高速公路清障救援安全培训-汤立 2
高速养护安全事故防范与紧急救援培训内容
高速养护安全事故防范与紧急救援培训内容引言高速道路是现代社会快速、便捷交通的重要组成部分，但由于车辆数量庞大、速度快、路况复杂等特点，高速道路事故频发，给交通运输安全带来了严峻挑战。
为了提高高速养护人员在事故防范与紧急救援方面的能力，开展安全事故防范与紧急救援培训势在必行。
一、高速养护安全事故防范培训1. 高速养护安全意识培养•了解高速养护工作的风险和特殊性•学习高速养护的安全规范和操作流程•强化安全意识，提高自身的安全防范能力2. 交通事故分析与预防•掌握高速道路交通事故类型及原因•学习养护作业中可能导致事故的因素和预防措施•分析现实案例，总结借鉴经验，提高事故预防的能力3. 高速养护设备与工具使用安全•学习高速养护设备的正确使用方法•掌握工具的使用注意事项和安全操作流程•熟悉常见设备故障处理办法，避免事故发生4. 高速养护施工区域安全管理•学习高速养护施工区域的规划与标识•掌握施工区域的交通管制措施•培养施工现场安全管理的意识和技巧二、高速养护紧急救援培训1. 事故现场处置流程•学习高速养护事故现场处置的基本流程和步骤•掌握紧急救援相关法律法规和标准操作规程•进行模拟演练，提高应急处置能力2. 伤员救护与急救技能训练•学习急救知识，如人工呼吸、止血等基本技能•认识主要伤病情况及正确救护程序•模拟实战演练，提高救援效率和技能水平3. 灭火与危险品处置•学习火灾事故的防范和应急处理方法•掌握灭火器使用技能，学习火灾逃生自救知识•学习常见危险品事故的应急处理方法和处置流程4. 通信与联络技巧培训•学习高速养护紧急救援通信设备的操作方法•提高应急通信技巧，实现快速联络与指挥•掌握紧急情况下有效沟通与指挥的方法与技巧三、培训总结与评估1. 培训知识总结分享•总结培训内容，分享学习心得和体会•强调高速养护安全事故防范与紧急救援的重要性•提供进一步学习和提高的建议与资源2. 培训成果测评•进行培训成果评估，检验培训效果•通过答题、模拟演练等方式进行测评•为培训参与者提供成绩和能力评价反馈3. 培训后续支持与追踪•建立培训后续支持体系，提供帮助和指导•追踪培训效果，关注培训成果的贯彻情况•定期组织培训回顾和进一步学习的机会结论高速养护安全事故防范与紧急救援培训对于提高高速养护人员的安全意识和救援能力至关重要。
高速清障救援年度工作计划
高速清障救援年度工作计划第一章绪论1.1 研究背景安全来往是高速公路的首要任务，而道路交通事故的发生时有所见。
如何迅速、高效地进行清障救援，保障交通畅通，减少事故损失，是高速公路管理部门亟待解决的问题。
因此，制定一份高速清障救援年度工作计划，对于提高清障救援的效率和质量，具有重要的意义。
1.2 目标和意义本工作计划的目标是优化高速清障救援流程，提高清障救援效率和质量，确保交通畅通和行车安全。
通过明确目标、任务和工作计划，使清障救援工作有条不紊地开展，在实践中不断积累经验，提高工作水平。
第二章工作内容与进度安排2.1 清障救援流程优化2.1.1 清障救援流程分析根据高速公路运营管理规程，对清障救援流程进行详细的分析，找出存在的问题和不足之处，并制定优化方案。
2.1.2 清障救援流程优化方案制定结合实际，制定清障救援流程的优化方案，明确各个环节的任务和责任，并完善相应的工作指引和操作规范。
2.2 人员培训与队伍建设2.2.1 人员培训计划制定根据清障救援工作的需要，制定年度人员培训计划，包括培训内容、方法和时间安排，并组织相关培训。
2.2.2 清障救援队伍建设加强队伍建设，扩大清障救援队伍规模，提高队伍的素质和技能水平，建立健全的队伍管理制度。
