装车及捆绑作业操作手册
卷钢钢座架装车作业流程
卷钢钢座架装车作业流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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②检查准备：检查货车状态，确认符合装载要求；检查钢座架、加固材料（如钢丝绳、紧固器）质量及数量，确保完好可用。
③装载前准备：根据卷钢规格与座架技术参数，选取合适钢座架安放于货车内，调整位置以确保稳固，符合重心分布要求。
④卷钢装入：使用吊装设备将卷钢平稳放置于钢座架上，确保卷钢与座架、货车之间接触面均匀受力，防止运输中移动。
⑤加固作业：使用镀锌铁线、紧固器等通过卷钢中心孔进行拉牵加固，或采用三角木等辅助材料增强稳定性，防止倾覆。
⑥检查确认：检查卷钢装载是否稳固，中门、侧门关闭并捆绑良好，确认货物装载加固满足安全运输标准。
⑦流程签认：填写装载质量流程签认表，记录检查结果与装载细节，确保每一步骤符合安全作业标准。
⑧装载完成：所有装载加固作业完成后，再次全面检查无误，完成作业流程签认，准备发车。
货运作业指导书(外勤货运员装车作业)
货运作业指导书（外勤货运员装车作业）目次1.范围 (1)2.引用规范性文件 (1)3.作业目的 (2)4.作业流程 (2)5.作业场景一 (4)6.作业场景二 (8)21.范围本作业指导书对外勤货运人员货场装车作业具有指导作用，未尽事宜请参考相关规章、文电。
2.引用规范性文件2.1 《铁路货物运输规程》(铁运〔1991〕40 号)2.2 《铁路货物运输管理规则》（铁运〔2000〕90号）2.3 《铁路货物装载加固规则》（铁总运〔2015〕296号）2.4 铁路车站货运作业第2部分：整车货物作业（TB/T2116.2-2005） 2.5 《铁路货物装卸安全技术规则》（铁总运〔2015〕244号）2.6 《铁路局货物装载加固管理实施细则》2.7《铁路局货车门窗盖阀关闭状态检查及辅助捆绑强化措施》的通知2.8 《铁路局装载机称重装置运用管理办法》2.9《铁路局关于公布全局音视频监控岗位及作业项目的通知》3.0 《车务段货物装卸车立照存查及回放检查管理办法（试行）》3.作业目的3.1 外勤货运人员装车作业符合标准。
3.2 明确货物装车作业步骤，实现作业过程有效可控。
4.作业流程5.作业场景一（注：本作业场景仅对棚车装普通成件货物作业进行了描述，其他货物装车按相关规章、文电执行；按规定使用音视频记录仪。
）5.1 接车对货位 5.2 抄录车号及车辆选用检查5.7装车前核对货物 5.8装车前清扫车辆5.9报告装车时间5.10监装5.11装车后作业5.12拍照存查 5.13检查货位5.14清扫站台 5.15清扫货位5.16撤除带脱轨器的防护信号 5.17操作隔离开关5.18作业签认 5.19报告装车完毕5.20运单处理 5.21货运票据移交6.作业场景二（注：本作业场景对散堆装货物装车作业进行了描述，其他货物装车按相关规章、文电执行；按规定使用音视频记录仪。
）6.1 接车对货位 6.2 抄录车号6.3 车前会 6.4 操作隔离开关6.5安设带脱轨器的防护信号 6.6检查货车车体6.7清扫车辆 6.8捆绑车门6.9称重装置试重 6.10报告装车时间6.11监装6.12平顶作业6.13清扫车辆 6.14检查车辆6.16检查榜单 6.17撤除带脱轨器的防护信号6.18操作隔离开关 6.19作业签认6.21运单处理 6.22货运票据移交。
快速装车系统安全操作规程范本
快速装车系统安全操作规程范本一、安全准则1. 所有操作人员必须经过培训并持有相应的资质证书，方可进行快速装车系统的操作。
2. 在操作过程中，操作人员必须全神贯注，专注于任务。
3. 在任何情况下，操作人员都不得离开控制台，并且必须随时保持通讯线路畅通。
4. 在进行任何操作前，操作人员必须确认安全设备正常运行并处于可用状态。
5. 禁止任何非授权人员进入操作区域，如有需要，应事先通知并得到相关部门的许可。
二、设备操作规程1. 打开电源开关前，确认所有设备处于关机状态，确保电源线路正确连接并接地良好。
2. 在按下电源开关之前，检查所有安全设备是否正常运行，如紧急停止按钮、安全光幕等。
3. 打开电源后，逐一检查所有仪表指示灯，确保系统运行正常。
4. 操作人员应按照装车计划，将车辆准确停放在指定位置，确保与装载设备对接无误。
5. 在操作过程中，根据装载计划和要求，调节装载设备的高度和角度，确保装载过程顺利进行。
6. 在装载过程中，严禁操作人员将任何身体部位伸入装载设备的工作区域内。
