桥梁工程课程设计
桥梁工程1课程设计
桥梁工程1 课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解桥梁工程的基本概念，掌握桥梁的分类、结构及功能。
2. 学生能掌握桥梁设计的基本原则和步骤，了解桥梁施工过程中的关键环节。
3. 学生能了解桥梁工程中的力学原理，如受力分析、稳定性等。
技能目标：1. 学生能够运用所学的桥梁设计原则，独立完成小型桥梁的设计方案。
2. 学生能够运用力学原理，分析桥梁结构在受力时的稳定性，并提出改进措施。
3. 学生能够通过小组合作，完成桥梁模型的制作，提高动手实践能力。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习桥梁工程，培养对工程建设的热爱和责任感。
2. 学生在小组合作中，学会尊重他人意见，培养团队协作精神。
3. 学生能够关注桥梁工程对社会经济发展的重要作用，增强社会责任感。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，旨在培养学生对桥梁工程的基本认识和实际操作能力。
学生特点：初三学生具有一定的物理知识和动手能力，对实际工程有较高的兴趣。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
将课程目标分解为具体的学习成果，以便后续教学设计和评估。
二、教学内容1. 桥梁基本概念：介绍桥梁的定义、分类、结构及功能，参考教材第1章。
2. 桥梁设计原则：讲解桥梁设计的基本原则和步骤，如受力分析、材料选择等，参考教材第2章。
3. 桥梁施工技术：阐述桥梁施工过程中的关键技术，如桩基施工、上部结构施工等，参考教材第3章。
4. 桥梁力学原理：分析桥梁结构在受力时的稳定性、承载能力等，参考教材第4章。
5. 桥梁设计实践：引导学生运用所学知识，独立完成小型桥梁的设计方案，参考教材第5章。
6. 桥梁模型制作：组织学生分组制作桥梁模型，提高动手实践能力，结合教材第6章。
教学大纲安排：第一周：桥梁基本概念（第1章）第二周：桥梁设计原则（第2章）第三周：桥梁施工技术（第3章）第四周：桥梁力学原理（第4章）第五周：桥梁设计实践（第5章）第六周：桥梁模型制作与展示（第6章）教学内容注重科学性和系统性，结合教材章节，有序安排教学进度，确保学生能够扎实掌握桥梁工程相关知识。
桥梁工程技术课程设计
桥梁工程技术 课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解桥梁工程的基本概念，掌握桥梁结构的分类及其特点；2. 学生能掌握桥梁设计的基本原理，了解桥梁施工过程中的关键技术；3. 学生能了解桥梁工程的材料选择、受力分析及使用寿命等相关知识。
技能目标：1. 学生能运用桥梁设计原理，分析并解决实际桥梁工程中的问题；2. 学生能通过团队合作，设计并制作桥梁模型，提高动手实践能力；3. 学生能运用所学知识，评估桥梁工程的施工质量和安全性能。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习桥梁工程技术，培养对工程建设的兴趣，增强探索精神；2. 学生在学习过程中，树立安全意识，关注桥梁工程的社会责任和环保要求；3. 学生通过团队合作，培养沟通协调能力，提高团队协作精神。
分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程注重理论知识与实践操作的结合，针对高中年级学生的认知水平和兴趣，课程目标具体、可衡量。
通过本课程的学习，学生能掌握桥梁工程的基本知识和技能，培养解决实际问题的能力，同时提高对工程建设的情感态度和价值观念。
为实现课程目标，后续教学设计和评估将分解具体学习成果，确保教学效果的落实。
二、教学内容1. 桥梁工程概述- 桥梁的定义、功能及分类- 桥梁发展简史及现代桥梁工程新技术2. 桥梁结构及设计原理- 桥梁结构体系及受力特点- 桥梁设计的基本原则与方法- 桥梁结构计算与分析3. 桥梁工程施工技术- 桥梁施工工艺及流程- 桥梁施工中的关键技术- 桥梁施工质量控制与安全管理4. 桥梁工程材料- 常用桥梁工程材料性质及选用- 桥梁工程新材料及其应用- 桥梁材料耐久性与维护5. 桥梁工程实例分析- 国内外典型桥梁工程案例介绍- 桥梁工程设计与施工中的问题分析- 桥梁工程创新与发展趋势教学内容依据课程目标，结合教材章节进行选择和组织，保证科学性和系统性。
教学大纲明确教学内容安排和进度，注重理论与实践相结合，以增强学生对桥梁工程知识的理解和应用能力。
本科桥梁工程课程设计