2.3 危险品清障专项工作2.3.1 危险品清障应急预案制定根据高速公路运营管理规程，制定危险品清障应急预案，明确各个环节的任务和责任，确保危险品清障的安全和有效进行。
2.3.2 危险品清障专业人员培训组织专业人员参加危险品清障培训，提高其专业知识和技能，确保在清障救援中能够有效应对各种危险情况。
2.4 技术装备更新与维护2.4.1 技术装备更新计划制定根据清障救援工作的需要，制定技术装备的更新计划，并及时更新和更换老旧设备，确保清障救援能够按时进行。
2.4.2 技术装备维护计划制定制定技术装备的定期维护计划，加强设备的保养和维修工作，确保其正常运行和高效使用。
高速清障救援培训课件
高速清障救援培训课件高速清障救援培训课件随着交通工具的普及和道路交通的繁忙，交通事故频繁发生。
在高速公路上，由于车流量大、速度快，一旦发生交通事故，往往会导致严重的后果。
为了提高高速公路上的救援效率和安全性，高速清障救援培训课件应运而生。
一、培训目的高速清障救援培训课件的目的是为了让参与培训的人员了解高速公路救援的重要性，掌握基本的救援技能和知识，提高应急处理能力，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行救援工作。
二、培训内容1. 高速公路事故特点高速公路事故具有速度快、车流量大、后果严重等特点。
培训课件应通过统计数据、案例分析等方式，让学员了解高速公路事故的常见类型、原因以及可能带来的危害。
只有了解了事故的特点，才能更好地进行救援工作。
2. 高速清障救援流程高速清障救援的流程包括事故现场勘查、救援准备、现场保护、车辆清障、伤员救护等环节。
培训课件应通过动画、图片等形式，详细介绍每个环节的具体操作步骤和注意事项。
学员需要掌握救援流程，熟悉各项操作，才能在实际救援中做到有条不紊。
3. 高速清障救援装备和工具高速清障救援需要使用一些特殊的装备和工具，如拖车、救援绳索、安全锥等。
培训课件应介绍这些装备和工具的使用方法、注意事项，以及维护保养等知识。
学员需要了解这些装备和工具的特点和用途，以便在实际救援中能够熟练操作。
4. 高速公路交通法规高速公路交通法规对于救援工作至关重要。
培训课件应对高速公路交通法规进行详细解读，包括事故现场警示标志的设置、救援车辆的驶入和驶离、事故现场交通组织等内容。
学员需要熟悉这些法规，严格按照法规要求进行救援工作，确保自身安全和交通秩序。
三、培训方法高速清障救援培训课件可以采用多种培训方法，如理论讲解、案例分析、模拟演练等。
理论讲解可以通过PPT、视频等方式进行，让学员了解基本概念和操作流程。
案例分析可以通过真实的事故案例，让学员了解事故的处理过程和救援中可能遇到的问题。
模拟演练是培训中最重要的环节，通过实际操作，让学员将理论知识应用到实际中，提高应对突发事件的能力。
高速养护安全事故防范与紧急救援培训内容
高速养护安全事故防范与紧急救援培训内容一、培训背景近年来，高速公路建设与发展迅猛，但随之而来的是高速公路使用和养护的问题。
为了保证高速公路的安全和畅通，必须加强对高速养护安全事故防范和紧急救援的培训。
二、培训内容1. 高速公路养护安全事故防范（1）高速公路养护管理制度介绍介绍高速公路养护管理制度，包括各种规章制度、标准规范等。
（2）高速公路道路安全设施介绍介绍各种道路安全设施的作用和使用方法，包括交通标志、标线、护栏等。
（3）高速公路养护工程质量控制介绍如何进行养护工程质量控制，包括材料选用、施工技术要求等方面。
（4）高速公路巡查与检测介绍如何进行巡查与检测，包括巡视频率、检测方法等。
