第3章运输需求分析和预测
《交通运输经济学》课程笔记
《交通运输经济学》课程笔记第一章：运输需求概述一、运输经济学导论1. 运输经济学的定义：运输经济学是经济学的一个分支，专注于研究运输活动中的资源配置、生产、分配、交换和消费问题。
它旨在通过经济分析，提高运输系统的效率，降低运输成本，优化运输结构，从而促进社会经济的整体发展。
2. 运输经济学的研究对象：- 运输市场的结构和行为- 运输企业的运营与管理- 运输政策的设计与评估- 运输需求与供给的规律- 运输成本的形成与控制- 运输价格的决定与影响3. 运输经济学的研究方法：- 实证分析：通过收集和分析数据来描述和解释现实中的运输现象。
- 规范分析：基于一定的价值判断，提出运输经济活动的理想状态和改进方向。
- 定量分析：运用数学模型和统计方法对运输问题进行量化研究。
- 定性分析：通过逻辑推理和概念分析来探讨运输现象的本质和特征。
二、运输的分类1. 按运输方式分类：- 公路运输：使用汽车、摩托车等在道路上进行的运输。
- 铁路运输：利用铁路轨道和机车车辆进行的运输。
- 水运：通过河流、湖泊、海洋等水域进行的运输，包括内河航运和海上运输。
- 航空运输：使用飞机在空中进行的运输。
- 管道运输：通过管道输送流体和气体等物资的运输方式。
2. 按运输对象分类：- 货物运输：涉及各种商品和物资的运输。
- 旅客运输：涉及人的位移，包括城市公共交通、长途客运等。
3. 按运输范围分类：- 长途运输：跨越较大地理范围的运输。
- 短途运输：在较小地理范围内进行的运输。
- 城市运输：城市内部的运输活动。
- 农村运输：农村地区的运输活动。
三、运输需求1. 运输需求的定义：运输需求是指在一定时期内，货物或旅客为实现空间位移而愿意且能够支付的运输服务量。
它反映了社会经济活动对运输服务的需求。
2. 运输需求的特性：- 空间性：运输需求产生于货物或旅客的起点与终点之间，具有明确的空间方向。
- 时间性：运输需求具有时效性，需要在特定时间内完成。
铁路旅客运营管理第3章
3、市场调查方法
询问法：直接询问法 间接访问：电话、邮寄调查表、留 置问卷、网络调查
3、市场调查方法
观察法 实验法
统计分析法
4、调查问卷设计及抽样 （1）调查问卷设计 调查问卷的构成 一份比较完善的调查问卷通常由 以下四部分构成： 被调查者的基本情况，包括被调查者的年龄、 性别、文化程度、职业、住址、家庭人均月收入 等。
4、调查问卷设计及抽样 （1）调查问卷设计 调查内容，是指所调查的具体项目，它是问卷 的最重要的组成部分。 调查问卷说明，其内容主要包括填表目的和要 求，被调查者注意事项，交表时间等。 编号，有些问卷需要编号，以便分类归档，汇 总统计。
调查问卷设计的8个步骤： 1、确定所要收集的信息、资料 2、根据问卷的调查方式确定调查内容，不能出 现与调查目的无关的题目 3、确定问题形式 4、选择问题的用语 5、决定问题的先后顺序 6、问卷的版面布局 7、试着进行调查 8、修订及定稿
购买的欲望或要求 购买能力
运输需求七要素： 运输对象：旅客及行李 流量：需求量、客运量 流向：空间走向 运程：运输距离 运速：旅行速度 运时：运输时间 运输价格：运输的费用
运输需求与运输量的区别与联系 “运输需求”与“运输量”是两个不同的概念。 运输需求：社会经济生活在旅客空间位移方 面所提出的具有支付能力的需要； 运输量：在一定的运输供给条件下所能实现 的旅客的空间位移量。 社会经济生活中的旅客空间位移是通过运输量的 形式反映出来的。方法及数学模型，对经济现象或经济系 统的发展规模、水平、速度和比例关系等做出 数量上的估计预测。
我国铁路既有线客运预测的定量方法有乘车系 数法、回归分析法、指数平滑法
乘车系数法： 是以总人口和平均每人乘车次数预测旅客发送量的 方法。乘车系数指一定范围内旅客发送量与人口 数的比值。计算公式为： Qt=Mt*β 式中 Qt——预测期运量； Mt——预测期的总人口； β ——乘车系数。
第3章交通需求预测
交叉分类法必须服从的假定： 一定时期内出行率是稳定的。 家庭规模的变化很小。 收入与车辆拥有量总是增长的。 每种类型内的家庭数量，可用相应于该家庭收入、车辆拥有量和家庭结构等资料所导出的数学分布方法来估计。
2. 交叉分类法
构造交叉分类模型的步骤： ①有关家庭的横向分类。 ②把每个家庭定位到横向类别。 ③对其所分的每一类，计算其平均出行率。 ④计算各小区的出行发生。
发生、吸引交通量与生成交通量的关系
…...
