汽轮机课件ppt
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《汽轮机辅助系统》课件
新技术应用
引入物联网技术
实现汽轮机辅助系统的远程监控和故障预警，提 高系统的可靠性和安全性。
应用大数据分析
通过收集和分析系统运行数据，优化系统性能， 提高运行效率。
采用人工智能技术
实现汽轮机辅助系统的智能控制和自主决策，提 高系统的自动化水平。
系统升级与改造
01
02
03
升级硬件设备
替换老旧设备，采用更高 效、可靠的硬件设备，提 升系统性能。
真空系统
总结词
真空系统用于维持汽轮机的真空状态，提高 机组效率。
详细描述
真空系统由真空泵、冷凝器、抽气管道等组 成。真空泵不断将凝汽器内的空气抽出，保 持凝汽器的真空状态。同时，冷凝器将进入 真空泵前的空气冷却，防止空气中的水分和 杂质进入真空泵，影响其正常工作。抽气管 道则将真空泵和凝汽器连接起来，形成一个 完整的真空系统。
除盐水系统
总结词
除盐水系统用于提供高质量的除盐水， 满足汽轮机正常运行的需求。
VS
详细描述
除盐水系统由原水处理、除盐水制备、储 存和输送等部分组成。原水经过预处理、 软化、除盐等工艺处理后，制成除盐水。 除盐水可以满足汽轮机正常运行的各种需 求，如锅炉用水、凝汽器补水等。同时， 储存和输送系统确保除盐水的稳定供应。
变形。
其他系统
如凝汽器、真空泵等， 用于维持汽轮机内部的
真空状态。
辅助系统的重要性
保证汽轮机的正常运行
延长汽轮机的使用寿命
辅助系统为汽轮机提供了必要的保障 和支持，是汽轮机正常运行不可或缺 的部分。
合理的辅助系统设计和维护能够延长 汽轮机的使用寿命，降低维修成本。
提高汽轮机的可靠性
辅助系统的正常运行能够减少汽轮机 故障的风险，提高汽轮机的可靠性和 稳定性。
《汽轮机的工作原理》课件
调节系统：通过改变蒸汽流量、压力和温度来控制汽轮机的转速和功率
控制系统：通过传感器、控制器和执行器来控制汽轮机的运行状态和参数
调节系统与控制系统的关系：调节系统是控制系统的一部分，两者共同作用于汽轮机的运 行 调节系统和控制系统的作用：保证汽轮机的稳定运行，提高效率，降低能耗，延长使用寿 命
汽轮机的运行和维 护
汽轮机的发展趋势 和未来展望
提高汽轮机的效率和可靠性
采用先进的材料和 制造工艺，提高汽 轮机的耐久性和可 靠性
优化汽轮机的设计， 提高其效率和性能
采用先进的控制技 术和监测系统，提 高汽轮机的运行稳 定性和可靠性
加强汽轮机的维护 和保养，延长其使 用寿命和可靠性
发展新型的汽轮机技术
提高效率：通过改进设计、材料和制造工艺，提高汽轮机的热效率和机械效率 降低排放：采用环保技术，减少废气排放，降低对环境的影响
添加副标题
汽轮机的工作原理
汇报人：
目录
PART One
添加目录标题
PART Two
汽轮机的概述
PART Three
汽轮机的工作流程
PART Four
汽轮机的结构特点
PART Five
汽轮机的运行和维 护
PART Six
汽轮机的发展趋势 和未来展望
单击添加章节标题
汽轮机的概述
汽轮机的定义
汽轮机是一种将蒸汽的热能转化为机械能的旋转式动力机械。 主要由汽缸、转子、叶片、轴承等部件组成。 工作原理：蒸汽进入汽缸，推动转子旋转，从而输出机械能。 应用领域：广泛应用于发电、船舶、化工、冶金等行业。
THANK YOU
汇报人：
提高可靠性：通过优化设计、提高制造精度和加强维护，提高汽轮机的可靠性和寿命
控制系统：通过传感器、控制器和执行器来控制汽轮机的运行状态和参数
调节系统与控制系统的关系：调节系统是控制系统的一部分，两者共同作用于汽轮机的运 行 调节系统和控制系统的作用：保证汽轮机的稳定运行，提高效率，降低能耗，延长使用寿 命
汽轮机的运行和维 护
