市政道路路床施工方案设计
路床整形施工方案
路床整形施工方案路床整形施工方案一、前期准备工作1.确定整形的路段范围，并清理该路段上的杂物和垃圾。
2.测量路段的长度、宽度和坡度，以便后期的施工计划制定。
3.检查路段上的排水系统，确保排水通畅。
4.安排人员和设备，准备好所需的材料和工具。
二、施工工序1.清除路面杂物使用机械清扫机或者人工清扫工具，清除路面上的杂物和垃圾，确保施工区域干净整洁。
2.修复路面裂缝梳理路面裂缝，清除其中松散的物料，然后填充适量的沥青胶泥或热熔胶条，使路面平整。
3.压实路面使用压路机对路面进行压实，确保路面紧密结实，提高路面的承载力和稳定性。
4.修复路坑将路面上的路坑清理干净，然后填充适量的碎石和沥青混合料，再用压路机进行压实，使修复部位与周围路面平齐。
5.整形路面根据测量结果和设计要求，进行路面整形。
在路面上铺设适量的碎石，然后用压路机进行压实，使路面平整。
6.精修路面使用摊铺机在整形的路面上铺设沥青混合料，然后用压路机进行压实。
对于需要更高质量的路段，可以使用摊铺机进行压实。
7.刷涂封层在整形的路面上刷涂封层，以增加路面的耐久性和抗水性。
封层材料可以选用沥青或者其他适合的材料。
8.路面标线在施工完成后，安排维修人员进行路面标线，以便车辆和行人的正常通行。
使用耐用的路线漆或者反光材料进行标线。
三、安全措施1.在施工现场设置警示标志，提醒车辆和行人注意施工。
2.施工人员必须佩戴安全帽和安全服，严禁吸烟和乱丢垃圾。
3.施工现场必须有专人负责安全管理，确保施工过程中没有安全事故发生。
四、环保措施1.使用环保材料进行施工，减少对环境的污染。
2.对施工现场产生的废弃物进行分类和妥善处理，保持施工环境的整洁。
3.在施工过程中合理使用水源和能源，减少资源的浪费。
五、验收及保养1.施工完成后，进行路面的验收，检查施工质量是否符合要求。
2.对新修复的路面进行保养，定期进行巡查和维修，确保路面的平整和耐久。
以上是路床整形施工方案的主要内容，并根据实际工程情况进行调整和优化，以达到最佳的整形效果。
金沙府市政道路路床换填施工方案
中海.金沙府施市政工程雨季施工专项方案（路床换填）四川鑫洲建设工程有限公司二〇一二年七月十日第一章工程概况工程概述本工程道路工程设计起点桩号00+09；设计终点桩号03+47.032，接本片区同怡路，全长338.032米，红线宽度为12米。
现施工部位为路床施工，因每年7月~9月正值雨季，连续降雨。
路床土壤的含水率较大不利于路床施工工作的开展。
根据我方雨季施工的经验为保证该工程的进度、质量，经与业主、监理共同协商路床采用8%灰土换填处理。
第二章机械设备的选用1台18吨振动压路机，1台12吨静碾，1台8吨静碾，1台东风8吨洒水车，1台大宇280型挖土机，1台小松200型挖土机，ZL50装载机2台，稳定土拌和机1台。
第三章材料要求土：土的有机物含量应小于10％。
石灰：石灰采用二级新灰，对于储存较久或经过雨季的消解石灰，使用前应先经过试验确定石灰等级，再进行使用。
水：饮用水及不含油等杂质的中性水(pH6~8)。
第六章施工方法测量定线→挖方段路床开挖→填方段清理与掘除→路基土方填筑→石灰土处理层→成活与养护测量定线由测量人员进行清表前原地面高程测量，结合设计路面高程初步计算出清表宽度。
平坦地段每10m作一断面，起伏较大地段进行加密断面。
路基正式填筑前每10m测设一组中线桩。
为确保路基碾压质量,在路堤土两侧需各加宽30cm，当路堤碾压成活后再进行刷坡达到设计宽度及坡度要求。
挖方段路床开挖挖方段施工时，先取50米做为试验段，将路床清除至设计路床顶标高-1cm，记录测量数据，再经过灰土拌和碾压等工序验收后，记录实测高程，确定下一步大面积施工时挖方时的下挖深度。
一般采用机械开挖，挖至基底标高以上200mm时停止机械挖土，改用人工捡底。
挖方路基的施工标高应考虑到压实后下沉量，其值应有试验确定。
填方段清理与掘除在土方回填前，首先清除路基范围内的表土，根据路基下坡角边线进行清表，清表深度取决于现况土质情况，原则上清除表层土30cm并挖除原地面30cm以下不适宜做为填筑路基的材料，包括：淤泥、垃圾、有机质残渣、地下构造物等，清至露出原状土层，用重型压路机（18t）进行碾压，对原状土进行土壤压实度检测。
