交通运输业会计公式大全【会计实务经验之谈】
分析营运能力常用比率指标的含义及计算公式【会计实务经验之谈】
分析营运能力常用比率指标的含义及计算公式【会计实务经验之谈】营运能力指标包括应收账款周转率、存货周转率、净营运资金周转率、流动资产周转率、总资产周转率。
相关指标的计算公式如下：营业周期=存货周转天数+应收账款周转天数应收账款周转天数=360天/应收账款周转率应收账款周转率=主营业务收入/平均应收账款而平均应收账款=（期初应收账款总额+期末应收账款总额）/2存货周转天数=360天/存货周转率存货周转率=主营业务成本/平均存货而平均存货=（期初存货总额+期末存货总额）/2营运资金周转天数=360天/营运资金周转率应收账款周转率=主营业务收入/平均营运资金平均营运资金=【（期末流动资产总额-期末流动负债总额）+（期初流动资产总额-期初流动负债总额）】/2净营运资金周转率是销售收入与净营运资金平均占用额的比率，净营运资金是流动资产与流动负债的差额，它是流动资产中由长期资金来源供应的部分，是企业在业务经营中不断周转使用的资金该资金越充裕，对短期债务的及时偿付越有保证，但获利能力肯定会降低。
周转次数越快，其运营越有效。
在毛利大于0的情况下，应收账款周转率和存货周转率越快，获利越多；在毛利小于0的情况下，应收账款周转率和存货周转率越快，亏损越多。
流动资产周转速度越快，会相应的节约流动资金，相当于相对扩大资产投入，增强企业的盈利能力。
总资产周转率越快，反映企业销售能力越强，企业可以通过薄利多销的办法，加速资产的周转，带来利润绝对额的增加。
小编寄语：不要指望一张证书就能使你走向人生巅峰。
考试只是检测知识掌握的一个手段，不是目的。
千万不要再考试通过之后，放松学习。
财务人员需要学习的有很多，人际沟通，实务经验，excel等等等等，都要学，都要积累。
要正确看待考证，证考出来，可以在工作上助你一臂之力，但是绝对不是说有了证，就有了一切。
有证书知识比别人多了一个选择。
会计学的学习，必须力求总结和应用相关技巧，使之更加便于理解和掌握。
初级会计实务公式重点归纳汇总
初级会计实务是会计专业的基础课程之一，学好初级会计实务对于提高会计专业的基础知识和理解会计原理非常重要。
在学习初级会计实务的过程中，掌握会计公式是非常关键的一步。
本文将就初级会计实务中的重点公式进行归纳和汇总，帮助读者更好地理解和掌握这些公式。
一、基本会计核算公式1. 资产总额 = 负债总额 + 所有者权益总额这是会计的基本平衡公式，也是会计核算的基础。
资产总额等于负债总额和所有者权益总额之和，反映了企业资产的来源和运用情况。
2. 营业收入 = 销售收入 - 销售成本营业收入是企业在生产经营活动中取得的收入总额，是企业生产经营活动的主要来源之一。
3. 利润总额 = 毛利润 - 营业费用利润总额是企业在生产经营活动中取得的总利润，是企业经营活动的最终目标之一。
二、成本核算公式1. 总成本 = 直接材料成本 + 直接人工成本 + 制造费用总成本是指企业在生产商品或提供服务过程中所发生的全部成本的总和，反映了企业的生产经营活动的成本情况。
2. 单位产品成本 = 总成本 / 产量单位产品成本是指企业生产单位产品所发生的平均成本，是企业进行成本核算和产品定价的重要依据。
三、财务分析公式1. 流动比率 = 流动资产 / 流动负债流动比率是衡量企业偿付短期债务能力的指标，是企业资金运营和偿债能力的重要参考。
2. 速动比率 = (流动资产 - 存货) / 流动负债速动比率是衡量企业偿付短期债务能力的指标，是流动比率的一种补充指标。
3. 应收账款周转率 = 营业收入 / 应收账款余额应收账款周转率是衡量企业应收账款管理效率的指标，反映了企业应收账款的回收速度。
四、财务管理公式1. 投资回报率 = (净利润 + 利息) / 投资总额投资回报率是衡量企业投资效益的指标，是评价企业投资项目的重要依据。
2. 杠杆比率 = 资产总额 / 所有者权益杠杆比率是衡量企业资产负债结构的指标，反映了企业的债务风险和资本结构情况。
以上就是初级会计实务中的一些重点公式，这些公式对于理解和掌握会计核算、成本核算、财务分析和财务管理非常重要。
