路基工程总论17页PPT
合集下载
路基路面工程课件第1章总论
（1）自然因素
（2）人为因素
2019/12/21
27
1.3.1 自然因素
（1）地质和地理条件
道路沿线的地形、地貌及海拔高度，不仅 影响到道路的路线走向和线形设计，还影响到路基 路面设计。平原区地势平坦，易积聚地面水，地下 水位高，路基需保证最小填土高度，路面结构层则 需选择水稳定性良好的材料，并采用适当的结构排 水设施；丘陵区地势起伏，山岭区地势陡峭，如路 基路面排水设计不当，易导致路基路面稳定性下降， 出现各种变形和破坏现象。
A、轻质塑料块修筑路堤；B、轻型路基支挡结构。 （5）软土地基处理技术
建立预测分析模型来预估和控制软土地基加固处理后的沉降， 提高路基的稳定性。
2019/12/21
12
（6）沥青路面结构及施工方法研究 早期表面处治；70年代末，贯入式路面为主的沥青路面；
80年代末，沥青路面成为一种主要结构形式。 （7）柔性路面设计理论与方法
道路表面的抗滑能力可以通过采用坚硬、耐磨、表面粗 糙的粒料组成路面表层来实现，也可以采用一些工艺措施来 实现，如水泥混凝土路面表面的刷毛或刻槽等。此外，路表 面的积雪、浮冰、污染等也会降低路面的抗滑性能，必须及 时予以清除。
2019/12/21
26
1.3 影响路基路面稳定性的因素
路基路面结构的主体裸露在大气中，并具有路线长， 与大自然接触面广的特点，其稳定性在很大程度上由当地自 然条件所决定。因此，应在深入调查道路沿线从总体到局部， 从大区域到具体路段的自然情况的基础上，分析研究掌握各 有关自然因素的变化规律及对路基路面结构稳定性的影响， 从而针对当地实际情况采取有效的工程措施，以保证路基路 面具有足够的强度和稳定性。
2019/12/21
2
1.1 道路工程发展概况与知识结构体系 1.1.1 道路工程发展概况
（2）人为因素
2019/12/21
27
1.3.1 自然因素
（1）地质和地理条件
道路沿线的地形、地貌及海拔高度，不仅 影响到道路的路线走向和线形设计，还影响到路基 路面设计。平原区地势平坦，易积聚地面水，地下 水位高，路基需保证最小填土高度，路面结构层则 需选择水稳定性良好的材料，并采用适当的结构排 水设施；丘陵区地势起伏，山岭区地势陡峭，如路 基路面排水设计不当，易导致路基路面稳定性下降， 出现各种变形和破坏现象。
A、轻质塑料块修筑路堤；B、轻型路基支挡结构。 （5）软土地基处理技术
建立预测分析模型来预估和控制软土地基加固处理后的沉降， 提高路基的稳定性。
2019/12/21
12
（6）沥青路面结构及施工方法研究 早期表面处治；70年代末，贯入式路面为主的沥青路面；
80年代末，沥青路面成为一种主要结构形式。 （7）柔性路面设计理论与方法
道路表面的抗滑能力可以通过采用坚硬、耐磨、表面粗 糙的粒料组成路面表层来实现，也可以采用一些工艺措施来 实现，如水泥混凝土路面表面的刷毛或刻槽等。此外，路表 面的积雪、浮冰、污染等也会降低路面的抗滑性能，必须及 时予以清除。
2019/12/21
26
1.3 影响路基路面稳定性的因素
路基路面结构的主体裸露在大气中，并具有路线长， 与大自然接触面广的特点，其稳定性在很大程度上由当地自 然条件所决定。因此，应在深入调查道路沿线从总体到局部， 从大区域到具体路段的自然情况的基础上，分析研究掌握各 有关自然因素的变化规律及对路基路面结构稳定性的影响， 从而针对当地实际情况采取有效的工程措施，以保证路基路 面具有足够的强度和稳定性。
2019/12/21
2
1.1 道路工程发展概况与知识结构体系 1.1.1 道路工程发展概况
路基工程施工PPT课件
第一节 概述
• 一、路基施工的基本要求:实现工期、质量及投资目标。
•
路 基 施 工 的 基 本 要 求