本科桥梁工程课程设计一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握桥梁工程的基本概念、设计原理和计算方法，培养学生解决实际桥梁工程问题的能力。
具体目标如下：1.知识目标：（1）掌握桥梁工程的基本概念和分类；（2）理解桥梁设计原理和计算方法；（3）熟悉桥梁工程的施工技术和质量控制要点。
2.技能目标：（1）能够运用所学知识分析和解决实际桥梁工程问题；（2）具备一定的桥梁工程设计和计算能力；（3）掌握桥梁工程的施工工艺和质量检测方法。
3.情感态度价值观目标：（1）培养学生对桥梁工程的兴趣和热情；（2）增强学生的工程责任感和职业道德；（3）培养学生团队协作和不断创新的精神。
二、教学内容根据课程目标，教学内容主要包括以下几个方面：1.桥梁工程基本概念和分类：介绍桥梁的定义、分类及特点，让学生了解桥梁工程的基本概念。
2.桥梁设计原理和计算方法：讲解桥梁设计的依据、步骤和要点，培养学生具备一定的桥梁设计能力。
3.桥梁工程的施工技术和质量控制：介绍桥梁工程施工的基本工艺，以及质量控制的方法和措施。
4.桥梁工程案例分析：分析典型桥梁工程案例，使学生能够将所学知识应用于实际工程问题。
5.桥梁工程的可持续发展：探讨桥梁工程在环保、节能等方面的要求，培养学生具有可持续发展的观念。
三、教学方法为了达到课程目标，我们将采用以下教学方法：1.讲授法：通过讲解桥梁工程的基本概念、设计原理和计算方法，使学生掌握相关知识。
2.案例分析法：分析典型桥梁工程案例，培养学生解决实际问题的能力。
3.实验法：学生进行桥梁工程实验，加深对理论知识的理解和运用。
4.讨论法：引导学生进行分组讨论，培养学生的团队协作能力和创新精神。
四、教学资源为实现课程目标，我们将充分利用以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的桥梁工程教材，为学生提供系统、全面的知识体系。
2.参考书：推荐学生阅读相关桥梁工程领域的参考书籍，丰富学生的知识储备。
3.多媒体资料：利用多媒体课件、视频等资料，生动形象地展示桥梁工程的相关内容。
桥梁工程(课程设计)
桥梁工程(课程设计)一、教学目标本节课的教学目标是让学生了解桥梁工程的基本概念、结构和设计原理，掌握桥梁工程的主要设计方法和施工技术，培养学生对桥梁工程的兴趣和热情。
具体目标如下：1.知识目标：（1）了解桥梁工程的定义、分类和基本组成；（2）掌握桥梁工程的主要设计原理和施工技术；（3）了解桥梁工程的现状和发展趋势。
2.技能目标：（1）能够运用所学知识分析和解决桥梁工程问题；（2）具备一定的桥梁工程设计和施工能力；（3）能够运用现代技术手段对桥梁工程进行仿真和优化。
3.情感态度价值观目标：（1）培养学生对桥梁工程的热爱和敬业精神；（2）培养学生团结协作、创新进取的精神风貌；（3）增强学生对社会、环境负责的意识。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括桥梁工程的基本概念、结构和设计原理，以及桥梁工程的主要设计方法和施工技术。
具体内容包括：1.桥梁工程的基本概念和分类；2.桥梁工程的组成和结构类型；3.桥梁工程的设计原理和设计方法；4.桥梁工程的施工技术和施工；5.桥梁工程的现状和发展趋势。
三、教学方法为了提高教学效果，本节课将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
具体方法如下：1.讲授法：通过教师的讲解，使学生了解桥梁工程的基本概念、结构和设计原理；2.讨论法：引导学生针对桥梁工程的问题进行讨论，培养学生的思考和表达能力；3.案例分析法：分析典型的桥梁工程案例，使学生掌握桥梁工程的设计方法和施工技术；4.实验法：学生进行桥梁工程的实验，培养学生的动手能力和实践能力。
四、教学资源为了支持教学内容的传授和教学方法的实施，本节课将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的桥梁工程教材，为学生提供系统的理论知识；2.参考书：提供丰富的桥梁工程参考书籍，拓展学生的知识视野；3.多媒体资料：制作精美的PPT、动画和视频，形象直观地展示桥梁工程的特点和魅力；4.实验设备：准备齐全的桥梁工程实验设备，为学生提供实践操作的机会。
桥梁工程课程设计
桥梁工程课程设计一、引言桥梁工程作为土木工程领域的重要组成部分，涉及到人类工程建设的各个领域，具有重要的实际应用和学术意义。
桥梁工程课程设计是学生在桥梁结构设计方面的实践训练，旨在培养学生的创新思维和工程实践能力。