7. 如遇到任何设备故障或异常情况，操作人员应立即停止装载操作并向上级报告，同时紧急联系维修人员进行处理。
三、紧急情况处理1. 在发生紧急情况时，操作人员必须立即按下紧急停止按钮，并迅速报告上级，同时采取适当的措施进行自救或救援。
2. 在紧急情况处理过程中，操作人员应保持冷静并按照应急预案进行操作。
3. 紧急情况处理完毕后，操作人员应立即向上级报告事故发生的原因，并及时进行记录和整改。
四、清洁和维护1. 操作人员在操作结束后，必须对设备进行清洁和维护。
2. 操作人员应定期检查设备的各种传感器、开关和线路是否正常，如有异常应及时维修或更换。
3. 操作人员应定期清洁设备表面和控制台，确保设备的外部环境整洁。
4. 操作人员应及时上报设备的使用寿命、维修记录和异常情况，以便制定合理的更换和维护计划。
五、安全培训和考核1. 所有操作人员必须定期接受安全培训和考核，以提升其安全意识和操作技能。
辅助运输操作规程
第一节小绞车司机操作规程一、一般要求：1、小绞车司机，必须经过技术培训，考试合格持证上岗。
2、小绞车司机必须了解本设备的结构、性能、原理，主要技术参数，牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
3、必须了解该绞车斜巷的基本情况，如：斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引吨位等。
4、小绞车硐室应挂有小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、最大牵引重量、斜巷长度、坡度等）。
5、必须执行“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定。
6、小绞车司机必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，行车时不准与他人交谈。
二、开车前的检查1、检查小绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。
2、检查小绞车的安装，固定应平稳牢固，稳压支柱座垫木无松动腐朽，用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，地锚锚固力不小于150KN，预紧力不小于500NM，基础螺栓无松动、变形，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于700mm，且挂有施工地锚人员牌板，否则不得使用。
3、检查小绞车制动闸和工作闸。
闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于3mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。
各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。
施闸后，闸把位置在水平线以上30°-40°即应闸死闸把位置严禁低于水平线。
4、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、无打结，无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。
缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。
松绳至终点滚筒余绳不少于3圈。
保险绳直径与主绳应相同，并与主绳连接牢固，绳头完好，有可靠的护绳板。
手工装车工安全技术操作规程范本
手工装车工安全技术操作规程范本一、安全管理制度1. 手工装车工必须参加安全培训，如未参加或未通过培训考试，禁止从事装车作业。
2. 手工装车工必须经过体检合格，没有心血管疾病、眩晕、高血压等影响安全作业的疾病。
3. 手工装车工必须穿着合适的工作服，并配戴标准的安全帽、安全靴和手套。
4. 手工装车工必须严格按规定使用安全设备，并定期检查维护设备。
二、装车前的安全准备1. 在装车前，手工装车工必须了解货物的性质、重量和装载方式。
2. 货物的装载位置和方法必须符合安全要求，并确保货物能够牢固固定。
3. 在装车前，手工装车工必须仔细检查货物的包装是否完好，如有损坏或渗漏，禁止装载。
4. 使用吊装设备装卸货物时，必须确保吊装设备的安全性能并使用合适的吊装工具。
三、装车作业的安全操作1. 手工装车工必须按照规定的装车流程和操作方法进行作业，严禁擅自修改或忽略安全操作步骤。
