集装箱运输实务(第二章)
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集装箱运输实务
集装箱运输实务1. 引言集装箱运输是一种高效和安全的货物运输方式，它通过使用规格统一的集装箱，实现了货物的快速的装卸和转运。
本文将介绍集装箱运输的实务，包括集装箱类型、装卸操作、运输方式等方面的内容。
2. 集装箱类型在集装箱运输中，有多种不同类型的集装箱可供选择。
常见的集装箱类型包括： - 干货集装箱：用于运输各种普通货物，防水性能良好。
- 冷藏集装箱：适用于需要保持低温的货物，例如食品和药品。
- 敞开式集装箱：适用于大型或超长货物，例如机械设备。
- 液体罐式集装箱：用于运输液体货物，如化学品。
每种集装箱类型都有其特定的适用范围和使用要求，货主需要根据实际情况选择合适的集装箱类型。
3. 装卸操作集装箱的装卸操作是集装箱运输中的关键环节。
正确的装卸操作可以保证货物的安全和运输效率。
以下是一些常见的装卸操作步骤： 1.装箱：货物在装箱前需要进行包装和标记，确保货物不受损和易于识别。
装箱时需要遵循装载平衡原则，将货物均匀分布在集装箱内。
2.封箱：装箱完成后，需要将集装箱的门封好，确保货物的安全。
3. 装船：集装箱装船时，需要将集装箱准确地吊装到船舶上，并进行固定，防止在航行中发生滚动或倾斜。
4. 卸船：卸船时需要将集装箱与船舶分离，并将其安全地吊装到码头上，在卸货过程中确保集装箱稳定。
装卸操作需要由专业人员进行，并遵循相关的操作规范和安全要求。
4. 运输方式集装箱运输可以通过不同的运输方式进行，根据货物的具体情况，选择合适的运输方式可以提高运输效率和降低成本。
海运是最常见和经济的集装箱运输方式。
通过海运可以将货物快速、安全地运输到国际各地。
货物在海运前需要进行报关手续和船舶订舱，以确保顺利的运输过程。
4.2. 铁路运输铁路运输是一种便捷的内陆运输方式，适用于大陆间的货物运输。
铁路运输具有较高的运输速度和良好的运输网络覆盖。
货物在铁路运输前需要进行装箱和封箱操作，并办理相关的运输手续。
4.3. 公路运输公路运输是一种灵活和便捷的运输方式，适用于短途货物运输。
《集装箱运输实务》全套课件
到储存设施之间频繁的空间转换。如果物流的操作方法、
包装的尺寸等都各行其事，各种运输方式的转换，运输 和仓储、配送之间的转换就会变得非常困难，物流这个 大跨度系统就难以顺利运作。
2、这是提高物流系统运作效率的客观保证
每一单物流业务，其运作的环节与工序均很复杂。在
每一环节和工序之间，都存在衔接的问题。如一批货物， 需先后经过铁路、水路、公路运输，再进入物流中心经短 期储存,再配送进入超市货架。如果其包装未经标准化的 “集装单元化”，那么在各种运输工具之间转换，及进入
的效率，人们制定标准，并开展标准化的工作。
通常，系统的标准化程度越高，系统的效率与
整体配合性就越好。在物流领域中，集装箱运
输是标准化程度最好的系统之一。
一、标准化概述
（一）标准化的定义 所谓“标准”，就是对社会经济生活和物质生产中重 复出现的事物和概念，通过一定的程序，所作出的统一规 定。我国国家标准中，对“标准”所下的定义是：“标准 是对经济、技术、科学及其管理中需要协调统一的事物和
物流中心以后的各种分拣、堆存的处理，都要耗费大量劳
动，浪费很多时间。如在产品出厂时，就按标准尺寸包装， 打上条形码，在运输过程中形成标准的成组托盘，或使用 集装箱，整个物流过程的效率就可大大提高。
3、这是物流国际化的客观要求
随着经济国际化的发展，物流正日益国际化。国 际化的物流，不但涉及货物转换的方便与效率等问题， 还涉及到赔偿责任划分、货物交接、货款结算、通关、 环境保护、商品检验等复杂的国家之间的关系，需要在
ISO以组成技术委员会（TC）的方式具体开展各门类国
际标准的讨论与制订工作。目前与物流关系最密切的技术委
员会有以下一些： TC 8 造船（Ship building） TC 20 飞机及宇宙航空器（Aircraft and space vehicles） TC 22 汽车（Road vehicles）
