浅谈京杭大运河嘉兴段运河文化内涵
浅谈京杭大运河嘉兴段的滨水景观设计
浅谈京杭大运河嘉兴段的滨水景观设计【摘要】以京杭大运河嘉兴段为研究对象，从历史背景与运河现状进行实地考察，结合国内外运河滨水景观设计进行对比研究；对京杭运河嘉兴段的滨水景观从整体到局部进行设计，设计出具有嘉兴地方文化特色的运河滨水景观，打造嘉兴城市新风向，起到丰富城市文化内涵，提升嘉兴整个城市形象的作用。
【关键词】京杭大运河嘉兴段；滨水景观；设计京杭运河是我国历史上最为著名的水航道，流经嘉兴段的河道长约81.22公里，嘉兴这座城市也因此兴起繁荣。
自新的千年开启之际，对于大运河的保护和研究工作也正式进入了大众的视野，并且受到了越来越多人的关注。
从大运河申遗，到各地政府如火如荼地挖掘运河文化，进行滨水景观进行改造与设计，国外的运河研究也是开展得轰轰烈烈，古运河在新时代展现出了新的活力。
而对于嘉兴这个依水而兴旺的城市，大运河不仅仅是珍贵的水文化遗产，更是生活在运河两岸人们个人情感的寄托。
与人们生活息息相关的大运河，不仅是作为城市形象的展示，更是新时代文明新风向的明信片。
1.京杭运河嘉兴段的现状江南运河是京杭大运河的南段，江南运河北起镇江，流经丹阳，常州，无锡，苏州，吴江，嘉兴，桐乡至杭州。
大运河嘉兴段是江南运河在嘉兴市境内的主要河段，从北至南包括苏州塘、嘉兴环城河、杭州塘、崇长港、上塘河等河道，全长81.22公里。
根据调查发现以下问题：嘉兴市的水道众多，周围的景观缺乏合理统一的开发与管理；运河周围的景观独立单一，且市民与景观互动不足，导致大片城市景观用地处于少有人烟的窘境；滨水景观功能单一，没有更加丰富的内容，吸引更多的市民和游客参与其中。
这些都直接影响了市民与水边环境的主动接触，使其本身的亲水性大打折扣作为历史文明中，贯穿始终的重要运河，京杭运河嘉兴段也随着时代而发生了巨大的变化。
在曾经物竞天择的时代，依赖和恐惧占据主流，如今，人们似乎已经失去了敬畏之心，日益恶化的水质，更是让人敬而远之。
这使得京杭运河嘉兴段的保护和开发任重道远，迫切地需要一个全新的方式，以全新的形象展现出自身的价值。
大运河 嘉兴的运河故事
大运河嘉兴的运河故事嘉兴的运河故事嘉兴，位于中国浙江省东北部，是一座历史悠久的城市。
而嘉兴的运河是这座城市的重要组成部分，也是中国大运河的重要节点之一。
大运河是世界上最长、历史最悠久的人工运河，全长约1,794公里。
它连接了中国的京杭大运河和长江，是中国古代的重要水路交通干线。
而嘉兴则位于大运河的南端，与运河相交汇。
嘉兴的运河历经了千年的发展与变迁，见证了嘉兴这座城市的繁荣与兴衰。
在古代，嘉兴的运河是城市经济的重要支撑。
运河两岸设有码头和商贩，水上交通繁忙，货物的运输和贸易活动极为繁荣。
这也使得嘉兴成为了江南地区的商业中心之一。
除了商业活动，嘉兴的运河还承载了人们的生活和文化。
运河两岸建有许多风格各异的古建筑，包括了唐宋时期的寺庙、住宅和商铺等，展现了历史的厚重。
当年，船家们划船穿过运河，人们在河边演唱嘉兴的民歌，其中最有名的要数《钱塘江上》了。
这些都是嘉兴运河的文化与历史遗存。
然而，随着交通工具的改变和城市的发展，运河的重要性渐渐下降。
如今的嘉兴，运河已经不再承担水上交通的功能，但它的历史价值和文化遗产仍然被重视。
嘉兴政府对运河进行了保护和修复工作，并将其打造成为旅游景点，吸引了许多游客前来观赏和学习。
嘉兴的运河故事是嘉兴城市发展和历史变迁的缩影。
它见证了这座城市的辉煌过去，也为我们提供了了解嘉兴文化和历史的窗口。
保护和传承好运河的文化遗产，也是嘉兴城市发展的责任和使命。
