地连墙钢筋笼吊装验算书
车站地连墙钢筋笼吊装作业指导书[优秀范本]
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哈尔滨市轨道交通3号线二期工程清真寺站地下连续墙钢筋笼吊装作业指导书1钢筋笼起吊重量、高度及配备机械分析1.1钢筋笼起吊重量钢筋笼的起吊安装是地下连续墙施工中的重、难点工序。
本工程地下连续墙最重钢筋笼按43.48m最重钢筋笼考虑，重量约48.97t，起吊机索具、吊钩、铁扁担按2.5T计算，十字钢板重8.43吨（1根），即吊装重量G=48.97+8.43+2.5=57.43+2.5=59.9吨（含1侧十字钢板及索具、吊钩、铁扁担重）。
1.2钢筋笼吊点位置设置1、纵向吊点布置40.98m长钢筋笼吊点按笼顶下1+9.4+9.4+9.4+8.71+3.08m进行布置；43.48m长钢筋笼吊点按笼顶下1+10+10+10+9.25+3.27m进行布置；2、横向吊点布置根据本工程钢筋笼主筋分布，横向吊点位置为1.25m+3.5m+1.25m。
1.3钢筋笼起吊高度及设备选型因为钢筋笼重量大，起吊高度较高，因此应选用起重能力较大的吊装设备。
初步选用一台300T履带吊作为主吊，一台130T履带吊作为副吊配合吊装作业。
从起吊高度、起吊重量等几个方面对起吊过程可靠性进行验算，确保整个吊装过程安全。
查得300t吊车的技术参数值，臂长在68m，作业半径在14m。
副吊车130t、作业半径10m。
1、主吊型号确定主吊最大起重量是吊装最重钢筋笼直立时，此时所有重量由主吊承担。
钢筋笼W=57.4（最大幅宽）+2.5（吊具）=59.9t根据钢筋笼及锁具重量，初步选定主吊采用300T履带吊，主要性能见下表300履带式起重机性能表300T履带吊在14m半径工作时，吊车最大起重量：P1=92.4*0.7=64.68t钢筋笼及吊具重量W=59.9tP1 ＞W，满足要求。
起吊过程中工作半径应不小于幅宽的一半，防止吊装过程触碰吊车臂。
主吊示意图选择计算主吊机垂直高度时，不仅要考虑主吊臂架最大仰角78°和钢筋笼的最大尺寸、重量，而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180°，且不碰撞主吊臂架，满足BC距离≥3.25m的条件，取4米。
地连墙钢筋笼吊装验算书
附件：地下连续墙钢筋笼吊装及机械选用验算书苏州市轨道交通3号线工程土建施工项目（首批）川-TS-05标段地下连续墙深 度为32m ，其中最重钢筋笼长度为32.456m,重量约为23.77T ，墙厚800mn ,钢筋 笼厚度为680mm本次验算按32.456m 最重钢筋笼进行计算，起吊机索具、吊钩、铁扁担按 1.5T 计算，工字钢重7.38吨（2根）即钢筋笼重量 G=23.77+1.5+7.38=32.65吨（含2根 H 型钢及索具、吊钩、铁扁担重）。
1、吊具配备计算（1）吊装扁担吊装扁担初选采用钢板焊接制作，其形状为矩形，在钢丝绳位置设置防止移动的固定装置，扁担的形状与各部位尺寸详见下图采用A28钢筋，查表知A28钢筋的设计抗拉应力为：210N/mm A28钢筋抗拉力 验算：钢筋笼最大重量： g330KN 四根吊筋，即每根承受：f=330/4=82.5KN ; 单根 A28 钢筋容许拉力为：f 容=0.785x28x28x210/1000=129.242KN,f 容 =129.242KN > f=82.5KN ，故可满足吊装要求。
2、吊车配置型号钢筋笼主吊配置吊车：200T 履带吊车，吊车型号为：三一重工 SCC200C 型;按照上图扁担受力的情况进 行计算，焊接扁担的钢板可选择 6mm 厚的钢板，高度为350mm 宽 度150mm 扁担的长度定为吊装钢 筋笼最大宽度的80%即6.0m x 0.8 = 4.8m,取 L = 4.5m ，起重机 的钢丝绳连接的吊点距扁担两端 为全长的20%即0.9m ，即可满 足最大重量钢筋笼的吊装要求。
