曹妃甸1-6油田弃置方案研究报告(简缩版2010.11.08)
曹妃甸油田变径海底管道清管器试验研究
57卷增刊1 2016年11月中国造船SHIPBUILDING OF CHINAVol.57 Special 1Nov. 2016文章编号：1000-4882 (2016) S1-0470-07曹妃甸油田变径海底管道清管器试验研究王军，奉虎，袁朝纲，李友行，罗召(海洋石油工程股份有限公司，天津300461 )摘 要曹妃甸油田位于渤海湾西部，该油田1条原油海管由于存在变径无法正常清管通球。
为清除海管内存 留的水、杂质及附着物，保证海管外输畅通以及减小管道内腐蚀，提高海管的输送效率，落实海管完整性管理要求，需研究适用该海管的变径清管器。
通过调研海管基础资料结合历史运行数据分析，设计出具有针对性的变径清管器。
并在试验场地1:1还原海底管道变径段模型，开展现场模拟试验。
试验结果表明该变径清管器能够适应管道变径，并兼顾支撑与密封能力，模拟清管效果良好。
此外变径清管器成功实现反推，为海管遇堵提供了可靠的解决方案。
关键词：变径；清管器；透明管；试验；海底管道中图分类号：TE973.9+2;TE832.3+6文献标识码：A0引言曹妃甸油田由WGPA、WHPA与WHPD三座井口平台和WHPC、WHPE与WHPF三座无人值守平台以及一座SPM单点与一艘15万吨级的FPSO海洋石油112号等设施组成[1](如图1所示）。
其中 WHPC—WGPA的油气水混输管道存在两处变径(8英寸一12英寸一8英寸)，管道两端平台侧立管为8 英寸海底生产管线为12英寸（1英寸=25.4mm)，管道里程约5.2km。
该管道系原输水管线改造为生 产管线，管道内可能存在大量钙镁离子结垢物[2]及伴随泥垢等，在制定清管作业时需保证清管器能够 顺利通过管道。
图1曹妃甸油田总体布置图57卷增刊1王军，等：曹妃甸油田变径海底管道清管器试验研宂471弹脊支架菪管器伞状或弹脊支架菪管器20蝶状、伞状或弹脊支架菪管器泡沫、蝶状或弹簧支架涛管器1620小管道直径英寸24^I ^ 28I ^32图2变径清管器适用范围[4]该海管变径形式为8〜12英寸对应图中黑点标记所示的位置，考虑其变径程度较大仅推荐使用蝶型清管器或弹簧支架清管器。
渤海海域曹妃甸6-4油田原油物性差异分布特征及地质成因分析
渤海海域曹妃甸6-4油田原油物性差异分布特征及地质成因分析孙藏军;康凯;别旭伟;常涛;李永春【期刊名称】《中国海上油气》【年(卷),期】2022(34)1【摘要】利用大量原油物性分析化验资料,通过饱和烃色谱-质谱、芳香烃色谱-质谱等地球化学方法,结合流体包裹体、埋藏史-热史等成藏分析方法,对渤海海域曹妃甸6-4油田原油物性差异分布特征及地质成因进行了分析。
结果表明:①研究区原油物性差异分布主要表现为原油品质随着地层埋深的增加而逐渐变好,其中东三段和东二下段为轻质油藏,馆陶组为中质油藏,明下段为重质油藏;②研究区不同含油层位的原油均源自于同一套成熟烃源岩,因此造成原油物性差异分布的主要原因是油气运移成藏过程中经历了微生物降解、水洗和氧化作用等次生改造;③研究区古近系东营组油藏为2期充注(第1幕次充注少量低熟重质油,第2幕次充注成熟度高的轻质油)、以第2期为主,而新近系油藏为1期充注成藏,即在明化镇组沉积末期新构造运动作用下,东营组油藏被破坏,原油向浅层馆陶组、明下段运移成藏,并且在运移成藏过程中经历了微生物降解、水洗和氧化作用等次生改造,使得原油品质逐渐变差。
本文研究认识可以为区域上在类似靠近凸起边缘的有利圈闭带中寻找轻质油藏提供一种新思路。
