项目汽车空调故障诊断与排除
汽车空调项目五 科鲁兹轿车空调系统故障诊断与维修
②⇒如果高于 5.2 伏 将点火开关置于OFF（关闭）位置，断开K33暖风、通风与 空调系统控制模块的X1线束连接器。 将点火开关置于ON（打开）位置，测试信号电路和搭铁 之间的电压是否低于0.3 ⇒如果高于 0.3 伏，则修理电路上的对电压短路。 ⇒如果低于 0.3 伏，则更换 K33 暖风、通风与空调系统控 制模块。
（1）部件连接器端视图 同上B10B 环境光照/日照传感器 （2）诊断维修方法 （a）将点火开关置于OFF位置，断开B10B环境光照/日照传感器的 线束连接器。
（b）将点火开关置于ON（打开）位置，测试搭铁电路端子6和信号 电路端子4之间的电压是否为4.8–5.2伏。 ①⇒ 如果低于 4.8 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K33 系统控制模块的 X1 线束连接器。 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
任务 科鲁兹轿车空调故障诊断与维修
任务要求
1. 能根据该车型正确查找维修手册，了解该车型 空调系统结构特点及各主要零部件位置，并能对 空调系统电路进行分析；
2. 理解科鲁兹轿车空调系统主要诊断数据的含义; 3. 能正确分析科鲁兹轿车空调系统相关数据; 4. 能利用诊断仪对科鲁兹轿车空调系统进行执行 器控制。
对象 科鲁兹轿车空调系统；
工具及设备 数字万用表，示波器，诊断仪，整车一台，常用工具一套及电线。
任引导 相关知识点学习：要求学生实训课前参考“知识链接”独 立完成。 1、科鲁兹空调系统常规检查的主要项目有哪些？
任务6 空调不制冷故障的诊断与维修
任务6 空调不制冷故障的诊断与维修
任务实施
6.4 比亚迪秦Pro EV电动汽车空调系统的故障检查
3.用仪器设备进行故障诊断
（2）参考汽车空调故障诊断表
鼓风机不工作
仅暖风系统失效
制冷系统工作不 正常（实际温度 与设定温度有偏 差，风速档位异
常） 空气净化功能失 效
1.鼓风机保险. 2.鼓风机继电器 3.鼓风机 4.调速模块 5.空调控制 器 6.线束或插接器
图6-9 空调变频器系统电路
任务6 空调不制冷故障的诊断与维修
信息收集
6.2 电动汽车空调系统的信息收集
3.电动汽车空调系统主要部件结构原理
（3）PTC加热器 电动汽车空调的供暖系统热源采用PTC电
加热器。它通常由半导体材料制成，其电阻随 温度变化而急剧变化，当外界温度降低，PTC 电阻值随之减小，发热量反而会相应增加，所 以PTC加热器具有节能、恒温、安全和使用寿 命长等特点。
任务准备
信息收集
1.电动汽车空调系统结构特点 2.电动汽车空调系统工作原理 3.电动汽车空调系统主要部件结构原理
故障分析 1.比亚迪秦Pro EV电动汽车空调不制冷的故障分析 故障分析 1.空调系统维修准备
任务6 空调不制冷故障的诊断与维修
信息收集
6.1 电动汽车空调系统的信息收集
1.电动汽车空调系统结构特点
任务6 空调不制冷故障的诊断与维修
任务实施
6.4 比亚迪秦Pro EV电动汽车空调系统的故障检查
1.外部直观检查
（1）直接观察 1）仔细观察管路有无破损、冷凝器及蒸发器表面有无裂纹或油渍。 2）打开空调系统，然后再通过检视窗查看制冷剂的循环流动情况。 3）仔细检查有关的电气线路连接有无断路之处。 （2）通过手感检查故障 1）检查空调制冷系统高压端。 2）检查空调制冷系统低压端。 3）检查压缩机出口端温度差。 4）检查线路。 （3）用耳听检查故障