《集装箱运输实务》说课资料
（ 三）、人机交互单证网上实训，提高实训实效 以一项完整业务所需要填制的单证为载体，通过
人机交互的方式，提示学生填写相应栏目，填写完成 后可以查看答案，核对填写的正确性。网上单证实训 可以反复进行填写练习，有效促进学生单证填制技能 的提高。
（四）双线并行贯穿项目，综合能力迁移训练 本课程在教学内容方面以必需、够用为度，力求精简，
四、课程设计
设计理念
职业资格研究与课 业设计并重，基于工作 过程系统化理论开发课 程体系及构建教学内容， 创新“校企合作、工学 结合”的人才培养模式， 实施“行动导向”教学 方法，旨在实现把合适 的内容，通过合适的方 法和途径，教给适合不 同岗位需求的专业学生。
四、课程设计
本课程整体设计理念 置于山东省建设“大物流、大港口、大路网”的大环 境中，分析山东省开展集装箱运输业务所具有的优势、条 件以及未来若干年内区域集装箱运输业务的发展趋势。课 题小组分析烟台某国际货运代理企业集装箱运输从业人员 的典型工作过程，总结出国际货代企业集装箱运输业务的 职业岗位标准，基于有关做集装箱进出口的企业（如货代、 外贸、船公司）上网培训教材为基础，进行整合，设计出 与企业上岗培训相接轨的课程教学内容。
定位：专业核心课程
后续课程
港站实务 物流实习等
这些课程是学 习物流基础知识， 为集装箱运输管理 课程垫底基础。
后续课程是对实 务中所涉及的各业务 环节的深化训练。
一、课程性质和定位
（二）、课程定位
港口业务操作员
货物集散中心
货代业务助理
目标 岗位群
涉外文员
单证员
跟单员
二、课程任务和目标
以职业岗位工作过程为导向，以项目任务为驱动
四、课程设计
第二篇国际海上货物运输实务
例2：某公司出口斧头一批，共19. 6公吨，14.892立方米， 由上海装船经香港转运至温哥华港。经查，上海至香港， 该货运费计算标准为W/M，8级货的基本费率为每运费吨
20.5美元；香港至温哥华计算标准为W/M，8级货的基本
费率为每运费吨60美元；另收香港中转费，每运费吨为 13.00美元。试计算该批货物的运费？
解答
(1)每箱毛重=0.02+0.005＝0.025 M/T (2)每公吨箱数N =1 M/T /1箱净重 =1000公斤/20公斤 ＝50箱 (3)每公吨净重货的毛重 ＝ 0.025 × 50=1.25公吨 (4)F=Fb+∑s =Q•f(1+S) ＝1.25 × 500（1+20％） ＝750 HKD (5)CFR=FOB+F =2750 HKD 答: ***
（二）集装箱班轮运费的计算
----两种方法
1、采用与计算普通杂货班轮运费基本相同的办法
——附加运费是百分比
例3：假设某公司出口电缆100箱，装入一 个20英尺的集装箱。每箱体积为 40*20*30cm3，每箱重30kg。查货物分级 表得知该货属于10级货，按“W/M”计收 运费；海运费的基本费率是1000USD/TEU； 查附加费率表，得知需收取燃油附加费 30%，试计算运费？
解：
（1）19.6>14.892 W/T>M/T 故选W/T （2）F=Q(f1+f2+s2) =19.6*(20.5+60+13) =1832.60 USD 答：****
思考题:
上海某贸易公司对外出口某商品1公吨,报 价为每公吨净重价FOB上海2000港元， 后外商要求改报价CFR新加坡，经查该 商品用木箱装，每箱装货20公斤，箱重5 公斤，以重量计收运费，从上海至新加 坡每公吨运价为500港元，并收港口附加 费20%，请计算运费和重新报价。
20.5美元；香港至温哥华计算标准为W/M，8级货的基本
费率为每运费吨60美元；另收香港中转费，每运费吨为 13.00美元。试计算该批货物的运费？
解答
(1)每箱毛重=0.02+0.005＝0.025 M/T (2)每公吨箱数N =1 M/T /1箱净重 =1000公斤/20公斤 ＝50箱 (3)每公吨净重货的毛重 ＝ 0.025 × 50=1.25公吨 (4)F=Fb+∑s =Q•f(1+S) ＝1.25 × 500（1+20％） ＝750 HKD (5)CFR=FOB+F =2750 HKD 答: ***
