交通强国、铁路先行-戴幼南共50页文档
学习交通强国铁路先行体会三篇
学习交通强国铁路先行体会三篇导读：本文学习交通强国铁路先行体会三篇，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。
篇一今年两会期间，全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福接受了媒体专访，府工作报告中，中国高铁再次引发各界关注。
报告中“铁路”这个关键词共计出现9次，这体现出国家对铁路发展建设成就的充分肯定，也为中国铁路的发展再次增添了继续前行的动力。
“交通强国、铁路先行”是十九大后中国铁路的神圣使命，也是铁路部门继续奋斗的目标。
虽然中国并不是全球第一个建成高速铁路的国家，但经过多年的发展，中国高铁技术攻克了各种复杂地质、气候难题，具备了在不同地质条件下、不同气候环境下建设和运营高速铁路的成熟经验。
截止2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，“四横四纵”的路网建设完美收官，实现了我国高铁网的南北互联互通。
“复兴号”、“和谐号”奔驰在祖国广袤的大地上，覆盖越来越多城市的高铁列车，为确保广大旅客“走得了”提供了有力支撑。
中国高铁备受关注，理所当然。
技术与实力，让追捧高铁实至名归，难怪被誉为新“四大发明”之一。
中国计划在2020年之前高铁线路总长达到3万公里。
届时高速铁路线将横贯全国的东西南北，连接全国80%的百万人口以上的城市。
随着“四纵四横”高铁网的建造贯通，无疑是利国利民的长远之举，意义深远。
巨大的投资，铁路发展的经济后盾。
从“人民铁路为人民”到“三个出行”，从高铁禁烟到“中国铁路”官方微信开通，受益者都是旅客自己，这样的大投资，大手笔，大成效，大作为。
随着一带一路战略的实施，铁路的交通运输大通道作用日渐明显。
只要铁路部门干部职工发扬全心全意为人民服务的精神，发扬勇于吃苦，敢打硬仗，能啃硬骨头的精神，铁路的明天会更加美好，铁路的发展会步入一个快车道。
篇二“大鹏之动，非一羽之轻也。
骐骥之速，非一足之力也。
”学习党的十九大精神和践行“交通强国铁路先行”的精神实质是铁路人当前乃至今后的一项意义重大的工作任务。
交通强国建设纲要内容
交通强国建设纲要内容1. 引言哎，说起交通，咱们可就不得不提这个“交通强国建设纲要”了。
这可是个关乎咱们每个人生活的重要话题呀！想想看，没了交通，咱们的生活会变成什么样？就像大海里没有水，树上没有叶，简直不可想象啊！交通不仅是出行的方式，更是经济发展的动脉，社会进步的基石。
所以，今天就来聊聊这个纲要，看看它如何让我们的交通变得更顺畅、更智能！2. 纲要的基本内容2.1 交通网络的完善首先，这个纲要里强调的就是要“完善交通网络”。
你想啊，咱们的公路、铁路、航运和航空要形成一个四通八达的网络，真是如鱼得水，畅行无阻！现在很多地方还存在“堵”的问题，走个路都得分分钟看地图，仿佛在玩迷宫游戏。
未来的目标就是让人们出门时，能选择最便捷的路线，像拣菜一样轻松，不再是“千里迢迢”啦。
2.2 智能交通的推广接下来，纲要还提到要推广智能交通。
这可真是个好消息！想象一下，到了高峰期，大家都在忙着上班，路上车水马龙，结果你在车里就听到导航说：“前方有堵车，建议您选择另一条路线。
”哇，简直就像有了个贴心的小助手，让你不再为交通烦恼。
而且，通过大数据和云计算，交通管理会变得更科学、更精准，真正做到“未雨绸缪”。
3. 绿色交通的倡导3.1 生态环境的保护说到交通，咱们还得提一提绿色交通。
随着环境问题越来越严重，大家都意识到保护地球的重要性。
这个纲要明确提到，要大力推广公共交通和绿色出行方式，比如骑自行车、走路。
想想看，未来的城市，如果人人都能骑上共享单车，或者乘坐环保公交，那空气会清新多少，城市也会美丽不少！这真是一举两得，既减轻了交通压力，又保护了环境。
3.2 低碳出行的理念而且，低碳出行的理念也被提上日程。
咱们可以通过一些，比如优惠公共交通的票价，鼓励大家多用公共交通出行。
这就像是“谁不爱便宜货”，大家肯定乐意选择性价比高的出行方式，既省钱又环保，一举两得，何乐而不为呢？4. 结尾最后，咱们可以说，交通强国建设纲要，不仅仅是个文件，而是让我们每个人的生活变得更美好的蓝图。
新时代交通强国铁路先行规划纲要
新时代交通强国铁路先行规划纲要国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务，描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。
《规划纲要》提出，到2035年，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。
20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。
国铁集团发展和改革部负责人介绍，《规划纲要》对标国际先进标准水平，着眼加快推动铁路高质量发展、效率变革和动力变革，全面打造世界一流的铁路设施网络、技术装备、服务供给、安全水平、经营管理和治理水平，率先建成现代化铁路强国，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供有力支撑，提出了从2021年到本世纪中叶分两个阶段推进的发展目标。
该负责人强调，到2035年，将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。
基础设施规模质量、技术装备和科技创新能力、服务品质和产品供给水平世界领先，运输安全水平、经营管理水平、现代治理能力位居世界前列。
以人民为中心建设交通强国铁路奋力先行
以人民为中心建设交通强国铁路奋力先行作者：刘思奇来源：《企业文化》2018年第23期摘要：铁路总公司在2018年全路工作会议报告当中动员铁路各级组织和广大干部职工不忘初心，牢记使命，交通强国、铁路先行，为促进经济社会持续健康发展、决胜全面建成小康社会作出新的更大的贡献。
鉴于此，本文将针对铁路企业这项重点工作主题展开深入浅出的讨论与分析，仅供参考。
关键词：交通强国；铁路先行；人民铁路为人民党的十九大报告开宗明义，号召全党同志“不忘初心、牢记使命”。
中国共产党的使命和初心就是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴。
