冷却液的检查与更换PPT课件
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发动机冷却液的检查与更换讲课教案
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陕西交通职业技术学院 汽车工程系
任务 发动机冷却液的检查与更换 ➢学习资讯
➢1、冷却系统的功用
冷却系除能满足发动机在最大热负荷情况下冷却外， 还必须能在发动机各种工况下对冷却强度进行调节，以维 持发动机的正常工作温度，保证发动机的正常工作。
陕西交通职业技术学院 汽车工程系
任务 发动机冷却液的检查与更换
➢2、冷却系统的分类
（1）水冷系。水冷系是以冷却液为冷却介质，通过冷却液 在发动机水套中循环流动而吸收多余的热量，再将此热量
陕西交通职业技术学院 汽车工程系
任务 发动机冷却液的检查与更换
➢3、 冷却系统的组成及工作原理 （1）冷却系统的组成
包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动 机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等，如图7-1所 示。
图7-2 冷却系大循环与小循环
陕西交通职业技术学院 汽车工程系
任务 发动机冷却液的检查与更换
陕西交通职业技术学院 汽车工程系
任务 发动机冷却液的检查与更换
➢ 4、
水冷系统主要部件的构造
➢ （5）节温器
图7-7 蜡式节温器示意图
陕西交通职业技术学院 汽车工程系
任务 发动机冷却液的检查与更换
➢ 5、
冷却液
• 冷却液是水与防冻剂的混合物。冷却液用水最好是软水， 否则将在发动机水套中产生水垢，使传热受阻，易造成 发动机过热。
• 当冷却液的温度低时，石蜡为固体，体积小，弹簧的力 量将蜡室及阀向上推，关闭气缸盖水套到水箱的通路， 如图7-7 a）所示。
• 当冷却液的温度上升时，石蜡开始溶化成液体，体积膨 胀产生压力，压缩合成橡胶，并作用在推杆上，但因推 杆固定在支架上不能动，其反作用力使蜡室克服弹簧弹 力向下移动，而使阀打开，让水套冷却液流往散热器， 如图7-7 a）所示。
(完整版)汽车冷却系统讲解ppt
在
度，防止过热
气中，降低冷
循
和气缸过冷
却液温度
带
添加 标题
节温器的作用：控制冷却液的流动路径，防止发动机过热
添加 标题
节温器的结构：由感温
添加 标题
工作原理：根据发动机温度变化，自动调节冷却液的流动路 径
添加 标题
节温器的工作过程： 闭，冷却液不经过散 温度升高时，节温器
散热器是汽车冷却系统中的重要部件之一 散热器的主要作用是降低发动机冷却液的温度 散热器通常由散热器芯、散热器盖和散热器支架等组成
清理散热器的重要性：散热器容易积累灰尘和杂物，影响散热效果 热。定期清理散热器可以保持其良好的散热性能，延长发动机的使用
清理方法：定期使用高压气枪或清洗剂清理散热器表面，并检查散 塞。如果需要深度清理，可以拆下散热器进行清洗。
定期检查风扇和水泵的运转情况，确保其正常工作 定期清理散热器，保持散热器的清洁和通风 定期检查冷却液的液位和颜色，确保其正常
冷却液的作用：冷却液的主要作用是带走发动机产生的热量，保持发动机的
冷却液的循环方式：冷却液的循环方式分为大循环和小循环两种。大循 过散热器散热后回到发动机缸体；小循环时，冷却液不经过散热器直接
冷却系统的作
散热器的作用：
风扇的作用：
冷
用：保持发动
将冷却液中的
加快空气流动，
流
机正常工作温
热量散发到空
提高散热效果
01 单 击 添 加 目 录 项 标 题 02 汽 车 冷 却 系 统 概 述 03 汽 车 冷 却 系 统 的 原 理 04 汽 车 冷 却 系 统 的 部 件 05 汽 车 冷 却 系 统 的 维 护 与 保
保持发动机正常工作温度
解读GB 车辆发动机冷却液标准PPT学习教案
试验方法 紫铜 黄铜 钢 铸铁 焊锡 铸铝
限值 ±10 ±10 ±10 ±10 ±30 ±30
20
第19页/共28页
欧洲汽车公司的玻璃
器皿腐蚀试验
