2021年纯车牌识别方案及调试步骤
怎样学会车牌识别系统调试
怎样学会车牌识别系统调试大家好，道闸在安装好后需要进行调试才能正常运行工作，假如调节不好的话，那么道闸就经常会出现一些故障，下面就跟着小编来了解一下道闸车牌识别系统调试相关的知识吧。
在道闸系统安装完成后，应及时进行道闸系统调试，其内容主要有：道闸系统的功能调试、道闸系统的性能调试。
（1）道闸控制盒地感的灵敏度调节。
（2）将道闸置于手动状态（即脱离系统）。
a.检查道闸控制盒好坏，即开、关、停是否正常；b.检查道闸磁敏开关好坏，即启动道闸观察全开、全关位置其是否管用;c.检查道闸电机好坏，对地电阻大于1M。
，中性线不能接错；d.检查道闸连动机构的运行区间是否正常；e.检查道闸控制盒的时间保护;f.道闸试运行四次以上。
（3）将道闸置于自动状态（即与系统连用）。
a.道闸自动落杆调试，模拟车进、车过、杆落；b.道闸防砸车调试、杆下过程中，车进杆停。
2、道闸出卡机测试（1）连接好道闸出卡机与主板间的数据线，接通电源，插上地感处理器，在卡盒内放置~定数量的IC卡。
（2）当车辆压在地感线圈时，取卡道闸按钮灯正常闪烁，按取卡按钮时出卡机却不出卡，可能由三种原因：一是道闸出卡机塞卡，应检查卡盒内的IC卡是否方正；二道闸如卡的放置没问题，而连续按按钮却无反应，此时按主板复位键给电路复位；三道闸如果以上两种处理方式均无效，检查一下出卡口的间隙是否过小。
（3）道闸出卡机在日常使用时，应保持IC卡和各部分传动轮的清洁，当出现IC卡在出卡机内打滑取不出的现象时，可将道闸电源断开，并将IC卡取出擦尽卡面的水分污物，且清洁各部分传动轮，以扭曲变形的IC卡不能放入出卡机里，以免影响使用寿命。
（4）道闸出卡机卡盒需轻拿轻放，尤其禁止随意甩动卡盒，以防止道闸卡盒内滚轮支架断裂损坏。
3、道闸VD108D型地感处理器调试（1）道闸响应速度可达为50ms。
（2）道闸线圈要求：0.8m×1.8m绕4~7匝，线型为RVV1＃0.7 5（耐高温镀银线）。
关于车牌识别的配置及调试说明(1)
关于车牌识别的配置及调试说明：
车牌识别配置的摄像机和射灯为：
车牌识别器调整为地感触发，地感前面要配置两级路拱，用于减速。
路面的宽度最好控制在3米左右。
车牌识别抓拍的图片（汉王软件）为3格左右；
摄像机的参数为：
快门设置：
快门模式：手动
速度：1/500（室外）1/250（室内或半户外）
增益：5dB
若设置时画面时整个画面发白，需要做如下处理：
快门模式：自动光圈
直流驱动电平：由015调整到005,
返回到快门模式，改为手动，将其它参数调整即可。
强光反转：003
室外时：
白平衡：室外
背光补偿设置：
背光补偿：全屏
背光增益：50
摄像机安装时，要采用两个S头，保障摄像机在安装好后，车牌在画面中的位置为水平。
车牌识别一体机安装调试指南
车牌识别一体机安装调试指南第一步：选择安装位置和安装高度摄像机安装在道闸主机前靠近车道的一侧安全岛为佳,以摄像机不伸出安全岛和紧靠道闸主机但不影响道闸使用为原则,如图示意：保证有效识别距离在2m以上,推荐3~6米,支持2~8米按标配的~12mm电动变焦镜头,若需识别更长距离,需升级镜头;小提示：车道长度不足的情况,摄像机可置于道闸后方;第二步：连接设备P1为接电源端口,请外接12V-2A的电源,P2端口为网口;第三步：调节车辆成像角度在IE地址栏输入设备IP地址默认IP：,账号：admin,密码：admin,在网页实时视频查看车辆成像角度;侧角：小于30度,支持45度；俯角：小于30度,支持45度;小提示：如正确安装图示,相机可尽量往车道平行方向调整;错误安装也能识别,但识别率会有2、3个百分点的影响;第四步：调整车牌成像尺寸及聚焦在网页“安装引导”页进行调节,引导页视频图像上已给出一个推荐的车牌尺寸,只需调节“变倍”,配合“聚焦”,使实际场景中的车牌尺寸尽量接近于推荐的车牌尺寸即可推荐的宽度：车牌在视频中的宽度在120-200个像素范围,或者占视频图像宽度的1/10-1/7之间;小提示：先调变倍,再调聚焦,车牌过大会影响识别率;第五步：配置识别区域和虚拟线圈视频流识别：识别的帧数越多,识别率越高;识别区域：在“安装引导”界面,可自定义识别区域,通过配