（5）应急预案与处置流程介绍应急预案和处置流程，包括事故发生后的应急处理、现场管理等方面。
2. 高速公路紧急救援（1）高速公路紧急救援基础知识介绍高速公路紧急救援的基本知识，包括急救常识、危险品处置等方面。
（2）高速公路紧急救援装备与工具介绍各种紧急救援装备和工具的使用方法，包括灭火器、切割机等。
（3）高速公路紧急救援流程与演练介绍高速公路紧急救援流程和演练，包括事故发生后的应急处理、现场管理等方面。
三、培训目标通过本次培训，能够提高参与人员对高速养护安全事故防范和紧急救援的认识和理解，掌握相关技能和知识，提升应对突发事件的能力和水平。
同时也能够增强参与人员的安全意识和责任感，减少安全事故的发生。
四、培训方式本次培训采取多种方式进行，包括理论学习、案例分析、模拟演练等。
通过多种方式的结合，使参与人员能够更好地理解和掌握相关知识和技能。
五、培训效果评估对本次培训效果进行评估，包括学员满意度、知识掌握程度等方面。
同时也要对培训内容进行总结和反思，不断改进和完善培训内容和方式。
六、总结高速公路养护安全事故防范和紧急救援是保障高速公路安全畅通的重要措施。
本次培训旨在提高参与人员的应对突发事件的能力和水平，减少安全事故的发生。
高速养护安全事故防范与紧急救援培训内容
《高速养护安全事故防范与紧急救援培训内容》高速公路作为现代交通的重要组成部分，其安全畅通对于经济发展、社会稳定以及人民裙众的出行安全都具有至关重要的意义。
而高速养护工作是保障高速公路正常运行的基础性工作，但在高速养护过程中，安全事故时有发生，给养护人员的生命安全和国家财产造成了严重损失。
开展高速养护安全事故防范与紧急救援培训具有极其重要的现实意义。
一、高速养护安全事故的特点与原因分析（一）高速养护安全事故的特点1. 突发性强高速公路上车辆行驶速度快，养护作业往往在车辆行驶的环境中进行，一旦发生安全事故，往往具有突发性，难以预测和防范。
2. 危害性大高速养护安全事故一旦发生，往往会造成严重的人员伤亡和财产损失，甚至可能引发连环事故，对道路交通和社会秩序造成极大的影响。
3. 救援难度大高速公路路况复杂，车辆流量大，救援工作面临着交通疏导、现场清理、设备运输等诸多困难，救援难度较大。
（二）高速养护安全事故的原因分析1. 人员因素养护人员安全意识淡薄，违反操作规程，未正确佩戴个人防护用品；养护作业现场管理混乱，指挥不当，未设置有效的安全警示标志等。
2. 设备因素养护设备老化、故障或维护保养不到位，无法正常运行，增加了安全事故发生的风险。
3. 环境因素高速公路路况复杂，天气变化多端，如恶劣的天气条件（如暴雨、大风、冰雪等）、夜间视线不良等，都可能对养护作业安全造成影响。
4. 管理因素养护管理部门对安全工作重视程度不够，安全管理制度不健全，安全责任落实不到位，监督检查不力等。
二、高速养护安全事故防范措施（一）加强人员安全教育培训1. 定期组织养护人员参加安全知识培训，学习相关法律法规、安全操作规程、事故案例分析等，提高养护人员的安全意识和自我保护能力。
2. 加强对新入职养护人员的岗前培训，使其熟悉高速公路养护工作的特点和安全要求，掌握基本的安全技能。
3. 鼓励养护人员积极参加各种安全技能竞赛和演练活动，通过实践提高应对安全事故的能力。
清障救援安全教育培训
清障救援安全教育培训在现代社会的交通体系中，清障救援工作扮演着至关重要的角色。
无论是道路上的交通事故、车辆故障，还是自然灾害等突发事件，清障救援人员总是冲在第一线，为保障道路畅通和人民生命财产安全付出努力。
然而，这项工作充满了各种潜在的危险和挑战，因此，清障救援安全教育培训就显得尤为重要。
