停车场工程安装规范教材
停车场系统施工规范PPT共54页
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
停车场系统施工规范
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
பைடு நூலகம்
立体车库安装标准(机械安装规范)
装
横
梁
纵
梁
1、二层设备横、纵梁由人力安装。三层升降平移和负一正二设备横、纵梁用小吊车吊装。四层（含）以上横、纵由吊机吊装。
2、人力安装二层横纵梁时，要使用脚手架，每端各一付，多人同时用力将梁的一端置于一端脚手架上，再将另一端抬起放好，人员上到两端脚手架上，再分别将两端置于立柱或横梁顶端，并迅速穿好螺丝，带上螺母，依次上好同组大梁。
2、调节杆与连接块用链节连接。
3、各连接部位依次将链节、链片、开口销穿接，并将开口销末端开口。
4、适度调紧调节杆，防止托盘提升时跳链。
5、注意同一车位对应链条位置一致。
6、二层设备使用脚手架安装，负一正二设备待装完横移托盘时再利用脚手架安装。地坑设备直接安装，四层及以上设备将链条装于纵梁或横移框架上再行吊装。
高空作业使用安全带。正确使用活动脚手架，注意防滑。
安装防坠装置
1、防坠装置包括：电磁铁、连接片、U型片、丝杆、保险钩及支架、锁链。
2、先将保险钩支架（组件）按图纸装于纵梁上，保险钩朝向电磁铁，支架螺栓符合图纸。检查钩、架连接处销轴、螺母符合图纸，开口销是否开口。
3、将按图纸长度加工好的丝杆、锁链穿好，两端组装接头，并将三处锁链按图纸选用螺栓固定于纵梁保证三节锁链垂直。
5、负一正二设备先将平移托盘安装后，再行安装三层电机。
6、四层以上设备逐层自下向上安装提升托盘，解决高层垂直运输，也可选用吊车安装。
1、人力安装电机时使用人数不得少于工时定额规定的用工人数确保搬运能力。
2、高空作业使用安全带。
3、三层以下作业正确使用脚手架。
安装调正横移电机
1、先将电机与底板连接用螺栓固定，再将固定好的组件安装到首层横移托盘的边梁上，并用图纸规定的螺栓与边梁固定。
停车场系统施工规范讲义
停车场系统施工规范、停车场系统基本配置一套标准IC 卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发 行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、 成。
如下图所示：电脑视频捕捉卡 I 通讯适配器系统布置图:如岀口无 出卡机， 感摄摄像像 机机-■j 临时卡计费器入口读卡机出 口 道 闸显示屏入口控制 机-出口 ■斷出口 1握 无无需地 感岗亭出口控制机地惑检测图像对比系统组二、施工准备1） 工具手提切割机：主要用于水泥、地感的切割（切片e 180）6、 模版：固定安全岛、水泥台7、 其他常用工具：万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴钳、 大小螺丝刀套件、网线钳等。
2） 辅材1、 水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具2、 PVC （KBG 铁管 ）及连接接头、弯头、及固定夹，膨胀管、自攻钉、备用膨胀螺 栓；3、 扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管）根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，以上图为例，列举安全岛的布线 方式。
1) 485 通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线，通讯线最远距离 不应超过700 米，否则需加 485 中继器。
2）开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。
3）按钮线：道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。
4）对讲线：岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。