路床试验段工程施工设计方案
一、工程概况 (2)1、项目概况 (2)2、试验段选择 (2)3、填料来源场地 (2)二、试验目的 (2)1、土方回填试验目的 (2)2、碎石垫层试验目的 (3)三、施工配置 (3)1、主要人员安排 (3)2、机械投入 (4)四、试验段施工方法 (5)1、试验段路床施工 (5)2、沉降观测 (15)五、试验数据收集、整理 (16)1、试验数据 (16)2、操作过程及数据整理 (16)七、质量控制指标及检测频率 (17)1、实测项目 (17)八、质量保证体系及质量保证措施 (19)九、文明施工措施 (22)1、组织领导 (23)2、文明施工保证体系 (23)一、工程概况1、项目概况本项目主要由市政道路和排洪渠两大部分组成。
其中，市政道路部分根据设计线不同分为J线、JY线、JZ线、S线、T线和ZX线，翠屏路起点与梅华西路立交相接，终点位于造贝工人村路，接南屏大桥设计起点，全长约5km，全线共经过南溪、长沙、上冲、莲塘、造贝五个自然村。
项目起点与人民西路立交起点界面一致，项目起终点与造贝立交终点界面一致。
排洪渠部分起点接南溪河，终点接造贝排洪渠，全长约4.17km。
本工程建设范围为：市政道路JK0+414.868～JK2+700.000，道路等级为城市次干道，设计行车速度为40Km/h。
道路横断面为：5m（人+非）+1m（机非隔离）+8m（机动车道）+3～4m（中央绿化带）+8m（机动车道）+＞0.5m（防撞墙）2、试验段选择选取JK0+600～JK0+800（搅拌桩处理）、JK0+990～JK1+190（浅层换填）段为本次路床软基处理的施工试验段。
3、填料来源场地碎石取自珠海市洪湾石场，土方取自武支队土场。
二、试验目的1、土方回填试验目的（1）通过试验路段的施工，确定碾压机具压实填料的松铺厚度、碾压遍数、土的最佳含水量ω和最大干密度MAXdρ、最佳的机械配套。
（本工程采用20T振动压路机碾压，黄土作为填料）（2）通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。
路床碾压施工方案
路床碾压施工方案路床碾压施工方案一、方案背景随着城市建设的不断发展，道路交通的密度也在不断增加。
为了保障道路的安全和耐久性，需要对道路的路床进行碾压施工，以提高其承载能力和抗压性能。
二、施工目标1. 提高道路路床的密实度和平整度，以保障道路的承载能力和行车安全。
2. 提高路床的抗压性能，减少路面的沉陷和损坏。
3. 缩短施工周期，提高施工效率。
三、施工步骤1. 前期准备：清理施工区域，确保施工断面的平整和无堆积物。
确定施工边界和分段施工方案。
2. 设备准备：准备好碾压机、振动平地机和作业人员所需的安全装备。
3. 实施碾压：根据施工分段方案，将碾压机放置在施工区域内，开始进行碾压作业。
操作人员应根据设计要求，控制碾压机的行进速度和碾压厚度，确保碾压效果。
4. 振动平整：在碾压完成后，使用振动平地机对路床进行振动平整。
通过振动将路床中的杂质和气孔排出，提高其密实度。
5. 二次碾压：在振动平整完成后，再次使用碾压机对路床进行二次碾压，以进一步提高其密实度和平整度。
6. 清理作业：清理施工区域，将施工过程中产生的废弃物和杂质清除，保持道路环境的整洁。
四、施工注意事项1. 施工人员应佩戴好安全帽、工作服等个人防护装备，确保施工安全。
2. 在施工过程中，应注意机械设备的稳定性和操作的安全性，防止发生事故。
3. 碾压机的行进速度和碾压厚度要根据设计要求进行调整，避免过快或过慢造成施工质量问题。
4. 振动平地机的振动频率和振幅要根据路床材料的特性进行调整，以达到良好的平整效果。
5. 施工区域周边要设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工现场。
五、施工效果评估1. 检测路床的密实度和平整度，符合设计要求。
2. 根据实际使用情况，观察路床的抗压性能和耐久性，评估施工效果。
