汽车电线束简介
《汽车线束》课件
线束行业未来的展望
随着新能源汽车和智能汽车的快速发 展，线束行业将迎来更大的发展空间 和机遇。
线束行业将加强与汽车制造商的合作 与交流，共同推动汽车线束技术的发 展和应用，促进汽车行业的可持续发 展。
线束行业将不断加强技术创新和产品 研发，以提高产品的性能和可靠性， 满足市场的不断变化和升级的需求。
详细描述
屏蔽线束在导线外部套有一层金属网或管状导体，能够有效地减少外界电磁干扰对导线的影响。屏蔽 线束常用于传输敏感信号，如发动机控制信号、安全气囊触发信号等。屏蔽线束的制造工艺较为复杂 ，成本也相对较高。
低压线束
总结词
低压线束主要用于连接汽车中的低压电器件，如灯光、门控 等，传输电压较低。
详细描述
求。
新能源汽车的轻量化需求促进了 线束材料的创新，如采用新型的 绝缘材料和连接器材料，以降低
线束的重量。
线束智能化的发展趋势
随着汽车智能化的发展，线束将更多地承担起数据传输和信号处理的任务，要求线 束具备更高的信号传输质量和稳定性。
线束智能化的发展将促进汽车内部线束系统的模块化和集成化，以提高汽车的整体 性能和可靠性。
详细描述
高速线束采用多股铜芯线或光纤等材料组成，具有较小的线径和较高的传输速度。由于其传输速度快、稳定性高 ，因此广泛应用于汽车中的CAN总线、LIN总线等通信系统中。高速线束对制造工艺和材料要求较高，成本也相 对较高。
屏蔽线束
总结词
屏蔽线束通过金属网或管状导体等材料对导线进行屏蔽，以减少电磁干扰的影响。
按照汽车制造商的推荐，定期对线束进行 检测和保养，以确保其正常工作和延长使 用寿命。
新能源汽车线束知识
新能源汽车线束知识新能源汽车线束是指用于连接新能源汽车各个部件的电线和电缆的总称。
它在新能源汽车中起着重要的作用，对于新能源汽车的性能和安全性有着不可忽视的影响。
新能源汽车线束在新能源汽车中起到了传输电能和信号的作用。
新能源汽车线束通过连接电池组、电机、控制器等关键部件，实现电能的传输和各个部件之间的通信。
这样，新能源汽车才能正常工作，并提供足够的动力和驾驶体验。
同时，新能源汽车线束还能传输控制信号，确保各个部件之间的协调运行，提高整车的性能和稳定性。
新能源汽车线束在新能源汽车中起到了保护和隔离的作用。
新能源汽车线束采用了防护材料和绝缘材料，能有效地防止电线和电缆受到外界环境的侵蚀和损坏。
同时，新能源汽车线束还能将电线和电缆隔离开，避免相互干扰和短路，确保新能源汽车的安全性和可靠性。
新能源汽车线束还起到了整车布线的作用。
新能源汽车线束根据整车的布局和功能需求，将各个部件之间的电线和电缆有条不紊地布置在车身内部。
这样，不仅能减少电线和电缆的长度和重量，提高车辆的能效和续航里程，还能简化整车的制造工艺和维修难度，降低了制造成本和维修成本。
新能源汽车线束还起到了简化系统架构和提高整车集成度的作用。
新能源汽车线束通过连接各个系统和部件，实现了整车系统的集成和协调。
这样，不仅能减少系统之间的接口和连接，降低了系统之间的能耗和损耗，还能提高整车的稳定性和可靠性。
新能源汽车线束在新能源汽车中发挥着重要的作用。
它不仅连接了新能源汽车的各个部件，实现了电能和信号的传输，还起到了保护和隔离的作用，简化了系统架构和提高了整车集成度。
因此，在新能源汽车的发展过程中，对于新能源汽车线束的研发和应用具有重要的意义。
只有不断创新和提升新能源汽车线束的性能和质量，才能更好地推动新能源汽车产业的发展，实现新能源汽车的可持续发展目标。
汽车线束概述范文
汽车线束概述范文汽车线束是一种将电线、电缆、连接器等组件集合在一起的系统。
它通过将这些组件绑定在一起，以保护和支持它们，同时为车辆的不同系统提供电力、信号和数据传输。
