通用机场服务方案
机场要客服务方案
机场要客服务方案机场是一个集合众多航空公司、旅行者和工作人员的重要场所，提供高质量的客户服务对于机场的运营和旅行者的体验来说至关重要。
以下是一个机场客户服务方案，旨在提供周到、高效和个性化的服务，满足旅行者的需求。
一、优化机场布局1. 设立明确的标识和指示牌，指引旅行者快速到达各个设施和区域。
2. 提供清晰的地图和平面图，方便旅行者了解机场的布局和各个设施的位置。
3. 在关键位置设置帮助台和信息咨询点，以提供支持和解答旅行者的问题。
二、改进机场设施1. 提供充足的休息区域，包括舒适的座椅和设备，以让疲惫的旅行者得到休息。
2. 安排充电设施，为旅行者的电子设备提供方便的充电服务。
3. 提供充足的公共洗手间和卫生间，并保持其清洁和卫生。
4. 设立儿童游乐区，为家庭旅行者提供儿童娱乐和休闲的场所。
三、提供高效的登机服务1. 设立多个登机口，以减少旅行者等待时间和排队人数。
2. 使用自助登机设备，方便旅行者自助打印登机牌和托运行李标签。
3. 提供员工指导和支持，确保登机过程有序进行。
四、优化行李处理1. 提供高效的行李传输系统，减少行李丢失和延误的情况。
2. 设立行李咨询台，协助旅行者查询、报失、跟踪行李。
3. 提供行李寄存服务，方便旅行者在机场附近活动时暂时存放行李。
五、改善安全检查过程1. 增设安检通道，以减轻旅行者在安检过程中的等待时间。
2. 提供快速通道和专用通道，为残疾人、老年人、儿童和VIP旅行者提供优先通行服务。
3. 优化安检设备，提高检查效率和准确性，以保障旅行者的安全。
六、提供多元化的餐饮和购物选择1. 确保机场餐厅提供多种口味的美食选择，以满足旅行者的不同需求。
2. 增设咖啡厅、快餐店和小吃摊位，为旅行者提供轻便快餐和小吃选项。
3. 扩大机场商店的种类和品牌，提供更多购物选择，满足旅行者的购物需求。
七、加强服务培训1. 对机场员工进行全面的客户服务培训，包括礼貌用语、沟通技巧和问题解决等方面。
机场三期项目服务方案
机场三期项目服务方案机场三期项目服务方案一、项目背景机场三期项目是为了提升机场的运营能力和客户服务质量而进行的扩建工程。
项目包括航站楼的扩建、机坪的升级改造以及相关设施的新增和升级。
为了确保项目的顺利进行和达到预期的目标，我们需要制定一套完善的服务方案。
二、服务目标1.提升机场的运营能力：通过航站楼的扩建和设施的升级，增加机场的接待能力，提高航班的准点率和运行效率。
2.优化客户体验：提供更加便捷、高效和舒适的服务，满足乘客在机场的各类需求，提高乘客的满意度。
3.强化安全管理：配备先进的安全设施和管理系统，加强对机场安全的监控和防范，确保飞行安全和旅客安全。
三、服务内容1.航站楼服务（1）提供舒适的候机区：设置充足的座椅和舒适的休息区，为旅客提供舒适的等候环境。
（2）增加自助服务设施：设置自助取票、值机、行李托运等设施，提供更加方便和快捷的服务。
（3）增加餐饮和购物设施：引进知名的餐饮和购物品牌，提供多样化的选择，满足旅客的多种需求。
2.机坪服务（1）加强机坪管理和运维：提升机坪的使用效率，加强对航班的协调和调度，减少航班延误。
（2）增加停机位和登机桥：增加停机位数量，提高航班的转场能力，减少旅客登机和下机的时间和排队等待。
（3）提供舒适的候机区：在停机区设置候机楼，提供舒适的等候环境，为旅客提供便利。
3.服务设施升级（1）扩建停车场：增加停车位数量，提供更多便捷的停车选择，满足旅客对停车的需求。
（2）提升WiFi覆盖和信号强度：提高机场内外的WiFi覆盖率，确保旅客能够方便快捷地上网。
（3）提供多语言服务：增加多语种服务人员，提供多语种的交流和指导，方便国际旅客。
四、服务管理1.制定详细的运营计划：确定项目的时间节点和目标，合理安排航班运营和机场服务。