交通运输业会计核算
2019/1/16
15
红星汽车运输公司根据在该区间的运费收入，扣 除代理业务手续费300元后，会计部门应作如下 会计分录： 借：应收账款—B公司 14 700 贷：主营业务收入—运输收入—客 运收入 14 700 红星汽车运输公司根据B公司在该区间的运费收 入，扣除代理业务手续费200元后，会计部门应 作如下会计分录： 借：银行存款 10000 贷：应付账款—B企业 9 800 主营业务收入—运输收入—代理业务 收入 200
运输支出 货车1 货车2 营运间接费用 辅助营运费用 管理费用
120000 80000 20000 15000 7500 242500
136800 91200 22800 17100 8550 276450
2019/1/16
合计
26
根据上表，编制如下会计分录： 借：主营业务成本 —运输支出—货车1（工资、福利费）136800 —运输支出—货车2（工资、福利费）91200 辅助营运费用—共同费用 17100 营运间接费用 22800 管理费用 6050 贷：应付职工薪酬—工资 242500 —福利费 33950
2019/1/16
2
一般业务流程
接单录入传递 接收到客户指令后即时把指令信息录入信息系 统订单管理模块，以便调度员能及时查询
提货发运
按时到达客户提货仓库，办理提货手续；合理 安排装车、装货秩序，办好出厂手续
在途跟踪
客服跟踪员必须对发出货物在途情况进行跟踪 按时准确到达指定卸货地点进行货物交接，要
交接签收
2019/1/16
16
红星汽车运输公司根据B公司汇付客运 收入补差额4900元，会计部门应作如 下会计分录： 借：银行存款 4900 应付账款—B公司 9800 贷：应收账款—B公司 14700
铁路运输计算公式
交通拥堵的边际外部费用计算=行驶每公里的固定费用+乘车人的单位时间价值/行驶速度运价=固定总成本/运量+单位变动成本+单位运量的利润边际成本=运输成本/运输周转量运费=运价率*计费重量=【发到基价+（运行基价*运价里程）】*计费重量利润总额=营业利润+投资净收益+营业外收支净额营业利润=主营业务利润+其他业务利润-管理费用-财务费用-营业费用投资净收益=投资收益-投资损失总利润=（标价-单位折让费-生产和分销的变动成本）*销售数量-固定成本-可控营销成本运输需求弹性系数=运输需求量变动率/运价变动率每对列车乘务组工作时间=2*（列车始发站至终点站间的距离/列车直达速度+接收移交列车的时间）每个列车乘务组每月担当的列车回数=每个列车乘务组每个月的工作时间/每对列车乘务组的工作时间基本票价=各里程区段的票价率*各里程区段的票价里程保险费=基本票价*2%旅客硬座票价全价=基本票价+保险费管内旅客周转量=始发管内旅客人数*发、到站间运送里程输出旅客周转量=始发输出旅客人数*发站至输出分界站间运送里程输入旅客周转量=输入旅客人数*输入分界站至到站间运送里程通过旅客周转量=通过旅客人数*输入分界站至输出分界站间运送里程全国铁路旅客平均行程=全国铁路旅客周转量/全国铁路始发旅客人数国家铁路旅客平均行程=国家铁路旅客周转量/国家铁路发送旅客人数铁路运输企业旅客平均行程=铁路运输企业旅客周转量/铁路运输企业运送旅客人数区段旅客运输密度=站间旅客运输密度*站间里程/区段里程线别旅客运输密度=某营业线旅客周转量/该线里程旅客周转量=运送旅客人数*平均行程客运机车运用台数=年度客运沿线机车公里/客运机车日车公里*年日历数技术速度=旅客列车公里/（旅客列车旅行总时间-旅客列车在中间站停留总时间）旅行速度=旅客列车公里/旅客列车旅行总时间速度系数=旅客列车旅行速度/技术速度人公里收入率=报告期内旅客票价收入/报告期内始发旅客周转量某车次人均票价收入率=该车次旅客票价收入/该车次全程始发旅客人数货运吨公里收入率=货运收入/货物吨公里换算周转量收入率=运输收入/ 