3. 整理施工过程中的记录和反馈意见，为后续施工提供参考。
六、施工总结与改进1. 对施工过程中的问题进行总结，提出改进措施。
2. 总结施工单位的施工经验，为今后的路床碾压施工提供参考。
路床土石施工方案
路床土石施工方案一、施工前准备现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地貌、地下水状况等，为施工方案提供基础数据。
材料准备：根据施工进度计划，提前准备足够的土石方开挖所需的设备和材料，如挖掘机、推土机、运输车辆等。
人员培训：对施工人员进行安全培训和技术交底，确保他们熟悉施工流程和操作规范。
二、土石方开挖开挖方法：根据现场实际情况，选择适合的开挖方法，如机械开挖或人工开挖。
开挖顺序：按照设计要求的开挖顺序进行，确保开挖过程中的稳定性和安全性。
三、排水处理设置排水沟：在路床两侧设置排水沟，确保施工过程中的雨水能够及时排出。
防止水患：对于可能出现的水患，要提前制定应对措施，如设置挡水墙、加强排水设施等。
四、边坡防护边坡稳定：在开挖过程中，要密切关注边坡的稳定性，必要时采取加固措施。
防护措施：对于易受侵蚀的边坡，要采取适当的防护措施，如种草、铺设防护网等。
五、压实作业选择合适的压实设备：根据填料的性质选择合适的压实设备，如压路机、振动器等。
压实标准：按照设计要求的压实标准进行压实作业，确保压实质量。
六、质量检测检测内容：对填料的含水量、压实度、平整度等进行检测。
检测方法：采用合适的检测方法和仪器进行检测，确保检测结果的准确性和可靠性。
七、安全措施安全标识：在施工现场设置明显的安全标识和警示牌，提醒施工人员注意安全。
安全培训：定期对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
应急预案：制定应急预案，对可能发生的突发事件进行快速有效的处理。
八、环境保护减少污染：施工过程中要尽量减少噪音、扬尘等污染物的排放。
合理利用资源：合理利用土石方资源，减少浪费和对环境的影响。
恢复生态：施工结束后，要及时进行生态恢复工作，减少对环境的破坏。
本施工方案仅供参考，具体实施过程中应根据现场实际情况进行调整和优化。
同时，施工过程中要严格遵守相关法律法规和施工规范，确保施工质量和安全。
路床处理施工方案
路床处理施工方案1. 引言路床处理是道路建设中的重要环节之一，它直接影响到道路的使用寿命和交通安全。
本文将针对路床处理的施工方案进行详细说明，以帮助施工人员正确处理路床问题，确保道路的安全和舒适性。
2. 施工前准备在开始路床处理施工之前，需要进行一些准备工作，以确保施工进展顺利。
2.1 路床检查和评估在施工前，需要对现有路床进行全面的检查和评估。
主要目的是确定路床的强度、平整度和排水状况等，以确定需要采取何种施工措施。
2.2 设备和材料准备根据路床的具体情况，选择合适的施工设备和材料。
常用的设备包括挖掘机、压路机等，常用的材料包括碎石、沥青等。
2.3 施工人员培训确保施工人员具备足够的技术和安全意识，能够正确操作设备和材料。
进行必要的培训和安全指导，以提高施工质量和安全性。
3. 路床处理施工步骤3.1 清理工程在施工前，需要清除路面上的杂草、垃圾和残留物。
使用适当的清理设备，对路面进行彻底清理，确保施工的顺利进行。
3.2 挖掘和填充根据路床的情况，使用挖掘机进行挖掘工作，清除不符合要求的土壤和杂质。
然后使用合适的填充材料，填补坑洞和不平整的地面，确保路床的平整性。
3.3 压实工程使用压路机对填充材料进行压实，以提高土壤的密实度和强度。
根据具体情况，进行足够的压实次数和压实方式，确保土壤的稳定性和承载力。
3.4 排水工程在路床处理过程中，要特别注意排水问题。
根据路床的坡度和周围环境，采取适当的措施，确保良好的排水条件。
可能采取的措施包括设置排水沟、挖掘排水渠等。
3.5 足够的养护时间完成路床处理之后，需要给予足够的养护时间，以确保路床的稳定和强度的提高。
在养护期间，要注意避免施工车辆和行人的碾压，以免影响施工质量。
4. 施工安全注意事项在路床处理施工过程中，需要注意以下安全事项，以确保施工人员和周围居民的安全。