（1）路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实 或砌筑质量等应符合设计文件和有关规范的规定，以保证
路基具有良好的使用品质。 （2）根据填挖情况等条件，选择合适的施工方案，科
学地制订进度计划并付诸实施。 （3）合理调配人力、机具和土石方，尽量采用当地材
分 用
重 以
量 下
的 公
单 式
位 计
体 算
积 土
质 的
•
第16页/共39页
3
路基野外施工，受种种条件限制，不能达到室内 标准击实试验所得到的最大干密度，因此，在检查路 基的压实质量时以“压实度”指标来表示。 压实度是指压实后土的干密度γ与该种土的最大
干密度γ0之比，以KK表示。100 % 0
土的最大干密度是按规定的方法在室内对要压实 的土进行击实试验而确定的。土质路基压实度标准要 求见表13-3。
第17页/共39页
土质路堤压实度标准（重型击实法） 表13—3
填挖 类型
路床顶面
压实度(%)
以下深度 高速公路、一级公路
二级公路
(cm) (城市快速路、主干路) (城市次干路)
三、四级公路 (城市支路)
填方
0~80 80~150 >150
≥96(95) ≥94(93) ≥93(87)
≥95(93 ) ≥94(90) ≥92(87)
第9页/共39页
• 二、路堤填筑方案
• 土质路堤（包括石质土），按填土顺序可分为分层平 铺和竖向填筑两种方案。分层平铺是基本的方案如符合 分层填平和压实的要求，则效果较好，且质量有保证， 有条件时应尽量采用。竖向填筑是在特定条件下，局部 路堤采用的方案。分层平铺，有利于压实可以保证强度， 不同用土按规定层次填筑。
• 一、路基施工的基本要求:实现工期、质量及投资目标。
•
路 基 施 工 的 基 本 要 求
（1）路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实 或砌筑质量等应符合设计文件和有关规范的规定，以保证
路基具有良好的使用品质。 （2）根据填挖情况等条件，选择合适的施工方案，科
学地制订进度计划并付诸实施。 （3）合理调配人力、机具和土石方，尽量采用当地材
分 用
重 以
量 下
的 公
单 式
位 计
体 算
积 土
质 的
•
第16页/共39页
3
路基野外施工，受种种条件限制，不能达到室内 标准击实试验所得到的最大干密度，因此，在检查路 基的压实质量时以“压实度”指标来表示。 压实度是指压实后土的干密度γ与该种土的最大
干密度γ0之比，以KK表示。100 % 0
土的最大干密度是按规定的方法在室内对要压实 的土进行击实试验而确定的。土质路基压实度标准要 求见表13-3。
第17页/共39页
土质路堤压实度标准（重型击实法） 表13—3
填挖 类型
路床顶面
压实度(%)
以下深度 高速公路、一级公路
二级公路
(cm) (城市快速路、主干路) (城市次干路)
三、四级公路 (城市支路)
填方
0~80 80~150 >150
≥96(95) ≥94(93) ≥93(87)
≥95(93 ) ≥94(90) ≥92(87)
第9页/共39页
• 二、路堤填筑方案
• 土质路堤（包括石质土），按填土顺序可分为分层平 铺和竖向填筑两种方案。分层平铺是基本的方案如符合 分层填平和压实的要求，则效果较好，且质量有保证， 有条件时应尽量采用。竖向填筑是在特定条件下，局部 路堤采用的方案。分层平铺，有利于压实可以保证强度， 不同用土按规定层次填筑。
路基路面工程道路工程概论讲义PPT课件精选全文
第37页/共94页
路基的干湿类型
路基湿度的来源
大气降水、地面水、地下水、
水蒸气及其凝结水、给排水设施泄露
路基干湿类型的划分
标准：平均稠度Bm=（WL-Wm）/（WL-Wp） 类型：干燥、中湿、潮湿、过湿
路基临界高度
第38页/共94页
6.2路基设计 一． 路基横断面基本形式
路堤
路堑
半挖半填路基
