钢箱梁吊装介绍
钢箱梁分段吊装施工技术及线型控制技术措施
钢箱梁分段吊装施工技术及线型控制技术措施钢箱梁是桥梁工程中常用的一种结构材料，它具有强度高、耐久性好、施工周期短等特点，因此在桥梁建设中得到了广泛应用。
而钢箱梁的分段吊装施工技术及线型控制技术措施是保证桥梁工程质量和安全的重要环节。
下面将围绕这两个方面进行详细的介绍。
一、钢箱梁分段吊装施工技术1. 钢箱梁的分段吊装概述钢箱梁由于其尺寸较大、重量较重，因此一般情况下需要进行分段吊装。
分段吊装是指将大型的钢箱梁按照一定的方式进行分割，然后通过起重设备将其分段吊装到指定的位置。
这样不仅可以减小吊装时的重量和尺寸，降低吊装难度，还可以保证吊装安全、提高施工效率。
2. 钢箱梁分段吊装的工程准备在实施钢箱梁分段吊装之前，需要进行充分的工程准备工作。
首先是进行吊装方案设计，包括吊装分段数量、分段位置、吊装设备选型等内容。
其次是对吊装现场进行布置，包括搭设吊装塔吊、设备检查、操作人员培训等准备工作，确保吊装现场环境整洁、安全可靠。
3. 钢箱梁分段吊装的操作流程钢箱梁分段吊装的操作流程一般包括以下几个步骤：先是进行起重设备的布置和调试，包括塔吊、吊车等设备的就位和检查；然后是进行钢箱梁分段的吊装准备工作，包括吊装绳索的连接、吊装点的确认、吊装工具的准备等；接着是进行分段吊装的实际操作，通过操纵起重设备完成钢箱梁分段的吊装作业；最后是进行吊装后的收尾工作，包括现场清理、设备撤离等工作。
二、钢箱梁线型控制技术措施1. 线型控制的概念和意义线型控制是指在钢箱梁吊装过程中，通过各种技术手段控制梁体的线型，保证吊装过程中梁体的直线度和水平度，确保梁体在吊装过程中不发生变形或损坏。
线型控制的意义在于保证钢箱梁的质量和减小施工风险，为桥梁的安全运行奠定基础。
2. 线型控制的技术手段线型控制的技术手段主要包括：一是采用专业的吊装设备和工具，如悬吊索、调校支架等，通过这些设备和工具对钢箱梁进行吊装和调整；二是采用先进的测量技术，如激光测距仪、全站仪等，通过这些测量设备对钢箱梁进行实时监测和调整；三是采用合理的施工工艺，如采用分段吊装、均衡吊装等方式，通过这些施工工艺控制吊装过程中的力学变形。
浅谈大跨度钢箱梁吊装施工技术
浅谈大跨度钢箱梁吊装施工技术大跨度钢箱梁是现代桥梁建设中常用的一种结构形式。
它具有强度高、耐久性强、施工便利等优点。
钢箱梁的制作质量和钢管材料的质量一般都是非常高的，但在安装过程中要特别注意施工的细节，以保证项目的安全性。
一、梁施工前的准备工作在大跨度钢箱梁的吊装过程中，需要先制定详细的吊装方案，充分考虑到环境因素、应力分布、重心平衡等因素，精细化计算吊装高度、吊点位置、梁的倾角等参数。
同时，还需妥善安排好吊机和吊装设备，确保设备具有足够的承重能力和升降高度，以及良好的操作可靠性。
除此之外，还要进行场地勘察和环境剖析，检查道路交通是否阻塞，周围是否存在建筑物或电线杆，以及天气是否具备施工条件。
是否需要采取防护措施，以及在安装过程中是否需要紧急应对突发情况等细节，也需充分考虑。
二、梁吊装的技术要点1. 钢箱梁吊装的安全要求钢箱梁的几何参数比较大，颇为沉重，一般需要采用大型吊机和多点吊装作业，以确保吊装的稳定性和安全性。
在吊装现场需要设置周界线，并严格限制工作人员、游客及车辆的行动区域，以避免人流混乱。
吊装前还需进行吊机拉力试验、制定安全方案、检查吊装绳索的牵引力是否均匀等工作，确保吊装过程可控行。
2. 钢箱梁的吊装技术钢箱梁的吊装技术主要包括吊车架设、吊装索具的安装、吊装速度、倾角控制、梁接缝对齐等环节。
吊装索具的选择要根据实际情况量身定做，吊杆位置及长度要与钢箱梁接缝、承重点相匹配。
在吊装过程中要注意吊装速度，保持匀速和稳定负荷。