2.加强员工培训：提供专业的培训机会，培养员工的服务意识和技能，确保提供优质的服务。
3.加强与航空公司和其他合作伙伴的合作：与航空公司和其他合作伙伴建立长期稳定的合作关系，共同提升机场的服务水平。
机场服务优化设计方案
机场服务优化设计方案机场作为现代交通枢纽，为航空旅客提供舒适、高效的服务是十分重要的。
然而，由于客流量大、流程多，机场服务往往存在繁琐、不便的问题。
为了优化机场服务，提升旅客体验，下面将提出以下方案：一、航班信息系统的优化1. 实时更新：确保航班信息系统能够及时、准确地更新航班信息，包括航班延误、取消等情况，以帮助旅客及时调整行程。
2. 多渠道信息发布：在机场设置多处信息发布点，包括大屏幕、电子显示屏、语音广播等，使旅客方便地获取航班信息。
3. 灵活调整布局：根据旅客流量和航班情况，合理设置航班信息发布点，在拥堵区域增加设备，提供更好的信息服务。
二、旅客值机系统的优化1. 自助值机设备的增加：增加自助值机设备的数量，提供更多的自助服务通道，减少人工值机排队等待时间。
2. 智能排队系统：引入智能排队系统，基于旅客人数和排队情况，动态调整值机柜台和自助设备的使用比例，提高效率。
3. 优先值机服务：为高级会员、残疾人、老年人等提供优先值机服务，减少等待时间，满足不同旅客的需求。
三、安全检查流程的优化1. 安全检查预约：为旅客提供在线安全检查预约服务，预约时间段内可以提前安排安检人员，优化安检流程，减少旅客等待时间。
2. 安检流程分流：合理设置安检通道，根据旅客身份、行李情况等进行分流，减少排队等候时间。
3. 引入新技术：引入安检快速通道、人脸识别等新技术，提高安检效率，减少人工操作，提升旅客体验。
四、行李托运系统的优化1. 自助行李托运设备：增加自助行李托运设备的数量，提供更多的自助服务通道，减少人工操作，提高效率。
2. 行李追踪系统：引入行李追踪系统，旅客可以准确了解行李的位置和状态，方便管理和查询。
3. 行李识别标签：使用更先进的行李识别标签技术，提高行李识别准确率，减少行李丢失和错发的概率。
五、候机区服务的优化1. 舒适候机区设施：提供更多座椅、充电设施、休息区、商店等，为旅客提供舒适的候机环境。
机场客舱服务方案
机场客舱服务方案近年来，随着航空业的不断发展和竞争加剧，航空公司对于客舱服务的提升越来越重视。
在机场客舱服务方案中，可以针对不同的旅客需求，设计出多种服务方案。
一、优质待遇服务对于高端旅客，航空公司可以提供优质待遇服务，包括：1.VIP接待和服务航空公司可以提供专业的VIP接待和服务，向客人提供个性化、无忧无虑的旅行体验，如VIP贵宾室接待、专属接机等。
2.免费商务休息室航空公司可以为商务旅客提供免费使用的商务休息室，提供舒适的休息环境、各种餐饮等服务。
二、个性化服务个性化服务是一种针对高端旅客，根据他们的喜好或者需求，提供定制化服务的方案。
1.座椅服务航空公司可以提供定制化座椅服务，包括座位大小、角度、腿部空间等方面。
同时，还可以提供空气净化、娱乐设施、私人空间等服务。
2.餐饮服务航空公司可以根据旅客的喜好和需求，提供个性化的餐饮服务，如特殊的饮食要求、私人定制食品等。
三、快速便捷服务快速便捷服务是一种针对商务旅客，帮助他们在出行过程中省下时间和精力的方案。
1.优先通关航空公司可以为商务旅客提供优先通关服务，使他们可以更加快速便捷地完成通关流程。
2.行李快速上下车航空公司可以提供快速行李服务，包括行李优先上下车、行李快速出现等服务，减少商务旅客的等待时间。
四、团队服务针对团队旅客，航空公司可以提供以下服务：1.团队接待与通关航空公司可以为团队旅客提供接待和通关服务，帮助他们顺利出行并享受舒适的旅行体验。
2.团队餐宴服务航空公司可以为团队旅客提供定制化的餐宴服务，为他们提供美食享受和愉悦的旅行体验。
