汽车文化与人类文
汽车学问与传统文化：汽车如何与传统文化相结合与传承
汽车学问与传统文化：汽车如何与传统文化相结合与传承随着汽车产业的蓬勃发展，汽车已经成为现代社会的重要交通工具之一。
然而，在汽车科技与设计中，是否有与传统文化相结合的可能性呢？本文将探讨汽车学问与传统文化的相互影响与传承。
首先，汽车学问与传统文化之间的结合并非是一蹴而就的。
汽车产业的快速发展，伴随着科技与创新的进步，使得汽车的外观和内部设计更注重功能性和时尚感。
然而，这也导致了传统文化因素被忽视或淡化的现象。
为了更好地将传统文化与汽车结合起来，关键在于找到一条平衡的路径。
其次，传统文化如何与汽车相结合呢？一个重要的途径是通过汽车的外观设计。
文化元素可以融入到汽车的造型、车身颜色等方面。
例如，中国传统的纹样和图案可以用于汽车的外观装饰，如车身花纹、车灯设计等，来强调汽车的独特性和文化底蕴。
此外，传统文化也可以通过汽车的内饰设计来体现。
车厢内的座椅和仪表板等部件可以采用传统文化元素进行设计，例如使用传统的绣花或刺绣技艺来装饰座椅，或者在仪表板上加入传统的雕刻工艺等。
这样的设计不仅可以让人们感受到传统文化的魅力，还可以帮助传承和保护传统手工艺技术。
除了外饰和内饰设计，汽车的命名和标识也可以融入传统文化。
取名时可以借鉴传统文化中的诗词、典故等，使汽车的名称富有文化内涵。
同时，汽车的标识和徽标也可以采用传统文化中的符号和图案，以突出汽车品牌的特色与文化背景。
另外，传统文化还可以通过汽车的宣传与推广来得到传承。
汽车厂商可以通过举办传统文化展览、举办传统文化体验活动等方式，让消费者更加深入地了解和体验传统文化的独特魅力。
同时，汽车相关的文化节庆也可以与传统文化相结合，例如在传统节日期间推出限量版的汽车，或者在汽车展会上举办传统舞蹈和音乐表演等。
虽然汽车学问与传统文化的结合可以带来丰富多样的体验和创意，但需要注意的是不宜过度追求市场效应而忽视了核心价值。
传统文化是一个国家和民族的历史瑰宝，其承载着深厚的社会意义和人文精神。
人类文明与汽车的关系分析
人类文明与汽车的关系分析马丙全（广特林装车（锦州）有限公司，辽宁 锦州 121000）摘 要：机动车是人们为了将自然资源作为驱动力来代替人力的一种工具。
汽车具有现代化的意义，以内燃机做驱动力的。
汽车的出现不仅拉近了时间和空间上的距离，它还推动了人类文明的进步与发展。
关键词：人类文明；汽车发展；精密性中图分类号：F407.471 文献标志码：A文章编号：1672-3872（2017）06-0145-011 汽车与人类文明1.1 汽车的历史汽车在人类文明中有着标志性的意义，它代表着科技的进步，已有了4000年的历史。
在汽车的历史中，从秦始皇陵中出土的铜马车是追溯其根源的一个重要标志。
这两辆铜马车有着完整的构造，不仅车厢封闭装饰也精致华美，在那个时代已经算是车辆中的高级货。
另外，在印度文明中发掘出来的车辆，其构造简约且灵活轻便，以及在欧洲发现的带有车辆形状的杯子。
1.2 汽车的发展与成熟达芬奇在15世纪的时候就设计出了汽车的图纸。
16世纪则开始运用机械，荷兰人对帆船进行了大胆的改造。
西蒙所创造出来的帆船车在汽车的发展史上有着里程碑的意义。
直到18世纪，一个法国的工程师利用蒸汽机，创造出了历史上有真正意义的运用驱动力的汽车。
自那以后，汽车行业便飞速发展，一系列使用内燃机的产品应运而生，譬如电动汽车、内燃汽车等。
1.3 汽车的功能汽车是伴随着人类文明而产生的，因而它是服务于人类的。
由于信息技术及工业科技的进步，在对汽车的制造中可以利用大量先进的科学技术和装备，而汽车也变得越来越符合人性化的要求。
主要表现：①人们驾车是依据动力支撑的，汽车购买者都喜好有良好动力驱动的汽车；②汽车制动性的好坏直接影响着行程的安全问题，只有好的制动性才会制造出高的驾车速度。
随着工业的不断进步，自然会对环境造成影响，汽车的耗油程度会对环境造成污染，此外对于购买者来说，也是一笔不小的支出。
因而要使汽车的燃油性达成高的性价比也是完全符合汽车经济效益的要求的，更是节约资源、保护环境的迫切需要。
