遥控直升机基础知识
遥控直升机入门必读教程
遥控直升机入门必读教程第一章从“青蛙跳”开始相信99%的初学者在刚要想飞遥控直升机时，都会觉得：遥控直升机很难吧有人不禁要问：“遥控直升机从练习到能够悬停，大约要花多少时间？”现在，我可以清楚的告诉大家：“如果吃掉20公升燃料，还学不会的话，那么……放弃学直升机吧！真的，不要在浪费生命了……！”找一位好老师真的在一开始的时候很重要，因为他能教你如何避免错误，学到飞行的窍门。
所以，想要学遥控直升机的人，快去有教导遥控直升机如何飞行店；可者是参加飞行会，俱乐部。
如果不幸，您是在不教导如何飞行的店卖了遥控直升机的话，那么请到比较多人在玩的飞行场地，并带着汽水饮料，鼓起勇气去跟那些玩家说：“请教教我吧……”。
我想，这时候应该可以顺利找到老师的。
如果运气真的衰到了极点，竟然找不到一家有教直升机飞行的店或是飞行的会的话，请一定要看看下面的介绍，让各位干劲十足的三岁孩子们，最起码能学习到与玩家级差不多的技术。
如果你很幸运，找不到很厉害的老师，也不能说后面的介绍完全对您没有用处。
因此，还是希望您能看看。
今天RCT假设您卖了一架由厂方组装完成的机体，并由模型店家帮你安装遥控设备和做完基本设定的直升机。
由于没飞过直升机的人都想一个人自己练习，所以首先一定要找个空旷的安全场所才行，不过，请千万记隹，即使在安全的场所，也是有可能发生害事故。
不要怀凝！受伤害的不是别人，而是你自己！因为，自己离直升机太近的缘故，当然意外的飞行路线发生时，奇怪的很，直升机偏偏就往自己身上飞过来……因此，飞行前的各种安全检查动作是绝对、绝对不可跳过的。
发身机和接收机用的电池是否已确实充饱电了？如果没有，不要犹豫，立刻打道回府吧！之后，将模型店贩卖的直升机用燃油，（一般内含15～30%硝基甲烷成份）以加油帮浦灌入油箱。
之后，用左手紧握着主旋翼夹头，确认发射的油门摇杆是在最低速位置（最下方）油门微调处在低速的位置上（一般都在中央）。
说到这里又要插个花了。
初步认识遥控直升机的基本知识
陀螺仪的安装及设定
陀螺仪在模型直升机上扮演着相当重要的角色，尾舵的安定与否就全看它的表现。随着科技的进步，从机械式陀螺仪、压电式陀螺仪，一直演进到目前最流行的机头锁定(Heading Lock)压电式陀螺仪。虽然设定的方法因品牌及型号的不同而有所差异，但其基本的观念都是一样的。所以只要观念正确，无论是使用哪一种陀螺仪，应该都可轻松上手。
位置检测器其实就是可变电阻，当伺服机转动时电阻值也会跟着改变，测量电阻值便可知转动的角度。
一般的伺服马达是将细铜线缠绕在三极转子上，当电流流过线圈时便会产生磁场，与转子外围的磁铁产生排斥作用，进而产生转动的作用力。依据物理学原理，物体的转动惯量与质量成正比，因此要转动质量愈大的物体，所需的作用力也愈大。伺服机为求转速快、耗电小，于是将细铜线缠绕成极薄的中空圆柱体，形成一个重量极轻的五极中空转子，并将磁铁置于圆柱体内，这就是无刷马达。
三、无碳刷马达上的数字代表什么意思？
一般电刷马达有等级之分，而无碳刷马达的分类则是以Kv值来作为区分的单位。
Kv值的检测是以1V电压所取得的转速为标准，无碳刷马达的外壳上都会有相关的标示，例如显示的是『3700rpm／V』，也就是说马达在无负荷的状态下以1V的电压能够产生3700rpm的转速。例如一个刚充饱电的镍镉电池是1.3V，同时使用10颗电池(13V)来驱动一个3700rpm／V的无碳刷马达，利用Kv3700*1.3*10=48100rpm来获得大约转速值，但是这是马达在无负荷的状态之下所求得的大约参考数值，实际状况的使用之下会因为马达的Kv值与电池的数量产生变化。
