公路工程施工总结(完整版)
公路工程交工施工总结(3篇)
第1篇一、前言近年来，随着我国经济的快速发展，公路建设事业取得了举世瞩目的成就。
在众多公路工程项目中，本工程作为一项重要的交通基础设施项目，自开工以来，在各级领导的关怀和支持下，经过全体参建人员的共同努力，现已顺利完成交工施工。
在此，我们对整个施工过程进行总结，以期为今后类似工程提供借鉴。
二、工程概况1. 工程名称：某省某市某公路2. 工程地点：某省某市3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，双向XX车道4. 工程建设内容：路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、排水等5. 工程建设周期：XX个月三、施工组织与管理1. 施工组织机构为确保工程顺利进行，我们建立健全了施工组织机构，明确了各级人员的职责。
项目经理部下设施工技术部、工程管理部、质量安全管理部、物资设备部、人力资源部等职能部门，确保了工程管理的有序进行。
2. 施工进度管理针对工程规模大、工期紧的特点，我们制定了详细的施工进度计划，并严格按照计划进行施工。
在施工过程中，通过定期召开协调会，及时解决施工过程中出现的问题，确保工程按期完成。
3. 质量安全管理（1）建立健全质量管理体系，严格执行国家相关标准和规范。
（2）加强施工过程中的质量监控，确保工程质量达到设计要求。
（3）加强施工现场的安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
4. 人员管理（1）加强施工人员培训，提高施工人员素质。
（2）优化施工人员配置，确保施工队伍稳定。
（3）加强施工人员思想政治工作，提高施工人员的团队意识和凝聚力。
四、施工技术措施1. 路基施工（1）严格控制路基填筑材料的质量，确保路基稳定性。
（2）加强路基压实度检测，确保路基压实度达到设计要求。
（3）做好路基排水设计，确保路基排水畅通。
2. 路面施工（1）严格控制路面材料的质量，确保路面平整度、抗滑性能等指标。
（2）加强路面施工过程中的质量控制，确保路面施工质量。
（3）做好路面施工过程中的环境保护工作，减少施工对环境的影响。
公路施工工作总结
公路施工工作总结•相关推荐关于公路施工工作总结范文（精选5篇）时间一晃而过，一段时间的工作活动告一段落了，回顾这段时间的工作，相信你有很多感想吧，来为这一年的工作写一份工作总结吧。
那么你有了解过工作总结吗？以下是小编整理的关于公路施工工作总结范文（精选5篇），希望对大家有所帮助。
公路施工工作总结1项目施工质量是工程建设的核心，是决定工程建设成败的关键。
王城高速公路设计标准高，施工难度大，我项目始终把工程质量放在首位，在实际施工中，切实采取有效措施，落实工程质量责任制，建立健全行之有效的质量保证体系，狠抓施工过程控制，对影响施工过程质量的“人、机、料、法、环”等因素逐个进行消除。
同时建立以分部经理负责的质量保证体系，实行工程质量总工一票否决制。
项目进场后制定了项目质量计划、项目质量目标和质量管理方针，按照ISO9002质量体系运行各项工作。
分部设立质检负责人和质检工程师，作业队及班组设质检员。
施工前由项目总工进行技术交底，编写作业指导书，对每道施工工序都必须经过自检、互检、交接检，由质检工程师检查合格，报监理工程师确认后，进行下一道工序的施工。
分部设立工地试验室和质检负责人，采取双项检控，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测控制试验，完工后有准确完善的试验资料。
测量队配备先进的测量仪器，由具有丰富经验的测量人员对整个标段的控制测量，对每个分项的工程开工，都由测量队用全站仪进行精确放样，在施工中多次进行复核。
我分部主要通过以下几个方面进行施工质量的控制：1、对人的管理：通过加强思想教育，提高全员质量意识，坚持个人业务素质培训制度，坚持两手抓，两手都要硬，奉行“先换思想再换人，不换思想就换人”原则。
（1）．通过多种形式的宣传教育，使每位员工都认识到质量是企业的生命线，牢固树立以质量求生存，以质量求信誉，以质量求效益的质量管理观念。
坚决执行“百年大计，质量第一”的方针。
我分部在每道工序或分项工程开工前，都要邀请驻地办有关监理人员及项目所有作业技术员举行联合办公会：针对分项工程或工序的准备情况，施工过程中的质量控制，施工组织、施工工艺等方面，进行研讨与规范，让所有参与施工的技术人员及监理人员在开工前，做到职责分工明确，思想到位，从而强化人员质量意识，确保工序有组织，有步骤的正常施工，避免人的因素对工程质量的影响。
公路工程安全施工总结(3篇)
第1篇一、前言近年来，随着我国经济的快速发展，公路建设事业取得了举世瞩目的成就。
