公路沥青混合料路面压实施工技术分析

在公路沥青混合 料路 面压 实施工 过程 中 ， 我 们 必 须 做 好 沥 ８ ０ ０ ０ ｋ ｇ之 间 的 双 轴 双 轮 式 的 压 路 机 或 者 是 质 量 为 ５ ０ ０ ０～ 青混合料和路面施 工技术 的有效 结合 ， 通 过 不 断 地 提 高 路 面 施 ｌ Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ ｋ ｇ之 间 振 动 压 路 机 ， 施 工 过 程 中碾 压 一 次 到 两 次 ， 在 初 压 要确保在高温条件下进行 碾压施 工 ， 复 压 就 是 在 初 压 结 工技术 ， 选 择 适 合 的 公 路 碾 压 设 备 从 而 做 好 沥 青 公 路 路 面 压 实 过 程 中 ， 施工 ， 不 断 地提 高 我 国公 路 沥 青 混 合 料 路 面 压 实 施 工 的 控 制 和 束 之后 ， 进行再次压实 ， 主要 是 使 得 混 合 料 变 得 更 加 的 密 实 和 稳 管理 ， 促进 我 国 公路 项 目的 良好 建 设 和 质 量 控 制 ， 推 动 我 国交 通 固 ， 通常会选择使用轮胎压路机 ， 主 要 是 因 为 橡 胶 轮 胎 能 够 改 变 轮 胎压 力大 小 ， 当然也 可 以用来 连 接缝 隙、 弯道处 预 压等 ， 在 施 的快 速 发 展 。 １ ． 沥 青 混 合 料 碾 压 施 工 工 过程 中 ， 对 于 消 除 预 压 有 很 好 的 效 果 。 当 然 也 可 以 选 择 振 动 公路建造过程 中， 沥青 混 合 料 路 面 的 压 实 ， 能 够 极 大 地 提 高 压 路 机 ， 振动频率控制在 ３ Ｏ ～５ Ｏ赫 兹 之 间 。终 压 就 是 在 复 压 结 终 压 主 要 是 为 了消 除 碾 压 痕 迹 ， 将 路 面 更 加 公 路 的使 用 效 率 和 使 用 年 限 ， 因此在公 路路 面的施工过 程 中， 必 束 以 后 的 碾 压 程 序 ， 须 做 好 对 沥 青 混 合 料 的压 实 处 理 ， 确 保 沥 青 混 合 料 的强 度 、 稳 固 地 平 整 ， 通常终压不需要在高温 条件下 进行施工 处理 ， 通 常 会 选 和密 实 ， 从 而 提 高 我 国公 路 的使 用 效 果 。下 面 本 文 就 简 单 从 两 择 使 用 双 周 双 轮 压路 机 进 行 施 工 ， 碾 压 两 遍 以上 ， 确 定 地 面 上 没 方面探讨沥青混合料碾压施工 。 有 痕迹 为 止 。
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． Ｉ ｒ 码人 ２ ０ １ ４ 年 ６ 月 （ 上 半 月 ） 第 １ １
公 路 沥 青 混 合 料 路 面 压 实 施 工 技 术 分 析
（滨 州 交通 工程 公 司 山东 滨 州 ２ ５ ６ ８ ０ ０）
摘要 ： 公 路 施 工 质 量 管理 是 一个 复 杂 的工 作 ， 不仅 需 要施 工 人 员 质 量 意 识 的 提 高 ， 加 强质量管理体 制 的建立和 完善 ， 也 要 求 施 工 质 量 管 理 人 员严 格 按 照 管 理 规 定 、 管理体制办事 ， 做到 有法可依 ， 违法 必究 ， 这样， 施工企 业才 能稳定持续 的发展 下去 ， 公 路 施 工 管 理 质 量 才 能 切 实 得 到 提 高 。本 文 作 者 结 合 多 年 来 的 工 作 经 验 ， 对 公 路 沥 青 混 合 料 路 面 压 实 施 工 技 术 进 行 了研 究 ， 具 有 重 要 的 参 考意义 。 关键词 ： 公 路 沥 青 混 合料 路 面 ； 压实施工技术； 分 析 【 中 图 分类 号］ Ｕ ４ １ ５ ６ 【 文献标识码Ｉ Ａ 【 文章编号】 １ ０ ０ ５ —３ ５ ７ ３ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ６ —０ ０ ８ ０ —０ １
