直升机航模知识【扫盲篇】
航模直升机的有关知识
问：模型直升机能飞多高，多远？答：由于高度越高，空气密度就越低，所以直升机的飞行高度一般比固定翼飞机要低很多，即使是这样也已经远远大于我们的目视控制距离和遥控距离，所以可以这样来讲飞机的飞行高度与飞行距离是由遥控设备的安全遥控距离和目视距离所决定的。
问：模型直升机能在空中飞多久？答：飞行的时间(留空时间)多少主要是由动力系统决定的。
如电动直升机使用的电动机功率大小和携带的电池的电压与容量，油动直升机使用的发动机排气量和携带的燃料容积。
一般无论是电动还是油动一次充电或加油后的留空时间在6-15分钟左右。
一是能源重量的限制，其二也是考虑到避免操控者长时间精神高度集中的过渡疲劳而造成操控失误。
问：为何直升机那么难飞，没有想象的那么好飞？答：主要是由于2大原因造成的：1.直升机的自稳定性是不能与固定翼飞机相比的。
除了共轴双桨结构的直升机之外，还没有任何一款直升机可以做到不控制状态下较长时间稳定的漂浮在空中(一般在10-20秒之内就会失去平衡而坠地)，所以必须时刻保持精神高度集中的控制！2.由于初学者在一开始还未在大脑中形成对控制方向的一种条件反射，所以往往在飞机处于某种飞行姿态下，通过发射机给与飞机错误的动作指令，甚至是大脑一片空白，而飞机却不能给与操控者足够的时间去更正，而造成坠地！只要不断的正确练习后就可以操控自如了！在初期也可以借助电脑模拟器来完成练习。
问：为什么直升机起飞时会向左或其他地方偏移，而不是笔直的起飞？答：由于陀螺效应与主桨下洗气流的影响，所以一般直升机在起飞时向左倾斜是正常的！需要略微的向右打些副翼控制杆(右手水平控制杆)，而不能通过副翼微调修正，等观察稳定悬停后机体的左右侧移的情况再调整副翼微调。
如果向其他的方向偏移可以在地面上时通过微调进行修正。
问：什么是悬停，为什么要练习悬停？答：悬停是直升机所特有的一种飞行方式也是直升机飞行的魅力所在！顾名思义就是直升机几乎静止的停留在空中的某一处高度，从而可以完成普通固定翼飞机无法完成的任务！对于刚入门的朋友必定要从悬停飞行的练习开始，因为直升机的起飞、降落，以及其它的一些飞行动作的开始和结束都需要首先进入悬停飞行状态。
航模知识大全
航空模型知识大全航模知识大全新手必看：航空模型的一般知识航空模型的一般知识一、什么叫航空模型在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
其技术要求是：最大飞行重量同燃料在内为五千克；最大升力面积一百五十平方分米；最大的翼载荷100克/平方分米；活塞式发动机最大工作容积10亳升。
1、什么叫飞机模型一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
2、什么叫模型飞机一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
二、模型飞机的组成模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
1、机翼―――是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。
2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。
水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。
水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
3、机身―――将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。
同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。
4、起落架―――供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。
前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。
5、发动机―――它是模型飞机产生飞行动力的装置。
模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
三、航空模型技术常用术语1、翼展――机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。
（穿过机身部分也计算在内）。
2、机身全长――模型飞机最前端到最末端的直线距离。
3、重心――模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。
4、尾心臂――由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。
5、翼型――机翼或尾翼的横剖面形状。
6、前缘――翼型的最前端。
7、后缘――翼型的最后端。
8、翼弦――前后缘之间的连线。
航模入门知识.