总之，嘉兴的运河故事是一部关于城市历史的篇章，它展现了一个城市的变迁与发展，也传递了嘉兴这座城市的独特文化和价值观。
通过了解运河故事，我们可以更好地理解和欣赏这座城市的魅力。
嘉兴运河历史
嘉兴古运河历史文化大运河始凿于春秋末期。
公元前486年吴王夫差为了争霸中原，利用长江三角洲的天然河湖港汊，疏通了由今苏州经无锡至常州北入长江到扬州的"古故水道"，并开凿邗沟（自扬州到江水，东北通过射阳湖，再向西北至淮安入淮河）。
后来秦、汉、魏、晋和南北朝继续施工延伸河道。
公元587年，隋为兴兵伐陈,从今淮安到扬州，开山阳渎，后又整治取直，中间不再绕道射阳湖。
炀帝即位后，都城由长安迁至洛阳，经济要依靠江淮。
605年,他下令开通济渠。
工程西段自今洛阳西郊引谷、洛二水入黄河，再自板渚（为板城渚口德简称，在今河南荥阳县汜水镇东北黄河侧）引黄河入汴河，经商丘、宿县、泗县入淮。
通济渠又名汴渠,是漕运的干道。
公元608年又开永济渠，引黄河支流沁水入今卫河至天津，继溯永定河通今北京。
610年继开江南运河,由今镇江引江水经无锡、苏州、嘉兴至杭州通钱塘江。
至此，建成以洛阳为中心，由永济渠、通济渠、山阳渎和江南运河连接而成，南通杭州，北通北京，全长2700余公里的大运河。
唐、宋两代对大运河继续进行疏浚整修。
唐时浚河培堤筑岸，以利漕运纤挽。
将自晋以来在运河上兴建的通航堰埭，相继改建为既能调节运河通航水深，又能使漕船往返通过的单插板门船闸。
宋时将运河土岸改建为石驳岸纤道，并改单插板门船闸为有上下闸门的复式插板门船闸（现代船闸的雏型），使船舶能安全过闸。
运河的通过能力也得到了提高。
北宋元丰二年（公元1079年），为解决汴河（通济渠）引黄河水所引起的淤积问题，进行了清汴工程,开渠50里,直接引伊洛水入汴河，不再与黄河相连。
这一工程兼有引水、蓄水、排泄、治理等多方面的作用。
在运输组织方面，唐、宋都专设有转运使和发运使，统管全国运河和漕运。
随着运河通航条件的改善和运输管理的加强，运河每年的漕运量由唐初的20万石，逐淅增大到400万石，最高达700万石（约合今 11.62亿公斤）。
由于航运的发展和商业的繁荣，运河沿岸逐渐形成名城苏州和杭州，造船工业基地镇江和无锡，对外贸易港口扬州等重要城市。
大运河及历史文化内涵
大运河及历史文化内涵大运河开挖、畅通与衰落，在一定程度上凸显了中国社会特殊的运行与发展轨迹。
因此大运河既是一条河，更代表了一种制度、一个知识体系和一种生活方式。
运河及其流经的线性区域所孕育的文化既是中国传统文化的一部分，也是形塑中国文化的基因之一。
运河的“运”字本意为运输，但在社会体系之中，借助水的流转，“运河”成为漕粮运输、文化传播、市场构建和社会平衡的载体；在文化体系中，运河之运又与传统社会的国祚、文脉紧密相连。
在这个意义上，进行大运河内涵、价值的追问，探索大运河文化带建设路径，或应首先从其脉络源头与历史进程的文化意义谈起。
资料图“大运河”名称的历史变化在历史脉络中，“运河”名称的由来与变化，是不同历史节点所勾连的历史进程的反映。
从典籍记载来看，早期运河多称沟或渠，如邗沟、灵渠等，天然河道则称水，如黄河就被称为“河水”。
尽管运河历史悠久，滥觞于灵渠、邗沟，甚或更早，但运河名称的产生以及“专称”的确定却是中古以后的事情。
汉代“漕渠”名称出现，特指汉武帝时在关中开凿的西起长安、东通黄河的水利工程。
《说文》解释曰：“漕，水转谷也。
”即通过水路转运粮食。
至隋唐时期，具有漕运功能的人工河多被称为漕渠，又因该时期“河”字已不再是黄河的专称，所以“漕河”一词也出现了，用来指称漕运河流。
如唐杜佑《通典》记：“天宝二年，左常侍兼陕州刺史韦坚开漕河，自苑西引渭水，因古渠至华阴入渭，引永丰仓及三门仓米以给京师，名曰'广运潭’。
