小桥开工报告
桥梁下部开工报告
桥梁下部开工报告
内容要求严格按照标准格式来写
一、工程概况
1、工程名称：XXXXX桥梁下部施工
2、工程地点：XXXXX
3、工程性质：桥梁下部施工
4、承包单位：XXXXX
5、合同编号：XXXXX
6、计划开工日期：2024年4月21日
7、计划完工日期：2024年9月30日
二、开工情况
1、工程开工前准备
（1）搭建施工安全警示标志，划定安全施工范围；
（2）安排施工安全技术进行安全检查。
（3）安排施工人员训练检查操作。
（4）安排专业施工机械设备投入使用。
2、施工计划
根据工程施工性质和地形分析，拟定的施工计划如下：
（1）桥墩基础施工：该部分将采取挖壕跟基础骨架的方式。
（2）桥面板施工：该部分将采取预制钢桁架、预制混凝土楼板的方式，钢桁架采用螺栓连接方式。
（3）桥梁下部施工：该部分将采取混凝土连续桥墩箱涵施工的方式，桥墩箱涵采用桩灌注施工方式。
3、施工进度
计划到2024年6月30日完成桥墩基础的施工
计划到2024年8月31日完成桥面板施工
计划到2024年9月30日完成桥梁下部施工。
三、安全施工
1、安全施工管理
（1）加强安全施工教育培训，确保工人具备正确的安全作业技能；
（2）做好安全设施设备的。
桥梁开工报告范文
桥梁开工报告范文一、项目概述本项目是位于XX市XX县的X公路桥梁工程，总长度XX米，总投资XX万元。
本工程旨在解决当前交通拥堵问题，提升区域交通运输能力，改善人民出行条件。
二、施工计划1.施工时间本桥梁工程计划于2024年XX月XX日开始进场施工，预计施工周期为XX个月。
2.工程分期本工程分为XX个分期，每个分期的施工内容如下：分期一：XX段桥梁的基础开挖施工；分期二：XX段桥墩的混凝土浇筑及钢筋绑扎工作；分期三：XX段桥面铺装及栏杆安装；……3.施工队伍与设备本项目将组建一支专业施工队伍，队伍成员包括工程师、技术员、普通员工等。
同时，根据工程需要，配备相应的施工机械设备和工具。
三、施工方案1.基础开挖施工根据设计要求，进行基础开挖作业，确保桥梁的承载能力和稳定性。
开挖过程中需进行定期检测，遵守安全规范，确保施工质量。
2.混凝土浇筑及钢筋绑扎工作在完成桥墩的基础开挖后，进行混凝土的浇筑工作，同时进行钢筋的绑扎和预应力工作，确保桥梁的强度和稳定性。
3.桥面铺装及栏杆安装完成桥墩和桥面的主体结构后，进行桥面的铺装工作，确保路面平整。
同时进行桥梁栏杆的安装，提供行车保护和人行安全。
四、施工安全1.安全措施在施工过程中，要严格按照相关安全规定进行作业，配备好必要的安全设施，开展安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
2.环境保护在施工过程中，要合理利用资源，避免对环境造成污染，严禁乱倒乱排。
同时，要采取防尘、降噪等措施，减少对周边居民的影响。
五、质量管理1.质量控制严格按照设计要求和相关标准进行施工，定期进行质量检测，确保各项指标符合规定。
2.质量验收在各分期工程完成后，进行质量验收，确保工程质量合格，满足交付要求。
六、资金管理1.资金使用严格按照项目预算进行资金使用，加强资金监管，提高资金利用效率。
2.资金监测设立专门的资金监测机构，定期对使用情况进行审查，确保资金使用合理、透明。
七、沟通协调与相关部门保持密切沟通，及时解决项目中出现的问题和困难，确保工程的顺利进行。
1-6m小桥梁板预制安装工程开工报告
1-6m小桥梁板预制安装工程开工报告一、工程概况1-6m小桥位于榆次长凝镇河峪村，中心里程桩号为K127+238.5，上部结构形式设计为1-6m实心钢筋砼（实心）简支板梁，桥面道路-1.9099%纵坡，路面横坡为2％，本桥桥面设计宽度8m，共有8片梁板，32块圆型橡胶支座。
二、梁板主要工程量1、C25砼：13.02m3（8片）2、Ⅰ级钢筋1515.20kg，Ⅱ级钢筋723.80kg。
3、圆型橡胶支座Ф200×30mm，32块。