本文将围绕桥梁工程课程设计展开讨论，从课程设计的目标、内容、方法和评价四个方面进行阐述。
二、课程设计的目标桥梁工程课程设计的主要目标是培养学生的桥梁结构设计和计算能力，使他们能够独立完成桥梁工程项目的设计与实施。
具体目标包括：1. 掌握桥梁结构设计的基本原理和方法；2. 熟悉桥梁设计规范及相关国际标准；3. 能够运用专业软件进行桥梁结构分析与设计；4. 培养实际桥梁工程项目的实践能力；5. 提高学生的沟通和团队合作能力。
三、课程设计的内容桥梁工程课程设计的内容通常包括以下几个方面：1. 桥梁结构设计基础知识：介绍桥梁结构的基本概念、分类和力学分析方法等基础知识。
2. 桥梁设计规范：学习国内外桥梁设计规范和相关国际标准，熟悉规范的应用和桥梁设计的要求。
3. 桥梁结构分析与设计软件：学习使用专业的桥梁结构分析和设计软件，如ANSYS、AutoCAD等，进行桥梁的力学分析和结构设计。
4. 实际桥梁工程项目实践：学生分组完成一个真实的桥梁工程项目，在指导教师的组织下进行桥梁结构设计、计算和绘图等实践活动。
5. 课程设计报告撰写：学生按照课程设计要求，撰写完整的课程设计报告，包括项目背景、设计目标、设计方案、计算结果和结论等内容。
四、课程设计的方法在桥梁工程课程设计中，可以采用以下方法来进行教学：1. 理论教学与实践相结合：通过理论课程的学习，学生掌握桥梁结构设计的基本原理和方法，然后通过实践项目进行实际操作和设计。
2. 实验室实验：利用实验室设备进行桥梁结构的模型试验，让学生亲自参与并进行数据记录和结果分析，加深对桥梁结构设计的理解。
3. 个人和小组指导：指导教师对学生进行个别指导，解答问题和提供建议，同时组织小组交流和讨论，促进团队合作和学生之间的知识分享。
桥梁工程课程设计10篇
桥梁工程课程设计10篇一、教学目标本课程旨在通过学习桥梁工程的基本概念、设计原理和工程实践，使学生掌握桥梁工程的基本知识和技能，培养学生的工程思维和创新能力。
1.了解桥梁工程的基本概念和分类。
2.掌握桥梁的设计原理和计算方法。
3.熟悉桥梁工程的施工技术和质量管理。
4.能够运用桥梁工程的计算方法进行简单的桥梁设计。
5.能够分析桥梁工程的施工问题和解决施工中的技术难题。
6.能够撰写桥梁工程的设计报告和施工方案。
情感态度价值观目标：1.培养学生对桥梁工程的安全、质量和环保意识的重视。
2.培养学生的团队合作精神和工程责任感。
3.激发学生对桥梁工程的创新热情和持续学习的动力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括桥梁工程的基本概念、设计原理和工程实践。
1.桥梁工程的基本概念：包括桥梁的分类、组成部分和功能。
2.桥梁的设计原理：包括梁桥、拱桥和悬索桥的设计计算方法。
3.桥梁工程的施工技术：包括桥梁基础施工、桥梁主体结构施工和桥梁装饰施工。
4.桥梁工程的质量管理：包括桥梁工程的验收标准和质量控制方法。
三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法相结合的方式。
1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握桥梁工程的基本知识和设计原理。
2.案例分析法：通过分析实际桥梁工程案例，使学生了解桥梁工程的施工技术和质量管理。
3.实验法：通过实验操作，使学生掌握桥梁工程的实验方法和技能。
4.讨论法：通过分组讨论，培养学生的团队合作精神和工程责任感。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将准备以下教学资源。
1.教材：选择权威的桥梁工程教材，提供学生系统学习的基础知识。
2.参考书：提供相关的桥梁工程参考书籍，扩展学生的知识面。
3.多媒体资料：制作课件和教学视频，以图文并茂的形式展示桥梁工程的实例和设计原理。
4.实验设备：准备桥梁工程的实验设备，让学生能够亲自动手进行实验操作，增强实践能力。
桥梁工程课程设计完整版
桥梁工程课程设计完整版一：桥梁工程课程设计完整版1. 引言本是桥梁工程课程设计的完整版，旨在对桥梁工程进行全面细致的设计和分析。
本课程设计涵盖了桥梁工程的各个方面，包括设计要求、施工方案、材料选择、结构分析等。