3.1竖曲线设计
定义 分类 作用
第19页/共94页
竖曲线要素计算
变坡角 1 （2 “”为凸曲线、“”为凹曲线） 曲线长L R
切线长T
L 2
外矢距E T 2 2R
切高y x2 2R
竖曲线起点桩号=变坡点桩号-T 竖曲线终点桩号=变坡点桩号+T 某桩号在凸（凹）曲线上的设计标高
=该桩号在切线上的设计高-（+）y
拓宽路口式交叉口设计 拓宽车道数
拓宽位置的选择
拓宽车道长度的计算
环形交叉口设计
中心岛的形状和尺寸
环道的宽度
交织角
环岛进出口的转弯半径
第32页/共94页环 道 的 横 截 面
交叉口竖向设计
原则
基本形式
设计方法及步骤
O2
E2 A
E D3
E3
M3
O3 F3 F
第33页/共94页
计算图示
5.2立体交叉设计
路基土方施工
开挖
运输
填堆
压实
第45页/共94页
修整
路基压实
压实土基的意义
影响路基压实效果的因素：
干
内因： 含水量
容 重
土质
外因： 压实功能
压实机具
第46页/共94页
路基的干湿类型
路基湿度的来源
大气降水、地面水、地下水、
水蒸气及其凝结水、给排水设施泄露
路基干湿类型的划分
标准：平均稠度Bm=（WL-Wm）/（WL-Wp） 类型：干燥、中湿、潮湿、过湿
路基临界高度
第38页/共94页
6.2路基设计 一． 路基横断面基本形式
路堤
路堑
半挖半填路基
3.1竖曲线设计
定义 分类 作用
第19页/共94页
竖曲线要素计算
变坡角 1 （2 “”为凸曲线、“”为凹曲线） 曲线长L R
切线长T
L 2
外矢距E T 2 2R
切高y x2 2R
竖曲线起点桩号=变坡点桩号-T 竖曲线终点桩号=变坡点桩号+T 某桩号在凸（凹）曲线上的设计标高
=该桩号在切线上的设计高-（+）y
拓宽路口式交叉口设计 拓宽车道数
拓宽位置的选择
拓宽车道长度的计算
环形交叉口设计
中心岛的形状和尺寸
环道的宽度
交织角
环岛进出口的转弯半径
第32页/共94页环 道 的 横 截 面
交叉口竖向设计
原则
基本形式
设计方法及步骤
O2
E2 A
E D3
E3
M3
O3 F3 F
第33页/共94页
计算图示
5.2立体交叉设计
路基土方施工
开挖
运输
填堆
压实
第45页/共94页
修整
路基压实
压实土基的意义
影响路基压实效果的因素：
干
内因： 含水量
容 重
土质
外因： 压实功能
压实机具
第46页/共94页
铁路路基工程ppt课件
路基工程
37
未设防浪胸墙的滨海路堤，其路肩高程应高出设计高 潮水位加波浪侵袭高（波浪爬高）加不小于0.5m的安全 高度；当路堤顶设有防浪胸墙时，路肩高程高出设计高 潮水位以上不小于0.5m。
地下水水位和地面积水水位较高地段的路基，其路 肩高程应高出最高地下水水位或最高地面积水水位加毛 细细水强烈上升高度，再加0.5m。
3、浆砌片石加宽：路堑处采用浆砌片石加宽路 肩，同时连侧沟一起浆砌。见图7-18
4、刷坡加宽：适用于高度不高的土质路堑
5、钢筋混凝土盖板加宽路肩，即在原侧沟之上 加钢筋混凝土盖板。
路基工程
36
路肩高程
水库路基的路肩高程，应高出设计水位加波浪侵袭 高加壅水高（包括水库壅水及边岸壅水），再加0.5m。 当按规定洪水频率计算的设计水位低于水库正常高水位 时，应采用水库正常高水位作为设计水位。
平距离之比表示，斜率为1：m。 5．基底
基底路堤填土的天然地面以下受填土自重及 轨道、列车动载影响的土体部分。
路基工程
22
（一）路堤标准横断面
路基工程
23
（一）路堤标准横断面
1、护道
路堤坡脚与排水沟或取土坑边缘之间的天然地 面。作用是保护路堤坡脚不受排水沟和取土坑中 水流的冲刷和浸润，其宽度一般不小于2 m，并 有2%~4%的向外排水坡。
路基的平面位置以其中心线表示。