油门伺服机的速度并不是愈快愈好，因为还要考虑引擎的反应时间。引擎必须经过吸气、压缩、爆炸、排气这一连串的步骤，尤其直升机用的引擎并不属于高转速型，因此伺服机的速度如果太快，就会产生引擎运转速度跟不上伺服机的动作，进而出现油气混合比不适当的状况。建议采用速度为0.19~0.24秒的伺服机。
遥控直升机
关键词汇
01
桨距和桨叶 角
02
有刷电动机、 无刷电动机
03
无刷电子调 速器
04
舵机
06
悬停
05
无刷电动机 的KV值
桨距和桨叶角
图1遥控直升机外观图
桨距指的是直升机的旋翼或固定翼的螺旋桨旋转一周360度，向上或向前行走的距离(理论上的)。就好比一 个螺丝钉，您拧一圈后，能够拧入的长度。桨距越大前进的距离就越大，反之越小！桨叶角也叫攻角，是指桨叶 角指桨叶与垂直于主轴平面的夹角。可以直接测量。换算公式为：桨距=2πRtan(桨叶角)，其中R为所计算位置 与主轴的距离。
虽然有人称其为“直流无刷电动机”，但事实上模型上使用的无刷电机就是3相交流电动机！那为什么我们 可以用普通的直流电源来驱动他呢？奥秘就在于我们使用的无刷电子调速器，他与普通的有刷电子调速器有很大 不同！
无刷电子调速器
无刷电子调速器与有刷电子调速器的根本区别在于无刷电子调速器将输入的直流电源，转变为三相交流电源， 为无刷电动机提供电源。
直升机起飞偏移
一般的模型直升机往往采用单旋翼，单尾桨的布局。这就注定常规模型直升机有一定的不对称性。在尾桨克 服主旋翼的陀螺力矩的同时也产生了使模型横向漂移的效果。为了克服这个效果，在模型直升机的正常悬停中， 模型的主旋翼并不是于水平面平行的。这种情况对模型的正常飞行没有影响，只有在起飞时有感觉，可以稍微调 高起落架的一侧，消除起飞时的影响。
对于绝大多数的模型直升机，为了满足特技飞行的需要使用的旋翼常常是不等距旋翼，旋翼的外侧桨距大， 内侧桨距小。对于这一类模型直升机，常常不使用桨距这一概念，取而代之的是桨叶角这一概念，桨叶角指旋翼 与垂直于主轴平面的夹角。在不等距旋翼中，各处的桨叶角是相等的。
遥控直升飞机
遥控直升飞机导言遥控直升飞机是一种通过无线电遥控器控制飞行的小型直升飞机模型。
这种模型飞机通过模仿真实直升飞机的工作原理，使用电动马达来驱动旋翼，并通过遥控器进行飞行控制。
遥控直升飞机主要由机身、旋翼系统、电动马达、电子设备和遥控器等组成。
在本文中，我们将详细介绍遥控直升飞机的工作原理、分类、应用领域以及如何选择和飞行遥控直升飞机。
一、工作原理遥控直升飞机的工作原理和真实的直升飞机大致相同。
它使用电动马达来驱动旋翼系统产生升力，通过变化旋翼系统的转速和角度来控制飞行方向。
遥控器通过发送无线电信号给飞机的接收器，接收器将这些信号转化为相应的控制信号，控制飞机进行上升、下降、前进、后退、转弯等动作。
二、分类根据不同的特点和设计，遥控直升飞机可以分为几个不同的分类。
1. 单旋翼遥控直升飞机：这种类型的直升飞机模型具有一个主旋翼和一个尾翼，类似于真实的直升机。
单旋翼遥控直升飞机的升力主要由主旋翼产生，尾翼用来平衡和控制飞机的方向。
2. 双旋翼遥控直升飞机：这种类型的直升飞机模型具有两个相互平行的旋翼，它们通过主动配平的控制系统协同工作。
双旋翼遥控直升飞机的设计可以提供更好的悬停和稳定性能，但相对较为复杂。
3. 固定翼遥控直升飞机：与真实的飞机相似，这种类型的模型具有固定的机翼和尾翼，通过电动马达驱动螺旋桨来产生升力。
固定翼遥控直升飞机通常需要一定的起飞和降落距离，而且需要一定的飞行技巧来控制。