清障救援工作的环境复杂多变，可能是繁忙的高速公路，也可能是狭窄的城市街道；可能是恶劣的天气条件，也可能是复杂的地形地貌。
在这样的环境中工作，救援人员不仅需要具备扎实的专业技能，还需要有高度的安全意识和应对突发情况的能力。
首先，让我们来了解一下清障救援工作中常见的危险因素。
交通事故现场往往存在车辆残骸、泄漏的燃油、尖锐的物体等，这些都可能对救援人员造成身体伤害。
此外，道路上的车辆行驶速度快，如果救援现场的警示标识设置不当或救援人员自身的安全防护措施不到位，很容易引发二次事故。
在夜间或恶劣天气条件下工作，视线受阻，增加了工作的难度和危险性。
为了降低这些风险，清障救援人员在接受安全教育培训时，必须学习并掌握一系列的安全知识和技能。
个人防护装备的正确使用是保障救援人员安全的第一道防线。
安全帽、反光背心、防护手套、安全鞋等装备不仅要配备齐全，更要确保救援人员知道如何正确佩戴和使用。
例如，安全帽要调整好带子的长度，确保稳固舒适；反光背心要保持干净整洁，以保证反光效果。
在事故现场，合理设置警示标识是至关重要的。
警示标识要放置在足够远的距离，给过往车辆足够的反应时间。
同时，要根据现场的实际情况，灵活调整警示标识的位置和数量。
比如，在弯道或视线不良的路段，要增加警示标识的密度。
救援车辆的操作也是培训的重点之一。
救援车辆通常体积较大，操作难度较高。
救援人员要熟悉车辆的性能和操作方法，包括车辆的启动、行驶、转向、制动等。
在驾驶救援车辆时，要严格遵守交通规则，保持安全车速和车距。
除了硬件方面的知识和技能，心理素质的培养同样不容忽视。
在面对紧张、危险的救援场景时，救援人员要保持冷静，迅速做出正确的判断和决策。
高速清障救援业务技能提升方案范文
高速清障救援业务技能提升方案范文
针对高速清障救援业务技能提升方案，可以从以下几个方面进
行考虑：
1. 培训课程设计，设计针对清障救援业务的培训课程，包括基
础理论知识、操作技能、危险应对等内容。
课程内容应该涵盖车辆
故障排除、道路救援流程、安全防护知识等方面，以提升从业人员
的专业素养和应对突发情况的能力。
2. 实操训练，组织实际的清障救援演练，让从业人员在真实场
景中进行操作，提升其在紧急情况下的反应能力和处理问题的技巧。
同时，通过模拟演练，可以及时发现和纠正从业人员的不足之处。
3. 安全意识培养，加强对从业人员的安全意识培养，教育他们
正确使用安全装备和工具，严格遵守操作规程，确保在救援过程中
的安全。
同时，培养从业人员的团队合作意识，提高应对突发事件
的整体协调能力。
4. 技术更新，定期组织技术交流和培训，介绍最新的清障救援
技术和装备，引导从业人员学习新知识、新技术，不断提升自身的
业务水平和竞争力。
5. 绩效考核，建立科学的绩效考核机制，对从业人员进行定期考核评估，激励他们不断提升业务水平，同时发现和解决存在的问题，确保清障救援业务的高效运行。
以上是针对高速清障救援业务技能提升方案的一些建议，通过系统的培训和管理，可以有效提升从业人员的专业素养和应对突发情况的能力，提高业务水平和服务质量。
清障救援安全教育培训
清障救援安全教育培训在现代社会，交通的便捷性和高效性对于经济发展和人们的日常生活至关重要。
然而，不可避免的交通事故和车辆故障等情况时有发生，这就使得清障救援工作成为了保障道路畅通和安全的关键环节。
清障救援人员在执行任务时，往往面临着各种潜在的危险和挑战，因此，接受全面、系统的安全教育培训是必不可少的。
清障救援工作的复杂性和危险性不容小觑。
在事故现场，可能存在车辆起火、燃油泄漏、道路设施损坏等多种危险因素。
救援人员不仅需要迅速、准确地完成清障任务，还要时刻保持警惕，保障自身的安全。