三、组织机构施工负责人：甄贵云现场负责人：陈占勇技术负责人：王朝东试验负责人：赵自美质检负责人：田文霞四、工期安排1、梁板预制：2004年4月16日～2004年4月30日。
2、梁板安装：2004年5月20日～2004年5月23日。
五、设备与劳力安排：1、梁板预制本桥共有596×99（99.5）×30cm实心简支钢筋砼梁板8块，C25砼量共计13.02m3。
设备主要有：钢筋弯曲机1台，钢筋切割机1台，强制式砼拌和机1台，备用90KV A发电机1台，交流电焊机1台，定型整体式d＝5mm钢模板2套。
安排1个作业组（16个人）负责施工。
2、梁板安装计划采用16吨汽吊进行移吊安装，人工配合。
六、主要施工方案及施工方法（一）、主要施工方案梁板在已完成的制梁场地（K130+800左侧）集中预制，待砼强度达到70％以上时移出。
梁底台模利用制梁场20m梁底台模，侧模采用定型体式钢模板，移梁与吊装采用16T汽吊，人工配合。
（二）、主要施工方法1、梁板预制1.1、钢筋制作：采用钢筋弯曲机与切割机按设计尺寸与几何形状进行集中加工制作，现场人工绑扎成型。
钢筋制作误差控制在±10mm以内。
1.1.1、进场的钢筋均经过检验试验合格并经监理工程师认可，不允许使用未经检验的或检验不合格的钢筋。
1.1.2、钢筋的绑扎按设计文件标准要求进行，其规格尺寸及绑扎成型后间距或几何尺寸符合设计与监理要求，误差控制在±10mm以内。
小桥开工报告
小桥开工报告一、工程概况小桥全长26.04m，本桥位于分离式路基上，下穿通道净空7*4.5m。
上部结构为1-10m后张法预应力空心板，下部结构为U型桥台、扩大基础。
其中基础、侧墙、台身采用C25片石砼，台帽、背墙采用C30砼。
二、施工方案施工流程：基坑开挖→垫层施工→基础施工→侧墙、台身施工→台帽、背墙施工→梁板预制与架设→桥面系施工→台背回填→搭板施工1、基坑开挖采用机械开挖配以人工修整的方法，基坑边坡按1:0.5的坡度放坡，开挖时基底留20cm人工开挖，减小对原状土的挠动，基坑严禁超挖。
基坑四周多开挖50cm作工作面，为防止降雨积水，在基坑四周设排水沟，在基坑一角处设集水坑采用潜水泵抽水的方案清除基坑内的积水。
保持基底无积水、无浮泥。
2、垫层施工基底整平后，铺设20cm厚砂垫层，用20*20cm方木铺设侧模，控制好垫层表面平整度和顶面标高。
3、基础施工基础采用C25片石砼。
片石要均匀、无风化、无裂缝、厚度不小于15cm，强度不小于30Mpa。
片石掺加前要清除表面杂物、泥土等，砼中片石的掺量控制在25%范围以内。
掺入时不得乱投乱放，不得直接接触基底、模板，片石层与层之间距离不小于15cm，同层片石之间距离至少要能插入振捣棒，片石表面至少覆盖砼15cm。
片石用手工摆放，分散布置。
采用插入式振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。
无漏振，无蜂窝麻面等。
砼浇筑完成后及时养护不少于7天，防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。
4、侧墙、台身施工侧墙、台身采用C25片石砼。
片石要均匀、无风化、无裂缝、厚度不小于15cm，强度不小于30Mpa。
片石掺加前要清除表面杂物、泥土等，砼中片石的掺量控制在25%范围以内。
掺入时不得乱投乱放，不得直接接触基底、模板，片石层与层之间距离不小于15cm，同层片石之间距离至少要能插入振捣棒，片石表面至少覆盖砼15cm。
片石用手工摆放，分散布置。
采用插入式振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。
小桥开工报告
K12+882.2小桥开工报告一、开工准备开工前各职能人员依据岗位责任制度和相关专业管理制度，结合本工程特点，修订完善本项目的管理制度和施工方法，接到图纸后认真熟悉图纸，了解本工程的结构及特点，对本桥的图纸尺寸、标高及工程量进行了全面的复核，掌握施工验收规范及质量评定标准，熟悉了结构设备构件安装等工程之间的相互配合协调关系。