同时，控制倾角的变化，防止因进度推进过快或工作人员的忽略，导致钢箱梁倾斜或者失去平衡等问题的发生。
吊装的过程中，还需对梁的端面进行对齐，确保各端面在同一平面上，以利于后续工序的顺利进行。
三、钢箱梁的现场拼装钢箱梁安装完成后，需要进行现场拼装，包括拼接、调整及接口控制等工序。
在现场拼装过程中，需要充分考虑到钢材的伸缩性、扭曲度以及钢管段之间的空隙、弯曲度等情况，调整钢材的位置，尽可能减少接口处的剪力，使剪力分配均匀。
钢箱梁分段吊装施工技术及线型控制技术措施
钢箱梁分段吊装施工技术及线型控制技术措施1. 引言1.1 钢箱梁分段吊装施工技术介绍钢箱梁是桥梁结构中常见的构件之一，由于其尺寸较大、重量较重，常常需要分段吊装进行施工。
分段吊装是指将钢箱梁按照设计要求分成若干段，通过吊装设备逐段吊装至设计位置的施工方法。
在进行钢箱梁分段吊装施工时，需要注意吊装方案设计的合理性，吊装设备的选择和检查，吊装过程中的安全措施等问题。
钢箱梁分段吊装施工技术包括吊装方案设计、吊装设备选择、吊装工艺安排、吊装施工过程控制等内容。
其中吊装方案设计是最为关键的一环，需要根据钢箱梁的尺寸、重量、吊装高度等因素进行合理设计，并考虑现场环境、施工条件、人员安全等因素，确保吊装施工顺利进行。
在实际施工中，钢箱梁分段吊装技术的具体细节包括吊装点的设置、吊装设备的调试、吊装过程中的监控和调整等内容。
同时还需要制定详细的安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
通过对钢箱梁分段吊装施工技术的合理应用，可以提高施工效率，降低施工风险，确保工程质量。
1.2 线型控制技术措施介绍线型控制技术是指在钢箱梁分段吊装施工过程中，通过对吊装设备进行线性控制，实现吊装过程的精确控制和调整。
线型控制技术的介绍主要包括以下几个方面：线型控制技术的原理和基本概念。
线型控制技术是指通过对吊装设备的控制系统进行编程和调节，实现吊装过程中各项参数的精确控制，确保吊装动作的平稳和精准进行。
通过对吊装设备的速度、力度、位置等参数进行线性控制，可以达到吊装施工的高效、安全和可靠。
线型控制技术的发展趋势和应用前景。
随着现代科技的不断发展，线型控制技术在吊装施工中的应用越来越广泛。
未来，随着吊装设备的智能化和自动化水平不断提高，线型控制技术将更加精细化和智能化，为吊装施工提供更加便捷和高效的解决方案。
2. 正文2.1 钢箱梁分段吊装施工技术细节钢箱梁分段吊装施工技术是一种重要的建筑施工方法，可以有效提高施工效率和保证工程质量。
钢箱梁吊装方案
钢箱梁吊装方案钢箱梁吊装方案一、方案概述钢箱梁吊装是指将预制的钢箱梁使用起重设备进行吊装安装的工程操作。
本文档将介绍钢箱梁吊装方案的详细步骤和注意事项。
二、吊装前的准备工作1. 对施工现场进行评估，确保吊装区域的地基坚固，能够承受起重设备的重量。
2. 准备好起重设备，包括吊车、吊装索具等。
3. 根据钢箱梁的尺寸和重量，选择合适的起重设备进行吊装。
三、吊装步骤1. 将起重设备安置在吊装区域附近的平坦地面上，确保其稳定性。
2. 根据实际情况选择合适的索具，将钢箱梁与起重设备连接起来。
3. 检查索具是否牢固，确保吊装安全。
4. 起重设备慢慢升起，将钢箱梁吊离地面。
5. 按照工程要求，将钢箱梁准确地放置在预定位置上。
6. 降低起重设备，将钢箱梁缓慢放置在地面上。
7. 完成钢箱梁的吊装后，检查吊装设备和工程现场，确保安全。
四、注意事项1. 吊装过程中，必须有专业的人员进行指挥和操作，以确保吊装安全和准确性。
2. 根据钢箱梁的实际情况，选择合适的吊装索具，确保吊装牢固稳定。
3. 吊装前要对起重设备进行检查和维护，确保其正常工作。
4. 吊装时，要注意和周围设施的安全距离，避免发生碰撞或意外事故。