在公路工程建设过程中，安全施工始终是我们关注的重点。
本总结旨在对公路工程安全施工工作进行回顾和总结，以期为今后的工作提供借鉴和参考。
二、安全施工措施及成效1. 严格执行安全生产法律法规我们始终把安全生产法律法规作为安全施工的基石，严格按照《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工及质量监督管理办法》等法律法规进行施工。
通过加强法律法规的宣传和培训，使全体施工人员充分认识到安全生产的重要性。
2. 建立健全安全管理体系我们建立了完善的安全管理体系，包括安全生产责任制、安全教育培训、安全检查、事故处理等制度。
通过明确各级人员的安全职责，确保安全生产工作的落实。
3. 强化施工现场安全管理（1）施工现场布置：合理规划施工现场，确保施工区域、生活区域、办公区域的安全隔离。
设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）机械设备管理：对施工机械设备进行定期检查、维护，确保设备安全可靠。
严格执行操作规程，防止因设备故障引发安全事故。
（3）施工现场环境：加强施工现场环境治理，消除安全隐患。
对施工现场的临时用电、消防设施等进行定期检查，确保其正常运行。
4. 加强安全教育培训定期对施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和操作技能。
针对不同工种，开展专项安全培训，确保施工人员熟练掌握安全操作规程。
5. 完善应急预案制定完善的生产安全事故应急预案，明确事故报告、救援、善后处理等流程。
定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
三、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）部分施工人员安全意识淡薄，违规操作现象时有发生。
（2）安全管理制度执行不到位，存在安全隐患。
（3）安全教育培训不够深入，部分施工人员对安全知识掌握不全面。
2. 改进措施（1）加强安全意识教育，提高施工人员的安全意识。
（2）加大安全管理制度执行力度，确保各项安全措施落到实处。
公路工程完工施工总结(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为XX省XX市XX县XX公路，起点位于XX县XX镇，终点位于XX县XX镇，全长XX公里。
本项目采用双向四车道一级公路标准，设计时速为80公里/小时，路基宽度为26米，路面宽度为23.5米。
本项目于XX年XX月XX日开始施工，XX年XX月XX日完工。
二、施工过程及质量控制1. 施工准备在施工前，我们成立了项目施工组织机构，明确了各岗位职责，对施工人员进行岗前培训，确保施工人员掌握施工技能和安全知识。
同时，我们严格按照设计图纸和规范要求，对施工材料、设备进行了检验，确保施工质量。
2. 施工过程（1）路基工程：路基施工过程中，我们严格按照规范要求进行土方开挖、填筑、压实，确保路基的稳定性。
同时，对路基排水设施进行了完善，确保路基不受雨水浸泡。
（2）路面工程：路面施工过程中，我们严格控制原材料质量，对水泥、沥青等原材料进行了严格检验。
在摊铺过程中，采用进口摊铺机进行摊铺，确保路面平整度。
同时，对路面进行了铣刨、磨耗处理，提高路面使用寿命。
（3）桥梁工程：桥梁施工过程中，我们严格按照设计图纸和规范要求，对桩基、承台、墩身、梁体等进行了施工。
在施工过程中，对桥梁基础进行了沉降观测，确保桥梁结构的稳定性。
（4）隧道工程：隧道施工过程中，我们采用了新技术、新材料，对隧道进行了施工。
在施工过程中，对隧道围岩进行了监测，确保隧道施工安全。
3. 质量控制在施工过程中，我们严格执行国家相关规范和标准，对施工质量进行了严格把控。
通过以下措施确保施工质量：（1）加强原材料检验，确保原材料质量合格；（2）严格控制施工工艺，确保施工过程符合规范要求；（3）加强施工过程监督，对施工质量进行定期检查；（4）对施工过程中出现的问题及时整改，确保施工质量。
三、工程总结1. 成功完成了公路工程的施工任务，实现了预期目标。
2. 施工过程中，我们严格遵循国家相关规范和标准，确保了施工质量。
3. 在施工过程中，我们注重科技创新，采用新技术、新材料，提高了施工效率。
公路工程工作总结5篇
公路工程工作总结5篇公路工程工作总结篇一在__年的工作当中，应对一系列繁重的施工任务、应对一项项陌生的技术工作，我从来没有被吓倒过。