1.关于航模活动的费用问题：如果是纯粹靠买飞机飞那费用肯定很大，不是房地产大款肯定支持不下去。
要是自己做飞机就用不了多少钱。
而且买的飞机别看很贵，很少有好飞的。
一架小手掷飞机或是两克橡筋飞机套材才2元，要是买半完成机就得10元以上。
像火鸟403电动滑翔机也就三百元，再配几块电池也不过500元，维修起来也容易。
如果买商品的完成机，没有几千元是飞不起来的，光是配套的工具器材就得两千元，要想真正会飞了少说也得几万块。
2.关于学习航模的益处:因为飞机是三轴六自由度运动的物体，学习航模首先可以锻炼人的立体思维能力。
其次可以锻炼人的动手动脑能力，飞机是非常精细机械装置，没有良好的制作技能是做不好的。
还可以激发人对知识的渴求度，学会很多一般情况下学不到的知识。
通过参加航模比赛还可以锻炼孩子的心理承受力，培养孩子与别人合作的能力等等。
总之益处是很多的，在这就不一一列举了。
像美国、俄罗斯（包括乌克兰）这样的航空航天大国，95%以上的人小时候都学过航模。
我国中科院的院长路甬祥、著名飞机设计师顾诵芬、程不时，都是在小时候学过航空模型。
写在前面的话：鉴于置顶帖被某位版版删黄贴时全部一并删除，许多优质精华帖丢失。
无奈之余，也只能在此重新补一个帖子，帮助新手入门。
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由于本人的学识有限，本文难免有所错漏之处，谬误之处亦请指正，讲解不全之处也请自行查阅其他相关资料。
注意事项：·航空模型虽然是娱乐用品，但要掌握它即需要一定的知识，另外它又有一定的危险性，所以航模又有别于常规定义的玩具。
·希望各位新入门的朋友一定一定要耐下性子，切勿操之过急，所有东西买回来一定要先仔细研读说明书，切勿贸然操作，无法正常使用最多闹个纠心，闹个笑话，要是伤了人闯了祸，那时后悔就晚了。
航模训练入门知识点总结
航模训练入门知识点总结航模训练是一项有趣而又具有挑战性的活动，它需要一定的技术和知识来进行。
本文将介绍航模训练的入门知识点，并提供一些训练建议和技巧，帮助初学者更好地入门和掌握航模训练。
1.航模基础知识航模训练的第一步是了解航模的基础知识。
航模是模拟真实飞行器的模型，通常包括飞机、直升机、无人机等。
航模通常由轻质材料制成，例如泡沫板、碳纤维等，具有较轻的重量和较强的抗风能力。
对于不同类型的航模，有着不同的构造和原理。
2.航模控制系统航模的控制系统通常包括遥控器、接收器、电机和舵机等部件。
遥控器是控制航模飞行的设备，通过操纵杆和按钮来控制航模的升降、转向、油门等动作。
接收器是接受遥控器指令的装置，通常与航模的动力系统连接。
电机和舵机则是航模的动力输出和控制部件，分别用于提供动力和控制航模的姿态和行进方向。
3.航模飞行技巧航模飞行技巧是航模训练的核心内容，它包括起飞、飞行、进近、着陆等环节。
初学者需要通过练习和训练来掌握这些技巧，提高自己的飞行水平。
例如，起飞时需要注意风向和速度，掌握适当的起飞角度和速度；飞行时需要掌握正确的飞行姿态和速度，以保持航模的稳定飞行；进近和着陆时需要注意高度和速度控制，同时关注着陆点和着陆位置。
4.航模维护和保养航模的维护和保养非常重要，它关系到航模的使用寿命和飞行安全。
初学者需要了解航模的维护知识，掌握一些简单的维护技巧，以保持航模的良好状态。
例如，定期清洁航模的表面和内部零部件；检查航模的电池、电机和舵机等部件，及时更换和修理损坏的部件；使用合适的存放方式和环境，防止航模受潮和受损等。
5.航模训练建议在航模训练过程中，初学者需要注意一些训练建议，以帮助他们更好地进行训练和提高飞行水平。
首先，选择适合自己的航模类型和尺寸，根据自己的飞行经验和技术水平来选择合适的航模。
其次，寻找合适的训练场地和条件，避免在狭小和嘈杂的环境中飞行。
再次，结合实际训练需求和目标，制定合理的训练计划和目标，逐步提高自己的飞行水平。