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施
汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施摘要：随着人们材料水平的提高，汽车产业发展迅速，对汽车的需求也在增加。
汽车的空调系统不仅能改善驾驶条件，还能避免挡风玻璃上的雾和霜，从而使驾驶员有清晰的视野，确保驾驶安全。
但是空调系统是容易发生故障的系统。
因此，必须深入分析诊断和解决常见错误的方法。
在此基础上，以下文为参考讨论了汽车空调系统的故障分析及诊断和维护措施的原则。
关键词：汽车空调系统；原理分析；故障诊断；维修措施引言作为汽车的主要元件之一，变调控制系统能够调整气温、湿度、清洁度和流量等技术参数方面，它能够増加乘员的舒适性，另一方面，能够避免或消除风挡表面上的雾气対驾驶员视线产生的影响，确保驾驶安全。
由于车辆的长时间运行和不及时维护，以及奠复杂的结构和频繁的操作，很可能导致空调系统出现各种问题，进而影响人体的舒适性和驾驶性能安全。
1汽车空调的运作原理在车辆驾驶过程中，有多种冷却方法，如液化气冷却、博洛尼亚冷却、热电冷却等。
不同冷冻模式的工作原理也不同。
汽车空调的工作原理也不同于冷循环模式。
因此，修理汽车空调时，你需要知道这种汽车空调首先采用的制冷模式。
不同的冷却模式、控制系统和工作路径差异很大。
通常，工厂报告有一个汽车冷却电路。
如果你的汽车空调损坏，你可以用这个电路找到这些损坏的零件。
这张照片可以直观地看到汽车空调的工作原理，因此找出汽车空调的问题会容易得多。
2汽车空调系统故障诊断维修措施2.1空调噪声较大若是在空调运转环节出现噪声较大的问题，需要停机进行故障排查：①对汽车压缩机的传送带进行观察，若是传送带处于松弛状态，则需要及时进行更新以及调整；②对风扇扇叶以及其他影响部分进行具体排查，若是出现松动以及碰撞的现象，需要及时进行校正与加固；③对电机轴整体环节进行排查，在必要时可以将电机轴承拆卸，并且涂抹润滑剂或者采用更换压缩机的方式进行故障排查。
需要注意的是，空调噪声的影响主要是由于内部结构出现松动，因此在开展空调噪声排查时，应该着重对空调内部的结构进行判定，精准地进行内部结构加固，才能确保全体内部设施不存在松动、脱落等现象。
汽车空调构造与维修-11故障诊断与排除
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
3.利用万用表或检测仪检查故障工况的主要输入信号、 利用万用表或检测仪检查故障工况的主要输入信号、 利用万用表或检测仪检查故障工况的主要输入信号 执行器工作电路正常性。 执行器工作电路正常性。 利用系统自我检查，在调取故障码时，按下RECIEL 利用系统自我检查，在调取故障码时，按下 循环），在显示屏上从20开始 每个风挡、电动机、 ），在显示屏上从 开始， （循环），在显示屏上从 开始，每个风挡、电动机、继电器 秒的时间间隔自动显示工作情况。 以1秒的时间间隔自动显示工作情况。如表 。也可按风速开 秒的时间间隔自动显示工作情况 如表3 一次，逐个显示。 关“∧”一次，逐个显示。
授人以鱼不如授人以渔
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授人以鱼不如授人以渔
1．制冷剂流量观察 ．
朱明工作室