换算吨公里货物计费周转量=货物实际重量*计费里程整车货物：按重量计费运费=（基价1+基价2*运价里程）*计费重量按轴数计费运费=（基价2*运价里程）*轴数零担货物：运费=（基价1+基价2*运价里程）*计费重量/10集装箱货物运费=（基价1+基价2*运价里程）*箱数铁路建设基金=建设基金费率*货物计费重量（箱数或轴数）*运价里程铁路电气化附加费=电气化附加费费率*计费重量（箱数或轴数）*电气化里程机车牵引总重吨公里=机车牵引总重*实际走行公里运输密度=区段载重吨公里/区段公里重车每辆平均动载重=载重吨公里/运用重车车辆公里列车平均总重=总重吨公里/本务机走行公里机车平均牵引总重=总重吨公里（不包括单机）/本务、重联、补机走行公里之和机车台日产量=该运种总重吨公里（不包括补机）/该运种机车台日支配机车台日产量=各种运输总重吨公里/支配机车台日机车日车公里=机车沿线公里（不包括补机）/运用机车台日（不包括补机）空车走行率=空车辆公里/重车辆公里*100%管内装卸率=装卸作业次数/工作量货车全周转时间=1/24*（全周转距离/旅行速度+全周转距离/中转距离*货车平均中转停留时间+管内装卸率*平均一次作业停留时间）运用货车数=日均工作量*货车周转时间货运机车日产量=货运总重吨公里（不包括补机）/货运机车台日人力资源率=人力资源总数/人口总数人力资源数量=人口总量*劳动年龄人口比例劳动力参与率=（在业人口+正在谋业人口）/具有劳动能力的劳动人口=现实的人力资源/潜在的人力资源附加价值工资率=工资总额/附加价值*100%人事费用率=人工成本总额/销售额（或总产值）*100%劳动生产率=产品数量/劳动消耗量铁路运输业劳动生产率（千换算吨公里/人）=运输换算周转量/运输业从业人员平均人数铁路运输业劳动生产率（元/人）=运输收入/运输业从业人员平均人数换算周转量=运输全员劳动生产率*职工平均人数成本费用降低率=工资占成本费用%*（劳动生产率提高%-工资增长%）/（1+劳动生产率提高）变动成本费用率=（最高运量总成本费用-最低运量总成本费用）/（最高时运量-最低时运量）每辆重车的始发到达作业费=始发到达作业费总额/货物发送车数每一总重吨公里平均支出=货运支出总额/货运总重吨公里数谋批货物点到点运输成本=基于发到作业量计算的成本+基于运行作业量计算的成本+基于中转作业量计算的成本单位运输支出=每吨货物的始发到达作业费/运输距离+每吨公里货物运行和中转作业费利润=销售收入*（1-税率）-销售总成本资金成本率=资金占用费/（筹集资金总额-资金筹集费）*100%资金成本率=资金占用费/筹集资金总额（1-资金筹集费）*100%长期借款成本=长期借款年利息*（1-所得税税率）/长期借款筹资额*（1-长期借款筹资费用率）或长期借款成本=长期借款利率*（1-所得税税率）/1-长期借款筹资费用率或长期借款成本=长期借款利率*（1-所得税税率）K S(1-T i)利率（利润率）=利息（利润）/原有资金（初始投资）复利公式：利息=本金*【（1+利率）n-1】、本利和=本金*（1+利率）nN是计息周期（一般为年）年实际利率=（1+年名义利率/每年计算利息的次数）c-1净现值率=项目净现值/全部投资现值项目净现值=计算期（年数）*第t年的净现金流量*（1+折现率）-t。
【会计实务】50个常用会计公式
【会计实务】50个常用会计公式50个常用会计公式：利息计提、坏账计提、折旧计提、增值税计算、流动比率、存货周转率、应收帐款周转率、销售净利率、投资报酬率等。
一、计算利息的公式(一)利率储蓄存款利率由国家统一规定，人民银行挂牌公告。
利率也称为利息率，是在一定日期内利息与本金的比率，一般分为年利率、月利率、日利率三种。
年利率以百分比表示，月利率以千分比表示，日利率以万分比表示。
如年息九厘写为9%，即每百元存款定期一年利息9元，月息六厘写为6‰，即每千元存款一月利息6元，日息一厘五毫写为1.5，即每万元存款每日利息l元5角，目前我国储蓄存款用月利率挂牌。
为了计息方便，三种利率之间可以换算，其换算公式为：年利率÷12=月利率月利率÷30=日利率年利率÷360=日利率。
(二)计息起点储蓄存款利息计算时，本金以“元”为起息点，元以下的角、分不计息，利息的金额算至分位，分位以下四舍五入。
分段计息算至厘位，合计利息后分以下四舍五入。
(三)存期计算规定：1、算头不算尾，计算利息时，存款天数一律算头不算尾，即从存入日起算至取款前一天止;2、不论闰年、平年，不分月大、月小，全年按360天，每月均按30天计算;3、对年、对月、对日计算，各种定期存款的到期日均以对年、对月、对日为准。