明确该工程的工艺流程，特殊要求的施工工艺，使技术质检管理人员目标明确，并按设计要求用全站仪放出桥的轴线（详见施工放样单）。
原材料试验已经完成，其各项试验指标符合规范要求（详见原材料试验报告）。
水泥、钢筋、砂石料等原材料已到场，施工用水、用电已供应到位，临时设施、人员、机械机具已进场并具备开工条件。
1．人员进场情况技术负责人：彭大为质检负责人：陈仕华结构工程师：王开春测量工程师:汤刚试验员：许来之2．进场设备情况二、施工方案1.工程概况该桥为1—10M小桥，斜交60º，位于原桥址。
原桥为两跨4M小桥，跨越一条8M宽的水渠，常年有急流水，需做引排水。
该桥两侧另有排水工程，施工场面狭窄。
2.施工规划（1）延布雅台原桥外侧做一排水渠，机械开挖宽5Ｍ，排水渠一侧利用原桥墩，一侧铺以钢模，可防止排水渠被水冲垮，在进出水口15Ｍ外各设一围堰，用编织带装土防护，抽干围堰内积水，形成工作基坑面。
（2）先做和田台桥墩，再利用原桥中墩做子围堰，形成工作基坑，再做布雅台桥墩。
盖板统一在Ｋ20处予制厂予制。
3．具体施工工艺。
（1）主要施工工序Ａ、放出桥轴线：按规范要求先机械开挖，接近设计标高时用人工清理修挖。
在开挖过程中保持良好的排水，如有地下水时保证基底排水良好，应沿开挖线每侧加宽1m，并在基底一侧挖引水沟将地下水引至基坑一角用水泵排出。
土质基坑挖至设计标高后，不得常时间暴露，扰动或受水浸泡，防止各种因素削弱地基承载力，要及时报请监理工程师检测，基底承载力必须符合规范和设计要求，如不符合要求时要按监理工程师指示进行处理。
桥梁下部开工报告
桥梁下部开工报告尊敬的领导、各位同事：大家好！今天，我代表桥梁工程项目组，向大家汇报一下桥梁下部开工情况。
一、项目概述本项目是市城市交通规划中的重点工程，旨在改善地区的交通状况，提高城市的快速通行能力。
本项目位于市X区，全长XXX米，双向六车道，结构形式为预应力连续梁桥。
项目已通过相关审批，并于XX月XX日开工，计划工期为XX年。
二、施工组织及进展1.施工组织为确保施工顺利进行，我们组建了一支专业的施工团队。
团队成员包括钢筋、混凝土、土方、测量、安全等相关专业人员。
同时，我们还与项目业主、监理单位保持密切配合，共同推动项目的进展。
2.进展情况自开工以来，我们紧密合作、科学管理，全力以赴推进施工工作。
（1）土方工程：已完成桩基清理、基坑开挖、边坡处理等工作，土方工程进展顺利。
（2）桥墩施工：已完成基础浇筑，并进行了必要的质量检验，墩台合格率100%。
（3）桥梁下部主体施工：已完成主梁露拱施工、梁段安装等关键工序，达到设计要求。
（4）辅助施工工程：同时进行桥面铺装、防水处理、排水设施等辅助工程，为主体结构打好基础。
以上工程进展情况均符合施工计划和质量要求。
三、质量安全工作1.质量管理本项目严格按照ISO9001质量管理体系的要求进行施工。
制定了详细的施工工艺和质量控制计划，并进行了专项培训，并设立了专门的质检小组，全程监督施工过程中的质量状况。
2.安全管理本项目高度重视施工安全，并成立了专门的安全管理小组。
制定了安全生产手册，并加强了对施工人员的安全培训和教育。
施工现场设置了完善的安全警示标识，做到安全生产无小事，确保施工过程的安全顺利进行。
四、下一步工作计划1.继续加强施工组织，优化工程流程，合理调度施工人员和设备。
2.加强施工现场安全管理，随时做好安全风险的排查和处理。
3.加强与监理单位、业主单位的沟通协调，及时解决各种技术和质量问题。
4.加强现场施工管理，确保施工质量达到设计要求。
5.合理控制工期，保证按计划完成各项施工任务。
钢波纹管小桥开工报告
K5+043小桥施工方案一、工程概况1、K5+043小桥是夏同公路主线上一座两跨8米的钢波纹管小桥,设计汽车苛载等级为公路II级。
该桥上部采用半圆钢波纹管，下部采用明挖重力墩台、扩大基础，桥长33.07米，桥宽11.03米，设计荷载为：公路-I级。
主要工程数量表：二、施工组织总体部署1、组织机构。
