商业综合体内街空间设计论文
商业综合体内街空间设计研究
【摘要】城市商业街作为城市的商业中心，为城市的经济发展提供了强大的动力。同时，商业综合体内街为缓解生产力压力、促进商品流通起到了至关重要的作用。商业综合体作为建筑设计的集中表达，对于引领城市的建筑行业有着重要的作用。所以，商业综合体内街是在不断变化中的，它在潜移默化中将社会的形态、人文变革融合在了一起，为城市的多元化发展提供了重要的条件。本文结合时代背景，对商业综合体内街的空间设计进行研究与分析，希望能够给予相关人士有益的参考。
商业综合体代表着一个城市的品牌与居民的生活方式，近些年来不断在大城市中涌现，成为具有强大吸引力的综合经济体，同时，商业综合体涵盖的项目也是非常多的，从餐饮到教育，从娱乐到运动等等，都可以找到它们的身影。所以，对商业综合体内街进行研究与探讨是十分有必要的，其对于促进城市的经济发展与城市的品牌形成具有重要的意义。
一、简述商业综合体的基本介绍
（一）商业综合体的基本概念
探究商业综合体的基本概念就不能不提城市综合体，这里先对城市综合体做一个简单介绍以便于更好的表达商业综合体的基本理念。城市综合体，简单的说就是在城市内部，对经济、政治与文化集中利用的综合区域，它是以众多的建筑作为基本载体，同时将商业的五大核心功能融合在一体的巨大功能中心，被人形象的称为“城中之
城”。而商业综合体虽然是从“城市综合体”的概念中转化而来的，但是这两者之间有着明显的差别[1]。所谓的商业综合体，就是经城市中的居住、商业、办公等多种功能区进行组合，使在它们之间形成一个相互依存并能够相互互动的有机整体，进而进行升级与转化，具有多功能、高效、复杂而且非常统一的集合体。
（二）商业综合体建筑群的基本特点
1.周密的交通枢纽
商业综合体一般位于城市的中心地带，处于城市交通的密集集合点，它能够与外界保持密切的联系，其具有的超高信息集合体，使之几乎成为城市的中心地带。
2.密度的高度集中
作为城市的集中体现，商业综合体具备着稠密的人口，便捷的交通使得这里的功能具有集中性，也使得城市建筑得到大规模运用，提升了建筑的使用效率。
3.整体统一性
商业综合体之中的建筑风格十分统一，其中的建筑风格相互补充，互相影响，从外部特征来看形成一个有机的艺术整体，风格的独特显示出了不一样的商业气质[2]。
4.功能复合性
商业综合体中的任何一种功能不是单一存在的，而是实现了完整的生活配套，个体系之间相互依存，联系紧密，对于整个商业综合体而言，这样的形成使其更具有完整性。
二、商业综合体内接空间设计基本原则
（一）外部空间的设计原则
1.布局合理
作为一个商业的集合体，其必须根据人的消费习惯对其进行合理布局，使其的建筑所在位置与人的消费习惯相符合，这就需要进行实地的考察与调研，最后进行科学化的布局，最后达到较高的艺术性。
2.空间艺术性
当人走在商业综合体中时，能够有效的辨别方向，对于各建筑物留有印象，以便于确定自己的位置，这就需要商业综合体具有的空间艺术性，使其能够提升商业综合体的艺术水平。
3.强烈的节奏感
行走在商业综合体中时，能够感受到建筑与周围融为一体，有着强烈的秩序感，建筑风格虽然多样但不突兀，或许阴暗但不压抑，让人感觉到愉悦[3]。这种节奏感能够让人感觉到强烈的归属感。
4.合理的比例
建筑的大小有着明确的规定，以此打造出来的新的建筑综合形态，使建筑能够产生合适的比例，犹如在纸上的图像，界限明朗，结构清晰，使人置身其中时有着强烈的安全感。
5.公共空间良好的比例尺关系以及强烈的层次感
商业综合体中的公共空间有着大小合适的层次关系，使人不至于因为所占面积较小而失去了空间。空间的层次感使得建筑本身更加具有人性化的风格特点。
三、商业综合体内街的设计方案
（一）改善微环境，提升商业街的自然因素
由于大城市普遍存在的“热岛效应”，导致商业综合体内街的炎热状态。对此，城市的规划部门对商业综合体要进行详细的绿化。商业综合体可以栽植具有地方特色的花卉、松林等植被。同时，增大城市的水域面积，避免出现的城市热岛效应较为严重的事故。积极采用具有观赏性的植物，一方面解决城市的环境问题，另一方面为商业综合体的整体氛围更有利于商业综合体的正常运行。在进行植物栽培时，要进行合理设置，既不能使植被之间距离过大，又不能太小，影响了行人的观赏。
（二）增大步行空间的奇特性
步行街的合理设置就能够使商业综合体更加人性化，是人的步行更加舒适，因此在商业综合体人的步行舒适度与休息设施的数量成为非常重要的一点。不同于其他道路，商业综合体在道路设计以及路面铺装上应该更具独特性。能够形成这种感觉的只有将空间进行合理的划分，使空间具有节奏感，不断吸引行人的注意力，有着明快的节奏的同时，又不会产生繁琐的感觉。
对街道进行合理划分后，在每条街道的交汇口进行升级，使内街具有独特的景观，形成一种连贯的标志性建筑，这样就能够不断吸引行人的注意力，使行人随时都有着新鲜感。
（三）打造舒适的休闲环境
同步行道路一样，在满足行人的休息需要时，增加环境的创新性。
在座位的形式上，以及座位的位置上，要充分发挥人的主观创造力。对于座位的选择要慎重，避免座位的距离太近，增加了陌生人的情感距离，在科学研究下，制定最好的距离，既能拉近人的距离，又能够把环境的舒适度提升上去。
四、商业综合体内街的建筑设计方案
（一）在城市中的位置设定
商业综合体集城市各功能为一体，对于区位的选择尤为重要。一般来讲，商业综合体一般选择在交通枢纽附近。用高密度的城市道路带来丰沛的客流量，以此促进城市的发展。随着现代商务的复杂化，人们对于商业综合体内街的需求已经不仅仅是进行商业交流，更看重的是其衍生出来的品牌文化，比如教育、餐饮以及休闲等相关业务，所以对于区位的选择尤为重要。
（二）内街空间利用
建筑师在进行空间设计时，最先考虑的是其功能，将单一的空间模式演化成具有复合型、多功能的建筑类型，将其进行合理优化，创造出独具特色的建筑风格。内街的各建筑之间形成一个合理的比例，并且相互影响，达到设计之初的功能设计要求。
（三）建筑整体效果
观察建筑形态，对城市的立面进行调整，使内街建筑的立面组合得到统一。同时对建筑的规模加以控制，配合着色彩的利用，考虑夜晚在灯光下的视觉感受，结合营造的商业氛围，共同使建筑的整体风格得到完美体现。
结语
商业综合体内街作为城市经济的重要组成部分，近些年来不断为城市提供了更加丰富的人文景观，成为提升城市知名度的重要手段。但是我们必须清晰地认识到，商业综合体还有很多急需改善的地方，包括对建筑风格的设计、道路的规划路线等。由于目前我国在这方面的管理经验不足，所以，我们更应该脚踏实地，一方面学习国外的先进管理经验，另一方面，不断摸索与创新，为营造一个具有活力的商业综合体内街而努力。
参考文献
[1]罗敷.西城天街商业综合体内街优化设计[J].重庆建筑，2010，9（1）：17-19.
