基于供应链的生鲜农产品产销模式探析
生鲜农产品供应链物流运作新模式探析

生鲜农产品供应链物流运作新模式探析不同类型农产品的供应链、物流模式都具有各自的特点。
生鲜农产品供应链应该是一种由超市主导的二级供应链。
生鲜农产品的二级供应链决定了其两阶段的物流渠道。
果蔬、水产品和肉类产品的不同特性决定了各自的物流活动也不尽相同。
本文通过对生鲜农产品的市场特性的分析,提出了生鲜农产品的“二级供应链、两阶段物流、三类型物流链”的物流供应链模型。
关键词:生鲜农产品市场特点供应链物流不同类型农产品的市场特点不同,其供应链也就不同,农产品物流过程中对应的物流节点也就不同,从而就形成了不同的农产品物流链。
国内对生鲜农产品供应链的研究已有一些探索性的成果,但这些成果基本都限于探讨生鲜农产品供应链模式,并一致认为,生鲜农产品供应链应该采用超市主导型的模式。
这些研究成果都没有涉及在超市主导的生鲜农产品供应链模式下如何组织生鲜农产品物流。
为了解决探讨这一问题,本文通过对生鲜农产品的市场特点的分析,提出了生鲜农产品的“二级供应链、两阶段物流和三类型物流链”的供应链物流模型。
其中,所谓两级是指从农户(通过农户合作组织)到销地批发商和销地批发商到零售商两级供应链;所谓二阶段是指从农田到销地批发市场和销地批发市场到零售终端门店二阶段物流;所谓三类型是将生鲜农产品分为果蔬、水产品和畜禽产品三类。
生鲜农产品的市场特点及其对供应链物流的影响随着生鲜农产品商品率的不断提高,生鲜农产品的市场特点也在不断变化,这些特点主要表现在供给、需求和销售方式上。
(一)生鲜农产品的供给特点生鲜农产品的供给特点主要表现在两个方面,一是生产特点,一是流通特点。
生鲜农产品的生产特点。
生鲜产品的生产特点集中表现为生产的季节性和周期性以及分散性。
季节性主要是指水果和蔬菜生产,它们的收获季节基本上是固定的。
分散性则主要是指绝大多数的生鲜农产品,包括果蔬、畜禽、水产品都是由分散的独立的农户经营的,绝大多数的单个农户均为“小生产”方式,和欧美国家农场式的“大生产”方式无法比较。
农业供应链分析与农产品产销解析

农业供应链分析与农产品产销解析一、引言农业供应链是指从农田种植、养殖到消费者手中形成的一系列环节,它涵盖了农产品的生产、加工、运输、销售等环节。
通过对农业供应链的深入分析,可以帮助我们更好地了解农产品的产销情况,并对农业发展提供有益的指导。
二、农产品生产环节分析农产品的生产环节是指种植或养殖过程中的各个环节。
在农业供应链中,农民是最重要的一环。
他们根据市场需求选择适宜的农作物或养殖品种,并进行适量的施肥、防病虫害等工作。
同时,农产品的生产过程还涉及到土地、水源、肥料等资源的利用,需要在可持续发展的前提下开展。
三、农产品加工环节分析农产品的加工环节是指将农产品原料进行加工和提炼,使其符合市场需求。
农产品的加工过程可以包括初步处理、分级、包装等环节。
例如,水果经过清洗、去皮、切片等过程后,就能成为市场上的水果罐头。
而粮食则可以通过研磨、筛选等过程,制成各种面粉和米饭等成品。
四、农产品运输环节分析农产品的运输环节是指将农产品从农田或加工厂运送到销售地点的过程。
农产品的运输方式包括陆路运输、水路运输和空运等。
在运输过程中,需要确保农产品的新鲜度和质量不受损。
同时,还需要考虑节约运输成本以及减少运输过程中的损耗。
五、农产品销售环节分析农产品的销售环节是指将农产品从农田或加工厂出售给最终消费者的过程。
农产品的销售渠道多样化,包括农贸市场、超市、电商平台等。
在销售环节中,需要建立有效的销售网络,加强市场调查和宣传力度,以及完善售后服务。
这样可以提高产品的竞争力,满足消费者不同的需求。
六、农产品的供给和需求分析农产品的供给和需求是指农产品市场中的供应量和需求量。
供给和需求的平衡关系对于农产品市场的稳定非常重要。