（2）吊筋3C L2711jA /nf a n ” so1 ! 1F l吊重扁担梁受力简图C/3G/JG/3钢筋笼副吊配置吊车：100T履带吊车，吊车型号为：三一重工SCC100C型。
吊车配置计算参数表表中数据参照三一重工SCC100（型、三一重工SCC200C型吊装参数:三一重工SCC200C型吊装参数表三一重工SCC100C型吊装参数表3、吊车配置计算按最重钢筋笼重量计算：即WT=32.65T（含索具、铁扁担、吊钩及H型钢重）配置200T 履带吊作为主吊，100T履带吊作为副吊，双机抬吊钢筋笼如：吊车抬吊方法示意图。
地下连续墙工程钢筋笼吊装验算方法和计算公式PPT
验算方法以及计算公式
设计图纸
最重钢筋笼重量：34.5吨，长34.15米
端头 6 米首开
钢筋笼宽
幅宽 m 6
6 笼长 m: 34.15 墙厚 m 0.8 笼厚 m: 0.662
m:
间距 单根长 比重
编号 钢筋名称 级别 型号
根数
重量（kg) 大样 பைடு நூலகம்注
（mm） 度：m （kg)
1.7 4 6.318 42.963
19 防绕流铁皮固定筋 Ⅱ 16
15 4 1.580 94.771
20 防绕流铁皮 0.0006*0.5 33.7 4 7850 317.454
21 保护块
0.32*0.005*0.1 36 7850 45.216
22 工字钢 （0.7+0.634）*0.01*33.7 2 7850 7058.060
7、主吊扁担上方卸扣采用弓形55吨（市场上在55吨和85吨之间没有其他型号），共2个。下 方采用弓形35吨（市场上在35吨和55吨之间没有其他型号），共2个。
8、副吊扁担上方卸扣采用弓形55吨，共2个。下方采用弓形35吨，共2个。
9、主吊起重钢丝绳下方采用弓形17吨，共4个，翻转预留钢丝绳下方采用弓形17吨，共2个。 副吊起重钢丝绳下方采用弓形17吨，共6个。
1 内侧主筋 Ⅱ 25 150 34.15 41 3.856 5399.328
2 内侧加筋 Ⅱ 25 150 17 40 3.856 2622.250
3 外侧主筋 Ⅱ 25 150 34.15 41 3.856 5399.328
4 外侧加筋 Ⅱ 25 150 19 40 3.856 2930.750
5 水平筋 Ⅱ 18 200 6 242 1.999 2902.664
地下连续墙钢筋笼吊装计算书
珠机场城际轨道交通工程拱北至横琴段地下连续墙钢筋笼吊装验算书编制：审核：批准：中交四航局珠机城际轨道交通拱北至横琴段三工区项目经理部2014年3月目录一、计算依据 (1)二、吊装参数 (1)2.1、钢筋笼吊点设置 (1)2.1.1、钢筋笼纵向吊点 (1)2.1.2、钢筋笼横向吊点 (1)2.2、履带吊选型 (2)2.3、扁担梁结构形式 (3)2.4、钢丝绳 (3)2.5、钢筋笼吊装细部结构 (4)2.5.1、吊攀 (4)2.5.2、A型吊点 (4)2.5.3、B型横担 (4)2.5、卸扣 (5)2.6、钢筋笼搁置扁担 (5)三、荷载 (6)四、吊装验算 (6)4.1、履带吊验算 (6)4.1.1、双机起吊两台履带吊受力分配验算 (6)4.1.2、履带吊主吊主臂长度验算 (10)4.2、起吊扁担梁验算 (11)4.2.1、扁担截面强度验算： (11)4.2.2、吊钩孔局部承压验算： (12)4.2.3、扁担梁抗剪强度验算 (12)4.2.4、横担梁的稳定性核算 (13)4.3、钢丝绳强度验算 (13)4.4、吊攀验算 (14)4.5、吊点验算 (15)4.5.1、吊点受拉验算 (15)4.5.2、吊点处焊缝抗剪强度计算 (15)4.6、横担验算 (15)4.7、卸扣验算 (16)4.8、钢筋笼搁置扁担 (16)4.8.1、搁置扁担截面强度验算 (17)4.8.2、搁置扁担抗剪强度验算 (17)4.9、地基承载力计算 (18)五、结论 (18)一、计算依据1、《珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程拱北至横琴段金融岛站围护结构施工图》；2、《起重吊装常用数据手册》；3、《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB 10002.2-2005 J461-2005）；4、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；5、《工程建设安装起重施工规范》HG20201-2000；6、《建筑施工手册》（第四版）；7、《路桥施工手册》。