航模基础知识点整理
航模基础知识点整理一、两个概念1、模型飞机：是飞机，可以飞行，就是我们平时所说的航模。
2、飞机模型：是模型，不能飞行，常用来做装饰品使用。
二、飞机的分类飞机的分类方法有很多，各种不同的分类方法结果也各不相同。
常用的方法有：1、按机翼的位置分为：上单翼、中单翼、下单翼等2、按起落架的位置分为：前三点、后三点等3、按电机的位置分为：前拉机、腰推机、尾推机、背推机等4、按动力分为：电动、油动、无动力等三、飞机的组成1、机翼：为飞机提供升力，飞机飞行时的横向安定。
2、尾翼：分为水平尾翼和垂直尾翼。
分别负责飞机的俯仰安定和方向安定。
3、副翼：在机翼后缘的外侧，两侧各一个，转动方向相反，控制飞机的左右滚转。
4、升降舵：在水平尾翼的后缘，两侧各一个，转动方向相同，控制飞机的上下俯仰。
5、方向舵：在垂直尾翼的后缘，控制飞机的左右偏转。
四、机翼与翼型1、翼型：是设计出来产生升力的机翼剖面形状。
除了机翼，螺旋桨和尾翼也有翼型。
2、常见的翼型种类：平凸翼型、双凸翼型（当上下凸起对称时称为对称翼型）五、电子设备1、电机：为飞机提供动力，分为有刷和无刷两种。
航模多采用外转子无刷电机。
常用型号：2212 1400KV注：2212为电机的尺寸，1400KV表示该电机在某一电压U下每分钟能转1400U转（例：该电机在12v电压下每分钟可转1400×12＝16800转）2、电调：又称电子调速器，用来给接收机供电和控制电机的转速。
常用型号：40A注：40A表示其可承受的最大电流为40A。
3、舵机：是一个根据遥控信号来决定舵面偏转角度的器件。
4、电池：为飞机提供能量。
常用型号：3S1500mah11.1V25C注：3s表示三片电芯串联 11.1V为其使用时的最低电压1500mah为电池容量 25C为其放电倍率电池使用电压范围11.1-12.6v，＞12.6V称为过冲，＜11.1V称为过放。
5、遥控器和接收机（1）遥控器分类：美国手（左手油）、日本手（右手油）、其他手（2）工作频率：常用的为 2.4GHz 其他还有FM频率（36MHz\72MHz等）（3）接收机连线方式：一副翼、二升降、三油门、四方向6、测电器（BB响）：用来测量电池的电压，使用时将电池插头铁片向上，将测电器最左侧针插入其中。
航模入门基本知识
航模入门基本知识航模入门基本知识一、遥控飞机的种类遥控飞机一般以动力来分有以下几种：1.无动力：一般多用于滑翔机，虽说无动力其实它是利用地球的重力来生成速度有速度自然有升力可敖翔天际。
2.电动：利用电池或者是其它方式如太阳能板来产生电力带动电动马达来生成推力。
3.木精引擎：目前多数的遥控飞机都用此种动力方式，它用的燃料是木精(甲醇)。
4.汽油引擎：汽油引擎体积较大，用于比较大型的飞机，而且省油。
5.涡轮喷射引擎：动力强大，一般用于大型飞机和像真机，工作原理与真涡轮喷射引擎一样。
6.祡油引擎：比较少见的应用。
二、遥控飞机一般以外型功能来分有以下几种:滑翔机、练习机、像真机、运动机、花式特技机、F3A竞赛机、F4D竞速机、空战机和RPV。
三、玩遥控飞机的配备1.遥控器：遥控器通常会听到有玩家说“几动”、“几个通道”，指的是可操做几个动作，通常一个动作就是由一个伺服机(舵机)所控制的。
市面上所售的遥控器，从两动到十动甚至更多的都有，一般飞机须要四动以上，少数滑翔机或动力滑翔机、小型机用三动，少了副翼或方向舵的功能，因此有些空中的动作做不出来!而至于要买哪一型，就看您的最预算而定，如果你有极大的兴趣，且可确定你一直玩下去，就是有闲有钱有热度，那可考虑买高级些的遥控器，要不然四动就很够用了!2.引擎：目前引擎有许多的发展，在此先不详述，目前引擎应用在一般遥控飞机上，多是木精(甲醇)引擎(热塞式引擎GLOWPLUGENGINE)，分四冲程和两冲程，初学建议使用二冲程日本OS的引擎，并非其它牌子不好，而是OS的对初学者较好操做。