置识别区域可屏蔽掉不必要的干扰;虚拟线圈的位置配置：虚拟线圈控制了识别结果的触发时机,可自定义线圈位置,线圈需绘制在识别区域内部;小提示：最佳识别区域在视频图像的下半部分,车牌尺寸合适,且车辆由上至下驶入识别了较长距离虚拟线圈多绘制于此第六步：安装外置补光灯通过安装外置补光灯,可在夜间得到更好的成像质量和提高识别率;外置补光灯使用停车场专用白光LED补光灯,带光敏电阻自动开关功能,防水等级IP65;错误提示：外置补光灯与一体机安装距离过近,两者的距离小于30cm,补光灯的光线会直接被车牌表面的反光涂层反射到镜头,导致车牌在视频图像中引起过曝,显得发白,影响最终的识别结果第七步：调整内置补光灯亮度在“安装引导”界面,可调节内置LED亮度等级;错误亮度等级,内置补光灯过亮,照成过曝情况,此时应该降低补光灯的亮度,如下图：小提示：内置亮度设为2-3级就行,对于识别距离超过6米的停车场,可提高亮度等级,不是车牌越亮越容易识别第八步：接通其它接口线路,满足典型应用需求整体结构：车牌识别一体机尾线接口说明序号描述功能标识详细接线说明P 1 黑色DC电源插口19-24V+正确安装案例错误安装案例典型应用场景：1．白名单直接抬杆放行白名单数据导入设备,开关量输出1接道闸,车牌识别触发后,在设备上白名单验证通过后直接抬杆放行请做如下配置：基本设置->输入输出->输出配置2．实际地感触发车牌识别开关量输入1接地感线圈请做如下配置：基本设置->输入输出->车牌识别触发方式3．RS485接口外接其它设备输出车牌识别信息车牌识别触发后,在设备上白名单验证通过后,通过RS485-1进行输出请做如下配置：基本设置->输入输出->输出配置4．外接闪光灯,使用爆闪功能请做如下配置：开关量输入2接地感线圈,地感线圈都支持开关量信号,通过地感线圈控制闪光灯,将闪关灯连接在尾线或接线板的开关量输出接口,并且同时配置车牌输出方式为外部输入2触发此时需要调节触发延迟时间,与闪光灯配合,使识别效果最佳常见问题解答1．相机登陆的IP、用户名和密码出厂默认IP：,用户名：admin,密码：admin2．忘记IP地址,或用户名密码怎么办采用硬件复位的方式解决操作方法：打开设备外盖,黑色盖板上有圆孔,通过圆孔,使用工具长按电路板上的复位按钮,待设备LED灯闪两下后松开按钮,设备重启后即可恢复到默认的IP,用户名和密码;3．一体机配置工具若客户电脑IE版本要求IE版本以上太低或电脑配置太低无法打开设备网页,可使用一体机配置工具对设备进行配置,一体机配置工具在一体机开发包文件夹,或者和相关人员获取;4．相机无法登陆A．请检查并确保设备是和登陆电脑在同一个局域网；局域网无其他设备和一体机IP冲突,IP冲突会导致登陆不上,判断方法：先断开设备,再通过在电脑上ping设备IP,能ping通说明局域网此IP已经在使用;B．请检查并确保网口指示灯亮,指示灯不亮说明网络不通,导致登陆不上,此时需检查网络;5．网页端登陆的常见问题A．登陆设备后,登陆界面显示不正常,请确保IE版本是及以上;B．登陆到实时视频界面,无视频播放,此问题为没有安装控件,重新刷新网页,在网页会提示安装控件,安装完成即可看到实时视频;。
车牌自动识别安装试调指南
车牌识别系统设备安装调试指南飞龙科贸车牌识别系统设备安装调试指南车牌识别系统设备安装调试流程图（即步骤）：一、车牌识别系统设备安装1、出入口车牌抓拍系统中，相机普遍采取侧装方式，建议采用150cm以上立杆，直径5~8cm的不锈钢立柱；相机安装高度为120cm至150cm ，采取俯视角度安装，立柱安装在道闸前方；2、相机的安装位置距离来车方向触发线圈的中轴线距离为3.5~5米，以保证合适的抓拍距离；3、上述触发线圈的中轴线即为相机的对焦焦点位置；4、补光灯与相机在同一立杆上安装，安装高度为地面以上30~60cm 的位置，灯光调试，注意正打在地感线圈来车的车牌与地面之间为宜；5、标准一进一出车牌识别设备安装示意图如下；6、标准一进一出车道较好（进出车道均较直）的车牌识别设备安装平面图如下：二、地感线圈施工1、线圈材料在理想状况下（不考虑一切环境因素的影响），电感线圈的埋设只考虑面积的大小（或周长）和匝数，可以不考虑导线的材质。