…...
…...
…...
…...
…...
…...
…...
发生交通量
吸引交通量
生成交通量
3.2.2 生成交通量的预测
生成交通量的预测方法主要有原单位法、增长率法、交叉分类法和函数法。 还有利用研究地区过去的交通量或经济指标等的趋势法及回归分析等方法。
六、职业和工种
职业和职务或工作性质的不同是造成出行量不同的主要原因之一，各国的居民出行数据都表明了这一点。 汽车司机、采购员、推销员、业务员的平均出行多，工人、学生、教师、行政管理人员的平均出行少。
七、企业规模、性质
企业大、业务量大，外出率也就越高。
八、家庭收入
家庭收入也是影响出行，尤其是弹性出行的主要因素之一。 高收入家庭，汽车购买率高，购物、娱乐等需求也高，平均出行次数多。
1. 原单位法
在交通需求预测时，要求各小区的发生交通量之和 与吸引交通量之和相等，并且各小区的发生交通量 或吸引交通量之和均等于交通生成总量。如果它们 之间不满足上述关系，则可以采用总量控制、调整 系数法进行调整。
1）总量控制
用研究区域的生成交通量对推算得到的各个小区的发生量 进行校正。 假设生成交通量T由全人口P与生成原单位p得到，则 T=pP 若生成交通量T与总发生交通量 有明显误差，则将 修正为： 为保证T与总吸引交通量 也相等，需将 修正为：
第二章-运输需求分析与预测
第二章运输需求分析与预测第一节运输需求的概念及其特征一、运输需求概述运输需求是运输规划、组织的基础.1.运输需求——指在一定的时期内和一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。
运输需求与运输需要既有联系又有区别.2.运输需求两个必须条件——具有实现位移的愿望，具备支付能力。
对于每个具体的运输需求来说,一般包含以下六项要素：3.运输需求要素(1)流量——运输需求量（2)流向—-客货流的空间走向、产生地和消费地（3）流程-—运输距离(4）流时——运送时间(5）流速——送达速度(6）运输需求结构——是按不同货物种类，不同旅客出行目的或不同运输距离。
二、运输需求的基本特征1.广泛性2.多样性3。
派生性社会经济活动是本源需求，运输需求是派生需求.4。
规律性5.不平衡性:时间、空间和方向运输需求的不平衡体现在时间、空间和方向上。
6.部分可替代性如,对发电用煤的运输可用长距离高压输电来替代；对参加会议的旅客运输可用现代通讯手段如电视会议来替代。
三、运输需求的产生及其影响因素（一）运输需求的产生1．旅客运输需求(1)旅客运输需求:公务、商务、探亲、旅游（2)公务、商务-—生产性旅行需求（3）探亲、旅游——消费性旅行需求2．货物运输需求(1)自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离(2)生产力布局与消费群体的空间分离（3)地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异（二)影响运输需求的因素分析1．影响旅客运输需求的主要因素（1)经济发展水平(2)居民消费水平(3)人口数量（4）运输服务价格（5)运输服务质量(6)经济体制.计划经济体制-—严格的户籍管理和就业制度，人员流动较小；市场经济体制-—就业方面有较大自由，人口流动相对频繁.（7）相关运输线路的开通.刺激客运需求总量增加，并对客运需求起到分流作用。
2．影响货物运输需求的主要因素（1）经济因素（2）政治、体制、政策因素（3)技术因素（4)运输网的布局与运输能力(5)市场价格因素(6）人口增长与分布四、运输需求函数（一）运输需求函数的表达式（1)运输需求量—-在一定时间、空间和一定的条件下，运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量.（2）运输需求函数：表征运输需求量与影响因素间的数量关系。
物流运输与配送管理-3章物流运输需求分析与预测
第3章目录
授人以鱼不如授人以渔
3.2 运输需求预测
朱明工作室
zhubob@
3.2.3 运输需求量的预测方法 1．定性预测方法