由标段项目部统一管理，针对此桥梁工程,派一名项目副经理及2名技术人员及物资人员1名专门负责管理。
管理内容（1）负责对设计图纸复核，编制施工组织设计，编制施工工艺，进行临时施工设计，对施工过程进行全面的指导和监督。
负责施工资料整理汇编及中间交工和工程竣工交验工作。
（2）负责原材料半成品和成品的检验和试验等，负责设计混凝土配合比，做好日常值班，试验资料整理和汇编工作。
对施工过程中混凝土浇注，钢筋焊接材料使用实施有效质量控制。
（3）负责本工程的安全质量的内部检查和验收工作。
对施工过程中的安全质量实施全方位的监控，定期或不定期组织安全质量大检查，并限期责令其整改。
（4）负责工程材料的采购，组织施工机械设备。
2、施工作业队安排。
采用一个30人员的钢波纹管施工专业队伍负责整个桥梁的施工任务。
3、施工便道，施工用水、电及临时设施。
施工便道沿通站大道路基采用填筑6米宽，压实，表面铺装砂卵。
工地用水采用就近村民生活用水。
用电就近解决或自配发电机，工地内设配电间。
工地库料房根据施工需要搭设。
三、施工进度计划安排1、施工准备包括人员、设备、材料的进场，材料试验检测。
测量交接桩，布置控制网点，完成施工用水系统、配电系统、通信系统。
向监理驻地办递交开工报告。
完成时间从2014年5月10日至9月1日。
2、扩大基础施工完成时间从2014年5月15日至2014年6月10日。
3、台身施工完成时间2014年6月15日至2014年7月10日。
4、波纹管安装完成时间2014年7月20日至2014年8月10日。
5、拱圈护拱完成时间2014年8月10日至2014年8月15日6、回填完成时间2014年8月25日至2014年9月3日。
1-8米小桥开工报告
K237+699 1-8m米小桥施工工艺一、工程概况该小桥位于省道京赞公路石闫线至鹿泉县城段养护改造工程K237+699处，属新建小桥。
采用整体现浇简支板体系，桥面为2%双向坡，桥面铺装为5cm中粒式沥青混凝土，7cm粗粒式沥青混凝土。
轻台台顶设置板式支座和抗震锚栓，轻台基础采用扩大基础设支撑梁。
换填砂砾底地基承载力不小于200Kpa，台后灰土按搭板后1m长度换至原路面。
全桥采用墙式防撞护栏。
该处旧有管涵为斜交，一侧接渠，该桥为正做，需改渠。
二、施工组织结构施工负责人：孟晓博技术主管：王梅群试验员：王娟测量员：李钱质检员：李志英三、施工日期：年月日——年月日四、前期准备工作：1、施工放样工作已完成，并得到测量监理工程师的认可。
2、对进场材料已取料检测，各项指标均满足设计及技术规范要求。
五、人员配备除进场人员报验单配备的技术及管理人员外，另配备工人12人，并根据工程情况及时调整。
六、机械配备各种机械设备详见进场设备报验单，实际机械配套情况将现场施工情况更合理的进行调配。
七、具体施工方案方法(一)基底换填1、基坑开挖前，先测量放样，用白灰撒出基础开挖尺寸。
2、机械开挖基础，至基坑底10cm后，由人工配合进行清槽找平，根据基坑状况采取一定防护措施，基坑开挖坡度以保证护坡的稳定为原则。
3、砂砾采用分层铺筑夯实，每层控制在25cm，每层夯实不小于规定沉降量。
夯实采用平板振动压实机。
(二)基础施工本桥基础设计为C25现浇混凝土，共两层，每层高度60cm ,模板采用组合模板，加固采用钢管，先用钢管把钢模用伞形扣件连成整体。
然后用钢管顶钢管方法加固，50cm左右一个加固点，使用三角形上下两点加固，浇筑采用斜层分段法，从一侧浇筑至另一侧，中途不可间断。
采用插入式振捣器捣固，20cm左右一棒，上下层衔接，上层砼应插入式下层20cm，保证砼振捣密实，下层砼基础浇筑成型后，应凿毛处理，保证上下两层基础连接成整体，待浇筑上层砼时，应洒1-2cm水泥浆，然后用同样方法，浇筑上层砼，基础浇筑完成后，基础与墙身相接部分凿毛，采用洒水养护，拆模后待混凝土达到70%以后，方可拆模。
公路小桥分部工程开工报告
公路小桥分部工程开工报告小桥分部工程开工报告(1-10m)编号：（）施工单位：路桥集团一局一公司日期：xxxx年xx月xx日小桥施工方案(1-10m)一、分部名称：K118+060(1-10m)小桥。