但在实际工程中，必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。
由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损，则检测器将不能正常工作。
在实际的工程中，建议采用1.0mm以上铁氟龙高温软导线。
2、线圈形状建议矩形安装最常用的探测线圈应该是长方形。
两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。
长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。
入口控制器地感线圈长宽建议为2000MM*600MM，如下图：道闸地感线圈长宽建议为2000MM*1000MM，如下图：3、线圈的匝数为了使检测器工作在最佳状态下，线圈的电感量应保持在小地感100uH－300uH之间、大地感在50uH－1000uH之间。
在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。
周长越小，匝数就越多。
一般可参照下表：由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。
「车牌识别上传系统调试」
车牌识别系统调试技术指导一、硬件连接(识别器都是用网线与交换机、电脑连接) 海康识别器:信路威识别器：连接图：二、软件安装及参数调试1、安装SQL2000(若先前有SQL２000直接新建数据库）[注意:新建数据库时候注意选择“本地系统”和“混合模式”，否则无法连接识别软件]2、新建数据库（命名：pic42010６197609193652)固定命名A、若硬件为海康识别仪则分析识别软件安装包下面的文件夹:数据库{ｓtc.sql}及｛数据库补丁(海威).ｓｑｌ｝,并分析上传软件（５.２６版本）里面的“补丁.sqｌ”B、若是信路威识别仪则可以先安装安装包,安装完成后在安装目录下有个“上传软件”文件夹，在该文件夹下有脚本：{ｓtｃ.sqｌ}及{数据库补丁.sql}[注意:该脚本与海康脚本不一样］，分析这2个脚本后一样分析上传软件(5．2６版本)里面的“补丁.sqｌ”3、数据库安装完成后安装识别软件（若为信路威则软件已经安装完成）,设置“dsｎ”文件，信路威需要设置,海康若是本机服务器不用设置。
(目前海康版本为7.5）4、海康识别软件安装:安装完软件后打开，点“设置”，密码为空,车场编码(甲方在交管局领3Ｇ卡的时候的回执单上面有),保存图象路径，编号,IP,设置完成后保存。
海康参数设置：（1）、修改IＰ：海康的出厂IP为1９2．０.0．６４,连接好以后在IE浏览器里输入1９2.0．0.64(电脑的IP需要与识别器的I Ｐ在同一网段）,弹出的对话筐中输入帐号：admin 密码:1２345 后配置选项里面有IP，将之修改过来保存，识别器重启即可。
若出厂ＩP丢失无法找回IP情况下则需要用“超级终端”，首先将海康自带的串口线连接,网口连RS232,串口连主机，连接好以后步骤为：开始→程序→附件→通讯→超级终端，弹出方框后按步骤即可,选项设置:串口：默认COM１，若被占用换其它串口;频率：115２00，硬件:无；进去后按“空格”键出现“→”说明连接正常,输入:getＩp回车则出现该仪器的ＩP,在“超级终端”也可以修改IP:如要修改成192.168.0.１０则：seｔIｐ192.168.0.10:255.255.2５5.0 回车即可(２）海康自带软件参数设置(目前最新的自带软件需要安装）（3）、海康识别软件不能打开视频出现“获取视频失败”的处理方法:开始→运行输入：ｔｅlnｅt 192.１６8.0.10(例如不能获取视频的仪器IP为192.1６8.0．10）回车，弹出DOS操作界面后输入：rｏｏt回车，出现ｐassword:后输入：password(光标不会动,直接输完回车）,出现“→”后输入：ｇetIp enabｌｅEnｃodｅ回车，完成。
车牌识别相机成像调试解决方案
车牌识别相机成像调试解决方案
一、成像调试
安装好车牌识别一体机后，需要进行成像调试。
1.车牌水平调试
推荐安装三维万向节，通过调整万向节将一体机实时视频画面中的车牌尽量水平，参考效果如下：