以经验总结、 （1）概念——以经验总结、理论分析、逻辑判断和 概念 以经验总结 理论分析、 推理等方式来对运输需求的未来发展趋势和状况进 行的预测。 行的预测。
授人以鱼不如授人以渔
3.1 运输需求概述
朱明工作室
zhubob@
2．国家经济规模与发展水平 需求的大小取决于一个国家的经济规模和发展水平。 （1）需求的大小取决于一个国家的经济规模和发展水平。 （2）发展阶段 工业发展初期 对煤炭、矿石等大宗货物、 初期， ★工业发展初期，对煤炭、矿石等大宗货物、散装货物的运 输需求急剧增加。 输需求急剧增加。 工业发展的中期 对杂货、集装运输需求急剧增长。 中期， ★工业发展的中期，对杂货、集装运输需求急剧增长。 工业发展后期 方便、及时、 后期， ★工业发展后期，方便、及时、快速等质量方面的需求越来 越大。 越大。 3.国家产业结构和产品结构 不同产业对运输需求在质量上要求不同。 （1）不同产业对运输需求在质量上要求不同。用货运强度来 表示量的需求。 表示量的需求。 生产不同产品所引起的厂外运量也是不同的。 （2）生产不同产品所引起的厂外运量也是不同的。 不同产品对各种运输方式的选择也不同。 （3）不同产品对各种运输方式的选择也不同。
确定预测目标——确定预测的课题或者项目 （1）确定预测目标 确定预测的课题或者项目 确定影响因素——详细分析影响该预测目标的各 （2）确定影响因素 详细分析影响该预测目标的各 种因素， 种因素，并选择若干最主要的影响因素 （3）搜集整理资料 搜集整理资料是预测工作的前提， 搜集整理资料是预测工作的前提，无论采用哪种预测 方法，都要有一定的资料和数据作依据。因此， 方法，都要有一定的资料和数据作依据。因此，根据预测目标 确定资料搜集的范围与资料处理的方法就显得十分重要。 确定资料搜集的范围与资料处理的方法就显得十分重要。 资料的搜集——历史资料、现实资料 历史资料、 a. 资料的搜集 历史资料 资料的整理——资料整理就是对资料进行加工使之系统化 b. 资料的整理 资料整理就是对资料进行加工使之系统化 的工作。 的工作。 资料的校核， （a）资料的校核，去伪存真 资料的分类——资料整理工作的主要环节。 资料整理工作的主要环节。 （b）资料的分类 资料整理工作的主要环节 资料分类的标准取决于预测的任务与目标、 （c）资料分类的标准取决于预测的任务与目标、预测 方法的选择。 方法的选择。
第三章 运输需求与运输供给【精选】
运输需求的特点
派生性 不平衡性 广泛性
•是由社会经济中 的其他活动所引发 出来的一种需求
•时间 、空间和方 向上的不平衡
多样性
部分可替代性
货运需求产生的原因
资源分布不均衡及生产力布局与资源产地的分离 生产与消费在空间上的分离
地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异
影响货运需求的主要因素
∩
=
两个重要指标
• 货（客）运量：指在一定时期内，各种运输工具实 际运送的货物（旅客）数量。单位是：吨（人）
• 货物（旅客）周转量：指在一定时期内，由各种运 输工具运送的货物（旅客）数量与其相应运输距离 的乘积之总和。 单位是：吨∙公里（人∙公里）
表1 中国历年货运量变化
1980年（万吨） 1990年（万吨） 2000年（万吨）
运量预测的内容
• 社会总运输量预测 • 各种运输方式的运量预测 • 地区之间的运量预测 • 运输企业在运输市场上的占有率预测 • ……
运量预测一般方法
（一）定量方法
• 时间序列预测方法 • 因果关系分析预测 • 结构关系模型
– 经济计量模型
• 投入产出模型
• ……
（二）定性方法 • 市场调查法 • 德尔菲法 • 类推法 • ……
970602
122391 9.01% 196.7 0.01% 18700 1.38%
1358682
2013年（亿吨）
39.7 355
8.81% 78.78%
49.3
10.94%
0.056 1.47%
6.6
1.46%
450.6
表2 中国历年货物周转量变化
1980年
1990年
需求预测方法介绍