如果没有足够的安全意识和技能，很容易在救援过程中发生意外，造成人员伤亡和财产损失。
首先，清障救援安全教育培训要注重法律法规和政策的学习。
清障救援工作必须在法律和政策的框架内进行，救援人员要清楚了解自己的权利和义务，以及在各种情况下的操作规范。
例如，在处理交通事故现场时，要遵循交通法规，确保救援行动不影响正常的交通秩序；在处理涉及危险品的车辆故障时，要按照相关的危险品管理法规进行操作，防止发生二次事故。
其次，救援人员需要掌握专业的救援知识和技能。
这包括对各种车辆结构和故障类型的了解，以及相应的救援工具和设备的使用方法。
比如，如何正确使用起重机、拖车、破拆工具等，以高效、安全地完成清障任务。
同时，还需要学习现场评估和风险判断的能力，能够迅速准确地判断事故现场的危险程度，并采取相应的防护措施。
另外，应急处理能力的培训也是重中之重。
在清障救援过程中，常常会遇到突发情况，如车辆突然起火、爆炸等。
救援人员必须具备冷静应对、果断决策的能力，能够迅速采取有效的应急措施，将损失和危险降到最低。
这就需要通过模拟演练等方式，让救援人员在实战环境中积累经验，提高应对突发事件的能力。
安全防护装备的使用也是培训的重要内容之一。
合格的安全防护装备能够有效保护救援人员的身体免受伤害。
培训中要详细介绍各种防护装备的性能、使用方法和维护保养要求，确保救援人员在执行任务时能够正确佩戴和使用防护装备，为自身的安全提供保障。
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案例分析
从实践看，二次事故的发生与初次事故存在着因果关 系，是在初次事故发生以后，因初次事故现场的各种因 素引发的事故。因此,在处理初次事故时,认真做好二次事 故的预防工作在道路交通事故处理中显得更为重要。 数据中心分析注意事项 路巡板块分析注意事项 救援单位分析注意事项
谢谢
案例分析
2、第二起事故基本情况:第一起事故发生后，后方车辆因道路 中断积压于正线。07时40分许，在第一起事故后方300多米处，发 生大货车追尾停驶客车的道路交通事故，造成一辆粤籍大型普通客 车副驾驶位置1名女性乘车人死亡、15人受伤、4车受损。
案例分析
3、第三起事故基本情况: 第二起事故发生后方200米处，相继 驶来两辆拖挂货车、两辆小型越野车停驶。07时52分许，停驶车辆 被后方驶来的四辆拖挂车连续撞击，造成一辆黔江籍越野车内3名 乘车人死亡、其余车内4人受伤、8车受损。
《道路交通事故现场安全防护规 范》
第一部分：高速公路
起草单位：公安部交通管理科学研究所、 山东省公安厅交通管理局、广东省公安厅 交通管理局。
2012年12月26日发布 2013年1月1日起实施
道路交通事故现场安全防护规范
道路交通事故现场安全防护规范
交通事故现场预警区处于交通事故现场警戒区上游，对来 车示警并限速行驶的区域。预警区的设置要求：
A.4 匝道路段 A.4.1 匝道路段警戒区、预警区设置示意图见图A.4。 A.4.2 入口匝道路段发生交通事故需要封闭匝道时，应在匝道入口设置警示标
志，并在进入收费站前设置警示标志提前告知。 A.4.3 入口匝道路段发生交通事故，有条件开放通行车道时，应在进入收费站
前设置警示标志提前告知并按相关要求限速通行。
A.6 收费站路段 A.6.1 收费站路段警戒区、预警区设置示意图见图A.6。 A.6.2 当事故地点发生在驶出收费站分流过渡路段，应封闭相应及相邻收费口并
在收费口前设置警示标志，并在相应收费口至高速公路入口范围内设立警戒区 。
04 ➢ 清障救援的服务规范