汽车文化方面的论文
汽车文化方面的论文汽车文化方面的论文范文随着中国汽车工业的进一步发展和人们生活水平的逐步提高,汽车文化娱乐产业的发展速度会越来越快,未来在我国经济中的比重也越来越大。
在全球环境问题、能源问题日趋严峻的形势下，世界汽车产业已进入全面交通能源转型期，国内外车企在各自国家有利政策的引导下，对新能源汽车的投入空前高涨。
汽车文化方面论文汽车文化方面论文篇1谈汽车研发企业低碳文化建设【摘要】本文通过论述“低碳文化”的概念及低碳化在汽车产业的发展，说明了汽车企业建设低碳文化的重要性及必要性，从物质层、行为层、制度层、核心层等四个方面解析了影响企业低碳文化建设的重要因素，同时结合笔者工作实践，为汽车研发企业低碳文化建设提供了一些工作思路。
【关键词】汽车研发企业;低碳文化;文化建设自2003年英国提出“低碳经济”概念以来，低碳经济逐渐成为全球经济发展、人类社会发展的大趋势，而作为很大程度上影响着全球二氧化碳排放量的汽车产业，低碳化显然已成为汽车产业研发、生产的新方向，也成为新常态下国内汽车企业提升产品竞争力、实现科学发展的必然选择。
而要实现低碳化，汽车企业(尤其是汽车研发企业)需要从低碳能源、低碳技术等“硬件”着手，更需要从人的观念转变、行为方式的变革等“软件”着手，也就是要建立和培育一种与低碳经济发展相适应的文化模式――低碳文化。
1 低碳文化的定义及低碳化在汽车产业的发展1.1 低碳文化的定义低碳文化是以低碳技术为载体，以新能源革命、减排二氧化碳为行为准则，以低碳排放、低碳消费、高效生产、循环利用为核心文化，在追求可持续发展的过程中形成的关于低碳的文明。
一方面，它要求个人和组织要树立低碳意识、低碳规范和低碳价值取向;另一方面，它要求个人和组织在物质层面和行为层面践行低碳理念。
1.2 低碳化在汽车产业的发展在全球环境问题、能源问题日趋严峻的形势下，世界汽车产业已进入全面交通能源转型期，国内外车企在各自国家有利政策的引导下，对新能源汽车的投入空前高涨。
汽车是人类文明的结晶
汽车是人类文明的结晶，是物化的文化。
它作为物质财富和精神财富的集合，推动着人类文明的进程，丰富着文化的内涵。
汽车文化以汽车及其产业为载体，在社会历史发展过程中，人类所创造的与汽车相关的物质财富和精神财富的总和，包含形成影响人类社会一系列的行为、习俗、法规、观念的文化形态。
当代的汽车文化蕴含着以人为本、安全实用、舒适便捷、经济环保、诚信服务、时代创新、生态和谐等核心价值理念。
《辞海》对“文化”的解释为：文化广义指人类在社会实践过程中所获得的物质、精神的生产能力和创造的物质、精神财富的总和。
狭义指精神生产能力和精神产品，包括一切社会意识形式：自然科学、技术科学、社会意识形态。
有时又专指教育、科学、文学、艺术、卫生、体育等方面的知识与设施。
概而言之，文化通常有广义和狭义之分。
广义的文化几乎囊括人类的整个社会生活；狭义的文化指意识形态，以及与之相适应的制度组织结构。
“文化现象”丰富多彩，千姿百态，无所不包，且因学科的不同而不同。
每一门具体科学都把文化作为自己研究的对象，从而形成一定的文化观念。
2、汽车文化的表现形式汽车文化的表现形式极其丰富。
涵盖广泛。
归纳起来主要有史学表现、名人与名牌表现、美学与艺术表现、拓展衍生表现、公共关系表现、公众心理与行为表现、信息与网络表现、传承与教育表现等。
1)史学表现汽车产生和发展的历史，本身就是一个文化过程，蕴含着浓郁的精神和物质财富。
从认识汽车，到汽车工业技术史、汽车交通史等，研究其内涵，有利于汽车和汽车文化的普及。
随着汽车工业产业链不断拉长，随之发展起来的包括汽车金融、保险、租赁、二手车交易等服务行业在不断繁荣，其发展有超过制造业之势。
汽车文化也将更多地渗透在汽车服务业的各个领域里，并呈快速发展的趋势。
2)名人与名牌表现文化的根本功能是创造人。
在汽车诞生的同时，就涌现出许多为发展汽车呕心沥血、执著进取的人们，这些人创造着一个又一个奇迹，他们是所有汽车人的杰出代表。
讴歌和弘扬汽车名人的精神，就是汇聚精神财富。
汽车文化的论文范文3000字（2）