5）网线：如果是远程管理的网络版配置方案， 须布网线； 从各管理电脑到服务器。
6） 视频线：从电脑到出入口摄像机，注意摄像机的电源线不得与聚光灯的电源线共用一根管（在使用低压供电摄像机时） ，更不能强弱电源线共用一条四芯护线套。
7）地感线：在切好的地感槽内，用 BV1.5线绕5圈.8）电源线（从配电室到岗亭、出入口道闸、出入口读卡机、聚光灯、摄像机）在布线施工时要求距离地感线圈的最小安全距离不能小于 1 米。
1、 冲击钻： 主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定，钻头e 22/14/12/82、 打磨机： 主要用于金属材料的切割、修磨3、 手电钻： 主要用于金属材料的打孔，钻头e 12/8/4.24、 拉钉枪： 主要用于金属材料之间的铆合5、b) 安全岛的长度约在500cm-900cm 之间。
车库建筑工程施工规范
车库建筑工程施工规范第一章总则第一条为了规范车库建筑工程施工，提高工程质量，保障施工安全，特制定本规范。
第二条本规范适用于车库建筑工程的施工活动，包括地下车库、地上车库、停车楼等各类车库建筑工程。
第三条车库建筑工程施工应符合国家现行的建筑法律法规和相关标准，确保工程质量，保障施工安全。
第四条施工单位应建立健全施工组织管理体系，明确各项施工任务的分工和责任，加强施工过程中的协调配合。
第五条施工单位应制定施工方案，包括工程施工组织设计、安全施工组织设计、质量控制方案等，经相关部门审核批准后方可施工。
第六条施工单位应配备符合国家规定的施工人员，并对相关人员进行岗前培训和技术交底，确保施工人员具备相应的技术水平和操作技能。
第七条施工单位应建立健全施工现场管理制度，制定施工现场安全管理方案、文明施工方案等，加强施工现场的安全、文明管理。
第八条施工单位应建立健全施工质量管理体系，实施全过程质量控制，确保施工质量符合相应的标准和要求。
第二章施工前准备第九条施工前，施工单位应对工程进行勘察与设计审查，确保施工设计符合相关要求。
第十条施工前，施工单位应制定施工组织设计，包括人员配置、施工方式、施工工期等内容，并报相关部门审核批准后方可施工。
第十一条施工前，施工单位应根据工程特点制定安全施工组织设计，确保施工过程中的施工安全。
第十二条施工前，施工单位应组织相关人员开展施工前的技术交底和安全交底，确保施工人员了解工程的具体要求和安全注意事项。
第十三条施工前，施工单位应制定施工计划，明确施工任务和工期，并报相关部门审核批准后方可施工。
第十四条施工前，施工单位应对施工现场进行勘察和测量，确定施工场地和施工界限，确保施工现场合理布置。
第十五条施工前，施工单位应进行材料和设备的采购，确保施工需要的材料和设备供应充足。
同时应对进场的材料和设备进行验收，确保质量合格。
第十六条施工前，施工单位应制定施工图纸、工程量清单和技术标准，确保施工按照规范进行。
停车场及车位引导系统安装规范
1.单口读卡机箱与道闸电源为RVV4x1.0mm2
2.值班岗亭用电源及空调用BVR4.0mm2
3.RS-485通讯线RVVPJ2x0.75最远距离为1.2km
4.关于网络线:
1网络形式（拓朴结构）
星形、总线形、环形、综合型
2网络线的选用
a.100m以内选用五类双绞线，星型（节点之间）。
b.185m以内选用同轴细缆线（RG-58）总线型拓朴结构。
e.环氧树脂与乙二胺配比1KG:90ml,定须混合均匀;
f.环氧树脂浇注需全部覆盖线圈,且离地面有10mm的高度,上用水泥封平;
g.浇注完毕后,用数字万用表再检测一次,对地电阻大于或等于10MΩ,直流电阻为4-6Ω。
3.道闸、读卡机的固定
3.1技术要求
a.道闸、读卡机垂直于水平地面倾斜度不大于1°;
b.道闸杆垂直于车行方向,垂直度误差不得超过5°;
c.所有箱底与地面接触紧密,间隙处用水泥抹平。
3.2接线
a.按图接线:
b.箱内接线拨皮不得超过10cm,值班室内线头拨皮不超过1cm;
c.所有接插件必须焊接,线头不得有毛刺,压线端不得有松动,回转现象,联接电阻不大于1.0Ω;
d.值班室内电源必须有接地线,机箱、电脑外壳必须接地;
e.机箱内所有线头,必须有1m±0.1m余量,且用扎带扎齐;