3.燃油：木精引擎的燃油主要成份——木精(甲醇)+润滑油+硝基甲皖+其它(如防绣剂等等)。
润滑油大体上分三种——篦麻油、半合成、合成，各有优劣;硝基甲皖是一种炸药的材料，无色液状，可提升马力，但相当贵，因此其占的百分比越高越贵。
一般玩家说的”几趴几趴”就是指这个，一般飞机用5～15%就够了。
超级实用的航模知识
超级实用的航模知识业余爱好者常玩的航模机类型，一般分为固定翼（图1）、直升机（图2）、多轴旋翼（图3）等。
专业人员的按照国际航空联合会（FAI）对航空运动比赛作出的代码分类（Sporting Code），具体分为17个级别（class）。
（图1）（图2）（图3）对于新手来说，固定翼入门较为简单，直升机较难，常见的多轴旋翼机由于飞控和GPS技术的进步，在较高投入的情况下，技术要求也较低。
航模机主要由机身、动力系统、遥控电子设备等组成。
机身承载结构常用的材料分为发泡类、塑料、铜铁铝、碳纤维、尼龙、木材、玻璃钢等。
由于对自身重量的要求极为严格，为减少重量，机身往往采取泡沫材料辅以碳纤维杆加强，或者是轻木框架结构外层蒙皮内空的制造方式。
主旋翼桨的材质一般主要有木质、玻璃纤维、碳纤维三种。
金属件的优点是结实耐摔而且延展性比较好，但是当出现炸机时，金属件会吸收部分能量，产生细微形变，从而导致问题隐患较难发现，这也是很多炸过的航模直升机越来越难飞的原因之一。
动力系统早期以甲醇或者汽油机为主，随着锂电无刷电机电调技术的进步，在动力，能量密度上，电动机已经不逊色于油动机，同时油动机对地面调机启动要求技术较高，地面维护工作较多，而电动机结构简单，干净免维护。
所以新手入门建议电动机优先，特别建议先电动机固定翼机熟悉飞行，然后再根据爱好转向直升机或者多轴旋翼机。
电动航模机由于使用电动机，需要购置相对应的充电器和电池作为飞行动力。
由于电池容量有限，做剧烈飞行如3D特技动作时，全油门操控状态下，电动航模机一般只有5-8分钟的滞空时间，甚至更短。
航模电池的参数主要有：电压，放电倍率，充电倍率，容量，内阻等。
以常规 3S 2200mAh 25C放电 5C充电为例，3S（S串联）代表这个是3个电芯串联起来的电池，单个电芯正常起点电压是3.7V，充满电压为4.2V，这个电池就是11.1伏起点电压，充满就是12.6伏，容量就是2200mAh，25C放电，表示这个航模电池可以以25*2200mA=55A最大电流放电。
航模基础知识要点
航模基础知识要点航模是指模仿真实飞机原理和结构，通过模型制作的飞行器。
它可以飞行、模拟飞行和进行相关实验，并在飞行过程中采集数据。
航模制作是一门综合性比较强的学科，需要涉及飞行原理、空气动力学、材料科学、机械工程等多个学科的知识。
下面是航模基础知识的要点介绍。
一、飞行原理：1.升力的产生：航模的飞行依靠翅膀产生的升力。
升力的产生与机翼的气动特性有关，如充气方式、翼型、机翼横断面、机翼悬挂方式等。
2.推力的产生：推力的产生与发动机和螺旋桨有关。
常见的推力方式有喷气推力和螺旋桨推力。
3.驱动方式：航模的驱动方式有遥控和自动驾驶两种。
遥控驱动需要通过遥控设备来控制航模的运动，而自动驾驶是指通过预设的程序或传感器来控制航模的运动。
二、材料科学：1.结构材料：航模的结构通常采用轻质材料，如碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料等，以实现轻量化和强度要求。
2.制造工艺：航模的制造工艺包括模具制作、材料选择、剪裁、分层和成型等。
模具的制作要求精度高，以保证航模的几何形状和表面光洁度。
3.节能材料：航模中还广泛应用了一些具有节能特性的材料，如空气动力学中的流线型设计、减阻材料等，以增加航模的飞行效率。
三、控制系统：1.操纵系统：航模的操纵系统包括遥控器、舵机、控制杆等。
通过操纵杆控制舵机的运动，进而控制航模的姿态。