2. 设计要求2.1 桥梁的功能要求2.2 桥梁的工作环境要求2.3 桥梁的荷载要求2.4 桥梁的使用年限要求2.5 桥梁的安全性要求2.6 桥梁的经济性要求3. 桥梁的基本参数3.1 跨径3.2 桥宽3.3 桥高3.4 支座类型3.5 基础类型4. 材料选择4.1 桥面铺装材料4.2 桥梁主要构件材料4.3 防腐材料4.4 各种连接材料5. 结构分析5.1 静力分析5.2 动力分析5.3 稳定性分析5.4 疲劳分析5.5 桥梁振动分析6. 施工方案6.1 承包方式6.2 施工流程6.3 施工安全措施6.4 施工设备选型6.5 施工组织7. 经济性分析7.1 桥梁建设投资7.2 桥梁运营成本7.3 桥梁维护费用7.4 桥梁使用寿命8. 附件清单：附件一：桥梁设计图纸附件二：桥梁计算报告附件三：材料选型表格附件四：施工方案说明书9. 法律名词及注释：9.1 桥梁设计规范：桥梁设计的法律依据。
9.2 施工组织设计：施工过程中的组织管理。
9.3 承包方式：桥梁工程的承包方式。
---二：桥梁工程课程设计完整版1. 引言本为桥梁工程课程设计的完整版，旨在为学生提供详细的桥梁设计指南。
本涵盖了桥梁工程的各个方面，包括设计基本原理、结构分析、材料选择、施工方案等内容。
2. 设计基本原理2.1 桥梁设计的目标2.2 桥梁设计的要求2.3 桥梁工作原理3. 结构分析3.1 桥梁荷载分析3.2 桥梁受力分析3.3 桥梁承载能力计算4. 桥梁材料选择4.1 桥梁主要构件材料的选择4.2 桥面铺装材料的选择4.3 防腐材料的选择5. 桥梁施工方案5.1 施工组织设计5.2 施工流程安排5.3 施工工艺和设备选择6. 桥梁验收与维护6.1 桥梁验收标准6.2 桥梁维护方法6.3 桥梁维护周期7. 附件清单：附件一：桥梁设计图纸附件二：结构分析计算表格附件三：材料选型表格附件四：施工组织设计报告8. 法律名词及注释：8.1 桥梁设计规范：桥梁设计的法律依据和技术要求。
桥梁工程课程设计(完整)
桥梁工程课程设计（完整）一、设计背景桥梁作为我国基础设施的重要组成部分，承担着连接区域、促进经济发展的重任。
为了培养具备桥梁设计、施工和管理能力的专业人才，本次课程设计旨在让学生深入了解桥梁工程的基本原理，掌握桥梁设计的方法和步骤，提高实际操作能力。
二、设计任务本次桥梁工程课程设计的主要任务为：设计一座中等跨度的钢筋混凝土梁桥。
设计内容包括：桥型选择、结构计算、图纸绘制、施工组织设计等方面。
三、设计步骤1. 调研与分析（1）收集相关资料：查阅桥梁工程相关书籍、规范、案例等，了解桥梁设计的基本原则和流程。
（2）现场考察：对设计地点进行实地考察，了解地形、地貌、水文、地质等情况。
（3）分析需求：根据交通流量、车辆荷载、桥梁功能等因素，确定桥梁的规模、结构形式和主要技术指标。
2. 桥型选择根据调研分析结果，选择合适的桥型。
本次设计选用中等跨度的钢筋混凝土梁桥，主要优点如下：（1）结构简单，施工方便，造价较低。
（2）适用范围广，可满足不同地形、地质条件。
（3）承载能力较强，能满足设计年限内的交通需求。
3. 结构计算（1）确定计算模型：根据桥梁结构特点，建立合理的计算模型。
（2）荷载分析：分析桥梁所承受的永久荷载、可变荷载和偶然荷载。
（3）内力计算：计算桥梁各构件在荷载作用下的内力，包括弯矩、剪力、轴力等。
（4）截面设计：根据内力计算结果，进行桥梁各构件的截面设计。
4. 图纸绘制根据结构计算结果，绘制桥梁施工图，包括总布置图、结构详图、施工详图等。
5. 施工组织设计（1）编制施工方案：明确施工方法、工艺流程、施工顺序等。
（2）施工进度计划：合理安排施工周期，确保工程按时完成。
（3）施工质量控制：制定质量保证措施，确保工程质量。
（4）施工安全管理：制定安全生产措施，确保施工安全。
通过本次桥梁工程课程设计，学生将掌握桥梁设计的基本方法和步骤，提高实际操作能力。
在设计过程中，要注重理论联系实际，充分发挥创新精神，为今后从事桥梁工程领域的工作奠定坚实基础。
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桥梁工程课程设计任务书题目 :装置式钢筋混凝土简支T 梁桥计算1.课程设计教课条件要求桥梁结构课程设计是土木匠程专业（交通土建）桥梁工程实践环节课，经过设计进一步稳固桥梁结构基来源理和基本知识，以及桥梁结构，培育设计着手能力，初步学会运用桥梁设计规范，桥梁标准图，估量工程资料数目，达成桥梁整体部署图的技术。
并为毕业设计以及此后专业工作中确立必需基础。
本课程设计要修业生在一周的时间内经过指导教师的指导，达成《任务书》中的所有内容，学生经过本课程的设计练习，使学生掌握钢筋混凝土简支 T 梁设计计算的步骤和方法，学会对 T 梁进行结构自重内力计算、汽车荷载和人群荷载内力计算、内力组合；在汽车和人群荷载内力计算时，学会用偏爱受压法和杆杠原理法求解荷载横向散布系数。