总之，机场客舱服务方案是航空公司提升客户满意度、提高服务品质的一种重要手段。
通过多样化、个性化的服务，航空公司可以更好地满足旅客不同的需求和期望。
城市通用机场工作方案
城市通用机场工作方案1.项目概述城市通用机场是一种为城市提供通用航空服务场所的航空设施，一般不直接服务大型商业航空公司，而是主要为私人和公司飞机及其乘客提供服务。
城市通用机场不仅具有飞行起降功能，同时也兼具修整和维修功能，是城市通用航空产业的基础建设。
本次工作方案旨在提出一种城市通用机场的建设与运营方案，明确机场的规划布局、建设内容、技术设备要求、投资及资金筹措、管理运营等方面的内容，为城市通用机场的建设提供可行性和操作性的指导。
2.机场规划布局2.1机场选址机场选址是城市通用机场建设的关键之一。
选址一般遵循以下原则：（1）适当的地理位置：选址应该尽可能地靠近城市或城市周边区域，便于机场的运营与管理，同时还要兼顾周边环境的保护。
（2）航空力学条件：机场应选址在地势较平缓、风向基本一致且不易受到气候影响的地方，以确保飞行安全。
（3）交通便利：选址应该考虑交通便利程度，尽可能避免机场与城市之间的交通阻塞。
2.2机场布局设计机场的布局设计应满足以下标准：（1）联络道路设计：机场的联络道路必须连接村庄、城镇、城市和其他机场―公路、铁路和水路。
（2）跑道设计：机场的跑道长度、宽度、强度等应符合相应的规范标准，以保证飞行安全。
（3）停机坪设计：停机坪面积和停机位数应充分考虑可用面积和未来的扩张需求，以满足未来的机场运营。
（4）维修基地设计：机场的维修基地应充分考虑维护保养服务需求。
3.技术设备要求（1）电源：机场应设置足够的电源系统，以满足各种飞机的起降、加油、充电等需求。
（2）通讯设备：机场应配备各种通讯设备，包括雷达、通信、灯光等，以确保安全的空中交通控制。
（3）导航设备：机场应配备导航设备，包括无线电导航设备、全球定位系统等，以提供足够的空中导航和降落指导。
（4）安全设备：机场应配备安全设备，包括防火、防雷、自动灭火设备等，以确保安全的空中和地面运营。
4.投资及资金筹措城市通用机场建设是一个大型的投资项目，因此资金筹措非常重要。
通用航空机场运营方案
通用航空机场运营方案一、机场概述通用航空机场是指用于非商业航空运营的机场，通常服务于私人飞行、飞行培训、空中观光等活动。
通用航空机场的特点是规模较小、航班量较少，但在地区经济发展和航空运输发展中起着重要作用。
本文将就通用航空机场的运营方案做一些分析和建议，以便提升通用航空机场的服务质量和经济效益。
二、机场规划1. 地理位置通用航空机场的地理位置应选择在人口密集、产业发达的地区，同时要考虑当地气候特点，确保机场的飞行安全性。
机场周边应尽量远离居民区和重要环保区域，以避免噪音和环境污染。
2. 设施规划通用航空机场的设施规划应充分考虑到通用航空的特点，设施应简洁实用，能够满足飞行员、乘客和机务人员的基本需求。
主要包括机场跑道、停机坪、航空交通管理塔台、机场建筑、航空燃料供应站等。
3. 安全规划通用航空机场的安全规划要求严格，应建立健全的安全管理体系，加强机场周边环境的安全管控，并定期组织安全演练和培训。
4. 运营规划通用航空机场的运营规划需要充分考虑到机场的业务需求和市场竞争，合理规划机场的航班时刻表、货运及邮件服务、通用航空运营服务等内容，确保机场的运营效率和盈利能力。
三、机场设施建设1. 跑道建设通用航空机场的跑道建设应符合国家民用航空部门的规范，确保跑道的长度、宽度和强度能够满足通用航空飞机的起降要求，并且要定期进行维护和检修，保障飞行安全。
2. 停机坪建设通用航空机场的停机坪建设需要考虑到停机位的数量、布局和配套设施，要为不同类型的飞机提供停靠服务，并且要设置航空燃料供应站、航空维修设施等。