2.自动控制系统：航模的自动控制系统通常包括航向控制、高度控制和速度控制等。
通过预设的程序或传感器来实现航模的自动控制。
四、空气动力学：1.升力与阻力：航模在飞行时会受到气流的作用，其中最重要的是升力和阻力。
升力使航模能够飞行，在设计航模时需要根据升力和重力平衡关系来确定机翼的形状和大小。
阻力会影响航模的速度和飞行续航能力，因此需要进行降低阻力的设计。
2.气动性能：航模的气动性能取决于机翼的几何形状、气动特性和航模的重量。
要提高航模的气动性能，需要注意机翼和机身的流线型设计，减小飞行阻力。
五、航模制作与调试：1.比例缩小：航模制作时需要考虑飞机模型与真实飞机的比例关系，以保证航模的结构和空气动力学特性与真实飞机相似。
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直升机航模知识贴专业航模级别30级,50级,60级,90级,120级答: 这适用于油动直升机分级,是按油动飞机发动机动力排量大小来区分的,级别越大机型越大,30级属小型油动直升机,90级直升机玩家较多,120级较大型基本属于航拍所有,问: 专业航模250级,400级,450级,500级,550级,600,700,800等答: 我们经常听到这样的航模直机级别称呼,它是以直升机机身大小来区分的,以450级,600级,700级直升机为例,450级机身长约65厘米,600级机身长约1.10米,700级飞机机身约1.35米,这三种机型玩家最多,为什么以这些数字来分级,我也不知道.此种分级适用电动和油动问: 目前市场上专业遥控直升机品牌答品牌很多例出部分如下:AHF风神,ALIGN亚拓,JR,神龙,天子,Ely Q,京商,雷虎,黑鹰,HIROBO喜路宝,精石,RJX,先豪,华科尔,泰世,固朗,艾特等等。
问: 空机是什么意思,什么是套机,RTF版是?答：相信多数新手不太明白, 完全不同于四通三通玩具飞机,专业航模都属六通3D直升机,其出售形式以空机和电子设备零散方式销售,就像组装台式电脑一样,空机就想当于机箱,电子设备就想当于电脑主板硬盘CPU,玩家购买空机后,可根据机型大小选不同档次的电子设备组装成完整的直升机,同此就会有不同性能同样级别的飞机存在,套机是指全部装配好,调试好,所有设备遥控器等都配套备齐,到手就可以飞行.我们并不推荐新手在购买套机,新手不妨多加学习了解,往后自已安需求买配件组装,其价格会更便宜和实在些.RTF版指到手就可以飞,是Ready To Fly的缩写,与套机同个意思问: 遥控直升机的组成和主要配件答: 电动直升机组成:空机,各电子设备和遥控器空机包括:机架,十字盘组,主旋翼夹头及臂拉组件,尾杆组件和尾桨组等.空机一般不包括主大桨的,但平衡翼和尾桨有电动直升机主要设备包括,3个斜盘舵机,1个标准油门舵机,1个锁尾陀螺仪和1个锁尾舵机,主电机,供高能电池,电子调速器,2合1降压器,接收机,发射机(具体名词解释请看<<通用遥控知识>>和下面的部分段)油动直升机组成:大体与电动机一致,但空机包括油箱,电机换成油动发动机,电子调速器换成定速器,还需要购买启动发动机的启动器和启动棒,燃油.问: 直升机模型购买形式,包装形式答：通常情况下玩家需要分别购买空机,舵机,遥控器,陀螺仪,大桨,发动机等. 品牌直升机都是以空机零件散装在盒子里,旋翼头和起落架尾管等会拆开放在一个箱内，所购的空机都得由玩家组装成形, 玩家在组装时只要把几颗螺丝简单的拧上就可以了。
然后再把所购的其它电子设备安装在空机相应位置加以调试完成.所以在购机时,购买装机工具是必要的。
600级700级油动电动直升机装机工具问: 遥控直升机能飞多高？答：理论上说，只要有动力，空气和螺距角大于6度就能无限制的上升，简单的解释就是，直升机模型不熄火，我们通过遥控器推起飞杆，在遥控器信号范围内,大气层里你就可以随便飞了。