2.课程设计任务2.1设计资料1 桥面净宽净-8+2×0.75m人行道2主梁跨径及全长标准跨径l b=20.00m（墩中心距离）计算跨径l =19.50m （支座中心距离）主梁全长l全 = 19.96m（主梁预制长度）3设计荷载汽车Ⅱ级；人群荷载 3.0kN/m24资料 x钢筋：主筋用Ⅱ级钢筋，其余用Ⅰ级钢筋。
混凝土： 25 号5桥面铺装：3沥青表面处分厚 2cm（重力密度为 23KN/m），C25混凝土垫层厚 6～ 12cm（重33力密度为 24KN/m），C30T梁的重力密度为 25KN/m。
6 T 梁简图以下：横剖面纵剖面A=10cm,B=14,C=19cm2.2 、计算内容1行车道板的内力计算和组合2计算主梁的荷载横向散布系数用杠杆原理法求支点截面的横向散布系数，用偏爱压力法求跨中截面的横向散布系数。
3主梁内力计算4横隔梁内力计算5主梁配筋6主梁变形验算3.课程设计报告书主要内容计算说明书包含：行车道板的内力计算和组合；主梁的荷载横向散布系数的计算；主梁内力计算；横隔梁内力计算、配筋；主梁变形验算。
钢筋部署图4.课程设计要求（1）学生准时到课程设计指定地址签到，恪守课程设计纪律。
（2）学生独立达成课程设计任务。
指导教师分时段查收学生达成的阶段任务。
（3）学生准时提交课程设计成就和打印的课程设计报告书。
5．课程设计参照资料［1］《公路桥涵设计通用规范》（JTG–D60-2004）.人民交通第一版社，2004［ 2 ］《公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG – D60-2004）. 人民交通第一版社， 2004［3］姚玲森，《桥梁工程》 . 第一版社：人民交通第一版社，1993［4］范立础 , 《桥梁工程》（上、下册） . 第一版社：人民交通第一版社，1996撰写者：王晓琴指导教师：课程设计评分表评分标准：1.学生能否严格恪守课程设计纪律，依据规准时间达成设计任务 (占 30%)2.课程设计报告书质量： (占 40%)(1)能否采纳了优秀的设计方法，独立达成课程设计。
(2)课程设计各分段的任务能否准时达成及达成的质量。
(3)能否达成课程设计任务书指定的所有要求。
3.课程设计报告书的撰写规范 (占 30%)课程设计报告书的撰写规范要求与毕业设计（论文）的要求同样。
教师评分：1.学生出勤得分： _________2.内容质量得分： _________3.撰写规范得分： _________最后评定成绩（以优、良、中、及格、不及格评定）： _________教师考语：署名：日期：年月日桥梁工程课程设计一设计资料1 桥面净宽净-8+2×0.75m人行道2主梁跨径及全长标准跨径l b=20.00m（墩中心距离）计算跨径l =19.50m（支座中心距离）主梁全长l全= 19.96m（主梁预制长度）3设计荷载（学号 1～ 25号）汽车Ⅱ级；人群荷载 3.0kN/m2，（学号 26～50号）汽车Ⅰ级；人群荷载 3.0kN/m24资料 x钢筋：主筋用Ⅱ级钢筋，其余用Ⅰ级钢筋。
混凝土： 25号35 桥面铺装：沥青表面处分厚 2cm（重力密度为 23KN/m），C25混凝土垫层厚 9cm33（重力密度为 24KN/m），C30T梁的重力密度为 25KN/m。
6 T 梁简图以下：横剖面纵剖面A=10cm B=14cm C=19cm二设计步骤与方法1、行车道板计算（1）结构自重及其内力1）每延米板上的结构自重g沥青表面处分C25 混凝土垫层T梁翼板自重0.02 1.0230.46kN / m 0.09 1.024 2.16kN / m 0.10.14 1.025 3kN / m2共计 5.622）每米宽板条的恒载内力Mmin, g1gl 021 5.62 0.9 2 2.28kN m22Q Ag gl 0 5.620.9 5.06kN（ 2）汽车车辆荷载产生的内力将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轴作使劲为140kN ，轮压散布宽度如图，车辆荷载后轮着地长度为a 2 0.20m ，宽度b 2 0.60m 则a 1 a 2 2H 0.2 2 0.11 0.42mb 1 b 2 2H0.6 2 0.11 0.82m荷载关于悬臂梁根部的有效散布宽度：a a 1 d 2l 0 0.42 1.4 1.8 3.62m因为这是汽车荷载局部加载在 T 梁的翼缘板上， 故冲击系数取 1 1.3作用于每米宽板条上的弯矩为Mmin, p1 Pb 1 l 044a1.3140 0.823.620.94 48.74 kN m作用于每米宽板条上的剪力为：QAp(1 )p1.3 140 2 25.14 kN4a4 3.62（ 