油封常见失效原因分析及改善
骨架油封质量检验及失效预防
骨架油封质量检验及失效预防1、骨架油封的质量检验工作时，油封唇口对轴的径向力使界面间产生厚度约2.5mm的油膜，这是骨架油封起密封作用的实质所在。
首先，检查外观质量，油封表面须光洁，无毛刺、裂纹、气泡、缺角及杂质嵌入等缺陷;护油唇的边缘为锐角，无缺口、毛边及不均匀等现象;唇口与轴的接触宽度一般为0.13～0.5mm，最佳宽度为0.25mm;橡胶与加强环的黏合要紧密无松动，不允许加强环偏位，内、外表面不露铁;油封平面上压出的凸字标明“轴径×外径×高度”、制造厂名和商标，字迹应清晰。
其次，用游标卡尺测量油封尺寸，测内径最好用标准塞规，检查其松紧度是否适当。
如油封内径大于30～90mm时，公差为-1.0～+0.7mm;若高度大于4mm时，公差为-0.3～+0.40mm。
根据需要和条件，可进行耐油性能试验，在(70±5)℃的25号变速器油中浸泡24h，重量变化应为-3%～+5%;在(20±5)℃的120号汽油(75%)和苯(25%)的混合液中浸泡24h，重量变化不应超过+20%。
按照生产厂家要求，油封刃口应与配合的轴颈过盈量适当，过大会影响其使用寿命，过小则密封性能变差。
2、更换油封或轴件及加油的要点(1)安装前需按规定仔细检查油封外观。
油封唇边刃口及外表面须涂洁净机油，并持专用工具进行压配，要保证工具垂直于机体座孔的平面施力，均匀有序地将油封压装至座孔，避免装歪或用力过猛损伤油封。
(2)测量油封刃口直径时，可不拆去弹簧，用手将油封细心整理使内圈尽量平整，可多测几个位置取其平均值。
测量时用力要适当，不能使其变形影响测量。
(3)与油封配合的轴颈或座孔倒角处应无毛刺、锐边等，如有须修整。
(4)当检修机体须新安装轴件时，应注意油封弹簧是否良好。
轴件涂油，最好是边旋转边安装，以防油封受损伤。
(5)对于大修的发动机，机体上的油封原则上应全部更换，油封老化用肉眼难以分辨，大修发动机时更换全部油封件是明智之举。
汽车油封失效分析
组合式油封——用于工况条件恶劣的场合，避免了单个油封 并列装配造成的偏差和变形。
压合油封——较早的PTFE油封，压偏后容易产生渗漏。 粘接油封——改进后的PTFE油封，结构稳定，密封性能提高。 带毛毡防尘唇油封——最近使用比较多，应注意散热和脱落。 贴片油封——在油封的唇部贴PTFE薄片,可提高油封耐介质、 耐高温、耐磨等性能, 降低摩擦生热。
丙烯酸酯橡胶（ACM、AEM）——发动机曲轴前油封、 主动锥齿轮油封、变速箱油封
丁腈橡胶（NBR）——半轴、中间轴支撑、轮毂、贯通轴、 差速器、分动器、减振器、方向机等
氢化丁腈橡胶（HNBR）——动力转向油封、寒冷地区轮毂 油封
氟塑料（PTFE ）——大马力发动机曲轴前/后油封
硅橡胶（SI ）——氟塑料油封的橡胶部分
9
五、配合导致的失效
中国第一汽车集团公司技术中心
CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER
唇口划伤：与油封配合金属零件磕碰严重
唇口部损伤、唇口腰部破ຫໍສະໝຸດ 或唇口翻转：轴倒角不良、组装 不良或轴与腔体不同心。组装时在倒角处和轴端涂敷润滑脂。