”宋代“漕河”名称广泛使用，但同时“运河”一词开始出现，《四库全书》所列宋代文献中有94种使用了“运河”的名称。
“大运河”的概念也首次在南宋江南运河段出现，据南宋《淳祐临安志》载：“下塘河，南自天宗水门接盐桥运河，余杭水门，二水合于北郭税务司前，……一由东北上塘过东仓新桥入大运河，至长安闸入秀州，曰运河，一由西北过德胜桥上北城堰过江涨桥、喻家桥、北新桥以北入安吉州界，曰下塘河。
”这里所说的大运河指的是江南运河。
关于进杭大运河嘉兴段的报纸-解释说明
关于进杭大运河嘉兴段的报纸-概述说明以及解释1.引言1.1 概述杭州大运河嘉兴段作为中国历史文化遗产之一，一直以来都扮演着重要的角色。
作为连接嘉兴和杭州两座城市的纽带，它见证了数百年来人们的衣食住行，也承载着历史的记忆和文化的传承。
近年来，进杭大运河的重建工程正逐渐引起人们的关注。
本文将围绕进杭大运河嘉兴段的重要性展开论述。
首先，我们将回顾嘉兴段的历史背景，了解它是如何成为一条繁荣的水上交通干线。
然后，我们将探讨进杭大运河对嘉兴的意义，从经济、文化、旅游等多个方面来阐述其重要性。
最后，我们将对进杭大运河的建设提出一些建议，并对文章进行总结。
进杭大运河嘉兴段的重建工程将会为嘉兴带来诸多机遇和挑战。
作为一座历史文化名城，嘉兴拥有得天独厚的地理位置和独特的文化资源，而进杭大运河的重建将会推动其旅游业、文化产业的发展，对于提升城市形象和吸引外来投资具有重要意义。
然而，如何兼顾保护和开发的问题也是亟待解决的难题，进杭大运河的建设需要从各个方面综合考虑，确保在发展的同时也能保护好这一珍贵的历史遗产。
通过深入研究嘉兴段的历史和进杭大运河的意义，我们可以更好地认识到这一重要项目的价值和前景。
同时，对于嘉兴段进杭大运河的建设，我们需要提出一些建设性的建议，包括保护遗产、合理规划、加强管理等方面，以保证它能够顺利建设，并为嘉兴的发展做出积极贡献。
总而言之，进杭大运河嘉兴段的重建工程将不仅对于嘉兴本身具有重要意义，也对于周边地区的发展起到推动作用。
通过进一步加强保护、合理规划和有效管理，我们相信嘉兴段的进杭大运河将为这座历史文化名城增添新的活力和魅力。
文章结构部分的内容可以按照以下方式展开：2. 正文2.1 嘉兴段的历史背景：介绍嘉兴段作为进杭大运河的一部分，其所处的历史背景。
可以涵盖以下内容：- 嘉兴作为中国重要的历史文化名城，具有丰富的历史底蕴和人文景观。
- 嘉兴在古时候就拥有发达的水运交通，是江南水乡的典型代表。
《大运河文化的内涵与价值》
《大运河文化的内涵与价值》
《大运河文化的内涵与价值》是一个丰富而深远的主题，以下是大运河文化内涵和价值的几个重要方面：
1. 大运河的物质文化：大运河的开凿和运营过程中，创造了一系列独特的物质文化遗产。
这些包括运河两岸的古建筑、石桥、码头等，它们见证了大运河的发展历程，也体现了古人的智慧和技艺。
2. 大运河的非物质文化：大运河的非物质文化主要表现在各种传统的民间艺术、习俗和传说中。
例如，与大运河相关的传统音乐、舞蹈、戏曲、民俗等，这些文化遗产具有很高的艺术价值和历史价值。
3. 大运河的战略价值：大运河在历史上是中国南北交通的重要通道，具有重要的战略地位。
它连接了多个经济中心，促进了商品和文化的交流，加强了中央政府对地方的控制和管理。
4. 大运河的经济价值：大运河的开凿和管理带动了沿岸经济的发展，促进了商业和手工业的繁荣。
同时，大运河的运营也给当时的国家带来了巨大的经济利益。
5. 大运河的历史价值：大运河是中国历史上重要的工程奇迹之一，它的开凿和运营是中国古代水利工程技术的杰出代表。