5. 在吊装过程中，要随时监测吊装设备和钢箱梁的状态，确保吊装过程安全可控。
6. 如果遇到天气恶劣的情况，如大风、暴雨等，应暂停吊装工作，待天气条件改善后再进行。
7. 吊装完成后，要对吊装设备进行归还或妥善保管，确保下次使用时的正常运行。
五、总结钢箱梁吊装是一项需要高度专业技术和严格操作要求的工程操作。
在吊装过程中，必须严格遵守操作规程和安全要求，确保吊装安全和工程质量。
本文档从吊装前的准备工作、吊装步骤和注意事项等方面介绍了钢箱梁吊装方案的基本内容，希望可以为相关工程操作提供参考和指导。
钢箱梁分段吊装施工技术及线型控制技术措施
钢箱梁分段吊装施工技术及线型控制技术措施钢箱梁是一种常用于桥梁、高架和隧道等工程建设中的重要构件，其承载能力强、稳定性好，广泛应用于各类桥梁工程中。
在进行钢箱梁的吊装施工过程中，为了保证吊装安全、提高工程效率，需要采取一系列的分段吊装技术及线型控制技术措施。
一、分段吊装施工技术1. 分段吊装方案设计在进行钢箱梁吊装施工前，需要根据梁体尺寸、重量、吊装高度等参数，制定合理的分段吊装方案。
根据具体情况，可以采用整体吊装、分段吊装、斜拉吊装等不同的方案进行施工。
2. 吊装分段划分根据钢箱梁的实际尺寸和工程条件，在进行施工前需要将钢箱梁进行合理的分段划分。
通常可以按照梁的长度、板厚等参数进行分段，以便于后续的吊装工作。
3. 分段吊装设备选择钢箱梁分段吊装需要选择合适的吊装设备，例如起重机、吊车、龙门吊等，确保设备的承载能力、稳定性和安全性能满足吊装要求。
4. 吊装工艺设计钢箱梁的分段吊装需要进行详细的工艺设计，包括分段吊装的顺序、吊装点的选择、吊点布置、吊装速度控制等，以确保吊装过程中各个环节的安全可靠。
5. 分段吊装施工实施在进行分段吊装施工时，需要严格按照设计方案和工艺要求进行操作，加强现场组织、协调和监督，确保吊装过程中的安全、稳定和顺利进行。
二、线型控制技术措施1. 线型控制方案设计钢箱梁吊装过程中，线型控制方案是非常关键的一环。
根据具体的吊装条件，需要制定合理的线型控制方案，包括吊装点的坐标、吊装高度、线型形式等。
2. 吊装线型测量在进行钢箱梁吊装前，需要对吊装线型进行详细的测量和布设。
通过激光测距仪、全站仪等专业设备对吊装线型进行精确的测量，确保吊装线型的准确性和精度。
3. 线型控制技术方案选择在进行吊装线型控制时，需要选用合适的技术方案，例如采用自动控制系统、计算机辅助控制系统等，以提高线型控制的精度和稳定性。
钢箱梁分段吊装施工技术及线型控制技术措施在桥梁工程施工中起着至关重要的作用。
通过科学合理的分段吊装方案设计、线型控制技术的精确施工，可以保证钢箱梁吊装过程中的安全可靠，提高工程效率，为工程质量和进度的顺利完成提供保障。
钢箱梁吊装
钢箱梁安装钢箱梁高3m、宽27.8m，钢箱梁吊装段共分4种，跨中吊装段1个，标准梁段20个，11号合拢梁段2个，端部吊装段2个，共计25个吊装段，梁段最大重量约为270t。
2.8.6.1 总体吊装方案⑴吊装顺序钢箱梁总体吊装顺序为：从跨中向两侧逐段对称安装，首先吊装0#梁段，然后依次吊装S1-S10#（N1-N10#）梁段，接着吊装S12#(N12#)梁段，最后吊装S11#(N11#)合拢梁段，箱梁布置见图2.8-38。
图2.8-38 钢箱梁布置图⑵吊装方案钢箱梁采用360t跨缆吊机“四点”法安装。
根据施工现场自然条件及跨缆吊机性能，钢箱梁拟采用以下四种方法吊装：①跨中梁段、S1～S9、N1～N10梁段采用跨缆吊机从驳船上直接将钢箱梁垂直吊装到位。
② S10梁段采用400t浮吊起吊钢箱梁于临时支架上，滑移至安装位置后，跨缆吊机垂直起吊。
