国际铁路联运出口货物运输流程
国际铁路联运进出口货物运输业务流程
国际铁路联运进出口货物运输业务流程
1. 客户自行与国际贸易合作对象协商达成货物买卖合同；
2. 客户联系国际货代或驻外经商部门，委托办理国际海运或航空运输业务，或协商组织铁路运输；
3. 货代或经商部门根据客户委托的货物品种、数量、装卸、目的港等情况，选择合适的国际铁路线路，并向财务部查询客户费用结算方式；
4. 客户根据费用结算方式结清费用，货代或经商部门与其他中介合作，准备办理海关手续，或向铁路公司提交运输委托书；
5. 铁路公司根据委托书，向始发站办理货物装车、单证盖章等手续，同时按照要求汇总各个委托人的货物，合理配载并组成列车；
6. 组装好的列车进入国境内，并在境内铁路局的站点办理目的地的过境手续；
7. 货物到达目的站，目的铁路局办理入境人员和货物的报关等手续，同时在该站点协调装卸和配载，将货物转运至客户仓库或交给经营货物的铁路、公路、水路等承运人。
国际铁路联运操作实务讲课稿
国际铁路联运操作实务讲课稿第一篇：国际铁路联运操作实务讲课稿国际铁路货物联运业务的操作大家好，今天我和大家探讨的内容是国际铁路货物联运业务的操作。
首先给大家介绍一下我今天说的内容。
第一，国际铁路联运的定义。
第二，我们能够做的国际铁路联运的业务范围；第三，国际铁路联运出口运输；第一，国际铁路联运的定义。
代理的定义首先说说国际铁路联运的定义是指在两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一份运送票据，并以连带责任办理的运送，叫做国际铁路联运。
在这个定义中的“在两个或两个以上国家铁路全程运送”这句话的意思是什么呢？举个例子说明一下，例如从中国的北京东火车站发运货物经过满洲里/后贝加尔口岸站到俄罗斯的莫斯科火车站，这是两个国家，一个是中国、一个是俄罗斯；两个以上国家，譬如说，从北京东火车站发运货物经过二连/扎门乌德口岸站进入并且过境蒙古国到俄罗斯的莫斯科火车站，这是两个以上国家，中国、蒙古国、俄罗斯。
定义中的“运送票据”就是指国际货协运单。
再说说代理的定义。
代理是代理人以被代理人的名义在代理权限内与第三人进行直接对代理人发生效力的法律行为。
具体的讲，我们是代理人，是货运代理人。
被代理人就是客户。
代理权限就是客户委托我们的工作内容，包括货物的交接、仓储、报关、装车发运等项工作。
第三人就是我们与之打交道的海关部门、铁路部门等等。
在这里特别强调的是，我们是代理人不是承运人，铁路车站是承运人，代理人和承运人是不同的，所担负的权利和责任是有区别的。
第二，我们能够做的国际铁路货物联运的业务范围在这一部分里面，我要从两个方面讲解，一个是地理范围，一个是货物范围。
1、地理范围到朝鲜，可以通过丹东/新义州或者图们/南阳或者集安/满浦进入朝鲜。
中朝两国的铁路都是标准轨距（1435MM），不需要换装。
到蒙古，可以通过二连/扎门乌德到蒙古。
蒙古国铁路轨距是宽轨（1520MM），需要换装。
到越南，可以通过凭祥/同登或者山腰/老街到越南。
国际铁路货物联运出口常识
国际铁路货物联运出口常识国际铁路货物联运出口常识国际铁路货物联运出口货物运输组织工作主要包括铁路联运出口货物运输计划的编制、货物托运和承运、国境站的交接和出口货物的交付等。
一、国际铁路货物联运出口货物运输计划的编制国际铁路货物联运出口货物运输计划一般是指月度要车计划，它是对外贸易运输计划的组成部分，体现对外贸易国际铁路货物联运的具体任务，也是日常铁路联运工作的重要依据。
”国际铁路货物联运月度要车计划采用“双轨（铁路、外贸）上报、双轨下达”的方法，其编制程序如下：（1）各盛市、自治区发货单位应按当地铁路部门的规定，填制“国际铁路联运”月度要车计划表，向铁路局（分局、车站）提出下月的要车计划，并在规定的时间内，分别报送当地经贸厅（局）和各主管总公司；（2）各铁路局汇总发货单位的要车计划后，上报铁道部；各盛市、自治区经贸厅（局）和各进出口总公司在审核汇总所属单位的计划后，报送经贸部；（3）经贸部汇总审核计划后，与铁道部平衡核定；（4）月度要车计划经两部平衡核定，并经有关国家的铁道部门确认后，由经贸部将核准的结果通知各地经贸厅（局）和各进出口总公司，各地经贸厅（局）和各进出口总公司再分别转告所属发货单位；各铁路局（分局、车站）将铁道部批准的月度要车计划分别通知发货单位。