[2]刘兴，吉少华.商业综合体内的步行街设计——体验式“场所制造”浅析[J].华中建筑，2014，（1）：126-128.
[3]赵祥.现代城市商业综合体的规划与设计[D].西南交通大学，2001.DOI：10-11.
现代商业步行街的规划设计要求
现代商业步行街的规划设计要求 现代商业步行街的规划设计要求提要：步行街是人口流量很大的地方，所以交通网要好，要通畅。从交通要求考虑，需要处理好几个问题：一是公路交通与步行街交通的互补关系，在步行街口设置公交线路站点 更多精品自财务 现代商业步行街的规划设计要求 3A）布局设计要求 现代城市步行街的布局设计包括步行街自身布局和周边城市环境布局。由商业区改造的步行街，原有的传统文化市场日益萎缩，现代化商业风涌而至，逐步将中低收入的客源推向其它商业场所。因此除了建中档步行街外，还可以考虑丰富其他布局，例如为低收入阶层服务的步行街，以经营要素商品或服务贸易类商品为主的步行街，以及一些特殊定位、特殊功能的特色步行街等。步行街只有定位准确，布局明确，才能达到形象与效益的统一。 3B）交通设计要求 步行街是人口流量很大的地方，所以交通网要好，要通畅。从交通要求考虑，需要处理好几个问题：一是公路交通与步行街交通的互补关系，在步行街口设置公交线路站点，对于长度过长的步行街区可以适当的设置内部公交线路，以备居民的需求；二是机动车停车问题，步行街街口应设置大面积的停车场，用地紧张的街区可以采用立体停车场或者地下停车场的方式；三是步行街周围交通网密度及每条道路负载量与人流量的关系问题，步行街作为城市的消费、购物、娱乐、休闲的集合地，人流量大，因此要合理布局、合理定位，使之与周围的环境相适应。 3c）景观与生态设计要求 城市步行街的建设除了对城市环境及城市交通上的影响外，还带来包括景观视觉影响在内的其他影响。它直接影响到城市的面貌风、步行街空间的风格，成为城市文化的组成部分。从景观和生态价值上进行分析：一是要考虑步行街沿线建筑的协调性，重点考虑建筑的色彩、高度、建筑风格等问题；二是要丰富步行街的沿路轮廓线设计，使之具有整体性、流畅性和内涵性；三是要突出步行街绿化的视觉效果，加强步行街的亲和力；四是要适当增加道路小品设置，利用细部刻画、侧重装饰来反映一定的文化主题；五是要拥有绿色交通系统、绿色消费、适当的绿地面积。 5商业步行街实例分析——以王府井为例 概况 1915年，北洋政府绘制《北京四郊详图》时，把这条街划分为三段：北段称王府大街，中段称八面槽，南段因有一眼甜井，与王府合称，就成了”王府井大街”。王府井大街，全长约三华里，是北京最有名的商业区。王府井的日用百货、五金电料、服装鞋帽、珠宝钻石、金银首饰等，琳琅满目，商品进销量极大，是号称”日进斗金”的寸金之地。 3D）区位分析 王府井地处北京市二环内的中心地段，它位于市中心的东长安街北侧，是一条北起金鱼胡同西口南至东长安街的810米长的大街。 3E）交通分析 东西向：前三门大街、长安街、五四大街、平安大街，4条主要通道；东西道路均贯穿旧城区，道路条件好，无须转向分流； 南北向：东二环路、东单北大街及延长线、南北河沿大街；东二环路沿线全封闭、全立交条件很好，其余两条道路可在平安大街和前三门大街交叉路口通过转向分流，这些交叉口允许南北方向的车辆左转。 根据道路的功能划分，四条街分别承担了各自不同的功能。主街，依然以商业为主；
城市沿街立面的改造
苏州吴趋坊与汤家巷沿街建筑立面的分析与改造研究 O 引言 我国城市发展在经历了上世纪9O年代开始的城市空问急剧扩张阶段后，城市不断扩大，道路和街道的景观质量也在不断下降，许多街道景观和风貌在急剧增长的建设和交通需要中遭到破坏，失去了原有的街道特色。随着人们对景观环境认识的不断提高和城市现代化发展以及城市经济实力的提高，目前许多城市已经转入城市环境整治的阶段，全国各大中城市纷纷开展了“城市街道景观整治”的活动。 本文试图以街道美学和街道构成的理论分析，在城市街道景观整治中，建筑立面的整治清理活动对于街道景观所产生的影响，对其可行性的原则和方法进行探讨和研究。 1 建筑与街道空间 1．1建筑与空间 鲁道斯夫基说：“街道，正是由于它周围的建筑物才构成街道，没有建筑物也就无所谓街道。”可见建筑对街道空间的重要作用。建筑的围合造就了街道空间，同时建筑的形态、体量、立面的形式及质感等对街道的性格表达均有重要的意义。街道两旁的建筑应该具有连续性以形成一个完整的街道空间，而建筑的立面是街道的舞台背景，它的形式、色彩、质感、肌理等都造就了街道的表情和特征。因此街道两旁的建筑往往也是街道空间设计中最为重要的因素之一，对街道两旁的建筑的统一性及其形体、立面以至质感等需要加以仔细考虑。 1．2芦原义信的建筑“第一次轮廓线”和“第二次轮廓线”理论 街道形成时建筑外墙起着至关重要的作用，可以说建筑的外墙决定着街道的构成。但芦原义信在《街道的美学》中认为，在日本的商业街道中，从招牌林立的外墙面上凸出来的东西非常之多，从视觉上来说，决定街道的不是建筑的外墙，而是这些凸出物。因此他将建筑本来的外观形态称为建筑的“第一次轮廓线”，把建筑外墙的凸出物和临时附加物所构成的形态称为建筑的“第二次轮廓线”，并认为韩国、日本等亚洲国家和地区的街道则多由“第二次轮廓线”所决定。同样，中国的街道由于时代的变迁和疏于管理等因素，造成了建筑原本立面的逐渐改变，广告牌、招牌遮挡了建筑的立面效果，从而也就直接影响了街道的美观；防盗窗、外挂式空调机组杂乱无序地安放在建筑的外墙之上，造成了类似“补丁”的建筑外观和不和谐地街道画面；一些沿街商住楼建筑的住户随意安装的雨篷、窗框和衣架等设施也使得街道景观越发凌乱。 2. 苏州吴趋坊与汤家巷沿街建筑立面中存在的主要问题 吴趋坊和汤家巷坐落于苏州平江区，是两条典型的老街区。吴趋坊南起景德路，北至西中市路；汤家巷南起景德路，北至东中市路。两条古街几乎是南北贯穿相互平行的，其中间仅有一条南北贯穿的狭长的河流将其隔开。村落、人家伊水而居。而主要的商业小贩主要集中在吴趋坊和汤家巷的两侧，其中不乏水果摊、餐馆、小型超市、生活用品批发店以及足浴按摩等服务类型的店。经由我们小组的踏勘调研，主要的问题还是集中在这两条古街的两侧： 1、各种棚屋、建筑物和构筑物的违法搭建。