f.值班室内布线必须用线管或线槽布于电脑桌后,留1-1.5m余量,整理有条;
g.屏弊线的屏弊层必须一端接地.（只能单端接地，下面有详细说明）
4.电气接地的有关要求
4.1部件接地：
对电源的要求：客户的市电电源，必须有接地线，即电源线为三根：火线、零线、地线。
b.线管内穿钢丝为12号；
c.室内线管所穿导线的总面积（连外皮）不超过管截面积的70％；
停车场及车位引导系统安装规范
停车场系统安装规范1 •布线、电线选择1.单口读卡机箱与道闸电源为RW4x1.0mm2•值班岗亭用电源及空调用BVR4.0mm3.RS-485通讯线RVVPJ2X0.75最远距离为1.2km4.关于网络线：①网络形式（拓朴结构）星形、总线形、环形、综合型②网络线的选用a.100m以内选用五类双绞线，星型（节点之间）。
b.185m以内选用同轴细缆线（RG-58）总线型拓朴结构。
c.更远距离则选用光纤。
d.光缆62.5/125U，多膜最远距离为2.1km。
1.2、线管1.2.1 PVC 管（室内布线及室外无特殊要求时用）。
1.2.2PVC线槽（室内布线用）。
1.2.3镀锌管（有特殊要求时使用）1.3布线1.3.2 技术要求a.直线40m有一接线盒，可有一弯头。
25m有一接线盒，可有二弯头。
不得有三弯头；b.线管内穿钢丝为12号；c.室内线管所穿导线的总面积（连外皮）不超过管截面积的70%;室外线管所穿导线的总面积（如无规定时，连外皮）不超过管截面积的d.线管内不得有接头；e.导线绝缘皮不得有破损；f.线管在转弯处或直线距离每超过 1.5m应加固定夹子。
1.3.3 室内布线技术要求a. PVC线槽:1）水平线槽的倾斜高不得大于3mm/m;2）垂直线槽的倾斜度不得大于3mm/m.15m有一接线盒，两接线盒间50% ；b. 大小相同的线槽的弯接（如图）c.大小不同的线槽的弯接（如图）a < 2mm1b f w 2mm2.施工2.1、设备定位：由甲方代表、跟单工程师（业务员）签字认可。
但必须满足以下技术要求。
、安装负责人根据现场情况而定，由甲方代表a.读卡机与道闸距离（如图1）不得小于3m 道闸< 2mm说明：1）槽宽10mm 深50mm; 2） 转角需打磨平滑。
2.2.2 材料 序号 名称规格 数量 备注1 环氧树脂E-44 （6101） 5KG 2 乙二胺化学纯 450ml 3 单股铜芯线 2 BV-1mm100mb. 临时卡收费处与道闸距离（如图2）不得小于3m c. 以上a 、b 经甲方代表签字生效。
停车位改造工程施工规范
停车位改造工程施工规范一、总则1.1 本规范适用于城市停车设施的改造工程施工，包括停车场、停车库、路边停车位等。
1.2 停车位改造工程应遵循科学规划、合理设计、优质施工、确保安全的原则。
1.3 停车位改造工程应符合国家和地方的相关法规、标准和规范。
二、施工准备2.1 施工前，应进行现场踏勘，了解周边环境、交通状况、地形地貌等基本情况。
2.2 施工前，应根据设计图纸和施工方案，制定详细的施工计划，包括施工进度、人员配置、材料供应等。
2.3 施工前，应对施工人员进行安全教育和技术培训，确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程。
2.4 施工前，应办理相关施工手续，包括施工许可、安全评估等。
三、施工工艺3.1 地面处理3.1.1 原有地面应进行清理、平整，清除杂物、油污等。
3.1.2 地面处理应采用适当的方法，如打磨、铣刨、喷砂等，确保地面平整、坚实。
3.1.3 地面处理后，应进行清洗、干燥，确保施工质量。
3.2 标线施工3.2.1 标线应按照设计图纸进行施工，包括车位线、行车道线、指示箭头等。
3.2.2 标线材料应符合相关标准要求，如反光标线涂料、热熔标线涂料等。
3.2.3 标线施工应采用适当的方法，如喷涂、划线机等，确保标线清晰、美观、耐用。
3.3 设施安装3.3.1 设施包括减速带、警示柱、停车标志等，应按照设计要求进行安装。
3.3.2 设施安装应采用适当的方法，如焊接、螺栓固定等，确保设施稳固、可靠。
3.3.3 设施安装后，应进行调试、验收，确保设施正常运行。