汽车文化的论文范文3000字(2)汽车文化论文范文篇3论中国社会汽车文化的培育【摘要】：中国社会已快步进入汽车社会,我们在拥有汽车的同时更应该拥有先进的汽车理念,重视培育中国的汽车文化,让汽车更好为我所用,为社会服务。
【关键词】：汽车培育汽车文化时间往往能改变一切。
当我们对三十年前中国的贫穷还记忆犹新时，当我们为十年前中国加入WTO会对国内汽车产业产生多大的冲击担心忧虑时，当我们对欧美发达国家车水马龙般行驶的小汽车投以钦羡的目光时，恍惚一夜之间，中国也进入了汽车社会。
是的，今天的中国的确可以说进入了汽车社会。
从直观感觉上看，不要说北京、上海等大都市车流滚滚，也不要说节假日、黄金周高速公路上穿梭的滚滚车流，即便是穷乡僻壤，在泥泞小道上蜗牛般爬行的小汽车也并不鲜见。
再从统计数字上看，我国机动车保有量已达近2亿辆，按照国际标准，一个地区进入“汽车社会”的重要标志是每百户居民拥有汽车数量达到二十辆左右。
因此，可以肯定的是，目前我国众多大城市和部分发达地区已经进入汽车社会。
而随着经济的持续快速发展，我国汽车社会必将由大城市向中小城市、由东部发达地区向中西部欠发达地区不断扩展。
然而，在猝然而至的由“自行车王国”向“汽车王国”的快速跨越进程中，还有很多不适应的地方值得我们深思和改善。
1、中国快速进入汽车社会，但社会心理还不成熟“汽车社会”(Auto Society)是工业社会发展到一定阶段，特别是随着轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象，是在科学技术起决定作用下而实现的社会生产力的根本变革。
毫无疑问，汽车的快速普及，给普罗大众带来了方便、快捷的生活方式，大众汽车消费将带来经济社会的深刻变化，人们不仅出行更方便快捷了，而且改变了时空观念，可以尽情地享受现代社会的快节奏而又舒适的生活。
同时，汽车社会的到来，还将改变我们的城乡关系、就业结构、生活方式等诸多方面。
但是，正如事物都有两面性，中国汽车社会的快速形成，也必然带来一些负面的、滞后的影响。
汽车文化与人类文明-2-汽车发展史
•放飞梦想——从轮到车
•● 远古人类最伟大的创举——轮的发明
• 轮被视为人类最古老 、最重要的发明，轮子的发 明改变了人类的陆地运动方 式，实现移动由滑动到滚动 的飞跃。从轮到车，是人类 交通方式的第一次伟大革命 ，它放飞了人类对快捷交通 的梦想。
•放飞梦想——从轮到车
•● 中外古车
• 公元前1900年，埃及人就学会用滑橇来搬运重 型物体。为了省力，人们将轮装在滑撬下面，于是就 产生了车（二轮车或四轮车）。
•内燃机汽车的诞生
•●第一辆蒸汽汽车 • 1769年，法国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺将一 台简陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，准备用它来 牵引大炮。
•内燃机汽车的诞生
•●内燃机的诞生——内燃机的先驱
• 1794年，英国的斯垂特首次提出燃料与空气混合成 可燃混合气的原理。 • 1801年，法国化学家菲利浦·勒本采用煤干馏得到 的煤气和氢气做燃料，制成一台活塞发动机，从此内燃 机迈出开拓性的一步。 • 1824年，法国的萨迪•卡诺提出了热机的循环理论 。 • 1860年，法国技师雷诺尔研制了第一台二冲程实用 化煤气机，从此开始了内燃机商品化生产。
•放飞梦想——从轮到车
•● 中外古车
• 马车的历史极为久远。公元前1650年，美索不达 米亚和中国两个文明发源地都出现了两轮马车。中世纪 的欧洲，大量地发展了双轴四轮马车。一直到19世纪， 马车仍然是城市交通十分重要的交通工具。
•放飞梦想——从轮到车
•● 中外古车
• 在我国，根据《左传》记载，车是夏代初年的奚 仲发明的 。“黄帝时已有车服，故谓之轩辕”。传说 中“轩辕”黄帝是华夏民族的始祖。早在3000多年前的 商朝，车的象形文字已经粗略勾画出车的结构。
•内燃机汽车的诞生
汽车与人类文明
汽车与文化交流
汽车是文化交流的媒介
01
汽车在不同国家和文化之间传递着信息，成为文化交流的重要