【总页数】8页(P66-73)【作者】孙藏军;康凯;别旭伟;常涛;李永春【作者单位】中海石油(中国)有限公司天津分公司【正文语种】中文【中图分类】TE122.1【相关文献】1.渤海海域渤中西洼断裂控藏作用定量分析——以曹妃甸12-6油田为例2.渤海海域辽东南洼斜坡带旅大29油田原油地球化学特征与油源对比3.渤海曹妃甸6-4油田东三段储层孔隙演化定量分析4.渤海南堡35-2油田原油物性差异地质成因分析5.渤海蓬莱20-2油田原油物性差异及成因因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
曹妃甸地区浅层地震勘查报告
曹妃甸地区浅层地震勘查报告目录1、工作概况 (1)2、工作区概况 (2)2.1工作区位置 (2)2.2区域地质背景 (3)3、野外工作布置和工作方法 (7)3.1测线布置 (7)3.2工作方法 (7)4、数据处理 (9)5、资料解释 (9)5.1柏各庄断裂构造带 (9)5.2高柳断裂构造带 (13)5.3西南庄断裂构造带 (15)5.4南堡构造带 (17)6、结论 (19)附图1 曹妃甸地震勘探测线位置图附图2 东滩-零点桥地震勘探成果图附图3 双龙河桥-七农场地震勘探成果图附图4 高速南口-四农场地震勘探成果图附图5 沿海公路-四场二队地震勘探成果图附图6 艾庄子西-艾庄子东地震勘探成果图附图7 西干渠东-西干渠西地震勘探成果图附图8 一农场七队-一农场九队地震勘探成果图附图9 防腐厂-井下公司地震勘探成果图附图10 长丰路南口-加油站地震勘探成果图附图11 钢材市场-消防工程楼地震勘探成果图1、工作概况曹妃甸地处唐山南部的渤海湾西岸，位于天津港和京唐港之间，是渤海湾唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的“钻石级”港址，为大型深水港口建设和临港产业发展提供了优越条件。
曹妃甸工程2002年开发建设全面启动。
2006年3月，被列入国家“十一五”发展规划。
其定位是：国际性能源原材料集疏枢纽港、国家重化工业基地、国家商业性能源储备和调配中心、国家循环经济示范区。
大规模填海造地、临港工业与港口设施建设以及冀东南堡油田大规模开发等对地质环境保障提出了高要求。
曹妃甸地区地质环境状况与地壳稳定性如何？活动断裂分布位置与活动性如何？如何科学地进行工程建设布局和合理进行工程避让等问题，是曹妃甸开发建设必须亟待解决的重大问题。
受河北省地勘局第五地质大队委托，中国地质调查局水文地质环境地质调查中心承担唐山市曹妃甸地区浅层地震勘查任务，2008年3月-4月完成一期勘查任务，其目的是查明深度500米左右范围内是否存在断裂构造及其空间分布特征（已提交报告）；2008年6月-8月开展二期勘查工作，其工作目的一是在其它地段查明深度500米左右范围内是否存在断裂构造及其空间分布特征，二是在一期工作剖面的基础上查明深度20-200米深度范围内是否存在断裂构造及其空间分布特征，为曹妃甸地区重大工程建设规划提供场地稳定性评价的科学依据。
渤海曹妃甸6-4油田东三段储层孔隙演化定量分析
渤海曹妃甸6-4油田东三段储层孔隙演化定量分析孙藏军; 别旭伟; 聂玲玲; 黄磊; 姜永【期刊名称】《《中国海上油气》》【年(卷),期】2019(031)006【总页数】8页(P44-51)【关键词】渤海; 曹妃甸6-4油田; 东三段; 孔隙演化; 定量分析【作者】孙藏军; 别旭伟; 聂玲玲; 黄磊; 姜永【作者单位】中海石油(中国)有限公司天津分公司天津300459【正文语种】中文【中图分类】TE122.2近年来，渤海海域油气勘探已逐渐从浅层转移到中深层甚至深层，并取得了一定成效[1-2]。
有关渤海海域中深层储层研究，大多学者多侧重于古地貌、古物源、沉积作用等宏观控制因素研究[3-5]，忽视成岩作用的影响。
而成岩作用对于碎屑岩储层孔隙的演化具有重要改造作用，直接影响着储集层孔隙的演变[6-7]，尤其中深层碎屑岩储层经历深埋藏，成岩改造过程较浅层而言更为复杂。
因此，开展中深层储层成岩作用研究，明确成岩改造过程中孔隙演化史，对于指导渤海海域中深层储层的进一步勘探生产工作具有重要意义。
