储罐液位计波动分析汇总

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丙烯酰胺二车间T2311液位计异常波动原因分析

丙烯酰胺二车间T2311液位计异常波动原因分析

丙烯酰胺二车间 T2311液位计异常波动原因分析摘要:化工法丙烯酰胺装置反应液进入浓缩系统前在缓冲罐内进行液位缓冲,其目的是保证反应系统压力稳定以及反应液持续进入浓缩系统。

所以缓冲罐的压力、液位控制要求必须稳定。

缓冲罐液位计采用单法兰式液位计,测量被测介质的压力,将测量结果转换为4-20mA.DC信号输出、转换为液位指示;利用分程控制系统稳定缓冲罐的压力,以达到稳定压力、液位的目的。

关键词:单法兰变送器、分程控制、串级控制、液位、压力、压差、压力平衡;1.前言每个反应器内的反应液都经烛式过滤器流出,从R-2313中排出。

反应液经S-2311(反应液过滤器:2μ×70根)除去泄漏的催化剂后,贮存在T-2311(缓冲罐)中。

反应液经T-2311分配环进入,将罐内壁淋湿,防止在罐内壁聚合;另一方面T-2311起缓冲作用,保持浓缩工序平稳进料;T-2311压力用0.70MPa氮气控制在0.15~0.25MPa,压力由PICA2316(T-2311放空)调节。

随反应液夹带出来的惰性气体等,经控制阀(PICA2316B)进到E-2312。

未冷凝的气体进到D-2321,用脱盐水吸收丙烯腈。

氮气送到T-2311液位计的平衡管中,以防止平衡管中冷凝丙烯腈而引起虚假液位指示。

T-2311压力经PICA2316A/B控制,T-2311内的反应液送到浓缩工序。

用FICA2321控制流率,以保持T-2311的液位。

T2311为水合法丙烯酰胺装置反应液缓冲罐。

其作用是将0.3mPa、90℃反应液向7kPa浓缩系统连续、平稳输送。

T2311为立式圆柱、9.5M3的容器。

控制参数分别为压力控制、液位控制以及流量控制。

三组控制数据相互制约、相互影响。

其中压力控制系统采用的是分程控制;液位与流量控制采用的是串级控制。

控制回路较为复杂。

因此反应液要稳定、连续向浓缩系统送料,必须保证三组控制参数的精准、稳定。

1.T2311压力、液位、流量控制方式T2311控制流程图见图1。

液化石油气储罐玻璃板液位计计量误差

液化石油气储罐玻璃板液位计计量误差

液化石油气储罐玻璃板液位计计量误差2008-3-22 10:19 【大中小】【打印】【我要纠错】 一、前言 近年来,我国液化石油气市场发展很快,家用、商用和工业用气量持续增加,大小液化石油气储配站场遍布各地,储存罐的数量也就越来越多,单罐容积也有增大的趋势。

众所周知,计量工作对于一个企业是非常重要的,没有正确的计量,谈不上维护企业的利益、提高企业的信誉、搞好生产管理,还容易产生贸易摩擦,石油产品的贸易往往价高量大,计量工作尤显重要。

二、问题的提出 以船运液化石油气码头交接贸易为例,其计量方法一般是用体积重量法,即首先测量计算得到液体体积,再换算成重量的方法,船上储罐的液位测定普遍采用拨杆式液位计,也有直接在仪表舱读数的,一般认为,操作规范时,拔杆式液位计读数比较可靠,岸上接收库的液化石油气球罐,按规定其液位测定,除采用玻璃板式液位计外,还要设磁跟踪钢带液位计,这两种设备的读数似乎都可靠。

不管是以船上或岸上的那一方计量为准,岸上接收罐的计量是必不可少的,不要以为船上拔杆式液位计可靠,计量准确,岸上接收罐的计量就不重要了,实际上船上读数也会有问题,如拉杆式液位计的拉放速度、停留的时间、风浪的大小等都可能影响其读数的准确性,船体陈旧时,由于已作过多次维修改造,其容积表的准确性也值得怀疑,其它一些人为因素也不是不可能。

