汽车易损件更换周期大全
汽车保养周期表,汽车保养常识大全
常用汽车的保养周期
按照油、四滤、易损品、保养与维护等分类
项目
检查周期
注意事项
机油
每 6 个月或者 5000 公里矿物油的车行驶 5000 公里就必须换
以先到者为准（如 6 个 油；合成机油，其换油里程可延至
月只跑了 3000 公里也 8000—10000 公里；不同品牌机油不
门
5000 公里清洗一次 匹配
清洗燃油 3 年 90000 公里以上的 新车不需要洗，不要轻信修理厂热情
系统 车需要清洗
建议
清洗润滑 3 年 90000 公里以上的 新车不需要洗，不要轻信修理厂热情
系统 车需要清洗
建议
最好自己备一个气压表放在后备箱， 轮胎充气 原厂规定气压，上下浮
跑长途前检查一下；充气要注意清 气压 动 0.1Bar
洁。Βιβλιοθήκη 清洗水箱 2 年与防冻液一起更换
部分汽车的零配件包养周期着重介绍下 蓄电池
2 万公里建议检查一次
普通的蓄电池又称为铅酸蓄电池。主要优点是电压稳定、价格便宜，但是需要日 常维护。正常情况下，原装铅酸蓄电池的寿命是 2 年，或者 2 万公里左右，需要 定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。现在越来越多的车辆使用免维护蓄电池， 顾名思义最大的特点就是“免维护”。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水，正 常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为 3 年左右。
雨刮器
半年检查一次
雨刮器通常建议每半年检查一次，每一年更换一次，视车辆的使用情况不同有区 别。日常停车的状况对雨刮器的寿命影响很大，如果经常将车辆停在室外，车辆 容易直接受到阳光直射和天气温度变化的影响，雨刮器上的橡胶会老化加快，缩 短雨刮器的使用寿命。经常在室内停放的车辆，温度相对稳定，且没有阳光暴晒， 因此寿命大大延长。
易损件规定
易损件规定易损件是指在使用过程中容易损坏或磨损的零部件，其寿命较短，需要定期更换以保障机器设备的正常运转。
对于易损件的规定，有助于企业和个人用户合理使用和更换，延长设备的寿命，减少经济和资源的浪费，提高工作效率。
本文将就易损件的规定进行讨论和分析。
首先，易损件的种类应明确。
不同的机器设备，其易损件种类和数量各不相同，因此，在制定规定时需要区分不同的设备。
例如，对于汽车而言，发动机油滤清器、空气滤清器、刹车片等都属于易损件；而对于电脑而言，键盘、鼠标、散热风扇等可以被视为易损件。
明确易损件的种类，可以为用户提供更准确的使用和更换建议。
其次，易损件的更换周期和标准应规定清晰。
不同的易损件具有不同的使用寿命，因此，规定更换周期和标准可以帮助用户合理安排更换时间，避免因过度使用而导致设备故障。
更换周期可以按时间、使用次数、设备运行小时数等指标来衡量。
例如，某型号汽车的刹车片规定每行驶一万公里需要更换一次，电脑的散热风扇规定使用三年后需要更换。
再次，易损件的质量和来源应有明确的要求。
易损件的质量直接影响到设备的使用寿命和性能稳定性，因此，应规定易损件的质量标准，并明确其来源。
易损件可以由设备原厂提供，也可以由经过认证的第三方供应商提供，并应明确供应商的资质要求和质量管理体系。
这样一来，用户在选择易损件时可有明确的指导，可以更好地维护自己的设备。
最后，易损件的价格和售后服务应有相应规定。
易损件的价格应公开透明，供应商不得以高价垄断市场，造成用户负担过重。
同时，供应商应提供良好的售后服务，包括保修政策、退换货政策等。
用户在购买易损件时，可以根据相应规定选择合适的供应商，提高用户体验和满意度。
综上所述，易损件规定是一项重要而必要的制度。
通过明确易损件的种类、更换周期和标准、质量和来源要求、价格和售后服务等，可以帮助用户合理使用和更换易损件，延长设备的使用寿命，减少资源浪费和经济损失。
同时，易损件规定也为供应商提供了相关的指导和约束，促进了市场的健康新能与可持续发展。
汽车各易损件的更换周期，建议收藏！
汽车各易损件的更换周期，建议收藏！汽车内部有许多容易磨损的零件。
如果更换不及时，在道路上⾏驶容易造成安全隐患。
今天，给朋友分享⼀些易损件的更换周期。
因为每辆车都不⼀样，以下循环仅供参考。