凡发送整车货物，均需具备铁路部门批准的月度要车计划和旬度要车计划；零担货物，则不必向铁路部门编报月度要车计划，但发货人必须事先向发站办理托运手续。
二、国际铁路货物联运的托运和承运货物的托运是发货人组织货物运输的一个重要环节；发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单，以此作为货物托运的书面申请。
车站接到运单后，应进行认真审核。
整车货物办理托运，车站应检查是否有批准的月度、旬度货物运输计划和要车计划，检查运单上的各项内容是否正确。
如确认可以承运，应予签证。
运单上的签证，表示货物应进入车站的日期或装车日期，表示铁路已受理托运。
发货人应按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，铁路根据运单上的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可接受货物，并开始负保管责任。
中老铁路国际运输办理流程
中老铁路国际运输办理流程那咱就开始唠唠中老铁路国际运输的办理流程哈。
一、货物准备。
咱要是想通过中老铁路搞国际运输呢，货物可得准备好。
这货物首先得符合两边国家的规定呀。
比如说，有些东西可能在中国能随便运，到了老挝就不行啦，就像某些特殊的药品或者动植物制品之类的。
货物的包装也很重要哦。
你不能随随便便就拿个破袋子或者烂盒子装着就想运，那可不行。
得包装得结实、安全，能经受得住运输过程中的颠簸。
要是运输途中因为包装破了，货物损坏了，那多糟心呀。
而且，你得清楚自己运的是什么东西，货物的详细信息要准确。
包括货物的名称、数量、重量、价值等等，都得老老实实写清楚。
这就好比你去交朋友，得坦诚相待一样，不能含糊。
二、找货代或者铁路部门。
自己直接去办中老铁路国际运输，可能会有点蒙圈，毕竟这里面门道还挺多的。
这时候呢，就可以找货代啦。
货代就像是一个运输小管家，他们比较懂行，能帮你处理好多麻烦事儿。
不过呢，你也可以直接找铁路部门去了解办理流程。
铁路部门的工作人员也会很热情地给你解答的。
不管是找货代还是铁路部门，都要多问、多了解，可别不好意思。
就像咱们平时买东西砍价一样，不懂就问，才能得到最划算、最靠谱的运输方案呢。
三、订舱。
这订舱就好比咱们坐火车提前买票一样。
你得告诉货代或者铁路部门你要运多少货物，什么时候运之类的信息。
然后他们就会根据这些信息给你安排合适的车厢啦。
在订舱的时候呢，可能还得交点定金啥的，这是为了确保你真的要用这个舱位，可不能订了又不要，那可就不厚道啦。
而且呀，要仔细核对订舱的信息，要是订错了，那后面就麻烦大了。
四、报关。
报关可是个重要环节呢。
这就像是货物出国的一个通行证办理过程。
在中国这边，你得把货物的相关信息，还有各种单据都准备好，然后交给海关。
海关的工作人员会检查这些东西，看看有没有什么问题。
五、运输途中。
货物在中老铁路上运输的时候，咱也不能完全不管。
虽然有铁路部门的工作人员照顾着，但是咱也得随时关注一下运输的进度。
怎么办理国际铁路货物联运
怎么办理国际铁路货物联运办理国际铁路货物联运，主要有4大方面的内容需要准备，下面分别是这4大主要内容：一、办理国际铁路联运托运前的工作：在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款，国际货协和议定书中条，项办理。
(1)货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。
(2)货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。
字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。
二、国际货物托运和承运的一般程序发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。
车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。
发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，并经铁路根据货物运单的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。