公司名称 Daimler-Benz Volkswagen BMW Opel GME Ford Europe Fiat MAN
D3306
测试方法 ASTM D1384 ASTM D1384 EMPA ASTM D1384 ASTM D1384 ASTM D1384 ASTM D1384 EMPA
钼酸盐组分的二元醇型冷却液 标准共8章，规定了机动车发动机冷却液的术语和定义，产品分类，技术要求和试验方法，
检验规则，标志和包装，运输和储存等 标准的第4,5,6章为强制性，其余为推荐性，也就是说新国标主要条款为强制性标准 新标准参考了美国ASTM D3306-11《轿车及轻负荷发动机用二元醇型冷却液规范》和 美国
1.050 1.055 1.060 1.065 1.070 1.076
第10页/共28页
各型号防冻液密度指 标限制
12
第11页/共28页
各型号冷却液沸点指 标限值
13
第12页/共28页
灰分指标限值
14
第13页/共28页
公司名称
OEM 冷却液的理化
相对密度
指标要求 冰点(50%体积） ℃ 沸点 ℃ 水含量 m% 灰分 m%
19冷却液使用性能要求玻璃器皿腐蚀模拟使用腐蚀泡沫倾向铸铝传热腐蚀铝泵气穴腐蚀20技术要求试验方法限值玻璃器皿腐882336h2h二元醇体积浓度33余量水中含硫酸根离子氯离子和碳酸氢根离子各100ppm质量变化mg试紫铜10黄铜1010铸铁10焊锡3030玻璃器皿试验欧洲汽车公司的玻璃器皿腐蚀试验公司名称测试方法测试方法的调整失重mg片daimlerbenzastmd1384无紫铜和钢片铸铁5铝10黄铜25焊锡75volkswagenastmd1384增加铝硅12和铝锰合金试片铝合金75其余试片10bmwempa加锌片所有试片均88opelgmeastmd1384fordeuropeastmd1384体积分数25焊锡155其余均为775fiatastmd1384体积分数50腐蚀水中另含275mgl的氯化钙焊锡15铝30其余试片10manastmd1384empa体积分数15铝25其余试片5d3306astmd1384体积分数33腐蚀水中氯离子硫酸根离子和碳酸氢根离子各100mgkg紫铜黄铜钢和铸铁10焊锡铝3022使用模拟实验限值模拟使用腐蚀8831064h2h二元醇体积浓度44余量水中含硫酸根离子氯离子和碳酸氢根离子各100ppm质量变化mg试片紫铜20黄铜2020铸铁20焊锡606023泡沫性能试验方法泡沫倾积浓度33泡沫体积ml不大于150sht0066泡沫消失时间不大于5s汽车公司的泡沫性能要求汽车公司测试方法测试方法的调整daimlerbenz晃动试验empa33溶液测量20和80两个温度点volkswagentl774astmd1881empa泡沫体积150ml泡沫破灭时间3sgmeuropeastmd1881测量20和80两个温度点bmw晃动试验50溶液测量温度80manastmd1881fordeurope晃动试验30溶液chryslerfranceastmd1881试验1
《汽车冷却系统》课件
详细描述
总结词
通过水泵强制驱动冷却液在发动机内部循环的系统。
散热性能优异，能够满足高负荷运转时的散热需求，但维护成本较高。
多用于需要高散热性能的车辆，如高性能跑车和赛车。
强制循环冷却系统除了具备水冷式冷却系统的基本组成外，还包括一个水泵，它通过强制方式推动冷却液在发动机内部循环，确保散热效果更佳。
检查水温传感器是否正常工作，如有问题应及时更换。
检查冷却液循环是否正常，如有问题应及时维修。
01
02
03
04
05
06
详细描述
检查散热器、水泵、节温器等部件的连接处是否漏液，如有问题应及时维修或更换。
检查发动机是否有裂纹或沙眼等损伤，如有问题应及时维修或更换。
检查冷却液管路是否老化或损坏，如有问题应及时更换。
风扇和水泵是汽车冷却系统中的重要组成部分，负责强制循环冷却液，使发动机快速散热。
风扇及水泵的作用
检查频率
维修周期
维修注意事项
每次车辆保养时都应检查风扇及水泵的工作状况，包括皮带的松紧度和磨损情况、轴承的润滑情况等。
一般情况下，风扇及水泵的维修周期在8万至10万公里左右，但具体维修周期还需根据实际情况而定。