2. 在装车作业中，手工装车工必须保持警觉，随时留心货物的倾斜、脱落等情况，并及时采取措施加以修正。
3. 在装车过程中，手工装车工必须保持良好的技术状态，并遵守各项安全操作规程。
4. 在装车过程中，手工装车工必须随时注意周围环境的安全状况，如有危险情况，必须立即采取措施避免事故发生。
五、装车后的安全处理1. 装车完成后，手工装车工必须仔细检查货物的稳定性和固定情况，确保货物牢固不会倾斜或脱落。
2. 装车作业结束后，手工装车工必须及时清理现场，清除杂物和残余物，恢复运输通道的正常状态。
3. 装车作业结束后，手工装车工必须对使用的设备进行检查和维护，确保设备的正常使用和安全性能。
六、应急处置措施1. 在装车作业中，如发现货物出现倾斜、脱落等紧急情况，手工装车工必须立即采取措施进行紧急处置，并及时报告有关部门。
2. 在装车作业中，如发生人员受伤或意外事故，手工装车工必须立即停止作业，组织救援，并报告有关部门。
3. 在装车作业中，如发生火灾、爆炸等危险情况，手工装车工必须按照应急预案进行紧急疏散，并呼叫消防人员进行灭火。
装车操作规程
装车操作规程1. 目的与适用范围本操作规程旨在规范装车作业流程，确保货物安全、高效地装载至运输工具，适用于所有参与装车作业的人员及车辆。
2. 作业前的准备工作2.1 确认货物信息：核对货物名称、数量、规格与运输单据是否一致。
2.2 检查车辆状况：确保运输工具清洁、无损坏，特别是装卸设备的正常运作。
2.3 准备装车工具：根据货物特性准备相应的装卸工具，如叉车、手推车、防滑垫等。
2.4 安全检查：检查作业区域无安全隐患，确保装车人员穿戴适当的个人防护装备。
3. 装车作业流程3.1 货物分类：根据目的地或货物特性对货物进行分类摆放。
3.2 货物摆放：按照从重到轻、从大到小的原则进行摆放，确保货物稳定。
3.3 特殊货物处理：对于易碎、易倾斜或有特殊要求的货物，采取额外的固定或保护措施。
3.4 装车顺序：遵循先装后卸、先卸后装的原则，合理安排装车顺序。
3.5 货物固定：使用合适的绑带、绳索或其他固定工具，确保货物在运输过程中不会移动或倒塌。
4. 装车后的检查与记录4.1 货物复查：装车完成后，再次核对货物数量和状态，确保无遗漏或损伤。
4.2 车辆检查：确认货物固定牢靠，车辆门窗已关好，防止运输途中货物丢失或受损。
4.3 记录备案：记录装车日期、时间、货物信息、车辆信息及装车人员，以备后续查询和追溯。
5. 紧急情况处理5.1 如遇货物损坏或车辆故障等紧急情况，立即停止装车作业，并报告给现场负责人。
5.2 采取紧急措施，如货物重新固定、更换车辆等，确保货物安全。
6. 培训与考核6.1 定期对装车人员进行操作规程和安全知识的培训。
6.2 对装车人员进行考核，确保其熟悉并能够正确执行装车操作规程。
7. 附则7.1 本操作规程由物流管理部门负责解释和修订。
7.2 本操作规程自发布之日起生效，所有相关人员必须遵守。
煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施
煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施为确保地面装卸车运输及井下运输工作按期顺利的进行，特制定以下安全技术措施。
一、地面装平板车（一）装车方法1、液压支架在支架车间直接装入平板车，要求支架尾梁在前，前梁在后(机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后)，装车前必须收回侧护板，并将支架降到最低高度。
2、支架必须使用两根Φ２４.5mm专用绳扣配合４个”S”钩起吊装车。
刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中的天车用专制Φ24.5mm的绳扣和”S”钩钩在设备的起吊孔内起吊装入平板车，框架溜槽和其它部件用Φ18.5mm绳扣绑牢后，直接用天车吊起装到平板车上并固定可靠，电缆直接装入花栏车。
设备装入平板车时溜槽每车4节，电缆槽每车6节。
3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。
4、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对楔扣体、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。
