摩托车驾驶教学内容

摩托车交通安全不容忽视
随着社会经济的不断发展,方便快捷、占用道路面积少、通行力较强的摩托车成为普通老百姓首选的交通工具。

然而，随着摩托车拥有量的不断增加，摩托车的交通安全问题也显得更为突出。

在城乡道路上，时常看见许多摩托车驾驶人不带安全头盔、闯红灯、逆向行驶、随意横穿、超速行驶、违法装载、违法变更车道、违法超车、违法掉头、与其他车辆抢行等等现象极其普遍。

据在城区一主要道路的叉口调查，短短一个小时内就发现摩托车驾驶人不带安全头盔29人、闯红灯24辆、逆向行驶6辆、违法装载32辆、违法变更车道9辆、违法超车21辆、违法掉头4辆。

今年我市1—7月交通事故死亡69人，受伤561人，摩托车驾乘人员因交通事故死亡24人，受伤226人，各占事故死亡总数和受伤总数的40%，而且摩托车发生事故数，死亡和受伤居各车型之首，所以，摩托车的交通安全问题非常值得我们关注和思考。

摩托车交通事故频发的成因
众所周知，摩托车的安全性能相对比较薄弱，我们口头上常说是“肉包铁”的交通工具，缺乏应有的稳定性，容易诱发交通事故。

综观事故，归纳有如下原因：
一、摩托车驾驶人安全意识差，交通法律观念淡薄是导致事故的主要原因。

人们在交通工具上实现了从自行车到摩托车的时代跨越，却没有在法律上实现从非机动车到机动车的思想跨越，认为比自行车更省力、简单、方便，从而违法行为突出，事故多发。

二、摩托车作为小型车辆，机械构造简单、体积小、轻便、本身稳定性、制动性差，在遇到险情后或恶劣天气采取紧急制动等避让措施，方向容易失控，往往车翻人伤。

三、摩托车驾驶人不配合管理，查处违法难度大，尤其在农村和外来人群中，表现尤为突出。

导致违法行为不能及时查处，安全隐患不能及时消除，形成了目前摩托车驾驶人不自觉遵守法律法规的现象，某种程度上成交通“顽疾”，严重威胁着人民的生命和财产安全。

如何有效预防摩托车交通事故
加强驾驶人管理，提高驾驶员法制意识、技术素质，是唯一遏制摩托车交通事故的有效方法。

一是，交管部门应加强源头管理，加大对摩托车驾驶人违法行为的查处力度；
二是，加大交通安全宣传力度，努力拓展交通安全宣传面，使交通安全法律法规知识达到家喻户晓；
三是严格把好摩托车的技术检验关，坚决防止“病”车和报废车上路；
四是作为驾驶员，应努力学习掌握交通安全法律法规知识，提高遵法守规自觉性，为了安全就必须提高遵章和自律能力，车况要确保良好，车德要确保过硬。

总之，应时刻以交通安全为重，时时刻刻想到自己、他人的幸福和安全。

与时俱进，弄懂有关交通的法律法规和车辆保养知识，在日常行车中，严守交规，决不越“雷池”半步，多点风险意识，少点侥幸心理，这样鲜血就会远离我们.
驾驶摩托安全驾驶常识
大家都知道，摩托车是一种经济、实惠、使用方便的机动车，是目前一些城市居民普遍使用的出门代步的主要交通工具。

但是，由于摩托车操作简单，轻巧方便，不少摩托车驾驶员往往因此而忽视安全驾驶问题，这是交通安全最大的隐患。

驾驶员要养成良好的驾驶作风,做到十不开：
1、道路宽直、视线良好，不盲目加速，不开英雄车。

2、前车占道、行人横路，要礼貌让人，不强行超车超人。

3、路况良好、技术熟练，不开麻痹车。

4、视线不清、路况不明，首先要减速，探明情况，不开冒险车。

5、繁华路段、交叉路、人多车多，应礼让三分，不开抢道车。

6、城镇厂矿、学校门前、文体活动场所附近，情况复杂，须小心谨慎，不开大意车。

7、亲朋乘车、电话干扰、车外热闹，不开精神分散车。

8、身体疲劳、休息不足、精力不济，不开疲劳车。

9、车有故障，检查排除，不开病态车。

10、事急天晚，须沉着冷静，不开急躁车。

我们每一位驾驶员，都应该养成良好的交通安全意识，既对自己负责，亦对他人负责，共同创造一个有序、和谐、顺畅的交通环境。

我们每天忙碌奔波，为的就是要好好创造财富享受生活，当摩托车每天载着我们高高兴兴出门，平平安安返家，这才是我们最宝贵的财富。

健康、平安要靠我们自己去把握，希望摩托车能够真正成为我们生活中的“平安之舟”。

驾驶摩托安全驾驶常识
1、驾车前
①仔细查看车况，不骑带病车;
②身体不适时不要驾驶摩托车；
③吃药后不要驾驶摩托车；
④严禁酒后驾驶和无证驾驶;
⑤驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意。

2、驾车中
①保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；
②不开呕气车和“好汉”车；
③尽可能保持匀速、靠右行驶；
④减少急加速和突然停车，预防突发事件；
⑤遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过；
⑥遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出）；
⑦超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；
⑧雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车；
⑨夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意；
⑩行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。

3、停车后
①要检查灯光、电器有无异常；
②发动机等有无渗油或异常声音；
③关闭电路，锁好车；
④关闭油箱开关；
⑤停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命；
⑥远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。

酒后驾车的危害
1.触觉能力降低。

饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。

2.判断能力和操作能力降低。

饮酒后，对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，因此，无法正确判断距离、速度。

3.视觉障碍。

饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。

同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故。

4.心理变态。

在酒精的刺激下，人有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往干出一些力不从心的事。

5.疲劳。

饮酒后易困倦，表现为行驶不规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为。

科学研究发现，驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒，饮酒后尚能驾车的情况下反应时间要减慢2-3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这大大增加了出事的可能性。

资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。

所以，饮酒驾车，特别是醉酒后驾车，对道路交通安全的危害是十分严重的。

摩托车驾驶十忌
一忌无证驾驶。

二忌违法载人。

三忌酒后驾车。

四忌超速行驶。

五忌强超强会。

六忌不戴头盔。

七忌牵引行驶。

八忌疾驶猛拐。

九忌肓目冲坡。

十忌回头张望。