希望对⼤家合理养车有帮助。
记得收藏！1.轮胎更换周期：5 -8万公⾥(通常成对更换)正常情况下，⼀个轮胎的更换周期是5-8万公⾥。
当踏⾯深度⼩于1.6毫⽶，或踏⾯已达到磨损指标时，必须更换。
⼀般市⾯上的车辆都是前置，前驱。
所以前轮的轮胎⼀般⽐较容易磨损。
务必检查前轮的磨损情况，并及时更换。
2.⾬刮⽚更换周期：1年启动⾬刮器前，要适当喷洒玻璃⽔，否则会造成⼲刮，对⾬刮器磨损很⼤，甚⾄会划伤前玻璃。
⾬刮⽚属于易损件，如果出现刮不⼲净的情况，可以考虑更换。
3.机油和机油滤清器更换周期：普通矿物油的⽣命周期：5000公⾥或半年半合成机油寿命周期：7500 公⾥或半年合成机油的⽣命周期：10，000公⾥或9个⽉⾄1年机器过滤器从油底壳中过滤掉机油中的有害杂质，⼀个机器过滤器的价格超过⼗个块钱和⼆⼗个块钱，所以多换⼀个也⽆妨。
但是对于⼀些机油长效的车，也可以选择⼀些长效的机器滤清器，但是价格会稍微贵⼀些。
应该注意的是，机油滤清器是⽤机油更换的。
原因是喜欢下班后脏。
虽然洗澡了，还是穿旧⾐服，也就是⽩洗。
所以换油的时候换机油滤清器是规矩。
4.空⽓过滤器更换周期：1 -2万公⾥空⽓滤清器的滤芯是主要的过滤部件，负责过滤⽓体，相当于汽车的⾯罩，起到过滤掉空⽓中的灰尘和沙粒的作⽤，保证⽓缸内空⽓充⾜、清洁。
5.空调过滤器更换周期：每年⼀次空调过滤器能有效过滤车内外的花粉、灰尘、颗粒杂质、异味和⽓体，改善车内空⽓质量，保护乘客健康，延长空调使⽤寿命。
如果打开空调时有异味，需要检查并更换空调过滤器。
6.汽油滤清器更换周期：外置汽油滤清器：1万到2万公⾥油泵集成：60，000公⾥汽油过滤器的主要作⽤是过滤掉汽油中的杂质。
汽油滤芯有两种，⼀种是插⼊式的，另⼀种是与汽油泵集成的。
汽车常规保养流程
汽车常规保养流程一、前言汽车常规保养是车主必须要做的事情。
它可以延长汽车的寿命，提高汽车的性能，减少故障发生率，保证行车安全。
本文将从汽车常规保养的定义、保养周期、保养内容等方面详细介绍汽车常规保养流程。
二、汽车常规保养的定义汽车常规保养是指对汽车进行定期检查、清洁和更换易损件等工作，以确保汽车正常运行和延长使用寿命的一系列工作。
三、汽车常规保养周期1. 换机油：每5000公里或6个月更换一次。
2. 更换空气滤清器：每10000公里或1年更换一次。
3. 更换燃油滤清器：每20000公里或2年更换一次。
4. 更换火花塞：每40000公里或4年更换一次。
5. 更换制动液：每40000公里或4年更换一次。
6. 更换变速箱油：每60000公里或6年更换一次。
7. 更换冷却液：每60000公里或6年更换一次。
8. 更换传动轴油：每80000公里或8年更换一次。
以上周期仅供参考，具体周期根据不同车型和使用情况而定。
四、汽车常规保养内容1. 换机油（1）将车子停在平地上，启动引擎预热5分钟。
（2）停车后打开引擎盖，找到机油尺、机油滤清器和排放口。
（3）卸下机油滤清器，将旧机油排放到专门的收集器中。
（4）更换新的机油滤清器，加入新的机油，注意不要加过多或过少。
（5）启动引擎，检查是否有漏油现象。
2. 更换空气滤清器（1）找到空气滤清器盒，打开盖子取出旧的空气滤清器。
（2）拆下空气滤清器盒内部残留物，并用干净的布擦拭干净。
（3）安装新的空气滤清器，并将盖子扣紧。
3. 更换燃油滤清器（1）找到燃油滤清器位置，并用专门工具卸下旧的燃油滤清器。
（2）将新的燃油滤清器安装好，并用专门工具紧固好螺丝。
4. 更换火花塞（1）找到火花塞位置，并用专门工具卸下旧的火花塞。
（2）用专门工具安装新的火花塞，并注意扭矩力度。
5. 更换制动液（1）找到制动液油箱，打开盖子。
（2）用专门工具将旧的制动液抽出来，直至油箱内没有任何液体。
（3）加入新的制动液，并注意不要超过油箱标注线。
汽车保养零件更新替换攻略
汽车保养零件更新替换攻略随着汽车行业的发展，车辆保养已经成为了车主们日常生活中不可或缺的一部分。
而汽车保养的关键就在于零件的更新替换。
本文将为您介绍汽车保养中常见的零件更新替换攻略，帮助您更好地了解和选择适合的零件，延长汽车的使用寿命。
1. 发动机零件更新替换发动机是汽车的核心部件，其正常运转对整车的性能和寿命有着至关重要的影响。
在发动机零件更新替换中，最常见的包括火花塞、点火线圈、空气滤清器、燃油滤清器等。