轴的方向性导致渗漏：使用了用车床加工的轴。用砂轮与金 刚砂纸精加工时，挂上了进给。
中国第一汽车集团公司技术中心
CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER
汽车油封失效分析及解决办法
1
失效： 油封密封唇口部位（内周）泄漏 油封配合部位泄漏（外周） 原因： 油封本身失效 配合不良 装配原因 环境超常 其他因素 密封形式： 旋转、往复、静止 影响因素： 温度、速度、压力、介质、环境、行程
油封的失效模式
骨架油封的失效模式及排除方法1、概述骨架油封属于动密封元件，“临界油膜“的存在，是油封密封的充分必要条件，无泄漏的密封是不允许也是不存在的。
因为润滑油膜的存在是保证油封唇口实现润滑摩擦所必不可缺的，而润滑油膜的存在，使得一定量的泄漏不可避免。
对旋转用油封，在使用过程中，如果运行初期的50～100小时之内发生微量泄漏是允许的。
随着运转时间的加长，泄漏会逐渐停止，往往这样的油封寿命比较长。
在有效使用期限内，微量的泄漏是允许的，否则，必须按照油封的常见故障原因及排除方法进行处理。
2、油封的常见故障原因及排除方法a、骨架油封不良，造成早期泄漏唇口不良：原因：制造质量不佳，唇口有毛刺或缺陷。
排除方法：去除飞边毛刺或更换油封。
弹簧质量不佳或失效原因：制造质量不佳排除方法：更换油封弹簧径向力过小原因：弹簧过松，抱紧力过小排除方法：调整油封弹簧/装配不良，发生泄漏唇口有明显伤痕原因：装配时，油封通过键槽或螺纹，划伤唇口排除方法：更换油封，重新安装时，要用保护套，以保护油封唇口油封呈蝶形变形原因：油封安装工具不当排除方法：重新设计、制造油封安装工具油封唇口向装配反方向翻转或弹簧松脱原因：轴倒角不当，粗糙度过高或装配用力过大，致使油封唇部翻转或弹簧脱落排除方法：打磨轴端倒角，小心安装油封唇部与轴表面涂覆油脂过多，误判泄漏原因：装配时，油封唇部与轴表面涂覆油脂过多排除方法：待轴运转一段时间，油脂即可减少恢复正常/唇口磨损润滑不良，唇口工作面磨损严重，接触宽度超过1/3以上，呈现无光泽原因：润滑不良，接触表面与唇口产生干摩擦排除方法：保证润滑轴表面粗糙度较高原因：轴表面粗糙度较高，导致唇口磨损严重排除方法：降低轴的表面粗糙度润滑油有灰尘（杂质）或无防尘装置造成灰尘（杂质）等侵入原因：润滑油、油路系统清洁度不佳，灰尘（杂质）等侵入唇口与轴的接触表面，引起异常磨损；轴上粘附粉末硬质异物；装配时，铁屑等硬质异物刺入唇口；轴上或油封唇口误涂漆料；油封弹簧抱得太紧排除方法：保持润滑油清洁；加强油路系统清理；为了防止等侵入唇部，增设防尘装置；装配时，注意清洁；去除误涂的漆料唇口径向力过大，油膜破裂原因：弹簧过紧排除方法：调整或更换油封弹簧安装偏心，唇口滑动出现异常磨损，最大与最小磨损宽度呈对称分布；主唇与副唇滑动面痕迹的大小，两者随各自呈对称分布，但大小位置相反原因：箱体（壳体）、端盖、轴不同心，致使油封偏心运转；油封座孔过小，不适当的压入油封，以致倾斜排除方法：保证箱体（壳体）、端盖、轴装配后的整体同心度要求；保证油封座孔的尺寸要求油封与工作介质相容性不良，唇口软化、溶胀或硬化、龟裂原因：工作介质不匹配排除方法：根据实际工作介质选用适宜的油