（二）集装箱班轮运费的计算
----两种方法
1、采用与计算普通杂货班轮运费基本相同的办法
——附加运费是百分比
例3：假设某公司出口电缆100箱，装入一 个20英尺的集装箱。每箱体积为 40*20*30cm3，每箱重30kg。查货物分级 表得知该货属于10级货，按“W/M”计收 运费；海运费的基本费率是1000USD/TEU； 查附加费率表，得知需收取燃油附加费 30%，试计算运费？
解：
（1）19.6>14.892 W/T>M/T 故选W/T （2）F=Q(f1+f2+s2) =19.6*(20.5+60+13) =1832.60 USD 答：****
思考题:
上海某贸易公司对外出口某商品1公吨,报 价为每公吨净重价FOB上海2000港元， 后外商要求改报价CFR新加坡，经查该 商品用木箱装，每箱装货20公斤，箱重5 公斤，以重量计收运费，从上海至新加 坡每公吨运价为500港元，并收港口附加 费20%，请计算运费和重新报价。
《集装箱运输实务》课件 (5)
（8）箱门
一般通用集装箱前端设端壁，后端设箱门。箱门 通常为两扇后端开启的门，用铰链安装在角柱上，并 用门锁装置进行关闭。
三、集装箱的标准与规格
1．国际集装箱的标准与规格
现行的国际集装箱标准为ISO 668-1995第1系 列，共有13种规格，其宽度均一样（2 438mm）， 长度有4种（2 991mm、6 058mm、9 125mm、 12 192mm）、高度有4种（小于2 438mm、2 438mm、2 591mm、2 896mm）。
二、按集装箱的结构分类
按集装箱的结构不同，可将其分为折叠式与固定式集装 箱、内柱式与外柱式集装箱以及预制件与薄壳式集装箱等。
1．折叠式与固定式集装箱
（1）折叠式集装箱
折叠式集装箱是指集装箱的主要部件（如侧壁、端壁、 箱顶等）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便地再组 合起来的集装箱.
折叠式集装箱可在空箱运输时提高营运的经济性，但可 折叠的结构特点决定了其强度较差。
集装箱内部长、宽、高尺寸的乘积为集装箱的容积。该 容积减去顶角件凸入箱内部分的体积为集装箱的实际容积。
为了保证国际标准集装箱能够合适地装载托盘和一定数 量的货物，国际上对集装箱（主要是通用集装箱）最小内部 尺寸也作了规定。
规格分类 3m（10ft）箱 6m（20ft）箱 9m（30ft）箱 12m（40ft）箱
集装箱外部长、宽、高尺寸的乘积为集装箱的体 积。集装箱外部尺寸主要用于确定如下情况：
① 当集装箱装在铁路专用车、卡车上，通过桥 洞、隧道时能否通过；
② 当集装箱装在集装箱船舶的箱格里时，能否 适合；
③ 当集装箱在运输途中转换 运输工具时， 能否适合。
由于在火车、卡车的同一车皮或堆场的同一箱位， 可装载（或堆存）一个40ft集装箱的位置必须可同 时装载（或堆存）两个20ft集装箱或一个30ft与一 个10ft集装箱，因此，实际上除了40ft集装箱的长 度足40ft外，30ft、20ft与10ft集装箱的长度均小 于其公称长度。
一般通用集装箱前端设端壁，后端设箱门。箱门 通常为两扇后端开启的门，用铰链安装在角柱上，并 用门锁装置进行关闭。
三、集装箱的标准与规格
1．国际集装箱的标准与规格
现行的国际集装箱标准为ISO 668-1995第1系 列，共有13种规格，其宽度均一样（2 438mm）， 长度有4种（2 991mm、6 058mm、9 125mm、 12 192mm）、高度有4种（小于2 438mm、2 438mm、2 591mm、2 896mm）。
二、按集装箱的结构分类
按集装箱的结构不同，可将其分为折叠式与固定式集装 箱、内柱式与外柱式集装箱以及预制件与薄壳式集装箱等。
1．折叠式与固定式集装箱
（1）折叠式集装箱
折叠式集装箱是指集装箱的主要部件（如侧壁、端壁、 箱顶等）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便地再组 合起来的集装箱.