《汽车冷却系统》ppt课件
汽车冷却系统概述汽车冷却系统的种类与特点汽车冷却系统的维护与保养汽车冷却系统故障诊断与排除
contents
目录
01
汽车冷却系统概述
总结词
冷却系统的定义、功能和作用
详细描述
汽车冷却系统是用来控制发动机温度的，确保发动机在适宜的温度范围内工作。它通过冷却液的循环，将发动机产生的热量传递到散热器，再由散热器散发到大气中。
总结词：冷却系统泄漏会导致冷却液不足，影响发动机却液在发动机内部循环，将热量带出并通过散热器进行冷却的系统。
发动机冷却液的使用性能课件
冷却液泄漏的处理方法
检查密封件是否老化或损坏，更换密封件；检查冷却系统内部压力是否正常，如有异常需检修；如部件损坏严重，需更换损坏部件。
密封件老化、冷却系统内部压力过大、冷却系统部件损坏等。
处理方法
冷却液泄漏的常见原因
冷却液温度过高的原因及处理
原因
发动机过载、冷却系统内部堵塞、散热器脏污等。
处理方法
要点一
要点二
保养
根据车辆保养手册的建议，定期更换发动机冷却液和散热器，以确保冷却系统的正常运转。同时，也要定期检查冷却系统的各个部件，如水泵、节温器等，以确保其工作正常。
冷却系统的清洗与保养
发动机冷却液的性能检测与提升
点击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅的阐述您的观点。
更换周期
更换时需使用同一品牌和型号的冷却液，避免不同品牌和型号的混合使用；更换前需彻底清洗冷却系统；定期检查冷却液的液位和质量。
注意事项
冷却液的更换周期与注意事项
发动机冷却液的性能要求
点击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅的阐述您的观点。
确保冷却液在高温和低温环境下都能正常工作。
冷却液的性能检测方法
观察冷却液的颜色、透明度及是否有杂质，判断是否出现变质或污染。 外观检查 通过测量冷却液的冰点，判断其防冻性能是否符合要求。 冰点检测 测量冷却液的沸点，评估其耐高温性能。 沸点检测 检测冷却液的酸碱度，判断是否对金属产生腐蚀。 pH值检测
冷却液性能的提升途径
选用高品质冷却液 定期更换 保持冷却系统清洁 检查并维修泄漏 选择正规品牌、质量可靠的产品，确保冷却液的性能指标符合要求。 按照厂家建议的更换周期，及时更换冷却液，避免因长期使用而导致性能下降。 定期清洗冷却系统，清除水垢、杂质等，提高冷却液的流动性和散热效果。 发现冷却液泄漏应及时维修，避免因泄漏导致冷却液不足影响性能。
检查更换发动机冷却液
任务四 检查更换发动机冷却液
一、任务解析
通过完成本任务，使学生了制动液的作用与分类，如何 选择合适的制动液，对制动液泄漏的检查和制动液的更换 方法，了解汽车保养工人、技师岗位的基本要求。
二、资讯
1.什么是冷却液
定义：冷却液，全称应叫防冻冷却液，是具有防冻功能的
冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂 散热器和冻坏发动机气缸体，而在夏季温度较高时，则能有 效防沸，避免出现开锅现象。汽车防冻液作用很大，直接影 响汽车的性能和使用寿命。
1
2
3
4
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7
五、实施
按照计划步骤内容进行实施，记录实施结果在以下表中：
冷却液液位及渗漏检查
检查内容
检查情况
冷却液液位
FULL□/LOW□/二者之间□
冷却液颜色
锈红色□/粉色□/绿色□
膨胀水箱
正常□/接头断裂□/橡胶老化□
散热器
管接口破裂 □/水道腐蚀渗漏□
水泵 缸盖密封 水管三通
破裂□/转轴变形□ 渗漏□/正常□
二、资讯
2.冷却液组成与分类
无水冷却液或者是非水冷却液共同的特点都是采用丙 二醇为冷却液的主体，丙二醇对人及环境无污染及毒性， 所以公认为是未来的冷却液，也是第三代冷却主体：第一 代是水，第二代是以防冻为目的的乙二醇冷却液，第三代 是不含水，以丙二醇为主要成份的无水冷却液或非水冷却 液。非水冷却液对比无水冷却液有显著的特点：产品抗氧 化性、流通性、导热效能、及适用主体都得到了大大的提 升。被业界喻为第二代的无水冷却液，如图4-23所示。