不少商家为了竞争，争先恐后沿路开门面。为了尽可能得暴露门面，破坏沿路绿化，侵占绿地。同时“大拆违”拆除了违章建筑和构筑物后，将残缺和破旧的建筑和构筑物暴露在外。 2、广告、招牌、楼招等随意无序。吴趋坊和汤家巷现状的立面是这样的：从天际线往下看，首先映入眼帘的是粉墙黛瓦的古建筑风格，在往下就直接是商业广告牌了。虽然说这些商业广告在一定程度上反映着一个城市繁荣，为一个地区的商业形象增添了活力，但过多的、无序的广告却也会带给人们视觉上的混乱和心理上的烦躁。根据芦原义信的理论，当建筑物上的招牌达到一定面积或一定数目，从视觉上对建筑物产生遮挡，将会取代建筑物原有的立面效果而成为建筑物的直接立面。反观吴趋坊和汤家巷立面的这些招牌，普遍存在着面积过大、安放位置不当的问题，并且无法与建筑原有立面的节奏和韵律感相统一，（尤其是和屋宇的顶，构成了极不协调的韵律）这样就破坏了建筑物原有的立面形象，更影响着城市街道空间的形象。尤其是沿街建筑的底层或3层以下，因为它们大多为店面，为招揽生意设置的店招广告，对建筑的立面形象影响更大。 3、挂式空调机、防盗窗、雨篷等杂乱无章。每一栋沿街建筑立面中的防盗窗、遮阳设施、阳台、雨篷、
商业街设计方案构思
商业街设计方案构思 本商业街位于15#地别墅区北侧入口处，主要满足15#地业主及对面高尔夫别墅区业主日常娱乐购物，文化休闲等活动。15#地北临环城主干道珠江南环路，是15#地别墅区的入口，是人流聚集的一个主要场所。建筑用地约6700平米，采用东西方向排列，以入口为中洲对称布局，建筑立面采用了塔楼，骑楼，雨罩的元素使空间产生新的划分，室内空间既设置了集中商业，又有零散店铺，是西方现代MALL与中国传统商铺的有机组合。 这个聚集包括要解决的问题： 解决商业街的繁华气氛于别墅的宁静气氛之间的冲突问题。解决商业街车行交通空间与步行交通空间的隔离的问题。 解决商业街的平直单调，感觉很长，很枯燥的问题。 解决商业街的历史人文记忆的缺乏。 总体构思： 以景观意境为线索，遵循“以人为本”的原则，运用轴线对称布局，采用点，线，面成景的方式，参照所处位置及不同功能分割空间，营造一个多功能的，舒适的，令人愉悦的具有纯正法国浪漫气息的娱乐购物，文化休闲的街道环境。构思的基础：据心里进化论的观点，人类对大自然所作出的最表层，直接的，第一的反映是情感上的，不是认知上的，在情感反映的基础上，才有了思维与记忆、意识与行为。就像电影就是在创造一种场景感受，现代神经心理学也证明这一观点。方案的室外空间设计以传统江南古镇的模式来构筑整个商业街， 从历史发展中形成小镇商业街和传统因素及其相互关系作了深入分析，如人流和街道的关系，河与街与住宅的关系，总结出一个空间的模式，运用到我们的商业街中来。将一个古镇的街空间融合到我们的商业街中来，使其不仅有现代商业街的时代气息，又蕴含原始的在几十年、甚至几百年间长出的空间，这些空间承载着政治、经济、文化以及人的生活方式的信息。 我们认为街是随着人们交换产生与贸易的发展而逐渐生长的，它是由人们的生活需要而产生的一种商业形态，我们通过将街切割、打碎、重组再造的，运用我们以景观意境为出发点，寻找适宜的尺度，通过空间变化的重组，营造一条生长出来的街，通过各种元素，铺地、雕塑、喷泉、植物来解决商业街的标识性。 我们认为街是人们行走，徜徉、休息、交流的开放空间，我们避免西单大街改造的那样的误区（人可以自由徜徉的街巷被大大拓宽成便利车行的大街，人群从街上被挤到过街天桥，或人们已被车流逼迫到某个区域，已不可自由徜徉，人的愉悦心情也就消大半，一条街道变成了一条车的河流，所以我们区分空间，使人与车的矛盾得到最大解决，）我们方式是通过高差解决人车分流。 景观的意境： 远远的你能听到时高时底，时缓时急的交响曲，，迫不及待的走近观赏，法国凡尔赛宫式的水池上面跳跃着奏出欢快的乐曲，顿感精神倍增，两侧高耸的塔楼同样透露出法国的浪漫情调，中间高贵典雅的欧式拱券门诉说着你的不凡身份，走过林荫道，银铃般的笑声传来，穿过拱券门，旱喷泉广场上孩子们在玩耍嬉闹，走过嬉闹，开阔的草坪树木郁郁葱葱，人们无拘无束的躺在草坪上，三五成群的聊天，孩子在草地跑来跑去，临水栈道的长椅上，一对对情侣静静欣赏远处的晚霞。 一．交通分析 运动与通路： 设计中充分考虑人的运动心理，把紧张的运动与放松的运动有机的结合起来，沿河散
商业街规划设计要点
商业街规划设计要点 一、尺度近人 建筑物的尺度设计是影响人对建筑空间感受的关键要素之一。商业街的理想气氛应该是使用人觉得亲切、放松“平易近人”，使人有愉悦的消费心情，而不是“以势压人”。 商业街的尺度应该以行人的活动为基准，而不是以高速过往机动车为参照。购物行人所关注的纵向范围主要集中在建筑一层。对一层以上的范围几乎是“视而不见”。而横向关注范围一般也就在10米——20米之间，而超过20米宽的商业街，行人很可能只关注街道一侧的店铺，不会在超20米宽的范围内“之”字前行。这恰好说明了商业街建筑外观设计的重点应该在建筑外观设计的第三个层面上。 建筑外观造型的设计可以分为三个层面。第一层面是建筑的宏观造型，也就是天际轮廓线。著名建筑的外观轮廓往往都很醒目，使人过目不忘，如悉尼歌剧院、天坛等。第二层面是人在中距离上对建筑的感知方面，也就是建筑外观的中观元素。包括建筑开窗与实墙面的虚实对比，立面横竖线条的划分等。而第三个层面则是人到建筑近前，与建筑直接接触的微观层面。人所能感受的范围也就在一层高之内。这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。商业街的设计重点也应在首层外观的细部上，包括门窗的形式，骑楼雨罩的应用，台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。建筑师的设计深度不应仅仅停留在第一个层面上，缺少细部的设计无法满足购物行人对建筑的尺度要求，必然会空洞没有人情味。 国外商业街经常被作为设计样板，这与国外商业街的小体量、小尺度的人性化设计分不开。国内的设计容易偏重于气派、豪华、厚重的形象和气势。商业街设计的尺度把握应该以人为本。 二、空间的限定 人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定，没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求。需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间，它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。也就是在商业街的两