3. 航空交通管理塔台建设通用航空机场的航空交通管理塔台是机场内的重要指挥中心，需要安排专业人员进行空中交通管制，并安装先进的通讯设备和雷达设备，以确保航空交通的安全和顺畅。
4. 机场建筑建设通用航空机场的机场建筑包括航站楼、货运站、航空公司办公楼、航空保障设施等，建筑设计应美观大方，功能齐全，符合空港形象和使用要求。
机场服务sop方案
机场服务sop方案机场服务SOP方案一、引言机场服务是机场管理的重要组成部分，对旅客的安全和舒适乘机体验起着至关重要的作用。
因此，建立适当的机场服务标准操作程序（SOP）是非常必要的。
本文将提出一个机场服务SOP方案，以确保机场服务的高质量和一致性。
二、机场服务SOP方案1. 旅客接待1.1 旅客接待台：设立在机场大厅的易于识别的位置，提供旅客咨询、导航和投诉处理服务。
1.2 专业培训：为旅客接待人员提供必要的专业培训，包括礼仪、沟通技巧等，以确保他们能够友好、高效地处理旅客的问题和需求。
1.3 语言支持：提供多语种服务，以满足国际旅客的需求。
2. 行李处理2.1 行李认领：设立行李认领区，并通过电子显示屏等方式及时通知旅客行李的取货位置。
2.2 行李追踪：建立行李追踪系统，确保旅客行李的安全送达，并在行李丢失或损坏时能够快速解决问题。
2.3 行李说明：提供清晰明了的行李说明，包括尺寸和重量限制、禁止物品、特殊物品等，以帮助旅客正确打包行李。
3. 安全检查3.1 安全人员培训：为安全人员提供必要的培训，包括安全操作规程、危险品辨识和处理等，以确保安全检查的有效性。
3.2 安全设备更新：定期检查和更新安全设备，以确保其正常运行并符合最新的安全要求。
3.3 安全检查程序：建立标准的安全检查程序，包括旅客和行李的X光检查、金属探测器检查以及随机手检等。
4. 旅客候机区4.1 舒适环境：提供干净、宽敞、舒适的旅客候机区，配备舒适的座椅、充电设施、饮水机等基本设施。
4.2 信息显示：安排足够数量的信息显示屏，在候机区提供准确、清晰的航班信息和旅客通知。
4.3 娱乐设施：安排儿童游戏区、阅读角等娱乐设施，以提供更好的旅行体验。
5. 登机服务5.1 登机手续办理：设立足够的登机柜台，合理安排工作人员，提供快速、高效的登机手续办理服务。
5.2 登机口管理：建立清晰的登机口管理程序，包括旅客分流、优先登机、顺畅过安全检查等，以确保登机过程的顺利进行。
机场服务举措实施方案
机场服务举措实施方案一、背景介绍。
随着航空业的快速发展，机场作为交通枢纽的重要角色日益凸显。
为提升机场服务水平，更好地满足旅客的需求，制定机场服务举措实施方案显得尤为重要。
二、服务质量提升。
1. 提升员工素质。
为提升机场服务质量，首先需要加强员工的培训和素质提升。
通过开展专业技能培训、礼仪培训等方式，提高员工的服务意识和专业水平，使其能够更好地为旅客提供服务。
2. 完善服务设施。
机场作为旅客出行的重要场所，服务设施的完善对于提升旅客体验至关重要。
应当加大投入，不断改善机场内的设施设备，提高便利性和舒适度，例如增设充电设备、改善候机区环境、提供更多的便利设施等。
三、智能化服务引入。
1. 自助服务设施。
引入自助值机、自助行李托运、自助取票等智能化服务设施，可以大大提高机场服务效率，减少旅客排队等待时间，提升旅客出行体验。
2. 人工智能客服。
通过引入人工智能客服系统，可以为旅客提供更加便捷和高效的咨询和服务。
机场可以设置人工智能机器人，为旅客提供信息查询、导航服务等，提高服务水平。
四、安全保障措施。
1. 安全设施升级。
加强机场安全设施的升级改造，提高安检效率和准确性，确保旅客的安全出行。
2. 应急预案完善。
机场应当建立健全的应急预案体系，加强应急演练和培训，提高机场在突发事件下的应对能力，保障旅客的安全。
五、环境保护措施。
1. 节能减排。