3）内力组合1）承载能力极限状态内力组共计算M ud 1.2M Ag 1.4M Ac 1.2 ( 2.28) 1.4 ( 8.74)14.92kN mQud1.2Q Ag 1.4Q Ag1.2 5.06 1.4 25.1441.27kN因此，行车道板的设计内力为Mud14.92kN m Qud41.27kN2）正常使用极限状态内力组共计算M ud M Ag 0.7M Ac ( 2.28) 0.7 ( 8.74) 8.40kN mQ udQ Ag0.7Q Ag5.06 0.7 25.14 22.66kN2、主梁内力计算M xgl x gxxgx l x1）利用公式222glgQ xgxl 2x2 2主梁0.10.14g10.19 1.30.192511kN / m1.82横隔关于边主0.10.14 1.80.190.150.1625g215梁梁22219.500.9kN / m关于中主120.9 1.8kN / mg2梁桥面铺装层g30.028230.060.127 24 5 4.19kN / m2栏杆和人行道g45 2 52kN / m共计关于边主g gi11 0.9 4.19218.09kN / m 梁关于中主'11 1.84.19 2 18.99kN / mg梁表（ 1）表（ 2）剪力 Q（ kN）弯矩 M（kN· m）x 0Q18.0919.50 176.4M=O(0)2（185.2 ）x 1Q18.09(19.519.5) 132.318.0919.5 19.519.5 424M(138.9)244644.9(676.96)x1Q0M118.09 19.52859.9 28(0)(902.6)2）计算活载（车道荷载）和人群荷载惹起截面内力（跨中弯矩、支点剪力和跨中剪力）。
1号梁关于汽车荷载q 1 1.80.10.472mOp2 1.82关于人群荷载0.3750.4 1.81.43mOr r 1.82号梁关于汽车荷载q 10.1 1.70.4mOp2 1.80.6112关于人群荷载m Or r0（因为是出现负的，取零，出于安全考虑）3号梁关于汽车荷载q1 1 0.5mOp22 0.63921.8关于人群荷载m Orr 0支点剪力1 5 梁Q 01 19.5 1 18.09 176.38kN22 3 4 梁Q 01 19.5 1 18.99 185.15kN2注：括号（ ）内值为中主梁内力。
2.2 计算荷载横向散布系数当荷载位于跨中时此桥在跨度内设有横隔板，拥有强盛的横向联络刚性，且承重结构的长度比为l 19.5 2B2.175 1.8可按刚性横梁法绘制影响线并计算横向散布系数 m cq ，本桥各根主梁的横向截面均相等，梁数 n=5, 梁间距为 2 米。
5a i2a12a22a32a42a52i 1(2 1.8) 2 1.820 ( 1.8)2( 2 1.8)232.4m 21号梁1a121(2 1.8)211nn2532.40.60a ii 1151a1a50.20 nn2a ii 1由11、15绘制 1＃梁的横向影响线，如上图及最不利荷载地点关于汽车荷载mcq112q10.6(5.3 3.5 2.20.4)0.63325.4关于人群荷载mcr r 11 x r0.60(5.4 0.4 0.375) 0.686 x 5.42号梁1a1a21 6.480.421n532.4n2a ii11a2 a51 6.4825n532.4n2a ii 1由21、25绘制 2＃梁的横向影响线，如上图及最不利荷载地点关于汽车荷载mcq 21q10.4(5.3 3.5 2.2 0.4)0.422225.4关于人群荷载mcr 2r21x r0.4(5.40.40.375)0.457x 5.43 号梁1a1 a3100.231n52n a ii 11a3 a5100.235nn a i25i 1由31、35绘制 3＃梁的横向影响线，如上图及最不利荷载地点关于汽车荷载mcq31q1(0.2 4)0.422关于人群荷载mcr3r0.2 0.2 0.4横向散布系数梁号荷载地点公路 - Ⅱ级人群荷载跨中 m c0.6330.686 1支点 m o0.472 1.431 2跨中 m c0.5170.443支点 m o0.6110跨中 m c0.40.4 3支点 m o0.6390计算控制截面的跨中弯矩、支点剪力和跨中剪力1．均布荷载和内力影响线面积计算均布荷载和内力影响线面积计算表公路 - Ⅱ级人群影响线面积影响线图式10.5 0.75 3.0 0.75 1 l2Ml / 287.875 2.2547.53m 2Q l / 27.875 2.25 2.438mQ07.875 2.259.75m2 ．