供给过剩会导致农产品价格下跌,农民收益减少;而需求过大则可能导致农产品供不应求,出现价格上涨现象。
因此,正确评估供给和需求趋势,制定合理的农产品生产计划和营销策略,对于农业供应链的均衡发展非常关键。
七、农业供应链中的问题与挑战农业供应链中存在着一些问题与挑战,如信息不对称、农产品质量安全难以保障、公平交易机制不完善等。
供应链管理视角下生鲜农产品流通模式研究

供应链管理视角下生鲜农产品流通模式研究生鲜农产品是指未经加工、未经长时间保存的农产品,以其新鲜、营养丰富的特点备受消费者青睐。
由于生鲜农产品易腐败、运输时间长、运输距离远等特点,其流通模式面临着许多挑战。
供应链管理视角下的生鲜农产品流通模式研究,可以为解决这些问题提供宝贵的思路和方法。
供应链管理是以顾客为中心的一种管理理念,通过整合供应链上的各个环节,实现资源的高效配置和信息的流通,提高供应链整体的效率和竞争力。
在生鲜农产品流通模式研究中,供应链管理的角度可以从供应链的整体规划和协同管理两方面入手。
从供应链的整体规划角度来看,农产品流通过程中的每一个环节都需要严格监控和协调。
一方面,农产品的产地选择、种植和养殖过程中需要采取科学的生产管理,确保产品的品质和安全。
农产品的采摘、包装和装运过程中需要注意保鲜措施和运输温度,以延长产品的保鲜期。
还需要考虑运输路线和配送车辆的选择,以最大程度地减少产品在运输过程中的损耗。
从协同管理的角度来看,生鲜农产品的供应链管理需要协同各个环节的参与者,建立良好的合作关系和信息共享机制。
农产品产地的农民和种植养殖企业可以通过与物流公司和零售商的合作,共同制定生产和运输计划,确保产品的及时到达和销售。
物流公司可以通过与农民和种植养殖企业的密切合作,了解产品的供应情况,并根据需求进行调度和运输安排。
零售商可以通过与物流公司的合作,实现农产品的及时上市和销售。
供应链管理视角下的生鲜农产品流通模式研究还需要考虑社会和环境的可持续发展。
在生鲜农产品的流通过程中,需要确保产品的安全、环境的保护和社会的公平。
可以采用冷链物流技术,确保产品在运输过程中的温度和湿度控制;可以加强产品的质量和安全监管,减少食品安全问题的发生;可以采取合理的价格机制,保障农民的利益和消费者的权益。
供应链管理视角下的生鲜农产品流通模式研究,可以为解决生鲜农产品流通过程中的问题提供重要的理论和实践参考。
通过整体规划和协同管理,优化资源配置和信息流通,实现供应链的高效和可持续发展,可以提高生鲜农产品的品质和安全,满足消费者的需求,促进农业的可持续发展。
供应链管理下鲜活农产品流通模式的探讨

供应链管理下鲜活农产品流通模式的探讨鲜活农产品是我国消费者除粮食以外最主要的食物营养来源,在日常生活消费中占有十分重要的地位,完善的流通体系对于提高人民生活水平、保障食品安全、增加农民收入具有十分重要的意义。
由于鲜活农产品的生产方式和市场发育程度的限制,导致我国鲜活农产品的流通不畅,流通效率不高。
作为一种新的管理理念,供应链管理理论正受到广泛的关注,其实践应用在全球范围内呈日益深化的趋势,但就我国鲜活农产品来说,目前理论研究和应用实践都还很薄弱,因此将供应链管理理论应用到鲜活农产品的生产、加工、流通环节,必将有效地促进我国农村经济的发展。
一、目前我国鲜活农产品流通存在的问题流通环节是鲜活农产品增值的主要环节,鲜活农产品的主要利润创造也集中在这个环节。
传统的鲜活农产品流通,主要是通过各类产地和销地批发市场、集贸市场来实现其从生产者到消费者的流通。
以传统批发市场和集贸市场为主渠道的流通环节,流通过程中存在着一定的局限性,具体表现在三个方面:(一)流通中物流损耗大,流通成本较高在鲜活农产品流通渠道中,由于流通设施功能不全,缺乏对鲜活农产品的保鲜、储运、加工、包装、品级分类等商品化处理程序,导致鲜活农产品在流通过程中损耗过大,流通成本过高。