火花塞的作用是引起点火，将混合气体点燃，因此其状态的好坏直接影响着发动机的燃烧效率和动力输出。
一般建议每行驶1.6万公里更换一次，以保持发动机正常工作状态。
点火线圈负责提供高压电流给火花塞，是点火系统的关键组成部分。
使用一段时间后，点火线圈容易出现老化、绝缘破损等问题，导致点火不稳定，甚至无法点火。
因此，定期检查和更换点火线圈是必要的。
空气滤清器和燃油滤清器的作用是过滤空气和燃油中的杂质，保持发动机的清洁。
长期使用后，滤清器会堵塞，影响空燃比和燃油供给，导致发动机性能下降。
建议每1.2万公里更换一次空气滤清器，每1.6万公里更换一次燃油滤清器。
2. 刹车系统零件更新替换刹车系统是汽车安全的关键部件，其正常工作对驾驶者和行人的安全至关重要。
在刹车系统零件更新替换中，常见的包括刹车片、刹车盘、制动液等。
刹车片是刹车系统中最常更换的零件之一。
由于刹车片与刹车盘的摩擦，会逐渐磨损，降低刹车性能。
一般建议每行驶2万公里更换一次刹车片，以保持刹车的灵敏度和制动效果。
刹车盘是刹车片的工作平台，也会因摩擦而磨损。
当刹车盘出现明显的磨损、裂纹等情况时，应及时更换，以免影响刹车效果和安全性。
制动液是刹车系统的传动介质，其质量和性能直接影响刹车的灵敏度和制动效果。
制动液会随着时间的推移和使用频率逐渐变质，因此每两年或行驶2万公里建议更换一次制动液，以确保刹车系统的正常工作。
3. 悬挂系统零件更新替换悬挂系统对车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性有着重要影响。
汽车易损件的保养方法
汽车易损件的保养方法一、定期检查汽车易损件需要定期进行检查，以确保其状态良好，避免出现意外情况。
一般建议车主每隔一段时间对易损件进行检查，如每周或每月一次。
在检查时，应注意以下几点：1.检查易损件的外观，看是否有裂纹、磨损、变形等问题。
2.检查易损件的紧固件是否松动，如螺栓、螺母等。
3.检查易损件的运动部件是否灵活，如轴承、齿轮等。
4.检查易损件的油路是否畅通，如油管、油泵等。
二、及时更换汽车易损件在使用过程中会逐渐磨损或老化，需要及时更换以保证车辆的正常运行。
一般来说，易损件的更换周期会受到多种因素的影响，如使用频率、环境条件、材料质量等。
车主应根据实际情况判断易损件是否需要更换，并采取相应的措施。
在更换易损件时，应注意以下几点：1.准备好所需的工具和材料，如新的易损件、润滑剂等。
2.按照说明书或维修手册中的步骤进行更换。
3.在更换过程中，注意保护周围的零件和线路，避免造成损坏。
4.更换完毕后，进行测试和检查，确保新易损件工作正常。
三、正确使用正确使用汽车易损件可以延长其使用寿命，减少维修成本。
在使用易损件时，应注意以下几点：1.在使用前，认真阅读说明书或维修手册，了解易损件的使用方法和注意事项。
2.在使用时，注意不要超载或超速行驶，避免对易损件造成过大的负荷和冲击。
3.在使用后，及时进行维护保养，如清洗、润滑等，以保证易损件的完好状态。
4.在行驶过程中，注意观察易损件的工作状态，如发现异常应及时停车检查。
四、科学保养科学保养汽车易损件可以提高其使用寿命和性能，减少维修成本。
在保养易损件时，应注意以下几点：1.选择合适的保养品和润滑剂，如高质量的机油、齿轮油、润滑脂等。
2.按照说明书或维修手册中的建议进行保养作业，如更换机油、清洗空气滤清器等。
3.在保养时，注意检查易损件的磨损情况和使用寿命，及时进行更换或修复。
4.在保养后，进行测试和检查，确保易损件工作正常。
五、注意安全保养汽车易损件需要注意安全问题，避免因操作不当或使用不慎造成意外伤害或车辆损坏。
汽车易损件会造成汽车隐患
汽车易损件会造成汽车隐患汽车易损件我们都知道，就是汽车零部件中更换周期短，需要经常维修的一些汽车配件。
也是修理厂和经销商店铺最不缺的汽车配件，十个修车的人有八个是为了维修这几个汽车配件的。
当然也包括汽车易损件，但是这些汽车易损件需要我们注意一些小细节，否则会造成很大的汽车隐患。
易损件的更换周期1、机油、汽油滤清器机油的更换得看机油品质，一般半合成油与矿物油应在5000公里左右更换，而全合成机油可10000公里更换一次。
而汽油滤清器同样要看情况，如外挂式的，应10000-20000公里更换一次；而油泵一体的可60000公里更换一次。
2、雨刮片一般一年更换一次，若叶片老化、硬化后，容易导致雨刷橡胶刮片、雨刷电机的损坏。