需求预测——需求的规律性、分类及需求预测——需求预测的五个步骤
（1）明确预测对象和目的。包括预测结果的用途、预测的时间跨度等。据此可确定预测所用信息、需要做的投入。
（2）选择合适的预测方法和预测模型。这里要充分考虑预测的目的、时间的跨度、需求的特征等因素对预测方法的影响。
（3）收集、分析相关的资料数据。
α为参数，又称指数平滑系数，α小，则预测结果对最新动态的反映越不敏感，表明模型较看重历史信息。预测中使用以前期的预测值和观测值，再确定的参数α，就可以完成预测。
回归分析法
回归分析法是指通过对历史数据的分析，试图找到需要预测的需求量与某些变量之间的关联程度，建立回归方程，从而进行预测的方法。
根据统计规律，样本量越大，统计分析的结果越可靠。因此，回归分析法往往需要大量的历史数据作为基础。
第三章需求预测
预测分类及应用
预测的分类
需求预测——预测分类及应用——预测的分类
短期预测
短期预测跨度可以是几周、几个月，最多为1年，物流管理中的运输车辆安排、人员调度等主要使用短期预测，它也是任何模式库存管理的关键。
中期预测
中期预测多为几个月，不超过3年，可用于预算安排等。
长期预测
长期预测多为3年以上，可用于物流设施的选址、物流战略的设计等。
需求的规律、分类及需求预测
需求的五大规律
需求预测——需求的规律、分类及需求预测——需求的五大规律
尖峰需求
需求量总体偏小，需求断断续续，波动大，什么时候出现需求，需求量多少没有明显特征。
季节性需求
产品的需求量随着季节的转换而发生较大的变化，季节性需求具有明显的季节特征，即由于气候、节假日、消费习惯等因素引起的需求量的变化，如夏天游泳衣的销售量、节假日礼品的需求量等。在这种情况下，企业一般能够及时调整自己的经营方向和生产能力，迅速满足市场的需要。
运输需求概述
第一章运输需求概述本章重点：1.运输需求与支出的关系2.运输需求生成本章难点：运输需求分析的复杂性教学目的：1.通过从需求角度去理解运输、运输产品或服务2.了解运输需求与支出的关系3.掌握运输需求的生成4.了解运输需求分析的复杂性教学时数：4学时教学手段与方法：讲授为主运输需求是一种由其他经济或社会活动派生出来的需求，运输需求函数（或曲线）在理论上可以通过商品产地的供给函数和销售地的需求函数（或曲线）推导出来。
但现实中，在多个商品产地和销地并存而且有多种可替代运输方式的情况下，运输需求以及运输市场上的供求均衡都会呈现十分复杂的状态。
第一节运输需求与支出的关系运输需求是人们对于所接受运输服务的支付意愿，同时它也反映了这种意愿随运输价格或成本水平而发生的变化。
运输总支出提供了运输需求的一部分重要信息，但并不是全部，因为它不能告诉我们运输量随价格的变化情况。
人类为什么需要交通运输归结为七个原因：(1)自然资源分布的不均衡性；(2)大工业既需要从各地获得多样化的原材料，也需要为自己的产品去开拓远方市场；(3)优良的运输系统有助于实现由技术创新、自动化、大批量生产与销售以及研究与开发活动支持的规模经济；(4)运输一直承担着重要的政治与军事角色；(5)良好的交通是增加社会交流与理解的基础，并有助于解决由于地域不同而产生的问题；(6)交通条件的改善使得人们在机子的居住地点、工作地点以及日常购买、休闲地点之间可以做出更多的选择和安排；(7)现代交通有助于国际文化交流。
第二节运输需求生成的简单例子运输需求被认为是一种派生出来的需求，即它不是本源性的社会需求，而是由社会经济中的其他活动所引发出来的一种需求。
为分析的方便，以图1为例进行说明。
图中A 地是煤炭产地，B 地是煤炭销售地，这是一个最简单的运输供求关系，即只有唯一的货物种类——煤炭，同时也只有唯一的货运始发地和唯一的到达地，两地之间有煤炭经销商把A 地生产的煤炭运到B 地销售，图中的价格和供求数量都是象征性的。
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2020/11/26
第3章运输需求分析和预测
本章脉络