与发达国家相比,我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等流通环节的损失率高达25%-30%,而发达国家在流通过程中能够把水果、蔬菜损失率控制在5%以下,尤其美国在这个环节的损失率仅为1%-2%,鲜活农产品流通中物流成本的增加导致整个产业的经济效益低下(万胜桥,李小胜,2003)。
(二)小规模生产与大市场流通之间的矛盾我国现阶段鲜活农产品的生产主体主要是单个农户家庭,由于小规模的分散经营,使生产的专业化程度和产品技术含量都非常低,抵御自然和市场风险的能力较弱,而鲜活农产品在销售渠道过长和农村市场发育不良的双重约束下,单个农户很难获得准确的市场信息,鲜活农产品的生产具有很大的盲目性,给农户造成较大的经营风险。
《2024年山东生鲜农产品物流供应链模式研究》范文

《山东生鲜农产品物流供应链模式研究》篇一一、引言随着社会经济的持续发展和人民生活水平的不断提高,生鲜农产品的市场需求日益旺盛。
作为农业大省,山东省在生鲜农产品生产和供应方面具有得天独厚的优势。
然而,如何有效、高效地管理生鲜农产品的物流供应链,确保产品从田间到餐桌的安全与新鲜,成为亟待解决的问题。
本文旨在研究山东生鲜农产品物流供应链模式,以期为相关领域的进一步发展提供参考。
二、山东生鲜农产品物流供应链现状山东省的生鲜农产品物流供应链涵盖了种植、采摘、加工、运输、仓储、销售等多个环节。
目前,该省的物流供应链模式主要以传统模式为主,虽然在一定程度上满足了市场需求,但也存在一些问题。
如信息不对称、物流效率低下、损耗率高、成本高昂等。
这些问题的存在不仅影响了农产品的质量与安全,也制约了山东农业的可持续发展。
三、山东生鲜农产品物流供应链模式研究(一)整合优化供应链资源为了提升山东生鲜农产品物流供应链的效率,需要整合优化供应链资源。
这包括加强农产品种植、采摘、加工等环节的标准化和规范化,提高农产品的品质和安全性;同时,加强物流基础设施建设,提高运输和仓储的效率。
此外,还应建立信息共享平台,实现供应链各环节的信息透明化,降低信息不对称带来的风险。
(二)创新物流供应链管理模式在传统模式的基础上,应积极探索创新物流供应链管理模式。
例如,采用冷链物流技术,确保生鲜农产品在运输过程中的新鲜度和安全性;同时,引入物联网技术,实现农产品的智能管理和监控。
此外,还可以通过建立联合体或合作联盟的方式,实现资源共享和风险共担,提高整个供应链的稳定性和竞争力。
(三)加强冷链物流建设冷链物流是保证生鲜农产品质量与安全的关键环节。
因此,应加强冷链物流建设,包括建设和完善冷库设施、冷链运输车辆等基础设施;同时,应建立严格的冷链管理体系和操作规范,确保农产品在运输过程中的新鲜度和安全性。
(四)推广电子商务模式随着电子商务的快速发展,应积极推广电子商务模式在生鲜农产品物流供应链中的应用。
供应链管理视角下生鲜农产品流通模式研究

供应链管理视角下生鲜农产品流通模式研究随着生鲜农产品消费需求的不断增加,农产品供应链已经逐渐成为一个非常重要的领域。
如何优化农产品在供应链中的流通模式,提高效率和质量,成为了一个重要的研究议题。
目前,生鲜农产品在供应链中的流通模式主要有以下几种:1. 直接销售模式。
直接销售模式就是生产者将生鲜农产品直接销售给消费者或零售商。
这种模式通常适用于生产规模较小的农户或小型农产品企业。
2. 集中市场模式。
集中市场模式就是在集中市场上集中销售生鲜农产品。
这种模式适用于生产规模较大的农产品企业,由于集中市场的流量大、消费者信息丰富,企业可以更加方便地推销自己的产品。
3. 代理销售模式。
代理销售模式就是通过代理商销售生鲜农产品。
这种模式需要代理商具有丰富的销售经验和销售渠道。
4. 线上销售模式。
线上销售模式就是通过线上渠道销售生鲜农产品。
这种模式可以让消费者更加方便地购买生鲜农产品,并且可以减少供应链中的中间环节,降低生产成本。