对于我所从事的工程技术工作，我一向所持有的观点是从意识上藐视它，毕竟这些工作都有成熟的施工经验能够借鉴，是许许多多象我一样的工程技术人员一齐共同在从事的工作；但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的态度，因为从这些系统的工作实践当中，从工作细节当中能够积累和汲取宝贵的经验。
我把队站领导交给我的每一项工作都当作是个人工作经验积累的宝贵机会，圆满的完成工作任务是我唯一的工作目标，竭尽全力去解决施工难题是我唯一的工作态度。
每一项我所负责的工程施工任务我都做到了全程参与其中，对于单位工程和分项工程的施工要点进行全力控制。
以汽机房钢平台安装和循环水管安装为例，这两项施工任务是汽机队开展得最早的单位工程，在这两项工程施工期间，我常常奔波在主厂房与循环水管沟之间，去检查工程施工要点的执行状况，与施工组长探讨和解决施工难点。
正是因为将自我真正的投入到工程施工过程当中，我才掌握了钢平台立柱跨距、垂直度以及钢柱节点安装的标高控制、连接质量控制，循环水管的安装质量控制等等这一系列施工要点。
作为一名现代化大型企业的职工，作为一名新时代的工程技术人员，除了吃苦耐劳以外，我也在不断的总结，在不断的进步。
常规的施工工艺早已被我牢牢的记忆在脑海深处，工程施工过程当中遇到的新问题、难点是我总结的重点。
工程最繁忙的时期，每一天所有的事情不可能全部在当天解决，我就将这些事情进行分类，有计划的进行处理。
因为在泸州工程之前我仅有的工程施工经验是攀枝花135mw工程，工作经验不足，遇到了许多的问题。
对于自我的不足和错误，能及时纠正过来的我都作到了及时纠正，而对于既成的事实，我采取的方法是去正应对待它，从自我的不足和错误当中分析原因，总结经验教训，使其成为自我的财富。
除了技术工作之外，我还在工程项目部团总支、安装团支部担任职务，同时也是汽机队青安岗岗长。
公路工程工作总结(精选3篇)
公路工程工作总结（精选3篇）公路工程工作总结篇1以下为今年的工作总结：压浆再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下:再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。
认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。
要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。
而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。
再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。
在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。
压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。
笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。
同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。
公路工程施工单位总结（精选6篇）
公路工程施工单位总结（精选6篇）公路工程施工单位总结（精选6篇）总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它能帮我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，不妨让我们认真地完成总结吧。
但是却发现不知道该写些什么，下面是小编为大家收集的公路工程施工单位总结（精选6篇），欢迎阅读与收藏。
公路工程施工单位总结1xx建设工程公司又迎来了一个崭新的开始。
项目部全体职工通过一年的艰辛努力，各项工作正在有条有利的发展。
针对开发、监理公司提出的管理、治理模式更要改革创新，同时将项目管理、治理制度也要进行大的调整，以调动项目管理人员的积极性。
以下为今年的工作总结。
一、在建工程情况xx工程正蒸蒸日上。
由于工程开工挖土期间，土方单位的挖土方案及流程错误，导致地下车库未能按照进度节点完成施工。
给开发公司带来了不利的因素。
为此，我项目部要求各施工管理人员和施工班组年底前力将xx主体结构封顶。
同时要求项目部管理人员在现场蹲点式管理，从头盯到尾，在保证安全的基础上严把质量关、进度按照项目部进度节点进行精心施工。
有望将xx工程圆满完成，并向业主、监理交待。
二、工程质量xx项目的施工质量得到了重视，大家也意识到质量是企业的立足之本，但是与同行业的施工质量相比，在一些分项、分部工程中质量通病时有发生。
我们需要认真总结经验，加强管理和治理，在xx公司的带领下，将现场有针对性的进行对比、试验，研究解决，不断提高我们的施工水平和企业的施工信誉。