需求是什么？----概念、特征 如何调查需求？----产生原因、影响因素 如何预测需求？----运量预测原理 有哪些预测方法？----定量、定性 如何控制影响需求？----需求管理含义和
内容 有哪些影响需求方法？----运输组织对策
第3章运输需求分析和预测
•第一节 运输需求的概念及其特征
• 上式是运输需求量的一般表达式，并没有表 示运输需求量同其他影响因素之间的确定关 系。要得到有实际应用价值的函数关系，必 须对具体问题进行具体的经济分析和数据统 计、数量计算，从而得出确切的函数表达式。
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第3章运输需求分析和预测
（一）运输量预测和含义 运输量预测是根据运输及其相关变量过去 发展变化的客观过程和规律性，参照当前已 经出现和正在出现的各种可能性，运用现代 管理、数学和统计的方法，对运输及其相关 变量未来可能出现的趋势和可能达到的水平 的一种科学推测。
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第3章运输需求分析和预测
第二节 运输量预测的概念、原理与方法
（二）运量预测的类别
运量预测的范围很广，根据不同的分类标准，可以 有不同的分类。
1、按预测经济活动的范围，可分为宏观预测和微 观预测
2、按预测的空间层次，可分为国际市场预测和国 内市场预测
3、按预测时间长短，分为短期、中期和长期预测
4、按预测方法的归类，可分为定性和定量预测
5、按预测对象的多少，分为单一预测和复合预测
运输需求是指在一定的时期内，一定价格水平 下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面 所提出的具有支付能力的需要。运输需求必须 具备两个条件，即具有实现位移的愿望和具备 支付能力，缺少任一条件，都不能构成现实的 运输需求。
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第3章运输需求分析和预测
第一节 运输需求的概念及其特征
运输需求包含以下六项要素：
1、运输需求量，也称流量 2、流向 3、运输距离，也叫流程 4、运输价格，简称运价 5、运送时间和送达速度，又称流时和流速 6、运输需求结构
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第3章运输需求分析和预测
第一节 运输需求的概念及其特征
二、运输需求的特征 运输需求与其它商品需求相比具有其独泛性 2、多样性 3、派生性 4、规律性 5、不平衡性：体现在时间、空间和方向上。 6、部分可替代性
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第3章运输需求分析和预测
第一节 运输需求的概念及其特征
三、运输需求的产生及其影响因素
（一）运输需求的产生 运输需求包括旅客运输需求和货物运输需求，这
两种需求的产生来源存在明显差异。 1、旅客运输需求的产生
旅客运输需求一般可分为四类：公务、商务、 探亲、旅游。
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第3章运输需求分析和预测
第一节 运输需求的概念及其特征
2、货物运输需求的产生 货物运输需求产生的来源有以下三个方面： （1）自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资
源产地的分离 （2）生产力布局与消费群体的空间分离 （3）地区间商品品种、质量、性能、价格的差异
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第3章运输需求分析和预测
第一节 运输需求的概念及其特征
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第3章运输需求分析和预测
第一节 运输需求的概念及其特征
五、运输需求与运输量预测