4.1 确保施工现场的安全施工现场要设置明显的安全警示标志和围栏，确保施工区域的安全。
施工人员要佩戴好安全帽、工作服和防护鞋，避免发生安全事故。
路床施工方案
路床施工方案路床施工方案一、施工前准备1. 制定施工计划：根据设计要求和交通管理要求，制定施工计划并报批。
2. 准备施工材料和设备：准备必要的材料和设备，包括土石方施工用的砂石、水泥、铁筋等，以及施工用的挖掘机、推土机、平地机等。
二、施工工艺1. 路线勘测：根据设计要求，确定路线，并进行勘测，确定路线的坡度和路基宽度。
2. 移除障碍物：清除工地上的积水、杂草等，移除路线上的障碍物。
3. 开挖土方：根据设计要求，使用挖掘机开挖路基，挖掘机要在开挖时保持平稳，并避免对路基造成破坏。
开挖完毕后，对土方进行平整和压实。
4. 回填土方：将挖掘的土方进行回填，回填时要按照层次进行，每层回填后要进行压实，确保路基的坚固稳定。
5. 路面铺设：在路基上铺设防渗层和防护层，每层的铺设要平整牢固。
在铺设过程中，要留出较为平整的面层倒角。
6. 路面沥青铺设：在防护层上，使用沥青进行铺设，每次铺设厚度不得超过3厘米。
沥青铺设后，用辊压进行压实，并验收是否达到要求。
7. 横断面整形：对路面进行整形打磨，确保路面平整，没有颠簸和凹凸不平的地方。
8. 施工完工验收：验收工程质量，包括路基的均匀、压实程度和沥青路面的平整度、厚度等。
三、施工安全措施1. 交通管理：设立安全警示标志，指示交通，保证施工期间车辆和行人的安全通行。
2. 工地封闭：对工地进行封闭，确保施工期间工地的安全，防止路外人员进入施工区。
3. 现场消防：配备灭火器材，避免火灾事故发生。
4. 安全教育：对施工人员进行安全教育，保证施工人员的安全意识和责任心。
四、施工质量控制1. 现场巡查：由质量监督人员每日对施工现场进行巡查，确保施工质量符合要求。
2. 施工记录：在施工过程中，记录施工的各项数据，包括材料使用量、土方开挖量、沥青铺设厚度等，以备施工完毕后的验收。
3. 施工过程检测：使用仪器对施工过程中的土方开挖、土方回填、沥青铺设等进行检测，确保施工质量。
通过以上的施工方案，可以确保路床施工的高质量和安全性。
路基工程路床填筑施工方案
路基工程路床填筑施工方案一、路床填筑施工方案的编制依据路床填筑施工方案的编制依据包括路基设计图纸、技术规范、勘察报告、施工组织设计、施工图纸、施工合同和现场实际情况等内容。
其中，路基设计图纸是路床填筑施工方案的主要依据，包括填筑路段的路基横断面、路基长剖面、路基纵断面、路基标高、路基边坡、路基排水等内容。
技术规范是路床填筑施工方案的操作规程，包括路基工程施工及验收规范、路基填筑工程技术规范、路基填筑施工规范等。
勘察报告是路床填筑施工方案的基础资料，包括地质勘察报告、地质勘察资料、地质勘察成果、地质勘察数据等。
施工组织设计是路床填筑施工方案的施工组织和措施设计文件，包括施工方法、施工措施、施工组织、施工步骤、施工工序等。
施工图纸是路床填筑施工方案的施工图纸文件，包括填筑路段的路基图纸、填筑路段的填土分层图纸、填筑路段的填土施工图纸等。
施工合同是路床填筑施工方案的法律依据，包括双方签署的合同文件、工程量清单、工程变更、工程索赔等。
现场实际情况是路床填筑施工方案的实际施工条件，包括地质情况、气候条件、自然环境、交通状况等。
二、路床填筑施工方案的基本要求路床填筑施工方案的基本要求包括施工质量、施工安全、施工进度、施工费用等内容。
其中，施工质量是路床填筑施工方案的首要要求，包括填土的压实度、填土的均匀度、填土的稳定性、填土的排水性、填土的沉降性等。
施工安全是路床填筑施工方案的第二要求，包括施工人员的安全、施工设备的安全、施工现场的安全、施工过程的安全管理等。
施工进度是路床填筑施工方案的第三要求，包括施工工期、施工进度计划、施工进度检查、施工进度考核等。
施工费用是路床填筑施工方案的最后要求，包括施工投资、施工成本、施工费用、施工经济等。
三、路床填筑施工方案的编制程序路床填筑施工方案的编制程序分为筹备阶段、设计阶段、审图阶段、评审阶段、批复阶段、施工阶段等。