即自存入日至次年同月同日为一对年，存入日至下月同一日为对月;4、定期储蓄到期日，如遇例假不办公，可以提前一日支取，视同到期计算利息，手续同提前支取办理。
(四)计算利息基本方法由于存款种类不同，具体计息方法也各有不同，但计息的基本公式不变，即利息是本金、存期、利率三要素的乘积，公式为：利息=本金*利率*时间。
如用日利率计算，利息=本金×日利率×存款天数如用月利率计算，利息=本金×月利率×月数。
1)计算过期天数的方法过期天数=(支取年-到期年)×360+支取月、日数-到期月、日数。
物流公司6大成本项目的会计处理【会计实务经验之谈】
物流公司6大成本项目的会计处理【会计实务经验之谈】物流公司的成本项目及会计处理方法作为一家新成立的物流公司，要进行账务核算与税务核算，首先需要了解物流公司的成本分类及会计处理方法。
一、物流公司成本项目分类物流公司的成本项目主要包括以下六个方面：1.人工成本：指运营车辆的驾驶员及助手的工资薪金。
2.燃料成本：指运营车辆在运行过程中所耗用的各种燃料，如汽油、柴油等。
3.修理成本：指运营车辆的日常保养及各种修理所产生的料工费，包括轮胎更换、车辆配件消耗等。
4.通行费成本：指运营车辆在运行过程中缴纳的过路过桥费、通行费、停车费以及向公路管理部门缴纳的营运车辆养路费等。
5.折旧成本：指运营车辆按规定每月计提的营折旧费。
6.其他费用：指与营运车辆运行直接或间接有关的费用，如洗车费、检验费等属于直接有关的费用，而车队管理人员日常发生的办公费、劳保费、社保费、工资等则属于间接有关的费用。
二、物流公司成本的会计处理方法物流公司成本的会计处理方法主要包括以下几个方面：1.成本项目划分：从生产费用的具体用途出发，将直接生产费用和间接生产费用划分为若干项目即成本项目，如直接材料、直接人工、制造费用、水电费等。
2.成本分类：将构成产品成本的生产费用按其经济用途所做的分类，一般包括原料及主要材料、生产用燃料和动力、生产工人工资、废品损失、车间经费、企业管理费、销售费用等项目。
3.成本核算：对物流公司的各项成本进行核算，计算出每个成本项目的金额，并将其计入产品生产成本中。
4.税务核算：根据税法规定，对物流公司的各项成本进行核算，计算出应纳税额，并按照税法规定进行申报和缴纳税款。
总之，对于一家物流公司来说，了解成本项目的分类及会计处理方法非常重要，只有这样才能更好地控制成本，提高企业的盈利能力。
物流企业的成本主要包括以下几个方面：仓储成本、流通加工成本、包装成本、装卸与搬运成本以及物流信息和管理费用。
仓储成本包括建造、购买或租赁仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本。
交通运输业成本的会计核算
交通运输业成本的会计核算资料来源：2016年度会计继续教育第一节交通运输企业的生产经营特点交通运输企业：是从事旅客运输和货物运输活动的劳务性企业。
交通运输是在生产流通过程中，对连接社会生产领域和消费领域起重要桥梁作用的。
具体包括：铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输、管道运输以及与之配套的机场、港口、外轮代理、理货等各类企业。
与工业制造及商业企业的生产经营活动相比，交通运输企业的经营活动具有以下特点：（1）交通运输企业的营运过程具有高度的流动性、分散性。
除机场、港口、车站等场地相对固定外，交通运输企业的营运活动范围和空间十分广阔，流动方向分散。
（2）交通运输企业的生产营运方式具有多样性和相互替代性。
按交通运输企业的生产特点不同分为铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输等类型，各种运输方式具有各自不同的优势和特点，但同时彼此之间可以相互替代。
（3）交通运输企业的生产经营过程也是销售过程，生产和销售同时进行。
运输业务完成意味着旅客、货物的运输劳务已提供，企业的销售业务同时宣告完成；运输产品无法储存，无在产品，也无须销售过程，而且取得劳务报酬在前，提供劳务服务在后。
