SPANESI(斯潘内锡)大梁校正仪培训总结
桥梁实训总结
桥梁实训总结桥梁实训是我大学期间的一项重要课程，让我在课堂之外接触到实际的工程项目，并亲身参与其中。
通过这次实训，我不仅学到了专业知识，还锻炼了自己的动手能力和团队合作精神。
在这篇文章中，我将对桥梁实训进行总结和回顾。
首先，桥梁实训的目的是让我们学生将理论知识应用于实践，并了解桥梁设计与施工的一些基本原理和流程。
在实训过程中，我们需要选择一座实际存在的桥梁项目进行仿真设计和施工，并根据实际情况进行调整。
在选择项目时，我选择了我们学校附近一座需要修缮的小桥梁作为实训对象。
这座桥梁因为年久失修，出现了一些安全隐患，需要进行加固和改造。
通过实地调研和测量，我了解到桥梁的具体状况，包括桥梁的长度、宽度、高度等，以及材料的使用情况和损伤部位。
这些信息对于后续的设计和施工是非常重要的。
接下来，我开始进行桥梁的仿真设计。
首先，根据桥梁的跨度和荷载要求，我选择了适当的桥梁形式，包括梁式桥、拱桥和斜拉桥等。
然后，我使用专业的桥梁设计软件进行计算和模拟，确定桥梁的几何尺寸、材料强度等参数。
在设计的过程中，我遇到了许多挑战，包括荷载计算、结构稳定性分析和构件设计等。
通过和同学们的讨论和老师的指导，我逐渐解决了这些问题，并得到了一份满意的设计方案。
在设计完成后，我开始着手桥梁的施工。
这是一个团队合作的过程，在同学们的帮助下，我们共同购买了所需的材料并准备了工具设备。
在施工的过程中，我负责组织工人进行钢筋加工和混凝土浇筑等工作。
这对我来说是一次宝贵的机会，通过亲身实践，我深刻理解了桥梁的各个构件之间的联系和作用，以及施工过程中的注意事项。
完成桥梁实训后，我对自己的收获感到非常满意。
首先，我学到了很多专业知识和技能，包括桥梁设计和施工的基本原理、荷载计算、结构稳定性分析等。
这些知识对于我未来从事工程项目的工作将非常有帮助。
其次，我锻炼了自己的动手能力和团队合作精神。
在实践中，我学到了如何合理利用时间和资源，如何与他人有效沟通和协作。
大梁校正仪的安全操作注意事项范本（二篇）
大梁校正仪的安全操作注意事项范本1. 在使用大梁校正仪之前，必须熟悉相关的安全操作手册和使用说明书，确保正确理解和掌握操作要领。
2. 在使用大梁校正仪之前，需检查设备的外观是否完好，各部件是否齐全，若发现缺损、松动或其他异常情况，应立即停止使用，并进行维修或更换。
3. 只有经过培训和授权的人员可以使用大梁校正仪，未经授权的人员严禁操作设备。
4. 使用大梁校正仪时，必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护手套、安全鞋等。
5. 操作人员应保持专注和集中注意力，并避免分心或干扰，确保操作的准确性和安全性。
6. 在使用大梁校正仪的过程中，遵循严格的操作程序，不能随意操作或更改设备的设置参数。
7. 在进行大梁校正时，必须确保工作场所的安全，清除任何可能干扰操作的障碍物，保持工作区域的整洁和通风良好。
8. 在使用大梁校正仪之前，需进行设备的校准和检查，确保测量结果的准确性和可靠性。
9. 在使用大梁校正仪时，需要正确使用支架和固定装置，确保设备的稳定性和安全性。
10. 在操作过程中，应遵守安全规范和操作程序，严禁跨越、攀爬设备、使用不适当的工具或方法进行操作。
11. 要定期进行设备的维护和保养，确保设备的正常运行和安全性能。
12. 如果在使用大梁校正仪的过程中出现任何异常情况、故障或不正常现象，应立即停止使用，并通知相关负责人进行维修和处理。
13. 不得私自拆卸或改变大梁校正仪的结构或零部件，也不得在未经授权的情况下维修或更换设备。
14. 在操作过程中，注意周围环境和其他人员的安全，避免危险操作和不当行为。
15. 在使用大梁校正仪之后，需将设备妥善存放，避免受到损坏或其他不良影响。
以上所列内容只是大梁校正仪的一般安全操作注意事项，具体操作请参照设备的具体说明和安全手册。
对于任何不确定的操作，建议在确保安全的前提下咨询专业人士或负责人员。