折叠式集装箱可在空箱运输时提高营运的经济性，但可 折叠的结构特点决定了其强度较差。
集装箱内部长、宽、高尺寸的乘积为集装箱的容积。该 容积减去顶角件凸入箱内部分的体积为集装箱的实际容积。
为了保证国际标准集装箱能够合适地装载托盘和一定数 量的货物，国际上对集装箱（主要是通用集装箱）最小内部 尺寸也作了规定。
规格分类 3m（10ft）箱 6m（20ft）箱 9m（30ft）箱 12m（40ft）箱
集装箱外部长、宽、高尺寸的乘积为集装箱的体 积。集装箱外部尺寸主要用于确定如下情况：
① 当集装箱装在铁路专用车、卡车上，通过桥 洞、隧道时能否通过；
② 当集装箱装在集装箱船舶的箱格里时，能否 适合；
③ 当集装箱在运输途中转换 运输工具时， 能否适合。
由于在火车、卡车的同一车皮或堆场的同一箱位， 可装载（或堆存）一个40ft集装箱的位置必须可同 时装载（或堆存）两个20ft集装箱或一个30ft与一 个10ft集装箱，因此，实际上除了40ft集装箱的长 度足40ft外，30ft、20ft与10ft集装箱的长度均小 于其公称长度。
《集装箱运输实务》课件 (4)
二、填写集装箱铁路货运单
1．集装箱铁路货运单概述
集装箱铁路货运单是铁路与托运人之间为完成货 物运输而填制的具有运输合同性质的货运单据。如果 运费计算错误或在运输过程中发生货运事故时，该货 运单是划分铁路与托运人、收货人责任的依据。
3．整箱的集装箱货源
整箱的集装箱货源是指一个20ft集装箱的货源。
（1）发箱人员接到运单后，应核实批准进箱日 期，审核货运单填写是否准确，并根据货物数量核对 需要发放的空箱数，有不符时应立即向受理货运员核 实。
（2）对实行“门到门”运输的货物，应开具集 装箱门到门运输作业单给托运人，填写集装箱门到门 运输登记簿。
（1）同一批托运的货物过多，不能在货运单内逐一填 写时；
（2）同一包装内有两种以上货物时；
（3）托运搬家货物时。
三、接收集装箱货物
铁路部门接收集装箱货物时，主要有以下3种受理方式。
1．由货运公司集中受理
这种受理方式是由货运公司接受托运人的货运单，然后 进行审批。审批运单的方法通常有以下两种：
（1）货运公司按承运日期表规定的日期在货运单上批 注进箱（或进货）日期，将货运单退还托运人；
我国铁路部门已研制了X6B集装箱专用车，全 长约16.4m，最大宽度3.17m，空车装载面高度约 1.17m，构造速度120km/h，自重22t，载重量60t， 可装载1个40ft集装箱、2个20ft集装箱、1个45ft集 装箱或6个10ft集装箱。
2．集装箱在铁路专用车辆上的固定
集装箱在铁路专用车辆上用4个锥体底角件加以 固定。
项目八 集装箱铁路运输 实务
【学习目标】
了解集装箱铁路运输专用车辆 了解铁路集装箱办理站的分类及设施设备 掌握集装箱铁路运输的货源组织形式 熟悉集装箱铁路运输程序
集装箱运输实务1-3
（2）国际航行船舶的船舶文件
天津海运职业学院
（1）船舶文件 船舶文件（Ships documents）
船舶文件是证明船舶所有权、性 能、技术状况和营运必备条件的各种文件
的总称。船舶必须通过法律登记和技术鉴
定并获得这类有关正式证书后，才能参加 营运。
天津海运职业学院
（2）国际航行船舶的船舶文件
堆放数层集装箱，要求舱口盖具有足够的强度，通常采用箱形结构。为减轻舱
口盖重量，大型集装箱船的舱口，一般布置成2至3列。
天津海运职业学院
四、集装箱船的结构特点
1、集装箱船均为“统舱口船”，即船舱的尺度与舱口的尺度相同，并且在船体强 度允许的条件下，尽量把舱口开大。为了便于装卸，又可多装集装箱。 2、由于集装箱装卸的需要，舱内无中间甲板。