其中，筹备阶段包括确定施工组织设计、确定施工图纸、确定施工合同、确定施工人员、确定施工设备、确定施工材料等工作。
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实用标准1、施工测量放线清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。
2、路床开挖、整平（1）路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。
为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。
（2）槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。
（3）推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。
推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
3、碾压成型细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。
碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。
第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h 速度，加快按 2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。
碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。
碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。
确保无弹簧、松散、起皮土等现象。
当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。
如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。
4、报检、验收路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。
碎石垫层施工方案1、准备工作施工首先对下层进行复验、量测修整，其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好；检查修整运输道路；补钉遗失或松动的测桩；在结构层两侧设置指示桩，用红漆标出垫层边缘的设计2、材料要求碎石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料，如破碎花岗岩或石灰岩。
软硬不同的材料不得掺合使用，不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。
碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石2.1 抗压强度不小于80MPA，压碎值应小于35%2.2 软弱颗粒小于5%2.3 含泥量小于2%2.4 扁平细长碎石含量小于20%2.5 碎石规格为30-70mm，嵌缝料为15-25mm。
3、主要机具：蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。
4、作业条件：（1）设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在基坑的边坡上钉上水平标高木楔。
（2）采用有效降水措施，保持无水状态。
（3）铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况，在未做地基处理完毕并办理隐检手续。
施工工艺4下层复验合格后要及时摊铺，运到工地的碎石排平后，大小颗粒应分布均匀，虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺平，不得多次找补。