三、应用领域遥控直升飞机作为一种娱乐和模型飞行器，广泛应用于各个领域。
下面是一些常见的应用领域：1. 娱乐：许多爱好者喜欢在户外或室内飞行遥控直升飞机，享受操控飞行器的乐趣。
这种娱乐活动可以增加人们的技巧和空中冒险的乐趣。
2. 研究：遥控直升飞机也被用于研究目的。
例如，科学家可以使用遥控直升飞机来收集数据、监测环境、进行植被调查等。
3. 搜索和救援：由于其机动性和灵活性，遥控直升飞机经常被用于搜索和救援任务。
它们可以携带相机和其他传感器，提供高清晰度的图像和视频，帮助救援人员定位和评估事故现场。
操作遥控直升机进行飞行的步骤
操作遥控直升机进行飞行的步骤直升机是一种独特而令人着迷的飞行器，它的垂直起降和悬停能力使其在各种领域发挥着重要作用。
而如今，随着遥控技术的不断发展，我们也可以通过遥控直升机来体验飞行的乐趣。
下面将介绍一些操作遥控直升机进行飞行的基本步骤。
第一步：了解遥控直升机的组成在开始操作之前，首先要了解遥控直升机的组成结构。
一个典型的遥控直升机包括机身、主旋翼、尾旋翼、电机、电子设备等部分。
机身是直升机的主要框架，主旋翼产生升力，尾旋翼用于平衡和控制。
电机则提供动力，而电子设备包括接收器、遥控器等，用于接收和发送信号。
第二步：熟悉遥控器的功能遥控器是操作遥控直升机的关键设备，所以在飞行之前，我们需要熟悉遥控器的各个功能。
遥控器通常包括油门杆、方向杆、副翼杆等控制杆，以及各种按钮和开关。
油门杆用于控制直升机的升降，方向杆用于控制方向，副翼杆用于控制平衡和横滚。
通过熟悉遥控器的功能，我们可以更好地掌握直升机的操控。
第三步：进行预飞检查在飞行之前，我们需要进行一系列的预飞检查，以确保直升机的状态良好。
首先，检查电池电量是否充足，以免在飞行过程中电量不足导致直升机失控。
其次，检查主旋翼和尾旋翼是否安装正确，螺旋桨是否完好。
还需要检查遥控器和接收器之间的信号是否正常，以及各个控制杆是否灵活。
只有在确保直升机状态良好的情况下，才能进行飞行操作。
第四步：起飞和悬停当一切准备就绪后，我们可以开始起飞。
首先，将遥控器的油门杆慢慢推到最大位置，使电机开始工作。
此时，直升机会逐渐离地。
当直升机离地后，我们需要适时调整油门杆的位置，以保持合适的升力，使直升机能够稳定悬停在空中。
悬停是直升机飞行的基础，通过控制油门杆和方向杆的位置，我们可以使直升机在空中保持平衡和稳定。
第五步：控制方向和平衡在悬停的基础上，我们可以开始控制直升机的方向和平衡。
通过操作方向杆，我们可以使直升机向前、向后、向左或向右飞行。
通过操作副翼杆，我们可以使直升机进行平衡和横滚。
遥控直升机入门
遥控直升机入门一、遥控直升机的种类：目前RC直升机大致按动力分为四种：二行程甲醇直升机、四行程甲醇直升机、汽油直升机和电动直升机。
1、二行程甲醇直升机：这是一种以甲醇为燃料的二行程模型发动机为动力的通用性直升机。
其发动机安装体积小、重量轻、马力大，是最受欢迎的RC模型发动机。
RC直升机有20级、40级及50－60级（20级发动机约为3.5cc，40发动机约为6.5cc，50发动机约为8cc，60发动机约为10cc）。
20级直升机是最小的机种，一般作为初学者使用；现在初学者有向50/90级发展的趋势。
2、四行程甲醇直升机：是最近几年推出的一种新产品，由于四行程发动机振动较大，选用这种机型的比较少，多为专业选手选用。
3、汽油直升机：是由汽油作燃料的发动机，多为20cc级的大发动机汽油发动机。
汽油发动机与二行程甲醇发动机相比，它转数较低，扭力比较大。
所以它要通过齿轮比，设定飞机必要的转速，汽油机的燃料费用比较便宜。