钢筋笼吊装计算书
笼吊装计算书一计算说明豫园站围护体系地下连续墙最大深度为29.5m，为节省施工时间并减少因分节制作带来的不利影响，故决定对钢筋笼采用一次吊装入槽。
在钢筋笼吊放时，拟采用两台大型起重设备，分别作为主吊、副吊，同时作业，先将钢筋笼水平吊起，再在空中通过吊索收放，使钢筋笼沿纵向保持竖直后，撤出副吊，利用主吊吊装钢筋笼入槽。
根据设计要求，拟沿钢筋笼纵向布置四道桁架筋，使得钢筋笼起吊时横向均匀受力，同时使纵向保持良好的抗弯刚度。
计算依据：《起重吊装常用数据手册》《建筑施工计算手册》《钢结构设计规范》（GB50017-2003）二吊装步骤钢筋笼吊装过程进，双机停置在钢筋笼的一侧的施工便道，主、副机双机抬吊，主机吊钩吊钢筋笼的顶部范围，副机吊钩起吊钢筋笼底部范围，主、副机均采用铁扁担穿滑轮组进行工作。
主、副吊机同时工作，使钢筋笼缓慢吊离地面，并逐渐改变笼子的角度使之垂直。
拆下副吊钢丝绳，由主机吊车将钢筋笼移到已挖好槽段处，对准槽段中心按设计要求槽段位置缓慢入槽，并控制其标高。
钢筋笼放置到设计标高后，利用钢板制作的铁扁担搁置在导墙上。
三吊点布置1）钢筋笼横向吊点布置：按钢筋笼宽度L，布置4道；2）钢筋笼纵向吊点布置：按钢筋笼长度方向，布置7道，主吊吊机设四点，副吊吊机设五点。
具体布置参见附图。
四设备选用1）主吊选用：QYU型100t履带式起重机，主臂长度17m~63.0m，主要性能见下表：工作半径R（m）有效起重量Q（t）提升高度H（m）角度（度）12.9 75.0 64 8014 69.5 64 7816 57.7 63.5 7718 48.9 63 752）副吊选用：QYU型50t履带式起重机，主臂长度54.85m，主要性能见下表：工作半径R（m）负载Q（t）提升高度H（m）角度（度）12 43.5 56 7914 40.3 55 7716 35.8 55 7518 34.3 54 73序号名称型号数量备注1 主吊铁扁担2套2 副吊铁扁担2套3 钢丝绳约200米4 滑轮8个5 卸扣30只6 扳手若干五双机抬吊系数K验算按标准幅6m，笼长29.5m进行验算。
地连墙钢筋笼吊装前条件验收单
□与吊装无关人员已退出吊装半径以外。
作业班组长签字
安全员复查签字
现场施工负责人（副经理）签字
监理组长签字
备
注
□吊索、吊环、吊梁、滑轮完好齐全，吊环拧紧，钢丝绳在滑轮槽内，钢丝绳无断丝，勾头保险完好；
□夜间照明充足、对讲机有效；
□电焊机、气割设备到位；
□吊点焊接牢固，吊点挂的正确、牢固；
□摘挂吊索人员佩戴安全带；
□钢筋笼内Leabharlann 头清理完毕；□吊车行走路线无障碍物且地基平坦坚固；
□司机及各操作人员未饮酒、岗前休息8小时以上；
地连墙钢筋笼吊装前条件验收单
工程名称
工程部位
地连墙
钢筋笼编号
天气
□晴□阴□小雨
吊装时间
年月日时
钢筋笼总长度米，总重吨
一次吊钢筋笼长米，吊重吨
履带吊主吊型号
履带吊副吊型号
现
场
监
理
检
查
情
况
1、人员到位情况：
到场带班领导人员：吊车司机：
吊车指挥人员：
2、吊车设备：
□吊车、吊具检查情况：吊车机况完好、制动系统灵敏、行走系统正常、主绳在滑轮槽中、钢丝绳完好、吊钩上限位灵敏有效；
地连墙钢筋笼吊装作业指导书.doc
地下连续钢筋笼吊装%1.工程简介我单位承建的天津市地下铁道二期工程2号线十四合同段津赤路车站位于卫国道与津赤路交叉口以东。
车站全长199.9m,车站围护结构采用地下连续墙。
标准段采用600mm厚地连墙，深度26.5米，端头井采用800mm 地连墙，深度29.5米。