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压力表组的高低软管与压缩机对应检修阀连接，起动发 动机快速空转，温度旋钮在最大冷却位置COOL，在观 察窗观察。 （1）低压在80Kpa，高压0.8-0.9Mpa，同时有气泡， 为制冷剂不足。 （2）低压在0.25Mpa，高压2Mpa，制冷剂过多。 （3）低压在0.15-0.2Mpa，高压1.45-1.5 0Mpa， （外界气温30-350C）同时无气泡，系统正常。 注意：温度低于200C时，气泡不易出现，当温度高于 200C时，再测一次；贮液干燥器滤网堵塞时，也会有 气泡。可用手感贮液干燥器出口侧管道，应很凉。
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
.低压表读数偏低，制冷过度。 低压表读数偏低，制冷过度。 低压表读数偏低
zhubob@
可在膨胀阀上包上520C抹布，若压力升为正常，为系 统内有湿气，应更换储液罐；若压力不上升，拆下膨胀 阀包在520C抹布中，若压力上升，多为遥控感温包捆 扎不当，若压力仍不上升，应拆下膨胀阀，查看进口滤 芯有无堵塞。
汽车空调制冷系统常见故障的诊断与排除
汽 车 维 修
２ ２． ０１ ． ５
看 通 过 膨 胀 阀 阀 口 的 张 开 和 闭 合 来 控 制 进 入 蒸 发 器 的 液 态 制 冷 剂 流 量 ， 调 节 制 冷 量 的作 用 。 如 果 阀 起
２起 动 发 动 机 进 行 检 查 ， 不 到 ． 但 ４ ｎ压 缩 机 就 自动 停 机 。 ｍｉ
能。
风也 会增 加冷 却效 果。
二、 汽车 空调 系统 故 障 的原 因分
析
归纳起 来 主要 有三 个方 面 ： 调 空 系 统 机 械 故 障 、 调 系 统 电 器 电路 故 空
（ 冷 凝 器 及 风 扇 故 障 ２）
看 散 热 片 是 否 被 油 污 、尘 土 覆
盖 ， 响散 热 。风 扇是 否运 转 良好 。 影
成 ， 图 １ 示。 见 所
该 系 统 是 利 用 制 冷 剂 由 液 态 变 为气 态 时 需要 吸 收气 化 潜 热 的原 理
而达 到 制冷 目的 ， 缩机 对气 态 工作 压 介 质 （ 冷 剂 ） 行 压 缩 ， 温 高 压 制 制 进 高 冷 剂气体 流过 管道被 冷 凝 器降 温 ， 经
汽 调制冷系统 故障的 车空 常见 诊断与 排除
詹姜衡
随着 人们 生 活水 平 的不 断提 高 ， 生活 质量 要 求越 来越 高 ， 有 私 家轿 拥 车 的人越 来 越 多 ， 些轿 车 不管 档次 这 高 低 ， 多 数 都 配 备 空 调 。 酷 热 夏 季 大 来 到 ， 调 一 开 ， 出清 新 的 凉 风 ， 空 送 驾 驶 员 开 起 车 来 感 觉 非 常 舒 适 ， 驾 驶 给 车 辆 安 全 提 供 有 利 的 保 障 ， 驶 员 对 驾
项目4 诊断与排除汽车空调故障
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务实施：
任务1 诊断与排除空调系统不制冷的故障
任务实施： 5. 实施步骤 4 设置故障码 P0645 、P0646 、P0647 的诊断 故障码说明： DTC P0645 空调压缩机离合器继电器控制电路。 DTC P0646 空调压缩机离合器继电器控制电路电压过低。 DTC P0647 空调压缩机离合器继电器控制电路电压过高。
任务1 诊断与排除空调系统不制冷的故障