二、小桥概况：本桥为轻型桥台式钢筋混凝土空心板桥。
主要工程数量为混凝土221.2m3，片石及浆砌265.3m3，一级钢筋2771.1Kg，二级钢筋4860Kg，人工挖基800m3，回填砂砾116.8m3，水泥土回填77.2m3。
三、K118＋060(1-10m)小桥计划开竣工日期：2005年3月25至2005年7月20日。
四、施工队人员及机器具配备（详见表）。
五、施工方案：1、桥梁扩大基础施工方案：⑴、测量放样用全站仪放出扩大基础纵横两条轴线，根据这两条轴线放出基础边线。
⑵、基坑开挖用挖掘机挖至基础底标高，不应超挖，然后用人工修整，基底如有虚土应清除干净或用电夯夯实。
如果地基承载力达不到设计要求，应按图纸要求换填水泥稳定砂砾，经监理工程师确认合格后，基底铺设2cm厚7.5号砂浆作为底模，侧模采用组合钢模。
⑶、模板安装采用组合钢模板，模板接缝处夹海绵条以防止漏浆且海绵条不得外露于模板表面。
模板与砂浆底模之间结合严密、避免漏浆。
模板严格按照设计尺寸支设。
模板外侧设置牢固的支撑以防止跑模。
⑷、检查验收模板标高。
⑸、混凝土浇筑①、混凝土采用强制式拌和机或滚筒式拌和机进行拌和，小型运输车运输。
混凝土入模处设置溜槽。
②、混凝土应分层浇筑分层振捣。
每层混凝土厚度为30cm。
③、混凝土浇筑过程中，设专人监控模板。
防止出现支撑松动、涨模等现象。
④、养生根据气温条件确定适宜的养生方法。
气温高于50C时，顶面混凝土初凝后即开始洒水、覆盖养生。
侧模未拆除前即洒水养生。
养生期不少于7天。
2、轻型桥台施工方案（1）、测量放样用全站仪放出台身（肋板）的纵、横两个轴线。
根据这两个轴线在承台上放出边线。
（2）、钢筋安装①、钢筋接头采用双面焊，焊缝长度为5d。
桥梁开工报告
桥梁开工报告尊敬的领导、各位项目成员：大家好！我是XXX工程项目组的负责人XXX，非常荣幸能向大家汇报我所负责的桥梁工程的开工情况。
本报告将对项目的背景、开工前准备工作以及工程实施计划进行详细阐述，并对下一阶段的工作进行规划。
一、项目背景我所负责的桥梁工程位于XXX市XX区，该区域通过XX河将全市的南北两部分连接在一起。
为了满足日益增长的车辆流量和改善市区通行条件，我市决定对该区域的桥梁进行改造和扩建。
本桥梁工程规划总长度为XXX 米，跨越XX河，建设一个六车道的双层桥梁，设计寿命为50年。
二、准备工作为了保证桥梁工程的顺利实施，我们在开工前进行了充分的准备工作，主要包括：1.项目立项阶段：在该阶段，我们进行了项目背景研究、桥梁施工可行性论证以及工程预算等工作，确保工程的可行性和经济性。
2.技术研究和设计阶段：该阶段，我们聘请了一支具有丰富经验的桥梁设计团队，进行了详细的地质勘察和结构设计工作。
同时，我们与相关的设计院和研究机构进行了充分的沟通和合作，以保证设计方案的合理性和安全性。
3.招标阶段：我们依照相关法律法规，对桥梁工程进行了公开招标，选择了具有良好信誉和资质的施工单位。
并与中标单位进行了详细的施工协议和技术交流，明确双方的责任和要求。
三、工程实施计划根据前期的准备工作和相关设计方案，我们制定了一份详细的工程实施计划，确保工期的合理性和工程质量。
具体计划如下：1.施工准备：包括现场设备、材料的准备和施工人员的培训和组织等工作。
2.桥梁基础施工：按照设计方案，先进行桩基的施工，确保桥梁坚固稳定。
3.桥梁主体施工：按照设计方案，进行桥墩、桥面板等主体结构的施工。
4.桥面铺装和道路交通连接：完成桥面的铺装工作，并修建连接道路，确保桥梁的通行条件。
5.验收和交付：完成工程的各项前提条件后，组织相关部门进行验收，并按照合同约定交付。
四、下一阶段工作计划为了确保桥梁工程按计划进行，我们将着重做好以下工作：1.加强质量管理：组织专业技术人员对施工过程进行全程监控，确保工程质量和安全。
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K17+599濯龙桥工程施工方案一、工程简介：K14+590濯龙桥为1×8m钢筋混凝土实心板小桥，桥梁全长20米，与线路方向成90°交角。