所以,作为收发计量也罢,盘点计量也罢,岸罐计量的准确性是客观要求。

许多人对液化石油气球罐上玻璃板直读式液位计的液位读数一直没有怀疑。

其实,其读数直接用于计量时存在一定问题。

笔者几年来在实践中发现,用玻璃板液位计的读数来计算,结果极不可靠,比如同一罐(l,000米3)液化石油气,不同时间读取的数据,计算出的结果有时相差10吨以上, 根本不可取。

三、问题分析 如附页图一1所示,以1,000米3球罐(φ12米)为例,其玻璃液位计装于球罐液位导管ABCD[DN 50]的竖直段BC上,该管上下分别与罐顶和罐底相通。

石化罐区液位计常见故障分析

石化罐区液位计常见故障分析

科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·120·2017年第13期文章编号:2095-6835(2017)13-0120-02石化罐区液位计常见故障分析李挺(中海油惠州石化有限公司,广东惠州516086)摘要:在石油化工领域,因存放石油的罐体形状不一样,包括球罐、内浮顶罐等,因罐体的容量、形状的不同,就产生了对测量罐内的存放液体的一系列问题。

对于这些特殊罐内液体的测量会采用液位测量的方式,常用的液位测量计包括法兰式液位计、雷达液位计、伺服液位计和光导液位计。

针对石油罐区的液位计测量常见的故障进行了分析,并提出解决方法和一些注意事项。

关键词:石油罐区;液位计;常见故障;解决方法中图分类号:TQ056.1+4文献标识码:A DOI:10.15913/ki.kjycx.2017.13.120随着社会的不断进步,经济的不断繁荣,工业自动化水平的不断发展,对现场仪表维护处理的技术水平提出了更高的要求。

国内外的石油化工行业都是根据不同的测量原理和方法进行液位计的选择。

目前我国石油化工行业液位计的应用最广泛的是雷达液位计和伺服液位计。

本文将针对雷达液位计进行详细的叙述和常见问题的分析和预防。

1雷达液位计简介雷达液位计的基本工作原理就是发射、反射和接收。

雷达传感器的天线是以波束的形式发射电磁波信号,发射波在被测物体上的表面进行反射,反射回的信号仍由天线接收。

发射及反射波束中的每一点都采用超声采样的方法进行采集。

运行时间可以通过电子部件被转换成物位信号。

一种特殊的时间延伸方法可以确保极短时间内稳定和精确的测量。

见图1.图1雷达液位计工作原理图即使工况比较复杂的情况下,存在虚假回波,用最新的微处理技术和调试软件也可以准确地分析出物位的回波。

智能雷达物位计适用于对液体、浆料及颗粒料的物位进行非接触式连续测量,适用于温度、压力变化大;有惰性气体及挥发存在的场合。

储罐雷达液位计故障分析及解决方案

储罐雷达液位计故障分析及解决方案

某公司烯烃项目全厂罐区拥有各类型储罐60余座,其主要介质包括:石脑油、丙烯、乙烯、油洗液化气、加氢液化气、液氨、丁二烯、丁烯-1以及燃料油等。

其中加氢液化气设立4座球形储罐,每台储罐罐顶同时安装1台导波雷达液位计及1台伺服式液位计用于工艺人员实时监测液位变化及事故状态下联锁触发的条件。

自开车运行以来,全厂罐区4座加氢液化气罐顶导波雷达液位计均出现无规律的测量不准现象,在与伺服液位计的趋势比较过程中发现:虽然雷达液位计故障发生的时间不同,但四者的历史趋势均显示在某一时刻某一液位(尤其是低液位)时,仪表输出突然保持不变,随实际液位的变化雷达液位计的输出偏离正常值愈来愈大,又在一段时间以后,仪表指示突变至正常值。