机场应当加强节能减排工作，推广使用节能设备，减少能源消耗，降低对环境的影响。
2. 垃圾分类。
加强机场内的垃圾分类工作，推动垃圾资源化利用，减少对环境的污染，营造良好的机场环境。
六、服务质量评估。
建立健全机场服务质量评估体系，定期对机场服务进行评估和监测，及时发现问题并进行改进，提高服务质量。
七、结语。
通过实施以上机场服务举措，可以有效提升机场服务水平，提高旅客出行体验，为航空业的发展和旅客的安全保障提供有力支持。
希望各相关部门能够共同努力，落实好机场服务举措实施方案，为旅客提供更加便捷、安全、舒适的出行环境。
机场服务实施方案范文
机场服务实施方案范文一、背景介绍随着航空业的快速发展，机场作为交通枢纽的重要性日益凸显。
为了提高机场的服务质量，满足旅客的需求，制定和实施一套科学合理的机场服务方案显得尤为重要。
二、服务理念1. 以人为本：机场服务的核心是满足旅客的需求，因此我们将以人为本，关注旅客的舒适度和体验感。
2. 高效便捷：机场服务要以高效便捷为目标，提供迅速、便利的服务流程，让旅客感受到时间的价值。
3. 安全可靠：机场服务必须以安全可靠为首要原则，确保旅客的安全和舒适。
三、服务内容1. 候机厅服务在候机厅设置充电设备、舒适的座椅和充足的娱乐设施，为旅客提供一个愉快的等待环境。
同时，提供免费的WIFI，方便旅客与家人朋友保持联系。
2. 客运服务提供专业的客运服务人员，为旅客提供行李托运、登机手续办理等服务，确保旅客的行程顺利。
3. 餐饮服务机场内设置各种餐饮服务点，提供多样化的餐饮选择，满足不同旅客的口味需求。
4. 安检服务加强安检力度，确保旅客的安全，同时提高安检效率，减少旅客的等待时间。
5. 航班信息服务设置多个航班信息查询点，方便旅客查询航班信息、登机口等相关信息。
6. 无障碍服务为老年人、残疾人等特殊群体提供无障碍服务，确保他们的出行顺利。
四、服务实施1. 人员培训对机场服务人员进行专业的培训，提高他们的服务意识和技能水平，确保服务质量。
2. 设备更新不断更新机场设备设施，引进先进的服务设备，提高服务效率和质量。
3. 客户反馈建立健全的客户反馈机制，及时收集旅客的意见和建议，不断改进和优化服务方案。
五、服务评估建立完善的服务评估体系，定期对机场服务进行评估和考核，发现问题及时整改，确保服务质量。
六、总结机场服务实施方案的制定和实施，对于提高机场服务质量，满足旅客的需求，具有重要的意义。
我们将以人为本，高效便捷，安全可靠为服务理念，不断完善机场服务，为旅客提供更好的出行体验。
机场头等舱服务方案模板
机场头等舱服务方案模板机场头等舱服务方案模板一、方案背景随着人们对出行体验的要求提升，越来越多的旅客选择头等舱服务，希望能够在机场的整个旅程中享受到更高品质的待遇。
为了满足旅客的需求，我们制定了机场头等舱服务方案。
二、服务内容1. 独立办理登机手续我们将为头等舱的旅客提供独立的登机手续办理区域，减少排队等候的时间，并设置VIP通道，提供快速通行通道，确保旅客的办理过程更加顺畅便捷。
2. 专属贵宾休息区我们将为头等舱的旅客提供独立的贵宾休息区，提供舒适的休息环境和高品质的服务。
休息区设有舒适的座椅、免费的饮品以及高速无线网络，让旅客能够尽情放松。
3. 个性化行李服务我们将为头等舱的旅客提供个性化的行李服务，包括行李办理、行李护送等。
旅客可提前预约行李办理，我们将为其提供专人服务，协助旅客办理行李手续，确保行李的安全和准时送达。
4. 独立通道护送服务我们将为头等舱的旅客提供独立的通道护送服务，专人引导旅客通过安全检查和边检，缩短等待时间，提供更为顺畅的通关体验。
5. 优先登机服务我们将为头等舱的旅客提供优先登机服务，确保旅客能够优先进入机舱，享受更好的座位选择和更好的旅行体验。