上部构造采用装配式预应力混凝土简支桥面连续空心板梁，下部构造桥台采用U台，扩大基础。
桥台地基为换填砂砾，地基承载力要求不小于300Mpa。
二、施工工艺1、施工准备工作经过前期准备工作，人员、机械已经到位，工地已具备“三通一平”，施工前准备工作已经做好。
施工前的技术资料，包括基础开工申请报告。
施工技术交底，施工原始资料表格。
原材料的试验报告，配合比报告，施工准备情况报告等。
要求资料要有专人负责整理。
2、扩大基础施工采用挖掘机开挖，用放坡及板桩支护相结合开挖法施工。
挖出的土及时运走，以防止基坑外沿土压力过大影响基坑稳定。
为保证一定的工作面，基坑底面尺寸每边较基础尺寸大0.8到1.2米左右。
看情况要不要板桩支护，基底四围挖排水沟并留集水坑，用潜水泵向外排水。
基坑深度满足设计后采用木夹板制模，模板拼缝紧密。
表面平整，支撑牢固，表面涂洒脱模剂。
以拉杆、方木和角钢为支撑。
模板安装完毕后内部尺寸误差控制在±20mm以内。
轴线误差为10mm以内，相邻两板面高差控制在2mm以内。
基础混凝土采用商品混凝土，用汽车吊配合吊斗入模浇注，片石采用人工及汽车吊配合投入。
混凝土采用震动棒震捣密实。
养护用毛毯覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。
待混凝土达到一定强度拆除模板。
浇注时预埋好桥台施工需要用的铁件，以利桥台模板的加固。
3、桥台施工桥台模板一般由侧板、立挡、横挡、斜撑和水平组成。
斜撑的下端需有垫板,垫板的固定,在泥地上用木桩,在混凝土上可用预埋件或筑临时水泥墩子。
当模板较高时也可用对拉螺栓固定,或与斜撑结合使用,但斜撑与模板横带水平交角不宜大于45°。
模板施工时,先弹出中心线和二边线,选择一边先装竖立挡、横挡及斜撑并钉侧板,在顶部用线锤吊直,拉线找平,撑牢钉实,待基面清理干净,再竖另一端模板。
为保证桥台混凝土厚度,一般情况均加撑头或内撑。
为便于拆模和混凝土表面整洁光滑,应在模板上涂刷隔离剂。
当扩大基础混凝土强度达到要求时，方可进行台身浇筑。
台身浇注采用片石混凝土浇筑，浇筑时采用汽车吊和吊斗入模分层浇注；片石和混凝土的掺配比例为20%片石、80%混凝土，片石用挖机与人工配合投入，投放顺序为每浇筑30cm后立即插入片石，片石一般粒径不小于30cm，且插入的片石间间隔以10～15cm为宜，并注意与模板的距离，避免碰撞模板。
台身分层浇筑，分层浇注混凝土时注意预埋好下一层所需用的铁件。
混凝土震捣采用震动棒震捣密实。
台身混凝土养护采用毛毯覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。
浇筑上一层混凝土时应将下一层旧混凝土面凿毛，以利新旧混凝土结合。
4、台帽施工台帽在桥台完成后凿除桥台混凝土表面浮浆，安装台帽模板在进行钢筋加工绑扎安装后再加固好模板，模板安装要求同上。
混凝土浇筑震捣采用震动棒震捣密实。
养护采用毛毯覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。
浇注时预留好伸缩缝钢筋伸入台帽的位置。
5、预制空心梁板施工（1）、钢筋施工①、钢筋绑扎顺序底板、腹板、钢筋网片→支内模→顶板钢筋绑扎→预埋件埋设。
②、钢筋加工a、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
b、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
c、采用冷拉法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
d、加工后的钢筋，在表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕。
e、钢筋的弯制和末端的弯钩按设计要求及规范办理。