清障救援车辆应当按照规定设置统一的清障救援标 识、车身颜色、示警灯和反光标识。 救援人员上路作业时，应当统一着装，佩戴工作证 件，穿戴统一样式的反光背心，规范填写清障救援 作业单。
80
40
500
80
40
匝道
400
80
40
500
80
40
坡道下坡
500
80
40
500
80
40
收费路段
400
80
40
500
80
20
夜间、雨雪、雾霾等能见度不良天气条件下，应增加预警路段长度，降低预警路段车辆限速 值，加装锥标灯，有条件的可以开启声光警示设备。
道路交通事故现场安全防护规范
A.1 直线路段 直线路段警戒区、预警区设置示意图见图A.1 ：
白天
夜间、雨雪、雾霾等能见度不良天气条 件
警戒区上 游预警标志 位置
m
预警区限 速
km/h
警戒区上 游100m处 预警限速
km/h
警戒区上 游预警标志 位置
m
预警区 限速
km/h
警戒区上游 100m处预警限 速
km/h
直线路段
400
80
40
500
80
40
弯道路段
400
80
40
500
80
40
隧道路段
500
着装规范（反光衣、工作牌）
服务规范（清障作业单）
救援车辆涂装规范
清障救援的服务规范
高速公路清障救援作业收费严格按照省发展改革、 交通运输主管部门规定的收费标准执行。
清障救援涉及的货物清理转运作业、车辆保管、 货物看护等其他收费项目，若需高速公路经营者提 供相关服务的，收费标准由双方按照公平合法、诚 实信用的原则协商确定。
05 案列分析
事故案例：
2013年8月30日07时15分至 07时57分，G65包茂 高速公路进城方向1793KM-1795KM 路段内先后发生四 起道路交通事故。第一起为单车事故，造成道路中断， 交通受阻；第二、三、四起事故均系次生事故，其中第 二、三起为追尾事故，第四起为客车紧急避险冲进中分 绿化带撞击前几起事故逃生人群。四起事故共造成6人 死亡，25人受伤，17辆车不同程度受损。
案例分析
高速公路次生交通事故是指在高速公路上发生交通事故 后,因交通事故现场堵塞，人员、车辆、抛洒物等与过往车辆 发生碰撞导致再次发生事故。目前在我国境内高速公路发生 的二次及以上交通事故大多发生在弯道、陡坡等复杂线性路 段或在夜间、雨雪雾恶劣天气等视线不好的环境下，且因其 起因急，司机反应不及时造成采取措施不力，往往引发多车 连续相撞和群死群伤等恶性重特大事故，成为目前高速公路 安全方面亟待解决的问题。
渝蓉高速（四川段）清障救援 安全培训
主讲人：汤立
LOGO
1 什么是高速公路清障救援?
2 清障救援的工作流程 3 事故现场作业安全防护规范
4 清障救援的服务规范
5 案列分析
01 什么是高速公路清障救援?
高速公路清障救援是指高速公路经营者依法确定的清障 救援队伍（可自建可外包），将发生故障或事故的机动车拖移 至指定地点 并收取相关费用的行为。
清障救援包括：拖车作业、吊车作业、散落货物清理转运 作业及其他作业项目，不含对伤亡人员的医疗救助。
吊车作业及货物清理转运作业
其他作业
高速公路经营者是高速公路清障救援的责任主体， 履行高速 公路清障救援职责，负责组织实施高速公路清障救援的具体工作。
高速公路清障救援的行业监督主体为省交通运输厅高速公路 管理机构及其下设的各级高速公路管理机构。
案例分析
4、驾驶人因素：高速公路出省通道，外省籍车辆众多，驾驶 人不熟悉路况、欠缺山区高速公路驾驶经验，突遇紧急情况，不 能正确处置。（根据事后GPS调查，本次事故中的客车驾驶人均未 在特殊天气下把车辆速度降低至安全范围。）
5、时间因素：事发时为早晨7时左右，清晨时段对于长途车辆 驾驶员来说，处于生理上的“倦怠期”，驾车时判断能力较弱、反 应较迟缓 ，遇突发情况难以及时准确地采取避险措施，容易导致交 通事故发生。