3、蓄电池一般为3年或6年更换一次，只有这样才能保持蓄电池良好工况，保证车辆足够的电源供给。
4、刹车片一般为6万公里更换一次。
刹车片直接关乎行车安全，建议每5000公里检查一次，通常，新刹车片的厚度约为1.5cm，若用肉眼观察发现厚度不足0.5cm时，建议要更换了。
不然一旦刹车片不能制动，发生交通事故，那就真的会车毁人亡了。
5、火花塞更换周期为4-7万公里，使用过久的火花塞容易引起怠速抖动、冷车启动困难，而且会增加油耗。
6、正时皮带建议4年或每6万公里更换一次。
正时皮带一旦断裂，就会导致发动机不能进行工作，不仅造成气缸盖损坏，也会给行车带来安全隐患。
7、制动液建议2年或5万公里更换一次。
制动液虽然很普通，但同样关乎行车安全，若制动液过期，就会发生乳化变质，从而导致制动失效，是非常容易引发交通事故的。
8、轮胎建议每5万-8万公里更换一次，而且是成对更换。
若轮胎的胎纹深度已经不足1.6mm时或磨损程度至磨损指示标记时，就应该更换了。
不然，在高速行驶时，一旦发生爆胎，也有可能造成车毁人亡的。
汽车保养计划大全
汽车保养计划大全随着有车一族数量越来越多，汽车保养已经是我们生活中不可缺少的部分消费；如果去4S保养省事方便，但费用过高；去外面保养，如果自己不懂很容易被忽悠，这个时候我们就需要一份完整的保养计划，根据保养计划，我们去做保养，再也不用担心被忽悠了。
一 .汽车常用件更换保养周期表一般件更换明细如下：1.机油和机油滤芯:每半年或5000km更换- -次(有些车型10000km),更换前去高速路上开- -段距离。
2.空气滤芯和火花塞:每半年清洗- -次,每30000km更换- -次, -般铂金火花塞可耐用50000km。
3.汽油滤芯:每年或10000km更换一次,也可根据汽油品质的好坏来定。
制动液:每2年更换一次,以免制动液吸收水分而腐蚀部件。
4.冷冻液:每半年检查- -次,过低要增加冷冻液,并检查其浓度。
浓度过高需加蒸馏水,严禁加自来水,否则会腐蚀水箱及部件。
液面高度不能超过满位,水温表温度高于90°C时表示必须停车检查。
5.气门:每半年清洗- -次(或动力不足、怠速不稳时清洗) ; 每1年或2千更换一次空调滤清器;空调滤芯更换周期为5000 ~ 10000km ,汽油滤芯可以15000 ~ 20000km更换。
6.其他:正时带、张紧轮每90000 ~ 95000km更换;喷油嘴、节气[ 门每20000km 清洗-次。
二．汽车保养周期及保养项目(特殊情况除外)如下：5000km :更换机油、机油滤芯。
10000km :更换机油、机油滤芯、空气滤芯汽油滤芯。
15000km:更换机油、机油滤芯、空调滤芯。
20000km :更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。
25000km :更换机油、机油滤芯。
30000km :更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
35000km :更换机油、机油滤芯。
40000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、制动液、转向助力油。
45000km :更换机油、机油滤芯、空调滤芯。
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1轮胎更换周期：5万至8万公里（一般成对更换）
一般来讲正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。
轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见也要更换。
当胎纹深度低于毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
市面上一般车辆都是前置前驱，所以，前轮的轮胎一般比较容易磨损，要时刻检查前轮磨损情况，及时更换。
2雨刮片更换周期：1年
雨刮一般有无骨雨刷、有骨雨刷，价钱从几十块钱到一百来块不等，由于雨刮在车外日晒雨淋，难免变性老化，对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。