媒介。
汽车文化的影响
02
汽车文化已经深入到人们的生活中，影响着人们的价值观、审
美观和行为方式。
汽车与旅游文化的融合
03
汽车的出现促进了旅游业的发展，让人们能够更加方便地探索
汽车与人类文明
• 汽车的发展历程 • 汽车对人类社会的影响 • 汽车与人类文明的关系 • 未来汽车的发展趋势 • 如何应对汽车带来的挑战
01
汽车的发展历程
汽车发明前的交通工具
01
02
03
骑行
人类最早的交通工具是马 匹，通过骑行来快速移动。
轮车
古代的轮车主要用于运输 和战争，如战车和货车。
船只
在水域上，人们使用船只 进行运输和探险。
能源消耗
汽车对石油等能源的消耗巨大，加剧了能源危机 和环境污染问题。
03
汽车与人类文明的关系
汽车与科技发展
汽车是科技发展的产物
汽车的发明和发展离不开科技的进步，如内燃机技术、机械制造 技术、电子技术等。
汽车推动科技发展
汽车工业的发展推动了相关科技领域的进步，如新材料、新能源、 智能驾驶等。
汽车与科技融合
推广电动汽车
鼓励使用电动汽车等环保出行方式，减少汽车尾 气排放对环境的影响。
3
优化出行方式选择
提倡合理选择出行方式，如拼车、合乘等，减少 单个车辆出行，降低交通拥堵和排放。
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优化道路布局
合理规划道路布局，提高道路通行效率，减少交通拥堵。
汽车文化与人类文明-11-汽车引领文明
汽车改变物质世界
1、汽车促进经济发展 、 ●提高出口和外汇收入
汽车工业是资金和技术密集的大批量生产产业， 汽车工业是资金和技术密集的大批量生产产业，并 不是任何国家都有条件发展的。 不是任何国家都有条件发展的。但世界上所有的国家都 需要大量汽车， 需要大量汽车，这就决定了汽车工业成为强大的出口产 同时， 业。同时，汽车工业也成为世界制造业中创汇最高的产 业之一。 业之一。
汽车改变物质世界
3、汽车催生了现代交通 现代交通诞生的标志是现代化交通工具的发明和普 以及现代交通理念的形成和规章制度的建立。 及，以及现代交通理念的形成和规章制度的建立。在过 去的千百年中， 去的千百年中，交通工具一直处在不断的变化发展之中 100多年来 交通运输发展日新月异，铁路、公路、 多年来， 但100多年来，交通运输发展日新月异，铁路、公路、 航空、管道等运输方式相继出现。 航空、管道等运输方式相继出现。 现代交通能够很好地满足人们出行的需求， 现代交通能够很好地满足人们出行的需求，包括快 方便、舒适的程度。汽车， 捷、方便、舒适的程度。汽车，作为公路交通中的主要 工具，是现代交通最重要的组成部分。 工具，是现代交通最重要的组成部分。
汽车改变物质世界
4、汽车是现代物质文明的平台和象征 汽车运输以其机动灵活、运输方便，实现“门到门” 汽车运输以其机动灵活、运输方便，实现“门到门” 的直达运输，运送速度快，原始投资少、资金周转快、 的直达运输，运送速度快，原始投资少、资金周转快、 经济效益高等优点成为国民经济的重要组成部分。 经济效益高等优点成为国民经济的重要组成部分。 汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、 汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合 性强、经济效益高的产业。 性强、经济效益高的产业。汽车工业可以带动的行业和 产业面之宽，能包容和吸收各种新技术、新材料、 产业面之宽，能包容和吸收各种新技术、新材料、新工 新装备之广，可形成的生产规模、市场规模之大， 艺、新装备之广，可形成的生产规模、市场规模之大， 可创造的产值、税收和就业岗位之多， 可创造的产值、税收和就业岗位之多，对国民经济拉动 作用之大、之持久，对改善人民生活质量作用之显要， 作用之大、之持久，对改善人民生活质量作用之显要， 是其他产业所难以相比的。 是其他产业所难以相比的。