汽轮机的发展趋势 和未来展望
提高汽轮机的效率和可靠性
采用先进的材料和 制造工艺，提高汽 轮机的耐久性和可 靠性
优化汽轮机的设计， 提高其效率和性能
采用先进的控制技 术和监测系统，提 高汽轮机的运行稳 定性和可靠性
加强汽轮机的维护 和保养，延长其使 用寿命和可靠性
发展新型的汽轮机技术
提高效率：通过改进设计、材料和制造工艺，提高汽轮机的热效率和机械效率 降低排放：采用环保技术，减少废气排放，降低对环境的影响
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汽轮机的工作原理
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PART Two
汽轮机的概述
PART Three
汽轮机的工作流程
PART Four
汽轮机的结构特点
PART Five
汽轮机的运行和维 护
PART Six
汽轮机的发展趋势 和未来展望
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汽轮机的概述
汽轮机的定义
汽轮机是一种将蒸汽的热能转化为机械能的旋转式动力机械。 主要由汽缸、转子、叶片、轴承等部件组成。 工作原理：蒸汽进入汽缸，推动转子旋转，从而输出机械能。 应用领域：广泛应用于发电、船舶、化工、冶金等行业。
THANK YOU
汇报人：
提高可靠性：通过优化设计、提高制造精度和加强维护，提高汽轮机的可靠性和寿命
汽轮机学习课件.ppt
5 0 5 E /5 0 5 本 身 具 备 断 电 延 时 功 能 ， 以 便 断 电 时 顺 利 地 切 换 到 U P S 供 电 。 （ 8 ） 5 0 5 /5 0 5 E 的 三 种 模 式 程序模式：停机状态下对调节器进行编程组态，或者在运行中查看编程内容。 运行模式：调节器接收参数和指令，运行程序，对机组进行有效控制。 服务模式：故障诊断及内部参数的更改。 所有的模式的操作都可以就地在面板上操作完成。 运行时一些常用的指令可以通过组态好的开关量输入来完成。 通 信 方 式 有 两 种 ： A S C II， R T U 除了个别功能外，以上三种模式的决大多数操作都可以通过通信完成。 (9 )基 本 控 制 原 理 图
3、 25M W电 液 调 节 系 统 典 型 案 例 (1) 组 成 505E CPC 调 节 滑 阀 (2)油 路 图 ： P1 高 压 ：
f3 P1 P01 f2 f1 P1 f03 P1 f01 P02 f02 P2 P2
错 油 门 油 动 机 等
低 压 ：
（ 3） 液 压 弹 簧
P1,S1
(4)保 安 部 分 ： 轴 向 位 移 遮 断 器 ： 危 急 遮 断 器 、 危 急 遮 断 油 门 ： 电 磁 阀 启 动 阀 ： 油 路 遮 断 阀 ： 湿 式 电 磁 换 向 阀 压 力 变 换 器 甩 负 荷 保 护 ：
2、 青 汽 厂 K D 系 列 调 节 系 统 图 （ 1）
传 感 器
(9 )电 液 转 换 器 C PC V o ith 阀 D D V 阀 摩 根 阀 等
电 器 部 分 ： 电 源 （ 2 4 V D C ）、 信 号 输 入 （ 4 ～ 2 0 m A ）、 输 出 液 压 部 分 ： 压 力 源 （ 高 压 油 ）、 泄 油 、 工 作 油 压 特 点 ： 信 号 输 入 （ 4～ 20m A ） 与 工 作 油 压 成 线 形 关 系 调 整 ： 通 过 电 位 器 调 整 工 作 油 压 ， 使 其 输 出 压 力 与 输 入 的 信 号 一 一 对 应 并 且 为 设 计 值 。 高 频 震 荡 ： 防 卡 涉
汽轮机-课件
转子末级根部直径，ｃｍ
进气缸内半径，ｃｍ
凝气式（背压式）