地下连续墙采用钢筋碇结构，最重幅钢筋笼位于端头井（DT-1）,单幅钢筋笼重25.315吨，加之预埋件重量0.723吨，最重单幅钢筋总重为26.038吨。
由于单幅钢筋笼重量大，为保证钢筋笼吊装时的安全，特制定以下方案。
二、钢筋笼吊装施工1、吊点的布置钢筋笼吊装需采用20个吊环（吊环具体布置如图所示）。
每个吊环对衬焊接在钢筋笼纵向桁架筋上，吊环与纵向桁架主筋焊接，焊接时，采用单面焊或双面焊,焊缝长度分别不小于10倍的钢筋直径或5倍的钢筋直径。
吊环焊接位置周围2米范围内钢筋交叉点应100%焊接。
2、钢筋吊环选用计算吊环的设计应满足下列要求：1）吊环采用I级钢筋制作，严禁使用冷加工钢筋；2）每个吊环按2个截面计算；3）构件上设有4个吊环时，仅考虑3个吊环同时发挥作用。
A=9800G /n. 5bA一一个吊环的钢筋截面积mm2；G----构件重量，t；n--W环截面个数，2个吊环吋为4； 4个吊环吋为6；5 b抗拉强度，取370MPa9800--t（吨）换成N（牛顿）A=9800*26.038 / 6*370=114.94 mm2计算钢筋直径为：d= 12.10mm安全系数取1・8, d=12.10*1.8=21.78mm 取（|）25mm.经过以上计算，采用Q2354）25mm.钢筋能够满足钢筋笼吊装要求。
4、钢丝绳的选用计算最重钢筋笼加预埋件总重为26.038吨，吊装时，钢丝绳能承受的最大重量应加入吊环及其他构件约It,按27t计算。
计算公式如下：Fo^Il Smax式中：F o-所选用的钢丝绳破断拉力（KN）n---钢丝绳安全系数（取5）Smax钢丝绳最大工作静拉力（KN）考虑钢丝绳在工作时为4股共同作用经计算：n S max/4=5X27X9.8/4=330.75KN经查下表，直径28mm纤维芯钢丝绳最小破断拉力为F0=406.2KN oF o=4O6.2KN>330.75 KN因此选用直径为28mm的钢丝细以上型号选用为6X19S+Fc, 6X19S+IWR ,6X 19W+Fc, 6X19W+IWR钢丝绳。
地下连续墙钢筋笼滑吊骨架承载力验算
广场 站为例 ， 因为 场地 有 限 的关 系大 部 分钢 筋 笼 采 用 单 台 吊车起 吊， 虽 然未 出现严 重事故 ， 但是 起 吊钢筋 笼
１ 工 程概 况
长 沙地 铁五 一广场 站位 于长沙 市五一 大道 与黄兴 中路道 路交 叉 口下 ， 地铁 ２号 线 与 １号 线呈 “ 十” 字 形
２ 钢 筋 笼 起 吊的 受 力 规律 与破 坏 形 式
五一 广场 站钢 筋笼 单 台 吊 车起 吊时 ， 主钩 吊绳悬
挂 铁扁担 ， 钢 丝绳穿 过铁 扁 担 上 的五 个 滑 轮分 别 连 接
及车站端头部 位使 用玻 璃纤 维筋 的大 宽度 钢 筋笼 。实 际施工 中 ， ３ ０ ｍ 以上钢筋 笼全部采用单 台吊车起 吊。 连续墙 钢筋 笼从 制作 、 起 吊直 至 放 置 到位 所耗 费
的成 本 占连续墙 成 本 的一 半 以上 ， 且 安 全 风 险大 。 目
前施 工单位 的钢 筋笼 吊装 方案 中验 算 的内容 主要 为 吊
钢筋笼 从水平 平 躺 到竖 立 悬 吊的过 程 中 ， 随 钢筋 笼体 与地 面夹角 即起 吊角度 的变 化 ， 地 面反 力 的变化
存在 极值 。从钢 筋笼微 微抬 起 到旋 转 到 大约 ７ ０ 。 角 之 前， 地面反 力增 大 ； 在 达 到 峰值 后 ， 地 面 反力 迅 速 减 小
续 墙 钢 筋 笼 起 吊 变得 更 简便 、 安全， 占用 场 地 更 小 且 减 少 机 械 租 赁 成 本 。
关 键词 ： 地 下连续墙 钢 筋笼 滑 吊 桁 架承载 力 单 台 吊车
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附件：地下连续墙钢筋笼吊装及机械选用验算书苏州市轨道交通3号线工程土建施工项目（首批）Ⅲ-TS-05标段地下连续墙深度为32m、，其中最重钢筋笼长度为32.456m，重量约为23.77T，墙厚800mm，钢筋笼厚度为680mm。