我国商业街的发展历程与展望
目录 1.1 商业街的定义 (2) 1.2 商业街的主要类型 (2) 1.3 商业街发展趋势 (2) 2.1国外的 (2) 2.1.1纽约第五大道 (2) 2.1.2巴黎香榭丽舍大街 (3) 2.1.3伦敦牛津街 (3) 2.1.4韩国首尔明洞大街 (3) 2.1.5日本大阪难波公园 (3) 2.2国内的 (4) 2.2.1武汉光谷步行街 (4) 2.2.2上海新天地 (4) 2.2.3成都锦里 (4) 3、商业街成功经验总结 (5) 3.1 商业街成功经验 (5) 3.1.1丰富的历史与文化 (5) 3.1.2独特的建筑与环境 (5) 3.1.3多元化的商业功能 (5) 3.1.4知名的主力商家 (5) 3.1.5便捷的交通与公共设施 (5) 3.1.6良好的商业运作 (5) 3.2 商业街经验总结 (5) 4、商业街的规划要素 (5) 4.1空间形态 (5) 4.2功能结构 (6) 4.3尺度的长、宽、高 (6) 5、参考文献 (7)
我国商业街的发展历程与展望 摘要： 中国商业街区占城市用地的比重越来越大,人们对商业街区购物消费环境和品质的要求越来越高,客观上推进了国内城市商业区景观设计的发展,但与中国现阶段快速的、大规模的城市商业街区景观建设现状相悖的是缺少这方面系统的理论和应用研究,针对城市商业街区景观设计导则的研究更是寥寥无几。通过对中国城市商业街区景观现状问题的理性分析和总结,从景观设计理论及外部空间设计理论角度出发,结合景观设计实践提出城市商业街区景观设计的导则,使之具有一定的普遍适应性和可操作性。 关键字：商业街区；现状问题；景观；设计 The course of development and Prospect of China's Commercial Street Abstract: China's commercial district is increasing the proportion of total urban land, people increasingly high demand on the environment and quality of the commercial district shopping and spending, the objective to promote the development of the downtown landscape design, but with China at this stage quickly. contrary to the large-scale urban commercial district landscape construction Status is missing in this regard systems theory and applied research, few studies for the landscape design guidelines for urban commercial district. Through rational analysis and summary of the current problems of the landscape of the Chinese city commercial district, from a theoretical point of view of landscape design theory and design of the external space, combined with the practice of landscape design blocks for urban commercial landscape design guidelines, so that it has universal adaptability and operability. Keywords: commercial district; current problems; landscape; design
商业街空间尺度设计分析
文/北京华汉旅规划设计研究院规划师于志欣 商业街的主要特点是因商业店铺的集中而形成了室外购物、休闲、餐饮等功能的空间。基于商业街的店铺特色，决定了其设计的核心就是让空间适用。一般商业街宽度都控制在20米以内。又考虑到车行对人流的影响，利用竖向高差的变化将其划分成两个不同的空间。弯曲的街，使步行变得更加有趣，且会减少风力干扰。变换的街道空间，小型广场的穿插使步行的心理距离变短了。人在步行时都爱走近道，所以提供便捷的路线是游线设计的重要原则之一。 商业街的理想气氛应该是使人觉得亲切、放松、平易近人、有人情味，使人有愉悦的消费心情，而不是单纯的行走空间，人们在其中流连的过程本身也是一种体验和休闲！所以购物者所关注的纵向范围主要集中在建筑一层。对一层以上的范围几乎是“视而不见”。而横向关注范围一般也就在10米——20米之间，而超过20米宽的商业街，行人很可能只关注街道一侧的店铺，不会在超20米宽的范围内“之”字前行。商业街的长度不能太长，超过600米，消费者就可能产生疲劳、厌倦的感觉。 人类学家霍尔于1966年在《潜在尺度》（The Hidden Dimension）一书中，提出了美国白人中年男子的四个级别的空间距离： A．亲密距离（约0.15～0.45m）。在这种距离内可进行爱抚、格斗、安慰、保护等行为动作的发生； B．个人距离（约0.45～1.2m）。在这种距离内能看清对方表情等，可获取交流信息； C．社会距离（约1.20～3.60m）。在这种距离内有社会交往的意向； D．公共距离（约3.60～7.50m）。在这种距离内人们行同陌路。 现代研究认为，人体视野水平方向约180°，垂直方向约120°，其中视平线上方55°，下方65°。正常人的视力范围要比视野小一些，视力范围是要求能迅速地看清目标细节的范围，一般把视野分为三个主要视力范围区：A．中心视力范围（直视区），视角1.5°到3°，该区域内的物体视觉效果最清晰；