专业航模使用的六通以上的遥控器,遥控距离在400米-1500米范围, 飞机飞到离我们300米时就已经很小了，可以说飞行距离已超过可视距离.一般不用担心飞得不够远.问: 遥控直升机能飞多快？答:没准确试过，但每小时飞80公里的速度是可以保证的，直升机动力实足，你一推油门，200米的距离，几秒钟就过去了，你要时想慢飞，那就随你心情了，别忘了直升机的最大特点就是旋停，天上找个点就能定住，一点点往前飞，要是你不想往前飞，N个小时也飞不到。
问: 什么是F3C,什么是暴力3D飞行答: F3C是专业航模比赛用语,简单的说就是定点航线温柔飞行,悬停和定点慢速以规定动作移动,F3C有十多种规定动作,比赛评分都以所做动作的稳定准确性来评,一般玩家说的F3C飞行指的就是,温柔飞行练悬停等动作。
3D暴力飞行,就是全方位在空中做任何转体,动感实足,危险性很高,容易炸机但很高好,要求技术高,也需要钱来支持.问: 需要多大场地能飞行？答：也不是固定翼飞机，要好几十米的跑道才能离地，手法好的话，一个篮球场大小就能飞动作了。
为安全起见,要求场地越大越好,不得在人多的地方飞机,航模直升机具有危险性,强烈要求玩家离飞机超过10米远,以确保失控时,撞上玩家问: 飞机有多重？答：这还要看飞机配的发动机和电子设备的重量,飞机大小，一般来说700级直机约在3500克左右。
问: 遥控直升机用什么燃料，汽油可以吗，自己可以配吗？答：一般模型都是烧专用的模型燃油，如果不想在模型店买，你可以在当地的化学试剂商店购买，、蓖麻油按照4：1的比例一兑就可以飞了，4份甲醇是燃料，1份蓖麻油给发动机做润滑；如果烧汽油，我们用的不是那种机器，肯定不行，拔下点火器就熄火，如果用专用的模型汽油机，仅汽油发动机就3千多元，一套配下来，动不动就好几万，不合适初学者，以后的配件价格更在天上呢！安所含甲醇比例分15%,25%,30%,一般用15%甲醇燃油,比赛用30%或更好的问: 遥控直升机的构成，材质？答：遥控直升机的复杂程度要远远大于固定翼飞机，机身，遥控器，发动机，陀螺仪，启动器，点火器, 电瓶都是必须的；仅机身部分的轴承就有30颗，材质有不锈钢，合金,铜，铝，ABS尼龙，聚碳，铅等构成。
（不象其它的玩具直升机和固定翼飞机，差不多全部是工程塑料或是木头的）问: 金属直升机是不是耐摔？答：这就是好比汽车的保险杠不是金属的一样，在撞击时要分解一些冲击力，直升机也一样，在飞行中有很多振动的需要不同材质的配件去解决。
如果发生重落地，那么尼龙材质就会把冲击力给减到最小，金属直升机呢，一个结果，就是机身不一定哪个位置变型，造成下一次的飞行隐患，这点，可以去问问摔过金属直升机的人问问啊，不掉螺丝，不振动才怪呢！问: 多久能学会飞，初学者怎样练习，才不会摔飞机？答：练习架是个很轻的十字架有一定弹性梆在飞机脚架下面,随飞机起落飞行,这样减少飞机坠落摔坏的机率，初学者可以配个练习架，几十块钱，也不贵，我们常说的摔飞机，都是我们飞行的不熟练，扳错开关造成飞机螺旋桨打地而摔坏的，如果配上练习架，这样在2米以下飞行，打错舵，旋翼也接触不到地面，飞机也就摔不坏了，等飞熟练后，摘掉练习架，飞2米高和20米高是一样的操作方法。
问: 螺旋桨是铁的吗？答：油动直升机在飞行时它的主旋翼可达1800转，离心力200公斤，无论如何它都不可能是铁的，至少目前直升机的主旋翼没有金属的，常见的主旋翼由3种以上的轻木，前缘的硬度要大于后面的轻木，桨中间会有一根铅条，出厂前需要做严格的动静平生测试，金属是绝对不可以的，飞起来也无科学道理。
现在市面上,最好的是碳纤桨,其次是玻纤桨,木桨问: 是否可以挂摄像机？答：载重允许的情况下当然可以，挂炸弹都没问题，如90级油机,最大载重约3.5公斤.根据机型大小有关系问: 遥控直升机可以用在哪些用途？答：除了简单的娱乐飞行外，可以做到表演，救援，消防，森林巡线，国安侦察，高空架线，军用靶机，机场驱鸟，航拍等。