运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段分堆放置，应用人工配合机械进行摊铺，摊铺的碎石应级配分布均匀一致，无明显颗粒分离现象，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。
对摊铺时发生的粗细料集中情况应及时处理。
摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过实验段确定压实系数，一般可按 1.2-1.3之间的松铺系数试压。
摊铺时要严格控制高程和平整度，初压后必须立即检查并找补。
碾压前断绝交通，保持摊铺清洁和施工安全。
平整度不大于+15mm。
5碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为原则。
压路机应逐次倒轴碾压，重叠宽度为三轮压路机的二分之一后轮宽，对双轮压路机不应小于30cm。
碾压前先泼水，每平方米约泼水3-4kg。
碾压自路边开始向路中移动，路边应重复碾压，避免石料向外挤动。
在轻碾稳定碾压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高出处应适当均匀撤出粒料，低凹处应适当填加粒料后再行压实。
碎石层应在嵌缝前碾压坚实稳定。
压实度大于95%6、土工格栅的铺筑应按设计要求将边线两侧各预留2m反包之用。
格栅的中间连接部分采用聚合材料进行绑扎，保证衔接处的格栅强度不小于整块格栅的强度，并且搭接长度应大于30cm。
保证实现格栅的使用功能。
土工格栅施工完毕经现场监理工程师认可后，进行上层碎石垫层填筑。
为了避免已完工格栅的长时间暴晒，在监理工程师同意施工后48小时以内进行上层碎石垫层施工。
为避免运载大吨位车辆对格栅造成直接破坏，填料将采用轻型推土机或前置式装载机进行铺筑，其他车辆、施工机械只允许沿路堤轴线方向行驶。
7、最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。
8、成品保护：（1）回填碎石时，应注意保护好现场控制桩、标准高程桩，防止碰撞位移，并应经常复测。
（2）地基范围内不应留有孔洞。
（3）施工中必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。
（4）夜间施工时，应合理安排施工顺序，配合足够的照明设施；防止级配碎石铺筑不准而超厚。
（5）砂碎石垫层完成后，应连续进行上部施工。
9、应注意的质量问题（1）应严格执行铺筑碎石的操作工艺要求，分层铺筑不得过厚，要有足够的碾压遍数，防止碎石地基大面积下沉。
（2）边缘和转角处一定要夯打密实，留接磋要按规定搭接和夯实。
对边角处的夯打不得有遗漏。
（3）坚持分层检查碎石垫层的质量，每层的压实系数必须达到设计要求，否则不能进行上一层碎石的施工。
施工工艺流程1、施工放线首先,根据路基有关参数,用全站仪带钢卷尺放出路基边沟和排水沟的位置中轴线,并测出相应标高,在地面上标出里程桩号以及标高,并根据所交底结果,用白灰或线绳拉出沟的相应轮廓线,算出相应的开挖深度。
2、基槽开挖根据相应的轮廓线, 开挖基槽，我标段水沟采用矩形水沟；要求人工开挖，根据交底尺寸，挖成矩形基槽，开挖时严格按照交底标高开挖到设计标高。
3、清底报验基槽开挖完毕后,首先进行自检,互检,合格后,由项目部报请监理工程师进行检验,在全部检验合格后,方可进行水沟的片石砌筑工作。
4、片石砌筑我标段的排水边沟采用M7.5砂浆进行砌筑，首先,片石砌筑采用挤浆法进行施工，片石在使用前必须用水湿润,表面如有泥土,水锈,应清洗干净。
在水沟砌筑前,选用符合规定强度的片石,砌筑时各层砌块应安放稳固,砂浆应饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。
砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面填放一部分,当片石安放好后填满捣实.用砂浆填塞竖缝时,用扁铁捣实；在砌筑过程中，要注意留缝，不允许出现通缝，瞎缝，影响工程质量，缝宽应保持在2～5cm之间。