③端梁段（S12、N12）采用400t浮吊起吊钢箱梁于临时支架上，滑移至S11、N11位置后，跨缆吊机采用荡移法提升置于端梁支架并向边跨侧预偏40cm，待合拢梁段吊装到位后朝中跨侧顶推40cm完成全桥合拢。
④合拢梁段（S11、N11）采用同S10相同的方法施工。
钢箱梁总体吊装流程见图2.8-39。
第一步：端梁支架、浅水区临时存梁支架搭设，在索塔中跨侧拼装缆载吊机。
第二步：按照从跨中至两侧顺序对称垂直吊装跨中梁段、S1-S9、N1-N9梁段。
第三步：S10梁段采用400t浮吊提升至存梁支架滑移至安装位置后，利用跨缆吊机垂直起吊，同时垂直起吊N10梁段。
第四步：S12、N12梁段采用400t浮吊吊装至临时存梁支架，并滑移至安装位置，跨缆吊机提升一定高度后采用荡移法荡移至端梁支架并向边跨侧预偏40cm。
第五步：S11、N11合拢梁段采用400t浮吊吊装至临时存梁支架并滑移至吊装位置后，利用跨缆吊机垂直起吊。
第六步：将S12、N12梁段朝中跨侧顶推40cm完成全桥合拢。
图2.8-39 钢箱梁吊装工艺流程2.8.6.2 跨缆吊机设计（1）跨缆吊机结构为保证钢箱梁吊装平稳，采用两台卷扬机提升组合成一套跨缆吊机进行钢箱梁的吊装，单台跨缆吊机提升能力为180t，一套跨缆吊机提升能力为360t，全桥共需2套跨缆吊机。
钢箱梁吊装施工方法及工艺
钢箱梁吊装施工方法及工艺钢箱梁吊装施工方法及工艺1.1吊装机械选择本工程钢箱梁共计有14榀，其中左幅桥4榀，右幅桥4榀，C匝道桥3榀，D匝道桥3榀，重量均在85吨左右，其中最重的88吨，其中左幅桥和右幅桥采用架桥机架设，C匝道桥和D匝道桥采用吊车架设。
由于现场钢箱梁的施工时两端的混凝土梁已经施工完毕，且需跨高速公路。
根据现场条件选择吊车，要求满足32米水平距离，起升高度55米（桥面高度19米），起重量达到100吨，吊装难度较大，根据吊装机械的起重能力，主吊机械选用德马克的CC2500-1型500吨履带吊进行吊装，吊装时选用主臂接66米重型杆。
10米回转半径的超起装置。
其外形尺寸及主要技术参数如下图：1.2吊耳布置图及吊耳验算每片钢梁布置四个吊耳，吊耳纵向位置见下图所示，吊耳在横向方向与腹板对齐。
D匝道钢梁吊耳设置图（蓝色圆点为吊耳位置）C匝道钢梁吊耳设置图四根吊杆同时工作吊杆内力 kN（由于D匝道重量和长度都比C匝道小，故验算C匝道）根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 9.1.2，需验算三个吊环同时发挥作用的工况。
三根吊杆同时工作吊杆内力 kN工程所采用的吊耳材质为Q345，板厚为30mm，临时板式吊耳与钢箱梁顶板连接采用双坡口全溶透焊接，坡口角度为60°，板孔孔径为50mm，耳板外缘有效半径为100mm，吊耳长度L为250mm，板式吊耳大样图如下图所示：根据《钢结构设计规范》对吊耳进行计算：耳板强度计算如图所示，拉应力的最不利位置在A －A 断面，其强度计算公式为：589000128.820076.2230n P MPa MPa A σ===<??满足要求。
焊缝强度计算589000103.3200(250225)25n P MPa MPa A σ===<-??式中：σ――拉应力P ――荷载n A ――耳板与钢梁顶板焊缝接触面积满足要求。
钢箱梁吊装方案
钢箱梁吊装方案摘要：本文将为读者介绍钢箱梁吊装方案。
钢箱梁是一种常见的桥梁构件，其吊装工作是桥梁建设过程中不可或缺的环节。
在本文中，我们将详细阐述钢箱梁吊装方案的实施步骤、注意事项和安全措施，以确保吊装作业的顺利进行。
1. 引言钢箱梁是一种由钢材制成的具有较大跨度的桥梁构件。
在建造桥梁的过程中，钢箱梁的吊装是关键步骤之一。
正确的吊装方案可确保施工安全和效率。
本文将介绍一种行之有效的钢箱梁吊装方案。