商业街规划设计五个要点
商业街规划设计五个要点 一、尺度近人 商业街的尺度应该以行人的活动为基准，而不是以高速过往机动车为参照。购物行人所关注的纵 向范围主要集中在建筑一层。对一层以上的范围几乎是“视而不见”。而横向关注范围一般也就在10米——20米之间，而超过20米宽的商业街，行人很可能只关注街道一侧的店铺，不会在超20米宽 的范围内“之”字前行。这恰好说明了商业街建筑外观设计的重点应该在建筑外观设计的第三个层面上。 建筑外观造型的设计可以分为三个层面。第一层面是建筑的宏观造型，也就是天际轮廓线。著名 建筑的外观轮廓往往都很醒目，使人过目不忘，如悉尼歌剧院、天坛等。第二层面是人在中距离上对 建筑的感知方面，也就是建筑外观的中观元素。包括建筑开窗与实墙面的虚实对比，立面横竖线条的 划分等。而第三个层面则是人到建筑近前，与建筑直接接触的微观层面。人所能感受的范围也就在一 层高之内。这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。商业街的设计重点也应在首层外 观的细部上，包括门窗的形式，骑楼雨罩的应用，台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。建筑师的设计深度不应仅仅停留在第一个层面上，缺少细部的设计 无法满足购物行人对建筑的尺度要求，必然会空洞没有人情味。 国外商业街经常被作为设计样板，这与国外商业街的小体量、小尺度的人性化设计分不开。国内 的设计容易偏重于气派、豪华、厚重的形象和气势。商业街设计的尺度把握应该以人为本。 二、空间的限定 人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定，没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求。需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间，它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。也就是在商业街的两端需要某种形式的空间标志物和限定物，标志着商业街的起和终。同时也起到把车行交通空间同步行购物空间隔离的目的。 例如在北京珠江国际城商业街设计中，入口一端的一座中西合璧的牌楼作为标志，不但使入口更加醒目和吸引人，也起到屏障的作用，把城市交通与步行空间隔开。小区中心一端以一座高耸的钟塔既作为商业街结束也标示着小区的中心。两端标志的建立确立了商业街的宽间范围，购物人能随时感知自身在这一空间内的位置，预知未走的路程。这一手法避免了购物者在大市场内常有的混乱与迷失感。 从人的行为模式来看，一般步行商业街的宽度宜在10——20米之间，超过20米宽的街道难有近人的尺度。从建筑高度与街道比例来看，街宽宜在楼高的1/3——1/4。商业街的宽度也与商业规模有关，但不等于说街越长楼越高，街应该越宽。空间的舒适度也是必须考虑的。若宽于20米，“街”的感觉则可能被“广场”的感觉取代。 商业街空间的高度方向的限定应遵循以行人为模数的原则，并考虑二次空间的应用。住宅区的商业街经常是同住宅建筑合二为一的，也就是底层商业。顶部住宅，特别是高层建筑因与商业建筑个性不同，与商业街的建筑设计手法不必相同。多层、低层住宅如有可能，在尺度和色彩上适当加以商业特点能提高商业街与住宅的整体性。 在首层商业与二层住宅之间用雨罩、骑楼、遮阳等形式将商业空间与居住空间在室外区分开是必要的。既能降低噪音和视觉干扰，也可使上下不同的建筑个性有一个明确的区分带。雨罩骑楼这样的空间划分手段能将建筑主体所形成的外部空间划分成次一级的二次空间。骑楼这样的空间正好适应购物行人的尺度，无论建筑主体有多高，这样的二次购物空间给人稳定的舒适感。 三、风格色彩的多元化
地下商业街规划设计要点思考
地下商业街规划设计要点思考 地下商业街是具有多重功能的地下建筑设施是使城市结构功能演变需求的产物，对其规划的本质是一种综合各种因素的设计引导方式，而不应是纯粹的物质规划设计。从行为心理学角度出发，城市地下商业街空间规划设计是对城市设计的深入，需要遵循行为心理学的基本要求，进行人性化的规划设计。 地下商业街缺乏人性化设计剖析 形象单调，整体效果不佳。地下街外观缺乏统一的形象、出入口不明显、地上显现物布置分散，不利于人们识别和对空间内部布局的整体把握。从外部空间进入地下空间时，缺乏过渡空间的处理，没有很好的考虑到人的心理因素，加剧了人们的恐惧心理。 尺度不当，环境质量低。内部空间的尺度缺乏人性，可识别性差，缺少与外界的联系，从而极易使人迷失方向，造成人们的情绪不稳定和恐惧。多数地下人防空间尺度小而封闭，通风差、自然光线不足、湿度大、空气污浊、环境恶劣。 缺乏交往，场所精神不强。在现实的地下街规划中，无论从地下商业街的整体景观环境上，还是每一层级的景观环境设计中，都存在着诸多问题。如视觉审美、心理安全的满足、社会交往场所的设计的缺乏。人在进入地下商业街的空间内部时，地上空间环境向地下空间环境转变让人产生对生理和心理变化，无法寻求交往场所。 内外空间割裂，可识别性差。在地下空间中，人们看不到外界的景观，从而大大丧失了外界景观对视觉常有的一种引导作用，人们的视觉容易受到局限，如确定方位所需的外界参照物大为减少甚至没有，无法确定空间的对应关系，使其定位能力变差，方向感变弱，容易加强人的紧张感。 地下商业街人性化规划分析 按照马斯洛提出的需求层次论，可以将人类的需求分为低级、中级、高级三个层次，这也为地下空间的人性化设计提供了参考框架。人性化的地下商业街规划就要从地下环境对人的心理、生理的影响入手，依据人们在地下商业街的需求层次：生理需求、行为心理需求、情感需求层次，来塑造良好的空间环境。
《外部空间设计》