本文利用铸体薄片、扫描电镜、常规物性、X射线衍射、流体包裹体等分析化验资料，以曹妃甸6-4油田东三段储层为研究对象，探索定量恢复其成岩演化过程中孔隙演化史，旨在为该区优质储层预测提供依据。
1 区域地质概况曹妃甸6-4油田为近年来渤海中西部发现的优质整装中型油田(图1)。
区域构造上处于石臼坨凸起西段石南一号大断层下降盘陡坡带，南部紧邻渤中凹陷西次洼，西靠南堡凹陷，成藏位置十分有利。
自上而下揭示第四系平原组、新近系明化镇组和馆陶组、古近系东营组和沙河街组。
其中，东三段为曹妃甸6-4油田主力含油层位，地层厚度300 m左右，埋深2 600～3 100 m，与下伏沙河街组呈平行不整合接触。
沉积相为近距离搬运的扇三角洲沉积，母岩为石臼坨凸起基岩中生界火成岩、太古界变质花岗岩和寒武—奥陶系碳酸盐岩。
图1 曹妃甸6-4油田所处区域构造位置[3]Fig .1 Regional tectonic position of CFD6-4 oilfield[3]2 岩石学特征2.1 碎屑组分特征通过4口井71个铸体薄片样品统计分析(图2)，研究区东三段储层以岩屑长石砂岩为主，其次为长石岩屑砂岩。
井下油水分离技术在曹妃甸油田的应用
井下油水分离技术在曹妃甸油田的应用
田楠 范海 燕 马 团校 中 海石油有限公司天津分公司
摘 要 ：井 下 油水 分 离是 近年 来发展 起 来 的一项 新技 术 ，这 项技 术 通过 在 井 下对 油水进 行 分 离 ，分 离后 的 水 不被 举 升 到 地 面 ， 而是 直接 注 入 合适 的地 层 ，分 离后 的 富油 流被 举 升 到 地 面 。
油 水 重 力 差 ＞ ％， 黏 度 （ 下 ）＜３ ｐ ５ 地 ０ｃ ；④ 电泵
还 可 以通 过 变 频 器 和 油 嘴 调 节 水 力 旋 流 器 分 离 效 率 ，当注入 层 注入 能力 下 降时 ，还 可 以通过 药剂 管 线 注入 药剂 对地 层进 行增 注处 理 。
工 作 ３ 以上 ，超 过 电泵 的运 行 周期 ；⑤ 具 有较 高 年
分 离 效 果 。分 离 器 人 口压 力 等 于下 部 电 泵 出 口压 应用 井下 油水 分 离器 。 （ ）井筒 的完 整性 。为 了防止流体在 管外 流 ８ 力 ，分 离器 富油 流体 出 口压 力等 于上 部 电泵 人 口压 力 ，分离 器 排 出水 出 口压力 可 以 由环空 内传 感器 随 动 ，备选 井 的井 筒必 须有 封 隔器 把 注入 层和 生产 层 时监 控 。上 部 电泵采 用 小排 量 的 电泵 ，给油 管 中富 封 隔开 ，同时具有 良好 的 固井 质量 。 油 流体提 供 举升 动力 ，通过 地 面变频 器对 其 排量 进 行 大 范 围调 节 。分离 器 出 口压力 等 于上部 电泵人 口 压力 ，通过 地 面变频 器 和油 嘴 可 以调节 水力 旋 流器 分离 效率 。 曹妃 甸 油 田井 下油 水分 离 系统 不仅 可 以通过 地
地震储层描述技术在渤海海域曹妃甸11-6油田储量评价中的应用
地震储层描述技术在渤海海域曹妃甸11-6油田储量评价中的应用Ξ王海更,樊建华,田晓平,郭铁恩(中海石油(中国)有限公司天津分公司渤海油田勘探开发研究院,天津 300452) 摘 要:曹妃甸11-6油田是渤海海域以明化镇组河流相储层为主要目的层的油田。
河流相储层岩性纵向和横向变化大,储层薄且往往叠合或交叉,连续性差,储层预测和描述是油田储量评价中的难点和关键点。
由于受分辨率限制,基于反射层的传统三维地震解释往往不能满足河流相储层描述的需要,因此,各种深入发掘地震资料有用信息的地震储层描述技术飞速发展。