同时，大运河也是中国历史上的重要事件和时期的重要见证。
6. 大运河的旅游价值：如今，大运河已经成为一个重要的旅游景点，吸
引了大量的国内外游客前来参观和旅游。
大运河的旅游价值不仅推动了当地的经济发展，也提高了人们对大运河文化的认识和了解。
总的来说，大运河文化的内涵和价值是多方面的，它不仅是中国历史文化的重要组成部分，也是人类文明的重要遗产之一。
京杭大运河文化概要
京杭大运河文化概要京杭大运河是一条历史悠久、文化灿烂的运河，是中国古代水利工程的重要组成部分。
它北起北京，南至杭州，全长约1794公里，跨越了南北多个省份，沟通了沿线多个城市，是中国古代交通运输的重要命脉。
同时，京杭大运河也承载了丰富的文化内涵，下面将对京杭大运河的文化概要进行详细的介绍。
一、运河文化的形成京杭大运河的开凿始于春秋时期，但真正形成运河文化是在隋唐时期。
隋唐时期，为了满足南北水路交通的需要，隋炀帝下令开凿京杭大运河。
这个时期的运河工程主要集中在黄河、淮河、长江等水系，形成了以洛阳为中心的运河网。
随着运河的开通，南北之间的贸易和文化交流得到了极大的促进，运河文化逐渐形成。
二、运河文化的特点南北交流：京杭大运河的开通，使得南北之间的交流变得更为便捷和频繁。
南方的丝绸、茶叶、瓷器等物品可以通过运河运往北方，而北方的煤炭、铁器、粮食等物品也可以通过运河输往南方。
这种南北交流不仅促进了商品的流通，也促进了文化的交流和融合。
水路交通：京杭大运河是一条以水路为主的交通通道，它的开通使得水路交通逐渐成为主要的运输方式。
与陆路交通相比，水路交通不仅更加省时省力，而且可以承载更大的运输量。
这使得南北之间的贸易和文化交流更加便利和高效。
多元文化：京杭大运河沿线经过了多个省份和城市，这也使得运河文化具有了多元性的特点。
不同地区、不同民族的文化在这里交融、碰撞，形成了独具特色的运河文化。
历史文化：京杭大运河沿线有着丰富的历史文化遗存，如古代的宫殿、寺庙、水利工程等。
这些历史文化遗产不仅见证了运河文化的形成和发展，也为后人提供了珍贵的历史记忆。
生态文化：京杭大运河不仅是一条交通通道，还是一个生态系统。
沿线的水域、湿地、植被等生态系统在保护生态平衡、促进生态循环等方面起到了重要作用。
同时，沿线的生态环境也为人们提供了休闲、旅游、观赏等多种生态文化体验。
三、运河文化的影响促进了经济发展：京杭大运河的开通使得南北之间的贸易和文化交流得到了极大的促进和发展。
嘉兴 大运河
嘉兴大运河
大运河嘉兴段位于太湖东南的水网地带，是杭嘉湖平原水系的干河，也是京杭大运河自北而南沟通五大水系中太湖和钱塘江两大水系的主
动脉。
江南运河嘉兴段北起嘉兴秀洲区王江泾长虹桥，南到桐乡崇福镇，流经秀洲区、秀城区、桐乡市境内，全长81.22公里，“隋大业中开运河至嘉兴府城，分支夹城左右”。
河流在经过杉青闸端平桥后分流，北面为古运河主流，东南面则为秀水、濠河支流。
主流经过北丽桥、城北桥至西丽桥与濠河汇合。
秀水在绕城经过濠河、西南湖后与主流相连。
运河在北门外的杉青闸原为运河上控制水流的重要设施，建于北宋之前，在管理船只、节制流速和灌溉农田方面有十分重要的作用。
北片月河古民居小区里，小巷小街迂回曲折，纵横错立，小河、狭弄、旧民居、廊棚在一片不大的区域里，展现了浓厚的水乡古城风貌；鉏家河、鉏家滩、鉏桥弄一带河道虽不宽，但民居很有特色。
在这一带沿运河还有因明代迎神赛会设厉坛而得名的坛弄；以“其水抱月，弯曲如月”的月河埭；以天水庵、芦席汇闻名的分水墩；古战场遗址饮马河等，这里一切均保持原貌。