1、广场宽度的最小尺寸等于主要建筑物的高度，最大尺寸不超过其高度的2倍——Camillo Sitte 2、外部空间可以次啊用内部空间尺寸8～10倍的尺度，称之为「十分之一理论」（One-tenth theory）。 3、外部空间可采用一行程为20～25米的模数，称之为「外部模数理论」 每20～25米，或是有重复的节奏感，或是材质有变化，或是地面高差有变化，那么，即使在大空间里也可也打破其单调，有时会一下子生动起来。 4、重复质感的方法：假定有饰以掺花岗岩碎石预制混凝土板的外墙，人靠近这个外墙，能充分地观赏它材料质感的范围可考虑为第一次质感。然后，当达到看不到碎石的距离时，考虑由预制板接缝的分格构成第二次质感。第一次质感与第二次质感是分别按适宜视距有意识地进行布置的。如果要更加明显地表现第一次与第二次的顺序，那就是在视觉上故意处理成不连续的。例如，：其间布置水面或灌木丛，使人不能通行，就可以提高上述效果。 5、要使汽车领域与行人领域在视觉上有连续干，同时又有分隔，那就采用哪怕一两步台阶，改变室外的标高。这样布置可以创造像客厅的壁龛那样的领域，同时改变铺装材料，也可以丰富外部空间。或是布置小的水流及矮墙之类。 6、分成运动和停滞来考虑空间时，二者既有完全独立的情况，也有浑然一体的情况。不过，停滞空间如不从运动空间分离开布置，就不能创造真正安静的外部空间。 停滞空间中用于静坐、眺望景色等时，应当相应地在空间中设置长椅、绿荫、照明灯具、风景点等。用于合唱、讨论等时，希望或是地面有高差变化，或是背后有墙壁而围成的空间。饮水、洗手、厕所等处，用途是极明显的，因此在容易找到而又不受其妨碍的地方，同室内差不多地进行布置就行了。运动空间希望平坦、无障碍物、宽阔，而且多是巧妙地过渡到并非停滞空间那样细致手法的状况 7、着手途径：外部空间设计要尽可能赋予该空间以明确的用途，根据这一前提来确定空间的大小、铺装的质感、墙壁的造型、地面的高差等。 8、沿着棋盘式道路修建建筑时，建筑物转角成为以直角突出到道路上的阳角，而且，即使在创造一幢建筑都不修建的外部空间时，也会由于四角的道路形成的缺口，而削弱了封闭性。相对的，在保持转角而创造阴角空间时，即可大大加强空间的封闭性。 9、圆柱没有方向性，同时具有扩散性，没有充分形成封闭空间。 10、矮墙主要用于领域与领域之间的划分，在阴角处采用转折墙或独立的直墙，对封闭性没有多大关系。勿宁说，可以认为在地面有高差处，或沿水流及绿化处作为边框使用是好的。 11、选择摄影构图时，由于在近景上收入屋檐或下垂的枝叶等，收束流笼统的远景，就可以形成有尺度感的空间。在外部空间构成上，也可以把视线收束在画框之中，使远景集中紧凑，给空间带来变化和期待感。 12、日本庭院常用技法：或是利用地面的高差，或是很好地配置树木，或是运用相当人视线高的墙壁，就可以简单达到随着人的移动远景时隐时现，变化着的空间。 13、碰到墙或绿篱之类就转直角的手法，里面完全不能看通，带来深邃的印象。由于改变行进方向，可以得到完全不同的景色，打破空间的单调，在空间中产生跳跃，这是在通向重要建筑的引道或神社参道等处采用的日本外部空间设计传统手法。 14、外部空间设计中，西欧技法与日本技法常有的区别在于：一个是从一开始就一览无余地看到对象的全貌，给人们以强烈印象和标志；一个是节制地不大给人看到全貌，一面使人有种种期待，一面采取可以一点一点掌握空间的布置。 15、安排高差就是明确地划定领域的境界，由于高差就可以自由地切断或结合几个空间。地面低于基准地平面的低庭院（sunken garden），具有与竖起墙壁同样的封闭效果，而且，从地面看低的部分时，因为容易在一瞥当中掌握整个空间，所以在外部空间设计中是极有效的技法。低庭院的手法可用于外部空间规模较大、平面复杂、人流大量集中的市中心地带空间难以掌握的情况，或是一方面使空间上连续，同时又把有入场券和无入场券者加以区分的情况，可以说它的使用范围是相当广的。 16、外部空间的踏步最好宽度较大，人们能充裕地交错通过。而且，踏步高度与室内相同或是根据情
芦原义信《外部空间设计》读书报告完
《外部空间设计》读书报告
第一部分：文章主要内容 第一章外部空间的基本概念 1.1外部空间的形成 空间基本上是由一个物体同感觉它的人之间产生的相互关系所形成的。 即便在日常生活中，也无意识的在创造空间。 建筑家，就是在地面、墙壁、天花板上使用各种材料去具体创造建筑空间。 外部空间：外部空间首先是从在自然当中限定自然开始的。外部空间是从自然当中由框框所划定的空间，与无限伸展的自然是不同的。外部空间是由人创造的有目的的外部环境，是比自然更有意义的空间。所以，外部空间设计，也就是创造这种有意义的空间的技术。由于被框框所包围，外部空间建立起从框框向内的向心秩序，在该框框中创造出满足人的意图和功能的积极空间。 相对的，自然是无限延伸的离心空间，可以把它认为是消极空间。
往往，建筑师对自己设计的建筑所占据的空间十分关心，这是自然的，可是，就连就连建筑没有占据的逆空间，也要同样程度的关心。换句话说，把建筑周围作为积极空间设计时，或再换句话说，把整个用地作为一幢建筑来考虑设计时，可以说这才是外部空间设计的开始。 空间的积极性：空间满足人的意图或计划性。所谓计划，对空间论来说，那就是首先确定外围边框并向内侧去整顿秩序的观点。（收敛性） 空间的消极性：空间是自然发生的，无计划性的。所谓无计划性，对空间论来说，那就是从内侧想外增加扩散性。（扩散性） 日本：传统木结构住宅，庭院属于家的内部秩序，内外界限处于围墙的位置 美国：独立式郊区住宅，内外界限在房屋与庭院的衔接处 意大利：没有庭院，建筑直接靠着道路修建，所以内外的界限是明显地处于厚重的石墙位置。
第二章外部空间的要素1.尺度
商业街规划设计方案说明