因此，铁路总公司党组在2018年全路工作会议报告当中提出：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，动员全路各级组织和广大干部职工不忘初心，牢记使命，交通强国、铁路先行，为促进经济社会持续健康发展、决胜全面建成小康社会作出新的更大的贡献。
一、不忘初心，牢记使命，人民铁路为人民显然，作为中国交通发展的骨干力量，铁路人的初心和使命就是坚持人民铁路为人民宗旨，践行以人民为中心的发展理念。
战争时期，铁道兵用血肉之躯，筑起战区的补给线，保障战区铁路军运畅通。
新世纪，2008年冰灾记忆犹新，危难关头依旧是铁路人挺身而出，全力奋战在一线，在冰雪中筑出一条让父老乡亲回家过年的希望之路。
在我国整体迈进“强起来”的新时代，交通强国的号角已经吹响。
而交通强国作为社会主义现代化强国的重要组成部分，也必须紧紧围绕抓住高质量发展这个关键。
我国经济正处于推动均衡和充分发展、统筹城乡和区域发展、推进工业化发展的重要时期，对铁路骨干运输有较大需求，对铁路运输产品供给有较高要求，这些迫切需要铁路率先“强起来”，做好经济社会发展的骨干支撑。
因此，我们铁路人的初心和使命又被赋予了新的时代内涵，即我们要肩负起“交通强国、铁路先行”历史使命，为实现中华民族伟大复兴的中国梦当先行、添光彩。
建设交通强国，一要自身强，综合实力世界领先；二要强国家，有效支撑民富国强。
新时代交通强国铁路先行规划纲要
新时代交通强国铁路先行规划纲要到2035年，全国铁路网20万公里左右，形成全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈，铁路运输安全持续稳定，健全人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系。
近日，中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》)，提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务，描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。
《规划纲要》对标国际先进标准水平，着眼加快推动铁路高质量发展、效率变革和动力变革，全面打造世界一流的铁路设施网络、技术装备、服务供给、安全水平、经营管理和治理水平，率先建成现代化铁路强国，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供有力支撑，提出了从2021年到本世纪中叶分两个阶段推进的发展目标。
《规划纲要》提出，到2035年现代化铁路网率先建成。
铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅，网络设施智慧升级，有效供给能力充沛。
全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。
20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。
到2050年，建成更加发达完善的现代化铁路网。
据国铁集团发展和改革部副主任丁亮介绍，铁路部门将以“3张网+现代枢纽体系”为重点，打造世界一流的铁路设施网络。
具体说，就是建设以高铁主通道为骨架、区域性高铁衔接延伸的高铁网，实现省会城市和50万人口以上城市高铁通达，相邻区域省会间基本实现3小时高铁圈。
建设以普铁干线为骨架、区域性普铁衔接集散的普铁网，连接20万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸，基本覆盖县级以上行政区。
在经济发达、人口稠密的城镇化地区统筹规划建设城际和市域(郊)铁路，优先利用高铁、既有铁路通道资源服务城际、市域客运需求，形成城市群内2小时城际交通圈，都市圈、特大及超大城市1小时市域通勤圈，打造轨道上的城市群和都市圈。
讲好“中国铁路故事” 弘扬高铁“工匠精神”
讲好“中国铁路故事” 弘扬高铁“工匠精神”作者：黄尊地常宁李志伟黄莎来源：《高教学刊》2024年第03期摘要：軌道交通车辆工程课程教学团队在多年课程建设的基础上进行课程思政教学的探索与实践。
课程围绕“知识传授、能力培养与价值引领相结合”的课程思政教学目标，构建宣传轨道交通国家战略、讲好“中国铁路故事”、弘扬“高铁精神”和传承铁路工程师文化等课程思政内容体系。
合理设计课程思政教学体系，将课程思政内容进大纲、进课程、进课堂，落实到教学设计、融入到教学环节、深入到学生头脑，提升学生职业规范，培养学生精益求精的大国工匠精神，激发学生科技报国的家国情怀和使命担当。
关键词：轨道交通车辆工程；课程思政；高铁精神；工匠精神；中国铁路故事中图分类号：G641 文献标志码：A 文章编号：2096-000X（2024）03-0021-04Abstract： Based on years of curriculum construction， the teaching team of Rail Transit Vehicle Engineering course has carried out the exploration and practice of the ideological and political teaching. The course focuses on the ideological and political teaching goals of "combining knowledge imparting， ability training and value leadership"， and constructs ideological and political courses content system such as publicizing the national strategy of rail transit， telling the "Chinese railway story"， promoting the "high-speed rail spirit" and inheriting the culture of railway engineers. The study reasonably designs the ideological and political teaching system of the course， puts the ideological