在以上几种模式中,线上销售模式受到了越来越多的关注。
线上销售模式可以将生产者、销售商和消费者有机地链接起来,形成一条完整的供应链。
通过线上销售模式,生产者可以更加准确地了解消费者的需求,更好地满足消费者的要求。
但是,在实际操作中,线上销售模式还存在一些问题。
一方面,由于生鲜农产品的特殊性,物流环节需要承担更多的责任,这就要求物流公司具备更高的服务水平和质量保障能力。
另一方面,线上销售模式需要消费者具备一定的网络实名制和支付能力。
这需要政府和企业加强合作,提高消费者的电子支付和网络信任度。
综合来看,线上销售模式是一个非常有前途的农产品供应链流通模式。
通过完善线上销售模式的物流服务和消费者网络支付和信任度,可以最大限度地提高供应链效率和产品质量,促进农产品的生产和消费。
生鲜农产品供应链物流运作新模式探析

生鲜农产品供应链物流运作新模式探析摘要:随着社会经济的发展和人民生活水平的不断提高,人们对生鲜农产品的质量要求越来越高。
这就需要从生产源头上保证生鲜农产品质量安全,从加工、运输、销售等环节加强对生鲜农产品的监督管理,防止流通过程中的交叉污染。
农产品的供应链物流运作是供应链管理的重要内容,其模式的选择对于农产品供应链的稳定和发展起着关键作用。
传统的农产品供应链物流模式存在着运作成本高、物流效率低、食品安全不能保证等问题,需要寻找一种新的农产品供应链物流运作模式来提高农产品物流效率,保障食品安全,降低物流成本。
关键词:生鲜农产品;供应链物流;运作新模式;探析引言:生鲜农产品物流运作模式创新,需要依托于农产品流通需求和特点,在保障农产品质量安全的前提下,根据具体情况采取不同的物流运作模式,充分发挥物流企业和农产品生产基地的优势,提高农产品生产加工流通效率,降低生鲜农产品流通成本。
我国农产品物流规模小,物流成本高,缺乏对农产品物流的统一规划与管理,农产品物流基础设施落后,缺乏先进的配送技术和手段等问题日益突出。
为了改变我国生鲜农产品物流现状,提升生鲜农产品的供应链效率,提高农产品的质量,应提出生鲜农产品供应链物流运作新模式。
本文主要对新模式进行了详细阐述和分析。
一、生鲜农产品物流的现状我国是一个农业大国,拥有丰富的生鲜农产品资源,但长期以来由于受传统农业生产模式的影响,农产品在流通过程中存在着许多问题,制约着农产品的商品化、标准化和产业化的发展。
生鲜农产品是指新鲜易腐坏、易腐烂变质、不耐储运的商品,其特点是数量大、易损耗,价格高。
目前我国生鲜农产品在流通过程中存在着诸多问题:(一)流通成本高首先,由于生鲜农产品的特殊性,在运输过程中需要用到特殊的设备和保鲜技术来保证其质量。
其次,由于生鲜农产品是易腐坏品,需要冷链物流来保证其品质。
最后,由于生鲜农产品收购价格较低且容易受到自然灾害的影响,使得生鲜农产品的收购成本很高。
(完整版)基于供应链管理的鲜活农产品流通模式研究

基于供应链管理的鲜活农产品流通模式研究鲜活农产品是指新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品、活的畜禽和新鲜的肉、蛋、奶等几类农产品。
鲜活农产品流通是我国农产品大流通的重要组成部分,但是我国鲜活农产品流通成本高,流通损耗严重,产品附价值低,鲜活农产品生产者--农民增产不增收,且“卖难”现象时有发生,其根本原因是我国鲜活农产品流通体系不完善。
2001年中国加入WTO,我国的鲜活农产品如果蔬、肉类、禽蛋、水产品等在国际市场上具有一定的价格和数量优势,但其非价格因素如质量、安全等方面的竞争力却相对较弱,特别是鲜活农产品的流通环节呈现出比较弱势;同时,随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,国内鲜活农产品的消费需求也发生了重大的变化,消费者不再满足于产品数量的供给,而是追求质量、卫生安全、食用方便等,这对我国鲜活农产品的流通也提出了新的挑战。