2.镜头调试
在首页的【安装引导设置】板块进行调节，根据定焦和变焦的属性不同，配置方法也不同。
如下所示：
变焦：
3.配置识别区域及虚拟线圈
识别区域：
车牌只有在进入识别区域后才会被识别，在安装引导界面点击后可以进行识别区域配置。
拖动识别区域的四个角可以改变识别区域形状，双击识别区域边框可增加区域节点，可通过配置识别区域规避不必要的干扰。
虚拟线圈：
车牌进入虚拟线圈之后，会触发输出识别结果。
在安装引导界面点击后可进行虚拟配置。
虚拟线圈位置应位于视频下方三分之一处，保证车牌显示清楚，补光充足。
车牌识别系统调试配置说明教程「图文视频」-微科智控
车牌识别系统调试配置说明教程「图文视频」-微科智控车牌识别系统调试配置说明教程【图文视频】获取视频信息失败一、车牌识别系统调试前准备工作1、将电脑IP地址和相机设置为相同的网段；2、关闭防火墙3、车牌识别系统安装调试工具二、车牌识别系统识别区配置按照车辆进出车场的行车路线，将车辆停放于距离车牌识别相机3.5-4.5m的位置，通过调节车牌识别的万向节，将车牌定位于相机画面的中下部2/5的位置，车牌需与画面保持水平，然后通过拉动画面中的触发框节点，进行识别区设定，在配置识别区时建议识别区上限不超过画面的中线，触发区整体高度约为画面整体高度的1/3，触发区尽量排除掉遮挡物；三、车牌识别系统相机主要参数配置1、修改IP：根据设备所处的内网进行IP配置，在确定IP前可使用PING工具排查IP是否被占用；在配置完设备IP后，建议在路由中进行MAC地址和IP绑定操作，避免内网中IP冲突；2、车牌识别系统触发方式：默认视频触发，如果现场采用地感触发则选择地感触发3、车牌识别系统优先城市：根据车牌识别系统所在地选择省份简称4、车牌识别系统场景选择：正常没有明显顺光或逆光的环境中，选择正常地面出入口；如果有地库出入口光线长时间较暗的环境，可选择地库出入口；有明显顺光和逆光的环境，可选择常规顺光；极端顺利光通常不选择，朋友们在做规划是也需要避免有极端顺逆光环境；在此项配置完成后，经过一段时间后可检查全天各时段的识别结果，再进行配置的微调；5、车牌识别系统安装距离：在配置好识别区后，根据安装距离选择合适的安装距离，然后再进行实际行车识别测试，如果界面识别结果为红色，且提示像素过大，则配置的安装距离需要增大，如提示过小，则需要减小配置的安装距离，直到识别结果显示正常；6、车牌识别系统来车方向：常规应用场景中“从上至下”是应用得最多的模式，即车辆从上方进入画面后，车牌识别系统开始识别车牌，当车牌进入识别区时，车牌识别系统输出识别结果；在进出车道分开的场景中，可使用“双向”模式，这样在后车跟车很近没有被识别的情况下，车辆在倒车进入识别区时即可触发识别结果，相对于从上到下的模式，车辆需移动的距离更短，可以提升通行效率；7、车牌识别系统相机补光灯设置：通常设定为日夜自动切换，通过光线感应模块来自动开启和关闭补光灯，也更可以根据现场需求设定为常亮和常灭，如果是地库长暗的环境，可设定为常量；也可以根据时间段来设定补光灯开启和关闭；四、车牌识别系统屏显协议和波特率需要根据根据屏显控制卡来配置，按厂家提供的参数提供配置即可；五、车牌识别系统相机时间同步本文完~~~~~。
纯车牌识别方案
车牌识别管理系统设计方案书第一章停车场管理子系统1.1系统概述传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故，采取远距离读卡方式的话，采用进口远距离读卡器成本高，国产的话适应各种环境能力不强，同时这两类停车场卡片属于一种耗材，后期添加需要购买，还涉及丢卡、坏卡等情况引发的经济纠纷，在以车牌识别为主导的智能车辆管理系统中不会出现此类情况，高清车牌识别系统主要通过车牌识别技术，实现对进出车辆车牌信息的识别，每一辆出入停车场的车辆均有出入图片匹配，由系统软件根据收费方案核算收费金额并显示在岗亭管理程序界面上，不需要另行购买任何耗材，只需在出入口处稍微降下车速即可实现不停车通行。
整套系统使用简单、维护方便、稳定性强，采用TCP\IP网络通讯，布线简单、方便，大大减少了施工难度，便于设备的调试及维护。