本文在分析曹妃甸11-6油田河流相储层地质特征及地球物理特征的基础上,以测井约束反演及地震属性分析技术开展油田储层描述,经开发井证实,该套技术能够高效、准确的预测和描述该油田河流相储层分布,能够满足油田储量评价的需要,对该地区相同层位的河流相储层描述具有一定借鉴作用。
关键词:渤海海域;河流相储层;地震储层描述;测井约束反演;地震属性分析 中图分类号:TE 15 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2010)21—0108—03 随着勘探开发的不断深入,渤海海域发现了一系列以明化镇组河流相储层为主要目的层的构造一岩性油气藏,是渤海油田重要的油气储量目标。
钻探结果显示,渤海海域明化镇组多以曲流河沉积为主,储层厚度薄,横向变化快,储层预测十分困难,储层描述成为油田储量评价过程中面临的主要难点。
本文围绕曹妃甸11-6油田储量评价的需求,优选相关技术、方法开展储层预测和描述研究,为高效、准确评估油田储量奠定了坚实的基础。
1 区域地质特征曹妃甸11-6油田位于渤海西部海域,区域构造位于渤海湾盆地沙垒田凸起的东南端,是发育于沙垒田凸起背景上的断裂背斜,四周被歧口、沙南、渤中和南堡等生油凹陷环绕,具备较好的油气成藏条件。
油田主要含油目的层明化镇组岩性以细砂岩为主,综合区域沉积相及钻井、取心等资料综合分析,认为油田明化镇组以曲流河沉积为主,沉积序列为二元结构,具有典型下粗上细的正粒序特征。
曹妃甸老化油处理技术研究
曹妃甸老化油处理技术研究曾浩见;铁磊磊;李翔【摘要】通过对曹妃甸老化油基础物性和微观形态进行分析,得到了老化油主要乳化成因.筛选相应的破乳配方,同时采用电脱方式处理曹妃甸老化油.结果表明,处理温度为80℃,油水比为4∶1,破乳配方:5％去除剂(m(乙酸)∶m(HPAA)=1∶1)+0.05％BK-01,电脱电压为220 V,电脱时间90 min.按此配方处理后,老化油含水率为0.6％,机械杂质含量为0.2％,水中含油低于50mg/L,达到老化油的回收处理要求,可实现老化油的减量化和资源化处理.【期刊名称】《精细石油化工进展》【年(卷),期】2017(018)004【总页数】4页(P5-8)【关键词】老化油;乳化成因;破乳;曹妃甸【作者】曾浩见;铁磊磊;李翔【作者单位】中海油田服务股份有限公司油田生产事业部,天津300450;中海油田服务股份有限公司油田生产事业部,天津300450;中海油田服务股份有限公司油田生产事业部,天津300450【正文语种】中文老化油中轻组分大部分挥发，存在大量沥青质、胶质和固体机械杂质等乳化剂，经过多年曝氧过程，其乳化严重，性能稳定，含水率高，使得老化油处理困难，常规方法几乎无法使其破乳脱水，部分海上油田没有合适的处理手段，只是通过FPSO油舱储存[1-2]。
随着老化油量增加，逐渐占据油舱体积，影响油田油水处理系统正常运行，是海上油田急需处理的问题。
曹妃甸产出液与污水、干油、热介质油进行热交换后，在油系统一级和二级分离器进行油水分离后，经过电脱水装置达标外输，分离出的污水进入水处理系统。
曹妃甸老化油主要来源于水处理系统气浮选器装置中油水乳状液，同时还包括甲板污水、反洗污水和修井污油等。
目前曹妃甸FPSO油舱内老化油总存量为30 000 m3，急需减量化处理，要求处理后含水率为0.5%。
2.1 老化油黏温曲线采用HAAKE旋转流变仪，测定老化油黏度随温度变化的关系，剪切速率为10 s-1，结果见图1。
曹妃甸炼油项目获批 引发石化资源重置假设
曹妃甸炼油项目获批引发石化资源重置假设曹妃甸千万吨炼油项目再获实质性进展。
8月中旬相关人士从曹妃甸区获悉，项目最快将于今年国庆节获得国家发改委批复，最快2017年可以供应市场。
而从项目初期规划到正式获得环保批文已经经历了长达十年之久的等待。
7月17日，环保部以《关于中国石化北京燕山分公司曹妃甸千万吨级炼油项目环境影响报告书的批复》（环审[2014]177号）文件正式批复该项目，标志着长期以来处于缓慢进展状态的炼油项目正式通过环评审核。