在此情况下,如何改善鲜活农产品品质、提高鲜活农产品的流通效率、增强鲜活农产品的国际竞争力就显得尤为迫切。
基于供应链管理的鲜活农产品流通模式是在应用现代物流管理技术的基础上,解决鲜活农产品流通中涉及市场信息、中介组织、加工配送、产品销售及市场检测检疫等问题的方法。
而基于供应链管理的以农产品批发市场为核心的流通模式、以连锁超市为核心的流通模式、以农产品加工企业为核心的流通模式的有效运行将提高我国鲜活农产品的流通效率,提高鲜活农产品价值,协调流通主体之间的利益关系,增强鲜活农产品的国际竞争力,降低流通成本,促进我国农村经济持续、健康发展。
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1《商场现代化》2008年9月(下旬刊)总第552期2008年3月国家商务部《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》(商改发[2008] 53号)提出:加强我国生鲜农产品物流体系建设,保障生鲜食品消费安全。
近年来,随着农业产业结构的调整和农业技术的进步,我国生鲜农产品供给量稳步增长,产品结构不断优化,基本能够满足社会需求。
但是由于流通过程的落后,我国每年有30%的果品和40%~50%的蔬菜在到达消费者之前白白损耗,果蔬损耗量达上亿吨。
这种低效率的生鲜物流已成为我国生鲜产品产业化、规模化的瓶颈。
因此,运用现代物流理念和技术,构建反应灵敏、反馈及时、符合市场需求的生鲜农产品供应链模式已经成为必然。
目前,国内对生鲜农产品供应链的研究已有一些探索性的成果,但这些研究成果大多限于生鲜农产品的单一供应模式,并加以绝对化。
我们国家是农业大国,自然资源、禀赋、经济发展水平、基础设施等差异很大,不可能整齐划一地采用统一模式。
为此,本文基于生鲜农产品供应链的视角,结合我国生鲜农产品物流现状,探索不同核心组织主导下的生鲜农产品供应链物流运作模式。
一、超市主导型生鲜农产品供应链模式超市是20世纪30年代从美国发展起来的新兴零售业态,20世纪90年代初期引入中国。
经过10多年的发展,目前生鲜已成为超市经营的命脉,是“集客力”的重要来源。
根据笔者对信阳市百佳、和美等超市的实地访谈了解到,生鲜经营区往往是超市销售最为火爆和最具人气的区域,其收入一般能够占到营业额的10%~30%。
由超市主导的生鲜农产品供应链不仅对改善购物环境,而且在提高食品安全性、保证商品质量和进行深加工,以更好地满足消费者的需要等方面有着重大作用。
目前,以超市为主导的生鲜农产品供应链有以下四种模式:1.农户—产地批发商—销地批发商—超市—消费者。
2.农户—产地批发商—销地批发商—配送公司—超市—消费者。
3.经营基地专业公司—超市—消费者。
4.农户—农民协会成立的公司—超市—消费者。
前两种供应链中间环节过多且与农贸市场作为零售终端没有实质的差别。
第三种供应链反映的是经营基地的专业公司向超市供应生鲜农产品的情况,但这种方式所供应的农产品占生鲜农产品总量的比例很低。
第四种方式,即由农民协会向超市供应的生鲜农产品量更少。
第三种和第四种模式与超市的经营业态非常匹配,但现实中运用较少。
经过繁多的中转环节后,不仅抬高了生鲜农产品价格,也使生鲜农产品的新鲜度大打折扣,不能满足消费者对商品价格、品质的要求。
而且每经过一个环节都会增加相应的成本。
一般说来,物流环节越多,损耗就越高,浪费也越大,物流成本越高。
由于生鲜产品具有时间性强、保鲜保质困难等特点,物流成本比一般农产品更高。
2003年国家商务部正式将“农改超”列入“食品放心工程”,但在实际运行过程中,尽管超市对生鲜农产品经营非常重视,却大多无利可图。
国外好的超市生鲜农产品经营的毛利在20%左右,而国内仅为0%~10%。