汽车线束是现代汽车中非常重要的组成部分，它对于车辆的正常运行和功能实现起着关键的作用。
汽车线束的主要组成部分是导线和电缆，它们在整个车辆中传输电力和信号。
导线和电缆通常由铜引线制成，用来传输电力、传感器信号和控制信号。
同时，它们还需要通过绝缘材料进行保护，以防止电弧和短路等问题的发生。
线束中的电缆还经常用来传输复杂的数据通信，如车辆的网络和娱乐系统。
除了导线和电缆，汽车线束还包括连接器、保护套和固定装置等组件。
连接器用于将线束与其他车辆系统连接起来，以实现电力和信号的传输。
保护套用于保护线束不受损害，同时还能够对抗车辆的振动和温度变化。
固定装置用于将线束固定在车辆的不同部位，以确保线束的稳定性和安全性。
汽车线束通常由制造商进行设计和生产。
设计师需要考虑车辆的特定要求，如电力需求、信号传输速率、环境条件和空间限制等。
制造商还需要确保线束能够在车辆组装和使用过程中能够正常工作，并且能够满足汽车行业的相关标准和法规。
汽车线束的生产过程通常包括导线和电缆的切割、绝缘和编织等工序。
这些工序需要严格的质量控制和检测，以确保线束的可靠性和耐久性。
一些高端的线束还可能需要进行额外的测试和校准，以确保其性能符合高标准的要求。
汽车线束的应用范围非常广泛。
它们广泛应用于汽车的不同系统和部件，如发动机、车载电子设备、座椅和车身等。
每个线束都被专门设计和制造，以满足特定系统或部件的要求。
汽车线束的功能包括提供电力和信号、传输数据和管理车辆的不同系统和部件之间的通信。
总结来说，汽车线束是现代汽车中功能重要的组件之一、它通过将导线、电缆、连接器等组件集合在一起，为车辆的电力和信号传输提供支持，并管理车辆各个系统和部件之间的通信。
汽车线束的设计和制造需要考虑车辆的特定要求，同时还需要符合汽车行业的相关标准和法规。
线束简介介绍
线束需要具备耐磨损、耐腐蚀、抗干扰等特性， 以确保在恶劣的工作环境下都能保持稳定的性能
。
家电领域
01 在家电领域，线束是各种电器设备的核心组件之 一。
02 家用电器需要使用不同规格的线束来满足不同的 电能传输和信号传输需求。
02 线束需要具备防火、耐高温、抗干扰等特性，以 确保在家用电器使用过程中的安全性和稳定性。
材料选择
导体材料
根据传输电流的规格 和要求，选择合适的 导体材料，如铜或铝 。
绝缘层材料
根据使用环境和性能 要求，选择合适的绝 缘层材料，如聚氯乙 烯（PVC）、橡胶或 热缩管等。
端子材料
端子材料需具备较高 的导电性和耐腐蚀性 ，如铜、不锈钢等。
护套材料
护套材料需具备耐磨 、耐腐蚀、阻燃等特 点，如热缩管、胶带 等。
装配及检测
装配
将导体、绝缘层、护套和连接件 等组装在一起，形成完整的线束
。
检测
对线束进行电气性能和机械性能的 检测，确保其符合质量和安全标准 。
检验
对线束进行外观检查和尺寸测量， 确保其符合设计要求和客户要求。
04
线束的性能指标
线束的性能指标
• 线束是汽车中用于传输电能和信号的组件，它由多根导线和塑料包裹组成，具有多种性能指 标，如导电性能、绝缘性能、耐高温性能、抗老化和耐腐蚀性能等。
品牌和价格比较
品牌选择
线束品牌众多，不同品牌的产品质量和性能存在 差异。在选择时需考虑品牌知名度、产品质量和 售后服务等因素。
价格比较
不同品牌和规格的线束价格存在差异。在购买时 需根据实际需求和预算进行比较选择，以确保性 价比最优。
线束的未来发展趋势和研究
06
方向
汽车线束简介
汽车线束简介汽车线束汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。
汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。