公路 - Ⅱ级中集中荷载P K计算计算弯矩效应时P K0.75 18036018019.5 5178.5kN505计算剪力效应时P K 1.2 178.5214.2kN3 ．计算冲击系数结构跨中处的单位长胸怀：A 0.19 1.3(1.8 0.19)0.1 0.190.44 m 22G0.4425m c 1.12kg / mg9.81主梁截面形心到T 梁上缘的距离：0.11 (1.8 0.19) (0.11/ 2) 1.30.19 (1.3 / 2) y(1.80.19) 1.30.4m0.110.19跨中截面惯性矩：I c(1.80.19)0.113(1.80.19)0.11 (0.40.11)21220.19 1.330.19 1.3(1.30.4) 20.07148m 4122查表 C25 混凝土 E 取 2.81010 PafEI c 3.14 2.810100.0711485.51Hz 2l 2m c219.5211200.1767 ln f0.01570.286则冲击系数1 1.286因双车道不折减，故14.跨中弯矩 M l / 2计算因为跨中弯矩横向散布系数 1＃、 5＃梁最大，因此只要计算 1＃、 5＃梁的弯矩，计算以下：（1）关于 1#梁公路—Ⅱ级汽车活载的跨中弯矩：S汽 M l / 2(1) m cq1( q K P K y)1.286 10.633(7.87547.53178.5 19.5)41013.06kN m人群荷载的跨中弯矩：S人 M l / 2 m cr1 q r0.686 3 47.53 97.82kN m （2）关于 2#和 4#梁公路—Ⅱ级汽车活载的跨中弯矩：S汽M l / 2(1) m cq2(q K P K y)19.51.286 1 0.517 (7.875 47.53 178.5)4827.41kN m人群荷载的跨中弯矩：S人 M l / 2 m cr 2 q r0.443 3 47.53 63.17kN m （3）关于 3#梁公路—Ⅱ级汽车活载的跨中弯矩：S汽Ml / 2(1) m cq 3 (q K P K y)1.28610.4(7.87547.53178.519.5)4640.16kN m人群荷载的跨中弯矩：S人M l / 2m cr 3 q r0.4 3 47.53 57.04kN m 5.跨中剪力 Q l / 2计算（1）关于 1＃和 5#梁公路—Ⅱ级汽车活载的跨中剪力：S汽Q l / 2(1) m cq1 (q K P K y)1.286 1 0.633 (7.8752.438 214.20.5)102.81kN人群荷载的跨中剪力：S人Ql / 2mcr1qr0.686 3 2.438 5.02kN（2）关于 2＃和 4#梁公路—Ⅱ级汽车活载的跨中剪力：S汽Ql / 2(1 ) m cq 2 ( q K P K y)1.28610.517(7.8752.438214.20.5)83.93kN人群荷载的跨中剪力：S人Q l / 2m cr 2q r0.443 3 2.438 3.24kN （3）关于 3#梁公路—Ⅱ级汽车活载的跨中剪力：S汽Q l / 2(1) m cq 3 ( q K P K y)1.286 1 0.4 (7.8752.438 214.20.5)64.97kN人群荷载的跨中剪力：S人 M l / 2 m cr 3 q r0.4 3 2.438 2.93kN 6.支点剪力 Q0计算横向散布系数变化区段的长度a 19.54.85 4.9m 2附带三角形重心影响线坐标： y114.9 / 19.5 0.916 19.53（ 1）关于 1＃和 5#梁公路—Ⅱ级汽车活载的支点剪力：Q0均 (1)q K [ m cq1am cq1 ) y] (m0q124.91.286 17.875 [ 0.6339.75(0.4720.633) 0.916] 58.71kN2Q0集(1)m0q1 P K y 1.286 1 0.472 214.2 1 130.02kN Q0Q0均Q 0集58.71 130.02 188.73kN人群荷载的支点剪力：Q0r mcr 1q ra(m0r1 m cr 1 )q r y20.68639.75 4.9(1.4310.686)30.916225.08kN（2）关于 2＃和 4#梁公路—Ⅱ级汽车活载的支点剪力：Q 均(1)q K [ m cq 2a(m0q 2m cq2 ) y]024.91.286 17.875 [ 0.5179.75( 0.611 0.517) 0.916]253.19kNQ0集(1)m0q 2PKy1.283 1 0.611 214.2 1 167.91kNQ0Q0均Q0集53.19167.91221.1kN 