汽轮机的结构及工作原理
NK25/36/0
正常功率(KW) 额定功率(KW) 额定转速(r/min) 最大连续转速(r/min) 跳闸转速(r/min) 转速范围(r/min) 进气压力（正常/最大）MPa 进气温度(正常/最大)℃ 排气压力(设计工况) MPa
支承瓦
平衡鼓气封体
导叶持环 汽封（前端）
推力瓦
下半汽缸
汽轮机的结构及工作原理
密封：汽轮机通汽部分的动、静部分之间， 为了防止碰擦，必须留有一定的间隙。 而间隙的存在必将导致漏汽，使汽轮机 的经济性下降。为了解决这一矛盾，在 汽轮机动、静部件的有关部位设有密封 装置，通常称为汽封。目前汽轮机所采 用的汽封大多为迷宫式密封。较广泛采 用的是梳齿形迷宫密封。
在机内叶轮处膨胀做功，焓值下降，温 度压力下降，把蒸汽的热能、压力能转 化为汽轮机转子转动的机械能，通过联 轴器，带动被动机旋转。
汽轮机的结构及工作原理
汽轮机的分类 1、按工作原理：冲动式汽轮机、反
动式汽轮机、冲动和反动组合式 2、按热力特性：凝汽式汽轮机、背
压式汽轮机、调节抽汽式汽轮机、抽汽 背压式汽轮机、中间再热式汽轮机
动设备培训教案
简述汽轮机
汽轮机的结构及工作原理
汽轮机的特点 汽轮机的转速可在一定的范围内变动，
增加了调节手段和操作的灵活性；适用 输送易燃易爆的气体，即使泄漏也不易 引起事故；蒸汽的来源比较稳定。与其 它原动机相比，汽轮机具有单机功率大、 效率高、运行安全可靠、使用寿命长等 优点。
汽轮机的结构及工作原理
2620 3465 8857 9299 10229 7528~9300 3.432/3.5(绝) 400/420 0.00981(绝)
汽轮机设备及运行课件PPT(105页)
《汽轮机设备及运行》课件
（4） 4 汽轮机的工作原理
第一节 级的一般概念
一、汽轮机的级、级内能量转换过程
1、汽轮机的级：是由一组安装在喷嘴汽室或隔板上的 静叶栅和一组安装在叶轮上的动叶栅所组成，它是 汽轮机作功的最小单元。
2、级内能量转换过程：具有一定压力、温度的蒸汽通 过汽轮机的级时，首先在静叶栅通道中得到膨胀加 速，将蒸汽的热能转化为高速汽流的动能，然后进 入动叶通道，在其中改变方向或者既改变方向同时 又膨胀加速，推动叶轮旋转，将高速汽流的动能转 变为旋转机械能。通过冲动和反动两种作用实现。
（2）减少喷嘴组数，减小两喷嘴组间的间隙，使该间隙小于等于喷嘴节距，可减小斥汽损失。
12
（二）压力级和速度级
按蒸汽的动能转换为转子机械能的过程不同，还 把汽轮机和级分为压力级和速度级。 1、压力级：蒸汽的动能转换为转子机械能的过程在 级内只进行一次的级。叶轮上只装一列动叶栅，故又 称单列级。可以是冲动级，也可以是反动级。 2、速度级：转换过程进行一次以上的级。可以是双 列或多列的。只有一列喷管，后面有两列或更多列动 叶片。采用最多的是双列速度级，又称复速级。速度 级是冲动式的，可以看作是单列冲动级的延伸。做功 能力很大，但效率低。常用于单级汽轮机和中、小型 多级汽轮机的第一级。
8
冲动式汽轮机的结构特点：因为汽流在动叶 栅内膨胀量较少，所以动叶栅的截面形状是 近似对称的。因为动叶栅前后压力相差较小， 没有太大的轴向力作用在转子上，所以冲动 式汽轮机可以采用质量轻，结构紧凑的轮盘 式转子。同样可以采用较大的径向间隙，从 而提高汽轮机运行的灵活性。但是喷嘴叶栅 前后存在较大的压力差，为了减少喷嘴叶栅 与轴之间间隙的漏汽量，要尽量减小间隙的 直径，所以设计为隔板结构，把喷嘴装在隔 板的外环上，在隔板的内孔装有汽封片。
（4） 4 汽轮机的工作原理
第一节 级的一般概念
一、汽轮机的级、级内能量转换过程
1、汽轮机的级：是由一组安装在喷嘴汽室或隔板上的 静叶栅和一组安装在叶轮上的动叶栅所组成，它是 汽轮机作功的最小单元。