普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。
而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。
汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。
以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。
这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。
在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。
电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。
而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。
线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。
整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。
一条整车主线束有多条分支线束，就好像树杆与树枝一样。
整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。
由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。
汽车线束知识点
汽车线束知识点随着汽车科技的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
而汽车的线束是汽车电子系统中一个重要的组成部分，它是各种电子模块间传递电信号的必要桥梁，是汽车电子系统中一个不可或缺的部分。
本文将为您详细介绍汽车线束的相关知识点。
一、什么是汽车线束？汽车线束是指汽车电子系统中各种电子元器件之间连接的电线的整合，它负责传递电子信号和供电。
通常由计算机辅助设计（CAD）确定的一组电缆和光纤组成。
线束包含电线、保护套、插头、接头、接口和卡扣等组成部分。
二、汽车线束的种类1.能量传输线束能量传输线束主要负责传送电流，其内部线材采用特殊材料，具有高耐磨、耐腐蚀、耐高温、抗氧化和抗老化能力，控制系统和马达系统常用这种线束。
2.信号传输线束信号传输线束主要负责传递信号，其生产制作难度较高，线材采用方便保护外皮的特殊材质，常使用于汽车电子产品中。
3.静电线束静电线束主要是用于静电分散，避免静电的干扰，这种线束一般在汽车仪表板，甚至车身内都有。
三、汽车线束的结构汽车线束由主线束、副线束和分支线束等多个部分组成。
其中主线束通常沿着车辆的中央走向布置，由车辆前端直接连入整个电气系统。
副线束是主线束的支线，由主线束出发，向车辆各个设备传递信号。
分支线束是副线束的支线，向细微的设备和传感器分配电力和信号。
四、汽车线束的生产工艺汽车线束的生产工艺分为以下几个步骤：1.设计阶段。
设计师根据汽车需求进行计算机辅助设计。
2.材料采购。
材料主要包括电线、保护套、插头和卡扣等。
3.线束绕制。
根据所需尺寸，线材进行编织、电子元器件的装饰和固定工作。
4.进行电学和机械测试。
在生产过程中，对电线的电学性质进行测试，以确保正常运行。
5.加工组装。
将电线固定在车身上。
6.测试阶段。
对线路进行全方位测试世界汽车工业的飞速发展，使得汽车线束成为了汽车电子控制系统中一个必不可少的配件。
现如今的汽车线束不仅要能够传输信号，还要具备保护电缆，增加美观，提高耐用性的特点，这使得汽车线束的生产变得更加复杂，也更加精密。