三、安全生产今年xx工地没有发生过一起安全事故，这是可喜的，前期安全工作是因为管理人员的指挥不当，造成了安检站的批评。
现在安全工作已整改到位与业主、监理的领导和职工的共同努力是分不开的。
后期为了保证安全生产，项目部加强安全防范意识，投入了大量现场教育时间，增强安全施工生产的宣传和教育，取得了较显著的效果。
我们在安全检查、安全教育、安全责任到人等方面做了大量的工作，非凡是我项目主要设备都是持证上岗，防范了各种事故的发生。
公路工程施工总结模板(5篇)
公路工程施工总结模板____就要到了尾声，新的一年即将来临。
不知不觉，____项目已经开工半年了，在这半年中，快乐与汗水相伴，成长与坎坷相随，在各领导的关怀和指导下，使我慢慢的成长，从一个对公路工程丝毫不知的稚嫩学生，成长成了一个可以独立管理施工的技术员，感谢各位领导的悉心指导和关怀，感谢各位同事的积极配合。
一、工程质量管理炯术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任，要及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。
在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。
从事技术工作，还要有善于学习和钻研的态度，只靠书本上学来的知识是远远不够的，必须要有丰富的现场经验，这就需要提前对施工图纸进行详细的了解，在脑海中形成一个针对性的施工过程。
作为一名工程技术人员，其工作也是比较辛苦的，既要做好计划，提前准备后续工作，确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，既不影响工期，又要做好施工过程中的监督工作，对工程质量作全面的检查，对施工过程中潜在的、出现的问题及时提出、纠正，对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格，配合监理技术人员巡查并解决发现的各种问题，及时加以整改，确保每个环节的施工质量达标。
在半年的施工时间内，共计完成盖板涵2道，圆管涵6道，工程质量达到合格标准，施工期间未发生安全事故，现场施工秩序良好。
二、经验与教训施工不仅需要技术理论支持，还要有丰富的现场经验。
作为非工程专业毕业的我，还需要更多的了解施工的重点与难点、易发生的问题与解决方法，在现场自己不懂的，有必要和班组工人进行交流，通过交流不仅提高了他们的专业素质，还增长了自己的经验，使本公司的施工力量与技术力量一同发展壮大。
三、不足与改进尽管我在这半年的施工工作中，向自己的目标迈进了一大步，可是我仍然看到自己还有许多不足。
发展的不稳定，理论水平的欠缺，思考过于草率，经验的不足都是我需要努力改正的方向，在未来的一年里，我相信我找到了方向，一定会有所突破，有所成功!公路工程施工总结模板（二）一.工程概况1.工程位置及主要技术指标本合同段是内蒙古敖汉旗通村公路工程第三标段，本段公路位于内蒙古赤峰市敖汉旗南部。
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xx公路xx段改建工程L1合同段（K0+229.788～K12+200）施工总结xxxxx工程有限公司xxxxx改建工程L1合同段项目经理部二○○四年九月三十日目录一、工程地理位置图 (1)二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量 (1)(一) 工程概况 (1)(二) 承包单位情况 (2)(三) 完成的主要工作量 (2)三、计划完成情况 (2)四、工程管理 (4)(一) 施工准备 (4)(二) 施工组织 (5)(三) 质量管理与控制 (12)(四) 合同管理 (13)(五) 资料整理 (14)(六) 安全及文明施工 (14)五、交工自查结果 (15)六、存在问题 (16)七、经验总结 (17)xx公路xx段改建工程L1合同段（K0+229.788～K12+200）施工总结由我公司承建的xx公路xx段改建工程（以下简称：L1合同段），在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为xx县经济建设打下了良好的基础。
现将本合同段的施工情况总结如下：一、工程地理位置图xx公路xx段改建工程L1合同段经起点路段变更后，起点桩号为K0+229.788，位于xx镇xx村，与xx段终点对接；路线经过xx村、xx村、xx村，终点桩号为K12+200，与G2标段连接，是途经xx县城及xx的主要通道。