进入2014年以来，曹妃甸各类项目进展加快，而近半年来随着京津冀一体化的发展蓝图加速，曹妃甸再次赢得了各方的关注，更有媒体形象的比喻，经过了10年发展，并且近几年来饱受“唱衰”之苦的曹妃甸似乎迎来了“第二春”。
据了解，中石化曹妃甸千万吨级炼油项目由中国石化北京燕山分公司投资建设，总投资283亿元，建设规模为1200万吨/年炼油及100万吨/年PX。
此外，建成后每年将生产300万吨汽油等产品，其生产的成品油将高于“欧五”标准，成为我国最高标准的成品油，直供京津冀等地。
今年6月份，国务院公布石化产业规划布局中表示将重点建设七大石化产业基地，其中也包括了河北曹妃甸。
前期曹妃甸已经历了较长时间的基础建设期，不论从港口配置或是储运能力都将更好的服务于炼油项目主体。
另一方面，燕山石化作为国内最老牌的石化企业之一，曹妃甸项目的建设推进也伴随着重心的整体迁移，尽管未来从时间并不存在完全的一致性。
据了解，近年来随着各级环保部门审查逐步趋严，位于首都的这一大型国企也遭遇了更多的关注和限制，除环保升级设施外，部分前期计划上马的项目由于审批原因也出现了不同程度的搁置，一时间燕山外迁消息从市场渠道开始逐步外散，然而官方消息从未对这一说法进行表态。
今年以来，燕山石化从各方面稳抓效益出现了实质性成效，1～6月，公司整体月均利润约1亿元，盈利从去年排名垫底跃至炼化板块第2名；化工板块在总部考核的34项指标中，21项指标单月创出最好水平；炼油板块主要技术经济指标全面优于去年同期。
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最大波高(1年重现期)：5.2米相应周期：7.8秒
最大波高(50年重现期)：7.4米相应周期：9.3秒
风速：
3秒钟平均风速(1年重现期)：25.1米/秒
3秒钟平均风速(50年重现期)：40.9米/秒
飞溅区：
EL（-）2.26米EL（+）8.01米
腐蚀速率：
飞溅区腐蚀速率：0.3mm/y
2.2
导管架总重约300吨，高21.45米，由3个水平主层组成，各主层的高度分别为EL(+)4835、EL(-)2930、EL(-)15730。导管架通过4根圆管形桩腿固定在海底，钢桩外径为1220mm，四根桩腿的贯入深度均为59.009m，没有灌浆。
图2-4导管架结构图
2.3
表2-1海底管道规格尺寸表
编号
项 目
P-1
P-1
P-2
R-1
R-2
外径(mm)
内管
168.3
168.3
168.3
168.3
168.3
外管
323.9
323.9
323.9
323.9
323.9
壁厚(mm)
内管
12.7
12.7
12.7
12.7
12.7
外管
15.9
15.9
15.9
25.4
曹妃甸1-6油田设施废弃拆除方案
(简缩版)
中海石油（中国）有限公司天津分公司
二零一零 年 八月
第一章
1.1
根据国际海事组织《大陆架和专署经济区海上设施和构造物拆除准则和标准》和国家海洋局《海洋石油平台弃置管理暂行办法》相关法规的规定，海上油气田停产后其设施必须进行弃置。中国海洋石油总公司自八十年代初建造的数十座海洋石油平台已逐渐接近设计年限，为了遵循国家的相关规定，我们有必要对渤海海上需要废弃的平台等设施进行弃置处理，为了安全顺利地完成渤海海域桩基固定式导管架平台、海底管道以及井口等的弃置作业，需要制定一套完整的技术指导程序。
井口三脚架第一层水平拉筋焊缝ACFM无损检测（3点）；
调查钢桩套筒及隔水套管的返水泥的情况；
井口水上结构测绘（包括三脚架、隔水套管、拉筋、小平台、钢桩的尺寸及相对位置）
三脚架：在低潮时，三脚架底部可露出，所以可确认其为最后加套到两口井及钢桩之上，并不是用打桩锤打入泥面以下的。
图2-9 三脚架示意图
第三章
3.1
3.1.