２ ． 压 实 质 量 检测 １ ． １ 碾 压 设 备 选 择 通常在公路压 实施工 过程 中， 我 们 选 择 的 碾 压 设 备 主 要 包 在沥青混合料路 面压实 施工 过程 中 ， 在 三 道 碾 压 工 序 结 束 括 钢 轮压 路 机 、 轮 胎 压 路 机 以及 振 动 压 路 机 。通 常 钢 轮 压 路 机 后 ， 一 定 要 做 好 公 路 路 面 压 实 施 工 的检 测 ， 其 实 在 整 个 碾 压 过 程 就是 在沥 青 混 合 料 的 切 压 和 收 光 过 程 中 使 用 ， 主 要 有 双 轴 双 轮 中 ， 每 一 道 工 序 的完 成 都 需 要 做 好 相 应 的 检 测 ， 确 保 每 一 道 工 序 式 和双轴 三 轮 式 ， 通 常双轴双轮式 的压路机 重量是 ６ ０ ０ ０ ～ 施 工 都 合 理 有 效 ， 在施 工过程 中， 一 旦发 现施 工问题 ， 一 定 要 及 ８ ０ Ｏ Ｏ ｋ ｇ之 间 ， 双轴三 轮式 压 路机 的质 量通 常是 ８ ０ ０ ０ ～１ ５ ｏ ｏ ｏ ｋ ｇ 时地进行修补或者重亚 ， 确 保 路 面 的密 实 和 平 整 稳 固 ， 通 常 沥 青 之 间， 双 轴 三 轮 式 压 路 机 是 这 几 年 新 研 发 出来 的 压 路 机 设 备 ， 其 混 合 料 路 面 的 压 实 厚 度 采 用 钻 孔 取 芯 的 方 式 进 行 检 测 ， 核 子 密 重量 大， 在实际的使用过程中 ， 可 以 根 据 路 面 压 实 要 求 进 行 自动 嚏仪 也 是 有 效 地 检 测 方 法 。 在 压 实 质 量 检 测 过 程 中 ， 一 定 要 做 调整 ， 通 常 由于 其 重 量 大 ， 主要 用 于 路 面 压 实 度 较 高 的 公 路 施 工 好 相 应 的 各 项 工 作 检 测 。 过程 中 。 轮胎 压 路 机 在 路 面压 实 过 程 中 ， 可以根据需要 安装 ５ ～ ３ ． 施 工 温 度 控 制 １ ２ 个 光 面橡 胶 轮 胎 ， 橡胶轮胎能够改变轮胎压 力大小 ， 通 常 工 作 在沥青混合料路 面施 工过 程 中， 我 们 非 常 注 意 的 一 个 就 是 质 量 主要 是 １ ２ ０ ０ ０ ￣２ ５ ０ ０ ０ ｋ ｇ之 间 ， 这 种 轮 胎 压 路 机 主 要 是 用 于 路 面 压 实 过 程 中施 工 温 度 的 控 制 ， 通 常在初压 的过程 中， 我 们 要 复压 过 程 中使 用 ， 当 然 也 可 以用 来 连 接 缝 隙 、 弯道处 预压 等 ， 在 求 必 须 是 高 温 条 件 下 进 行 ， 而在 终压 过程 中， 我 们 要 求 避 免 高 温 施 工 过程 中 ， 对 于 消 除 预 压 有 很 好 的 效 果 。 振 动 压 路 机 主 要 是 条 件 下 施 工 ， 因此 在 混 合 料 施 工 过 程 中 ， 我 们 一 定 要 做 好 相 应 的 利用 机 械 高频 振动 ， 使得路面材料 和机器形 成共振 ， 减 少 沥 青 混 每 一 道 工 序 的 温 度 控 制 ， 在任 何一道 施工工序 中 ， 一 旦 出 现 温 度 合料 之 间 的摩 擦 ， 从 而 达 到 压 实 的 目 的 。 