汽车空调压缩机型号规格与应用
汽车空调压缩机型号规格与应用
汽车空调压缩机型号规格与应用
刘明清
【期刊名称】《家电维修：大众版》
【年(卷),期】2008(000)004
【摘要】到目前为止，汽车空调有八种型号的压缩机，各自配有相应的电磁离合器。
国内常用的有上海产SC-5／5H系列，国外常用的有日本产SD-5系列。
SC-5与SD-5两种机型可以直接互换。
根据车型需要可涵盖各种家用小轿车、中高档轿车、面包车、工程车等，并适合于排量为500ml-3000ml的发动机使用。
【总页数】2页(P45-46)
【作者】刘明清
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TM92
【相关文献】
1.汽车空调压缩机铝合金动静盘浇注装置的优化设计与应用 [J], 吴培荣;武鹏飞
2.分组选配法在旋叶式汽车空调压缩机制造中的应用 [J], 王健
3.虚拟样机技术在汽车空调压缩机中的应用 [J], 杨伟锋;徐柏兴;陈莉华
4.汽车空调压缩机型号规格与应用 [J], 刘明清
5.面向成本设计在汽车空调压缩机行业中的应用 [J], 郭健
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三田汽车空调压缩机hs15参数表
三田汽车空调压缩机hs15参数表
三田汽车空调压缩机HS15是一种用于汽车空调系统的压缩机。
它是一种循环系统中的关键组件，用于压缩和循环制冷剂以提供冷却效果。
以下是HS15压缩机的一些参数表：
1. 型号：HS15
HS15是三田汽车空调压缩机的型号名称。
2. 压缩机类型：离心式压缩机
HS15是一种离心式压缩机，这意味着它通过离心力将制冷剂压缩并推送到空调系统中。
3. 排量：150 cc/rev
HS15的排量是150立方厘米/每转，这表示每一转的体积变化。
4. 工作电压：12V或24V
HS15可以在12伏或24伏的电压下工作，这使得它适用于不同类型的汽车空调系统。
5. 最大转速：6000 RPM
HS15的最大转速是6000转/分钟。
这是指压缩机的旋转速度，影响其制冷效果。
6. 最大工作压力：20 bar
HS15的最大工作压力是20巴。
这是指压缩机可以承受的最大压力，它在循环制冷剂时必须工作在这个范围内。
7. 冷冻剂种类：R134a
HS15使用R134a作为制冷剂。
R134a是一种环保型制冷剂，被广泛用于汽车空调系统。
8. 润滑油类型：PAG（聚醚酯）油
HS15使用PAG（聚醚酯）油作为润滑剂。
这种油具有良好的润滑性和耐高温性能，可以确保压缩机的正常运行。
HS15压缩机是一种常见的汽车空调压缩机，其参数表提供了有关其型号、类型、排量、工作电压、转速、工作压力、冷冻剂种类和润滑油类型等详细信息。
以上参数可以帮助了解该压缩机的性能和适用范围，以便在汽车维修和维护中使用。
汽车空调压缩机知识
5.1 定/变排量压缩机性能对比
REFRIGERATING CAPACITY(KW)
CAPACITY
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
1000
2000
3000
COMPRESSOR SPEED(rpm)
SD7V16 SD7H15
5.2 定/变排量压缩机噪音水平对比
NOISE LEVEL
对环境变化反应快（热负荷和车速）；
6.1斜盘角度变动机构及原理
6.2 压缩机的控制原理
改变斜盘的角度时通过有高压侧到摇板箱，及由质量流量 补偿控制阀MFCV(Mass Flow Compensation Valve)调节摇 板箱流入吸气腔的气体来实现的。高气压通过一固定的节 流喷孔由排气腔流向摇板箱，以改善低排量时的作用效果，
Throughout A Year
120km/h 等速 Constant Speed 年功耗比较 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0
固定排量 Fixed Displacement 变排量（内控） Inernal Control Variable Displacement 变排量（外控） External Control Variable Displacement
Throughout A Year
40km/h 等速 Constant Speed 年功耗比较 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0
5.7 变排量压缩机所组成的系统的优 点（摇摆式）
调节方式；
节省能耗，节省燃油，保护了传动机构，延长了使用寿命；
送风温度波动小，有利于提高空调舒适性；
E精编ABH汽车空调电动压缩机技术规格书提供客户