6. 高品质的餐饮服务我们将为头等舱的旅客提供高品质的餐饮服务，包括精选食材制作的美食、精心挑选的葡萄酒、各类饮品等。
旅客可根据自己的偏好选择喜爱的菜肴，提供独立的用餐区域。
7. 定制化服务我们将为头等舱的旅客提供个性化定制化的服务。
旅客可提前预约所需的服务，包括座位安排、特殊饮食需求等，我们将尽力满足旅客的需求。
三、服务流程1. 旅客到达机场后，在指定地点注明自己的头等舱身份。
2. 旅客将会被引导至头等舱专属的办理登机手续区域，并享受快速通行通道。
3. 办理完登机手续后，旅客将被引导至头等舱贵宾休息区享受休息和等候。
4. 在登机前，旅客将在专属通道护送服务下顺利通过安全检查和边检。
5. 完成安全检查和边检后，旅客将享受优先登机服务，优先进入机舱。
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目录一、工程造价咨询质量控制措施二、服务完成时间控制措施三、重点环节控制措施四、人员组织配备一、工程造价咨询质量控制措施（一）工程项目概况1、工程名称：重庆市永川区大安通用机场建设工程造价咨询项目工程造价咨询2、建设地点：永川区大安街道办事处及陈食街道办事处3、项目概况:永川大安通用机场的性质为一类通用机场，满足通航旅游、飞行培训、应急救援及各类通航作业需求。
设计机型为B类，初期主要使用Y-12E、C-208B 和PA-44等固定翼飞机，以及米-171和Bell-407等旋翼飞机。
按照目标年2025年飞机起降量7500架次设计，飞行区指标2B,建设1条1000米×30米的跑道，2条144米×18米的垂直联络道，14个机位（10B、4直）的站坪，1000平方米的航管综合楼，以及空管、供水、供电等配套设施。
项目建设拟用地1213.5亩，永川区大安通用机场建设工程造价咨询项目总投资约4.86亿元。
4、建设单位：重庆市永川区大安通用机场建设有限公司5、其它：（略）（二）工程造价咨询服务范围及工作内容1、工程造价咨询服务范围按照委托,完成工程初步设计概算复核、工程量清单和施工图预算编制工作；以及与工程造价业务有关的投资项目审核服务事项，并出具符合国家相关规定的报告文书。
2、工程造价咨询服务工作内容(1) 建设项目概算审核(1.1）审核项目概算资料的合法性、完整性、真实性；(1.2）审核建安工程投资工程项目、工程量和综合单价的准确性；(1.3）审核建设项目其他费用的准确性，是否符合各项取费标准的规定；(1.4）分析建设条件、项目周边环境对工程造价的影响；(1.5）审核初步设计项目范围是否与可研批复范围一致，有无扩大或减少项目；(1.6）审核概算与送审概算与可研估算的对比分析及原因说明；(1.7）针对本项目的建设特点和存在的问题，提出概算投资控制的建议。
(2）工程量清单、施工图预算编制、工程招标控制价审核(2.1）审核工程量清单、施工图预算编制、工程招标控制价相关资料的完整性；(2.2）根据工程经审查后的施工图，审核分部分项工程量清单的完整性，是否符合工程量清单规范的要求，是否有漏项；审核各项工程量的准确性，是否符合计算规则；(2.3)审核各项综合单价的准确性，是否符合定额的规定，人工材料价格是否符合市场实际，取费等是否符合招标文件的规定；、(2.4)根据施工方案和项目情况，审核措施项目及其预算费用的合理性；(2.5)根据审核中发现的问题，结合工程概算和指标文件及市场价格情况，提出有针对性的预算控制建议。
(三)工程造价咨询质量控制措施造价咨询质量是造价咨询中介机构的生命，是造价公司充满生机和活力的前提条件，通过建立和完善工程造价审核服务质量保证体系，提高审核人员综合素质和控制能力，加强基建审核质量管理工作，不断提高工程造价咨询质量。
建立和完善工程造价咨询质量保证体系，实行全员、全过程的质量管理。
参与审核的每个审核人员建立责任制，各司其职、各负其责、有奖有罚,在审核的各个环节建立工作质量检测监督点，落实人员和职权。