通过梳理确认4台雷达液位计的工艺环境、安装方式、设备规格以及仪表型号完全相同,故笔者将此种现象合并为同一个问题进行研究并提出可靠的解决方案,最终得以实施。

故障原因分析01工艺环境分析加氢液化气储罐为标准的球型储存罐设备,无任何工艺反应产生,罐内无搅拌器,罐体附近无压缩机、泵组等大中型用电设备,4座储罐的大小、规格及标高均一致,4台雷达液位计均选用某公司生产的同一型号导波缆绳式雷达液位计。

02工作原理此型号雷达液位计出厂时采用物位回波的测量方式,以时域反射原理(TDR)为基础,雷达液位计的电磁脉冲在空气中以光速(V0)沿钢缆传播,当脉冲信号遇到被测介质表面时,雷达液位计的部分脉冲被反射形成回波并沿相同路径返回到脉冲发射装置,发射装置与被测介质表面的距离同脉冲在其间的传播时间(t)成正比,经计算得出发射装置至液面的距离(D)。

如图1所示,可以得出液位高度(L)的计算公式:L=空标(E)-V0t/2(1)即:液位百分比(l)=(L÷F)×100%图 1 加氢液化气储罐液位高度03分析原因显然雷达液位计的测量不受介质变化、温度变化、惰性气体及蒸汽、粉尘、泡沫等的影响。

影响导波雷达液位计测量的因素除了安装方式和外界信号干扰以外还有一个重要因素——介电常(就是我们常说的DC值),介电常数愈大,介质物位反射回来的雷达回波信号就愈强。

浅谈LNG储罐液位波动分析

浅谈LNG储罐液位波动分析

浅谈LNG储罐液位波动分析LNG储罐是一种用于存储液化天然气(Liquified Natural Gas, LNG)的设备,液位波动是指LNG储罐内液位的周期性变化。

LNG储罐液位波动的产生和分析对于LNG储罐的运行和管理至关重要。

本文将从LNG储罐液位波动的原因、波动分析方法和控制措施等方面进行讨论,以加深对LNG储罐液位波动的认识。

LNG储罐液位波动的原因主要有以下几个方面。

首先,天气因素是导致LNG储罐液位波动的主要原因之一、天气的变化会引起LNG储罐内温度和压力的改变,从而导致LNG液位的波动。

其次,运行方式也是影响LNG储罐液位波动的因素之一、当LNG储罐进行加注或抽取LNG时,液位会出现波动。

此外,LNG储罐的结构和设计也会对液位波动产生影响。

针对LNG储罐液位波动,可以采取以下方法进行波动分析。

首先,可以借助传感器对LNG储罐的液位进行实时监测和记录,获取液位的变化规律。

然后,利用统计学方法对液位数据进行分析,如均值、方差、相关性等,以探究液位波动的特点和规律。

此外,还可以应用时间序列分析方法,如ARIMA模型、滞后相关检验等,来预测液位的未来波动情况。

对于LNG储罐液位波动,需要采取一些控制措施进行管理和调控。

首先,应加强对LNG储罐的实时监测和数据采集,及时发现液位波动的异常情况。

其次,可以通过调整LNG储罐的运行方式,如增加加注或抽取LNG的时间和频率,来控制液位波动。

此外,还可以优化LNG储罐的结构和设计,如增加隔热层、降低罐壁的传热传质效果,以减少外界因素对液位的影响。

综上所述,LNG储罐液位波动的分析和控制对于保证LNG储罐的正常运行和安全管理非常重要。

通过对液位波动的原因进行分析,可以采取相应的措施来降低液位的波动。

同时,通过对液位数据的监测和分析,可以及时发现潜在的问题并采取措施进行调整和改进。

相信随着科学技术的不断进步,LNG储罐液位波动的分析和控制将会得到进一步的改善和完善。

常用液位计常见故障分析方法

常用液位计常见故障分析方法

资料范本本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载常用液位计常见故障分析方法地点:__________________时间:__________________说明:本资料适用于约定双方经过谈判,协商而共同承认,共同遵守的责任与义务,仅供参考,文档可直接下载或修改,不需要的部分可直接删除,使用时请详细阅读内容常用液位计常见故障分析方法一、现场液位计系统故障的基本分析步骤现场液位计液位测量参数一般分为温度、压力、流量、液位四大参数。