四、施工质量控制4.1 施工过程中，应定期对施工质量进行检查，确保施工质量符合设计要求。
4.2 施工过程中，应加强现场管理，确保施工安全、文明。
4.3 施工完成后，应进行竣工验收，包括工程质量、工程进度、工程投资等。
五、施工安全与环保5.1 施工过程中，应严格遵守国家有关安全生产的法律、法规，确保施工安全。
5.2 施工过程中，应采取措施保护周边环境，防止污染。
停车场系统施工规范
C、入口道闸手动控制；C、出口 道闸手动控制；
V、入口；V、出口
停车场系统施工规范
校线
校线的内容有： 1、校对线路是否畅通； 2、校核线路的线间绝缘和对地绝缘是否达标。
校线方法： 1、校对线路是否畅通，使用万用表，用电阻法进行测量； 2、校核线间绝缘和对地绝缘，使用兆欧表，线间绝缘不能低于200兆欧，对
8. 设备凸出原则：设备应安装于凸出位置，方便司机读卡。 9. 右进左出原则：我国的车辆均为左肽车，按照我们通常的右行原则，
要采用右进左出以免交叉，如图所示：
总之，设备定位是一项看似 简单而实际操作起来又比较 复杂的工作。由于现场情况 各不相同，以上所述只能作 为建设性的参考，只对影响 设备定位的一些情况作了简 要说明。要真正达到方便、 实用，最好是开车到现场勘 测，以方便车辆进出为第一 原则。
停车场系统施.1、管的分类
线管有PVC材料的和镀锌铁管两种。 管的大小可根据穿线的多少来选择各种型 号。如Φ25/Φ20/Φ32等。 一般情况下我们建议采用镀锌铁管。
停车场系统施工规范
1.1.1、布管的要求
走管
走管的原则是尽量走两点间的直线距离，靠近墙角的墙壁或是天花板。
（6）、每根管内的线不要穿得太多，一般应留有 40%的空间。
数据线 （D）
（7）、对于入口设备安装位置较远（出入口不在
一起），设备共用的线来说，比如：电源线，
可用走总线的方式，在靠近入口处加装配电箱，
通过配电箱将各设备的电源中转，入口设备用 电分两块，一块为市电，道闸和射灯用，另一 块为UPS电源，控制机、摄像机、LED显示屏 用，这样，我们走电源线可走两根，一根为市 电，另一根为UPS。其它类似情况类推。
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停车场工程安装规范目录一、系统的线缆规格及布线要求 (4)1、停车场系统 (4)2、门禁系统 (4)3、考勤系统、收费系统.............................................. 错误!未定义书签。
4、网络线 (4)二、工程施工 (5)1、施工准备 (5)2、器件的检验 (5)3、金属管的敷设 (6)4、PVC 管敷设 (7)5、光缆布线要求： (7)三、停车场系统安装规范 (8)1、电线、线管 (8)2、施工 (8)3、道闸、读卡机的固定 (12)4、调试 (13)5、验收 (16)四、光缆工程施工 (16)光缆施工的基础知识 (16)光缆布线过程 (16)施工准备 (17)系统的工程验收 (18)工程的施工管理 (19)工程技术管理 (19)质量管理 (19)五、售后服务 (20)1、售后服务的宗旨 (20)2、售后服务的内容 (20)3、关于分公司、代理商的售后服务原则 (20)4、如签订保修协议 (21)工程安装规范一、系统的线缆规格及布线要求1、停车场系统说明：1、单口读卡机箱与道闸电源为RVV 4×1.0 mm21、值班岗亭用电源及空调用4RV 4×4.0 mm22、通讯线RVVP 2×0.75 mm2最远距离为1.2Km3、光缆62.5/125u，多膜最远距离为2.1 Km2、门禁系统3、网络线①网络形式（拓朴结构）星形总线型环形对等型综合型②网络线的选用A 100m以内选用五类双绞线，星型（节点之间）B 185m以内选用同轴细缆线（RG—58）总线型拓朴结构。
C 500m内选用粗缆一般粗缆价格较贵，施工不太方便，可选用光纤附：中继器在远距离实现网络互连的设备称为中继器，重发器，这是具有接口和介质访问控制协议的互连，由于电缆太长，使得输入信号衰减而误码率上升，这时候就必须在两段之间加上一个中继器，用于放大和重发网上传输的信号，中继器的实际作用，就是扩展物理电缆长度。
集线器（HUB）优点：网络上某条双绞电缆或节点出现故障时不会影响网络上其它节点的正常工作。