大梁校正仪的安全操作注意事项范本（二）大梁校正仪是一种常用于建筑工程中测量大梁等结构物水平度的设备，具有操作简便、测量精确等优点。
汽车大梁校正实训报告
一、实训背景汽车大梁作为汽车的重要承载结构，其形状和尺寸的准确性直接影响到汽车的安全性和性能。
在汽车维修行业中，大梁校正是一项基础且重要的技能。
为了提高自身的实践操作能力，我参加了汽车大梁校正实训课程。
以下是实训过程中的详细记录和心得体会。
二、实训目的1. 掌握汽车大梁校正的基本原理和操作方法。
2. 学会使用大梁校正设备，如大梁矫正仪、夹具等。
3. 提高对汽车大梁变形程度的判断能力。
4. 增强团队合作意识和安全意识。
三、实训内容1. 大梁校正原理及设备介绍实训过程中，我们首先学习了汽车大梁校正的基本原理，了解了大梁矫正仪、夹具等设备的作用和使用方法。
大梁矫正仪主要用于检测和校正大梁的变形，夹具则用于固定车辆和调整大梁的位置。
2. 大梁校正操作步骤（1）设备准备：准备好大梁矫正仪、夹具、小锤、中锤等工具，确保设备干净、无杂物。
（2）车辆固定：将车辆的四个轮胎用夹具固定好，防止拉伸大梁的过程中车辆移动。
（3）确定变形程度：根据车辆受损情况，判断大梁的变形程度，轻微变形可直接拉伸矫正，严重变形需多次拉伸。
（4）拉伸大梁：将矫正拉伸臂旋转到大梁的位置，用卡销固定，防止抖动。
根据变形程度，对大梁进行拉伸，直至对角线长度一致。
（5）杠铁长度测量：使用盒尺测量杠铁两边的螺丝孔长度，以及对应的两个大梁梁头的螺丝孔长度，确保长度一致。
3. 安全注意事项（1）操作前，确保大梁矫正仪等设备处于良好状态，无故障。
（2）操作过程中，听从指挥，保持安全距离，防止碰撞。
（3）操作时，戴好安全帽，手套等防护用品。
（4）操作结束后，清理现场，确保设备完好。
四、实训心得体会1. 通过实训，我深刻认识到汽车大梁校正的重要性，掌握了大梁校正的基本原理和操作方法。
2. 实训过程中，我学会了使用大梁矫正仪、夹具等设备，提高了自己的动手能力。
3. 在实训过程中，我注重团队合作，与同学们相互配合，共同完成任务。
4. 实训使我认识到安全意识的重要性，确保操作过程中自身和他人的安全。
大梁校正仪的安全操作注意事项模版（二篇）
大梁校正仪的安全操作注意事项模版大梁校正仪是一种用于测量大梁的偏差和校正的专用设备。
在使用大梁校正仪时，为了确保工作安全和仪器正常运行，需要注意以下几个方面的操作事项：1.设备准备1.1 在使用大梁校正仪前，应仔细阅读设备的使用说明书，并了解设备的功能、操作方法、注意事项等。
1.2 在开始使用前，应检查设备的各个配件和部件是否完整，并确保所有的紧固件都已经固定好。
1.3 为了确保校正的准确性，应对大梁进行清洁，并检查是否有损坏或者松动的情况。
2.安全操作2.1 在使用大梁校正仪时，应站在安全的位置，远离施工现场的危险区域，以免遭受伤害。
2.2 在进行校正操作前，应先切断设备的电源，并确保设备处于安全状态，避免误操作引起危险。
2.3 在使用大梁校正仪时，应按照操作说明书的要求进行操作，并注意操作方法的正确性和合理性。
2.4 在使用大梁校正仪时，应戴上防护眼镜和手套等个人防护装备，以减少事故的发生。
2.5 在使用大梁校正仪时要稳定身体平衡，避免出现因为失去平衡而导致的摔倒或者撞伤的事故。
3.维护保养3.1 在使用大梁校正仪后，应进行及时的清洁和维护。
清除设备上的灰尘和污垢，并检查设备是否有损坏或者松动的情况。
3.2 定期对设备进行保养和维修，确保设备的功能正常，防止设备出现故障。
3.3 在设备使用过程中，如果发现设备有任何不正常或者异常的情况，应立即停止使用，并进行检修或者更换设备。
3.4 在长时间不使用大梁校正仪时，应将设备放置在干燥、通风的地方，并进行适当的防尘处理，以防止设备的损坏。
4.应急处理4.1 如果在使用大梁校正仪的过程中发生故障或者意外事故，应立即停止使用，并采取相应的紧急措施，以保证人员的安全。
4.2 如果设备发生故障并需要维修时，应及时与专业人员取得联系，并按照专业人员的指导进行处理。
4.3 在进行应急处理时，应根据实际情况决定是否报警，并采取相应的紧急救援措施，以防止事故的扩大。