究其原因主要是物流成本太高所致。
因此,经营生鲜农产品的超市要突破这样的局限,应该采用第三种和第四种与超市经营业态相匹配的供应链模式,以产销直通的方式减少物流环节,再通过加强管理降低成本,以提高超市生鲜的销售额及利润。
就目前我国生鲜产品销售现实来看,应该以“农户—农民协会成立的公司—超市—消费者”模式为主。
因为第三种供应链模式必须在超市发展到一定规模后才能完成,如果只有一两家店,是不可能形成大规模采购模式的。
二、龙头企业主导型生鲜农产品供应链模式龙头企业内联千家万户,外接国内外市场,在经营中发挥着连接市场与农户的桥梁纽带作用。
它既是加工销售中心,又是市场信息捕捉筛选中心,还是科技推广服务中心。
近年来,随着农业企业的蓬勃发展,龙头企业纷纷转型,开始注重营销理念的吸收并积极实践,已逐步形成以顾客为中心的营销型理念。
龙头企业主导型生鲜农产品供应链是以市场需求为驱动,以企业为核心的供应链,一头连着农户一头连着市场,能够将市场信息迅速地从市场传到农户以让农户的生产找到市场的方向,将农产品及时地从农户送到市场以满足顾客的需求。
龙头企业主导型供应链的核心环节是龙头企业(农产品加工企业、流通企业)。
在该模式下,龙头企业具有较强的市场力量,以企业为中心能够保证生产活动的稳定性,在资金、技术和生产资料等方面由公司为农户提供支持。
另一方面,企业在加工原料的供应上获得了保证。
目前,我国一些大型的农副产品加工企业已经开始着手建立自己的供应链体系。
比如:肉类产品有漯河双汇集团、信阳华英集团等企业, 果蔬类产品有上海农工商超市连锁集团,奶类产品有伊利集团、蒙牛集团等等,它们均是集农产品生产、商贸、科技、加工、流通于一体的多角化企业集团,是典型的龙头企业主导型生鲜农产品供应链模式。
实践证明,龙头企业主导型生鲜农产品供应链模式,具有开拓国际与国内市场的能力和优势,是推行生鲜农产品包装标准化、流通加工精益化、保鲜保管科学化、分拣配货自动化、配送快捷化的主要载体。
在供应链中,龙头企业与批发商或零售行业可以在战略上通基于供应链的生鲜农产品产销模式探析周 波 中共信阳市委党校[摘 要] 近年来,随着农业产业结构的调整和农业技术的进步,我国生鲜农产品供给量稳步增长,产品结构不断优化,基本能够满足社会需求。
但是由于流通过程的落后,我国每年有30%的果品和40%~50%的蔬菜在到达消费者之前白白损耗,果蔬损耗量达上亿吨。
这种低效率的生鲜物流已成为我国生鲜产品产业化、规模化的瓶颈。
因此,运用现代物流理念和技术,构建反应灵敏、反馈及时、符合市场需求的生鲜农产品供应链模式已经成为必然。
本文基于生鲜农产品供应链的视角,结合我国生鲜农产品物流现状,探索不同核心组织主导下的生鲜农产品供应链物流运作模式。
[关键词] 供应链 生鲜农产品 产销模式2《商场现代化》2008年9月(下旬刊)总第552期过各种方式建立起长期而稳定的合作关系和一体化经营。
企业与农户的后向一体化的建立,有三种模式可以借鉴:一是“公司+基地+农业工人”,龙头企业从农民手里成片租赁土地建立基地,租期一般为10年~20年,企业对基地的生产实行一体化管理;二是“公司+基地+农户”,农户自主经营,公司以契约形式对其生产过程进行严格的管理指导和监督,按合同收购产品;三是“公司+协会+基地+农户”。
龙头企业与行业签订生产收购合同,行业协会按龙头企业要求组织农户生产,代表农户与公司打交道。
这种模式做到了农户省心,企业省力,更主要的是保证产品的销售。
行业协会主要扮演的是“协调人”角色,能够对整个相关产品生产销售形成的供应链实行宏观调控和管理,发挥着收集、分析、传播市场信息、组织参加贸易展销及交流和开拓新兴市场的作用,还可以通过创建业内统一的产品和服务品牌,提升本行业农产品的市场价值。
但行业协会并不直接参与市场经济活动,公司却是直接体现市场冷暖的组织。