2. 吊装前准备工作在进行钢箱梁吊装之前，应进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：a. 吊装设备准备：选择合适的吊装设备，如起重机、吊车等。
确保吊装设备的质量和性能符合要求，并进行必要的检修和调试。
b. 吊装计划制定：根据钢箱梁的尺寸、重量和施工现场情况制定详细的吊装计划。
考虑到吊装过程中可能遇到的问题，并制定相应的解决方案。
c. 吊装区域准备：确保吊装区域平整、坚固，并清理可能影响吊装操作的障碍物。
3. 吊装方案实施步骤在实施钢箱梁吊装方案时，应按照以下步骤进行操作：a. 安装吊装设备：根据吊装计划，将吊装设备安装好，并进行相应的检查和测试，确保其工作正常。
b. 安装吊具：根据钢箱梁的形状和尺寸，选择合适的吊具，并正确安装在钢箱梁上。
确保吊具能够牢固地固定住钢箱梁，并保证在吊装过程中不会发生移动或滑动。
c. 确定吊装点：根据吊装计划和钢箱梁的重量分布，确定合适的吊装点。
吊装点应位于钢箱梁的重心位置，并能够均匀地分布吊装力。
d. 吊装操作：根据吊装计划进行吊装操作。
确保吊装过程中各项操作符合安全规范，遵循吊装设备的使用说明书并注意劳动安全。
4. 注意事项和安全措施在进行钢箱梁吊装时，需要注意以下几个方面：a. 确保吊装设备的安全性：吊装设备的质量和性能是保证吊装作业安全的重要因素。
在使用吊装设备之前，必须检查设备的各项功能是否正常，并及时修理或更换可能存在的故障部件。
b. 吊装计划的合理性：吊装计划应合理并充分考虑各种因素，如钢箱梁的重量和尺寸、施工现场的条件等。
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主讲人：吕鹏 2016年1月15日
目
录
Contents
一
工程概况
二
钢箱梁吊装
三
吊装施工控制
四
监测监控
一、工程概况
本工程为城市立交桥梁，解放西路隧道与花溪大道交叉口 设B线右转定向匝道。上部结构B线全部为钢箱梁结构，第一联 跨越花溪大道。
B线匝道钢箱梁全长182米，桥面宽7米，拆分为12片箱梁， 最重为B线第三片箱梁60T，最长26.8米，最宽（外弧到内弦高 度）5.5米，其余长度为12米至15米不等，重量40T不等。
料
法
1.各支撑点的高程难以预计； 2.临时支架的高程偏差大； 3.缺乏简易可行的轴线控制方法； 4.各拼块的吊装顺序未作优化。
测
1.没有认真阅读施工图纸； 2.放样数据偏差大； 3.测量仪器误差大； 4.现场测量精度不够。
四、监控监测
⑴、监测措施 在吊车就位的场地上布置一些沉降监测点位，在吊装作业过程中， 通过对各个点位沉降的监测来判断机位的基础稳定性。出现3cm以上的 沉降时，立即停止吊装作业，重新处理基础。
⑵、危险源监测措施
序号
危险源名称
可能导致的事故
监控措施
1
捆绑不牢，钢丝绳断裂 或者脱钩
钢丝绳断裂，导致箱梁损 坏，人员受伤害
1、选用有足够安全系数的钢丝绳；2、避免 在设备薄弱环节和易脱落部位挂设钢丝绳；
3、起吊缓慢进行，吊物下方不能站人。
2
吊具有缺陷
吊具断裂，箱梁倾倒
每次起吊前进行检查，不能满足要求的吊具 进行更换
2.人员准备：对参加该，吊装项目的人员进行安全、技术交底并 做好记录。对各个环节的工作应该落实到具体的人员，不得遗漏。
3.清除吊装作业现场障碍物，填平路面并碾压密实，确保吊车和 拖车在安全的环境中作业。
4.检查桥梁基础，清理基础的水泥渣和残留物，做好中心标识。 5.吊装前在现场准备照明措施，确保吊装时便于检查监控。
三、吊装施工控制
钢箱梁的吊装主要存在两大问题： 1、拼缝误差超过规范要求； 2、后期吊装的拼块定位困难。
针对以上两个问题，进行原因分析
原因分析
1.操作人员责任心不强； 2.未按施工规定要求施工； 3.技术交底不够细致。
人