SPANESI(斯潘内锡)大梁校正仪培训总结
SPANESI（斯潘内锡）大梁校正仪培训总结 大梁校正仪硬件操作说明
4)门尺组装分解说明：
5、门尺组装培训视频：
感谢您的关注！ THANKS
感谢您的关注！
【因为信任 所以选择】
22、横梁检测点
23、中心孔 24、横梁装配点 25、底盘工艺孔
6、悬挂摇摆臂
7、悬挂上面装配点 8、悬挂下面装配点 9、发动机旁边装配点
15、齿轮盒装配点
16、自动变速箱装配点 17、后悬挂装配点 18、不同支配点
SPANESI（斯潘内锡）大梁校正仪培训总结 大梁校正仪硬件操作说明
4)底盘数据大致分为部分：
SPANESI（斯潘内锡）大梁校正仪培训总结 产品特色
一、通用定位夹具适用于各种车型，设计时考虑了 几乎任意形状的变形校正及各个角度的拉伸校正， 使用灵活方便。 二、在4个滚轮的支撑下能够自由移动校正平台，在 移动到位之后滚轮可以通过自锁装置固定在特定位 置不动，确保工作过程中能够随意受力而不会发生 偏移。 三、SPANESI具有一套能够将汽车裙边强力夹紧的机 构，5个滑动横梁上安装的10个测量固定模块，在原 车设计的底盘相应位置进行夹紧定位，并且通过测 量模块可直接对车身底盘进行上下拉伸，在拉伸校 正过程中，维修人员按图索骥，即可“傻瓜式”完 成作业。
2、按照先高度后长度原则，选择高度型号为190的支柱，高 度刻度值定位在47mm处，高度固定，其余不管。
13点
注：高度支柱分为两大类：一类可旋转、一类不可旋转。
可旋转支柱型号为190（2个）、240（2个） 不可旋转支柱型号有190（4个）、240（4个）、320（4个）
附件型号 高度刻度 支柱型号 宽度
车型相关、组装主图、组装提示、资料相关
捷豹全铝车身后部事故维修案例
全铝车身捷豹XF后部维修案例
拆除后翼子板在门口处的连接铆钉。
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全铝车身捷豹XF后部维修案例
拆除左后翼子板与车身下部的连接铆钉。
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全铝车身捷豹XF后部维修案例
使用高压铆枪剔除左后翼子板与后围板的连接铆钉。
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全铝车身捷豹XF后部维修案例
清除翼子板与车身铆接处胶连物。
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全铝车身捷豹XF后部维修案例
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全铝车身捷豹XF后部维修案例
校正右后纵梁，使之复位。将20点（大梁末端点）夹装在校正仪上。
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全铝车身捷豹XF后部维修案例
整修底板，并整理所有铆接面。准备打胶封后围。
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全铝车身捷豹XF后部维修案例
安装新后围进行拉铆连接。
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全铝车身捷豹XF后部维修案例
将左右翼子板装好比对无误后用大力钳夹好。使用往复锯对翼子板进 行细切割。
继续清除铆接处胶连物，直至左后翼子板铆接口与车身彻底分离。
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全铝车身捷豹XF后部维修案例
掀开左后翼子板，并清理内侧胶的粘连。
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全铝车身捷豹XF后部维修案例
左后翼子板被拆除。
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全铝车身捷豹XF后部维修案例