乙二醇-水型冷却液有毒，使用时应注意切勿用口吸取。 同时该种冷却液在使用过程中水分容易蒸发，应注意随时添 加。如果是蒸发消耗可添加软水，如果是泄漏应补充冷却液。 不要全年使用非长效冷却液。当环境最低温度高于0℃，可 换用软水。
(完整版)汽车冷却系统讲解ppt
散热器一般安装在汽车前部，以便利用空气流动来帮助散热 。在散热器上通常有一个或多个小风扇，用于增强空气流动 ，提高散热效果。
水泵
水泵是汽车冷却系统中的另一个重要部件，它的主要作用是循环冷却液。水泵通 常安装在发动机附近，由发动机曲轴通过皮带驱动。
水泵的主要组成部分包括叶轮、泵壳和密封件。叶轮的作用是吸入和排出冷却液 ，泵壳则将叶轮封闭起来，以形成冷却液的循环路径，而密封件则保证水泵的密 封性。
风扇
风扇是汽车冷却系统中的辅助散热部 件，主要用于增强散热器的散热效果 。风扇一般安装在散热器的后面，通 过风扇皮带或电子风扇驱动。
风扇的叶片通常由塑料或铝制成，其 形状和尺寸根据散热器的设计和车辆 的具体需求而定。风扇的作用是将空 气吹向散热器，以帮助散发冷却液中 的热量。
冷却液
冷却液是汽车冷却系统中的工作介质，它负责将发动机产生的热量传递到散热器，然后散发到空气中。冷却液通常由水和防 冻剂组成，具有较低的凝固点和沸点。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
节温器故障或水泵故障
总结词
节温器故障或水泵故障可能导致冷却系统无法正常工作，影响发动机散热效果。
详细描述
节温器故障或水泵故障可能是由于节温器卡滞、水泵轴承磨损、水泵密封圈损坏等原因造成的。修复 时需要检查节温器和水泵是否正常工作，并采取相应措施进行修复或更换。
THANKS
感谢观看
冷却液通过与发动机的接触，吸收发 动机产生的热量，并通过流动将热量 传递给散热器，最终散发到空气中。
冷却系统的控制逻辑
温度传感器
汽车冷却系统通常配备温 度传感器，用于监测发动 机水温。
节温器
节温器根据水温变化调节 冷却液的循环路径，实现 发动机的恒温控制。
散热风扇
水泵
水泵是汽车冷却系统中的另一个重要部件，它的主要作用是循环冷却液。水泵通 常安装在发动机附近，由发动机曲轴通过皮带驱动。
水泵的主要组成部分包括叶轮、泵壳和密封件。叶轮的作用是吸入和排出冷却液 ，泵壳则将叶轮封闭起来，以形成冷却液的循环路径，而密封件则保证水泵的密 封性。
风扇
风扇是汽车冷却系统中的辅助散热部 件，主要用于增强散热器的散热效果 。风扇一般安装在散热器的后面，通 过风扇皮带或电子风扇驱动。
风扇的叶片通常由塑料或铝制成，其 形状和尺寸根据散热器的设计和车辆 的具体需求而定。风扇的作用是将空 气吹向散热器，以帮助散发冷却液中 的热量。
冷却液
冷却液是汽车冷却系统中的工作介质，它负责将发动机产生的热量传递到散热器，然后散发到空气中。冷却液通常由水和防 冻剂组成，具有较低的凝固点和沸点。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
节温器故障或水泵故障
总结词
节温器故障或水泵故障可能导致冷却系统无法正常工作，影响发动机散热效果。
详细描述
节温器故障或水泵故障可能是由于节温器卡滞、水泵轴承磨损、水泵密封圈损坏等原因造成的。修复 时需要检查节温器和水泵是否正常工作，并采取相应措施进行修复或更换。
THANKS
感谢观看
冷却液通过与发动机的接触，吸收发 动机产生的热量，并通过流动将热量 传递给散热器，最终散发到空气中。
冷却系统的控制逻辑
温度传感器
汽车冷却系统通常配备温 度传感器，用于监测发动 机水温。
节温器
节温器根据水温变化调节 冷却液的循环路径，实现 发动机的恒温控制。
散热风扇
【教学设计说课课件】冷却液的检查与更换
汽车维护
冷却液的检查与更换
C目 录 ONTENTS
教材内容
Content of teaching material
教学过程
teaching process
教学策略