汽油直升机自身比较重，缺乏灵活性多为摄影，遥感等做为空中平台使用。
4电动直升机：使用电动机为动力的直升机，近年来随着动力电池改进这种直升机得到了较快的发展。
二、RC遥控直升机的专门用语1、机体方面：（1）机壳：有全包象真机壳、半包机壳，所用材料为FRP、ABS树脂。
（2）主侧板：动力部分、冷却部分、减速装置、尾转动机构等装置都安装在主侧板上面；其次，安装起落架、尾管、尾旋翼系统及机舱等。
（3）发动机固定座：安装发动机的固定基座，可分成与机架一体及分离型两种。
（4）尾管：支承尾部传动的部分。
（5）起落架：用于起降的装置。
（6）尾部支撑杆：用于防止尾管发生共振现象；是用来增加机架和尾管强度的部件。
（7）尾传动轴：（尾传动皮带）将尾驱动装置所产生的动力传达到尾齿轮组的旋转轴，一般用皮带和钢丝（或碳杆）。
2、动力转动部分：（1）主轴：从发动机送出的动力经过减速，最后传到主轴、旋翼头及尾部。
（2）离合器：位于发动机减速装置之间，时而断开，时而咬合，一般使用的是离心式离合器。
摇控直升飞机操作方法
摇控直升飞机操作方法
摇控直升飞机的操作方法包括以下几个步骤：
1. 准备工作：打开直升飞机的电源开关，并确保遥控器的电池电量充足。
2. 绑定遥控器与直升飞机：根据直升飞机的说明书，进行遥控器与直升飞机的绑定操作。
通常情况下，需要将遥控器的油门杆和方向杆置于最低位，并且在绑定过程中保持静止。
3. 起飞：将遥控器的油门杆轻轻推动到一定程度，使直升飞机开始旋转起来。
注意不要过度推动油门，以免直升飞机过于迅速起飞。
4. 悬停和平稳飞行：通过微调遥控器的油门杆和方向杆，使直升飞机保持平稳的飞行状态。
了解遥控器的控制方式和作用，通过调整油门杆和方向杆的位置，控制直升飞机的高度、方向和俯仰。
5. 转弯和旋转：通过操作方向杆，左右移动可以控制直升飞机的左右转弯；向前或向后倾斜方向杆可以控制直升飞机的前进或后退。
6. 降落：当需要降落时，将遥控器的油门杆缓慢推动到最低位，直升飞机会逐渐降落。
控制好降落速度，保持平稳，避免着陆过于猛烈导致损坏直升飞机。
需要注意的是，操作直升飞机时要遵守相关规定和安全注意事项，注意飞行环境和他人的安全，避免飞行器对人和物造成伤害。
玩具遥控直升机飞行教程
玩具遥控直升机飞行教程玩具遥控直升机是一种受欢迎的娱乐方式，可以给人们带来无穷的乐趣。
然而，对于初学者来说，掌握直升机飞行的技巧可能会有些困难。
在本篇文章中，我们将为您提供一份玩具遥控直升机飞行教程，帮助您快速入门，并掌握基本的飞行技能。
第一步：了解遥控直升机的结构和控制原理在开始飞行之前，首先需要了解遥控直升机的结构和控制原理。
通常，遥控直升机由机身、旋翼、电机和遥控器组成。
机身是直升机的主体部分，旋翼负责提供升力和稳定飞行，电机则提供动力。
遥控器是用来控制直升机飞行的设备，通常包括油门、方向和倾斜控制杆等。
熟悉并理解这些基本组成部分对于掌握飞行技巧至关重要。
第二步：准备工作在开始飞行之前，确保您在一个开放空旷、无障碍物和人群的区域。
找到一个没有强风的日子，并确保遥控器和直升机电量充足。
第三步：起飞在起飞之前，确保直升机和遥控器已打开，并且两者之间的信号连接正常。
将油门控制杆缓慢推至最高位置，直升机将开始升空。
注意控制好高度，避免过高或过低的飞行高度。
第四步：悬停掌握好直升机的悬停技巧非常重要。
通过微调油门控制杆，保持直升机在空中稳定悬停。
这可能需要一些练习和调整，但是一旦掌握，您将能够更好地控制直升机的飞行。
第五步：方向控制学会控制直升机的方向非常关键。
通过操作方向控制杆，您可以控制直升机的前进、后退、向左或向右飞行。