路基面宽度应满足轨道或路面铺设和养护要求。在 路基面上方应有足以保证 行车安全和便于线路维修养护 的安全空间，当路基面上方或两侧有接近线路的建筑物 时，必须 按照铁路或公路限界的规定设置在限界范围以 外。
路基工程
8
路基工程的特点和建筑要求
2．路基必须坚固、稳定
不允许路基丧失稳定和产生容许限度范围以外的各种 变形。
37
未设防浪胸墙的滨海路堤，其路肩高程应高出设计高 潮水位加波浪侵袭高（波浪爬高）加不小于0.5m的安全 高度；当路堤顶设有防浪胸墙时，路肩高程高出设计高 潮水位以上不小于0.5m。
地下水水位和地面积水水位较高地段的路基，其路 肩高程应高出最高地下水水位或最高地面积水水位加毛 细细水强烈上升高度，再加0.5m。
3、浆砌片石加宽：路堑处采用浆砌片石加宽路 肩，同时连侧沟一起浆砌。见图7-18
4、刷坡加宽：适用于高度不高的土质路堑
5、钢筋混凝土盖板加宽路肩，即在原侧沟之上 加钢筋混凝土盖板。
路基工程
36
路肩高程
水库路基的路肩高程，应高出设计水位加波浪侵袭 高加壅水高（包括水库壅水及边岸壅水），再加0.5m。 当按规定洪水频率计算的设计水位低于水库正常高水位 时，应采用水库正常高水位作为设计水位。
平距离之比表示，斜率为1：m。 5．基底
基底路堤填土的天然地面以下受填土自重及 轨道、列车动载影响的土体部分。
路基工程
22
（一）路堤标准横断面
路基工程
23
（一）路堤标准横断面
1、护道
路堤坡脚与排水沟或取土坑边缘之间的天然地 面。作用是保护路堤坡脚不受排水沟和取土坑中 水流的冲刷和浸润，其宽度一般不小于2 m，并 有2%~4%的向外排水坡。
路基的平面位置以其中心线表示。
路基面宽度应满足轨道或路面铺设和养护要求。在 路基面上方应有足以保证 行车安全和便于线路维修养护 的安全空间，当路基面上方或两侧有接近线路的建筑物 时，必须 按照铁路或公路限界的规定设置在限界范围以 外。
路基工程
8
路基工程的特点和建筑要求
2．路基必须坚固、稳定
不允许路基丧失稳定和产生容许限度范围以外的各种 变形。
路基路面工程电子PPT课件
第32页/共52页
图13-16 胀缝传力杆的架设（钢筋支架法） 1—先浇的混凝土；2—传力杆；3—金属套筒；4—钢筋； 5—支架；6—压缝板条；7—嵌缝板；8—胀缝模板
第33页/共52页
图13-17 胀缝传力杆的架设（顶头模固定法） 1—端头挡板；2—外侧定位模板；3—固定横木
第34页/共52页
• ③有接缝，一般水泥混凝土路面要建造许多接缝，这些接缝不但增加施工 和养护的复杂性，而且容易引起行车跳动，影响行车的舒适性。同时接缝 又是路面的薄弱点，如处理不当，将导致路面板边和板角处破坏。
• ④修复困难，水泥混凝土路面破坏后，开挖很困难，修补工作量也大，且 影响交通，这对于有地下管线的城市道路，带来较大困难。
图13-2 混凝土变形及开裂 a)由于温度坡差引起的变形；b)由于温度坡差引起的开裂； c)由于均匀温度下降使板的开裂
第8页/共52页
图13-3 路面接缝设置 1—横缝；2—纵缝
第9页/共52页
• (1)横缝的构造与布置 • ①胀缝 • ②缩缝 • ③横向施工缝 • (2)纵缝的构造与布置 • 纵缝是指与行车方向平行的接缝。
第43页/共52页
图13-22 施工终了时施工胀缝
第44页/共52页
图13-23 滑模式摊铺机摊铺工艺过程图 1—螺旋摊铺器；2—刮平器；3—振捣器；4—刮平板； 5—振动振平板；6—光面带；7—混凝土
第45页/共52页
• 3)混合料的卸料、布料
• 4)混凝土的
第1页/共52页
• ⑥稳定性好，水泥混凝土路面受到水的浸入和温度等自然因素影响时，引起的强度变化小，不存在沥青路 面的那种老化现象。
• (2)缺点 • ①开放交通较迟，水泥混凝土路面铺筑后，一般要经过15～20天的湿治养生，才能开放交通，如需提前开
图13-16 胀缝传力杆的架设（钢筋支架法） 1—先浇的混凝土；2—传力杆；3—金属套筒；4—钢筋； 5—支架；6—压缝板条；7—嵌缝板；8—胀缝模板