封材料或根据实际油封材料选用适宜的工作介质橡胶老化唇部过热硬化或龟裂原因：工作介质实际温度高于设计值，超过油封材料耐用限度排除方法：降低工作介质温度或更换耐热橡胶材料的油封润滑不良、唇部硬化或龟裂原因：润滑不良，发生干摩擦排除方法：保证润滑唇部溶胀、软化原因：橡胶对工作介质的相容性差；油封长时间浸泡于洗油或汽油中，使唇口溶胀排除方法：选用相容于工作介质的橡胶材料或选用适用于橡胶材料的的工作介质；不得使用洗油或汽油清洗油封轴表面粗糙度过高或过低原因：表面粗糙，磨损严重；表面太光，润滑油膜难以形成和保持，发生干摩排除方法：轴表面粗糙度采用适宜的加工方法保证表面粗糙度轴硬度不当，高于40HRC原因：试验表明，轴表面硬度高于40HRC时反而加速轴的磨损（表面镀铬除外）排除方法：轴表面硬度保持在30～40HRC，表面镀铬最好润滑油有杂质，表面磨损严重原因：润滑油不清洁排除方法：保证润滑油清洁偏心过大，轴径向摇动时有响声原因：轴承磨损、松旷；轴本身偏心排除方法：更换轴承，改用耐偏心轴承唇口处有灰尘，轴表面磨损严重原因：轴表面清洁度不足，粘附灰尘颗粒，侵入油封唇口，磨损轴表面；侵入铸造型砂，磨损轴表面；外部侵入灰尘，磨损轴表面；润滑油劣化，生成氧化物，侵入油封唇口，磨损轴表面排除方法：保证轴表面及油封的清洁；为了防止外部灰尘杂质的侵入，增加防尘装置；改用油脂润滑油轴的滑动表面有伤痕或砂眼原因：轴表面有工艺性龟裂或腐蚀点等，加剧磨损而泄漏；轴表面的伤痕、砂眼与油封唇口之间形成间隙而泄漏；轴表面碰伤或划伤排除方法：保证轴表面质量，严防磕碰轴表面的滑动部分有方向性的加工痕迹原因：轴表面留有细微螺纹旋槽等车削或磨削加工痕迹，形成泵吸作用而泄漏排除方法：保证轴表面精加工工艺。
传动设备油封报废标准
传动设备油封报废标准
一、磨损严重
油封经过长期使用，可能会出现磨损严重的现象。
这种情况下，油封的密封性能会受到影响，导致泄漏和性能下降。
因此，当油封磨损严重时，应考虑更换新的油封。
二、老化严重
油封材料在长期使用过程中，可能会发生老化现象。
这包括材料的龟裂、变硬、强度下降等。
当油封老化严重时，应考虑更换新的油封，以避免泄漏和性能下降。
三、变形严重
油封在使用过程中，可能会因为受到高温、高压、化学腐蚀等因素的影响而发生变形。
当油封变形严重时，应考虑更换新的油封，以确保密封性能。
四、划痕深度
油封在使用过程中，可能会受到摩擦和划伤，导致表面出现划痕。
当划痕深度超过一定限度时，油封的密封性能会受到影响，应考虑更换新的油封。
五、尺寸不符
油封在使用过程中，可能会因为尺寸不匹配而导致密封性能下降。
这可能是由于设计不当、制造误差、安装不当等因素引起的。
当油封尺寸不符时，应考虑更换合适的油封，以确保密封性能。
六、耐压不足
油封在使用过程中，需要承受一定的压力。
当油封的耐压性能不足时，可能会导致泄漏和性能下降。
因此，当油封的耐压性能不足时，应考虑更换新的油封。
七、材质问题
油封的材料质量可能会影响其密封性能和使用寿命。
当油封的材料出现问题时，如强度不足、耐腐蚀性差等，应考虑更换新的油封。
八、密封性能下降
油封在使用过程中，可能会出现密封性能下降的现象。
这可能是由于上述因素的综合影响导致的。