（二）、捆绑方法1、支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用Φ28mm的钢丝绳绳扣配合导链捆绑不少于两道。
2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，先用8#铁丝不少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞死拉紧，再用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合花栏螺丝进行捆绑2道，捆绑时先用导链进行预紧，再用花栏螺丝实施捆绑，直至捆绑牢固为止。
电站装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后再将轮子装上。
3、端头架部件必须用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合导链(或花栏螺丝)捆绑，且不少于二道，并在入井方向的前方加一道绳扣以防下滑，车辆四角用8＃铁丝每处不得少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内进行捆绑。
4、所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎机用10吨导链，捆绑其它设备和解体后的部件均用5吨导链。
西马克打捆机操作维护手册201010
众所周知生产现场存在各种各样的危险，由于不同的情况和不同的生产操作习惯又使 得消除和控制这些危险的工作变得极为困难。对操作者的行为控制需要可见的、可操作性 的规程作基础，以下是推荐的安全准则。
在操作和维护设备前必须阅读安全说明和注意事项；阅读本手册有关安全的章节了 解总的安全事项和步骤；只有经过训练并且掌握捆绑和起吊程序的人员才能被允许 操作和维护设备
警告: 所有轧线设备都应被视为在任何时候都具有潜在危险。它们具有碾碎一切被其 咬入物体的能力。动力和控制回路中的电压也会带来严重甚至致命的打击。
西马克梅尔工程（中国）有限公司 中国上海闵行区莲花南路 2200 号 邮编 201108 电话+86(0)21 24086500 传真+86(0)21 24086558
目
录
1.0 前言…….…………………………………………………………………………………….3 2.0 安全准则……………………………………………………………………………………..4
3.3 独有技术
• 打捆头可采用 6.5 和 8 mm 公称直径打捆线而不需要更换任何零件 • 增强型防划伤装置更有效地保护盘卷并使盘卷更紧实 • 稳定的收线程序保证设备运行的高可靠性
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SMS Meer Engineering (China) Ltd. No.2200,Lianhua Road(South), Minhang District, Shanghai 201108 P.R. China Tel.: +86 (0) 21 24086500 Fax: +86 (0) 21 24086558
装车作业
货物运单处理
检查货物运单填记事项齐全，根据运单使用计算机填制货票，计算并 开据杂费等专用票据，在运单、货票上加盖车站承运日期戳，将货票 丙联、专用票据和领货凭证移交收款核算员，按规定填写装车质量跟 踪单。
收款
根据票据记载金额核收运杂费，做到帐款分管，无漏收、错收、溢收， 整理各类票据，填制票据整理报告。
装车后作业
检查装车后的装载 加固、车门缝隙堵 漏、货物平顶、车 帮闸台等处残留物 清扫、车门关闭及 蓬布苫盖情况，检 查原货位及相邻货 位情况，提示装卸 工组按规定撤除防 护信号，认装车 质量跟踪单和货车 调送单。
货物运单处理
在运单及领货凭证上填记车种车号、标重、蓬布号码等，登记货运票 据交接薄，移交内勤核算制票。
四、装车后检查
1．认真检查车门、车窗、盖、阀关闭状态和装载加固情况。 2．按规定填制货车装载清单。 3．需要施封的货车，按规定施封。 4．对装载货物的敞车，要检查车门插销、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑 情况。
五、施封