起动空调压缩机必须满足的条件如下： 1） 蓄电池电压介于 9～18 V。 2） 发动机冷却液温度低于 124℃。 3） 发动机转速大于 600 rpm。 4） 发动机转速小于 5 500 rpm。 5） 空调制冷系统高压侧压力介于269～2 929 kPa。 6）节气门开度小于 100%。
如图 4-1-1 所示为雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机控制电路图，HVAC 空调控制
模块（K33）接收蒸发器温度传感器和 HVAC 空调控制模块控制组件（S24）的信 号，然后通过LIN 线与发动机控制模块（K20）进行数据通讯，发动机控制模块控制 空调压缩机离合器继电器（KR29）的结合与分离，从而控制压缩机的起动状态。
任务 2 诊断与排除空气温度故障
任务实施： 故障大致范围判断 说 明： 1. 如果数据流不符合要求，可以初步判断温度控制旋钮或者 HVAC 空调控制模 块空调控制面板（A26）控制装置故障。 2. 如果在进行动作测试时，没有听到伺服电机的作动声，一般可以判断伺服电机部分故 障，但不排除伺服电机减速齿轮故障。
汽车空调系统故障判断与排除
汽车空调系统故障判断与排除随着汽车行业的发展，汽车空调系统已成为现代车辆中不可或缺的一部分。
然而，由于长时间使用和不正确的维护，汽车空调系统可能会出现各种故障。
本文将介绍如何正确判断并排除汽车空调系统的故障。
一、空调系统故障的判断1. 检查空调制冷效果：首先，开启车辆发动机，调至制冷模式，观察空调系统是否能够送出冷风。
如果无法送出冷风或制冷效果不佳，很可能存在故障。
2. 检查鼓风机：如果空调系统无法送出冷风，但鼓风机正常运转，可能是因为制冷剂不足或者压缩机故障导致。
3. 检查压缩机：如果空调系统无法送出冷风，且鼓风机不工作，可能是压缩机故障导致。
可以通过观察压缩机是否工作以及是否有异常声音来进行判断。
4. 检查制冷剂压力：如果空调系统无法送出冷风，可能是由于制冷剂压力过低或过高导致。
可以通过使用制冷剂压力表来测量压力，然后参考汽车厂家的标准值进行判断。
二、空调系统故障的排除1. 补充制冷剂：如果制冷剂不足，可以通过添加适量的制冷剂来解决问题。
但需要注意的是，补充制冷剂时应该按照汽车厂家的推荐值进行操作，并避免过量添加。
2. 清洗空调系统：如果存在制冷效果不佳或异味等问题，可能是因为空调系统内部堵塞或有细菌滋生。
可以通过专业的空调系统清洗剂进行清洗，以提高系统的工作效果。
3. 更换压缩机：如果压缩机故障导致空调系统无法工作，需要及时更换压缩机。
压缩机的更换应由专业技术人员进行操作，确保更换的压缩机符合汽车厂家的规格要求。
4. 检修电路系统：有时空调系统故障可能是由于电路连接不良或保险丝烧断等问题引起的。
在排除其他故障后，可以仔细检查空调系统的电路连接，并修复或更换故障部件。
总结：通过正确的判断和排除，可以解决大部分汽车空调系统故障。
然而，为了确保安全和效果，建议在遇到严重故障时寻求专业技术人员的帮助。
此外，定期维护和保养汽车空调系统也是预防故障的重要措施，可延长系统的使用寿命并提高工作效率。
汽车空调系统故障分析与排除
汽车空调系统故障分析与排除
车辆的空调系统是现代汽车重要的功能组件之一，尤其是在夏季高温时，车辆的空调
系统能够为驾驶员和乘客带来舒适的驾驶环境。
然而，汽车空调系统也会出现故障或者失效，给驾驶员和乘客带来不便和不适。
本文将系统介绍汽车空调系统的常见故障原因和排
除方法。
一. 故障原因
1. 制冷剂泄漏
制冷剂泄漏是汽车空调系统最常见的故障原因之一，主要是由于制冷剂管路、连接件、压缩机密封件等零部件的老化、磨损或者损坏导致的。
2. 制冷剂不足