振 动 压 路 机 的 质 量 通 不 符 合 条 件 ， 那 么必 须 节 能 性 重 新 施 工 ， 比 如 对 于 改 性 沥 青 路 面 常是 ２ ０ ０ ０ ￣１ ５ ０ Ｏ Ｏ ｋ ｇ 之 间， 主 要 用 于第 一次 压实 施 工 。 的施 工 ， 和普 通 的 热拌 沥青 混 合 料 路 面 施 工 ， 除 了 根 据 相 应 的施 １ ． ２ 碾 压组 合 工温度再结合改性 沥青 的粘度 适 当提高 之外 ， 没 有 其 他 的 要 求 压路 机在 施 工 过 程 中 ， 按 照 行 走 方 式 主 要 分 为 拖 式 和 自行 和 区 别 。当 然 具 体 的 温 度 提 高 多 少 ， 这 个 就 必 须 依 据 具 体 的 改 式， 通 常 我 们 现 在 所 使 用 的压 路 机 主 要 是 自行 式 ， 由于 其 结 构 质 性 剂 的品 种 和 量 度 控 制 。通 常 是 在 普 通 热 拌 沥 青 混 合 料 路 面 施 量 比较 小 ， 机动也 比较灵 活 ， 因 此 压 实 效 果 也 比较 好 ， 压 路 机 按 工 温 度 上 提 高 １ Ｏ 度到 ２ Ｏ度 之 间 。总 之 ， 在 整 个 沥 青 混 合 料 路 面 照滚轮的材料性质主要 分 为铁轮 压路 机和 轮胎压 路机 ， 铁 轮 压 施 工 过 程 中 ， 我们 一定 要做 好 具 体 的 温 度 控 制 ， 确 保 整 个 施 工 过 路 机 这几 年新 研 发 出来 的压 路 机 设 备 ， 其 重量大 ， 在 实 际 的 使 用 程 的有 序 进 行 。 过程中 ， 可 以根 据 路 面 压 实 要 求 进 行 自动 调 整 ， 通 常 由 于 其 重 量 ４ ． 结 束 语 大， 主 要 用 于 路 面压 实 度 较 高 的 公 路 施 工 过 程 中 。 而 轮 胎 压 路 在公路路面的施 工过 程 中， 必 须 做 好 对 沥 青 混 合 料 的 压 实 机是 充气 光 面 轮 胎 ， 由于轮胎具 有 弹性 ， 且 表面 比较均 匀密 实 ， 处理 ， 确 保 沥青 混 合 料 的 强 度 、 稳 固和密 实 ， 从 而提 高我 国公路 接触 地 面 的 面 积 比较 宽 ， 因 此 压 实 效 果 非 常 好 。 按 照 压 实 的 原 的使 用 效 果 。施 工 过 程 中 ， 要 针对 每一 道工 序要 想要 实现 的 目 理方 法进 行划 分 ， 主要有静碾压式 压路机 和动碾压 式压路机 ， 静 的不 同 ， 选择 适合 的碾 压设 备 。在 施 工 过 程 中 ， 从 压 实 设 备 的选 碾压式压路机主要是 采用滚 压 的方法 进行路 面压 实 ， 而 动 碾 压 择 、 压 实 组 合 到 最 后 压 实 施 工 检 验 等 一 系 列 的 施 工 过 程 中 实 现 式 压 路 机 主要 采 用 液 压 和夯 实进 行 综 合 压 实 。 良好 的控 制 ， 熟悉路 面压 实工序 流程 ， 在 施工 过程 中， 注 意 做 好 在不 同 的 混 合 料 路 面 压 实 过 程 中 ， 由 于 公 路 路 面 的 施 工 场 温 度 控 制 和 质 量 检 测 ， 有效 地 提 高 沥 青 混 合 料 路 面施 工 质 量 ， 同 地不 同 ， 路面压实度 要求 不 同， 因此在 实际 的碾压 过程 中， 必 须 时不 断 体 在 施 工 过 程 中发 现 问题 ， 提出相应 的改进 策略 ， 促 进 我 选择 合适 的碾 压 组 合 方 式 ， 再 通 过 按 照 一 定 合 理 的碾 压 步 骤 ��