天津海运职业学院
“新日照”号集装箱轮——第六代大型集装箱轮船
天津海运职业学院
知识扩展：船舶术语 1、船籍 2、船旗 3、方便旗船 4、船级 5、世界上的船级社和船级局 6、航速 7、关于船舶文件
天津海运职业学院
1、船籍
船籍（Ships
Nationality and Flag）
天津海运职业学院
天津海运职业学院
运输中的集装箱船
天津海运职业学院
集装箱船上的集装箱的排列
天津海运职业学院
3500箱 集装箱船
天津海运职业学院
上图船舶介绍（一）： 本船型是单桨、柴油机驱动的全集装箱船，本船 设计为无限航区。 全船设7个货舱，货舱内设置20呎集装箱导轨架 ，甲板上和货舱内可装载危险品，第1货舱可装载除5、 2类以外的危险品，第2～5货舱可装载1～9类危险品。 本船设带球鼻的倾斜船首、方尾和首侧推器，机 舱及居住舱室设在中后部。船舶设置单层连续甲板，货 舱区域为双底、双壳结构
《集装箱运输实务》课件 (1)
项目四 集装箱水运实务（二） ——订 舱
【学习目标】
掌握订舱方式与订舱时间 了解航线与船期 了解集装箱水运承运人的种类 掌握选择集装箱水运承运人需考虑的因素 了解班轮公司的经营方式 了解世界前20名班轮公司 熟悉订舱单证所必须的信息
【主要内容】
任务一 订舱准备 任务二 选择集装箱水运承运人 任务三 确认订舱 知识拓展 十联单
实际应用中，无论是发货地订舱还是卸货地订舱， 一般是由发货人或收货人委托货运代理人订舱。
2．订舱时间
订舱时间一般在开船前7～10天，但以下情况需要提前 订舱。
（1）装运特殊货物
一般来说，集装箱船装载集装箱的数量有限，特殊货物 需要特殊集装箱（如冷藏箱、开顶箱等），有些特殊货物还 需要有特殊的舱位，因此，为保证货物按时装运，托运人需 要提前订舱。
一切尽在掌握中，装船日期一天天临近。 电话铃响，小景不慌不忙接起电话：“您好，华世通公司，王小景。” “您好，我是普田公司的刘明，由于工厂机器故障停产一天，不能按 约定时间交货了，您看是否可以重新安排马士基公司6月19号或20号的船进 行运输？” 小景放下电话，一阵心慌：“今天都6月15号了，怎么可能订到6月19 号或20号的舱位呢？”他赶紧跑去找老李解围。 李主管：“首先，船公司一条航线每周一个航班，马士基公司很可能 没有6月19号或20号的船。其次，此时的订舱是新一轮的订舱程序，而不是 订舱信息更改，因此，6月19号或20号的船很可能已经不再接受订舱。你现 在先跟普田公司协商一下，看他们能不能加班生产，按期交货；如果实在 不行，再考虑重新订舱。另外，询问一下马士基公司是否有6月19号或20号 的船，如果有，是否可以加载。如果马士基公司无法满足要求，再同普田 公司商量，尝试联系其他船公司。”
5．公司信誉与实力
【学习目标】
掌握订舱方式与订舱时间 了解航线与船期 了解集装箱水运承运人的种类 掌握选择集装箱水运承运人需考虑的因素 了解班轮公司的经营方式 了解世界前20名班轮公司 熟悉订舱单证所必须的信息
【主要内容】
任务一 订舱准备 任务二 选择集装箱水运承运人 任务三 确认订舱 知识拓展 十联单
实际应用中，无论是发货地订舱还是卸货地订舱， 一般是由发货人或收货人委托货运代理人订舱。
2．订舱时间
订舱时间一般在开船前7～10天，但以下情况需要提前 订舱。
（1）装运特殊货物
一般来说，集装箱船装载集装箱的数量有限，特殊货物 需要特殊集装箱（如冷藏箱、开顶箱等），有些特殊货物还 需要有特殊的舱位，因此，为保证货物按时装运，托运人需 要提前订舱。