现根据液位测量参数的不同,来分析不同的现场液位计故障所在。

1.首先,在分析现场液位计故障前,要比较透彻地了解相关液位计系统的生产过程、生产工艺情况及条件,了解液位计系统的设计方案、设计意图,液位计系统的结构、特点、性能及参数要求等。

2.在分析检查现场液位计系统故障之前,要向现场操作工人了解生产的负荷及原料的参数变化情况,查看故障液位计的记录曲线,进行综合分析,以确定液位计故障原因所在。

3.如果液位计记录曲线为一条死线(一点变化也没有的线称死线),或记录曲线原来为波动,现在突然变成一条直线;故障很可能在液位计系统。

因为目前记录液位计大多是DCS计算机系统,灵敏度非常高,参数的变化能非常灵敏的反应出来。

此时可人为地改变一下工艺参数,看曲线变化情况。

如不变化,基本断定是液位计系统出了问题;如有正常变化,基本断定液位计系统没有大的问题。

4.变化工艺参数时,发现记录曲线发生突变或跳到最大或最小,此时的故障也常在液位计系统。

5.故障出现以前液位计记录曲线一直表现正常,出现波动后记录曲线变得毫无规律或使系统难以控制,甚至连手动操作也不能控制,此时故障可能是工艺操作系统造成的。

6.当发现DCS显示液位计不正常时,可以到现场检查同一直观液位计的指示值,如果它们差别很大,则很可能是液位计系统出现故障。

总之,分析现场液位计故障原因时,要特别注意被测控制对象和控制阀的特性变化,这些都可能是造成现场液位计系统故障的原因。

浅析LNG加气站60m3卧式储罐液位计波动的影响因素及对策

浅析LNG加气站60m3卧式储罐液位计波动的影响因素及对策

浅析LNG 加气站60m3卧式储罐液位计波动的影响因素及对策狄月峰(中国石化海南石油分公司,海南 海口 570311)摘要:在LNG 加气站迅猛发展的当下,60m 3储罐液位计使用过程中都存在不同程度波动,给日常管理带来隐患,使用者无法得到相对准确的液位值。

本文针对波动问题从了解液位计的工作原理入手,通过分析储罐取压结构,“剥洋葱”式的找到影响液位波动的根本原因,并结合实际,对可能存在的影响因素进行了分析,同时提出消除或减少液位波动的应对措施。

关键词:LNG 加气站;60m 3卧式储罐;液位计;波动0 引言差压液位计是通过测量容器内液体压差换算为液位高度的一种测量方法。

因差压液位计具备测量原理简单,安装、操作和维护方便,性能可靠,投资低等特点,被广泛用于60m 3LNG 低温储罐。

但由于种种原因,在实际运行中测量误差较大,甚至严重时空罐显示满液位,显然无法对LNG 的真实库存和损耗情况做出科学和准确的判断,因此找出测量误差产生的原因并尽量克服,具有重要的意义。