1.施封的目的 为了保证货物运输安全和完整，便于交接和责任的划分，在棚车、保温车、罐车 和集装箱装完货物后，用施封锁或施封环、铅饼等施封专用物品，对车（门）或 罐车的注、排油口进行封缄的过程。施封具有法律约束力和一定的技术要求，必 须按规定办理。 2.施封作业 施封是在货车装载完毕后，经确认装车状态完好，关闭车门，先用粗铁线将 两侧车门下部的门扣和门鼻拧紧，并在每一车门的下部门扣处各施封锁一枚。罐 车在注油口和排油口处施封。同一车门只准施封一个，“串封”无效。 环型施封锁锁闭后，钢丝绳外露125mm。锁闭状态应确认有效，车门不能拉 开。如果钢丝绳的任何一端可以自由拔出，锁头可以从锁套中拔出，或钢丝绳断 开后重新接上使用，或锁套上无站名、号码、或锁套上的站名、号码不清，以及 遭到破坏，都属无效。
煤矿上下井物料装载选车、装车、捆绑管理规定
煤矿上下井物料装载选车、装车、捆绑管理规定材料、设备装车要根据矿四大件科规定的副井罐笼尺寸、提升设备能力及井下巷道状况等实际情况，并结合待装材料和设备的类型，正确合理地选用车辆，不得超高、超长、超宽、超重，捆绑牢固可靠，必须保证重心适中，对称平衡、不偏斜，不偏重，不移动、不窜动、不滑落，以确保物料运输安全。
为进一步细化装车流程、规范装车质量，确保车辆运输安全，减少运输事故的发生，特对物料装载选车、装车、捆绑做如下管理规定。
第一条运输车辆的清扫1、下井物料在装车前必须对所用车辆上的各种杂物进行清理，对车辆上的废铅丝、钢丝绳（绳卡）等进行剪除或回收利用，下井物料车辆的清理由各装车单位负责。
2、上井车辆从采区车场带出前，由运搬一二队对车辆进行清理，对车辆上的废铅丝、钢丝绳（绳卡）等进行剪除或回收利用。
3、井下物料在转运前，要将所用车辆上的积煤进行清理，对车辆上的废铅丝、钢丝绳（绳卡）等进行剪除或回收利用后再进行装车，物料转运到位卸车后，也要按照以上步骤对车辆进行清理，由运搬一二队负责。
4、工作面物料及集装箱在运输前，由托运单位对集装箱进行清理、对所运输物料或设备上的积煤进行冲洗，未进行以上工作，运搬队组有权拒绝运输，并向运输调度汇报，如运搬队组吊出未冲洗的物料或设备、未进行清理的集装箱，由运搬队组负责清理，违者考核运搬队组责任人500元/车。
5、未对车辆进行清理、工作面吊出的设备未冲洗，视情节考核相关责任队组或责任人500-1000元/车。
6、地面各单位的垃圾（包括环卫队职工清扫的垃圾）或杂物，严禁倒入矿车或集装箱内。
井下各单位的垃圾及杂物（包括剩下的班中餐），必须清理在规定的垃圾箱内，严禁向矿车、集装箱或平板车上乱倒，违者考核责任人500元/次。
7、机运二队负责对地面所带车辆的杂物情况进行监督，发现车辆装有杂物，立即汇报运输调度，并协助运输调度进行落实和整改。
8、运搬队组负责对井下车辆上的各种垃圾和杂物的及时清理，并对井下运输的集装箱、矿车内杂物情况进行监督，发现装有杂物，立即汇报运输调度，并协助运输调度进行落实和整改。
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◆叉车只带单托货物行走。 ◆叉车行走转向时应有对应人 员从旁协助。 ◆车前货物叠放、装车时应尽 量做到平稳、轻缓，小心装车 ◆注意捆绑位置，全箱捆绑。
入库 集货入库、空箱回 、返 收作业时，应参照 箱作 装车作业，逆向操
业 作。要点亦为减少 地面叉车的带货转
向、行走动作。
◆减少带货行走、转向等动作 ◆货物应在规划区域排放整齐
[国内物流第一营业部]
制定 修订 版次
2011.08.29 2011.08.29
1作业 流程步源自分解叠放货物从库位拖出、转向、摆放及
归位作业由拣货人
员用手动液压车完
成。
[大航]花桥仓库（NSK）延锋伟世通&上海汇众装车及捆绑作业操作 手册
N表示异常/事故发生或发现当（天花桥DC）
批准
审核
制作
作业内容（图示）
出货时，货物由作
备货 作业
业人员以手动液压 车完成货物的移动 及在阅台位置的摆
放。
◆作业员自身要注意安全。 ◆不易摆放时，应有对应人员 从旁指挥。 ◆货物摆放时严禁越过安全线
装车时，货物由地 面叉车将货物单托 移动至车前待装区 停放。叠放作业于 车前完成，双层移 动只限于货物在车 前的上下作业。货 装车 物上车后继而完成 作业
注意事项
◆货物移动时轻缓仔细。 ◆小心可能存在的障碍物。
拣货 作业 电动叉车配合拣货
人员将叠放的货物 分离并带至备货区 域进行下一步作业 。
◆货物排放整齐。 ◆为贴标签作业预留作业空间
完成检货及标签张 贴作业。在出货区 域按作业基准码放 整齐等待出货。
◆货物排放在规定区域。 ◆备货完成做标示、避免与其 他订单混淆。
重点：1、减少叉车带货转弯次数 2、缩短叉车带货行走距离
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