道路交通事故现场安全防护规范
A.5 坡道下坡路段 A.5.1 坡道路段警戒区、预警区设置示意图见图A.5。 A.5.2 当事故地点距坡顶距离小于500m,应在坡顶前来车方向设置警戒区。 A.5.3 当事故地点距坡顶距离大于500m小于1000m, 应在坡顶前来车方向设
置预警区。
道路交通事故现场安全防护规范
实时
更新事故续报信息到微信共享群、短信群及QQ路网群
填写拖车单及检查各类表单是否
填写完整
事故处理完毕，发送事故终报信息到微信共享群、短信群及QQ路网群
03 ➢ 清障救援事故现场作业安全防护规范
清障施救人员到达事故（故障）现场后，按规定摆放安全标志，设 置清障救援作业安全区域，避免发生二次事故
道路交通事故现场安全防护规范
案例分析
4、第四起事故基本情况：07时57分许，第三起事故发生后方 100米处，一辆重庆籍大型卧铺客车碰撞停驶在行车道的运钞车后， 撞击道路左侧护栏外避险人员，造成2名避险人员死亡，6人受伤、 4车受损。
案例分析
事故现场处置情况： 事故发生后，当班巡逻车于07时24分接总队指挥中心报
警有货车侧翻，执法人员07时25分出警并电话通报黔江监控 中心，通知119、120前往实施救援；07时50分执法人员到达 事故现场。现场由一名执法人员在后方实施交通控制，另一 名执法人员跑步进入事故现场进行处置。由于该路段事故发 生较多且形态复杂，涉及车辆、人员众多，辖区大队立即启 动了应急处置预案，各级领导陆续到达现场，指挥伤员救助、 现场勘查及道路抢通，并与黔江区和彭水县应急办积极协调 处置，市交委、总队领导也相继到达现场指挥。 事故救援措施：
02 ➢ 清障救援的工作流程
高速公路运营公司指挥调度中心（数据中心12122）接到车主求助 电话后，第一时间收集整理记录相关信息，同时查看外场监控视频了 解现场情况，按照就近原则，立即向高速交警、高速执法、120、119、 路巡队、清障救援单位发出救援指令，各司其职组织开展救援工作.
高速公路路巡队伍、清障救援单位自接到出警指令后，应立即响应， 白天5分钟，夜间10分钟内出警，原则上 30 分钟内到达救援现场开展 管控工作.
由于现场积压车辆较多，为避免发生次生事故பைடு நூலகம்执法人 员在黔江西和彭水东分别进行远端分流的同时，果断决定在 该路段出城方向实行进、出城车辆间断放行的方式疏散路面 滞留车辆。
案例分析
上述事故的发生由多因素叠加导致：
1、道路因素：事发路段为高架桥与隧道相连、带弯道的长下坡路。道路 一侧为高边坡，另侧为悬崖，不具备撤离条件。（第四起事故中的客车在遇紧 急情况后，为避免冲出右侧高边坡，因此选择冲向道路左侧的分隔绿化带内， 造成了已撤离到此的两名避险人员被撞身亡。）
案例分析
2、天气因素：事发路段地处半山腰，常年易起雾，且多为漂移不 定的团雾。事发时为雨天，路面湿滑，车辆有效制动距离延长，有 间断团雾，行车视距短，驾驶人不能及时发现前方路况。
案例分析
3、车辆因素：事发车辆中，大货车占据很大比例，其中有7辆6 轴重型货车。重型货车在制动过程中，有效制动距离变长，如遇前 方障碍，极易发生追尾事故。
道路交通事故现场安全防护规范
A.2 弯道路段 A.2.1 弯道路段警戒区、预警区设置示意图见图A.2。 A.2.2 当事故地点距弯道距离小于500m，且弯道区域视线不良时，警戒区应设置在弯
道前方。 A.2.3 当事故地点距弯道距离大于500m小于1000m，且弯道区域视线不良时，预警标
志应设置在弯道前方。
同时通知辖区内相关工作人员（119、120、路巡、高速交警、高速执法、施救单位、保洁单位