包括SPM导管架、海底管道和井口及基盘结构的检测，具体如下：
1、SPM导管架的检测内容
对SPM导管架结构的检测包括I类、II类和III类检测，其具体的检测内容如表3-1所示：
表2-2 曹妃甸1-6-1井套管程序表
序号
套管尺寸（in）
钢级扣型
套管鞋深(m)
公称重量(Lb/ft)
环空水泥面(m)
1
30
未报告
101.02
未报告
43.86
2
20
J55.BUTT
497.9
106.5
43.86
3
9 5/8
N80,BUTT
2327.09
47
1133
4
7
N80,BUTT
2795.56
29
15.9
单根长度(mm)
12192
11720
12192
12192
6000
单根重量(kg)
2066.6
1986.7
2066.6
2873.8
1017.1
根数
119
1
2
1
1
重量合计( t )
245.9
2
4.1
2.9
1
总重( t )
255.9
聚氨酯
厚度(mm)
50
50
50
45
50
密度(kg/m3)
40
40
40
4、 MMS（美国矿产局）
(30CFR PART 250)§250.1750：海底管道在不影响航行、捕捞和其它海洋功能情况下，可留置原地，但需清洗合格、端口封堵，并埋入泥面下至少1米。
5、DTI（英国贸易与工业部）海上装置与管道退役指南，规定有多种选择。
（1） 油田内或油田间小管径管道和软管，既不能挖沟又不能掩埋，应整体拆除。
40
40
2.4
曹妃甸1-6-1井原井基础资料：
井 名：曹妃甸1-6-1
井 别：生产井
钻盘面高：27.36m
井 型：直井
开钻日期：10/1993
完井日期：12/1993
设计井深：3000m
完井井深： 3007.3m
曹妃甸1-6-1保留井示意图：
图2-5 曹妃甸1-6-1井保留井示意图
曹妃甸1-6-1井套管程序
图2-1曹妃甸1-6油田的布置图
4腿柱SPM导管架及钢桩（如图2-2所示）
立管
有一根立管遗留在原位，该立管在2002年的拆除施工后进行了封闭。
一条1.5公里、6"×12"双层海底管道及一套膨胀弯遗留在原位，海底管道埋深1.5米（海床面到管道顶部深度）。
井口及基盘
井口位置坐标为：N 38º49ˊ30.70"，E 118º06ˊ04.458"，距SPM导管架约1.5公里，有曹妃甸1-6-1和曹妃甸1-6-2DS两口井。该井口位置有一个水下基盘装置以及保护井口的一个三脚架和一根桩（如图2-3所示）。
曹妃甸1-6油田是1995年开发投产的边际油田，该油田面积小，地质储量仅309.16万方，开发工程方案以简易设施进行生产。1995年1月，将渤中28-1油田的浮式生产储油轮“渤海友谊号”（以下简称FPSO）及其系泊装置拆移到曹妃甸1-6油田，作为该油田生产设施的一部分油田，两口生产井所产原油通过一条1.5公里的海底管道输送到FPSO进行处理存储。
对SPM导管架到井口基盘之间的海底管道的检测内容包括：
对SPM导管架立管端部的水上法兰进行I类检测；
若立管端部水上法兰能够被打开，则要从立管端部收集海底管道内管中的内容物样本；
对SPM导管架的所有立管卡子做II类检测，测量立管卡子螺栓的尺寸；
对于SPM导管架立管相连的海底管道膨胀弯法兰进行II类目测，测量法兰螺栓的尺寸；