本次验算按32.456m最重钢筋笼进行计算，起吊机索具、吊钩、铁扁担按 1.5T 计算，工字钢重7.38吨（2根）即钢筋笼重量G=23.77+1.5+7.38=32.65吨（含2根H型钢及索具、吊钩、铁扁担重）。
1、吊具配备计算（1）吊装扁担吊装扁担初选采用钢板焊接制作,其形状为矩形,在钢丝绳位置设置防止移动的固定装置，扁担的形状与各部位尺寸详见下图。
按照上图扁担受力的情况进行计算，焊接扁担的钢板可选择6mm厚的钢板，高度为350mm,宽度150mm，扁担的长度定为吊装钢筋笼最大宽度的80%，即6.0m×0.8 = 4.8m,取L = 4.5m，起重机的钢丝绳连接的吊点距扁担两端为全长的20%，即0.9m，即可满足最大重量钢筋笼的吊装要求。
吊重扁担梁受力简图（2）吊筋采用A28钢筋，查表知A28钢筋的设计抗拉应力为：210N/mm2，A28钢筋抗拉力验算：钢筋笼最大重量：G≈330KN；四根吊筋，即每根承受：f=330/4=82.5KN；单根A28钢筋容许拉力为：f容=0.785x28x28x210/1000=129.242KN,f容=129.242KN ＞ f=82.5KN，故可满足吊装要求。
2、吊车配置型号钢筋笼主吊配置吊车：200T履带吊车，吊车型号为：三一重工SCC2000型；钢筋笼副吊配置吊车：100T履带吊车，吊车型号为：三一重工SCC1000型。
吊车配置计算参数表序号项目计算参数备注1 钢筋笼长L 32.456mH型钢及索具、2 钢筋笼总重WT 32.65T吊钩、铁扁担重3 200T极限起重量P1 68.9T 49.5米臂杆4 200T允许起重量P2 68.9×0.7=48.235 100T吊车极限起重量 P3 46.8T 33米臂杆6 100T吊车允许起重量 P4 46.8×0.7=32.767 200T吊车承担最重钢筋笼重量WT1 32.65T8 100T吊车承担最重钢筋笼重量WT2 32.65×60%=19.59 T表中数据参照三一重工SCC1000型、三一重工SCC2000型吊装参数：三一重工SCC2000型吊装参数表三一重工SCC1000型吊装参数表3、吊车配置计算按最重钢筋笼重量计算：即WT=32.65T（含索具、铁扁担、吊钩及H型钢重）配置200T履带吊作为主吊，100T履带吊作为副吊，双机抬吊钢筋笼如:吊车抬吊方法示意图。
32.46m5000100吨吊车主要计算如下：①200吨吊车（三一重工）A：吊车不行走状况下吊装钢筋笼主吊机垂直高度H确定选择计算主吊机垂直高度时，不仅要考虑主吊臂架最大仰角75°和最大尺寸、重量的钢筋笼为标准，而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180°，不碰撞主吊臂架（见图），故要满足BC距离大于 3.5m的条件。
由于加工制作的吊具尺寸为h1=2.34m，h0=0.35m，因此：AC=BC·tg75°=13.06m（BC=3.5m）h2=AC-h1-b-h0=13.06-2.34-2.0-0.35=8.37m故 H=h2+h1+h3+h4+h0=8.37+2.34+32.456+0.5+0.35=44.02mb—起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离，取2mh0—起吊扁担净高h1—扁担吊索钢丝绳高度h2—钢筋笼吊索高度h3—起吊时钢筋笼距地面高度1、主吊机起重臂长度LL=（H＋b－C）/sina=（44.02＋2－2）/sin75°=45.57（m）C为起重臂下轴距地面的高度 2 m根据100t或200t履带吊车技术性能表，查对符合起重量超过32.65t，起吊高度超过44.02 m，臂长大于45.57m的履带吊车。
200t履带吊安装49.5m的臂架，半径12m，起吊重量68.9t，仰角75°时，有效高度47.81m，可以满足现场安全吊装的需要，故主吊选择200t履带吊车，副吊选100T履带吊。