二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量(一) 工程概况L1标段路线起点K0+229.788，位于xx与xx交界处的xx，接xx路xx段，路线沿北溪而上，经xx到xx，在K5+600.14老桥上游建xx大桥（5×30米预应力砼准连续T梁+1×16米预应力砼简支空心板），过xx大桥后继续沿江而上，经xx达xx，在K9+393.28处将原xx石拱桥加高拓宽改造成xx中桥（1×20米预应力砼简支空心板梁），路线继续前进，至本标段终点K12+200。
本标段在施工过程考虑线型及实地情况，进行三段改线，即K2+625.908～K3+560、K7+152.85～K8+030及K9+565.229～K10+150.087，改线后里程缩短50.86，加上原链长长0.21米，因此全长11.9196公里。
本工程原合同总价为2378万元，变更后实际建安投资约2680万元。
本工程由xx省交通规划设计院设计，xx市监理事务所监理。
(二) 承包单位情况本公司全称为“xx工程有限公司”，为国家二级公路工程施工企业，专司公路、桥梁、市政及土石方工程的设计与施工。
公司拥有雄厚的技术力量、配套先进的筑路机械、可靠的检测设备、完善的质检体系和科学的管理体制。
法人代表：xxx。
资质情况：经xx省建设委员会批准，具有“建筑企业资质证书（公路工程施工二级）”和“建筑企业安全资质证书（公路工程施工二级）”，并经年检合格。
资信情况：据x交建[2001]132号文件，由xx省交通厅公布的公路工程施工单位资信登记审查结果的通知，通过了主营公路工程施工二级登记资信年审企业。
承包工程名称：xx公路xx段改建工程L1合同段。
项目经理：xxx。
开竣工日期：2002年8月20日～2004年5月30日。
执行合同情况：本公司重信誉、守合同，严格按照合同文件精神办事，保质保量完成了全部的施工任务。
(三) 完成的主要工作量详见附表1所示。
三、计划完成情况本合同段工期为18个月，原计划施工日期为2002年8月20日至2004年2月20日，总体施工计划安排如下：(一) 施工准备2002年8月20日～2002年9月30日。
(二) 路基土石方2002年9月1日～2003年7月25日。
(三)桥梁工程2002年10月1日～2003年11月30日。
(四) 涵洞工程2002年10月3日～2003年7月5日。
(五)路面工程1．底基层：2003年4月20日～2004年1月25日；2．基层：2003年4月25日～2004年2月1日；3．面层：2003年5月1日～2004年2月10日。
(六) 路基防护及排水2002年10月1日～2003年11月25日。
(七) 公路设施及其它2003年7月5日～2003年12月20日。
(八) 清理现场交工2003年12月21日～2004年2月20日。
在业主、监理的监督、指导下，我部严格按计划工期组织施工，故路基、桥梁工程在计划工期内保质保量地完成了施工任务；而路面工程的施工由于受到水泥市场价格大幅上涨的影响，我施工单位被迫减慢施工速度，但经过各方努力，于5月份完成全部的施工任务，并提交交工验收。
为达到预先制定的工期目标，在计划工期内完成全部施工任务，我部根据全面管理工作的基本原理和科学的管理程序，在计划实施过程中充分应用PDCA循环，即“计划（PLAN）——实施（DO）——检查（CHECK）——处理（ACTION）”程序进行动态控制，使PDCA循环不断进行，每循环一次，则实现一定的计划目标，解决实际问题，使管理水平有所提高。
为确保工期，我部采取了以下几项技术组织措施：1．组建强有力的项目经理机构，实行项目经理部、工程队、班组三级管理体系。
选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。
配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。
调集足够的具有丰富经验，有良好社会信誉和施工业绩、能征善战的桥梁、机械土石方、路面工程施工队伍，配备先进的施工机械投入本工程建设。
队伍进场后，合理调配机械设备和人员，顺序安排施工。
施工中根据施工进度需要随时补充劳力、设备，确保工期目标的实现。
2．强化物资供应系统，确保物资质量优良，供应渠道畅通，按照建设单位统一组织的招标采购安排，做到预先订货，及时采购，准时供应，确保工程实施。
3．合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转，保证重点和关键工程正常施工，满足建设单位工期要求。
4．制定科学的施工方案，采用先进的施工方法和合理工艺流程，缩短工期。
5．根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黄金季节，实行倒班作业。