当油封的密封性能下降时，应考虑更换新的油封，以确保传动设备的正常运行。
电机油封失效原因_概述说明以及解释
电机油封失效原因概述说明以及解释1. 引言1.1 概述本文旨在对电机油封失效原因进行概述说明和解释。
电机油封作为电机的重要组成部分，在保护电机内部免受外界物质侵蚀和润滑电机工作过程中起着至关重要的作用。
然而，由于各种原因，电机油封可能会发生故障，导致严重后果。
因此，了解电机油封失效原因并采取相应的解决方法和预防措施具有重要意义。
1.2 文章结构本文将分为五个主要部分进行论述。
首先是引言部分，对文章内容进行概述说明，并介绍了文章的结构安排。
接下来，第二部分将详细探讨电机油封失效的定义与背景信息，并进一步列举具体的失效原因。
第三部分将以故障影响为切入点，对电机油封失效之后可能带来的后果进行深入分析。
第四部分将提供解决方法和预防措施来解决或避免这些问题的发生。
最后，在结论中将总结全文，并提出未来研究方向。
1.3 目的本文的主要目的是为读者提供关于电机油封失效原因的全面概述和解释，帮助读者更好地理解电机油封在电机工作中所扮演的重要角色。
通过了解导致油封失效的具体原因和可能产生的后果，读者能够采取针对性的措施来避免或解决这些问题。
此外，本文也将为进一步研究电机油封失效提供一些可行的研究方向。
2. 电机油封失效原因2.1 定义和背景介绍电机油封是一种用于密封电机内部零部件与外部环境之间的装置。
其主要功能是防止润滑油或冷却液从电机中泄漏，并阻挡外界灰尘、水气等有害物质进入电机内，以保护电机的正常运行。
然而，由于工作环境的恶劣条件和不可避免的磨损，电机油封可能会失效。
失效的油封可能导致润滑油泄漏、污染环境，甚至引发电机故障。
因此，了解电机油封失效原因对于提高电机使用寿命和减少故障率具有重要意义。
2.2 失效原因一首先，一种常见的导致电机油封失效的原因是磨损。
由于长时间的摩擦和振动，油封表面会逐渐磨损，并形成微小裂纹或缺陷。
这些缺陷可能使橡胶材料变硬，失去弹性，并且不能再有效地密封润滑油或冷却液。
其次，化学侵蚀也是导致油封失效的因素之一。
通用发动机曲轴油封密封失效原因分析
（ｉｎ ｓ ｉｈ ｉ ｏ ｅ ｃ ｉｅｙＧ ｏ ｐ Ｃ ．Ｌｄ Ｔ ｉｈ ｕＪａ ｇｕ２ ５ ０ ， ｈｎ ） Ｊａ ｇｕ Ｌｎ ａ ｗ ｒＭａｈｎ ｒ ｒｕ ｏ， ｔ． ａｚ ｏ ｉｎ ｓ ２ ３ ０ Ｃ ｉａ Ｐ
Ａｂｓｒ ｃ ： ｅｗｏｋ ｎ ｒｎ ｉ ｌ ｆ ｈ ｒ ｎ ｉｓ ａｓｏ ｅ ｅ ａ－ｐ ｒ ｏ ｅｅ ｇｎ ｓｉ ｉｔｏ ｕ ｅ ，ｈ ａ ｓ ｓｏ ｉ ｓａ ａｌｒ ｔ ａ ｔ Ｔｈ ｒ ｉ ｇｐ ｉｃｐ ｅｏ ｅｃａ ｋｏｌ ｅ ｌ ｆｇ ｎ ｒ ｌ ｕ ｐ ｓ ｎ ｉ ｅ ｓ ｎ ｒｄ ｃ ｄ ｔｅｃ Ｈ ｅ ｆ ｌ ｅ ｌ ｉ ｅ ｔ ｏ ｆ ｕ ａ ｅａ ａｙ ｅ ｎ ｈ ｔｏ ｓｆｒ ｒ ｌｎｇｎ ｅｓ ｒ ｉｅｌ ｅｏ ｉ ｓ ａｓａ ｅｓ ｍｍｅ ｐ． ｒ ｎ ｌｚ ｄａ ｄ ｔｅｍｅｈ ｄ ｏｏ ｉｇｔ ｅｖｃ ｉ ｆ ｌ ｅ ｌ ｒ ｕ ｏ ｐ ｈ ｆ ｏ ｄｕ
关键词 ： 曲轴 油封 ； 密封性 能； 用寿命 使
中 图分 类 号 ：Ｋ １ Ｔ ４３