制冷剂不足也会导致汽车空调系统失效或者效果不好。
主要是由于制冷剂泄漏或者系
统充注不足导致的。
3. 空调压缩机失效
汽车的空调压缩机是空调系统中的核心组件之一，其失效会导致整个空调系统无法正
常工作。
二. 故障排除
1. 制冷剂泄漏排除
首先需要定位泄漏的位置，然后更换或修补相应的零部件。
其次，需要充注足够的制
冷剂，并进行制冷剂的漏检。
2. 制冷剂充注
充注制冷剂需要按照汽车厂家的要求和标准进行操作，不能过度充注或者不足充注。
一般需要使用专业的充注设备进行充注，同时需要进行制冷效果和制冷剂漏检。
3. 空调压缩机检修或更换
如果空调压缩机失效，需要进行检修或者更换。
检修包括更换密封件、更换滤芯、更
换电器元件等。
更换需要使用适合的压缩机，并进行调试和测试。
综上所述，汽车空调系统的故障排除需要进行正确的故障定位和相应的操作。
最好的
方案是向专业维修机构寻求帮助，以保证汽车空调系统的安全和可靠。
汽车空调系统电路故障诊断与排除2例
目前 绝 大 部 分 轿 车 都 装 备 了 自
动 空 调 系 统 ， 得 汽 车 空 调 趋 于 智 能 使
控 制 电路 是 否 接 通 ， 是 制 冷 循 环 系 二
三极 管 上。
汽车空调系统电路故障 诊断与排除 例
知 ： 缩机 不 工作 ， 且 空 调鼓 风 机 压 并 只能作 高速 运转 。 现象很 大可 能是 此 汽 车 空 调 控 制 电路 出 现 故 障 引 起 ， 属 于 第 一 种 情 况 。 就 是 说 空 调 系 统 的 也
未 出现 故 障 代 码 ， 说 明 空 调 系 统 的 这 各传感 器 、开 关及 其线路 没 有 问题。
于是怀 疑 空调控 制器不 能正 常工作 。 检 查 空调控 制器 的工作 情况 。 对 照 该 车 空 调 控 制 电路 （ 图 １所 示 ） 如 ， 拔 下 空 调 控 制 器 和 功 率 三 极 管 线 束
控 制。起 动发 动机 ， 通空 调制 冷开 接 关 后 ， 调 系统 不 制冷 ， 调 压 缩 机 空 空 不 能 正 常 吸 合 （ 缩 机 不 工 作 ） 同 时 压 。 观 察 到 散 热 风 扇 均 能 正 常 运 转 ， 空 但
侧 的连 接 器 ， 通 点 火 开 关 ， 功 率 接 将
调压 缩机 和 冷却 风 扇的控 制 电路 ， 从
而 导 致 了此 故 障 的 发 生 。
三 极 管 线 束 侧 连 接 器 的 ３号 端 子 接
地 ，发 现 鼓 风 机 立 即 做 高 速 运 转 ， 正
简析汽车空调常见故障与故障诊断方法论文
1汽车空调常见故障现象与原因分析非独立式汽车空调系统工作不正常或不能工作时，其故障可能的原因包括空调的机械系统、制冷系统、来暖系统和电气系统几方面。
当汽车空调系统出现故障时，应根据故障现象分析可能的故障原因，并采取适当的检测方法，这样才能准确而又迅速地找到故障的确切部位，及时地排除空调系统的故障，非独立式汽车空调系统常见的故障现象及其可能的故障原因分析如下。
1.1空调系统不制冷故障现象：开启空调冷气开欠后，出风口虽有风吹出，但无凉的感觉。
这种故障现象的可能原因包括空调的电气系统、制冷系统和机械系统。
1.1.1电气系统故障。
电气系统有故障而使压缩机不工作，导致制冷系统的故障原因有：①空调控制电路中的熔断器熔丝烧断，使空调继电器不能通电工作。
②空调开关接触不良而使制冷控制系统电路不能通电工作。
③空调控制电路的线路有断路或接触不良。
④压力开关触点接触不良而使压缩机电磁离合器不能通电工作。
⑤蒸发器温度传感器不良，导致压缩机不工作。