初始阶段，可以尝试进行简单的前进和后退飞行，逐渐熟悉方向控制操作。
第六步：倾斜控制倾斜控制杆用于控制直升机的倾斜和旋转。
通过左右倾斜控制杆，您可以使直升机进行左转或右转；通过前后倾斜控制杆，您可以使直升机进行前倾或后倾。
练习好倾斜控制技巧可以让您飞行时更加灵活和自如。
第七步：降落掌握好降落技巧是安全结束飞行的关键。
通过逐渐减小油门控制杆的位置，慢慢将直升机降落到地面。
在降落过程中，保持对直升机的控制，确保平稳着陆。
总结：通过本教程，您应该能够快速入门并掌握玩具遥控直升机的基本飞行技巧。
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遥控直升机基础知识直升飞机通道的分类：所谓通道，就是指可控制操作数量，具体见下面分类。
- 单通道直升机：上下动作（主桨转速）- 2通道直升机：上下动作（主桨转速），左右转向动作（尾桨转速）- 3通道直升机：上下动作（主桨转速），左右转向、前后（尾桨改变旋转方向）- 4通道直升机：上下动作（电子调速器），前后动作（升降舵机），左右转向动作（动作陀螺仪）、左右平移动作（副翼舵机）- 6通道直升机：上下动作（电子调速器），左右转向（动作陀螺仪），前后动作（升降舵机），左右平移动作（副翼舵机），正飞和倒飞动作（螺距舵机）下面我们对比3通道玩具和4通道模型之间的差异，这是新手最容易混淆的地方。
3通道直升机可以控制上下、左右、前后，4通道直升机可控制上下、左右、前后、侧飞，看起来4通道只是多了个侧飞动作，好像跟3通道直升机差别不大，但价格却相差两三百块，为什么呢？因为4通道直升机是通过电子调速器、升降舵机、副翼舵机来实现动作，动作精确，响应速度较快。
而3通道直升机则通过改变尾桨的旋转方向和速度来实现前后、左右的动作，自然动作的精确性和响应速度都打了不小的折扣，跟4通道直升机无法相比。
遥控直升机购买指南:单通道、2通道和3通道的遥控直升机是玩具级别，可以飞行，适合6~16岁的孩子玩耍，可操控性一般。
4通道、6通道的遥控直升机是模型级别，适合14岁以上人群。
自然，两种级别的价格也不在一个层次上，玩具级别价格差异主要体现在材料、做工、创意上。
同样，模型级别的价格也相差很多。
各位买家在挑选遥控直升机时，首先定位在玩具还是模型上，然后再考虑安全、质量、价格等因素，这样，心中才有底，也不会被人吹得晕头转向。
建议一般新手不要直接购买6通道直升机来试玩，6通道直升机的最大特点是可以做3D 特技动作，比如倒飞、翻滚，感觉超爽，但是没有一定的操控技巧，是要付出相当的代价的，即使是用上了工程塑料和金属材料，毕竟，遥控直升机还是容易摔坏的。
总之，在大家明白了直升飞机的通道之后，就可以结合自己的定位，选择适合自己玩的直升飞机了。
模型一般都是技术含量较高的产品，它是为成人而设计、生产的产品，它因此必须满足成人的需求，所以模型无论是在外观、还是内在结构都要符合成人的审美及智力水准，另外模型有各级别的竞技比赛等等，为满足以上诸多要求，在设计制造的过程中，厂家投入的技术含量极高，所以价格也较贵。
专业的遥控模型可以实现全比例遥控，而遥控玩具却不可以。
也就是说它可以做出真车或真飞机的动作，比如在操纵燃油动遥控车时你转多大的角，遥控车也相应地转多大角，推油门时也是一样，既能够实现以很慢很慢的速度行驶，也能够以时速60-70公里的速度高速行驶，当然如果你的技术好，还可以使你的车像真车一样做出J字转弯和180度快速掉头。
遥控玩具车结构非常简单，只能以固定角度转向，而且速度不是渐变的。