此外，基于披克独创的智能图像匹配技术，系统会自动将识别有误或无车牌的人工比对升级到数据库自动比对，进一步提升了出入口的通行速度、收费效率和系统效能，有效控制了人工篡改和保安乱收费等现象。
从而实现了停车场管理系统真正意义上的高效化、节能化、环保化、智能化运行。
在基于车牌识别的停车场管理系统中，针对内部车辆开放的场所，则固定用户或贵宾用户的车辆在出入停车场时，出入口摄像机自动抓拍车辆的车牌。
对于有效车牌的车辆，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。
若为无效车牌的车辆，则不给予放行。
针对所有车辆开放的场所，则车辆在入停车场时，入口摄像机自动抓拍车辆的车牌，保存车辆图片后，自动开闸放行；出停车场时，出口摄像机自动抓拍车辆的车牌，保存车辆图片后，与进入时的抓拍图片进行比对，比对通过后缴费，道闸自动开闸放行。
1.2系统结构图出入口系统，结构图如下：图3-1停车场出入口系统结构图图3-2停车场出入口系统组成图整个停车场系统实行管理中心计算机集中管理，并采用高清智能抓拍机对进入停车场的车辆进行图像抓拍，引导车辆进入停车场指定的区域，在停车场出口高清智能抓拍机对驶出停车场的车辆进行图像抓拍，经由管理主机进行自动识别与数据库比对，对于固定客户自动放行，对于临时客户根据停车时间进行管理，管理中心计算机对整个停车场进行统一的管理，使停车场的管理形成方便，安全，高效的控制体系。
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车牌自动识别停车场管理系统欧阳光明（2021.03.07）技术方案第1章前言 (2)第2章用户需求分析 (3)2.1 对不同光照的适应能力 (4)2.2 对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力 (4)第3章系统结构、技术指标 (4)3.1 系统工作流程 (5)3.2 车牌识别系统安装图示 (7)3.3 识别系统技术指标 (9)第4章系统安装配置要求 (10)第5章设备安装位置及布线 (11)第6章高清车牌识别相机调试步骤 (13)第7章停车场系统软件相机部分设置 (25)第8章车牌识别错误手动校正介绍 (30)第1章前言随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，小区用户对车辆管理的要求越来越高。
过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用小区管理的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官和习惯性操作的需求。
但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。
因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。
本设计方案就是基于以上的思想基础，针对小区车辆管理的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的。
我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。
我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。
此设计方案着重考虑了识别的准确性，既考虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。
第2章用户需求分析在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。
尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。
对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。
为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。
本公司车牌自动识别系统，采用高清一体网络摄像机，相机内自带识别算法，内置多核CPU芯片，识别率高，识别速度快，性能稳定。