问: 遥控直升机一次能飞多长时间？答：悬停的话一箱油可飞20至30分钟，做动作飞行在10至20分钟左右，当然，也取决于您的燃油品质，如果需要长时间飞行的话，加个油箱就OK了。
电动飞机,一般时在也是10分钟左右.问: 遥控直升机的主齿轮为什么不是金属的？答：如果主齿轮及和它咬合的启动齿和尾锥齿都是金属的，那么我们试想，如果打桨或者调整不当发生振动或变型，那么后果是相当严重的，约等于前面“金属直升机是不是耐摔”的问题，不再过多解释，就是说起来好听的全金属直升机，它的主齿轮也不是金属的。
问: 飞机启动时主旋翼会转吗，会不会伤手，怎样熄火？答：在飞机出厂时已经经过检验，按照正常启动步骤启动就没问题，因为飞机在启动时处于低转速，别忘了，作为精密飞行机器的遥控直升机，离合器也是必不可少的，启动后飞机处于怠速状态，我们推起飞杆后，发动机处于高转速，这时主旋翼才会转动，飞机降落后，恢复到怠速状态，在油门左侧有个开关，扳下来就熄火了。
问: 超出遥控范围能否飞丢？答：那得飞老远了，如果您的遥控器没电了，也没问题，因为有的遥控器上设有失控保护开关，即在您的直升机收不到您的遥控器信号时，飞机可以保持在失控前的最后一个动作，或者自动恢复成合适的螺距与转速，使直升机低速降落；要说直升机自己能飞回来，那就是扯蛋了。
一定能在可控可视范围飞行问: 电动和油动遥控直升机比较起来，哪个好飞？答：很多初学者都认为油动直升机最便宜的也接近5千元，不如先买个1千多元的电动直升机练练，其实这是一种很严重的误解，直接的说，电动直升机比油动直升机更难控制，它的动力要低于油动直升机的动力，所以，它的反扭力更不规则，也就是尾巴不停的转，高手亦不好控制，更何况是初学者呢；目前市场上出的电动直升机留空时间都说在15分钟以上，但可以很负责的说，只要您飞两回就明白，都是吹牛，充满电飞8-15分钟就不错了，因为电池的损耗，留空时间一次不如一次，且只能在室内飞，3D飞行对电池耗量更好,飞行时间会缩短.不过油动强劲的同时,烟雾也是一大问题.问: 油动直升机飞行时有多大声音？答：和一辆摩托车差不多，声音不小，如果在飞动作时，您会听到主旋翼和空气作用而发出的美妙声音，如果你偏偏喜欢声小一点的，她确实没有电动直升机那样厉害，能发出耗子式的“吱吱”声。
问: 遥控直升机的载重是多少？答：以亚拓系列直升机为例，通常情况下，30级直升机可载1.5公斤左右，90级直升机经过调整可在3.5公斤左右。
问: 既然是燃油的直升机为什么还用电池？答：飞机上用的电池也叫接收机电池，是接收遥控器信号和为飞机舵机运动等电子设备提供动力用的。
问: 接收机电池充一次电能用多久？答：原装的1600毫安电池组充满电后能连续使用4－5个小时左右，其它的单节零散好电池也差不多，但一元钱四节的千万不能用。
想多飞一会可以并一组啊，话又说回来，通常都是飞半个小时就歇一会，连续飞5个小时，抬个脖子也够累的。
问: 多大人能玩啊？适合哪些人群？答：专业航模给孩子买可不成，很多人喜欢模型，说给孩子买，其实大没必要，这些东西孩子们根本弄不明白，国内平均飞直升机的人都是在40岁左右的中上层收入者，每架3000元至数万元的价格在低收入的群体里是人们渴望而不可及的。
问: 有什么气候要求，抗风吗？答：大雨天飞不了；由于直升机是电动或油动发动机，抗风大可不必担心，工程飞机，可在7级风的环境中稳定飞行。
中国模型网上有相关的视频可以浏览。
同时级越大型的飞机,抗风性和稳定性更强.所以除雨天不可飞外,一般有风天气都可以安全飞行.问: 关于购买套机的问题答：专业玩家觉得,购买450级套机对新手是可以的,就是飞机飞行所需的所有物品都准备齐全了，且组装调整完成，玩家直接飞就行了；某些商家一个劲推荐客户进行什么DIY，自己来买，其实对初学者，只知道飞机一套有机身，发动机，遥控器和陀螺议，当买来后，商家又告诉你，还需要火花塞，启动器，启动杆，点火器了，还需要另配舵机了等等，没完没了，都买齐了总要组装吧，又要200元，花了不少冤枉钱。