汽车电线束的基础知识
汽车电线束的基础知识汽车电线束的基础:１.汽车电线束的定义:用电线、端子、护套等组成，用来传递信号和能量的电线束的集成。
２.汽车电线束的作用:信号和能量传递纽带和桥梁的作用。
３．汽车电线束的重要性：1)是汽车的血脉。
2)是信号和能量传递纽带和桥梁。
3)关系到人的生命和财产的安全。
4.汽车电线束主要零部件的组成及其作用:5.汽车电线束的种类:前横梁线束(车前线束)发动机线束仪表线束地板线束左前门线束右前门线束左后门线束右后门线束行李箱线束顶篷线束前舱线束变速箱搭铁线束发动机搭铁线束后保线束空调线束汽车电线束制作工艺流程:1.下料:电线,作业标准(剪线看板),设备操作规程.2)输出:符合剪线看板要求的电线束.3)品质管控重点:a.线色,线径,线长,剥线长度,符合剪线看板的要求.b.电线无刮伤,脱皮处无伤及线芯.2.组装:1)输入:电线,压着之前反穿用的物料(如:密封堵,热缩管),作业指导书.2)输出:反穿好的端子线.3)管控重点:穿的物料符合标准要求,方向和位置是对的.3.压着:1)输入:电线,金属端子,作业指导书(剪线看板),设备操作指导书. 2)输出:压着好的端子线.3)管控重点:a.压着后的状态符合剪线看板的要求.b.端子与电线的铆合后的脱拔力符合标准要求4.中脱:1)输入:端子电线, 作业指导书(剪线看板)2)输出:中脱好的端子线.3)管控重点:中脱位置符合标准要求,方向和位置是对的.5.压接:端子电线, 作业指导书(剪线看板,成组分析)2)输出:压接好的端子线.3)管控重点:压接位置和方向符合标准要求.6.接点包胶布:1)输入:压接好的端子线, 作业指导书.2)输出:压接点包扎好的端子线.3)管控重点:压接位置包扎符合标准要求.7.成组:1)输入:端子线, 作业标准(成组分析),成组作业指导书.2)输出:成组好的端子线.3)管控重点:成组好的端子线符合标准要求.8.装配:1)输入:成组好的端子线, 作业标准(成组分析),装配作业指导书.2)输出:成品线.3)管控重点:外观,尺寸和导通符合标准要求.９.导通检查:1)输入:包扎好的成品线, 作业标准(成组分析),导通作业指导书.导通好的成品线.3)管控重点:成品线回路符合标准要求.10.外观检查:1)输入:导能好的成品线, 作业标准(线束原理图),外观作业指导书.2)输出:外观检查好的成品线.3)管控重点:成品线外观符合标准要求.11.包装:1)输入:检查好的成品线, 包装作业指导书.2)输出:打包好的成品线.3)管控重点:品名,品号,数量,包装方式符合标准要求.汽车电线束品质检验:1.汽车电线束检查:1)尺寸检查．2)电线外观检查.3)绝缘层压接部位弯折试验．4)电线与端子连接,刺破连接,接点拉力和撕裂力试验.5)端子与导体压接,压接接点横断面检验.6)端子与电线压接处的电压降试验.7)接点防水试验.8)线路导通短断路,错路的检验.9)电线束耐低温试验.10)电线束耐高温试验.11)电线束耐温度变化试验.12)电线束耐温度.湿度循环变化试验.13)电线束耐振动试验.14)电线束耐盐雾试验.15)电线束耐工业常溶剂试验.2.电线束出厂检验:1)电线束尺寸．2)端子与电线连接.3)电线束包扎.4)零件安装.5)接点防水.6)线束导通,短路,错路.7)拉力.8)接点拉力和撕裂力.9)密封堵压接.3.电线束型式试验:1)耐振动性能．2)耐盐雾性能.3)接点间尺寸.4)压接接点横断面.5)端子与导体横断面.6)电压降.7)耐工业溶剂性能.8)耐低温性能.9)耐高温性能.10)耐温度变化性能.11)耐温度湿度循环变化性能.。
新能源汽车线束知识
新能源汽车线束知识新能源汽车线束是指连接车辆各个电气设备的电线和连接器的总称。