2、级内能量转换过程：具有一定压力、温度的蒸汽通 过汽轮机的级时，首先在静叶栅通道中得到膨胀加 速，将蒸汽的热能转化为高速汽流的动能，然后进 入动叶通道，在其中改变方向或者既改变方向同时 又膨胀加速，推动叶轮旋转，将高速汽流的动能转 变为旋转机械能。通过冲动和反动两种作用实现。
（2）减少喷嘴组数，减小两喷嘴组间的间隙，使该间隙小于等于喷嘴节距，可减小斥汽损失。
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（二）压力级和速度级
按蒸汽的动能转换为转子机械能的过程不同，还 把汽轮机和级分为压力级和速度级。 1、压力级：蒸汽的动能转换为转子机械能的过程在 级内只进行一次的级。叶轮上只装一列动叶栅，故又 称单列级。可以是冲动级，也可以是反动级。 2、速度级：转换过程进行一次以上的级。可以是双 列或多列的。只有一列喷管，后面有两列或更多列动 叶片。采用最多的是双列速度级，又称复速级。速度 级是冲动式的，可以看作是单列冲动级的延伸。做功 能力很大，但效率低。常用于单级汽轮机和中、小型 多级汽轮机的第一级。
8
冲动式汽轮机的结构特点：因为汽流在动叶 栅内膨胀量较少，所以动叶栅的截面形状是 近似对称的。因为动叶栅前后压力相差较小， 没有太大的轴向力作用在转子上，所以冲动 式汽轮机可以采用质量轻，结构紧凑的轮盘 式转子。同样可以采用较大的径向间隙，从 而提高汽轮机运行的灵活性。但是喷嘴叶栅 前后存在较大的压力差，为了减少喷嘴叶栅 与轴之间间隙的漏汽量，要尽量减小间隙的 直径，所以设计为隔板结构，把喷嘴装在隔 板的外环上，在隔板的内孔装有汽封片。
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凝汽系统
投用步骤： (1) 供冷却水； (2) 起动凝结水泵； (3) 起动抽气设备； (4) 向汽封送密封蒸汽。
凝汽系统
引起真空下降的原因： (1) 冷却水中断 (2) 冷却水量不足 (3) 凝汽器满水 (4) 凝汽器冷却面积垢 (5) 真空系统漏气量增多 (6) 抽气器工作不正常
汽轮机的出现推动了电力工业的发展，到20世纪 初，电站汽轮机单机功率已达10兆瓦。随着电力
应用的日益广泛，美国纽约等大城市的电站尖峰
负荷在20年代已接近1000兆瓦，如果单机功率只 有10兆瓦，则需要装机近百台，因此20年代时单 机功率就已增大到60兆瓦，30年代初又出现了 165兆瓦和208兆瓦的汽轮机。
上海汽轮机厂
（2）国外 美国：GE、WH
哈尔滨汽轮机厂
– 125、300、600、1000 – 200、300、600、1000
德国：KWU（SIEMENS） 瑞士：BBC、ABB
东
法国：ALSTHOM 日本：MHI、TOS、HIT
高压） K—排汽段标记(K-凝汽式汽轮机、G-背压式汽
轮机) 25-外缸标识尺寸(外缸轮室内半径) 29-转子标识尺寸(指末级转子根径) 25-延长段标记，25代表延长段为25cm
1 汽轮机的分类
1.1汽轮机的种类很多，目前石油化工在用 的汽轮机，通常按其排气方式分类： 1.1.1凝汽式汽轮机
汽轮机的排汽进 入凝汽器，蒸汽在低 于大气压情况下凝结。 凝结水被引回作锅炉 给水的一部分，排汽 凝结放出热量不再利 用。
凝汽式汽轮机结构图
1－排汽缸； 2－上汽缸； 3－调节阀； 4－调速机构； 5－前轴承座； 6 －危急保安器；7－推力轴承； 8－前轴承； 9－高压端汽封； 10－转子 ； 11－下汽缸；12－后轴承座；13－联轴器； 14－后轴承； 15－油封； 16－低压端汽封； 17－喷嘴；18～25－隔板；26－分流隔板； 27－动 叶片； 28－隔板汽封； 29－叶轮； 30－挠性板
汽轮机
别志
汽轮机