根据我国实际,笔者认为,“农户—协会—公司—零售商—消费者”供应链模式,应该是目前龙头企业主导型生鲜农产品供应链的主要物流模式。
以“农户—协会—公司—零售商—消费者”的模式运作,能够在协会的统一规划下,公司向农户发放订单,实现“四统一”:统一标准、统一包装、统一品牌、统一调运,使农产品生产、加工、销售等环节有机结合、相互促进、井然有序,推动农业走上以质量和效益为中心的轨道,向专业化、市场化和现代化转变。
在该模式下,龙头企业的素质成为供应链成功的关键。
在供应链整合中,供应链管理的主要任务交给了龙头企业,有可能使龙头企业的管理成本提高,风险增加。
如果不能有效地进行科学管理,很容易造成规模不经济。
三、农民合作组织主导型生鲜农产品供应链模式农民专业合作组织是市场经济发展的产物,是在市场竞争中处于不利地位的广大小规模农户在坚持家庭承包经营、保持各自财产所有权不变的前提下,按照自愿原则建立起来的经济互助组织。
发展较为成熟、规模较大的合作组织能够承担起农产品产销一体化管理的责任,实现上连农户下接农产品连锁店、超市等零售行业,形成简单完整的农产品供应链。
这种供应链模式有如下:可以提高农业生产的组织化水平,培育农户鲜活农产品生产的标准化、规范化动机,促进鲜活农产品标准化、规范化、信息化建设的进程;可以跳过中间的过程,直接进入宾馆、机关、学校、工厂和超市,以最快的速度、最短的时间、最小的损失把产品运送到消费终端;农业合作组织可以在向农户订制产品时,制定一系列的安全、营养、卫生标准,以契约的方式规定下来,进行有序采购。
比如养猪业,面对去年“养猪不如贩猪,贩猪不如杀猪,杀猪不如卖肉”的局面,壮大的农民专业合作社进行统一选种、统一包装、统一销售,可以增加散户的市场竞争力;而面对猪肉养殖的数量变化导致的价格周期性波动,壮大的农民专业合作社更是可以发挥承担调节作用。
入社农户通过在农产品销售、技术、信息服务及农产品加工等某个环节上展开合作经营,降低各自分散经营的成本,实现规模经济,提高市场议价能力,增强市场风险的能力,最终达到增加经营收入的目标。
新型的农民专业合作组织最近几年在我国得到了极大的重视和发展,是我国分散的农户走向市场的有效模式。
目前,全国新型农业合作组织有15万多个,加入的农户成员达2363万户,占全国农户总数的9.8%;带动非成员农户3245万户,占农户总数的13.5%;两类农户合计占农户总数的23.3%,新型农业合作组织带动成员增收幅度比一般农户普遍高出20%~30%。
农民专业合作组织的发展壮大保证了农产品生产的规模性,为农产品产供销模式的变革——农产品供应链建立,在规模上、组织上提供了必要的条件,而农民合作组织主导型生鲜农产品供应链产供销模式,为农产品的标准化生产提供了组织保证及利益牵制,从而保障了农产品的质量,为农产品品牌的建设奠定了扎实的基础。
四、第三方物流主导型生鲜农产品供应链模式第三方物流主导型生鲜农产品供应链主要是农户、农产品基地、供销社等把自己需要完成的配送业务依托专业的第三方物流公司来完成的物流运作模式。
这种模式可以简单概括为“生产商—第三方物流提供商—批发商—零售商—消费者”。
第三方物流企业通过与农户、农产品基地、供销社等签订契约,规定双方在生产、销售、服务及利益分配和风险分摊等方面的权利和义务,建立利益共享、风险共担的合作关系。
通过建立农产品物流中心完成供应链系统整合,把农民生产的分散的农产品集中到物流中心,然后由物流中心再统一配送到各农产品加工企业。
相对于其他的配送模式,使用第三方物流配送,生鲜农产品的配送渠道、环节较少。
第三方物流企业以一个整体的生鲜农产品生产、销售企业形象出现在市场上,能够利用物流企业先进的信息网获得生鲜农产品需求信息,统筹指导农户的生产和销售。
同时还能够把先进的科技带到农业领域,对农产品的数量、质量、品种进行管理,提高农产品的新鲜度与质量。