and political content of the course into the syllabus， the curriculum， the classroom，implements it into the teaching design， integratesit into the teaching link， penetrates into the students' minds. At the same time， it improves the students' professional standards， and cultivatesthe students' spirit of craftsmanship in a great country. The study stimulates students' national feelings and mission to serve the country through science and technology.Keywords： Rail Transit Vehicle Engineering; curriculum ideology and politics; high-speed rail spirit; craftsman spirit; Chinese railway story新中国成立后，特别是改革开放以来，我国持续实施交通领域各项改革，推进交通基础设施建设，提升交通工具质量，提高运输服务保障水平，实现了历史性大发展。
新时代交通强国铁路先行规划纲要
新时代交通强国铁路先行规划纲要铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。
为深入贯彻党的十九大作出的建设交通强国的重大决策部署，落实党中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》，在交通强国建设中当好先行，推动新时代铁路事业高质量发展，制定本规划纲要。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持人民铁路为人民，聚焦交通强国铁路先行，对标国际先进标准水平，着力固根基、扬优势、补短板、强弱项，加快推动铁路发展质量变革、效率变革和动力变革，全面打造世界一流的铁路设施网络、技术装备、服务供给、安全水平、经营管理和治理水平，率先建成现代化铁路强国，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供有力支撑。
（二）发展目标。
从2021年到本世纪中叶，分两个阶段目标推进。
到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。
基础设施规模质量、技术装备和科技创新能力、服务品质和产品供给水平世界领先，运输安全水平、经营管理水平、现代治理能力位居世界前列，绿色环保优势和综合交通骨干地位、服务保障和支撑引领作用、国际竞争力和影响力全面增强。
——现代化铁路网率先建成。
铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅，网络设施智慧升级，有效供给能力充沛。
全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。
20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。
——创新引领技术自主先进。
铁路自主创新能力和产业链现代化水平全面提升，铁路科技创新体系健全完善，关键核心技术装备自主可控、先进适用、安全高效，智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。
新时代交通强国铁路先行规划纲要
新时代交通强国铁路先行规划纲要《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》)，提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务，描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。
《规划纲要》对标国际先进标准水平，着眼加快推动铁路高质量发展、效率变革和动力变革，全面打造世界一流的铁路设施网络、技术装备、服务供给、安全水平、经营管理和治理水平，率先建成现代化铁路强国，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供有力支撑，提出了从2021年到本世纪中叶分两个阶段推进的发展目标。
到2035年，将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。
基础设施规模质量、技术装备和科技创新能力、服务品质和产品供给水平世界领先，运输安全水平、经营管理水平、现代治理能力位居世界前列，绿色环保优势和综合交通骨干地位、服务保障和支撑引领作用、国际竞争力和影响力全面增强。
具体体现有九个方面：①现代化铁路网率先建成。
铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅，网络设施智慧升级，有效供给能力充沛。
全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。
20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。
②创新引领技术自主先进。
铁路自主创新能力和产业链现代化水平全面提升，铁路科技创新体系健全完善，关键核心技术装备自主可控、先进适用、安全高效，智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。
③运输服务供给品质一流。
高效率的全程服务体系和高品质的产品供给体系更加完善，全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成，人享其行、物畅其流，安全优质、人民满意。
④铁路运输安全持续稳定。
人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系健全有力，本质安全水平、安全预防及管控能力、应急处置及救援能力全面提升，高铁和旅客列车安全得到可靠保障，铁路交通事故率、死亡率大幅降低。