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car No.1，且于同年 7 月 3 日正式向世人公开他的设计。
•
Mercedes-Benz 的另一位创办人：Gottlieb Daimler，则是诞生于 1834 年 3 月
17 日，一个位于 Stuttgart 附近的小镇 Schorndorf，比 Karl Benz 年长 10 岁，1885
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• 图为奔驰600Pullman豪华轿车 汽车文化与人类文
1972年，“梅赛得斯-奔驰”汽车公司开发了一款全新的豪 华车280SE。随后，这款车被命名为“S-Class”（内部代号： w116），也就是我们熟悉的最早的S系列车。
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1974年，推出了世界上第一款搭载5 缸柴油发动机的汽车240D 3.0。
引擎工厂，并于 1884 年成功开发出第一部 2 行程汽油引擎，并在 3 年后、
1886 年的 1 月 29 日，终于生产出全球第一部、最大马力约 0.75 匹的
954c.c. 单汽缸 4 行程汽油引擎，获得生产专利，安装在自己设计的 3 轮车
架上，组合成极速可达 16km/h 的全球第一辆三轮汽车：Benz patent motor
年生产了全球第一辆机车：Dailmer riding car。Gottlieb Daimler 的第一辆「汽 车」：Daimler motorized carriage，则是催生于 1886 年 Karl Benz 发表第一 辆 3 轮汽车之后，是全球第一辆 4 轮汽车 。第一个「三星标志」也是他发想出
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•图为1937年奔驰320 Combination Coupe
•1937年奔驰320 Combination Coupe
• 回想起上世纪30年代的德国，很多人渴望能够在新修建的高速公路上驾驶
宽敞舒适的奔驰320。梅赛德斯·奔驰的短轴距版(其中包括Combination Coupe)，
生活方式。
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Mercedes-Benz 创办人
•
Mercedes-Benz 品牌创办人之一、也是现代汽车之父的 Karl Benz，诞生
于 1844 年 11 月 25 日，家乡在德国的 Karlsruhe 。1883 年，Karl Benz 再
次与 2 位伙伴创立了 Benz & Co. Rheinsiche Gasmotoren-Fabrik Mannheim
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•组图为1913年奔驰8/20 hp敞篷车
•1913年奔驰8/20 hp敞篷车
• 为应对来自美国日益严峻的竞争压力，Benz & Cie.公司于1910年决定生
产中产阶级汽车，一种“大众化”的汽车，在此基础上，公司管理层在员工之间
举行了一次竞赛，鼓励他们设计小型汽车。Karl Ketterer在业余时间设计出新款
夺冠车型。总体来说，截止到1924
年梅赛德斯的生产数量还不到600
辆。该款车的赛车版本配备有增压
发动机，并于1922年赢得意大利
Targa Florio大宗冠军。在开始的
多站比赛中，始终都是戴姆勒发动
机公司生产的增压跑车获得胜利，
但梅赛德斯·奔驰后来居上。
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•图为1926年梅赛德斯28/95 hp
驶速度得到了显著提高。
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• 梅赛德斯·奔驰600首次在1963年9月法兰克福国际汽车展览会(IAA)中亮相，被当时 的记者们称为“世界最卓越的汽车”。