商业街规划设计方案说明 ※ 规划设计指导原则： 1、延续历史街区城市机理，创造尺度怡人、空间丰富的步行街区 2、结合自然景观，发挥阳朔最具魅力的山、水、街的城市特色，使本地的街区与阳朔自然的山水风光融为一体。 3、发扬地方建筑的特色，小青瓦、白粉墙、坡屋面、木格窗、马头墙、青石板，使用当地的建筑材料以及构造方法，创造与传统建筑风格相协调的又方便现代生活使用的地方建筑。 4、发展多元化社区和阳朔独有的文化特色，营造休闲式的商业步行街，为市民及旅游者提供体验地方文化、自然山水风光以及现代生活的理想场所。 5、通过合理的规划设计，创造性地发挥用地的商业价值。 ※ 规划方案说明： ·进一步细分地块，减小地块尺度，增加沿街的商业面积，将接近方形的用地分解成6个小地块，形成两条纵向的主要步行街和三条横向的小巷，使建筑形成沿街道周边分布的商铺，从规划上解决了体量及街道尺度问题，营造怡人的休闲氛围，体现阳朔"宁小勿大、宁低勿高、宁淡勿浓"的三个特色。 ·沿用传统街道的空间尺度，沿街店面采用本地传统的3.6m~4.4m尺度，采用开敞式经营方式，基本上都是两面临街的的铺面，这也是我们的一个卖点--"空间",通过弯曲的街道（宽度6~8m）以及小广场创造街道的氛围。 ·结合周边的地块，设计设计步行道路系统，形成步行街、广场、山景系列。 ·主要街道的方向性引入自然对景。主要的纵向街道方向由碧莲峰和龙头山的对景关系确定，并通过道路宽窄、曲直的变化，增加景观视角的多样性，形成自然融入的独特街道氛围。 ·步行街的主入口朝向自然引导步行街人流：江滨路+府前路+西街（商贸拆迁后）+桂花桥，规划街道的延续性、连贯性，很自然地引导人流进入礼堂片的美食广场。 ※建筑方案说明： 1. 功能布局： 本项目定位为与商贸地块以及西街联为一体的、高品质的阳朔美食中心，设有地下一层以及地上三层、局部四层，具体功能如下： "地下室，主要功能是作为一、二层商铺的辅助用房，和一层商铺有内部楼梯连通，局部为设备用房以及管理用房。 "建筑一层、二层，均为单元式布置的商铺，其竖向交通由单元内的钢木楼梯解决，全框架结构，分隔方式灵活多样，根据客户要求可作局部调整，厨房以及卫生间设在二楼，设独立排烟系统。 "建筑三层、四层，为设有内部连廊连通的开敞式食街，设独立厨房，公用卫生间。 2.交通组织： 本建筑设疏散楼梯3部，选用无机房电梯1部，自动扶梯6部，分别设于东西两面，可从一层通至四层。 3. 建筑立面及色调：
外部空间设计 读书报告
《外部空间设计》读书报告 书籍介绍： 名称：外部空间设计 作者：芦原义信 出版日期：1985年3月 作者简介： 日本著名建筑师芦原义信1942年毕业于东京大学，现任东京大学教授，并开设有芦原义信建筑研究所。他曾主持设计了1967年蒙特利尔国际博览会日本馆、驹泽公园奥林匹克体育馆等建筑。1960年起，他即开始研究外部空间问题，为此曾两度到意大利考察。作者在本书中通过对比，分析意大利和日本的外部空间，提出了积极空间、消极空间、加法空间、减法空间等一系列饶有兴味的概念；并结合建筑实例，对庭园、广场等外部空间的设计提出了一些独到的见解。 五十年代以来，他设计了各种类型建筑作品公达一百余例，其中不少作品具有一定的国际影响力。 译者认为：“本书既包含着空间论，也包含着方法论。作者融汇了当前世界上的空间理论，并在此基础上有创造性的提出了‘内部秩序与外部秩序’、‘N 空间与P空间’、‘逆空间’等一系列颇有启发的概念。而且，更难得的是全书所引用的建筑实例均系作者本人作品，这些作品又都是作者本人理论的产物。因此，此书不仅可供阅读，更可作为设计实践中有价值的参考。” 芦原义信的主要著作除本书外，还有《街道美学》、《建筑空间的魅力》、《续街道美学》等。 主要内容与思考： 全书分为四章，从外部空间的基本概念到要素、设计手法以及空间秩序的建立四个部分由浅入深、并附加大量实例来进行了详细的说明和讲解，通俗易懂、语言生动有趣，可读性极强，很容易让读者在初学知识概念的同时得出共识。现如下分章节具体介绍： 第一章、外部空间的基本概念： 由空间概念入手：基本上是由一个物体同感觉它的人之间产生的相互关系所形成，主要是根据视觉确定的。有此认为限定空间的三要素为：地板、墙壁、天
2015年暑假商业空间设计实习报告
2015 年暑假商业空间设计实习报告 一，实习目的：通过对专卖店的调研实习，了解如何充分利用室内空间对专卖店做出优秀的设计。 二，实习时间：2011年11月7日2011年11月9日三，实习地点：济南万达广场，济南恒隆广常四，实习内容：实地考察专卖店的空间设计。 五，实习方式: 实地考察。 判断一个专卖店的好坏，关键在于这个专卖店的回头客的多少。一个成功的专卖店，不仅要有一个良好的广告效应，还要有一个过硬的硬件系统。 这个硬件系统包括店铺的周围环境，店面的装饰设计和店面设计。通过本专业的学习和实践，以及对网上资料的搜索，对如何成功设计一个受人的专卖店有了更大的信心。 店铺周围环境的好环有两种含义。一种含义是指店铺周围环境状 况。 比如有的店开在公共厕所旁或附近，不远处便是垃圾堆、臭水沟或店门外灰尘飞舞，或邻居是怪味溢发的化工厂等，这便是恶劣的开店环境。 另一种含义指店铺所处位置繁华程度。 一般来讲，店铺若处在车站附近、商业区域人口密度高的地区或同行集中的一条街上，这类开店环境应该具有比较大的优势
另外，三叉路口、拐角的位置较好，坡路上、偏僻角落、楼屋高的地方位置欠佳。 交通条件是否方便。 顾客到店后，停车是否方便;货物运输是否方便;从其他地段到店乘车是否方便等。 交通条件方便与否对店铺的销售有很大影响。周围设施对店铺是否有利。 有的店铺虽然开在城区干道旁，但干道两边的栅栏，却使生意大受影响。 因此在选择临街铺面时，要充分注意这点。 如何选择呢?典型街道有两种：一种是只有车道和人行道，车辆在 道路行驶，视线很自然能扫到街两边铺面;行人在街边行走，很自然进入店铺。 但街道宽度若超过30 米，则有时反而不聚人气。据调查研究，街道为25 米宽，最易形成人气和顾客潮。另一种典型街道：车道、自行车和人行道分别被隔开，其实这是一种封闭的交通, 选择这种位置开店也不太好。 服务区域人口情况。 一般来讲，开店位置附近人口越多，越密集越好。目前很多大中城市都相对集中形成了各种区域，比如商业区、旅 游区，大学区等，在不同区域开店应注意分析这种情况 目标顾客收入水准。
芦原义信《外部空间设计》读书笔记