提高排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而确保总工期。
6．严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。
全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。
7．实行目标管理，奖罚分明。
使工程做到长计划，短安排，切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性，并且定期考核评比，及时进行奖罚。
对第一期计划未完成项目，在安排第二期计划时及时调整，不拖至下一期计划，确保阶段工期，从而保证总工期。
8．搞好经济管理和成本核算工作，以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为依据，开展承包制，使企业效益与个人利益有机结合，健全制度，使分配与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，确保工期。
四、工程管理(一) 施工准备1．积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测、观测表格。
组织技术人员认真熟悉设计文件和进行图纸会审，深刻领会设计意图。
组织精测队，全标段进行高精度的复测，并与相邻标段贯通，对线路重要桩点加设护桩。
2．根据路堤填料的设计要求以及设计指定的取土场，做好路堤填料的土工试验。
并根据设计做好弃土场的先期准备工作。
3．根据工程数量及工期要求，配足、配齐先进的施工机械设备及测、试、检仪器。
各种检验测量设备进场后均需进行鉴定，校正无误后使用，机械设备认真进行维修和养护。
4．对参加本项目施工的所有人员在施工准备阶段进行技术培训，提高参战人员的业务素质。
5．做好物资供应的调查、评价与控制物资的进货检验和试验，确保材料供应及时、质量优良。
6．安排各施工队进行场地建设，安排工地试验室建设，安排临时住房、水、电的供应及堆料场、拌合场的搭设，尽快搞好三通一平工作。
根据施工计划，进行有关的试验准备工作，选定合格材料，并着手备料工作。
(二) 施工组织1．路基土石方(1) 路堤填筑路基填筑前，首先在全线用地范围内砍树、挖根、并使用推土机、挖掘机结合人工清除表土。
清表后，基底应平整并按规定要求进行压实，其压实度不应小于85%。
路堤填筑按照试验确定的填料严格按规范要求的层厚进行分层填筑，每层填筑厚度不超过30cm，严格控制每层的压实度，每填筑一层经试验室压实度自检、现场监理抽检符合规范要求并经监理工程师签证后再进行下一层的填筑，确保路堤填筑质量。
桥台、涵洞、护坡及挡土墙等构造物背后回填采用砂砾分层填筑，每层松铺厚度不超过20cm，采用蛙式打夯机、人工配合夯实，其压实度符合规范要求。
(2) 路堑开挖①土方开挖：土方开挖前，应提前做好截水沟的配套工程。
严格按照自上而下的开挖顺序逐级开挖，采用挖掘机或装载机挖装，自卸汽车运输。
边坡开挖时，做到随挖随刷，控制好施工放样的准确度，刷坡采用人工为主，挖掘机、推土机协助的方法，做好临时排水工程，保证边坡稳定。
开挖过程中，随时检查土质情况，遇到土质变化时，及时取样做试验，并调整施工方案，土质合格的运往路堤填筑，不适宜材料则运往弃土场废弃。
②石方开挖：石方开挖主要采用深孔松动爆破技术，边坡采用顺坡钻眼，预裂爆破技术松动，采用挖掘机、人工配合进行清、撬、修整，确保边坡稳定和坡面平整。
炸松的大块石进行二次爆破解小，由挖掘机、装载机清装，自卸汽车运至路堤填筑。
石方爆破中采取必要的安全防护措施，首先，进行爆破设计并组织施工，负责对爆破作业人员进行安全教育和考核，制定爆破实施计划，组织好爆破时的装备和防护工作，确定爆破警戒范围并设立警戒标志，爆破后对周围进行安全检查。
2．路面工程(1) 级配碎石底基层在底基层开工前，先铺筑试验路段，取得配合比、压实方法、压实遍数、压实设备类型、工序、最大干密度等资料，作为现场施工的依据，取得监理工程师认可后进行施工。
施工采用拌和厂拌和、自卸汽车运输，推土机摊铺、找平。
碾压时，先以压路机静压，然后再振动压实，碾压方向与路基中心线平行，不设超高段由边至中，超高段由内向外，依次均匀碾压，碾压过程中辅以人工找平，按试验段取得的压实方法及遍数碾压至达到规定压实度，并按监理工程师指定的检测方法检测。
第一层施工完成后，经监理工程师检验合格后，进行下一层水泥稳定碎石基层的铺筑工作。
(2) 水泥稳定碎石基层混合料采取在拌合站集中拌和，自卸汽车运输，机械摊铺、整平，压路机碾压的方法进行施工。
①在基层开工前，先铺筑试验段，取得配合比、施工机具配备、施工方法等现场施工的数据，并取得监理工程师认可后方可进行施工。