第33页/共52页
图13-17 胀缝传力杆的架设（顶头模固定法） 1—端头挡板；2—外侧定位模板；3—固定横木
第34页/共52页
• ③有接缝，一般水泥混凝土路面要建造许多接缝，这些接缝不但增加施工 和养护的复杂性，而且容易引起行车跳动，影响行车的舒适性。同时接缝 又是路面的薄弱点，如处理不当，将导致路面板边和板角处破坏。
• ④修复困难，水泥混凝土路面破坏后，开挖很困难，修补工作量也大，且 影响交通，这对于有地下管线的城市道路，带来较大困难。
图13-2 混凝土变形及开裂 a)由于温度坡差引起的变形；b)由于温度坡差引起的开裂； c)由于均匀温度下降使板的开裂
第8页/共52页
图13-3 路面接缝设置 1—横缝；2—纵缝
第9页/共52页
• (1)横缝的构造与布置 • ①胀缝 • ②缩缝 • ③横向施工缝 • (2)纵缝的构造与布置 • 纵缝是指与行车方向平行的接缝。
第43页/共52页
图13-22 施工终了时施工胀缝
第44页/共52页
图13-23 滑模式摊铺机摊铺工艺过程图 1—螺旋摊铺器；2—刮平器；3—振捣器；4—刮平板； 5—振动振平板；6—光面带；7—混凝土
第45页/共52页
• 3)混合料的卸料、布料
• 4)混凝土的
第1页/共52页
• ⑥稳定性好，水泥混凝土路面受到水的浸入和温度等自然因素影响时，引起的强度变化小，不存在沥青路 面的那种老化现象。
• (2)缺点 • ①开放交通较迟，水泥混凝土路面铺筑后，一般要经过15～20天的湿治养生，才能开放交通，如需提前开
《路基工程》课件
绿化和景观规划
路基绿化和景观规划是公路建设的重要 组成部分，必须合理布局，在尽可能少 占用地面的情况下创造宽阔、美观的路 段。
路基工程的施工工艺
勘察
• 采用先勘测，后设计的 路网设计思路。
• 确定线路、断面和材料 类型。
开挖
• 采用各种合适的开挖机 械进行挖掘。
• 开挖过程中应注意作业 的安全和质量。
《路基工程》PPT课件
本课件介绍路基工程的分类、设计规范、施工工艺、质量检验和评估，帮助 职场新人和学生深入了解这一领域。
课程大纲
第一章
路基工程的模块和组成部分
第三章
路基工程的设计标准和规范
第二章
路基工程分类的基本原则
第四章
路基工程主要的施工工艺及组织管理
路基工程的定义
基础设施建设
路基是道路建设中最为基础的部 分，一般指道路的路基和相关配 套设施。它相当于建筑结构中的 地基。
路基工程的重点检查目标包括工 程的基础与地基、路堤和边沟的 宽度和高度、排水和沟槽穿透等。
3 按材料分类
石方路基、土路基、混凝土路基等
路基工程的设计规范
1
路基的设计和计算
2
设计和计算公路路基的主要目标是使公
路具备足够的强度和稳定性，确保公路
安全、舒适、快捷。
3排水和防腐4Fra bibliotek路基排水措施和使用防腐涂料可以对路 基的安全性和寿命起到重要的保护作用。
确定线路和断面
线路和断面的确定需要考虑到交通流的 组成、大小和速度，同时要考虑地形地 貌和自然条件。
填筑
• 先分层填筑，均匀压实。 • 填筑体积与开挖体积相
等，不浪费资源。
路基工程的质量检验和评估
路基绿化和景观规划是公路建设的重要 组成部分，必须合理布局，在尽可能少 占用地面的情况下创造宽阔、美观的路 段。
路基工程的施工工艺
勘察
• 采用先勘测，后设计的 路网设计思路。
• 确定线路、断面和材料 类型。
开挖
• 采用各种合适的开挖机 械进行挖掘。
• 开挖过程中应注意作业 的安全和质量。
《路基工程》PPT课件
本课件介绍路基工程的分类、设计规范、施工工艺、质量检验和评估，帮助 职场新人和学生深入了解这一领域。
课程大纲
第一章
路基工程的模块和组成部分
第三章
路基工程的设计标准和规范
第二章
路基工程分类的基本原则