《外部空间设计》读书笔记 第一部分：文章主要内容 第一章外部空间的基本概念 1.1外部空间的形成 空间基本上是由一个物体同感觉它的人之间产生的相互关系所形成的。 即便在日常生活中，也无意识的在创造空间。 建筑家，就是在地面、墙壁、天花板上使用各种材料去具体创造建筑空间。 外部空间：外部空间首先是从在自然当中限定自然开始的。外部空间是从自然当中由框框所划定的空间，与无限伸展的自然是不同的。外部空间是由人创造的有目的的外部环境，是比自然更有意义的空间。所以，外部空间设计，也就是创造这种有意义的空间的技术。由于被框框所包围，外部空间建立起从框框向内的向心秩序，在该框框中创造出满足人的意图和功能的积极空间。 相对的，自然是无限延伸的离心空间，可以把它认为是消极空间。
往往，建筑师对自己设计的建筑所占据的空间十分关心，这是自然的，可是，就连就连建筑没有占据的逆空间，也要同样程度的关心。换句话说，把建筑周围作为积极空间设计时，或再换句话说，把整个用地作为一幢建筑来考虑设计时，可以说这才是外部空间设计的开始。 空间的积极性：空间满足人的意图或计划性。所谓计划，对空间论来说，那就是首先确定外围边框并向内侧去整顿秩序的观点。（收敛性） 空间的消极性：空间是自然发生的，无计划性的。所谓无计划性，对空间论来说，那就是从内侧想外增加扩散性。（扩散性） 日本：传统木结构住宅，庭院属于家的内部秩序，内外界限处于围墙的位置 美国：独立式郊区住宅，内外界限在房屋与庭院的衔接处 意大利：没有庭院，建筑直接靠着道路修建，所以内外的界限是明显地处于厚重的石墙位置。
第二章外部空间的要素1.尺度
外部空间设计读后感1
《外部空间设计》读后感——设计自己的生活空间 刚刚放下《外部空间设计》的小册子，薄薄的一本书，却讲了很多有关城市设计的理论知识。《外部空间的设计》是日本著名建筑师芦原义信的作品，1975年由日本彰国社出版。芦原义信1942年毕业于东京大学，现任东京大学教授，并开设有芦原义信建筑研究所。他曾主持设计了1967年蒙特利尔国际博览会日本馆、驹泽公园奥林匹克体育馆等建筑。1960年起，他即开始研究外部空间问题，为此曾两度到意大利考察。作者在书中通过对比，分析意大利和日本的外部空间，提出了积极空间、消极空间、加法空间、减法空间等一系列饶有兴味的概念；并结合建筑实例，对庭园、广场等外部空间的设计提出了一些独到的见 解。 这本书既包含着空间论，也包含着方法论。作者在融汇了当前世界上的空间理论，并在此基础上又创造性地提出了“内部秩序与外部秩序”、“N空间与P空间、”“逆空间”等一系列颇有启发的概念。而且更难得的是全书所引用的建筑实例均系作者本人的作品，这些作品又都是作者本人理论的产物。因此，此书不仅可供阅读，更可作为设计实践中有价值的参考。作者在书中首先提出了自己的重要关键词——外部空间。外部空间即由人创造的有目的的外部环境，不同于无限伸展的自然环境。进而提出了积极空间（P）与消极空间（N），前者满足人的意图，从确定外部边框并向内侧整顿秩序；后者是自然发生的，具有扩散性。在一些概念相对明了之后，作者开始对外部空间的设计要素进行了探讨： 1.外部空间是比自然更有意义的空间，是由人所创造的有目的的外部环境，地面和墙壁是外部空间设计的决定性元素。 2.以意大利人作为起居室的意大利广场为例，如果把周围的房子无顶搬开覆盖到广场上，那么内部空间的顺序将颠倒，原来的外部空间就成了内部空间。卢原先生依据这种内部空间可以转换的可逆性，提出了“逆空间”概念。“逆空间”的主要设计元素是墙壁和地面。 3.从空间论观点看来，满足人的使用意图，有计划创造的内部空间，即从首先确定外围边框再转向内侧整顿秩序，是一种有积极性的空间。反之，在自然界中发生的，以内侧向外增加扩散性空间，是一种消极空间。当两幢建筑距离与高度之比小于2时，他们之间可能会形成中和空间。 4.建筑物与建筑之间相互影响有作用的数值是D/H小于3（D为间距，H
娱乐空间设计论文商业空间论文
娱乐空间设计论文商业空间论文 娱乐空间中环境艺术设计的六要素——以长春世纪城为例 [摘要]在环境艺术形态中，形、色、光、质 素及其相互作用的结果几乎囊括了所有的感知现象，随着社会经济发展和人们所拥有的闲暇时间的增多，娱乐休闲空间越来越凸显它在环境设计中的位置。本文通过以长春世纪城为例，阐述了环境艺术设计中六要素与娱乐休闲空间的结合及其应用。 [关键词]环境艺术设计的基本要素娱乐休闲空间长春世纪城 作者简介：贺佳音（1983—），女，汉族，吉林省吉林市人，硕士，研究方向：视觉传达方向；陈宇飞，男，汉族，安徽省合肥市人，副教授，硕士，研究方向：视觉传达方向。 一、引言 环境艺术的基本形态要求是形、色、光、质感与肌理、嗅、声音。这些基本元素按一定规 律可综合构成千变万化的环境形态。从理论上说这种不同的排列组合所产生的结果的可能性是无穷多的，这就是环境构成形态丰富多样性的原因。这些元素共同构成环境的各种具体的实体与空间，它们的外形都是具体的、可感知的。特别是审美特性十分明显，具有丰富的表情，可以传达复杂的感情意味和审美信息。 可以说在环境艺术形态中，这六个要素及其相互作用的结果几乎囊括了所有的感知现象。但是，在六要素之中，形无疑是最基本的。
因为其他元素都是依附于形而存在的，起到加强形的表现力并烘托整体气氛等辅助作用。另外，在环境艺术设计实践中，有时也特意强调光、色、质、嗅、声的作用而不突出形的作用。 二、娱乐休闲空间的状况 城市环境的不断改善，以及社会经济的发展和人们所拥有的闲暇时间的增多，居民的休闲活动不断增加，城市休闲逐渐成为现代城市的重要功能之一。 科学技术的发展将人类从繁重的体力劳动中解放出来，使人有了充裕的休闲时间。不言而喻，休闲是一个国家生产力水平高低的标志，是衡量社会文明的标尺，是人类物质文明与精神文明的结晶，是人的一种崭新的生活方式、生命状态，是与每个人的生存质量息息相关的领域。通俗的讲，休闲空间就是满足人们从事各种休闲活动的场所。休闲空间的拥有水平是社会经济、技术、资源各方面的综合体现，是一种高度的概括从分析城市中人均拥有的公园绿地面积，可知城市环境的优劣和休闲设施的水平。不论是主动的休闲还是被动的休闲，对休闲空间的拥有是人类生活所必需的。 三、东方好莱坞长影世纪城 长春，中国电影之都。长影世纪城位于长春净月开发区内,毗邻亚洲最大的森林公园。创新地吸纳了好莱坞环球影城、迪斯尼乐园精华的长影世纪城，是长春电影制片厂精益推出的中国第一座世界级电影娱乐园。长影世纪城科学并开创性地借鉴了美国好莱坞环球影城和迪斯尼乐园的精华，集当今世界最先进的各种特效电影于一地，以其