Ｃａ ｓ ａ ｙ ｉ ｆｔ ａ ｌＳ ａ ｉｕｒ ｆＧ ｅ ｅ ａ —ｐ ｐ ｓ ｕ ｅ Ａｎ ｌｓｓｏ ｈｅ Ｃｒ ｎｋ Ｏｉ ｅ ｌＦａ ｌ ｅｏ ｎ ｒ Ｉ ｕｒ ｏ ｅ Ｅｎｇｎｅ ｉ ｓ
ｌ 菇黪 霸 窍
通用发动机曲 轴油封密封失效原因分析
袁银兰， 马 骏
（ 苏林海动 力机械集 团公 司， 苏 泰 州 ２５ ０ ） 江 江 ２３ ０
摘
要： 介绍 了通用发动机 曲轴油封的工作原理， 了油封密封失效的原 因， 分析 总结了提 高油封使用寿命的方法。
文 献 标 识码 ： Ａ 文 章编 号 ：０ １４ ６ （０ １１— ０２ ０ １０— ４ ２ ２ １ ）０ ０ ３— ３
油封常见失效原因分析及改善
1
2
3
4
5
油
后油封 座
曲轴
油封
安装
曲轴油封总成漏油失效起因
失效 模式 失效 后果 失效 类型 失效 起因
曲轴 油 座架 油封
成都托克密封件有限责任公司
漏油
温度升高，甚至 烧瓦
子 系 统 失 效
曲轴后端总成漏油失效分析
项目 名称 失效项目 潜在失效模式 潜在失 效后果 潜在失效起因/机理 建议措施
三包故障件分析结果总结
故障件失效现象分布图
数量（件）
失效油封缺陷分布图 10 8 6 4 2 0 偏磨 缺口 裂口 8 5 5
缺陷类型
三包故障件统计分析
对比漏油里程数
1. O公里漏油零件失效主要表现形式是唇口有裂口、缺口现象 。其中：
A 曲轴粗糙度不满足设计要求，致唇口唇部磨损 B 曲轴螺旋纹与油封回油油线方向相逆时对油封的旋转磨擦磨损 C 油封唇品打油过多或安装时润滑油加注过多 以上现象 ，均可掩一件唇口为缺口 3.2000公里以上油封，主要失效形式为偏磨。
失效模式分析
1.装配过程中，对油封唇口保护不到位，唇口被尖锐异物划伤、破裂，造成密封失效； 2.异物卡咬:用油不洁、灰尘侵入、切屑、型砂、异物进入密封系统，这些都可能引起唇口 在安装后运转发生异物卡咬现象造成油封唇口出现缺口。在7#油封唇口表面，我们 就发现了一些金属屑（如图）。
油质等级不满足使 用环境（需求）
加注符合要求的 油介质 1.保持腔体清洁 度。 2.妥善保管，防 止沾上油污、灰 尘或太阳曝晒 。
油内有杂质
油封失效模式分析
项目 名称 失效项 目 潜在失效模式 唇部软化、硬化 ，发生龟裂，磨 损严重，无密封 功能 唇口缺陷 潜在失 效后果 唇部泄漏 配合部泄 漏 （内、外 径) 唇部漏油 潜在失效起因/机理 建议措施
机械密封失效原因及应对分析
机械密封失效原因及应对分析摘要：本文简单阐述了机械密封失效原因及应对方法。
针对炼油化工装置中广泛应用的机械密封失效的现象、原因等方面进行了分析，并结合实际生产会出现的典型的密封失效故障，对机械密封失效提出了相应的应对措施。
关键词：机械密封失效应对措施一、概述机械密封在石油和化工企业使用非常广泛，由于其具备很好的密封性和稳定的性能，而且泄漏量较少，摩擦功耗低，使用周期长，对轴(或轴套)磨损很小，能满足多种工况要求等特点而被广泛使用。
但是其密封结构复杂，使用条件苛刻，价格高及维修技术高等特点，特别是机械密封工艺条件温度、压力等工艺参数的影响直接关系到设备机械密封的性能和使用寿命，因此，找出机械密封失效原因及改进措施是保证企业安全生产，提高设备使用寿命的重要任务。