人群荷载的支点剪力：Q0r mcr 2qra(m0r 2mcr 2)qr y20.44339.75 4.9(00.443)30.91629.98kN（3）关于 3#梁公路—Ⅱ级汽车活载的支点剪力：Q 均(1)qK[ mcq 3a( m0q 3 m cq3 ) y]024.91.286 17.875 [ 0.4 9.75(0.611 0.4) 0.916]244.29kNQ0集(1)m0q 3PKy1.2831 0.639 214.2 1 175.61kNQ0Q0均Q0集44.29175.61219.90kN人群荷载的支点剪力：Q0rmcr 3qra(m 0r 3 m cr 3 ) q r y20.43 9.75 4.9 (0 0.4) 3 0.9169.01kN 22.4荷载组合mmSud 0 (GiSGik Q 1SQ1 kc QjS Qjk )i 1j 2此中 r Gi 1.2 ， r Q1 1.4 ， r Qj 1.4 ， r o 1.0 ， c 0.8跨中弯矩组合活载（ KN ·m ）梁＃恒载（ KN ·m ）组合值（ KN · m ）汽车人群1、5 748.62 1013.06 97.82 2394.92、4 783.79 827.4 63.17 2149.4 3783.79640.1657.041898.6跨中剪力组合梁＃恒载（ KN ）活载（ KN ）组合值（ KN ）汽车人群1、5 0 102.81 5.02 149.22、4 0 83.93 3.24 121 364.972.9394支点剪力组合梁＃恒载（ KN ）活载（ KN ）组合值（ KN ）汽车人群1、5 153.56 188.73 25.08 476.22、4160.78 221.1 9.98 513.5 3160.78219.909.01510.84.1确立作用在中横隔梁的计算荷载：纵向一列车轮关于中横隔梁的计算荷载为：计算弯矩时P oq 1(q k Pk y)1(7.8751 4.85 21178.5 1) 108.35kN2212Por q r2.25 4.8510.91kN22计算剪力时Poq 1(7.8751 4.85 2 11.2178.51)126.2kN 224.2绘制中恒隔梁的内力影响线P=1 作用在 1＃梁时：M1.5d0.5d1 1.5dr111210.6 1.51.80.40.51.81 1.51.80.72P=1 作用在 5＃梁时：M1.5d0.5dr 515250.2 1.5 1.800.54P=1 作用在 3＃梁时：M1.5d0.5dr 313230.2 1.5 1.80.20.51.80.721＃主梁处右截面Q1右剪力影响线：P=1 作用于 1＃梁截面的右侧时Q1右R1即1i 右1i 0.6P=1 作用于 1＃梁截面的左侧时右R11即右Q11i1i 1 0.4弯矩的计算公路 -II 级：M 2 3 (1 ) P oq 1.24 108.35 (1.036 0.404) 193.47kN m 人群荷载M2 3Por10.91( 1.223)13.34kN m剪力的计算：右(1) P oq 1.24 126.2 (0.590.39 0.24 0.04) 197.17kN Q1人群荷载：右P or10.91( 0.37) 4.037kN mQ1桥梁工程课程设计4.3 内力组合（基于横隔梁的结构自重内力甚小，计算中可略去不计）M 1.4 193.47 0.8 1.4( 13.34) 255.92kN mQ 1.4 197.17 0.8 1.4 ( 4.037) 271.52kN4主梁变形验算跨中截面主梁结构自重产生的最大弯矩M GK748.62kN m ，汽车产生的最大弯矩（不及冲击系数）为 787.76kN m ，人群产生的最大弯矩为97.82kN m ，主梁开裂构件等效截面的抗弯刚度 B 1.750109 N m 24.1验算主梁的变形可变荷载频遇值产生的跨中长久挠度：5( M s M GK ) L2 5 (0.7 787.7697.82) 10 3 19.52f 1.6 1.61.7510948B48L19500.0147 m 1.47cm 3.25cm6006004.2预拱度计算5M s L2 5 (748.62 0.7 787.7697.82) 103 19.52f 1.648B 1.648 1.751090.0316mL19503.16cm 1.22cm16001600应设计预拱度5(M GK 1 M可变 ) L2f 1.6248 B97.82) / 2] 10319.525 [ 748.62(0.7 787.761.648 1.751092.38cm 应做成平顺曲线21。