Teaching Strategies
教学反思
Reflections on Teaching
教材分析
教学内容
教学策略 教学过程
教学反思
实车操作，练技能（约 55 min）
教材内容
教学策略 教学过程
教学反思
操作员 辅助员 评价员 评价员
实车操作，练技能（约 55 min）
教材内容
教学策略 教学过程
教学反思
辅助人员接车检查 操作人员工具准备
安装防护
ห้องสมุดไป่ตู้
实车操作，练技能（约 55 min）
教材内容
教学策略 教学过程
教学反思
更换冷却液
放水阀拆装动作不规范 加注冷却液动作不规范
01
16人
2.通过角色轮换实车操作，双师共 导共辅，完成规范的冷却液更换检查 操作，达成了教学目标要求。
02
教学反思
教材内容
教学策略
教学过程
教学反思
不足：
由于学生动手能力不同，导致教学 进度的细微差别。
努力方向：
在今后的教学中我将继续面向人人、 依学而教，贯彻工学交替理念，努力 培养明天的技术工人，后天的大国工 匠。
乐于在动手实践中学习； 善于展现自己。
03 精准的技能操作缺乏自信。
教学目标
教材内容
教学策略 教学过程
教学反思
知识目标：
1.能正确表述冷却液更换与检查流程；
2.熟知冷却液更换与检查操作要点。
冷却液的检查与更换
C目 录 ONTENTS
教材内容
Content of teaching material
教学过程
teaching process
教学策略
Teaching Strategies
教学反思
Reflections on Teaching
教材分析
教学内容
教学策略 教学过程
教学反思
实车操作，练技能（约 55 min）
教材内容
教学策略 教学过程
教学反思
操作员 辅助员 评价员 评价员
实车操作，练技能（约 55 min）
教材内容
教学策略 教学过程
教学反思
辅助人员接车检查 操作人员工具准备
安装防护
ห้องสมุดไป่ตู้
实车操作，练技能（约 55 min）
教材内容
教学策略 教学过程
教学反思
更换冷却液
放水阀拆装动作不规范 加注冷却液动作不规范
01
16人
2.通过角色轮换实车操作，双师共 导共辅，完成规范的冷却液更换检查 操作，达成了教学目标要求。
02
教学反思
教材内容
教学策略
教学过程
教学反思
不足：
由于学生动手能力不同，导致教学 进度的细微差别。
努力方向：
在今后的教学中我将继续面向人人、 依学而教，贯彻工学交替理念，努力 培养明天的技术工人，后天的大国工 匠。
乐于在动手实践中学习； 善于展现自己。
03 精准的技能操作缺乏自信。
教学目标
教材内容
教学策略 教学过程
教学反思
知识目标：
1.能正确表述冷却液更换与检查流程；
2.熟知冷却液更换与检查操作要点。
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放水开关
4.关好放水开关。 5.选择合适的防冻液，从散热器或补偿水箱口
加注冷却液，加满后盖好散热器盖。
6.启动发动机试运转，感到热时表示发动机内 的水已流入散热器。停转发动机，打开散热 器盖，若液面下降应再添加冷却液，直到散 热器或补偿水箱的液面达到最高标记处。
课堂练习
1.在对冷却液进行检查时，车辆应处于（冷机）状态。 2.一辆2013年生产的大众捷达轿车目前已经行驶了1.8万
冷却水经水泵→水套→节温器→散热器，又经 水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强 度大，称水冷却系的大循环。
冷却液的检查与更换
一、冷却液的检查
1.冷却液液面的检查应在冷机状态下进行。
2. 液面应位于 MAX和 MIN 两线之间。若低“MIN” 线时，应添加冷却液至“MAX”线。
二、冷却液的更换 防冻液的更换周期 为2年或40000KM
冷却液的作用： 冷却液又称防冻液、抗冻液、
水箱宝等主要功能为保护发动机正常良好行， 在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防 锈、防腐蚀等效果，此外还会起到降低冰点， 提高沸点的作用。