有强光抑制，亮度补偿等能，确保设备能更好的适应不用地域不同场所。
相机采用6mm定焦镜头，调试方便，可以免去后续变焦镜头需要调焦的麻烦。
系统可以兼容地感触发和视频流触发两种工作模式，应用范围广，对临时车自动车牌识别，根据进出场时间进行收费，无需取卡，车辆可无障碍出入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。
系统可以把黑白名单下载到相机，即使电脑脱机，相机也可以根据黑白名单对固定车辆进行车牌识别并给予放行。
系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。
车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点．其主要特点如下：◆识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。
◆基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。
◆可识别的最小号牌宽度为140个像素◆适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。
◆适应高速大流量，车速在0-100 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(>98%)。
◆实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。
也可根据实际需要，选择压地感触发识别方式。
◆工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系统。
◆具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力2.1 对不同光照的适应能力在工程现场环境比较复杂，例如：烟雾、雨雪、日光不同角度的照射、车灯以及大型广告牌等都有可能对识别系统造成干扰。
本公司的车牌识别算法对视频图像进行逐帧实时处理，车辆在运动过程中，角度、光照是不断变化的，总会在某些时刻车牌是清晰的，一定会采集到一些车牌清晰的视频帧用于分析和识别，因此我公司的车牌识别设备对光线、气候的抗干扰能力极强。
第3章系统结构、技术指标3.1 系统工作流程入口部分说明如下：车辆达到小区入口摄像机识别区域，自动识别车辆车牌号码，并对车辆类型做出判断。
内部车：自动开闸放行/手工开闸放行可选，车辆进入信息及图片保存数据库。
临时车：车牌识别系统能自动识别车辆为临时车，并保存车牌号码和抓拍车辆图片，计时并保存入口抓拍图片到数据库。
如果是无牌车，收费员可以按无牌车放行，系统会抓拍图片并保存。
出口部分说明如下：车辆达到小区入口摄像机识别区域，自动识别车辆车牌号码，并对车辆类型做出判断。
内部车：识别到车牌后，判断为内部车辆，自动开闸放行/手工开闸放行可选，车辆进入信息及图片保存数据库。
临时车：系统能自动识别车牌，判断为临时车，会自动调取车辆进场时间，系统会自动按临时车收费标准收费，一般选择手工放行。
并保存入口抓拍图片到数据库。
如果是无牌车，系统会自动弹出匹配窗口，根据入场图片和车辆进行对比。
确认放行会自动抓拍图片保存。
3.2 车牌识别系统安装图示每个出入口架设一个高度为1.5-1.8米的摄像机立柱，立柱安装车牌识别专用摄像机，摄像机镜头指向车道前方约3.5-6米的地面处对准车牌。
具体安装位置如下图所示。
实际案例现场图片3.3 识别系统技术指标在正常城市车牌清洁程度情况下，行驶车牌无遮挡，平均字母和数字识别率可达到98%以上，◆车牌识别时间：<0.2 秒◆整牌识别率：白天>99% ，晚上>97%（整牌识别率 = 完全正确号牌数/自然车流量）◆号牌检测率：>99%◆允许车辆行驶速度：0~60 公里/ 小时◆输出图像分辨率：1280*960◆输出信息：车辆大图、号牌识别号码、号牌颜色、车辆类型、进出时间LED车牌识别信息显示屏（双行四字显示屏）◆显示屏尺寸750x412x1415mm（长x宽x高）。
可以双行显示，每行4个字。