发运零担货物，发货人在托运时，不需要编制月度，旬度要车计划，即可凭运单向车站申请托运，车站受理托运后，发货人应按签证指定的日期将货物搬进货场，送到指定的货位上，经查验过磅后，即交由铁路保管。
从车站将发货人托运的货物，连同货物运单一同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳时，即表示货物业已承运。
铁路对承运后的货物负保管，装车发运责任。
总之，承运是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对发货人托运的货物承担运送义务，并负运送上的一切责任。
三、国际货物货运单据(1)国际铁路联运运单(INTERNATIONALTHROUGHRAILWAYBILL)，是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发，收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有法律效力。
第12章 国际货物铁路运输代理业务操作规程
双方当事人可商定在合同中订明买方铁路某到站火 车上交货。英文是：“CPT（INCOTERMS 2000） FREE ON RAILWAY WAGGON AT——STATION”。
12.2.3 出口货物的托运
（一）托运的一般过程
整车货物:一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运 日期戳，即为承运。
零担货物:车站受理托运后，发货人应按登记指定的日期将 货物搬进货场，送到指定货位上。经查验、过磅后，即交 由铁路保管。车站将发货人托运的货物。连同货物运单一 同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳记时，即表示 货物业已承运。
方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。
若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖 方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务 。
• 2、在合同中订立FCA条款
双方当事人可商定在合同中订明在卖方铁路某 车 站 火 车 上 交 货 。 英 文 是 ： “ FCA （ INCOTERMS 2000 ） FREE ON RAILWAY WAGGON AT_STATION”。
国际铁路联运适用的规章
（一）《国际铁路货物联运协定》（《国际货协》）
它是参加国际铁路货物联运协定各国铁路和发收货人办理货 物联运都必须遵守的基本文件。它规定了货物运送条件、运送 组织，运输费用计算核收办法，以及铁路与发、收货人之间的 权利与义务等问题。
（二）《国际铁路货物联运协定办事细则》（《货协 细则》）
• 运单的随附单据
国际铁路联运进出口货物运输业务流程
（1）在运输单据上，使用中铁集装箱运输中心（简称中铁）印制的
“中铁集装箱运输中心联运提单”取代货物运单；
（2）在运输组织上，改变了普通货物的“租车方式、两票运输”方
式，采取在指定办理站之间“一票直达“的方式。
2）中铁联运提单
“中铁集装箱运输中心联运提单”（以下简称“中铁提单” ）是承
香港海关报关及向港段铁路办理托运手续、跟车押运、货交收货人
等业务环节。
1.出口单位或货代向当地铁路办理托运后，均凭托运地外运公司签
发的承运货物收据向银行办理结汇
2.出口单位或货代委托深圳外运公司为收货人办理接货、保管、租
车过轨等手续
3.出口单位或货代事先将有关单证寄交深圳外运公司，货物装车后
24 小时内发起运电报以便深圳外运办理中转 4.凡具有过轨手续的
国际公路货运业务包括发送业务、途中业务和到达业务等 3 部
分。其中：发送业务主要包括受理托运、检货司磅、保管、组织装
车和制票收费等内容；途中业务主要包括途中货物交接、货物整理
或换装等内容；到达业务主要包括货运票据的交接，货物卸车、保
管和交付等内容。
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务费等各种杂费；港段铁路运杂费以港币计算，包括运费、终点站