汽车空调电动涡旋压缩机技术规格书SPECIFICATIONSOF540VDCCOMPRESSORModel:E66A520B-11 40H2Date:March29st.,20 15南京奥特佳新能源科技有限公司1．范围RANGE本技术规格书适用于E66A520B-1140H2压缩机。
ThisspecificationisappliedforAotecarE66A520B-1140H2compressor.2．标准依据BASEDONTHESTANDARDGB/T2423.17GB/T2423.22-2002GB/T2423.34-2005GB/T4208-1993GB/T5773-2004GB/T17619-1998GB/T18488.1-2006GB/T18655-2002GB/T19951-2005JB/T9617-1999QC/T413-2002QC/T660-2000ISO7637-2:2004ISO7637-3:20073．一般要求GENERALREQUIREMENTS4.技术参数4.1基本参数4.1.1压缩机COMPRESSOR4.1.2电动机MOTOR4.1.3驱动器特性DRIVER4.2性能PERFORMANCE4.2.1制冷性能coolingperformance注 :转速误差±1%,实测制冷量不小于表中数值的93%,实测功率不大于表中数值的110%.Remark:Speedtolerance ±1%,actualtestcoolingcapacitydatanotlessthan90%ofdatainthetable,actualtestpowerraten otexceed110%ofdatainthetable※ 制冷能力测试条件COOLINGCAPACITYTESTCONDITIONS Remark:Noisesensorlocateat15cmabovecompressor. ※ 噪声测试条件NoiselevelTESTCONDITIONS4.3压缩机运行范围Compressorrunningenvelope4.4安装尺寸InstallationDimensions4.5应用要求Application5.1接插件5.1.1端口定义（Controlsignaldefinition）控制器本体上预装有与整车电源、控制信号进行对接的接插件，接插件端口定义如下：图3端口定义1、主电源端输入接口：520VDC输入；主电源输入正（A端子）：520VDC正极输入；主电源输入负（B端子）：520VDC负极输入；对接件护套：RT06122SNHEC03对接件端子：SS12A1T对接件防水塞：AT13-204-2005注意：请在上电前确保此接插件与对接件正负极对应无误，接反会瞬间造成无法修复的损坏！2、信号端输入接口：P1空调控制电源输入，24V+；P2启停信号输入，低电平开，高电平和悬空关；P3调速信号输入；低电平为最低转速，高电平和悬空为最高转速；P4空调控制电源输入，24V-；P5NULLP6NULL。
汽车空调压缩机分类
汽车空调压缩机分类汽车空调系统中，压缩机是非常重要的一个部件。
它的作用是将低压制冷剂压缩成高压制冷剂，使其流向冷凝器进行制冷。
目前市面上的汽车空调压缩机种类繁多，按照结构和工作原理的不同分类，可以分为以下几类。
1. 微型压缩机微型压缩机是一种小型化、便携式的压缩机，在电动汽车和混合动力汽车的空调系统中广泛使用。
它具有体积小、重量轻、能耗低等优点，并且可以实现较高的制冷效率。
但由于其结构相对简单，只能承受较低的压力，因此只适用于小功率空调系统。
2. 旋转式压缩机旋转式压缩机是一种常用的压缩机类型之一，它采用离心式压缩气体的原理，利用高速旋转的转子来压缩制冷剂。
它具有结构简单、体积小、轻便可靠等优点，因此在家用和商用空调系统中广泛应用。
但是，其噪音较大，容易产生振动和失衡的问题，因此需要经常保养维护。
3. 涡旋式压缩机涡旋式压缩机是一种比旋转式压缩机更加高效、可靠的压缩机类型。
它采用螺旋线剖面的涡轮体与同步齿轮传动的驱动机构相结合的原理，能够更好地控制气体压缩和运动速度，使其具有高效率、低噪音、长寿命等优点。
这种压缩机被广泛运用于大型商用车和高档轿车的空调系统中。
4. 制冷压缩机制冷式压缩机是一种在汽车空调系统中使用的较为特殊的压缩机。
它和传统的压缩机不同的是，它不是将制冷剂压缩成高温高压气体，而是直接将制冷剂压缩成液体，避免了高温高压带来的安全隐患和能量损失。
它的优点是可以快速制冷并且效率高，但是对于制冷量有一定的限制。
总之，选择合适的汽车空调压缩机是确保空调系统正常运行和保证乘车舒适的关键。
消费者在选择时应综合考虑自己的实际需求、车型和预算等因素，并寻求专业人员的建议和指导。
汽车空调压缩机介绍
整理课件
6
• 此类压缩机的优点是：制造技术成熟、结构紧凑，对制造有一定的要求，制造 成本较低。同时在排量方面可大可小，能够广泛应用在各类车型上。
• 单向摇盘式压缩机拥有更高的可靠性，耐恶劣工况优势明显，被普遍引用在卡 车、工程车上。
• 双向斜板式压缩机更容易实现小型化、轻量化、高转速、高效率，因此更多的