它被比喻为汽车的"血管系统"，起着传递电能和信号的重要作用。
随着新能源汽车市场的快速发展，对新能源汽车线束的需求也越来越大。
本文将从线束的作用、特点、制造工艺以及未来发展趋势等方面进行探讨。
一、线束的作用新能源汽车线束在汽车电气系统中起着至关重要的作用。
它连接了电池组、电动机、电控系统、充电系统等重要部件，实现了能量和信号的传输。
线束不仅仅是简单的电线连接，还包括了各种传感器、继电器、保险丝等元件，用于实现各种功能和保护措施。
可以说，线束是新能源汽车正常运行的基础。
二、线束的特点与传统燃油汽车相比，新能源汽车线束具有以下特点：1.高电压和大电流：新能源汽车采用的是高电压的电池和电机，需要传输更大的电流。
因此，新能源汽车线束需要具备更高的绝缘性能和电流承载能力。
2.复杂的系统集成：新能源汽车电气系统包含了众多的子系统，如动力系统、充电系统、车载娱乐系统等，这些系统需要通过线束进行连接。
因此，新能源汽车线束需要具备更高的可扩展性和集成性。
3.环境适应能力：新能源汽车线束需要适应各种恶劣的环境条件，如高温、低温、潮湿等。
因此，线束的材料和结构需要具备良好的耐高温、耐腐蚀、防水防尘等性能。
三、线束的制造工艺新能源汽车线束的制造过程主要包括线束设计、电线剥皮、线束编织、连接器安装和测试等环节。
1.线束设计：根据车辆的电气系统设计要求，确定线束的布局、尺寸和连接方式等。
设计人员需要考虑线束的散热、防护、可维修性等因素。
2.电线剥皮：将电线的绝缘层剥掉一部分，露出导线。
这样可以方便后续的连接和焊接。
3.线束编织：将多根电线按照设计要求编织成线束。
编织过程需要注意线束的整齐、紧凑和防护等。
4.连接器安装：将线束与连接器进行连接。
连接器是线束的关键部件，质量好坏将直接影响线束的可靠性。
5.测试：对线束进行电气性能测试和外观质量检查。
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线束加工过程理解
Ⅰ
1
目录
1. 2. 3. 4. 线束的定义和作用 线束的组成 线束车辆安装图 线束的制作流程 - 工程别设备及作业内容介绍
5. 线束制作工程别介绍
1.线束定义和作用
1. 线束定义
▷ 线束原意 : 连接马和马车的 (马具) ▷ 传达动力和电器信号为目的的加工电线连接物品的总称
电线挂线及组立,把其它
附着物附加组立产品工程
依靠引张力测试器管理
解决手动打端时容易发生的 打端高度问题
4.线束的制作流程
检 查 包 装 出 货
-要清楚线束是汽车的神经, 彻底实施导通检查. 误排列, 断线, 端子 未插入等
-因为敏感的电子系统 对细微的电流变化 汽车都有可能出现故障 为防止线束里混入灰尘 及异物质对其进行塑料包装
准备 -中间脱皮机 -中间打连接 -中间缠胶带 -热缩管
作业 内容
ㆍ为了中间结合将中间外皮部脱皮, 打连接 (中间缠胶带或 热缩管加热作业)
重点管 理项目
打连接 : 打端高度(过打端,轻打端) 脱皮位置, 分支线方向 外观(缠胶带回数,收缩状态)
5.线束制作工程别介绍
◆ 麻花线工程
为了防止噪音使用麻花线, 将一边固定后 回转另一边 (缠绕数/抑制数)起到绞线的作用.
仪表
前线束
左地板
右地板
控制
气囊线束
顶棚
后备箱
门线束
线束的制作工艺流程
资财入库
/入库检查
电线下料 压接工程
预装 工程
压接自主检查
中间剥皮工程
中间压接工程
中间缠胶 工程
顾客 线束 供货
包装/出库工程
结构检查工程
导通检查工程
组装工程
配线工程
前工程检查
4.线束的制作流程
本社的所有资财从入库开始，生产 , 出库，引导等工程阶段都是 由中央电脑系统来管理,细微品质问题也会被及时反馈，尽最大 努力做到最高的品质最上等的产品.