费、装卸费、国际集装箱加固费和吊箱费、港段调车费、港段劳务
费等。
5．2．2 内地运往香港的铁路货运业务
1）供应港澳地区鲜活冷冻商品三趟快运货物列车及其特点
供应港澳地区鲜活冷冻商品由以下三趟快运货物列车（以下简
称三趟快车）构成：
8751 次快运货物列车，每逢单日由武汉江岸始发，逢双日由长
采购大学--国际铁路货物托运承运操作流程
国际铁路货物托运承运操作流程来源: 珠三角采购网一、办理托运前的工作在托运前必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款，国际货协和议定书中条，项办理。
货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。
货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。
字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。
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车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。
发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，并经铁路根据货物运单的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。
发运零担货物，发货人在托运时，不需要编制月度，旬度要车计划，即可凭运单向车站申请托运，车站受理托运后，发货人应按签证指定的日期将货物搬进货场，送到指定的货位上，经查验过磅后，即交由铁路保管。
从车站将发货人托运的货物，连同货物运单一同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳时，即表示货物业已承运。
铁路对承运后的货物负保管，装车发运责任。
总之，承运是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对发货人托运的货物承担运送义务，并负运送上的一切责任。
三、货运单据国际铁路联运运单（INTERNATIONAL THROUGH RAIL WAYBILL），是发货人与铁路之间缔结的运输契约，它规定了铁路与发，收货人在货物运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有法律效力。
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(教学课件)
第六章 国际货运代理业务
内容提要： 介绍国际货运代理人的概念、性质和类型；熟
悉国际货运代理的业务范围及应具备的业务素 质；掌握国际货运代理相关行业组织及行业管 理。 国际海运、陆运、空运和多式ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ运中货损事故 处理的程序、方法和要求；处理国际海运、陆 运、空运和多式联运事故的程序；国际货运中 货损货差发生的原因及其处理方式。
第五节 集装箱运输与国际多式联运
代理业务
一、集装箱运输代理业务
（一）集装箱进出口货运代理业务流程 1.出口流程 （1）委托代理 （2）订舱 （3）发放空箱 （4）货物装箱 （5）货物交接 （6）换取提单 （7）装船运出
（一）集装箱进出口货运代理业务流程
2.进口流程 （1）委托代理 （2）作好卸船准备 （3）卸船拆箱 （4）收货人付费换单 （5）交付货物 （6）还箱
（二）集装箱货运代理业务流程
1. 整箱货出口代理流程 2. 整箱货进口代理流程 3. 拼箱货运代理流程
（三）整箱出口退关、漏装处理
1.整箱出口退关（Shut Out or Draw Back） 指托运人委托货代办妥整箱出口货运订舱手续后，
因种种原因在货物配载装船前终止货物出口的事件。 （1）退关货的单证处理 （2）退关货的货物处理 2.整箱出口漏装 指整箱货物重箱进港报关成功后，因船舶超载、吃
（三）国际货运代理的作用
1.组织协调作用 2.专业服务作用 3.沟通控制作用 4.咨询顾问作用 5.降低成本作用 6.资金融通作用
