的布局、面积大小，精心挑选合适的位置，这样才能让它发挥最大的作用。
还有啊，这维护也不能马虎。
就像咱们的车要定期保养一样，诱导风机也需要有人照顾。
得定期检查它的叶片有没有损坏，转动是不是灵活，电路有没有问题。
要是有个小毛病不及时处理，说不定哪天它就“罢工”啦。
我后来又去过那个商场的地下停车场几次，每次都能感觉到空气比第一次去的时候好了很多。
不再是那种让人难受的憋闷感，这可多亏了那些默默工作的诱导风机。
所以说啊，别看这地下室诱导风机不起眼，它可是为咱们的生活环境默默贡献着力量呢！咱们在享受清新空气的时候，也得感谢感谢这些勤劳的“小卫士”呀！。
某工程诱导通风系统设计分析
某工程诱导通风系统设计分析【摘要】本文对某工程诱导通风系统进行了设计分析。
引言部分介绍了背景、研究目的和方法；正文部分分析了该系统的设计原理、要素、模型建立、参数选择和优化方案；结论部分评估了设计效果、应用价值，并展望了未来研究方向。
该系统通过引导气流实现通风，提高室内空气质量和舒适度。
设计要素包括风机、导流设备和通风口等。
模型建立需考虑系统动态特性和环境条件。
参数选择应综合考虑通风效果和能耗。
优化方案可通过风机调速、导流设备布置等措施实现。
设计应用于建筑物通风系统，具有节能环保、提高室内空气质量的重要价值。
未来可进一步研究设计效果优化和系统智能控制方面。
【关键词】某工程、诱导通风系统、设计分析、原理、要素、模型、参数选择、优化方案、效果分析、应用价值、未来研究展望1. 引言1.1 背景介绍在工程设计中，通风系统的设计是至关重要的一环。
通风系统在工程中起到了排除有害气体、保持空气清新、控制温度和湿度等重要作用，同时也直接影响到工作环境的舒适度和工作效率。
某工程诱导通风系统是一种利用自然风力或机械设备进行通风的系统，其设计能够有效提高通风效果，并减少能源消耗。
诱导通风系统通过合理的设计和参数选择，可以实现对空气流动的控制，达到对室内空气环境进行调节的效果。
随着工程技术的发展和人们对工作环境舒适度要求的提高，某工程诱导通风系统越来越受到重视。
对于工程设计者来说，了解某工程诱导通风系统设计的原理和要素，建立相应的设计模型并选择合适的参数，优化通风系统设计方案，将对工程效果产生积极的影响。
本文旨在深入探讨某工程诱导通风系统设计的相关内容，为工程设计提供一定的指导和参考。
1.2 研究目的研究目的：本文旨在探讨某工程中的诱导通风系统设计，通过分析其设计原理、要素、模型建立、参数选择和优化方案，从而实现系统设计的有效性和性能提升。
具体目的包括：1. 分析诱导通风系统设计原理，揭示其通风效果和作用机制，为设计提供理论支撑和指导；2. 分析诱导通风系统设计要素，确定影响系统性能的关键因素，为设计提供关键参考；3. 建立诱导通风系统设计模型，实现系统设计的科学化和规范化，提高设计效率和准确性；4. 选择合适的设计参数，以优化系统设计，提升通风效果和能效；5. 提出诱导通风系统设计的优化方案，为工程实践提供可行性建议和推荐。
暖通空调资料：诱导式空调系统及组成部分与工作原理有哪些？.doc
暖通空调资料：诱导式空调系统及组成部分与工作原理有哪
些？
诱导式空调系统及组成部分与工作原理有哪些？
诱导式空调系统主要是将室外的新风集中进行处理（过滤、加热或冷却、加湿或减湿等），通过风机高速送人风道，称为一次风。
一次风的风量可等于或稍大于所需的新风量即可。
高速的一次风进入每个空调房间的诱导器内再进行对室内空气的冷却或加热处理。
所以诱导式空调系统主要由集中处理后的一次风系统和由诱导器组成的二次风系统组成。
诱导式空调系统图式，诱导器的构造见图5--57，主要由静压箱、喷嘴、盘管、调节风阀、壳体等组成。
诱导式空调系统工作原理：当一次风高速进入诱导器内，从喷嘴喷出时，使喷嘴周围形成负压区。
而室内空气经盘管被诱人诱导器内。
我们把来自室内的循环风称为二次风。
二次风经盘管通人的冷（热）媒将其加热或冷却与一次风混合后从出风口送入室内，并不断地循环。