日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，选购玻璃水的时候最好是选购有雨刮润滑功能的。
3刹车片更换周期：6万公里左右
一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。
如果刹车片的厚度不到厘米时就必须更换。
正常行驶的情况下，每6万公里更换一次刹车片。
如果刹车的时候出现异响，就要去检查刹车片了。
4蓄电池更换周期：6万公里或者2-3年
一般市面上免维护的蓄电池建议大家2、3年左右更换一次，不过大家可以从电池的鹰眼看到电池的容量，电量充足的话可以继续使用，避免做成浪费。
下车时候检查汽车灯时候关闭等等良好的习惯可以延长电池寿命。
5发动机正时皮带更换周期：6万公里或者4年
市面上不少的车型都是使用橡胶的发动机正时皮带，这种皮带最好在4年或者6万公里时进行检查或者更换，老化的皮带表面会出现龟裂的纹路。
当然，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“4年或者6万公里”的约束进行更换了。
6机油、机油滤清器更换周期：
普通矿物油的使用周期：5000公里或半年
半合成机油的使用周期：7500公里或半年全合成机油的使用周期：10000公里或九个月至一年
换机油，一定要换机油滤清器，这是一个规矩。
根据机油的更换周期，一般在5000到一万公里，3个月到半年，具体要看机油的品质，是矿物油还是合成油。
7空气滤清器更换周期：1-2万公里
空气滤清器是空气进入气缸前的一道重要防线，防止灰尘吸入气缸。
若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。
因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，千万不要用液体洗。
空气滤清器最好每1-2万公里需要更换一次。
8汽油滤清器更换周期：
外挂汽油滤：1-2万公里油泵一体：6万公里
汽油滤芯分为两种，有外挂式，还有是和汽油泵一体的。
一般外挂式的汽滤更换周期是公里，油泵一体的4S店建议60000公里更换。
油品质量比较稳定的地区，外挂式汽滤建议每隔30000公里更换一次，油泵一体的每100000公里或随着油泵故障时一起更换。
9空调滤清器
更换周期：一年更换一次
一般来讲空调滤清器建议一年换一次，更换时间是每一年开空调之前，因为经过春天湿润的雨季，会有大量的细菌，大部分空调滤都是没办法杀害细菌，只有部分昂贵的三效空调滤才有这个功能。
10火花塞更换周期：
镍合金（普通铜芯）：30000公里铂金火花塞（白金）：60000公里铱金火花塞：100000公里火花塞最常见的问题就是积碳，一般来讲可以拆出来清除积碳。
但是，火花塞3万公里需更换一次。
选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级，火花塞分热型、冷型。
当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。
11制动液更换周期：六万公里或四年
因为液体不能被压缩，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。
因为空气中有水分，久而久之会影响制动液的成分从而降低制动效果，所以一般建议六万公里左右必须更换制动液。
更换时要弄清楚规格，是DOT4还是DOT3，即制动液沸点的分别。
12变速箱油更换周期：6万公里左右
一般来讲变速箱油更换周期是6万公里左右（毕竟变速箱是大件），当然有些人说他10万公里都没换过变速箱油，但是大家千万不要掉以轻心，到达指定的公里数一定要更换变速箱油。
13离合片更换周期：5万公里
离合器正常情况下5-6万更换离合器片及压盘。
但离合器片的磨损也于驾车人的驾驶习惯有一定的关系。
通常如下情况需要更换：比如上高速跑不起来，油门踩到底只能跑80--90公里(因为离合器打滑) ；再如挂一档起步时车有前后闯动感；还有踩、抬离合时有生涩感等，这些情况下也需更换。
以上是建议一般轿车的易损件保养时间，如果上述内容跟您的保养手册有极其强烈出入，小编建议您还是遵循自己的保养手册。
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