机械密封是一种用来解决旋转轴与机体之间动密封的装置，它是依靠弹性元件对动、静环端面密封副的预紧和介质压力与弹性元件压力的压紧而实现密封的，又被称为轴向端面密封或端面密封。
机械密封基本构成为：端面密封副（动换和静环）、弹性元件（如弹簧、波纹管、隔膜等）、辅助密封（如O型圈）、传动件（如传动销和传动螺钉）、防转件（如防转销）和紧固件（弹簧座、推环、压盖等）。
机械密封由于具有密封性好、可靠性高、稳定向好、耐振性好、使用广泛的优点，在石油石化中得到广泛应用。
二、机械密封存在的问题随着现代工业生产的发展，机械密封的工作环境越来越苛刻，对密封的要求越来越高。
目前国内外旋转式机泵（主要为离心泵）用机械密封基本上为普通的接触式机械密封，由于密封端面之间存在直接的固体颗粒导致密封端面摩擦温升过高、过度磨损等原因早期失效。
在密封环境较为恶劣的条件下，如密封易汽化类、高危险性、高腐蚀性、高含颗粒介质，失效概率明显增大，机械密封难以满足长周期运行的要求。
我国JB 4127.1-1999《机械密封技术条件》中规定：在选型合理、安装使用正确的情况下，被密封介质为清水、油类及类似介质时，机械密封的使用寿命一般不少于1年。
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油封变形
组装不良
油封变形，唇部变形部分接触宽度改变。
油封组装工装不当，造成油封变形。
改善组装工装
油封无异常
轴损伤、有凹穴
在轴表面可目测到损伤及凹穴
改变轴与唇部接触位置
轴的方向性
轴使用车床加工，造成轴转动时具有方向性。
使用垂直表面抛光，该面方向性。
轴偏心
轴的偏心比设计值大
改用耐压型油封。
设通气孔使成为不带压力的结构。
弹簧脱落
轴倒角不良
弹簧有一部分或全部脱落
轴端倒角尺寸及角度不正确，使唇部在轴端卡住，造成弹簧脱落。
使倒角尺寸与角度适合，组装时在倒角处涂上润滑油。
组装不良
在组装时轴与装配孔不同心，造成弹簧脱落。
使轴与装配孔同心，注意装配。在轴端涂上润滑油。
唇部损伤
轴倒角不良
失效起因
建议措施
油封变形
配合的痕迹有局部中断
油封组装工装不合适，油封变形。
改用适当的组装工装
使用时产生油封局部变形
注意使用时不要碰撞硬物
油封倾斜安装
拆卸油封前，可目测见到油封对装配孔及轴倾斜。
拆卸油封后，油封配合的痕迹宽度不均匀。
装配孔尺寸太小，勉强安装，造成油封倾斜。
使用适合尺寸的装配孔
装配孔未倒角，勉强安装，造成油封倾斜。
唇部硬化
润滑不足
唇部光滑、有光泽，唇部硬化表面发生龟裂。
润滑油不足，造成唇部干摩擦，产生异常磨损。
补充润滑油至指定量再旋转。
异常高温
唇部光滑、有光泽，唇部硬化表面发生龟裂。
温度超出油封设计值。
改用耐热性良好的橡胶材料。
唇部温升超出橡胶的耐热极限。
避免唇部温升过高。
内压大
唇部接触面宽大、有光泽，唇部硬化表面发生龟裂。
使装配孔倒角，尺寸适当。
没有适当的装配工装
选用适当的装配工装
油封外径挤坏、卡住
拆卸油封后，油封外径轴方向有损伤或橡胶挤坏。
装配孔内径尺寸太小，将油封勉强安装，造成油封损伤。
使用适合的装配孔