南片濠河南门段及西南湖一带是历史文化区，这里既有莎剧翻译家朱生豪故居、爱国民主人士沈钧儒故居、一代水工汪胡桢故居，又有宋代词人朱敦儒避居地等。
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浅谈京杭大运河嘉兴段运河文化内涵
【摘要】京杭大运河是世界上开掘时间最早的，其文化底蕴尤为深厚，同时作为嘉兴的母亲河，一千三百年的历史，她对周边的影响也是潜移默化的，本文旨对嘉兴段运河文化内涵及文化延伸的研究与探讨。
【关键词】大运河；嘉兴；文化；延伸
一、京杭大运河嘉兴段运河概况
大运河嘉兴段属中国大运河江南运河苏州—嘉兴—杭州段，历经世代沧桑、历史演变，是杭嘉湖平原水系的干河，也是京杭大运河自北而南沟通五大水系中太湖和钱塘江两大水系的主动脉。
目前的嘉兴段运河主河道以嘉兴环城河为中心，背起苏州与嘉兴交界处，南与大运河杭州段相连接，长111千米，是江南运河联系太湖水系与钱塘江水系的河段，也是中国大运河形成时间较早、自然条件最好、延续使用时间最长的河段之一。
二、京杭大运河沿线城市的运河文化发展的借鉴
京杭大运河是中国古代最伟大的水利工程，也是世界上最长的运河。
京杭大运河这条古老的运河流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等六个省市，连接了海河黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流，将18个城市紧密的联系在一起。
其中，杭州作为运河的终点城市，在运河的保护和发展上走在其他城市的前列。
例如大运河杭州段是京杭大运河最重要的河段之一，是京杭大运河的南端起点，是杭州的生发之河。
杭州市的申遗点段共有11个点段（包括6个遗产点、5段河道）。
杭州不断推进杭州段运河水文化遗产的保护和开发，与此同时还秉承”保护为主，抢救第一，合理利用，加强管理”的原则。
为杭州的长远发展做出详细规划与分析，并提出了打造“生活品质之城”，作为浙江的第一大城市，杭州的发展也影响着浙江的周边发展。
三、京杭大运河嘉兴段运河文化概述
嘉兴是一座因水而生，因水而兴的城市，没有运河就没有嘉兴的发展，作为江南运河段的其中一段水运枢纽，运河嘉兴段是一条有着1300年历史的河流，有着悠久的历史和文化沉淀，古时嘉兴是典型的江南小镇，唯一的出行方式只能通过水路和船，运河见证了嘉兴的产生和发展，奠定了城市的格局和深厚的江南文化特征，也繁荣了城市的经济发展，也关系着嘉兴人们生活的方方面面，带给两岸人民以生活的便利。
所以运河对于嘉兴的意义是具有历史意义的。
嘉兴的文化发展离不开运河，运河也造就了嘉兴的文化内涵。
京杭大运河在嘉兴城市的发展历程中起到了巨大的作用。
一直以来，嘉兴长期偏于江南运河一隅，而京杭大运河的建成打破了嘉兴长期封闭状态，确立了嘉
兴“左杭右苏”“南北通衢”的运河古城地位，它使嘉兴成为南北交通干线的一个重要节点，嘉兴的商业和手工业因此日趋兴盛。
可以说，是京杭大运河推动了嘉兴城市化的进程。
城市、古镇沿河而兴，建筑、园林、民俗、水利设施共同构成了一笔珍贵的遗产。
历史的轴线，运河的文化，水乡的风情，古迹的遗韵，革命的光辉，都市的风采都在这里汇聚。
运河不仅是历史时期嘉兴的防护屏障、运输的航道、生活的水源排污的重要通道，而且也是现在嘉兴市民生活的休闲带、城市景观的风光带、旅游的黄金线，同时更是“嘉兴文化”流动变迁的载体。
可以说，运河是嘉兴的“母亲河”，她孕育了嘉兴的所有，她见证了嘉兴的发展，是嘉兴最具全国乃至世界意义、最具文化积淀的城市符号之一，并将在未来的岁月中焕发出崭新而独特的魅力。