200T履带吊车臂杆49.5米，当臂杆起到75°时最大起重量：P1=68.9T；钢筋笼总重量为WT1=32.65TP1>WT1，满足要求。
B：吊车行走状况下吊装钢筋笼200T吊车允许起重量： P2=68.9×0.7=48.23T钢筋笼总重量 WT1=32.65TP2>WT1，满足要求。
②100T吊车（三一重工）A:吊车不行走状况下吊装钢筋笼100T履带吊车臂杆接33米，其最大起重量：P3=46.8T；100T吊车承受最大的钢筋笼重量：WT2= WT1×60％=19.59TP3> WT2,满足要求。
B：吊车行走状况下吊装钢筋笼100T吊车允许起重量： P4=46.8×0.7=32.76TP4>WT2(注：100T吊车作为副吊，在起吊钢筋笼过程中所承担最大的重量为钢筋笼重量的60﹪)4、吊点计算1)、钢筋笼纵向吊点验算如果吊点位置计算不准确，对钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体结构散架，无法起吊；因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤，根据弯矩平衡定律，正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理，计算如下（如图）。
钢筋笼纵向弯矩图+M=-M其中：+M=1/2qL21 q—均布载荷-M=1/8 qL22－1/2 qL21 M—弯矩故： L2=2√2 L1又： 2 L1+3 L2=32.456L1=32.456／（2+6√2）=3.09mL2=2√2 L1=8.74m因此选取B、C、D、E四点起吊时弯矩最小，在起吊过程中，B、C为主吊位置，E、F为副吊位置，2）、钢筋笼横向吊点验算根据弯矩平衡原理，正负弯矩相等是所受弯矩变形影响最小的原理，钢筋笼横向受力弯矩图如下：钢筋横向弯矩图+M=-M其中：+M=1/2qL21 q—均布载荷-M=1/8 qL22－1/2 qL21 M—弯矩故： L2=2√2 L1又： 2 L1+L2=6L1=6／（2+2√2）=1.25mL2=2√2 L1=3.5m根据本工程钢筋笼主筋分布，横向吊点位置为 1.25m+3m+1.25m。
钢筋笼吊点采用A28圆钢，共设8个吊点。
5、钢丝绳受力计算钢丝绳规格：吊装钢筋笼的钢丝绳，使用6×37+1的钢丝绳，公称抗拉强度1700MPa 。
换算系数：a=0.82；钢丝绳安全系数：K=6 （起重吊装数据手册）钢丝绳允许拉力：[Fg]=a ×Fg/K ；钢丝绳受力计算：P=Q/（n ×cos α）1）、主吊机扁担上部（吊钩与铁扁担之间）钢丝绳验算。
钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。
钢丝绳直径47.5mm ，查表知钢丝绳破断拉力总和：Fg=1430KN吊重：G 总 =G 笼+G 吊=31.5t +1.5t =32.65t=326.5KN 钢丝绳允许拉力：[Fg]=a ×Fg/K=0,82×1430/6=195.4KN钢丝绳受力计算：P=Q/（n ×cos α）=326.5/（2×cos30）=188.5KN钢丝绳直径47.5mm 时：[Fg]=195.4KN ＞ P=188.5KN ，满足要求。
2）、主吊扁担下部（铁扁担与钢筋之间）钢丝绳验算。
钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大，钢丝绳直径32.5mm ，查表知钢丝绳破断拉力总和：Fg=666.5KN 吊重：G 总 =G 笼=31.5t=315KN 钢丝绳允许拉力：[Fg]=a ×Fg/K=0,82×666.5/6=91.08KN钢丝绳受力计算：P=Q/（n ×cos α）=315/（4×cos0）=78.75KN钢丝绳直径32.5mm 时：[Fg]=91.08KN ＞P=78.75KN ，满足要求。
3）、副吊机扁担上部（吊钩与铁扁担之间）钢丝绳验算。