冷冻液的冰点检查
更换步骤：
1.将车辆停放在水平地面上，准备好盛水容器。 2.拧下散热器或补偿水箱盖。
注意！若发动机处于热状态，则不要急于将盖拧下来，以防热的冷却液
喷出烫伤手。如急需打开需要在15min 后用较厚实布垫在盖上， 慢慢拧松散热器盖，待散热器泄压后再拧 开散热器盖。
3.将散热器和气缸体上的放水开关拧开。无放水开关时可
拆下散热器与水泵之间的连接软管。装有暖风装置的车 辆，应将暖风的温度选择开关调到全开位置。将冷却液 盛于容器内直至放净。
散热器
下水管
汽车维护
授 课 人 贾 艳 哲
复习提问：
1.冷却系的组成？ 散热器、节温器、水泵、风扇、传感器、水管 水温表等组成
冷却系的组成：
散热器 风扇
水泵 节温器
水温表
水温传感器
2.冷却液的循环方式
（1）水冷却系的小循环 冷却水经水泵→水套→节温器后不经过散 热器，而直接由水泵压入水套的循环。
（2）水冷却系的大循环
千米经测量其冷却液冰点为-45℃，是否需要对此车辆 进行更换冷却液？ 需更换，防冻液的使用时间超过了两年。 3.在对冷却液的液位进行检查时，液面应位于（MAX、MIN） 之间。
课堂总结
注意事项！！！
1、检查时要让发动机处于冷机的状态。 2、更换时不要急于拧开散热器盖，以免烫伤
课后作业：
.2
谢谢大家！！！
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4.关好放水开关。 5.选择合适的防冻液，从散热器或补偿水箱口
加注冷却液，加满后盖好散热器盖。
6.启动发动机试运转，感到热时表示发动机内 的水已流入散热器。停转发动机，打开散热 器盖，若液面下降应再添加冷却液，直到散 热器或补偿水箱的液面达到最高标记处。
课堂练习
1.在对冷却液进行检查时，车辆应处于（冷机）状态。 2.一辆2013年生产的大众捷达轿车目前已经行驶了1.8万
冷却水经水泵→水套→节温器→散热器，又经 水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强 度大，称水冷却系的大循环。
冷却液的检查与更换
一、冷却液的检查
1.冷却液液面的检查应在冷机状态下进行。
2. 液面应位于 MAX和 MIN 两线之间。若低“MIN” 线时，应添加冷却液至“MAX”线。
二、冷却液的更换 防冻液的更换周期 为2年或40000KM
冷却液的作用： 冷却液又称防冻液、抗冻液、
水箱宝等主要功能为保护发动机正常良好行， 在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防 锈、防腐蚀等效果，此外还会起到降低冰点， 提高沸点的作用。
冷冻液的冰点检查
更换步骤：
1.将车辆停放在水平地面上，准备好盛水容器。 2.拧下散热器或补偿水箱盖。
注意！若发动机处于热状态，则不要急于将盖拧下来，以防热的冷却液
喷出烫伤手。如急需打开需要在15min 后用较厚实布垫在盖上， 慢慢拧松散热器盖，待散热器泄压后再拧 开散热器盖。
3.将散热器和气缸体上的放水开关拧开。无放水开关时可
拆下散热器与水泵之间的连接软管。装有暖风装置的车 辆，应将暖风的温度选择开关调到全开位置。将冷却液 盛于容器内直至放净。
散热器
下水管
汽车维护
授 课 人 贾 艳 哲
复习提问：
1.冷却系的组成？ 散热器、节温器、水泵、风扇、传感器、水管 水温表等组成
冷却系的组成：
散热器 风扇
水泵 节温器
水温表
水温传感器
2.冷却液的循环方式
（1）水冷却系的小循环 冷却水经水泵→水套→节温器后不经过散 热器，而直接由水泵压入水套的循环。
（2）水冷却系的大循环
千米经测量其冷却液冰点为-45℃，是否需要对此车辆 进行更换冷却液？ 需更换，防冻液的使用时间超过了两年。 3.在对冷却液的液位进行检查时，液面应位于（MAX、MIN） 之间。
课堂总结
注意事项！！！
1、检查时要让发动机处于冷机的状态。 2、更换时不要急于拧开散热器盖，以免烫伤
课后作业：
.2
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