同样的方法将右后翼子板拆下。
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全铝车身捷豹XF后部维修案例
校正左后纵梁，回复原位。将20点（大梁末端点）夹装在校正仪上。
SPANESI(斯潘内锡）钣喷 教材---铝车身捷豹XF后部维 修案例
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全铝车身捷豹XF后部维修案例
这是一辆全铝车身捷豹XF后部事故车，根据损伤情况制定维修方案：
1、换后围
4、换左右后尾灯总成
2、换后盖
车身测量——汽车整形专业——设备安装与调试
1、首先点击电脑桌面Spanesi test touch 快捷图标,当画面中出现了Communication Ok 时，点击Exit退出。
2、双击桌面上的Spanesi touch快捷图标， 将U盘背面的用户名和密码输入上去。
Communication Ok Exit
用户名 密码
汽车整形专业 汽车车身测量——设备安装与调试——软件激活
3、进入斯潘内锡官网获取原始的代码； 4、填写U盘后面的账号和密码并点击确认； 5、填写个人信息，以英文或者拼音的方式填写； 6、填写完成以后点击确认，将代码填入先前的页 面，点击激活完成。
原始代码 代码填写处
课后小结
测量设备的安装与软件安装是最基础也是最重要的，它 涉及之后的操作是否能够正确进行，其要点为：
一、组装测量臂
1、将工具箱上两个固定螺帽下掉； 2、将测量臂从工具箱中拿出，再将松掉的 螺帽安装上，同时拧紧； 3、使用16号扳手对螺丝进行紧固； 4、安装时要注意连接电源端对外部分与工 具箱盖板方向要一致； 5、打开测量臂的捆绑带，将测量臂固定在 工具箱的一侧并取下保护罩，测量臂组装完成。
汽车整形专业 汽车车身测量——设备安装与调试——设备安装
蓝牙模块放置工作台上，即完成电子测量系统的连接。
汽车整形专业 汽车车身测量——设备安装与调试——软件安装
1、将U盘插入电脑，注意U盘背面的用户名 和密码;
2、点击ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ装程序，选择简体中文并点击下 一步；
3、选择完全安装并点击开始安装，安装完 毕以后重启计算机。
汽车整形专业 汽车车身测量——设备安装与调试——软件激活
主讲人：XX
1课时
汽车整形专业 汽车车身测量——设备安装与调试——设备认知
大梁校正仪的安全操作注意事项
大梁校正仪的安全操作注意事项1. 使用前需仔细检查仪器是否完好无损，如有损坏应及时修复或更换。
同时检查仪器的电源线、连接线等是否牢固，以防止在使用过程中出现故障或意外情况。
2. 在使用大梁校正仪前，需要确保工作场所的环境安全。
仪器使用的场所应干燥、通风良好，防止仪器受潮或过热影响正常操作。
工作场所的地面应干净整洁，无杂物。
避免工作人员绊倒或滑倒造成意外伤害。
3. 在操作大梁校正仪时，必须穿戴个人防护装备。
包括安全帽、安全鞋、护目镜等。
这样可以有效避免不必要的伤害。
4. 在使用大梁校正仪之前，工作人员必须接受相关的操作培训，并熟悉仪器的使用说明书。
必须具备一定的技术和操作经验，才能保证正确、安全地操作仪器。
5. 在使用大梁校正仪时，要严格按照操作规程进行操作，不得擅自更改或调整仪器的参数和设置。
任何调整都需要经过合格人员的批准和确认，以免发生误操作或造成不可预料的后果。
6. 在仪器操作过程中，应保持清醒的头脑和注意力集中。
不得在操作仪器时分心或进行其他无关的工作。
任何意外情况和异常现象都需要及时发现并采取相应措施。
7. 在使用大梁校正仪时，应按照仪器的额定工作电压和电流进行接线和操作。
不得将额定工作电压或电流超过仪器的限制。
同时，应按照操作规程使用绝缘手套和绝缘工具，以保护自身安全。
8. 在长时间使用大梁校正仪时，要对仪器进行定期检查和维护。
保持仪器的清洁，并检查各个部件和连接是否正常。