弯制钢筋时不得采用热弯。
f、钢筋的加工允许偏差不得超过有关规范的规定，弯制加工完的钢筋，应放置在棚内的架垫上，露天存放应遮盖好，避免锈蚀及污染。
g、为方便施工和调整预拱度的需要，骨架可分段制作，分段处设在墩顶中心线两侧各5米处，并相互错开。
墩顶区段骨架钢筋应在横隔梁钢筋入模就位后再单片就位。
绑扎严格按设计图纸和施工规范进行，要求钢筋表面洁净，钢筋平直，无局部弯曲。
③、钢筋绑扎和连接严格按设计图纸和施工规范进行，绑扎前要求钢筋表面洁净，钢筋平直，无局部弯曲。
a、钢筋的接头应采用焊接，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。
b、纵向主筋连接采用闪光对焊。
在接头长度区段内（35d），同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积的百分率应≤50%。
其他钢筋采用绑扎连接。
绑扎接头的搭接长度：I级钢筋≥25d，Ⅱ级钢筋≥45d。
两接头间距离≥1.3 倍搭接长度。
配置在绑扎接头长度区段内的受力钢筋 , 其接头的截面面积的百分率应≤25%。
c、钢筋电焊所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定，可参照下表选用。
④、钢筋保护层制作塑料垫块 , 所有垫块均用铅丝绑扎在钢筋节点上。
⑤、预埋铁件预埋件预埋筋包括伸缩缝锚固筋、防撞墙钢筋、支座钢板、排气孔、泄水孔等，均按设计图纸和规范执行。
⑥、质量标准a、加工钢筋的偏差不得超过下表的规定：b、安装钢筋的允许偏差不得超过下表的规定：（2）、空心板梁砼施工①、砼的质量控制空心梁板梁砼设计为C40砼,采用集中自拌混凝土，为保证梁体砼质量，对砼采取下列措施进行质量控制：a、水泥必须经过检验确认各项性能合格。
粗、细骨料应有来自采集场附带的质量证明书及分批二检报告。
b、每盘砼搅拌完毕，应在砼搅拌厂取样检测坍落度。
还应观察拌合物的粘聚性和保水性。
②、砼的运输对运输的砼应注意以下几点：a、砼的运输能力应适应砼的凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使砼运到浇筑地点时仍能保持均匀性和规定的坍落度，运输时间不宜超过30min；b、用输送泵运送砼时应符合施工技术规范的规定；c、砼运至浇筑地点后发生离析，严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变，如二次搅拌仍不合格，则不得使用。
③、混凝土浇注前准备工作砼浇筑前报请监理工程师对钢筋、模板、中线等逐项检查，各项检查合格达优后方可进行砼浇筑。
混凝土浇注前，首先对模板内的杂物安排专人进行清理，然后用两台空压机对模板内的灰尘吹风及一台高压水泵用水冲洗模板内表面（灰尘及其他杂物从排水孔吹走），同时再对模板内进行润湿。
④、混凝土的浇注顺序混凝土浇注施工时从一端向另一端浇注。
浇注混凝土时,应就每片的底板、腹板高度,沿结构横截面以斜坡层向前推进。
斜坡层倾斜角20-25°。
⑤、浇注下料及振捣要求a、底板浇注时，从每梁的顶板内模预留孔下料。
施工时，派专人注意观察底板混凝土的稳定，防止腹板混凝土下坠引起翻浆，造成病害。
振捣过程中严禁插入式振捣棒触碰波纹管、模板。
b、砼应采用振动器振实，使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层砼5～10cm。
第一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
c、对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，密实的标志是停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
但也应防止振动过量，一般振动时间控制在30～50秒。