二、工程施工1、施工准备准备工作非常重要，不仅在施工前，而且贯穿于施工的全过程。
技术准备（1）会审图纸图纸是工程的语言，施工的依据。
开工前施工人员熟悉施工图纸，了解设计内容和设计意图，明确工程用的设备的材料，明确图纸所提出的施工要求，明确布线工程和安装工程的交叉配合，以便及早采取措施确保在施工过程中不破坏建筑场地强度，不破坏建筑物的美观，不与其它工程发生位置冲突。
（2）熟悉和工程有关的其它技术资料如施工验收规范，技术规范，质量检验评定标准以及各设备的安装使用说明书，产品合格证书，试验记录数据等。
（3）编制施工方案。
在全面施工图纸的基础上，依据图纸并根据施工现场情况，技术力量及技术装备情况，综合做出合理的施工方案。
（4）编制工程预算。
包括式程材料清单和施工预算。
（跟单工程师下单前做好）2、器件的检验（1）器件检验一般要求：工程所用线缆和连接硬件的规格、程式、数量、质量应进行检查，无出厂检验证明材料或与设计不符，不得在工程中使用。
经检验的器材应做好记录，对不合格的器件应单独存放，以备核查与处理。
（2）线缆检验要求工程所用的线缆、光缆规格、程式、形式应符合设计的规定和合同要求。
3、金属管的敷设A、加工要求：（1）为了防止在穿电缆时划伤电缆，接口应无毛刺和尖锐棱角。
（2）为了减小直埋管沉陷时管口处对电缆的破坏力，金属管口宜做成喇叭形。
（3）金属管在弯曲后，不应有裂逢和明显的凹瘪现象。
弯曲程度如果过大将减小金属管的有效管径，造成穿电缆困难。
（4）镀锌管锌层脱落处应涂防腐漆，可增加使用寿命。
B、金属管弯曲为了穿线方便，水平敷设的金属管超过下列长度时，或弯曲过多时，中间应增加拉线盒或接线盒，否则要选择下一级的管径。
（1）管子无弯曲时，长度可达45M。
（2）管子有一弯时，直线长度可达30M。
（3）管子有2弯时，直线长度可达20M。
（4）管子有3弯时，直线长度可达12M。
（5）暗管管口应光滑，并加装绝缘导管，管口伸出部分应为205mm—50mm。
C、金属管口连接应符合下列要求。
金属的连接牢固，密封应良好，两管口应对准套接的短套管,管接头的长度不应小于金属管外径2.2倍，金属管不宜直接对焊。
金属暗埋进入接线盒露出的长度应小于5MM，最好使用铜杯臣与梳结（接头）或连接金属管与接线盒。
D、金属管应符合下列要求金属管应用卡子固定，这种固定方式较为美观，且在需要拆卸时方便拆卸。
卡子的间距无设计要求时，不应超过3M，在距接线盒0.3M处用管卡将管子固定，在弯头的两边也应用管卡固定。
E、光缆与电缆用管敷设时，应在暗管内预置塑料子管，将光缆敷设在子管内，使光缆和电缆分开存放，子管的外径应为光缆外径的2.5倍。
4、PVC 管敷设在设有特殊要求时，我们常用PVC管敷设，PVC与金属管相比，具有如下优点：（3）成本低，价格便宜，2-3元/M；（4）易于施工：PVC管施工，无需特殊、笨重工具，一般只用旧钢锯条和弯管器等。
（5）抗腐蚀性强：在一些恶劣的腐蚀性高的环境中寿命长于金属管；缺点是：机械抗压性低，不能受重力撞击。
除有些与金属管相同要求外，暗埋与明敷需注意以下几点：1、暗埋（1）在穿过车道或有重压面下，最好外套金属管。
（2）暗埋深度不应小10CM。
（3）暗埋管进机箱设备应≥外露10-20CM。
（4）暗埋管进入接线盒最好使用梳结。
（5）暗埋管转弯严禁使用弯头，应用弯管器弯制。
2、明敷（1）在易于撞碰的地面最好用外套金属管。
（2）固定PVC管，在无设计要求时，应不小于1.5M即装一固定卡，弯头处应不小于10CM。
（3）横平、竖直，要美观大方。
（4）当有多要平行时，应紧挨、平行、尽量小交叉。
5、光缆布线要求：（6）线缆布放前核对规格、程式、路由及位置是否与设计规定相符。
（7）存放的线缆应平直，不得产生扭绞，打圈等现象，不应受外力挤压和损伤。
（8）线缆在布放前两端应有标签，以表明起始和终端位置（标签书写应清晰，端正和正确）。
（9）电源线、信号电缆、双绞电缆、光缆及建筑物内其它弱电线缆应分离存放。
各线间的最小净距应符合设计要求。
（10）存放线缆应有冗余：设备地点、出管口一般为留2—3M，工作室应为3M—6M，有特殊要求应按设计要求预留长度。