1 差压液位计的工作原理差压液位计是基于液体静压力原理,通过测量气相取压管和液相取压管的压差换算储罐内液体储存量。

气相管与内胆顶部相连,压力处处相等(P 0)(忽略气体引起的压差)。

液相管的压力等于内胆气相压力(P 0)加上内胆液平面到液相管内液平面高度差(Δh)产生的液柱静压(P h =ρgΔh),液位计的读数便是由此液柱静压力产生的。

2 差压液位计的取压结构LNG 储罐上的安装结构包括储罐内胆上部相连通的气相导压管、与储罐内胆底部相连通的液相导压管,设置在气相导压管和液相导压管之间的液位计。

所属气相导压管包括穿设在储罐保温夹层中的气相内管以及穿出储罐外壳的气相外管,气相内管通过若干不锈钢支架与储罐外壳相连接。

不锈钢支架与所述气相内管之间设有玻璃纤维垫层。

液相导压管包括设在储罐保温夹层中的液相内管以及穿出储罐外壳的液相外管,液位计设置在气相外管和液相外管之间。

储油罐液位测量系统故障分析与处理

储油罐液位测量系统故障分析与处理

储油罐液位测量系统故障分析与处理摘要:油田生产设备故障影响正常生产运行,由于原油泥沙、杂质等因素,储油罐液位测量系统可能会出现故障,对生产安全构成风险。

滤除储油罐液体的泥沙等污染物并改进液位测量系统,可消除事故风险并确保安全生产。

关键词:储油罐;液位测量系统;液位计;安全运行我国拥有丰富的石油资源和众多的石油生产和炼油企业,储油罐是石油产品的重要储存设施。

储油罐液位准确测量对库存的管理和经济运行有重要影响。

然而,我国的反应罐、大型储油罐仍然使用手动控制和分析测试方法进行液位评估,而其他参数测量则不是实时进行的,这可能导致安全事件,无法做出准确的生产,运营和管理决策。

一、故障原因分析储油罐液位的测量系统由直径150、100mm的不锈钢磁球体,变压板,钢管,变送器液位,数字显示等组成。

直径为100毫米的不锈钢磁层是一个污水位浮球。

油罐的液位测量系统将磁浮球的位移转换为电信号,该电信号由液位传感器传输,然后由钢管中的磁球,电阻板条和干簧管进行还原。

由于油井出液中存在许多泥沙、胶质、絮状等。

这些杂质对磁浮球及钢管产生长期的负面影响,导致油罐油、水界面测量系统的故障,并影响人员的评估,有三个原因。

1.液位测量系统的数据显示,设备的值没有变化。

首先,在油、水分界面面上,浮球内壁或钢管的外壁附着在杂质及絮状物含量高、粘度高的薄层上,磁浮球和液位计钢管之间的间隙相对较小。

杂质和絮状在磁浮球的内壁和钢管的外壁上产生杂质,卡滞磁浮球。

有时,液体测量系统中的数字表明该设备有一个值,但保持不变。

其次,从井中提取的液体含有与药品相互作用的泥沙较重,随着时间的推移,在液位计钢管的外壁以及浮球内外表面产生污垢,当浮球超重时,它会沿着钢管流入储油罐底部,产生错误的液位信号。

2.液位测量系统的数字指示器不显示。

由于液位测量系统中连接电缆的老化,仪器长时间使用或线路损坏或设备本身的质量问题而导致的值。

首先,检查线路是否有故障,其次,检查设备是否损坏。

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储罐液位计波动解决方法讨论
1、储罐内部引压管介绍
由于受到仪表技术和安装不便等原因的限制,目前国内LNG中储罐基本采用压差式液位仪表实现对储存LNG液位的就地和远传显示;在测量开口容器时,往往将压差测量仪表的测量元件安装在与测量液位的下限水平对齐的位置如图,这样可以准确地测量将该点作为起点的液位高所产生的压差,计算方法:ΔP=H*ρ,(其中H是液位高度,ρ是液体的平均密度),这是基于阿基米德定律的衍生运用中的一种。

同样原理:在测量封闭式容器内部液体液位时,也应该将压差测量元件安装与测量液体下限底部位置持平。

疑点:当压差液位计安装的位置高于或者低于测量液体底部水平面会
有什么问题?
如图所示:当压差液位计高于液体底限水平面,会有一部分进入引压管道中,这一部分液柱高差为h1,会不会产生压差了?实验结果显示会直接影响液位测量。