◆可以显示车牌、剩余车位、提示信息、收费金额、在场时间、小区名称、公司名称、时间日期等信息，内容非常丰富。
◆采用全进口LED发光管，确保亮度；深色底设计，增加显示亮度。
◆支持语音播报功能。
有TCPIP和485通讯接口。
◆采用ARM主芯片，确保编程可靠，修改方便；◆防雨式设计，确保全天候可靠运行；模块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；外置独立补光灯本相机有内置4颗大功率补光灯，在光线不足的环境或有老式不反光车牌的场所，可以增加外置独立补光灯，第四章系统安装配置要求一、硬件设备需求:电脑操作系统要求：1.工作电脑：WINDOWSxp-sp3纯净版Windows操作系统或Win 7 32位操作系统。
2.Microsoft SQL sever 2000个人版。
二、电脑配置要求：1.CPU配置酷睿2.0G以上。
2.内存在2G以上。
3.硬盘160G以上。
4.显示器17寸以上，分辨率建议使用1280x800。
5.最好采用独立显卡。
显存在1G以上。
三、摄像机配置要求：1.摄像机要求带手调电子快门。
1/25~1/30000秒2.镜头采用6mm定焦镜头。
3.＞52db 强光抑制。
4.摄像机支架高度1.5M—1.8M。
5.视频画面有效像素在1280*720四、现场环境要求：1.单通道道路宽度最好不大于5米。
2.直路通道长度6--10米。
3.采光环境良好。
4.夜间补光充足。
5.摄像机摆放位置位于道闸机箱的前方50公分左右。
6.摄像机与识别的距离3.5-6米。
7.摄像机与车牌之间的夹角不大于10度。
8.单通道与单通道之间需隔离开。
以免防止车牌混乱。
二、硬件设备安装与调试：1.1标准带临时车收费一进一出停车场设备清单：大信息屏和小信息屏可任选一款。
第五章设备安装位置及布线如下图是标准一进一出布线图，简要说明纯车牌识别系统安装位置及管线图。
LED信息屏采用TCP/IP通讯方式。
※如果使用的相机有485透传功能，LED信息屏可以使用485通讯方式。
如下图：第六章高清车牌识别相机调试步骤一、请参考相机调试说明文档第七章停车场系统软件相机部分设置一、相机选择：1、在我们停车场系统软件里，点击菜单基本设置→系统设置→车牌识别在车牌识别菜单里，设置如下：选择相机型号，点击保存，重启软件才生效。
识别结果暂存时间不能设置的太短，建议在10秒以上。
二、相机添加：1、在系统管理→设备管理点击添加相机，选中相应入口,填写相机IP地址,勾选纯车牌识别，点击保存,点击确定。
再添加出口相机2、在系统管理→设备管理点击添加显示屏，默认入口显示屏IP地址是192.168.1.151，出口是192.168.1.152。
多进多出时，可以改变LED显示屏控制板上的拨码开关第二位，拨到+2这一边，IP地址会变为192.168.1.153，192.168.1.154，4、添加视频：点击系统管理→车道管理，先选择入口，选择视频端口，可以点击视频预览，看看是不是入口视频。
如果是，点击保存按钮。
再选择出口，设置视频端口。
设置完后，关闭菜单。
在主界面就会看到进口和出口实时的监控画面了。
一、卡片发行（车牌登记），打开系统管理→卡片管理→卡片注册。
选择ID卡，再选择月卡，在卡片内码栏输入卡片编码，软件默认是16进制，所以只能在16进制那栏书写。
也可以把软件改为10进制。
卡片自编码从1开始。
再输入车牌号码，点击注册，即可。
二、卡片分组：有些家庭有一个车位，但是有2-3辆车，想让系统同一时间只让一辆车在场，就需要进行卡片分组。
到电脑D盘\PKR停车场系统，打开confug.ini文件，把CardGroup参数改成CardGroup=1，并保存，重启停车场系统软件，在系统管理菜单下，就会显示卡片分组菜单。
;（是否开启卡片分组功能：0-不开启，1-开启）。
里面会显示发行的卡片信息，在分组名称里写入分组名称，如：1号车位，点击新增按钮，下面分组就会显示出来。
先选择要加入分组的卡片信息，在前面打钩，再点击要加入的分组，点击设置分组，即可。
三、软件其他部分设置，和常规停车场设置相同。
第八章车牌识别错误手动校正1、入口识别不到车牌或车辆无车牌。