三、国际货运代理的行业组织及行业管理
（一）国际货运代理相关的行业组织 1.国际货运代理协会联合会（FIATA） 2.国际航空运输协会（IATA） 3.中国国际货运代理协会（CIFA） （二）我国对货运代理的行业管理 国务院商务主管部门（商务部）是我国国际货运代
一、班轮运输业务流程
（三）装船 1. 直接装船 2. 集中装船 （四）卸货 1.集中卸船 2.误卸 （五）交付货物 1.凭银行保函放货 2. 选港货的处理 3. 卸货港变更 4. 电放 5. 使用海运单
二、租船运输业务流程
（一）询租（Order，Inquiry，Enquiry） （二）报盘（Offer） （三）还盘（Counter Offer） （四）接受（Acceptance） （五）签订租确认书（Fixture Note） （六）编制、审核、签订正式租船合同
二、国际航空货物进口运输代理业务流程
（一）代理预报 （二）交接单、货 （三）理货与仓储 （四）理单与到货通知 （五）制单 （六）进口报关 （七）收费与发货 （八）送货或转运
第四节 国际陆上货运代理业务
一、国际铁路联运出口货物运输流程
（一）编制出口货物运输计划 （二）托运和承运 （三）货物装车发运 （四）出口货物在国境站的交接 （五）出口货物的交付
二、国际铁路联运进口货物运输流程
（一）编制联运进口货物的运输标志 唛头（Mark）
（二）审核联运进口货物的运输条件 （三）向国境站寄送合同资料 （四）联运进口货物在国境站的交接与分拨 （五）运到逾期
1.运到期限 2.运到逾期
三、国际公路联运代理业务
（一）公路货物运输合同的签订 （二）货物发运的注意事项 （三）货物的承运与交接 （四）货物的保险与保价运输 （五）运输合同的变更与解除
4.以第三方物流经营人身份从事物流服务业务。
（二）国际货运代理的具体业务
货运代理人接受委托后可以代办下列部分或 者全部业务：货物的监装、监卸；集装箱拼 装拆箱；货物的交接、调拨、转运；货物的 包装；订舱、仓储；国际多式联运；国际快 递（私人信函除外）；报关、报检、报验、 保险；缮制有关单证，并付运费，结算、交 付杂费；代办揽货、燃物料供应等与运输相 关的业务；咨询及其他国际货运代理业务。
（Charter Party）
第三节 国际航空货运代理业务
一、国际航空货物出口运输代理业务流程
（一）揽货 （二）委托代理 （三）审核单证 （四）预配舱、预定舱 （五）接单、制单 （六）接受货物 （七）标记和标签 （八）配舱
（九）订舱 （十）出口报关 （十一）出仓单 （十二）提、装板箱 （十三）签货运单 （十四）交接发运 （十五）航班跟踪 （十六）信息反馈 （十七）费用结算
（二）国际货运代理的性质及类型
国际货运代理本质上属于货物运输关系人的 代理，是联系发货人、收货人和承运人的货 物运输中介人，既代表货方、保护货方的利 益，又协调承运人进行承运工作。
按法律特征的不同，可以分为以下三类： 1.中间人型 2.代理人型 3.当事人型
二、国际货运代理的服务内容和作用
（一）国际货运代理的服务内容
第一节 国际货运代理
一、国际货运代理的概念和性质 （一）国际货运代理的基本概念 “国际货运代理”一词具有两种含义：其一
是指国际货运代理人；其二是指国际货运代 理行业。 国际货运代理协会联合会（FIATA）的有关文 件将其定义为：“根据客户的指示并为客户 的利益而揽取货物运输的人，其本身不是承 运人”。
理业的主管部门。 省、自治区、直辖市、经济特区、计划单列市人民
政府商务主管部门在商务部的授权下，负责对本行 政区域内的国际货运代理业实施监督管理。
第二节国际海上货运代理业务
一、班轮运输业务流程
（一）揽货 1. 公布班轮航线和船期表 2.委托代理或建立分支机构 3. 提高服务质量 （二）订舱 1. 做好船舶舱位的分配 2. 注意货物的性质、包装和重量 3.注意装卸港及通过港的相关法规
1.以中间人、代理人或当事人身份从事海陆空货物 的租船、订舱代理及运输组织等业务；
2.以代理人身份从事海陆空进出口货物的报关报检 代理及保险等业务；
3.以多式联运经营人或无船承运人身份与货主签订 多式联运合同，作为当事人必须对全程运输负总的 责任，有权签发自己的提单或其他运输单证，向托 运人收取运费，通过国际船舶运输经营者来完成国 际海上货物运输；