• 梅赛德斯·奔驰600将运动、舒适和独特性完美结合，并且集成所有最新的设计元素， 例如液压系统，独立轮悬架、空气悬架系统(其减振器可在行驶过程中采用液压进行调整)， 油位调节，四个空气压缩盘式制动器，以及每个前轮安装了两个制动器。除了带有5-6个 座位的Sedan版本外，该款车型还有三种带有7到8个座位的Pullman车型，包括一款小型 轿车。奔驰600还根据特殊要求推出了装甲车版本。展示的这款车为1980年出厂，配备 184千瓦，排量为6332毫升的发动机，最高车速在205公里/时，事务质量为2660千克。
生产数量很少，并且在1938年就停产了。
• 奔驰320 Combination Coupe时尚典雅的外形设计，别具魅力，该款车配备
可折叠的顶篷，可转换为一部敞篷车，平稳运行的直列6缸78马力的发动机，以
及横向凸轮轴和横向阀设计，成为了上世纪30年代发动机装置安装的典型车款。
凭借其流线形的车身设计、灵活的6缸发动机以及先进的底盘，该款车的平均驾
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09款G55 AMG
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•梅赛德斯-奔驰-奔驰G500
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•奔驰 G55 AMG
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•奔驰CLS63 AMG
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•AMG SPEEDS HIFT 7速 自动变速
器
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•图为1886年奔驰Patent Motor Car
• 1886年，卡尔·奔驰根据整体概念制造出了全球的第一辆汽车，车身和发 动机首次有机地组合在一起。1886年1月29日，德国国家专利商标局为此颁发 了专利证书，编号是DRP37435。该车整体重量不到300千克(实际为265千克)， 其中发动机就占了100多千克。奔驰Patent Motor Car整体重量较轻，并且带有 银丝装饰，同时其驱动系统也极具创新意义：该车水平安装了一个单缸四冲程 内燃机，有效提高了冷却和滴油润滑能力。斯图加特梅赛德斯·奔驰博物馆展示 的收藏器是卡尔·奔驰于1906年赠送给德国博物馆的复制器，仍具备行驶能力。
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•2006款 奔驰CLK
280
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•07款 奔驰 E63 AMG
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•09款奔驰E 300 时尚型和优雅型
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•梅赛德斯奔驰——05款奔驰SLR
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的。
•
他们共同带领人类跨越了马车的时代。
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•奔驰的三星标志， 将星芒的 3 个角衍伸 精神定义为 ：
•「完美 （Perfection）、魅 力（Fascination）与 责任 （Responsibility）」 三大核心价值，让三 星标志的星芒更加耀 眼。
奔驰CLS系列 CLS 300
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奔驰C系 >> 奔驰新C级200K 优雅型