装配孔未倒角，勉强安装，造成油封损伤。
使装配孔倒角，尺寸适当。
油封组装工装与装配孔的平行度不够，造成油封挤坏。
是油封组装工装与油封孔平行度达到要求
油封常见失效原因分析及改善
一、唇部泄漏（内径）
失效项目
失效模式
失效起因
建议措施
唇部磨损
轴表面粗糙度过大
唇部磨损大，在磨损面上有圆周方向的条纹。
表面粗糙度超出标准值的Ra=0.2~0.8μm，导致异常磨损。
修正轴的表面粗糙度符合标准值Ra=0.2~0.8μm。
指定轴的表面粗糙度更换。
润滑不足
唇部磨损大，磨损面失去光泽。
压力超出油封设计值。
改用耐压油封。
设通气孔使成为不带压力的结构。
唇部偏磨损
倾斜安装
唇部与轴接触宽度不均匀对称。
装配尺寸太小，勉强安装，造成油封倾斜。
使用适合尺寸的装配孔。
装配孔未倒角，勉强安装，造成油封倾斜。
将装配孔倒角，尺寸适当
没有适当的装配工装。
选用合适的装配工装
安装偏心
唇部与轴接触宽度不均匀对称。
轴与装配孔的中心在移位的状况下安装及运转。
提高轴与装配孔的通信度。
唇部软化
唇部材料不适合
唇部膨胀、软化
润滑油与橡胶不适合，造成唇部膨胀、软化。封腰部破损
组装不良
油封腰部有龟裂
在组装时压坏唇部而使腰部产生龟裂。
使轴与装配孔同心，注意装配。
内压大
压力超出油封设计值。
改用耐压型油封。
润滑油不足，造成唇部干摩擦，产生异常磨损。
补充润滑油至指定量再旋转。
内压大
唇部磨损大，有凹槽。
压力超出油封设计值。
改用耐压型油封。
设通气孔使成为不带压力的结构。
异物卡咬
唇部磨损大，有条纹和凹槽。
泥沙与灰尘附着在轴与油封唇部，造成唇部卡咬。
装配时轴与油封上不要沾染上泥沙与灰尘。
装配环境恶劣时，在油封上加上防尘唇的设计。
改用承受较大偏心的特殊油封
使轴与装配孔同心，注意装配
安装方向错误
组装时装错方向。
使密封唇口指向密封介质安装。
轴磨损
安装时油封或轴上附着异物
装配时轴与油封上不要沾染上泥沙与灰尘。
润滑油变质，混入异物。
避免润滑油过度使用
有异物侵入，造成唇部卡咬。
在油封上加上防尘唇的设计
二、外径泄漏（外径）
失效项目
失效模式
唇部带有可目测得的损伤
轴端倒角尺寸及角度不正确，使唇部在轴端卡住，造成损伤。
使倒角尺寸与角度适合，组装时在倒角处涂上润滑油。
组装不良
轴的倒角处带有毛刺，装配时造成唇部损伤。
除去毛刺
使用不当
在搬运或组装时，尖锐物与唇部接触，造成唇部损伤。
改善搬运及组装，避免接触到油封唇部。
异物卡咬
唇部附着异物
长期在灰尘、泥沙较多的环境使用，造成轴与唇部卡咬。
设通气孔使成为不带压力的结构。
唇部翻转
轴倒角不良
唇部有一部分或全部翻转
轴端倒角尺寸及角度不正确，使唇部在轴端卡住，造成损伤。
使倒角尺寸与角度适合，组装时在倒角处涂上润滑油。
组装不良
轴与装配孔不同心，装配不当使唇部翻转。
使轴与装配孔同心，注意装配。在轴端涂上润滑液。
内压大
压力过高，造成唇部不正常的力作用使唇部翻转。
油封无异常
安装油封时，装配孔与油封外径有异物附着而使装配孔表面发生损伤。
安装油封时，避免异物沾在装配孔与油封上。
装配孔表面有坑洞或粗糙度过大。
要求装配孔表面粗糙度
装配孔倒角部分有毛刺，造成装配孔表面损伤。
修除装配孔倒角部分的毛刺