如有损坏或故障，应及时修复或更换，以确保仪器的安全使用。
9. 在使用大梁校正仪进行校正时，要确保待校正的大梁或结构物安全稳固。
如遇到不安全的情况，应暂停校正工作并及时报告给相关部门，以采取相应的安全措施。
10. 在操作过程中，要时刻关注仪器的运行状态和指示灯。
如发现异常情况或故障，应立即停止使用并进行检查和修理，以免进一步损坏仪器或危及人身安全。
11. 在使用大梁校正仪时，应遵守相关的安全操作规程和注意事项。
如果不确定操作的具体步骤或存在疑问，应及时咨询相关专业人员或上级领导，以保证操作的准确性和安全性。
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4）若有新车型和新款车，须跟SPANESI厂家李岩老师联系（联系方式现留存于钣金 邵明发），须向李老师提供：侧面照片1张（如下图所示）、正面照片1张、后面照片 1张、车铭牌照片1张（即车型号、车架号等资料）。
底盘数据
6)文件为pdf格式，需打印出来，并将文件a另存电脑副本，以便下次正仪培训总 结
大梁校正仪硬件操作说明
1)根据上面打印出来的底盘和门尺数据，“按图索骥”。
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SPANESI（斯潘内锡）大梁校正仪培训总 结
大梁校正仪硬件操作说明
2)“按图索骥”原则一： 先底盘数据，后门尺数据。
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组装 主图
底 盘 数 据
车型 资料
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SPANESI（斯潘内锡）大梁校正仪培训总 结
大梁校正仪硬件操作说明
4)组装主图分解说明：
1、定位模块（10个）为同型号，安装时以方便读数为宜，建 议：长度读数口--朝外，宽度读数口--后部朝后、前部朝前
2、按照先高度后长度原则，选择高度型号为190的支柱，高
SPANESI(斯潘内锡)大梁校正仪 培训总结
汇报人：讴歌售后部
2011年7月26日
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SPANESI（斯潘内锡）大梁校正仪培训总 结
简述
斯潘内锡（SPANESI）大梁校正仪， 是一款具有出色事故车修复性能的产品， 尤其适合事故车的碰撞修复。
该设备独具的测量定位模块，在拉伸 校正过程中能够发挥非常重要的作用。 它能够使维修人员以一种非常简便的方 式，一边修一边对正点位测量定位，很 快完成修复过程。它减少了很多反复的 测量工作，避免“此起彼伏”的校正错 位，提高了维修效率，节省了工作时间， 减少了无用功。
侧面 照片 规范
前部、后部照片照旧
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SPANESI（斯潘内锡）大梁校正仪培训总 结
大梁校正仪软件操作说明
1)单击打开电脑桌面Winstar程序：
2)程序默认自动进入（登陆密码已自动保存）， 附图如右：
3)双击选择品牌、车型，附图如右：
品牌
车型
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大梁校正仪软件操作说明
4、将该组件将安装到固定点13位置上。
5、后接下页
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SPANESI（斯潘内锡）大梁校正仪培训总 结
大梁校正仪硬件操作说明
4)组装主图分解说明：
6、组装完定位模块之后，这时需要查看该固定点位是否有组 装详细提示图，这个图目的是为了准确的将该定位模块安装到 精确的固定点位上。
7、如右图所示，在固定点13位置上有详细提示图，则按照上 面的指示，选取型号为R1的垫圈，图上图形指示为细口向下插 进支柱附件1303。