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梅赛德斯-奔驰-奔驰GL 550
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•奔驰M级 suv奔驰ML 350 尊贵型
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•奔驰CLK系列 >> 奔驰
车型赢得了3000马克的奖金。根据Karl Ketterer的详细说明，公司决定1年后生
产1000辆输出功率为8/18马力的汽车，该款车很快就成为畅销产品，并推动
Benz & Cie.公司继续开发新车型。1912年，输出功率为8/20马力的奔驰汽车闪
亮登场，它外观独特，极具吸引力。其平稳运行的发动机使该车被誉为“Silent
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•190系列是一款“记 录之车”，1983年， 在190E 2.3—16正式 面世之前，在意大利 南部的NARDO赛道进 行高速测试，分别是 25000公里、25000 英里、50000公里的 测试，最快平均时速 分别达到了247.094 公里/小时、247.749 公里/小时、247.939 公里/小时！打破了 三项世界纪录和12项 级别纪录。这是在八
Benz(安静的奔驰)”。由于其喇叭看起来像“令人害怕”的爬行动物，因此它很
快有了绰号“蛇车”。
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•
1926年梅赛德斯28/95 hp
• 输出功率为28/95马力的奔驰首
款“豪华”汽车，一战前后几年中
这款车型在汽车业始终居于领先地
位。其技术方面的创新包括：由一
个垂直轴驱动的顶置凸轮轴，汽缸
按对排列并且焊有冷却套，以及V
型顶阀。这款车的输出功率为90力，
并且能够达到138公里/小时的时速，
具体取决于其后轴减速比。28/95
马力的车型首次将梅赛德斯的强大
功能和独特性能融入其中，这款车
型被公认为跑车，而不是官方使用
的办公用车。这些特点都归功于其
创新的发动机技术，进而28/95马
力梅赛德斯很快就成为各项赛事的
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1978年， “梅赛得斯-奔驰”公司在法 兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5L 排量的轻型铝合金发动机的汽车450SLC 5.0。
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•1979年， “梅赛得斯-奔驰” 公司凭借着全新开发的“G-
Class”进军越野车市场。
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•图为1907年梅赛德斯35 hp Simplex
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•1907年梅赛德斯35 hpSimplex • 戴姆勒发动机公司 (Daimler-MotorenGesellschaft)于1901年推出 了35马力的梅赛德斯，在“现 代汽车业”取得了重大突破。 该车型在后来的一系列赛车比 赛中取得了众多令人惊叹的佳 绩，并由此催生了梅赛德斯品 牌，既而又很快演变成为汽车 散热器上的一标志。 • 与最初的Simplex型号不 同，35马力的正齿轮凸轮轴驱 动是从中间发动，而不是从机 轴的末端发动。此餐它还满足 了简单耐用的标准：4缸，3个 曲轴轴承，2个横向凸轮轴，T 形横向阀以及双火花塞点火。 1909年制造的该车型主要供 德国军方使用。后来戴姆勒发 动机公司将其收回，换上4门 活顶旅游车车身。1979年， 该车在美国被重新找到，之后 被收藏在梅赛德斯·奔驰博物馆。