误差值远远大于仪表的误差值。

当压差液位计低于液体底限水平面,也会有一部分进入引压管道中,这一部分液柱高差为-h1,会不会产生压差了?实验结果显示会直接影响液位测量。

误差值也远远大于仪表的误差值。

实际应用中也是类似:如果安装位置受限,或者不能保证测量元件与液位底限水平一致,
应采取“迁移”方法来修正液位读数,(通常将测量起点移动到参考0点以下叫负迁移,将测量起点移动到参考0点以上叫正迁移)。

目前LNG加气站,L-CNG加气站常用的储罐安装形式有2种,卧式和立式。

类似处于液位下限水平位置
由于立式储罐液位计是安装在底部,基本与液体下限水平位置相同,所以出现误差几率比较小,比卧式储罐出故障几率大大减少。

类似处于液位中间位置
现在加气站使用的储罐都为双层真空夹层,压差液位计的引压管线会有一部分在真空夹层中,如下图:e为液相取压口,f为气相取压口。

注明:ea为液相引压管线,处于液位计正压。

Fb为气相引压管线,处于液位计负压。

T1为储罐内部液体温度。

T2位储罐外部液体温度。

这里可以看见,e至a液相引压管线不与内管与外壁接触,所以从e至a液相引压管线的温度是一个渐变过程,温差△T=T2-T1。

对于储罐压差液位计理想状态为Pa=Pe,Pf=Pb。

这才是引压管的真正作用。

由于气体的密度小于液体的密度(气态:0.68Kg/m3,液态420K g/m3约为1:600),如果2根管道都是充满气体是可以满足使用,实际情况下液相引压管很有可能一直都存在液体和气体的共存,所以会产生h1的高度值,液位计计算的结果为h-h1,这就是液位产生不准确的原因之一,尤其是刚卸车完毕,液位高、液温低h1的高度会高,当天计算库存损耗会较大,放置使用一段时间后,液位降低、液温升高h1高度会低,每天计
算库存会盈利。

正常情况下是蓝色为液相引压管线在真空夹层中,未贴内壁的理论情况。

绿色为液相引压管线贴在内壁上的理论情况。

储罐液位修正测试方法
1、吹扫液相、气相引压管线。

2、将液相引压、气相引压阀门微小开启。

3、在液相引压管线内部填充通气丝绵。

4、液位计引管线由以前的管线移植到储罐根部管线。

5、液位计引压管之间增加阻尼盘管装置,可在引压及液位计链接之间增加10米以上Ф10的盘管,以便减少压差对液位计的影响。

6、将液相引压管线从底部出液管线引出,移动液位计与管线处于同水平位置。

7、进行液位计的零点迁移,可以根据实际情况进行正、负偏差的修正。

总结:
技术设想:不管卧式储罐还是立式储罐都应该从储罐底部引出管线,在储罐一侧安装液位计,便于观看和准确记录储罐内部实时数据只要做好封头和气体反串技术,应该可以解决目前波动问题。

附件:
当被测容器敞口时,液体上表面气体压力为大气压,大气压力通过液体传递到液体底部,与液位高产生的压力叠加成为压差式液位仪正压引压管处的绝对压力,由于气体的密度通常远低于液体的密度,可以不考虑引压管中气体高差产生的压差,所以在敞口容器中差压计的负压室直接通大气即可抵消作用于液体表面的大气压力,此时也可用普通显示“表压”的压力计来测量液位(因为显示“表压”的压力计是不显示大气压力的,进口与大气相通时压力指示为零)。

依据以上分析,我们不难理解,若容器是密闭的,则需将差压计的负压腔用引压管连接容器的气相空间,在液体底部压力为液体表面的压力(即带压容器气相空间的气体压力)与液位高产生的压力叠加数值,通过引压管接在压差仪表的正压腔上,基于上面描述过的情况,带压容器中气体的压力在压差仪表的测压元件中被抵消(同时作用于压差仪表的正压腔和负压腔),所测得的压力完全是由于液体液位高度所产生的。

欢迎联系讨论:QQ25481437。

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