为保证工程造价咨询服务工作质量，我们将采取以下控制目标的事前、事中、事后控制措施。
1、事前控制前期准备阶段质量控制(1）业务承接质量控制(1.1）当委托方提出委托后，工程审核人员应对被审核单位及工程项目的基本情况充分了解，包括：业主方的意图、工程项目的性质、类别、规模、结算方式、材料供应方式、工程价款结算方式、委托前是否被审核过，审核所需资料的可获取性等。
在考虑自身的专业能力和审核风险的基础上，由承接人报部门经理，部门经理报至项目技术负责人，或承接人告知部门经理后直接报至项目技术负责人，进行审批；(1.2）当承接人了解到委托项目的上述情况中异常现象时，应重点提出，报部门经理至项目技术负责人，与委托单位沟通协调；(1.3）由预算编制单位送审或代理建设单位送审的工程项目，审核人员除了解上述情况外，必须与业主方取得联系，核实送审资料及有关情况，并将情况报部门经理至项目技术负责人，根据资料的完整情况，决定是否接收资料；(1.4）经批准或同意受理委托后，应及时与委托人签订《工程造价咨询合同》。
(2) 审前调查工作质量控制详细了解委托项目的基本情况，分析调查资料，确定审核目标、审核形式和工作重点。
重点了解下列内容：(2.1）项目立项及可行性报告批准情况；(2.2）项目概算或预算的批准与调整情况；(2.3）年度预算安排情况；(2.4）建设资金筹措计划与实际到位情况；(2.5）基本建设程序执行情况；(2.6）工程现场管理、工程财务核算、工程材料与设备管理、工程价款结算、工程合同管理等内部控制制度的建立情况。
(3) 组织措施根据项目审核服务范围、内容、工程建设的实际情况和投资项目审核服务特点，公司将指派具有相应执业资格、工作经验较丰富、专业能力强和责任心强的相关专业技术人员组成造价项目团队，在成立由各组专业人员组成的审核服务组的基础上，公司将根据编审工作的需要，随时增派相应专业造价人员，以确保投资项目审核服务质量和进度要求。
(4) 编制进度计划根据委托人要求和审核业务的性质，制定完整的审核计划，通过确定关键节点，控制审计进度。
确定审前准备、审核实施、会商交流、编制报告等阶段的具体时点，以便公司负责人、部门负责人及项目负责人在审核实施过程中对照检查、主动控制。
2、事中控制项目实施阶段工程造价审核质量控制(1) 公司设技术负责人和公司专业技术委员会，从组织上保证难度大、风险大的咨询项目执业质量。
技术负责人负责审核质量把关，公司专业技术委员会负责解决审核中出现的重大技术业务问题；(2) 在投资项目审核服务工作中，部门经理和技术负责人负责监督各类造价专业技术人员必须严格按照编审依据、工程造价编审规程和本公司制定的《工程造价咨询业务操作指南》开展工程造价咨询工作，若投资项目审核服务组遇到不能解决的特殊专业问题时，公司将根据专业和具体问题，外聘专家协助处理，重大问题和疑难问题由公司专业技术委员会集体讨论研究决定，按本公司制定的《重大问题会审制度》执行；(3) 在审核中合理编制并充分披露基本建设工程概算、预算、结算存在的问题，保证概算、预算、结算和相关资料的真实、合法、完整；(4) 基本建设工程概算、预算、结算审核范围应当根据有关法规的规定及业务约定书的要求确定，不得随意扩大或者缩小审核范围。
审核人员执行审核业务，应当在充分了解被审核单位有关情况和获取审核资料的基础上，合理制定审核计划，并根据审核过程中情况的变化，可做必要的修改或补充；(5) 坚持复核制：审核服务组形成的任何编审成果，须经各级复核后才能提交建设方或委托人。
一般成果文件，须经各专业负责人、项目负责人和部门经理（质量控制部）复核后才能提交有关各方，即实行三级复核。
对重要的造价成果文件和审核报告，审核服务组还必须报公司、技术负责人或总经理复核后才能提交有关各方，即实行四级或五级复核。