第四章
路基工程主要的施工工艺及组织管理
路基工程的定义
基础设施建设
路基是道路建设中最为基础的部 分，一般指道路的路基和相关配 套设施。它相当于建筑结构中的 地基。
路基工程的重点检查目标包括工 程的基础与地基、路堤和边沟的 宽度和高度、排水和沟槽穿透等。
3 按材料分类
石方路基、土路基、混凝土路基等
路基工程的设计规范
1
路基的设计和计算
2
设计和计算公路路基的主要目标是使公
路具备足够的强度和稳定性，确保公路
安全、舒适、快捷。
3排水和防腐4Fra bibliotek路基排水措施和使用防腐涂料可以对路 基的安全性和寿命起到重要的保护作用。
确定线路和断面
线路和断面的确定需要考虑到交通流的 组成、大小和速度，同时要考虑地形地 貌和自然条件。
填筑
• 先分层填筑，均匀压实。 • 填筑体积与开挖体积相
等，不浪费资源。
路基工程的质量检验和评估
道路路基工程课件
•
Kmin 1.25 路基边坡不能满足要求
圆弧滑动面法
假定条件：不规则曲面假设为圆弧滑动面 适用于采用带有粘性的土填筑的路堤
稳定验算方法有：条分法、工程计算简化法、毕 肖普法
条分法——在假定滑动面为圆弧的基础上，将圆弧面上 的滑动土体划分为若干个竖向土体，同时不考虑作用 在土条两侧的力，该法偏于保守；
4.1.3 路基的断面形式 1、路基的基本断面形式： ⑴路堤 ⑵路堑 ⑶半填半挖
2、路基横断面
《公路路基设计规范》（JTJ013-95） ①一般路堤
护坡道：一般公路1～2m, 高速公路＞3m.
②河路堤
路基必须保持一定的高度。有防护工程。
③ 半填半挖路基
当自然横坡陡于1:5时，路堤基地应挖成台阶， 宽≥1m，且有2-40%向内倾斜的坡度。挖方边 坡上方5m以外设截水沟。
水泥砂浆均匀紧贴坡面。 ④喷浆，将砂浆均匀喷射在易风化岩层的坡面上。 ⑤嵌补，补平坡面岩石中较深的凹坑，用砌石。 ⑥锚固，适用于岩石节理和构造面倾向路基有顺层滑动的可
能，是垂直岩面钻孔至不滑动的较完整成坚硬岩石上，将钢筋 穿入，灌注砼。 ⑦喷射砼，适用于易风化尚未严重风化且坡面干燥的岩石边坡。 方法同喷浆。
②根据自然区划、土质类型。排水条件及路床表 面距地下水位或地表积水位的高度按《规范》确 定。
4.1.5 公路自然区划
指为了区分不同地理区域自然条件对公路工 程影响的差异性，并在路基路面的设计，施工和 养护中采取合适的设计参数和技术措施，以保证 路基路面的强度和稳定性，对全国进行了公路自 然区划，即将自然条件相近的地区划分为同一自 然区。
对于较疏松的碎石土路边坡，宜用直线滑动面 法
这样，路堑边坡的最小稳定性系数可直接按下 式简化计算
路基工程PPT课件
路基工程
1
整体概况
概况一
点击此处输入 相关文本内容
01
概况二
点击此处输入 相关文本内容
02
概况三
点击此处输入 相关文本内容
03
2
§1 路基工程的特点
一、路基的概念及其作用 1、路基的概念 路基是在天然地表面按照道路的设计线
形（位置）和设计横断面（几何尺寸） 的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 2、路基的作用 承受行车荷载的作用 承受自然因素的作用
4、结构——一层、两层或三层
17
（二）、基 层
1、作用—承受由面层传来的车辆荷载的垂直力， 并扩散到下面的垫层和土基中去。
2、要求—足够的强度和刚度、良好的扩散应力的能力、 足够的水稳定性、较好的平整度
3、材料—各种结合料稳定土；稳定碎（砾）石； 贫水泥混凝土、天然砂砾； 各种碎石或砾石、片石、块石或圆石； 各种工业废渣；土砂石所组成的混合料等。
①作用——保证路面上雨水及时排出，减少雨水 对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度
②形式——直线形或抛物线形 ③路拱横坡度的选择—考虑有利于行车平稳