砌筑上层砌块时,应避免振动下层砌块,砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应予以清扫和湿润。
5、勾缝养生沟体砌筑完毕后,用高标号水泥砂浆进行勾缝,缝宽2～5cm,勾缝可采用平凸缝勾砌，勾缝时砂浆必须饱满，在砌筑或勾缝完成后必须洒水养生，养生时间为3至7天，同时根据天气的情况,有必要时进行适当的覆盖养生。
6、砂浆试验和报请检验在砌筑片石时, 每20m3制作1组砂浆试块.试块要在拆模后,立即进行标准养生,到期后,应进行试压,并报请监理工程师进行验收。
二、减少噪音、降低环境污染措施1、减少噪音（1）现场提倡文明施工，控制人为的大声喧哗，增强全体施工人员的自觉性。
（2）选用低噪音和备有消声降噪设备的施工机械，施工现场的有噪音设备（电锯、电刨、砂轮机等）设置封闭的机械棚或吸音板，减少噪音的扩散。
（3）对产生噪音、振动的施工机械夜间施工，必须经环保部门批准，噪音控制在60分贝以内。
2、降低环境污染（1）施工中切实搞好施工区环境卫生工作，采取门前三包的措施，确保场内洁净。
施工现场及时清理各种杂物，做到施工场地内整洁。
（2）在工程的施工作业中，注意及时洒水降尘。
（3）水泥及其他飞扬的细颗粒材料在运输及卸运时做到宁慢勿散，防止遗洒飞扬，减少扬尘和对空气质量的影响。
（4）施工现场在生活区设置临时冲水厕所（男女分厕），并设化粪池，然后排入城市下水管道。
现场不允许随地大小便，已有厕所和临时厕所均派专人值勤打扫。
（5）食堂餐具洁净、消毒，食物的存放和加工进行分类，食堂炊事人员定期进行体检，保证没有传染病。
每天保证开水供应，茶具保持洁净和消毒。
（6）施工现场必须消除老鼠、苍蝇、各种传染病等有毒、有害烟尘的灭害措施。
（7）施工现场垃圾有专车清运，倾倒在指定地点，并与主管部门签订卫生管理责任书。
（8）施工出入口及行人便道、单位出入口均设清扫人员，经常清扫，并洒水湿润施工便道。
（9）工地汽车出入点均设置冲洗台，用水枪将外出的车辆冲洗干净，确认不会对外界的环境产生污染后，方可让车辆出门。
装运建筑材料、建筑垃圾和工程渣土的车辆，应采取有效措施，保证行驶途中不污染道路和环境。
（10）施工现场必须道路畅通，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施，场地内不得大面积积水，泥浆、污水、废水必须经硬壁沉淀及其他必要处理，未经处理不得排入下水道。
废浆和淤泥使用封闭的专用车辆进行运输。
三.地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施施工过程中能够完整保护好地上、地下设施，是一个企业重视安全、文明施工的最好体现，也是整个工程顺利进展所必须做到的环节。
施工前，首先要做好地上、地下设施情况的落实和调查了解，其方法是：（1）按照设计图对地下设施进行对照标注，逐一落实，并在施工现场作出明显的标记。
（2）加强对班组的宣传教育和安全交底，确保万无一失。
（3）具体问题具体分析，严禁野蛮施工。
1、地上设施的保护和加固地上设施的保护主要以动力照明电杆为主。
采用剪刀撑和Y型拉线加固法拉设钢缆加固，剪刀撑的方法是用两根直顺木质较好的杉杆或其它圆木绑扎成剪刀形，夹撑在电杆的上方，水泥杆的上支点应绑扎一块小方木，防止撑点滑动，木杆可直接用扒钉把死。
剪刀撑、撑杆与电杆的夹角为30-45°，单杆撑夹角为30°。
圆木的长度应根据沟宽和支点角度要求选择其直径，剪刀撑不得小于120㎜，单杆撑不得小于150㎜。
下支点可采用打锚桩或挖出与圆木尺寸略同的斜坑，并在坑底垫一块小木板固定支点。
普通拉线加固法，方法是用两根3-5股数的8号铁丝或钢丝绳（“Y”型拉线的上端为两根铁丝或钢丝绳，形同“Y”型，多用于并列杆的加固）连接在电杆的抱箍上，木质电杆可直接绑扎在电杆上，钢丝绳应用钢丝绳扎头扎牢，并用小扒钉将铁丝或钢丝绳把紧以防脱落。
下支点应设置牢固的地锚，地锚可采用条石、倒牙等，然后用拉线上的花篮螺丝将拉线调节至合适的紧度，拉线与电杆的夹角一般应为30-45°。