⑥温度控制器(温控开关)有故障，导致压缩不能正常工作。
⑦压缩机电磁离合器线圈有断路或短路故障而使压缩机不能工作。
1.1.2机械故障。
机械装置有故障而导致压缩机不工作。
可能的故障原因有①压缩机传动带松弛或断裂而使压缩机不能运转。
②压缩机本身有故障而导致无制冷剂循环或制冷剂循环流量严重不足;③压缩机电磁离合器有故障，导致压缩机不能工作。
1.2冷气时有时无故障现象：开启空调冷气开关后，从出风口吹的风时冷时热1.2.1机械故障。
机械方面的故障而导致压缩机工作断断续续。
可能的故障原因有①压缩机传动带松弛，时而有打滑的情况，使压缩机时而工作、时而不工作。
②压缩机电磁离合器打滑，使压缩机时而运转、时而不转。
1.2.2制冷系统故障。
制冷系统有故障而使制冷剂循环不连续。
①膨胀阀有故障而使制冷剂循环不畅，断断续续。
②制冷剂中含有过多的水分而结冰，导致间歇性不制冷。
1.3冷气风量不足故障现象：开启空调冷气开关后，在风口处感觉很凉爽。
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制冷剂量不足
视液窗下有少量气泡出现，关闭 空调后15s内不起泡
制冷剂量过多
视液窗下看到很多泡沫或者气泡 消失，视液窗呈油雾状或出现机 油条纹
制冷剂严重不足或根本无制冷剂
视液窗下出现云堆状景象
干燥剂已分散，并随制冷剂流动
处理办法
检漏，并补充制冷剂 至适量 释放一些制冷剂 检漏，修理泄露部位， 重新灌注制冷剂至适 量 更换干燥剂
一、汽车空调故障诊断的常用方法
图8-1 视液窗迹象
一、汽车空调故障诊断的常用方法
㈡仪器诊断法
4.用压力表 检查
1. 用检漏仪检漏
5.用故障 诊断仪(解 码器)诊断
2.用短路法 和万用表结
合检查
3.用温度计检查
一、汽车空调故障诊断的常用方法
图8-2 正常时高低压力 表的显示
图8-3 高压表和低压表 压力均较低
(1) 将接头补焊或将搭铁点拧紧 (2) 清理干净油渍，更换磨损零件 (3) 更换继电器 (4) 接牢或更换松脱的插座 (5) 更换调速器 (6) 更换风扇马达 (7) 查清原因，保证供给电压正常 (8) 更换恒温器或放大器；检查热敏电阻 (9) 更换干燥剂，重新抽真空，注液 (10) 检查感温包或更换膨胀网 (11) 重新调整 (12) 更换
(1) 查明原因，更换熔断器 (2) 查明原因，予以纠正，更换断路器 (3) 检查开关 (4) 检查主继电器 (5) 检查线路，接通线路 (6) 检查线圈，若短路则更换 (7) 更换 (8) 检查，电阻与温度变化曲线不符合时， 更换新的 (9) 若电机故障，则更换，若继电器故障， 则修复或更换 (10) 调整或更换 (11) 检查开关，并查明断路的原因；有故障 ，则换掉 (12) 查明漏点，修理并重新抽真空、注液 (13) 检修，并查明堵塞原因 (14) 更换阀门和阀板 (15) 更换
(1) 检查接头是否松动，调速电阻是否失效 (2) 检查，若失效，则予以更换 (3) 检查放大器，更换；检查开关，更换 (4) 查出原因，按需要输入规定电压检查主继电器 (5) 更换磨损严重的离合器零件 (6) 调整或者更换恒温开关或温度放大器 (7) 更换缸垫 (8) 更换滤网，清洗或更换储液干燥器 (9) 卸下滤网，清洗或更换 (10) 重新包捆感温包；感温包泄漏，则更换膨胀阀 (11) 清洗滤网，并更换液气分离器 (12) 清理冷凝器表面杂物 (13) 清理蒸发器表面，修理混合温度门 (14) 更换 (15) 排出多余制冷剂或添入适量的制冷剂 (16) 排出多余的油 (17) 排空、抽真空、注液 (18) 修理循环风门或更换此真空马达 (19) 调整恒温开关或蒸发器压力控制器 (20) 进行焊修