汽轮机是一种将蒸汽热能转化为机 械能的回转式原动机。
汽轮机概念
汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，是蒸汽动力 装置的主要设备之一。汽轮机是一种透平机械，又称蒸汽透平。
透平[turbine] 将流体介质中蕴有的能量转换成机械功的机器，又称涡轮、涡 轮机。透平是英文turbine的音译，原意为旋转物体。透平最主要的部件是旋转 元件（转子或称叶轮），被安装在透平轴上，具有沿圆周均匀排列的叶片。流体 所具有的能量在流动中经过喷管时转换成动能，流过转子时流体冲击叶片，推动 转子转动，从而驱动透平轴旋转。透平轴直接或经传动机构带动其他机械，输出 机械功。
1.1.2 背压式汽轮机
汽轮机的排汽压力常高于大气压，排汽进入 蒸汽管网。
凝汽式汽轮机设备组成
凝汽系统
凝汽系统包括： 凝汽器 抽空器 凝结水泵 疏水联箱
凝汽系统
凝汽器 凝汽器在汽轮机装置中执行冷源的任务，系
将凝汽式汽轮机的排汽凝结成水并带走蒸汽凝 结时放出的热量，建立和维持汽轮机排汽口形 成真空使进入汽轮机的蒸汽膨胀到尽可能低的 有利压力，增加蒸汽的可用焓降；且将凝结水 重新送往锅炉，作为锅炉的给水， 循环使用， 从而提高整个装置的热经济性。
此后的经济衰退和第二次世界大战期间爆发，
使汽轮机单机功率的增大处于停顿状态。50年代，
随着战后经济发展，电力需求突飞猛进，单机功
率又开始不断增大，陆续出现了325～600兆瓦的 大型汽轮机；60年代制成了1000兆瓦汽轮机；70 年代，制成了1300兆瓦汽轮机。现在许多国家常 用的单机功率为300～600兆瓦。
凝汽系统
抽气器 抽气器的任务是将通
过处于负压的汽轮机凝 汽器及管道的不严密处 漏入凝汽器汽侧空间的 空气不断地抽出，以保 持凝汽器的真空和良好 的传热。
汽轮机的主要辅助设备----抽气器
由于凝汽器或乏汽管等连接处的不严密，势必有 空气从外界漏入。为了保持凝汽器中有较高的真空度， 必须采用抽气设备将漏入的空气不断抽走，抽气器的 作用就是将凝汽器中的空气不断抽出，保持凝汽器的 良好真空。
– 100、200、350、600
青岛汽轮机厂
– 中小型汽轮机
英国：GEC 俄罗斯：列宁格勒金属工
南京汽轮发电机厂
厂、哈尔科夫汽轮机厂
– 中小型汽轮机、燃气轮机
杭州汽轮机厂
意大利：
– 工业汽轮机
汽轮机型号
NK（HG）25/29/25 N—进汽参数标记（N-外缸受常压、H-外缸受
20世纪初，汽轮机就已成为主要的火力发电设 备，并作为船舶动力装置的主机，代替了部分 蒸汽机。此后汽轮机的发展主要结合锅炉的改 进，增加功率、提高热效率、降低材料消耗和 造价。第二次世界大战后，为提高热效率，大 型电站汽轮机一度趋向于采用超临界蒸汽参数， 蒸汽压力达30～35兆帕，温度达593～650℃， 但因需要昂贵的奥氏体不锈钢制造锅炉。 后来 选用的蒸汽参数有所下降。
凝汽器是热力循环的冷源。其基本功能是接收汽轮机的排汽并将其凝结成水，使 汽轮机排汽口形成最佳真空，使工质膨胀到最低压力，尽可能多地将蒸汽热能转换为 机械能。凝汽器是一个工作在真空条件下的表面式热交换器，其具体功能有： 1）冷却汽轮机的排汽，使之凝结为水，使凝汽器形成机组安全、经济运行的真空。 2）把排汽的凝结水循环使用。 3）在正常运行时，凝汽器还可以起到一级真空除氧器的作用，能够除去凝结水中所 含有的气体，从而提高水的质量，防止设备腐蚀。
汽轮机制造生产厂家
美国 通用电气公司、西屋电气公司 日本 日立制作所、东芝电器会社、三
菱重工株式会社 瑞士 BBC公司 中国 哈尔滨汽轮机厂、上海汽轮机厂、
东方汽轮机厂、北京重型电机厂、青岛 汽轮厂、武汉汽轮发电机厂、杭州汽轮 机厂、南京汽轮发电机厂
4、汽轮机生产厂家
（1）国内（单位：MW）