为了更好的保护和发展京杭大运河嘉兴段自然人文宝贵文化资源，嘉兴市政府通过了《京杭大运河嘉兴段保护与利用总体规划》，规划中在空间形态上将京杭大运河嘉兴段布局为运河古镇、运河古城、运河新城、运河新镇和民俗文化展示长廊、水乡新貌展示长廊。
《大运河（嘉兴段）遗产保护规划》于2010年8月经嘉兴市域规划委员会全体会议审议通过，2012年9月由嘉兴市人民政府颁布实施。
经过研究总结，可将嘉兴文化分成以下七个组成部分：
（一）物产文化
嘉兴段的物产文化深厚，连接着嘉兴的历史，具有地方特色的、独一无二的物产资源。
例如嘉兴的月河街区、三塔公园、西塘古镇等都传承了物产文化。
（二）漕运文化
对于漕运文化则是核心部分，运河水系的运输，嘉兴与各个地区的经济物产的往来，体现漕运文化在嘉兴及周边一带地位的重中之重，是嘉兴段的精髓所在。
在漕运文化片区中，现集中了较为代表性的中心茧库，长安粮仓、长安丝库、长安辛江路码头群等，对其进行准确定位，结合长安地域文化特征与古仓库进行改造，体现物产文化与漕运文化特色。
（三）茶艺戏曲文化
在嘉兴的月河街区，其有特色鲜明的江南建筑群，周围有双魁巷、落帆亭等文化保护建筑，在这里有庙会曲艺表演，展示嘉兴传统的文化习俗，以及曲艺文化的博大精深，嘉兴人民对我国传统茶艺文化的热爱与传承。
（四）旅游文化
嘉兴段的旅游文化尤为显现，桐乡的乌镇在挖掘江南古镇小桥流水的独特气质和运河的壮美气质同时，集中体现水景文化和旅游文化。
西塘古镇在发扬江南文化的同时，也在集中体现运河的旅游文化特色。
古今中外的旅游文化，自京杭大运河申遗成功后，也正在谱写着历史文化的印记。
（五）民俗文化
嘉兴地区属于吴越文化，吴越人性格外柔内刚，为人谦和，注重礼节，这一文化则表现在日常生活之中，运河两岸居民传承着独特的民俗文化，例如一些民间故事、民间美术、民间礼仪、生产和生活习俗等。
（六）建筑文化
具有江南文化特色的建筑，受当地民俗文化、功能文化等不同因素的影响，运河两岸分布众多的建筑、街区。
（七）水景文化
嘉兴月河街区、西塘古镇的水景结合雕塑、小品进行文化品位的提升，结合地区特色，集中展示运河物产文化，将各个文化领域相融合，形成独特的且具有嘉兴地方特色的文化韵味。
四、京杭大运河嘉兴段运河文化延展
运河是流动的文化，以物态文化创造动态历史。
遵循当今发展趋势，发展生态文明城市。
保护和传承京杭大运河所蕴藏的文化传统与传统文化的同时，开发和利用资源促进地方旅游经济发展。
倡导生态文明与可持续发展齐头并进。
将运河文化打造成城市文化的品牌，从而提升城市的文化软实力。
嘉兴运河两岸，各种文化交相辉映。
民俗文化节日丰富，开设各种民俗活动，让更多的居民参与其中，将文化与生活融合。
建筑是固体的音乐，人与环境的调和剂，自然而然会有种依附感，通过乌镇、西塘增加这种根的归属感。
网状河道保持畅通，人们依河而居，以水为生，一代又一代地在运河上劳作、生息。
形成了运河沿岸特殊的生产、生活习俗。
随着运河段的景观设计、运河文化的提升，旅游的发展，让更多的人来到这里，感受这片土地的温情，回归千年的历史感。
五、总结
通过对京杭大运河沿线城市及嘉兴段运河文化历史的了解与分析，让我们更直面京杭大运河的宏伟与辽阔，在历史的隧道里，我们看到了一幅有关京杭大运河的长轴画卷，运河文化博大精深，同时也时时刻刻都在影响着我们的生活。
与此同时，我们还要为运河段文化的发展以及打造出宜居城市的景观规划努力，而运河段的长久发展也将是我们每一个人都要担当起的责任。
参考文献：
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基金项目：
该论文为嘉兴学院重点SRT项目成果，项目编号：851714052。