“运输需求”与“运输量”是两个不同的概 念。如前所述，运输需求是社会经济生活在 货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付 能力的需要；而运输量则是指在一定的运输 供给条件下所能实现的货物与旅客的空间位 移量。社会经济生活中的货物与旅客空间位 移是通过运输量的形式反映出来的。
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第3章运输需求分析和预测
运输需求、运输供给与运输量相互关系的示意图
•第二节 运输量预测的概念、原理与方法
一、运输量预测的概念 二、运量预测的一般原理 三、运量预测的一般方法
重点：基本预测方法的思路
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第3章运输需求分析和预测
第二节 运输量预测的概念、原理与方法
一、运输量预测的概念
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第3章运输需求分析和预测
•第一节 运输需求的概念及其特征
一、运输需求概述 二、运输需求的特征 三、运输需求的产生及其影响因素 四、运输需求函数 五、运输需求与运输量预测
重点：需求要素和需求影响因素
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第3章运输需求分析和预测
第一节 运输需求的概念及其特征
一、运输需求概述
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第3章运输需求分析和预测
•第二节 运输量预测的概念、原理与方法
（三）运量预测的内容 1、社会总运输量预测 2、各种运输方式的运量预测 3、地区之间的运量预测 4、运输企业在运输市场上的占有率预测
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第3章运输需求分析和预测
•第二节 运输量预测的概念、原理与方法
• 在四类预测中，前两类属于宏观预测的范畴；后 两类属于微观预测的范畴。由于预测的目的要求 不同，因此内容的粗细也不同。一般来讲，宏观 预测与长期预测内容要粗一些，微观预测和短期 预测则内容细一些。例如列入本企业（或部门） 经营的运输量，不仅有客、货运量和周转量，还 应包括上行、下行的运输量、淡、旺季的运输量、 货物运量中主要货物的分类和比重等。
第一节 运输需求的概念及其特征
（二）运输需求曲线
运输需求曲线是假定在运输服务以外其它因素 均保持不变的条件下，反映需求量与价格之间 关系的曲线。一般情况下，如果运输服务价格 下降，则需求者对运输的需求量将会增加；反 之，则减，即运输需求与运价是反方向变化的， 这是运输需求的一般规律。如图1所示，通常 用横轴表示需求量Q，用纵轴表示运价P，DD表 示运输需求曲线。 此时运输需求曲线可简化为Qd=f（P）。
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第3章运输需求分析和预测
第一节 运输需求的概念及其特征
四、运输需求函数 （一）运输需求函数的表达式 运输需求的大小通常用运输需求量来描述。运输需
求量是指在一定时间、空间和一定的条件下，运 输消费者愿意购买且能够购买的运输服务数量。 运输需求量可表示为影响它的诸多因素的函数：
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（二）影响运输需求的因素分析
1、影响旅客运输需求的主要因素 （1）经济发展水平 （2）居民消费水平 （3）人口数量 （4）运输服务价格 （5）运输服务质量
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第3章运输需求分析和预测
第一节 运输需求的概念及其特征
2、影响货物运输需求的主要因素 （1）经济因素 （2）政治、体制、政策因素 （3）技术因素 （4）运输网的布局与运输能力 （5）市场价格因素