钢丝绳直径39mm ，查表知钢丝绳破断拉力总和：Fg=959.5KN吊重：G 总 =（G 笼×60％+G 吊）=（18.9 +1.5t ）= 20.4t=204KNP P32.5m m 钢丝绳163.25kN163.25kN326.5kNP P39m m 钢丝绳副吊204k N扁担G 总=326.5K NG 吊=15K NG 笼=315K N32.5m m 钢丝绳32.5m m 钢丝绳钢丝绳允许拉力：[Fg]=a ×Fg/K=0.82×959.5/6=131.13KN 钢丝绳受力计算：P=Q/（n ×cos α）=204/（2×cos30）=117.77KN 钢丝绳直径39mm 时：[Fg]=131.13KN ＞ P=117.77KN ，满足要求。
4）、副吊扁担下部（铁扁担与钢筋之间）钢丝绳验算。
因钢丝绳与铅垂线夹角为0°时钢丝绳受力最大，所以按最大受力计算；钢丝绳直径32.5mm ，查表知钢丝绳破断拉力总和：Fg=666.5KN吊重：G 总 =G 笼×60％=31.5t ×60％=18.9t=189KN 钢丝绳允许拉力：[Fg]=a×Fg/K=0,82×666.5/6=91.08KN钢丝绳受力计算：P=Q/（n ×cos α）=189/（4×cos0）=47.25KN钢丝绳直径32.5mm 时：[Fg]=91.08KN ＞P=47.25KN ，满足要求。
6×37+1钢丝绳破断拉力总和直径钢丝绳的抗拉强度/MPa 钢丝绳/mm 钢丝/mm 1400 1550 1700 18502000 钢丝破断拉力总和/kN 8.7 0.4 39.00 43.20 47.30 51.50 55.7011.O 0.5 60.00 67.50 74.00 80.60 87.10 13.O 0.6 87.80 97.20 106.50 116.00 125.00 15.O 0.7 119.50 132.00 145.00 157.50 170.50 17.5 0.8 156.00 172.50 189.50 206.00 223.00 19.5 0.9 197.50 218.50 239.50 261.00 282.00 21.5 1.O 243.50 270.00 296.00 322.00 348.50 24.O 1.1 295.00 326.50 358.00 390.00 421.50 26.O 1.2 351.00 388.50 426.50 464.00 501.50 28.O 1.3 412.00 456.50 500.50 544.50 589.00 30.O 1.4 478.00 529.00 580.50 631.50 683.00 32.5 1.5 548.50 607.50 666.50 725.00 784.00 34.5 1.6 624.50 691.50 758.00 825.00 892.00 36.5 1.7 705.00 780.50 856.00 931.50 1005.00 39.O 1.8790.00875.00 959.50 1040.001125.00扁担G 总=204K N G 吊=15K NG 笼=189K N32.5m m 钢丝绳32.5m m 钢丝绳43.O 2.O 975.50 1080.0 1185.0 1285.00 1390.00 47.5 2.2 1180.00 1305.0 1430.0 1560.00 —52.O 2.4 1405.00 1555.0 1705.0 1855.00 —56.O 2.6 1645.00 1825.0 2000.0 2175.00 —6、吊点钢筋验算吊点采用A28圆钢，在最不利的情况下，是钢筋笼全部竖直后，下放至槽段内剩下最后四个吊点的时候，此时主吊最上面的四个吊点承受整幅钢筋笼的重量，计算如下：查表知A28HPB钢筋的设计抗拉应力为：210N/mm2,每根A28圆钢所能承受的抗拉计算：f容=0.785x28x28x210/1000=129.24KN，在此阶段A28圆钢4个点承受整幅钢筋笼的重量，即吊点钢筋承受12.92×4=51.68T＞32.65T，满足起吊安全要求。