一切尽在掌握中，装船日期一天天临近。 电话铃响，小景不慌不忙接起电话：“您好，华世通公司，王小景。” “您好，我是普田公司的刘明，由于工厂机器故障停产一天，不能按 约定时间交货了，您看是否可以重新安排马士基公司6月19号或20号的船进 行运输？” 小景放下电话，一阵心慌：“今天都6月15号了，怎么可能订到6月19 号或20号的舱位呢？”他赶紧跑去找老李解围。 李主管：“首先，船公司一条航线每周一个航班，马士基公司很可能 没有6月19号或20号的船。其次，此时的订舱是新一轮的订舱程序，而不是 订舱信息更改，因此，6月19号或20号的船很可能已经不再接受订舱。你现 在先跟普田公司协商一下，看他们能不能加班生产，按期交货；如果实在 不行，再考虑重新订舱。另外，询问一下马士基公司是否有6月19号或20号 的船，如果有，是否可以加载。如果马士基公司无法满足要求，再同普田 公司商量，尝试联系其他船公司。”
5．公司信誉与实力
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集装箱示意图
20’ 标 准 集 装 箱
20’侧开门集装箱
20’侧开双门集装箱
20'全侧开门集装箱
开顶散货集装箱
框架集装箱 (Platform based container)
牲畜集装箱 (Pen container)
罐式集装箱 (Tank container)
汽车集装箱 (Car container)
集装箱运输基础知识（1）
第一节、集装ห้องสมุดไป่ตู้运输概况
一、集装箱
1、定义与标准
——定义：是指具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的 大型装货容器。在我国台湾和香港俗称为“货柜、货箱”。
——ISO-104要求其应具备的基本条件： ▪ 符合ISO标准，四柱、六面、八角完好无损 ▪ 耐久性，坚固强度足以反复使用，不漏水不漏光 ▪ 便于商品运送，便于装卸与搬运（从一种运输工具到另一种
▪ 尺寸由2个阿拉伯数字表示，10-19表示10英尺、20-29表示 20英尺、30-39表示30英尺、40-49表示40英尺；其中第二 位表示箱高度，0为标准8ft高的箱子，5（含5）以前的数字 表示为高于8ft以上的高箱，6以后的数字表示为低于8ft的矮 箱。
▪ 类型由2个阿拉伯数字表示（00-09为通用集装箱，G表示； 10-19为通气孔的集装箱 ，V表示；20~24为干散货集装箱， B表示；25-29为以物命名的集装箱，S表示；30-49为保温、 冷藏集装箱，R表示，50-59为敞顶式集装箱，U表示；6069为平台集装箱，P表示；70~79 为 罐式集装箱 ，T表示）
准定制. ▪ 核对号一般位于顺序号之后，用一位阿拉伯数字表示，并
加方框以示醒目。用于计算机核对箱主号与顺序号记录的 正确性。可以将箱主代码转换成相应的等效数字进行换算 核对。
核对号计算中箱主代码字母的等效数字
字母 A B C D E F G H I J K L M 数字 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 23 24 字母 N O P Q R S T U V W X Y Z 数字 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 38
foot equivalent unit） ▪ 40ft=2TEU,30ft=1.5TEU,20ft=1TEU,10ft=0.5
TEU
常见的4中集装箱规格和总重量
规格 (英尺)
40
30
20 10
箱型
1AAA 1AA 1A 1AX 1BBB 1BB 1B 1BX 1CC 1C 1CX 1D 1DX