三、SPANESI具有一套能够将汽车裙边强力夹紧的 机构，5个滑动横梁上安装的10个测量固定模块，在 原车设计的底盘相应位置进行夹紧定位，并且通过测 量模块可直接对车身底盘进行上下拉伸，在拉伸校正 过程中，维修人员按图索骥，即可“傻瓜式”完成作 业。
四、拉塔可以在校正平台四周的拉塔插孔处进行插入
式安装，能够360度全方位地发力，满足不同部位各
此外，该仪器还具有优异的安全性能， 适用车型范围很广，质量稳定性极高， 整体性能处于同类产品的前列。
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SPANESI（斯潘内锡）大梁校正仪培训总
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产品特色
一、通用定位夹具适用于各种车型，设计时考虑了几 乎任意形状的变形校正及各个角度的拉伸校正，使用
灵活方便。
二、在4个滚轮的支撑下能够自由移动校正平台，在 移动到位之后滚轮可以通过自锁装置固定在特定位置 不动，确保工作过程中能够随意受力而不会发生偏移。
3)”按图索骥”原则二： 先后再前、先确定高度，再确定长度和宽度。
4)“按图索骥”前提 —— 熟悉并熟练掌握底盘检测点
1、固定条装配点 2、前轮影响条装配点 3、交叉发动机装配点 4、悬挂前装配点 5、发动机前装配点 6、悬挂摇摆臂 7、悬挂上面装配点 8、悬挂下面装配点 9、发动机旁边装配点
10、发动机背后装配点 11、方向机固定点 12、减震器上装配点 13、悬挂后装配点 14、防滑支掌点 15、齿轮盒装配点 16、自动变速箱装配点 17、后悬挂装配点 18、不同支配a 点
种角度的拉伸作业。拉塔底部安装有滚轮，安装方法
非常简便，只要在相应插孔处插入即可，拉塔上的锁
紧拉杆在自身重力作用下，用倒钩挂住校正平台，从
而防止拉塔从平台上掉落。
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SPANESI（斯潘内锡）大梁校正仪培训总 结
SPANESI操作流程
1 大梁校正仪
概述
2 大梁校正仪 软件操作
3 大梁校正仪 硬件操作
13点
度刻度值定位在47mm处，高度固定，其余不管。
注：高度支柱分为两大类：一类可旋转、一类不可旋转。
附件型号
可旋转支柱型号为190（2个）、240（2个）
高度刻度
支柱型号
不可旋转支柱型号有190（4个）、240（4个）、320（4个）
宽度
3、选择型号为1303的支柱附件，注意图示为开口向后安装。
注：支柱附件型号有：1301（4个）、1302（4个）、1303 （4个）、1304（4个）、1305（4个）、1306（4个）
4) 根据车辆碰撞实际情况，选择程序下方四个图形所对应的情形：前撞已拆、前撞未 拆、后撞已拆、后撞未拆，附图如下：
前撞已拆 前撞未拆 后撞已拆a 后撞未拆
退 出 程 序
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SPANESI（斯潘内锡）大梁校正仪培训总 结
大梁校正仪软件操作说明
5) 双击相应选择后，即出现如下图所示文件（页数不等）：
门 尺 数 据
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SPANESI（斯潘内锡）大梁校正仪培训总 结
大梁校正仪软件操作说明
注意事项
1) SPANESI（斯潘内锡）大梁校正仪数据光盘存放于讴歌售后办公室立橱，数据光盘 从刻录日起有效期为7个月，若店内有需要须另行付费购买新盘，约3000元一套);
2)数据光盘应用程序预先安装于售后办公室培训专用电脑。
19、车对中支配点 20、大梁末端检测点 21、前后保险杠装配点 22、横梁检测点 23、中心孔 24、横梁装配点 25、底盘工艺孔
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SPANESI（斯潘内锡）大梁校正仪培训总 结
大梁校正仪硬件操作说明
4)底盘数据大致分为部分： 车型相关、组装主图、组装提示、资料相关
组装 提示 附图
资料 更新 日期