d、砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，允许间断时间应经试验确定，一般不应超过1.5～2小时。
d、在浇筑过程中或浇筑完毕时，如砼表面泌水较多，需在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除，继续浇筑砼时应查明原因，采取措施减少泌水。
e、梁体砼浇筑完成后，对砼裸露面应及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍，并压光或拉毛，且应加盖防护，但在开始养生时，覆盖物不得接触砼面。
f、浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳定情况，当发现有松动、位移、变形、漏浆时，应及时进行处理。
g、浇筑砼时，应填写砼施工记录及浇灌记录。
⑥、混凝土养护养护由专人专班及时进行，对外露面采用土工布湿水覆盖养护，内腔直接洒水养护。
湿麻袋养生时，必须覆盖全部砼表面，保持连续湿润，不得形成干湿循环，有水养护期不少于14天。
6、桥梁安装施工1）、吊车安装空心板梁。
油榨小桥预制梁板采用75T和25T两台吊车进行安装。
A、安装准备工作（1）平整桥下场地，使吊车有较平整的作业场地。
（2）测量放样，把墩台帽中轴线放出来，打墨线弹出支座位置，同时将板边线、板端线用墨线弹在盖梁上。
支座垫石顶面高程，必须用水平仪逐个检查控制，相差较大时(1～2cm)，应，将原垫石凿毛，以高标号砂浆铺垫抹平，使其成为一体。
（3）构件运输使用拖车运送，在预制厂使用吊车装车；装车后必须对构件采取紧固措施，避免运输途中构件受扭。
（4）构件移运按安装顺序进行，尽量减少吊车来回移动位置。
B、梁板安装（1）•施工现场采用汽车吊吊装，安装时须先将墩、台顶的支座固定好，符合设计后进行安装，安装时统一指挥，以确保吊装安全。
（2）吊装时的吊装绳索采取大兜方式，吊点按设计要求严格控制。
（3）安装顺序从一侧向另一侧逐片安装。
（4）落梁时根据弹好的板边线、板端线控制板梁平面位置，力求做到各相邻板梁之间的缝宽均匀一致。
质地基要清除松散粒料，才可浇注基础砼。
7、支座、桥面及附属结构施工（1）、支座安装施工本合同工程采用GYZ橡胶支座。
支座安装时注意以下几点：①、先将墩台垫石（或墩顶）顶面除去浮砂，表面应清洁、平整无油污。
②、按设计标出支座位置线，同时在橡胶支座上也标上“十”字线，将橡胶支座中心线同墩台上的设计中心线相重合。
③、活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护，防止划伤和脏物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面。
④、将地脚螺栓穿入底板（顶板）地脚螺栓孔并旋入底柱内，底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。
⑤、支座就位对中并调整水平后，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层。
待砂浆硬化后拆除支座水平用的垫石，并用环氧砂浆填满垫块位置。
环氧砂浆要求灌注密实。
8、桥面铺装施工施工前，利用钢支架及脚手板在桥面上搭设活动拼装式脚手架，供施工人员通行，所有人员和机具均不得在钢筋上行走。
砼均由拌合站集中生产，砼输送车运输，泵送入仓，人工配合机械摊铺，振动梁压实，整平板整平，真空吸水后人工镘平，并做好二次收浆及拉纹工作，最后洒水覆盖养护。
在防水砼达到规定强度后，及时进行防水层及沥青砼路面施工。
9、防撞护栏施工桥面防撞护栏应在桥面砼铺装前安排施工。
防撞墙采用定型钢模板，并认真施工放样，测设护栏曲线。
立模、绑扎钢筋经监理工程师批准后即可浇筑砼。
砼必须振捣密实，确保砼外观质量。
1）、防撞墙与梁板结合面必须按施工缝要求处理。
2）、模板采用全新钢模，加工、安装尺寸及曲线弧度需符合设计和规范要求。