- 整顿好的资财仓库 - 需要预测系统 的资财管理
资 财 入 库
- 先入先出实施标签制
-依靠最先进的机器将电线开线脱皮打 端, 及插入防水塞，执行工程的 尖端设备 -可以在屏幕上直接看到制造状态 达到最高生产品质
开 线 打 端
4.线束的制作流程
开 线 SUB 组立 组立
-打连接工程及手动自动打端 工程 -C/H高度管理及 -依靠电算管理卡来 管理SUB物 -物流场所指定系统 -按照组立流水线一对一 体系的即时性生产变更 (多品种少量生产体系) -把SUB状态或是单线状态的
5.线束制作工程别介绍
◆导通误排列
是确认组立线束有无导通误排列及确认短路，确认有无固定架和扣钩遗漏的工程
准备 -导通检查机 -商标机 -导通检查板图 -治具 •扣钩遗漏确认治具 •回路误排列治具
作业 内容
.导通误排列确认
.配件遗漏确认
重点管 理项目
.导通误排列 .端子脱落 .配件遗漏(相异）
5.线束制作工程别介绍
• 安装在驾驶座右侧到后车门侧面及 后备箱电装品动作的支援
仪表
前线束
左地板
右地板
控制
气囊线束
顶棚
后备箱
门线束
3.线束车辆安装图-
CONT
PCU
ITEM 5. CONT
• 安装在发动机室中发动机和TM 控制发动机及关联的各种感应器、
ECU/TCU的运转
仪表
前线束
左地板
右地板
控制
气囊线束
顶棚
后备箱
门线束
ㆍ 测定器 - 千分尺 - 拉力器 - 卷尺
作业内 容
ㆍ 开线 ㆍ 一端打端 ㆍ 两端打端
重点管 理项目
ㆍ 打端高度(过打端,轻打端) ㆍ 拉力 ㆍ外观(打断状态) ㆍ 开线长度
5.线束制作工程别介绍
◆ 打端工程
半自动工程是指有不能在全自动工程作业的配件先进行手工作业后再进行打端的工程
准备 -设备
QC SUB
出库
线材 等候
检查
胶套 作业
导通 检查
后区 作业
1:1 检查
构造 检查
完成品 等候
5.线束制作工程别介绍
◆ 自动开线打端工程
按照线卡的要求事项将电线按一定长度开线，末端脱皮后自动压接端子的工程。
准备 K-311 K-411 K-411(S) K-40T K-477 G-333 G-333(S) G-333(D) ㆍ 资材 - 电线 - 端子
-为防止库存费用的增加 采取最低库存系统
-各项目分类保管
5.线束制作工程别介绍
开线打端工程
开线 打端
QC 循 环 检 查
线配件
QC 循 环 检 查
中间脱皮
打连接工程
开线
手动 打端
QC 循 环 检 查
热收缩 中间胶带
QC 最 终 检 查
线材 等候
绞线工程
线材 出库
SUB & 组立工程
SUB 作业
组立流水线作业
准备 -1;1检查台 -1:1检查板检查机
-标准样品
-卷尺
重点管 理项目
ㆍ 端子变形 ㆍ 端子破损 ㆍ 打端不良
ㆍ 端子脱落 ㆍ 配件遗漏 ㆍ 配件相异
ㆍ 组立不良(方向) ㆍ 配件破损 ㆍ 外观不良(缠胶带)
ㆍ 尺寸不良 ㆍ 式样不良 ㆍ 记录不良
5.线束制作工程别介绍
◆ 完成品检查工程
检查结束后用包装线捆绑处理并粘贴箱子标签.
右地板
控制
气囊线装图-
FRONT
ITEM 2. FRONT
• 在发动机室前方位置提供车辆 所有电源并车灯车辆冷却形成作动
支援
仪表
前线束
左地板
右地板
控制
气囊线束
顶棚
后备箱
门线束
3.线束车辆安装图-
FLOOR LH
P/ANT WOOPER
TV TUNNER AXLE SNSR
准备
-麻花线机 圈数
作业 内容
ㆍ 绞线缠绕数和抑制数输入 ㆍ 绞电线
重点管 理项目
ㆍ 绞线的状态, 圈数
5.线束制作工程别介绍
◆ SUB 工程
生产性向上为目的，减少组立工程的作业负荷或对有困难的作业进行事先作业的工程, 插入盒子及其它配件安装工程.