另外遥控模型无论是在其竞技性，还是其完备的后备升级体系，都使得操纵遥控模型和玩具是迥然不同的，它们唯一相同的是给不同的人群带来感觉一样的快乐和启迪。
浅谈遥控飞机飞行操作技巧.注意事项.以及各种款式类航模分类和购买选择：现在市面上流行的航模可大致分为：发动机分前置发动机和后置发动机2种.前置发动机的航模优点是转弯和操作比较灵活后置发动机的航模优点是降落时螺旋桨不易打到地面造成损坏.螺旋桨分对旋和同旋2种（还有一种只有一个发动机单旋的不提）对旋螺旋桨的意思是.2个或4个发动机是对称逆向转的.优点是飞机飞行非常稳定.缺点是老手觉得没挑战性.呵呵.同向螺旋桨的意思是.2个或4个发动机都朝一个方向旋转.优点是如果你坏魑惨泶锏秸 返那敖 较?那么这个航模飞行时即使你不控制方向它也会自己在一定空域做很大的盘旋运动.这样飞机就不会飞的过远.如果需要达到和对旋螺旋桨一样的准确前进标准需要调节尾翼.具体调节见尾翼调节.尾翼分三角翼和V型翼2种.三角尾翼一般都是配备的同旋螺旋桨.这样的配备是很合理的.作为一个老手.调节不是问题.这也是作为老手的一个资格和标准.作为新手还需锻炼哦.三角尾翼的调节：具体三角尾翼是由竖翼和水平翼组成.从飞机后面看.三角尾翼象是一个⊥的造型.竖是竖翼.横是水平翼.如果飞机在飞行时一直左转.那么人站在飞机后面调节竖翼.竖翼的后半截会有明显的磨具压痕.把后半截沿压痕线左调1个毫米后试飞.如果还有点偏左那么再左调1毫米..如果飞机飞行时自动右转.那么类试的右调.水平翼的调节：如果飞机在马力强劲的时候飞不起来.老是俯冲掉下来.那么调节水平翼的压痕处向上调1毫米.试飞.还是不成功那么再向上调1毫米.如果飞机在爬升时不前进还后退着掉下来那么调节水平翼下调1毫米.试飞再调.调到标准为止.V型尾翼由于一般是配备的对旋螺旋桨.因此一般不需怎么调节.非常适合新手操作哦.再谈谈航模的操作要领和注意事项：在风大.下雨.下雪的时候不要飞行.风大的时候飞机逆风飞行时马达如果抵御不住风力那么飞机会被风吹跑.如果顺风飞行那么掺了.风的速度+飞机的速度.只要一会你就看不见你的飞机了.找起来好难的啊哈.下雨下雪就不用说了.大家懂.飞机起飞强烈建议手抛.手抛起飞可以省去非常多的麻烦.比如扫马路.呵呵.手抛起飞时左手持遥控器把前进档打到最大.这个时候右手把飞机以水平方向向前抛出.抛出时间以1秒为标准（就是说飞机从手上开始抛到抛出只用一秒.）在飞机没有达到3米高度的时候不要转弯.因为大部分航模都是采用关闭一个螺旋桨的方式转弯.这个时候由于只有1个马达工作因此马力不够飞机会在转弯的时候降低一定高度.如果太低转弯有可能会造成飞机坠毁.作为新手飞机的滞空时间绝对比老手短.新手最容易出的毛病是一直把前进档打到最大.浪费飞机的宝贵电力.其实在飞机达到一定高度后遥控器前进档应该下一个档位.在需要爬升的时候再打到最大.飞机无动力或微动力长时间滞空：这个是老手的专业技巧.新手还需锻炼哦.所谓微动力滞空是相对于有小风的时候逆风飞行完成的.当有小风的时候你把飞机角度调节到逆风飞行.然后把前进档打到最低的档位.只要方位对正了.那么这个时候飞机会在空中滞留.几乎不前进也不后退漂浮在一定的高度.这个时候随时要注意飞机的方向.如果发现方向改变那么马上调节飞机逆风方向.达到正确的逆风飞行方向.这样就可以做到微动力滞空.无动力滞空是需要更大一点的风才可以做到.但是飞机正确调节逆风方向是一样必须的.随时需要调节哦.如果你做到这点你就是老手了.飞机的降落：这是造成航模飞机坠毁的主要原因.老手可以做到完美降落.作为新手降落需要注意以下几点.选择柔软的地面降落或者草坪降落是最好的选择.飞机在降落到离地面一米的时候请放弃动力（不要遥控了.自由坠落吧.呵呵）.这个时候飞机会通过自身的滑翔能力降落到地面.这样降落的好处是不会在降落时螺旋桨打到地面.造成损坏.好多朋友问什么是陀螺仪啊？陀螺仪器最早是用于航海导航，但随着科学技术的发展，它在航空和航天事业中也得到广泛的应用。