应用在乘用车上。
整理课件
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• 三、旋叶式压缩机
• 该结构压缩机为第三代空调压缩机。根据气缸形状的不同分为圆形、 椭圆形。根据气缸（叶片）数量可分为2、4、5、6…。
该压缩机体积与重量均可以做到很小，便于在狭小的空间里布置以及高转、 高效、噪声低等优势。 此类压缩机对加工精度要求、制造成本较高。因结构及加工技术的限制，目 前该类压缩机无法做到大排量（最大做到150）。
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空调系统维修注意事项
• 1、必须使用合格、适量的R134a冷媒；
• 2、必须使用ZEXEL-100PG冷冻油或品质上乘的PAG油；
• 3、加注冷媒前，抽真空（高低压同时进行）不少于20分 钟，保压15分钟后，再次抽真空10分钟，以确保系统密封 性、真空度和彻底排出系统中水分；
• 4、更换空调系统部件时，必须补充相同的冷冻油，以保 持系统正常的冷冻油油量（更换蒸发器补油50ml，更换冷 凝器补油30ml，更换储液干燥器或管路各补油10ml）；
调整套以消除间隙，间隙调整范围不超过1mm。 • c、安装螺栓扭矩：27-34Nm(M10) • 6、皮带轮轮系： • 轮系的实际平面与理想平面最大误差不超过1mm。 • 7、皮带轮涨紧方式： • 客户提供涨紧方式，并确保涨紧结构不会对压缩机产生干涉。 • 8、皮带轮涨紧力： • 涨紧力在35-50kgf之间,最大不超过60kgf 。
电动压缩机技术规格(电动汽车用)
目录 1、基本规格 2、使用环境 3、总成特性 1、基本规格 项目 规格 型号 YWXD18压缩机 涡旋式 排量 18cm3/r驱动控制器 压缩机一体式 驱动控制器/电机冷却方式 吸入制冷剂冷却 范围 2000r/min～6000r/min 转速 变动速度 2000r/min/s最大转速到达时间 启动后3s以内 密封压力 3.1MPa 耐压 破坏压力 高压侧8.3Mpa 低压侧 5.2MPa开放压力 3.8±0.3MPa 卸压阀 再闭压力 ≥3.0MPa制冷剂 HFC-134a润滑油/注油量 PAG/90cc安装尺寸图 见图1重量 5.9 kg（含油） 吸排气口安装尺寸 见图2接线端子A DJ7021Y-8-11 IP端子 接线端子B DJ7061-1.8-11项目 规格 使用范围额定288V(230～360)过电压 400V ,2min电源 高电压 过滤 IG 低电压 额定12V(10～14)车辆侧 接线端子 A DJ7021Y-8-21端子接口 接线端子 B DJ7061-1.8-21端子配列 见图4放电特性 电源断开后5秒电压降低至60V以下 绝缘耐压 2000V（50Hz）×1sec【 图 3 】 PWM 占空比图 占空比=×100%aTaT 高电平 低电平 【 图 4 】 接线图及接口端子配列 接线端子 端子插针编号 端子插针名 功能 1左（黑色） PGND 高电压接地 接线端子 A （高电压） 2右（红色） PBAT 高电压电源 1上左（蓝色）PWM OUT PWM 转速输出 2上中（灰色）Diag 故障指示 3上右（绿色）PWM IN PWM 调速信号 4下左（黄色）STB 待命信号 5下中（黑色）GND 低电压（12V ）电源接地 接线端子B（低电压） 6下右（红色）IG低电压（12V ）电源 2、使用环境 项目 规格 保存周围温度 -40～100℃ 通信温度 环境温度 启动周围温度 -10～85℃ 连续运转周围温度 -10～105℃ 耐振性 100Hz 7g高压压力 2.5MPa以下 制冷剂状态 低压压力 0.0MPa以上 吸入制冷剂 35℃以下 转动方向 ±15°以下见图 5 安装角度 前后倾斜 10°以内见图 5 安装脚的螺栓拧紧力矩 24N·m±2N·m其他 【图 5 】 安装角度 3、总成特性 项目 条件 特性 制冷能力 见图6输入功率 见图6 COP Pd/Ps=1.57/0.296MPaSC/SH=0.0/10.0 见图7 噪音 Pd/Ps=1.57/0.296MPa ≤85dB （A ） 绝缘电阻 引出线与壳体间冷态下 ＞20M Ω 气密性 1Mpa≤10g/年 【 图 6 】 制冷能力 【图 7 】 COP（制冷系数） 【图 8 】 压缩机数模图 【图 9 】 压缩机安装图 【图 10 】 压缩机振动检测图 。
EABH汽车空调电动压缩机技术规格书提供客户
汽车空调电动涡旋压缩机技术规格书SPECIFICATIONS OF 540VDC COMPRESSORModel: E66A520B-1140H2Date: March 29st.,2015南京奥特佳新能源科技有限公司1．范围 RANGE本技术规格书适用于E66A520B-1140H2压缩机。