（11）电缆的弯曲半径应符合下列规定一般电缆的弯曲半径，至少为电缆外径的6—10倍。
附：旧轴电缆接线时注意事项：1、不要把旧轴电缆扭变成半径小于电缆直径10倍的曲线。
2、不要卡钉电缆，即使圆卡钉也不要使用，否则会引起误差。
3、不要挤压或夹紧电缆，否则会使电缆的阻抗改变而降低图像质量。
三、停车场系统安装规范1、电线、线管1．1电线选择1.2线管1.2.1 3/4″PVC管(室内布线及室外无特殊要求时用).1.2.2 2″PVC线槽(室内布线用).1.2.3 3/4″镀锌管(有特殊要求时使用).2、施工2. 1 设备定位2.11人员:A．跟单业务员B．甲方代表C．安装专业负责人2.1.2设备:读卡机箱、道闸、岗亭2.1.3任务定好各设备现场位置2.14技术要求A. 读卡机与道闸距离(如图1)B. 临时卡收费处与道闸距离(如图2)C. 以上A、B经甲方代表签字生效.2.2地感器安装2.2.1地感器槽平面分为A型、B型（分别如图A、B）图A：说明：1）槽宽5MM，深50MM；2）转角需打磨平滑。
图B：说明：1） 槽宽5mm ，深50mm ； 2）转角需打磨平滑。
2.2.2 材料2.2.3 技术要求A. 地感经圈需用单股铜芯线绕十一圈;B.出线圈用双绞式; C. 出地面需用绝缘导管;D. BV 线不得破损保护层,用数字表测对地电阻大于或等于10M Ω,直流电阻为4-6Ω. 2.3布线2.3.1地埋线(如图)2.3.2技术要求A. 直线40M 有一接线盒,有一弯头；25M 有一接线盒，有二弯头；15M 有一接线盒，两接线盒间不得有三弯头；B. 线管内穿铁丝为12号；C. 室内线管所穿导线的总面积（连外皮）不超过管内径的70%；室外线管所穿导线的总面积（如无规定时，连外皮）不超过管内径的5%；D. 线管内不得有接头；E. 导线绝缘皮不得有破损；F. 线管在转弯处或直线距离每超过1.5M 应加固定夹子。
2.3.3室内布线技术要求A. PVC 线槽：1） 水平线槽的倾斜高不得大于3MM/M ；2） 垂直线槽的倾斜度不得大于3MM/M 。
B ．大小相同的线槽的弯接（如图）C ．大小不同的线槽的弯接（如图）3、道闸、读卡机的固定3.1技术要求A. 道闸、读卡机垂直于水平地面倾斜度不大于1°；B.道闸杆垂直于车行方向，垂直度误差不得超过5°；C.所有箱底与地面接角紧密，间隙处用水泥抹平。
3.2接线A.按图接线;B.箱内接线拨皮不得超过10CM,值班室内线关拨皮不超过1CM;C.所有接插件必须焊接,线头不得有毛刺,压线端不得有松动,回转现象,联接电阻不大于1.0Ω;D.值班室内电源必须有接地线,机箱、电脑外壳必须接地；E.机箱内所有线头，必须有1M±0.1M余量,且用扎带扎齐;F.值班室内必须用线管或线槽布于电脑桌后,留1-1.5M余量,整理有条;G.屏弊线的屏弊层必须一端接地.4、调试4.1在系统安装完成后,应及时进行系统调试,其内容主要有A.系统的功能调试;B.系统的性能调试.4.2道闸调试4.2.1按钮盒拨到手动状态.A.检查控制盒好坏,即开、关、停是否正常；B.检查霍尔元件好坏，到位时输出电压≤0.5V，不到位时输出电压≥9V;C.检查电机好坏,对地电阻大于1M,中性线不能接错;D.检查霍尔元件上、下到位线是否接对；E.检查连动机构的动行区间是否正常；F.检查控制盒的时间保护;G.试运行四次以上。
4.2.2按钮盒拨到自动状态.A.自动落杆调试,模拟车进、车过、杆落;B.防砸车调试、杆下过程中，有车杆停。
4.2.3出卡机调试A.手动出卡,有车出卡一张,无车不出卡;B.电脑出卡,有车出卡一张,无车不出卡;4.2.4读卡机、脱机调试。
1、期卡和储值卡A. 入口:a. 用户车辆进入地感检测范围内，并被车辆检测器检测到信号后，主控制器收到信息后, 语音自动提示“欢迎光临，有卡请读卡，无卡请取卡”,同时中文显示屏也显示对应信息。
b.用户取出IC卡片，在读写区内进行读卡操作。
主控制器判断该卡的合法性。
c. 合法时, 蜂鸣器“嘀”一声鸣叫，IC卡读写过程完毕，控制机面板上有相应的状态指示, 并发送相应的合法命令到外设。
d. 道闸自动升起，中文显示屏显示“欢迎入场”，语音提示“欢迎入场”。
如果用户所读的卡非法，则道闸不升起，中文显示屏显示相应的错误信息，并语音提示“此卡非法”。