（4）交通运输企业的生产经营过程仅消耗劳动资源。
交通运输企业的营运生产过程不会改变劳动对象的属性和形态，不会产生新的实物形态的物质产品，以旅客、货物为劳动对象，其目的是为了达到空间位置的移动，满足社会生产生活的交换、消费需要；在企业的生产营运过程中发生劳动资源的消耗，如集装箱车辆、轮船、飞机等各种运输设备。
第二节交通运输企业成本核算特点根据交通运输企业的经营特点，交通运输企业成本核算的主要内容和特点包括以下几个方面：（1）成本核算对象多样化交通运输企业的成本核算对象是其运输的各类业务，以及构成各类业务的具体项目，如公路运输企业是以旅客运输和货物运输业务作为核算对象，对公路旅客运输和货物运输进行运输成本的计算；相应地，其成本核算对象既可以是承接运输的各类业务及构成各类业务的具体业务项目，如运输业务、装卸业务、代理业务等，又可以是承担运输任务的各类运输工具及具体运行情况，如客运大巴、远洋货轮、集装箱卡车、运行线路、班次等。
交通运输业会计公式大全【会计实务操作教程】
交通运输业会计公式大全【会计实务操作教程】 运输业总产值 报告期某种运输业务按基期价格计算的总产值=报告期某种运输业务现 行总产值－报告期某种运输业务工作量×(报告期平均单位－基期平均单 价) 或＝报告期某种运输业务工作量×基期平均单价 运输业净产值 1、 用生产法计算运输业净产值，其计算公式为： 运输业净产值=现价运输业总产值－现价运输业总产值中的物质消耗价 值 ２、用分配法计算运输业净产值，其计算公式为： 运输业净产值＝工资＋提取的职工福利基金＋税金＋利息支出＋其他 运输业增加值 运输业增加值＝工资＋提取的职工福利基金＋税金＋营运利润＋利息 支出＋其他＋固定资金折旧 ＝运输业净产值＋固定资产折旧 旅客运输量 旅客运输量＝∑（实际运送每一旅客×该旅客起程与到达港站间距 离）
货运输量
货物运输量=∑（每批货物的重量×该批货物的里程） 旅额周转量 旅额周转量=∑（不同运送距离的旅客人数×相应的运距）
只分享有价值的会计实操经验，用有限的时间去学习更多的知识！
货物周转量 货物周转量=∑（每批货物重量×该批货物相应的运距）会计是一门很 基础的学科，无论你是企业老板还是投资者，无论你是税务局还是银 行，任何涉及到资金决策的部门都至少要懂得些会计知识。而我们作为 专业人员不仅仅是把会计当作“敲门砖”也就是说，不仅仅是获得了资 格或者能力就结束了，社会是不断向前进步的，具体到我们的工作中也 是会不断发展的，我们学到的东西不可能会一直有用，对于已经舍弃的 东西需要我们学习新的知识来替换它，这就是专业能力的保持。因此， 那些只把会计当门砖的人，到最后是很难在岗位上立足的。话又说回 来，会计实操经验也不是一天两天可以学到的，坚持一天学一点，然后 在学习的过程中找到自己的缺陷，你可以针对自己的习惯来制定自己的 学习方案，只有你自己才能知道自己的不足。最后希望同学们都能够大 量的储备知识和拥有更好更大的发展。
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交通运输业会计公式大全【会计实务经验之谈】
运输业总产值
报告期某种运输业务按基期价格计算的总产值=报告期某种运输业务现行总产值－报告期某种运输业务工作量×(报告期平均单位－基期平均单价)
或＝报告期某种运输业务工作量×基期平均单价
运输业净产值
1、用生产法计算运输业净产值，其计算公式为：
运输业净产值=现价运输业总产值－现价运输业总产值中的物质消耗价值
２、用分配法计算运输业净产值，其计算公式为：
运输业净产值＝工资＋提取的职工福利基金＋税金＋利息支出＋其他
运输业增加值
运输业增加值＝工资＋提取的职工福利基金＋税金＋营运利润＋利息支出＋其他＋固定资金折旧＝运输业净产值＋固定资产折旧
旅客运输量
旅客运输量＝∑（实际运送每一旅客×该旅客起程与到达港站间距离）
货物运输量
货物运输量=∑（每批货物的重量×该批货物的里程）
旅额周转量
旅额周转量=∑（不同运送距离的旅客人数×相应的运距）
货物周转量
货物周转量=∑（每批货物重量×该批货物相应的运距）小编寄语：不要指望一张证书就能使你走向人生巅峰。