1.吊机伸臂长度、旋 转空间不够； 2.吊机型号选择错误。
机
1.钢箱梁尺寸偏差大； 2.对成品没有进行严格 验收。
待各关键部位检查确认安全，试吊 10min无异常情况后，吊车慢慢抬臂转向 至安装位置。待检查各部位安全无误后， 吊车将箱梁平稳均速的吊至桥墩之上，由 测量员测量箱梁安装位置，清理好桥墩上 的废渣。下降至距桥墩面200mm时。吊车 缓缓将梁放至桥墩上，经调整定位后，单 片梁吊装工作完成。
第二片箱梁吊装同上，待施工人员将两片箱梁连接和支撑好，吊 车松钩后，第二片箱梁吊装完成。
3
箱梁提升和移动过程中 有附着物
箱梁和吊机发生摆动
每次起吊时进行检查，即时清除附着物4源自吊机、箱梁移动范围内 有障碍物
碰撞、摆动
每次起吊前进行检查，即时清除该范围内的 障碍物
THA谢谢NKS
人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。
吊装前，在图中所示位置设置临时支墩，根据现场地面情况及设计 图，调整好支撑高度，再将一台220T吊车倒入摆放在B线匝道第一桥墩和 第二桥墩之间。
吊车起吊前用将四根直径为32.5mm， 16米长的钢丝绳分四个吊点用20吨的卸扣 固定在箱梁上，吊起离拖车100mm时，暂 停10min试吊，可按现场需要延时。检查 吊绳是否滑动、检查重心是否对准吊钩、 检查桥梁是否歪斜、检查起重机刹车是否 有效、检查起重机承受部件是否可靠、检 查起重机支腿及地面是否下沉。
钢箱梁节段的各分段在厂内匹配制造完成，经验收合格后 通过公路运输至桥址现场，利用汽车吊并按照吊装顺序将同节 段内各分段吊装进行初定位，调整各分段间的匹配精度合格后， 焊接各分段间的纵向对接焊缝，形成钢箱梁节段。
现场墩柱位置：
钢梁分段及吊装顺序
B线钢箱梁的安装顺序与下图中数字顺序 一样，从B1节段开始，顺序安装B2、B3、 B4……直至B12。
B线桥截面示意图
B线桥分段示意图
钢箱梁厂内施工工序
原材料进场----加工、焊接（第三方检测）---预拼装-----喷砂、除锈、刷漆----到达施工现场， 准备吊装
二、钢箱梁吊装
2.1吊装准备：
1.机、索具准备：检查吊装钢丝绳是否有变形、腐蚀、磨损等缺 陷；检查起重机各部件是否正常各个安全和报警装置是否正常。
吊车工作时，每个桥台上站一名指挥人员。指挥员与吊车操作员 用无线电对讲机联系。 (2）第三片箱梁吊装
鉴于第三片箱梁弧形较大，重60吨，又较长（约27米），故采用 两台220T吊车吊装，每台吊车摆放在离安装的桥墩15米内的地方， 货车将箱梁运至两吊车之间指定的位置。
在起吊前由于该箱梁带弧形，一定要找准重心，多试吊几次，待
临时支撑调节采用调节段与千斤顶进行，主要用于钢箱梁吊装时调节 钢箱梁标高和安装结束后进行钢箱梁整体卸载。调节段高度为400mm左 右。其示意图如图所示。
临时支撑示意图
B线桥临时支墩布置位置示意图：
2.3吊装施工工艺：
B线匝道共有12片箱梁，其重量，形状、长度不等，采用分段吊装。 (1)第一片、第二片箱梁吊装
2.2临时支墩安装：
临时支撑安装前，对实地进行考察和测量，首先对安装基础不符合要 求的，事先进行平整、硬化或加铺钢板。然后根据桥梁中心线、支墩 轴线和节段的划分情况，用经纬仪或全站仪确定临时支撑的纵横坐标 及标高。
安装完成后再附近固定的建筑物上设置沉降观测点，用来对整个支架 的沉降状况及稳定性进行观测。
箱梁平稳后方才起吊。试吊和起吊以及安装同第一、第二片，只是两 车同时起吊一定同步协调，听从指挥。
(3)第4片至12片箱梁吊装 剩余9片钢箱梁每片重约40吨，采用一台130吨单车吊装。吊车摆放 在需要吊装箱梁侧方位的（花溪大道出城向）中间位置，货车停放在 与吊车平行的侧方位，吊装作业与第一片、第二片相同。