各级复核的主要内容：(5.1) 各专业负责人复核(5.1.1) 是否完成了审核委托书规定的全部审核内容和达到规定深度；(5.1.2) 项目审核采用的法规、规范、标准、定额、计算方式、价格等依据是否正确、合理；(5.1.3) 审核过程中形成的记录、会议纪要、取证等文件是否真实、充分和有效；(5.1.4) 对审核项目中出现的复杂事项、重大分歧、投资风险因素以及对审核结果有重大影响的问题，初步成果是否有说明分析，判断和结论是否正确，理由是否充足；(5.1.5) 数据引用、数据计算、数据调整、数据评估、数据汇总是否准确；(5.1.6) 初步结果表述是否完整、一致、清晰,是否满足使用要求；(5.1.7) 专业审核员对本人完成的初步成果自校确认无漏项和错误后，在工程造价咨询报告复核程序表上将未决事项和需要提请上一级复核人员重点复核的问题在流程单自校意见栏中说明。
应说明而未说明的，专业咨询员负直接责任；(5.1.8) 专业负责人将初步成果、技术文件、相关附件和工程造价咨询报告复核程序表提交项目负责人复核。
(5.2) 项目负责人和部门经理复核(5.2.1) 各专业的初步成果是否完成了审核合同约定的全部内容，其深度是否达到合同要求和满足使用需要；(5.2.2) 审核过程是否按规定的程序进行，审核方法运用是否恰当，提交的技术文件和相关文件是否齐全、有效；(5.2.3) 初步成果采用的各种规范、技术经济标准、经济参数、计算分析公式、计价依据是否正确、一致；(5.2.4) 检验关键性的计算结果和数据间、不同专业间的相互关系；(5.2.5) 了解有关当事人对初步结果的分歧意见及其产生原因，对分歧意见进行分析、判断和选择；(5.2.6) 初步成果格式是否规范，技术文件和相关附件是否完整，表述是否严谨、清晰；(5.2.7) 对专业负责人复核意见进行复核或提出解决方案；(5.2.8) 项目负责人发现初步成果有不准确、不完整、不可靠或错误之处，应责成和督促专业审核人员予以修改、补充和完善。
必要时项目负责人可直接在工作底稿上进行纠正和补充，并将纠正和补充内容通知相关专业负责人；(5.2.9) 经项目负责人复核确认初步成果无误后，在工程造价咨询报告复核程序表上签署复核意见，将未决事项和需要提请上一级审核人员重点审核的问题在工程造价咨询报告复核程序表复核意见栏中说明。
应说明而未说明的，项目负责人负直接责任；(5.2.10) 项目负责人将咨询报告书草稿、技术文件、相关附件和工程造价咨询报告复核程序表提交技术负责人审核。
(5.3) 技术负责人审核(5.3.1) 送审文件是否经过项目负责人详细复核；(5.3.2) 审核项目负责人对初步成果进行调整、纠正、补充是否恰当和准确；(5.3.3) 对可行性研究和投资评估审核项目中的投资风险因素及其潜在风险区域是否给予充分考虑并进行重点审核；(5.3.4) 检验关键性的计算结果，对当事人分歧较大的结论意见进行重点审核；(5.3.5) 项目负责人在工程造价咨询报告复核程序表中提请审核的重点问题及处理意见是否恰当；(5.3.6) 对未决事项做出技术决策；(5.3.7) 审核报告书结论是否客观、公正，表述是否严谨、清晰，是否满足委托合同约定的要求；(5.3.8) 对审核成果报告可能产生的执业风险是否予以充分考虑，是否有规避措施；(5.3.9) 技术负责人如发现报告书草稿及相关文件有不准确、不完整、不可靠或错误之处，应责成和督促项目负责人予以修改、补充和完善。
必要时技术负责人可直接进行修改和补充，并将修改和补充内容通知项目负责人；(5.3.10) 技术负责人完成审核后，在工程造价咨询报告复核程序表审核意见栏签署终审意见；也可以召集项目审核人员共同商定终审意见后签署；(5.3.11) 技术负责人签署终审意见后，将咨询报告书底稿、技术文件和相关附件提交咨询企业负责人签发。