113.00m
113.00m
东营下段
2800.00m
280.00m
280.00m
太古界
3007.30m
207.30m
207.30m
封井水泥塞
表2-4 曹妃甸1-6-1封井水泥塞表
序 号
塞顶深度（m）
塞底深度(m)
厚度
1
2005
2203.7
198.7
2
385
550
165
曹妃甸1-6-2DS井原井基础资料
图2-2 曹妃甸1-6 SPM导管架现状
图2-3 曹妃甸1-6 井口及三脚架现状
基础数据源自曹妃甸1-6油田的详细设计资料、完工资料及业主提供的部分完井、封井和现状资料及档案馆里的部分工程建设、完井、封井资料及钻井记录。主要数据如下：
平均水深：15.8米
潮汐：
风暴潮环境条件下高潮位：+5.13米
高潮位：+4.04米
调查SPM导管架100米范围内海底管道的路由并测量埋深；
调查海底管道涂层的状况，查看海底管道的涂层是否是水泥涂层，若不是水泥涂层，需要破坏涂层并对涂层进行测厚；
对海底管道外管进行测厚（SPM导管架端1个测点）。
3、井口及基盘检测内容
对井口及基盘的检测内容包括（参考图3-1）
水上部分
调查井口三脚年5月投产，由于油井出水严重，当年10月关井停产。曹妃甸1-6油田自1995年停产以来其原有设施在原位已闲置了十四年，其间于2002年对其进行了部分拆除，在SPM导管架EL(+)6 000附近切割、拆除了将军柱、YOKE系统和采油头，拖走了FPSO，在SPM导管架遗留部分的4个腿柱上安装了太阳能导航灯标，对导管架腿及钢桩和海底管道立管进行了封闭。现只剩下一座四腿导管架（导管架上有一根立管，立管通过水下膨胀弯与海底管道连接在一起）、一根1.5公里长6˝/12˝的双层海底管道、两口井的套管和一个井口保护架。
井名：曹妃甸1-6-2DS
井别：生产井
井型：定向井（原定向井1-6-2D井侧钻降斜而成）
转盘面高：28.2m
开钻日期：2/1995
完井日期：3/1995
完井井深：斜深：2972m垂深：2835.99m
曹妃甸1-6-2DS井套管程序
表2-5 曹妃甸1-6-2DS井套管程序表
序号
套管尺寸（in）
钢级扣型
（2）已挖沟埋管的管道可原地弃置。
（3）未挖沟埋管的管道，在一定时间内可回淤覆盖到足够高度，可原地弃置。裸管应挖沟埋管，埋管深度为管顶距泥面0.6米, 可原地弃置。不能挖沟埋管的海底管道，如主管道，可选择原地弃置。
曹妃甸1-6油田设施位于渤海大沽锚地外，距塘沽基地约16海里。渤海是典型的内海，而且该油田处于船只频繁活动的渔业区和航道区，这些废弃设施的存在将会对该区域海洋渔业及海上交通产生一定影响。根据相关规定，必须将导管架在泥面4米以下进行切割拆除。对于海底管道的弃置，根据国内外法规和国际惯例，可在清洗、海水置换后，埋置泥面以下，进行原地弃置。也可根据业主的需要，进行回收拆除。对于井口的弃置，根据相关的法律法规，需要进行永久性弃置，永久性弃井作业有三种方式：钻井船弃井、外切割弃井、磨料射流切割弃井，针对曹妃甸1-6油田弃井现状，综合比较三种永久性弃井作业方式，推荐采用磨料射流内切割方式进行井口弃置作业。
2.1
曹妃甸1-6油田位于大沽锚地外，距塘沽基地约16海里，海图水深15.8米。油田地理位置坐标为：