长
冷藏集装箱
第一节、集装箱运输概况
3、集装箱标志
为了方便集装箱运输管理，ISO拟定集装箱标志方案： 第一组标记：箱主所有者代码、顺序号和核对数 ▪ 箱主代号4个拉丁字母，前3位由箱主自己规定，并向国际
集装箱局登记；第4位字母为U，表示海运集装箱代号。 例如：中国远洋运输（集团）公司的箱主代码为COSU ▪ 顺序号为6为阿拉伯数字，不足的在后面加0，按照国家标
不锈刚集装箱：强度高、不生锈、耐腐性好，但投资大 铝制集装箱：制造方便，自重轻且不锈蚀，但造价高、
强度与刚度低于钢制的 玻璃制集装箱：不锈蚀，刚度较铝合金的好，但造价
高，自重也较大
第一节、集装箱运输概况
2、按运输用途不同划分：
▪ 干货集装箱(dry cargo container)<又称通用集装箱> ▪ 散装集装箱(bulk container) ▪ 冷藏集装箱(reefer container) ▪ 敞顶集装箱(open-top container) ▪ 框架集装箱(plat form based container) ▪ 牲畜集装箱(pen container) ▪ 罐式集装箱(tank container) ▪ 汽车集装箱(car container)
运输工具） ▪ 容积在1立方或以上，箱内清洁、干燥、无味、无尘 ▪ 设计时应注意到便于货物装满或卸空 ▪ 具有合格检验证书
第一节、集装箱运输概况
一、集装箱
——标准化
▪ 集装箱的国家标准化 ▪ 集装箱的国际标准化 ▪ 目前国际上常使用的4中箱型：A、B、C、D ▪ 集装箱换算标准：20ft为标准箱（TEU，twenty-
2591 8’6’’ 2438 8’ <2438 <8’
2438 8’ <2438 <8’
最大总重量
KG
LB
30480 67200
25400 56000
24000 52900 10160 22400
第一节、集装箱运输概况
二、集装箱类型
1、按制造所用的材料分类
钢制集装箱：强度与刚度大，坚固耐用，密封性 好， 自重大且易锈蚀
3、按集装箱的结构分类
▪ 固定式和拆装式
集装箱货物对集装箱的选用：
主要货种
一般货物
集装箱种类
杂货集装箱、通风集装箱
贵重货物、易碎货物 杂货集装箱
冷藏/冷冻货物、易腐货 冷藏/冷冻集装箱、通风集装箱、隔
物
热集装箱
动植物
动物集装箱、通风集装箱
笨重货物 散装货物
开顶集装箱、框架集装箱、平台集 装箱
开顶集装箱、罐式集装箱
第三组标记：最大总重（MASS GROSS）、自重（TARE）,最 大总重量单位用公斤（kg）和磅（lb）同时标出。
▪ 自重=空箱重量
▪ 总重=自重+载货量重
超高超重标志:长40ft设超重，高超过8.6ft
登箱顶触电警告标记
空陆水联运集装箱标记
MM
FT
12192
40’
9125 29’11.25’’
6058 19’10.5’’ 2991 9’9.75’’
宽 MM FT 2438 8’
2438 8’
2438 8’ 2438 8’
高
MM FT
2896 9’6’’ 2591 8’6’’ 2438 8’ <2438 <8’
2896 9’6’’ 2591 8’6’’ 2438 8’ <2438 <8’
将前四位字母对应的等效数字和后面顺序 号的数字（共计10位）采用加权系数法 进行计算求和。计算公式为： S=∑CiX2i
最后以S除以模数11，求取其余数，即得 核对号
例题：求中国远洋运输公司的集装箱 COSU800121的核对号。
第二组标记：国籍代号、尺寸代号和类型代号
▪ 国籍由3个拉丁字母表示，如“RCX”为“中华人民共和国” 的代号。