因一次新风是被高速送入风道内，因此风道断面尺寸较小。
同时诱导器负担了部分冷（热）负荷，一次风的处理量较小，只需满足每人每小时所必须的新风量即可，空调机组等设备尺寸也不大。
诱导式空调系统与新风一风机盘管系统相比可节约电能，在晚间无人居住或办公等空调房间，可停止一次风，使诱导器靠空气重力在室内循环。
诱导式空调系统可用于改造工程内增设空调系统，目前新建工程较少
使用该种空调类型，诱导式空调属半集中空调方式。
某工程诱导通风系统设计分析
某工程诱导通风系统设计分析
关键词：诱导通风系统，室内空气质量，能耗，适用性，性能
2. 工程背景
某工程是一个办公楼，每天有多名员工在室内工作。
工程的建筑面积为1000平方米，共有5个楼层。
由于楼层高度较低，传统空调系统不能满足通风需求，因此决定采用诱导通风系统。
3. 诱导通风系统设计
3.1 通风需求分析
根据室内工作人员的数量和建筑面积，计算了每小时的人气产生量。
结合国家室内空气质量标准，确定了每小时的通风换气量。
在此基础上，计算了诱导通风系统的风扇数量和风扇功率。
3.2 系统设计方案
根据建筑的布局和通风需求，设计了诱导通风系统的布置方案。
系统主要由风扇、管道和通风口组成。
风扇和通风口的位置和数量经过优化，能够实现室内空气的均匀流通和更新。
3.3 系统的适用性分析
通过模拟计算和实地测试，验证了诱导通风系统在某工程中的适用性。
结果表明，诱导通风系统能够满足室内空气质量的要求，并能够有效降低能耗。
4. 系统的性能分析
通过对诱导通风系统的性能进行分析，得出了以下结论：
4.1 通风效果：诱导通风系统能够有效改善室内空气质量，提供良好的室内环境。
4.2 能耗：相比传统的空调系统，诱导通风系统的能耗更低，运行成本更低。
4.3 维护成本：诱导通风系统的维护成本相对较低，维修和清洁较为简单。
某工程诱导通风系统设计分析
某工程诱导通风系统设计分析通过某工程诱导通风系统设计与传统通风系统设计管道的对比，从而得出诱导通风的系统具有布置灵活性及初投资的经济性特点。
标签：诱导通风；灵活性；经济性1 诱导通风系统的发展国民生活质量越来越好，城市私家车数量持续增长，汽车的存储与停放问题越来越棘手，因此地下车库逐渐发展起来。
因为地下汽车库有面积大、不占用地上空间、管理集中等优势，可以满足城市用地紧张、土地价格昂贵、地上停车位不足的问题。
地下工程开挖过程中的人工费、机械费、材料费等在整个建筑的建设费用中占了较大的比例，因此降低地下停车场层高对减少建筑施工费是有利的。
另一方面，由于地下汽车库相比地上而言，密闭程度较高。
汽车尾气中的大量有害气体易长时间聚集在车库内导致浓度越来越高，所以一般地下汽车库需设置机械通风设施以改善空气质量。
传统通风方式是采用合理布置的低速风管的送排风系统，由送风机气吸入排风道，最后再由排风机排出室外。
由此也带来了其固有的弊端，如风管管道體积庞大，与水、电、气等管道交叉增加了安装难度并且使层高降低，使人产生压抑感，以及送入的新鲜空气与车库内污浊空气混合不均匀，从而难以消除卫生死角等。
近年来，人们已逐渐摒弃这种传统通风方式，我国于2000年将诱导通风系统引入中国市场，诱导通风系统具有节省空间、灵活度高、投资费用低、噪声小、可以有效稀释有害气体等诸多优点，因此越来越受开发商与设计方的欢迎。
以下将对地下停车库的诱导通风进行深入的研究与讨论。
2 工程实例3 系统分析无风管诱导通风系统主要由送风风机、诱导风机、排风排烟风机组成。
送风机将车库外新鲜的空气送入车库内，诱导风机起到组织气流、传递新鲜空气的作用，排风机负责将停车场中吹来的污浊空气及时的排出室内。
系统利用空气射流的原理，通过诱导风机喷射出的高速空气流，卷吸周围的空气从而带动周围空气流动。
整个地下车库可通过摆放多个诱导风机，形成一个合理的摆放位置，从而实现整个车库内空气无死角的流动，进而达到合理通风、稀释有毒气体的目的。