陀螺仪器不仅可以作为指示仪表，而更重要的是它可以作为自动控制系统中的一个敏感元件，即可作为信号传感器。
根据需要，陀螺仪器能提供准确的方位、水平、位置、速度和加速度等信号，以便驾驶员或用自动导航仪来控制飞机、舰船或航天飞机等航行体按一定的航线飞行，而在导弹、卫星运载器或空间探测火箭等航行体的制导中，则直接利用这些信号完成航行体的姿态控制和轨道控制。
作为稳定器，陀螺仪器能使列车在单轨上行驶，能减小船舶在风浪中的摇摆，能使安装在飞机或卫星上的照相机相对地面稳定等等。
作为精密测试仪器，陀螺仪器能够为地面设施、矿山隧道、地下铁路、石油钻探以及导弹发射井等提供准确的方位基准。
由此可见，陀螺仪器的应用范围是相当广泛的，它在现代化的国防建设和国民经济建设中均占重要的地位。
本店飞机使用陀螺仪就是用来平衡直升机方向，能够自动的控制直升机，能够使飞机在空中更稳定。
在遥控器没有给出方向指令时，保持原来的方向！锁定尾翼，是一个带有高灵敏传感器和高度自动化的微型设备。
电动遥控直升机操控要点⒈初飞的买家最容易犯的错误：①放飞时过份心急，将操纵杆一推到顶。
忌！②降落或降低高度时往往会出现第二个错误动作：想当然地放弃操纵，操纵杆自动复位，（电动直升机与电动滑翔机不同，滑翔机有固定机翼能缓慢滑翔漂落），直升机一旦收不到无线电信号，螺旋浆即停止工作，此时直升机会直接堕落地面，虽然直升机均有抗震设计，但不利于延长使用寿命。
忌！⒉正确的放飞方法：①虽然直升机容易操作，稳定性好，但这终究是一架航空器，要操控好它也是一门学问，只有不断提高自己的操控技巧才能充分体验到电遥直升机的巨大乐趣，所以强烈建议您在试飞前一定要仔细阅读附随的说明书，不要急于实机操作。
若要交由孩子操控玩耍，您一定要在事先充分掌握相关的操作要领并给予孩子及时的帮助指导；②初飞时以低飞（2米左右）为主，轻推操纵杆至一半即可，感受操纵手感，要使直升机飞得高不难，但要飞到能在中低空静止悬停，前后左右自如转向并精确定点降落，那才是了不起的高手，操控电遥直升机的最大乐趣也在于此，但要达到这种程度通常需要5~6个航次（充一次电为一个航次），不可心急；③您的直升机已安装了部分电量的锂聚合物飞行电池，供您在第一次对电池充电前能够测试直升机的功能；第一次使用前不能对直升机充电---简单飞行几分钟，当电量减弱时降落直升机，对电池进行充电。
每次充电请按说明书指示的时间充足，如此重复三~五次，将使电池处于最佳的性能状态。
飞机选购小常识：很多不熟悉模型飞机的朋友，可能被淘宝中琳琅满目的飞机产品搞的晕头转向。
在这里简单介绍一下遥控模型飞机的分类。
通常我们把遥控飞机按通道数来分类，主要有二通道、三通道、四通道、六通道。
二通道的产品可以上升、降落、左转和右转；三通道的产品除了二通道产品的功能还可以前进和后退（因此可以实现定点降落了）。
二、三通道的产品都属玩具级，当然三通道产品玩起来更有乐趣。
四通道的产品除了三通道产品的功能还可以侧飞；六通道的产品则能做到特技飞行如倒飞等。
因此不能熟练掌握飞行技能的淘友要买了四、六通道的产品，这件产品很可能就成了摆设啦。
所以各位在挑选产品时不光从价格的角度出发，还需要知道自己是初学者还是熟练玩家噢,成都无限航模提供！想了解更多航模知识在地址栏，输入liangchengxing点com。