有利于横向排水两方面的要求 路拱形式有两种：二次抛物线形、直线形
15
三、路面结构分层及层位功能
路面结构通常按照各个层位功能的不同，划分为 三个层次，即面层、基层和垫层。
16
（一）、面 层
1、作用——承受较大的行车荷载的作用，及降 水的浸蚀和气温变化的影响。
2、要求——较高的结构强度，抗变形能力， 较好的水稳定性和温度稳定性， 耐磨，不透水；良好的抗滑性和平整度。
3、材料——水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎 （砾）石混合、 砂砾或碎石掺土或不掺土的混 合料、块料等。
1
整体概况
概况一
点击此处输入 相关文本内容
01
概况二
点击此处输入 相关文本内容
02
概况三
点击此处输入 相关文本内容
03
2
§1 路基工程的特点
一、路基的概念及其作用 1、路基的概念 路基是在天然地表面按照道路的设计线
形（位置）和设计横断面（几何尺寸） 的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 2、路基的作用 承受行车荷载的作用 承受自然因素的作用
4、结构——一层、两层或三层
17
（二）、基 层
1、作用—承受由面层传来的车辆荷载的垂直力， 并扩散到下面的垫层和土基中去。
2、要求—足够的强度和刚度、良好的扩散应力的能力、 足够的水稳定性、较好的平整度
3、材料—各种结合料稳定土；稳定碎（砾）石； 贫水泥混凝土、天然砂砾； 各种碎石或砾石、片石、块石或圆石； 各种工业废渣；土砂石所组成的混合料等。
①作用——保证路面上雨水及时排出，减少雨水 对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度
②形式——直线形或抛物线形 ③路拱横坡度的选择—考虑有利于行车平稳
有利于横向排水两方面的要求 路拱形式有两种：二次抛物线形、直线形
15
三、路面结构分层及层位功能
路面结构通常按照各个层位功能的不同，划分为 三个层次，即面层、基层和垫层。
16
（一）、面 层
1、作用——承受较大的行车荷载的作用，及降 水的浸蚀和气温变化的影响。
2、要求——较高的结构强度，抗变形能力， 较好的水稳定性和温度稳定性， 耐磨，不透水；良好的抗滑性和平整度。
3、材料——水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎 （砾）石混合、 砂砾或碎石掺土或不掺土的混 合料、块料等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
路基工程总论
1、战鼓一响，法律无声。——英国 2、任何法律的根本；不，不成文法本 身就是 讲道理 ……法 律，也 ----即 明示道 理。— —爱·科 克
3、法律是最保险的头盔。——爱·科 克 4、一个国家如果纲纪不正，其国风一 定颓败 。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等，但是在法律 面前人 人是平 等的。 —财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
1、战鼓一响，法律无声。——英国 2、任何法律的根本；不，不成文法本 身就是 讲道理 ……法 律，也 ----即 明示道 理。— —爱·科 克
3、法律是最保险的头盔。——爱·科 克 4、一个国家如果纲纪不正，其国风一 定颓败 。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等，但是在法律 面前人 人是平 等的。 —财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非