考试只是检测知识掌握的一个手段，不是目的。
千万不要再考试通过之后，放松学习。
财务人员需要学习的有很多，人际沟通，实务经验，excel等等等等，都要学，都要积累。
要正确看待考证，证考出来，可以在工作上助你一臂之力，但是绝对不是说有了证，就有了一切。
有证书知识比别人多了一个选择。
会计学的学习，必须力求总结和应用相关技巧，使之更加便于理解和掌握。
学习时应充分利用知识的关联性，通过分析实质，找出核心要点。
货物（旅客）平均运距
货物平均运距（公里）=货物周转量（吨公里）/货运量（吨）
旅客平均运距（公里）=旅客周转量（人公里）/客运量
港口吞吐量
港口吞吐量=货物吞吐量+旅客进出港人数
货物装卸量
货物装卸量=装上车（船、机）的货物量+卸下车（船、机）的货物量
货物装卸自然吨
装卸自然吨=（装卸量－港口消耗的物资）／２＋港内消耗物资
货物操作系数
操作系数＝操作量／装卸工时数
装卸工时效率
装卸工时效率＝操作量／装卸工时数
运输密度
运输密度＝某区段的货物周转量／某区段的路线长度
运货密度
运货密度＝实际完成的货物周转量／路线长度
客运密度
客运密度＝旅客周转量／线路总长度小编寄语：不要指望一张证书就能使你走向人生巅峰。
考试只是检测知识掌握的一个手段，不是目的。
千万不要再考试通过之后，放松学习。
财务人员需要学习的有很多，人际沟通，实务经验，excel等等等等，都要学，都要积累。
要正确看待考证，证考出来，可以在工作上助你一臂之力，但是绝对不是说有了证，就有了一切。
有证书知识比别人多了一个选择。
会计学的学习，必须力求总结和应用相关技巧，使之更加便于理解和掌握。
学习时应充分利用知识的关联性，通过分析实质，找出核心要点。
完好率
完好率＝完好车日／总车日×１００％
工作率
工作率＝工作车日／总车日×１００％
停驶率
停驶率＝停驶车日／总车日×１００％
里程利用率
里程利用率=载货(客)行程/总行程×１００％
车辆载重量利用率
车辆载重量利用率=(自载换算周转量/重载行程吨位公里)×100%
营运速度
营运速度（公里／小时）＝总行程／出车时间
技术速度
技术速度＝总行程／行驶程间
实载率
实载率=自载换算周转量/总行程载重量×１００％
拖运率
拖运率＝（挂车换算周转率／主挂车换算周转量）×１００％
单车产量
汽车（挂车）单车产量=自载换算周转量/汽车（挂车）平均车数
单车产量=汽、挂换算周转量合计/汽车平均车数
车吨(客)位产量
汽车(挂车)车吨(客)位产量=(汽车(挂车)自载的换算周转量/汽(挂)车总车吨(客)位日数)×日历日数
车吨（客）位产量＝（汽车（挂车）换算周转量合计／汽车总车吨（客）位日数）×日历日数
＝汽、挂车换算周转量合计／汽车平均总吨（客）位小编寄语：不要指望一张证书就能使你走向人生巅峰。
考试只是检测知识掌握的一个手段，不是目的。
千万不要再考试通过之后，放松学习。
财务人员需要学习的有很多，人际沟通，实务经验，excel等等等等，都要学，都要积累。
要正确看待考证，证考出来，可以在工作上助你一臂之力，但是绝对不是说有了证，就有了一切。
有证书知识比别人多了一个选择。
会计学的学习，必须力求总结和应用相关技巧，使之更加便于理解和掌握。
学习时应充分利用知识的关联性，通过分析实质，找出核心要点。
总行程载重量
总行程载重量=∑总行程×核定吨（客）位
平均总吨（客）位
平均总吨（客）位=报告期总吨（客）位日/报告期日历日数
平均工作车班
平均工作车班＝工作车班数／工作车日
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小编寄语：不要指望一张证书就能使你走向人生巅峰。
考试只是检测知识掌握的一个手段，不是目的。
千万不要再考试通过之后，放松学习。
财务人员需要学习的有很多，人际沟通，实务经验，excel等等等等，都要学，都要积累。
要正确看待考证，证考出来，可以在工作上助你一臂之力，但是绝对不是说有了证，就有了一切。
有证书知识比别人多了一个选择。
会计学的学习，必须力求总结和应用相关技巧，使之更加便于理解和掌握。
学习时应充分利用知识的关联性，通过分析实质，找出核心要点。