项目8 汽车空调故障诊断与排除
1 汽车空调故障诊断的常用方法 2 汽车空调常见故障的诊断与排除 3 实训13 汽车空调不制冷故障检修
项目8 汽车空调故障诊断与排除
5 实训14 汽车空调制冷不足故障检修 6 实训15 汽车空调故障指示灯报警
故障检修 7 实训16 空调系统异响或振动的故障
诊断
一、汽车空调故障诊断的常用方法
制冷系统故障的诊断与排除 加热系统故障的诊断与排除 各部件的故障诊断和故障排除 自动空调系统故障诊断与排除
汽车空调故障诊断与排除案例分析
二、汽车空调常见故障的诊断与排除
㈠制冷系统故障的诊断与排除
表8-2 制冷系统的故障诊断与排除
故障现象
故障原因
排除方法
1．完全 没有冷 气供给
(1) A/C熔丝烧坏 (2) 电路断路器有故障 (3) A/C开关故障 (4) 主继电器接触不良或其他故障 (5) 电路中接线、接头折断或脱落 (6) 离合器电磁线圈短路烧毁 (7) 恒温开关或放大器失灵 (8) 热敏电阻器故障 (9) 蒸发器风扇电路或继电器有故障 (10) 皮带松弛或折断 (11) 高压或低压开关故障或断开 (12) 制冷剂全部漏光：1) 压缩机轴封泄漏；2) 储液干燥器上的易熔塞熔化；3) 软管破损；4) 系统其他部位 (13) 储液干燥器或膨胀阀堵塞 (14) 压缩机的进、排气阀门折断或阀板磨损 (15) 缸盖密封垫损坏
仪器诊断法
诊断流程 图诊断法
直观诊断法
故障表 诊断法
一、汽车空调故障诊断的常用方法
㈠直观诊断法
表8-1 通过视液窗观察制冷剂量
现象
结论
视液窗下一片清晰，送风口有冷 气吹出，在发动机转速提高或降 低时，可能有少量气泡出现，关 闭空调后随即起泡，然后渐渐消 失(约45s内消失)
制冷剂量合适
视液窗下有少量气泡出现，或者 每隔1～2s就可看到气泡
一、汽车空调故障诊断的常用方法
图8-4 高、低压表均太高
图8-5 低压表压力有时为负压
一、汽车空调故障诊断的常用方法
图8-6 低压表压力 为负压、高压表压力很低
图8-7 低压表压力 太高、高压表压力太低
一、汽车空调故障诊断的常用方法
图8-8 低压表压力太低、高压表压力太高
二、汽车空调常见故障的诊断与排除
(1) 离合器线圈电路接触不良或搭铁点松动 (2) 离合器打滑或磨损严重 (3) 主继电器或风扇继电器故障 (4) 连接插头插座松脱 (5) 风扇变阻器故障 (6) 风扇电机接触不良 (7) 离合器电压低而有时打滑 (8) 恒温器或放大器故障 (9) 系统内含水量过大，湿气过多 (10) 膨胀阀失灵；感温包松动 (11) 恒温器断开温度过低 (12-2续
2．供给冷 气量不足
3．供给冷 气不连续
(1) 蒸发器风扇转速太慢 (2) 热敏电阻故障 (3) 放大器或恒温开关故障 (4) 离合器因输入电压过低而打滑 (5) 离合器因磨损过量而打滑 (6) 离合器循环过于频繁 (7) 压缩机进、排气门腔窜气 (8) 储液干燥器滤网堵塞故障 (9) 膨胀阀滤网堵塞故障 (10) 膨胀阀感温包保温层脱落而松动，或感温包感温液体漏光 (11) 孔管滤网堵塞故障。 (12) 冷凝器的气流不畅通 (13) 蒸发器的气流不畅通 (14) 蒸发器压力控制阀故障 (15) 系统中制冷剂过多或不足 (16) 冷冻机油过多 (17) 系统内混入空气 (18) 车外温度高，车外循环风门关不死 (19) 蒸发器结霜堵塞 (20) 蒸发器风箱壳泄漏