This specification is applied for Aotecar E66A520B-1140H2 compressor. 2．标准依据 BASED ON THE STANDARDGB/TGB/TGB/TGB/T4208-1993GB/T5773-2004GB/T17619-1998GB/GB/T18655-2002GB/T19951-2005JB/T9617-1999QC/T413-2002QC/T660-2000ISO7637-2:2004ISO7637-3:20073．一般要求 GENERAL REQUIREMENTS4.技术参数基本参数4.1.1 压缩机 COMPRESSOR4.1.2电动机 MOTOR4.1.3驱动器特性 DRIVER性能 PERFORMANCE4.2.1 制冷性能 cooling performance注 :转速误差±1%, 实测制冷量不小于表中数值的93%, 实测功率不大于表中数值的110%.Remark: Speed tolerance ±1%, actual test cooling capacity data not less than 90% of data in the table, actualtest power rate not exceed 110% of data in the table ※ 制冷能力测试条件 COOLING CAPACITY TEST CONDITIONS转速S peed ( rpm)4000 噪声 Noise level ,dB(A)≤86Remark: Noise sensor locate at 15cm above compressor.工况 conditions 蒸发温度Evaporating temperature 冷凝温度 Condensingtemperature吸气过热度Suction superheat 过冷度 Sub cooling 环境温度 Ambient airtemperature ℃℃10 ℃5 -10 ℃35℃压缩机运行范围Compressor running envelope工况 conditions蒸发温度Evaporating temperature冷凝温度 Condensing temperature吸气温度 Suction temperature过冷度 Sub cooling 环境温度 Ambient air temperature℃℃℃5 ℃35℃安装尺寸Installation Dimensions应用要求 Application高压压力保护(表压)≤ cut off, recovery(depend on customer)H igh pressure switch setting(gauge pressure)低压压力保护(表压)Low pressure switch setting(gauge pressure)≥ cut off, recovery(depend on customer)最高吸气温度Max Suction temperature< 28 ℃(环境温度85C时)冷冻油 refrigeration oil 120-180mL系统制冷剂水分量 water residue content 75PPM Max.含尘量 dust content 40mg Max.控制器最高电压主电源电压不可高于900VDC，否则会损坏控制器内部器件吸排气压力连接pressure connection 压缩机吸排气口的压紧螺栓扭矩为25±1压缩机安装角Installation angle 压缩机本体不可倾斜安装（压缩机主轴线与地平线间夹角不应大于5°）其它Others 电动压缩机应避免安装于冷凝器的出风口, 以确保控制器的冷却充分压缩机需要制冷剂冷却电机和控制器, 吸气管路应增加绝缘保温管建议压缩机启动6秒前，开启冷凝器风扇，压缩机停机后，冷凝风扇关断滞后30秒为避免系统进入过多水分导致绝缘下降, 压缩机吸排气口打开后应立即（5分钟内）装入封闭的系统中压缩机应安装减振脚垫以达到减振和降噪目的5．电气特性 Electric character接插件5.1.1 端口定义（Control signal definition）控制器本体上预装有与整车电源、控制信号进行对接的接插件，接插件端口定义如下：图3 端口定义1、主电源端输入接口：520VDC输入；主电源输入正（A端子）：520VDC正极输入；主电源输入负（B端子）：520VDC负极输入；对接件护套：RT06122SNHEC03对接件端子：SS12A1T对接件防水塞：AT注意：请在上电前确保此接插件与对接件正负极对应无误，接反会瞬间造成无法修复的损坏！2、信号端输入接口：P1 空调控制电源输入，24V+；P2 启停信号输入，低电平开，高电平和悬空关；P3 调速信号输入；低电平为最低转速，高电平和悬空为最高转速；P4 空调控制电源输入，24V-；P5 NULL P6 NULL。