准备
-SUB作业台
作业 内容
ㆍ 端子插入 ㆍ 部品粘贴
重点管 理项目
ㆍ 端子脱落 ㆍ 导通误排列 ㆍ 部品遗漏(相异) ㆍ 部品破损
5.线束制作工程别介绍
◆组立工程
在1:1组立板图上对盒子及配线执行挂线及插入端子，缠胶带，外装材附着作业， 利用胶套扩大器插入胶套。
准备
-组立流水线
-胶套扩大机
作业 内容
.插入端子 .缠胶带 .外材粘贴
重点管 理项目
.端子脱落 .回路误排列 .部品遗漏、相异 .外观（缠胶带状态）
◆外观工程
是对组立工程无法组立的配件进行组立的工程。 大盒子，保险盒子，插入保险等。
准备 -外观作业台 -外观作业 板图 -空气冲击 -拧力器 -保险 插入机
作业 内容
.插入部品
重点管 理项目
.配件遗漏 .配件相异 .外观
5.线束制作工程别介绍
◆ 结构检查工程
是检查组立结束后线束外观及结构是否跟顾客的图纸是否一致的工程.
-测定器 ：千分尺 ：拉力测定器
-钢板尺
-模具
作业 内容
ㆍ 双打端 ㆍ 线区部打端 ㆍ 特殊线打端 ㆍ 3.0SQ 打端
重点管 理项目
ㆍ 打端高度(过打端,轻打端) ㆍ 拉力 ㆍ 外观(打端状态, 部品状态)
5.线束制作工程别介绍
◆ 连接工程
将3根（主线+分支线）以内的电线打连接的工程，由中间脱皮 → 打连接 → 绝缘 (中间缠胶带或套热缩管）工程组成.
2. 线束作用
▷ 向汽车各电器装置传递动力或电器信号的作用
(车辆线束)
2.线束的组成
◈ 开口PVC
◈ 胶套 ◈ 骨架 ◈ 电线
◈ 胶带
◈ 海绵 ◈ 护套
◈ J/BOX
◈ 扣钩
2.线束的组成
◆ W/H的组成部品
区分
1 2 电线 （Wire）
技 能
制作线束的主材料，是传递数据信号和提供动力的连接通道,根据负 荷量使用不同的线色，线径，线种.
（PROTECTOR）
将线束固定在车辆上, 主要是由塑料制成. 在组立板上对挂好的电线起固定和保护电线的作用. 用于线束在车体安装时起保护电线的作用。
3.线束车辆安装图
3.线束车辆安装图-
仪表
IP BOX
仪表线束
• 安装在车内 仪表盘里提供室内 用电器的电源及并与其它线束进行连 接
仪表
前线束
左地板
准备
-扫描机 -商标机 -空包装箱
重点管 理项目
ㆍ 附着配件识别表及确认品番 ㆍ 确认产品是否混入 (全数) ㆍ 确认每箱包装数量 ㆍ 产品不能漏在箱子以外 ㆍ 确认产品间有无缠绕
端子 向外部传递从电器里产生的电力或从外部向电器供应电流的接口。根据 （Terminal） 表面镀层状态分为：黄铜(BR) / 白色端子(SN) / 镀金(AU) / 锌 /银等
3 盒子（Housing） 4 5 6 7
包裹端子的塑料成型物，维持盒子里端子之间的电路接触，起到外部 绝缘的目的.
使用在通过汽车室内外线束的部位，起防水隔音的作用, 胶套是橡胶材 胶套 （Grommet） 料制成的，按照使用部位孔的大小决定其大小. 扎带 （Clip） 胶带 （TAPE） 骨架
FLR_MULTI CONN BOX