北京市城市轨道交通第二期建设规划调整方案示意图

北京轨道交通规划图北京地铁图 PDF矢量版 LIN同学出品

八大处公园
BADACHU Park
实兴北街
SHIXING North Street
玉泉路
亚疗桥
YALIAO Bridge
苹果园南路
PINGGUOYUAN South Rd.
四季青桥
SIJIQING Bridge
火器营
HUOQIYING
长春桥
CHANGCHUNQIAO
12
世纪金源
SHIJIJINYUAN
3
Sports Center
星火站
XINGHUO RailwayOXINZHUANG
宋庄
SONGZHUANG
三河西
SANHE West
金安桥
JINAN Bridge
6 门头沟
西黄村
XIHUANGCUN
田村
TIANCUN
苹果园
PINGGUOYUAN
金沟河
JINGOUHE
YOUANMENNEI
西铁营
XITIEYING
金融街
JINRONGJIE
北海北西四 BEIHAI North
XISI
灵境胡同
LINGJING Hutong
中国美术馆
National Art Museum
王府井北
WANGFUJING North
天安门东
TIANANMEN East
灯市口
DENGSHIKOU
温阳路
WENYANG Rd.
屯佃
TUNDIAN
永丰
YONGFENG
16
北安河
BEIANHE
稻香湖
DAOXIANGHU
上庄路
SHANGZHUANG Rd.

北京地铁终极规划图,看完以后我崩溃了

北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了1号线(一线)线路标识色：正红色北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25 座车站。

(52#、53#站不运营)。

地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。

1号线未开放车站黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。

福寿岭站(地铁技校站) 编号为52#，102。

其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号(一说地铁修建时期的旧编号）。

由于正式名称未对公众公布，也有人将这站称为地铁技校站。

位于苹果园站西北方向福寿岭村，与地铁技校临接。

本站作为地铁技校通勤车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠。

车站构造与古城站和苹果园站基本相同，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。

站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。

入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌，但除学生外，时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入，目前尚未有因该行为违法而被处罚的实例。

高井站（北京军区站）编号为53#，101。

由于该站的正式名称尚未公布，因此也有人将此车站臆称为北京军区站。

北京城市轨道交通线路示意图(2014年7月10日) (1)

快报2020年中国内地城轨交通线路概况

快报：2020年中国内地城轨交通线路概况截至2020年12月31日，中国内地累计有城开通城轨交通运营路线公里来源 / 中国城市轨道交通协会截至2020年12月31日城轨交通运营线路长度（公里）0100200300400500600700800900上海北京成都广州深圳南京武汉重庆杭州青岛郑州西安天津沈阳苏州大连长沙宁波昆明长春合肥南宁南昌无锡兰州厦门石家庄福州温州呼和浩特济南徐州东莞贵阳常州哈尔滨佛山乌鲁木齐太原淮安宜宾天水珠海三亚株洲截至2020年12月31日地铁线路长度（公里）2020年当年新增城轨交通运营线路长度（公里）截至2020年12月31日，中国内地各城市已开通城轨交通运营线路长度统计2020年共新增三亚、天水、太原个城轨交通运营城市；其中，太原市运营线路为地铁三亚、天水两市运营线路为有轨电车另根据2020年11月1日生效的团体标准《城市轨道交通分类》（T/CAMET 00001-2020）相关规定将株洲智轨A1线（公里）、宜宾智轨T1线（公里）纳入统计，城轨交通运营城市累计达个。

公里个条段2020年共新增城轨交通运营线路城市有新城轨交通线路（段）投运，共新增运营线路新开延伸段或后通段截至2020年12月31日，中国内地城轨交通运营线路制式结构情况图地铁6302.79公里占比79.00%217.60公里占比2.73%98.50公里占比1.23%805.7公里占比10.10%485.70公里占比6.09%57.70公里占比0.72%10.20公里占比0.13%轻轨单轨市域快轨现代有轨电车磁浮交通AMP2.73%1.23%10.10%6.94%79.00%0.13%6.09%0.72%2020年，国家发展改革委批复4市的新一轮城市轨道交通建设规划2020年已公示的获批项目涉及新增城轨交通线路长度共公里，新增投资额共亿元。

新增项目所涉及的城轨交通线路系统制式均为地铁制式。

4市新获批建设规划线路长度共计公里，总投资额共计亿元。

北京地铁终极规划图-看完以后我崩溃了

北京地铁终极规划图-看完以后我崩溃了北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了北京地铁终极规划图，看完以后我崩溃了1号线(一线)线路标识色：正红色北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。

(52#、53#站不运营）。

地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。

1号线未开放车站黑石头站(54#站)、高井站(53#站，101)、福寿岭站(52#站，102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站，自建成日起至今尚未对公众开放。

福寿岭站（地铁技校站）编号为52#，102。

其中102为地铁系统的编号，52#是军用铁路系统编号（一说地铁修建时复兴门站：与地铁2号线换乘，车站位于复兴门立交桥下，呈向东布置的T字，两线之间采用单向换乘，1号线换乘2号线时，走东端站厅，经过两侧专门修建的换乘通道到达2号线两端站厅，经楼梯进入站台，2号线换乘1号线时，直接走站台中部楼梯下行即可到达1号线站台，由于是特殊年代修建的地铁，从方便换成角度而言，该站的设计显得比较落伍了。

建国门站：换乘方式类似于复兴门站，但1号线-2号线的换乘有所改进，乘客通过1号线站台上专门设置的换乘楼梯即可去往2号线，换乘距离缩短不少。

东单站：新开通的与5号线的换乘车站，用两条换乘通道连接5号线车站，内设自动步道和自动扶梯，换乘条件比较舒适，但自动步道单向运行，是设计上的缺陷。

北京公交地面客流下降原因与抑制措施

北京公交地面客流下降原因与抑制措施季朗超【期刊名称】《城市公共交通》【年(卷),期】2017(000)011【总页数】3页(P13-14,16)【作者】季朗超【作者单位】北京公共交通控股(集团)有限公司【正文语种】中文北京公交集团是以城市地面公共交通客运为主业的大型公共交通企业。

截至2016年底，北京公交集团共有员工99956人，客运车辆21651辆，运营线路1020条。

2016年集团公共电汽车行驶里程12.76亿公里，客运量35.27亿人次。

近年来，受地铁快速发展、互联网大巴和共享单车等出行方式的影响，北京公交集团客流大幅下降，客运量从2009年的49.66亿人次下降至2016年的35.27亿人次，下降了28.98%，客运市场占比也由2009年的75.32%降到了2016年的47.98%。

（1）轨道交通规模效应改变乘客出行方式。

随着北京市机动车保有量的不断增长，交通拥堵日趋严重，公交车运行速度和正点率逐年下降，地面公交的运行速度慢和出行时间没保证已严重影响到乘客选择地面公交出行，成为制约乘客出行选择的首要问题，而随着交通拥堵加剧，很多乘客从选择地面公交转向选择轨道交通出行。

近年来，北京轨道交通飞速发展，目前已有运营线路18条。

特别是从2009年至2016年，轨道交通加速发展，线路长度已达到554公里，增长为2009年的2.43倍，实现了轨道交通线网的互联互通，网络化运营格局初步体现，客流量大幅度增加。

2016年地铁客运量为36.6亿人次，为2009年的2.57倍。

轨道交通成网后的规模效应凸显，给地面公交客运量的冲击最为巨大。

（2）非首都功能疏解带来客流的转移。

通过统计数据我们发现，中心城区客运量大幅下降。

以今年1-5月为例，中心城区客运量同比下降13.82%，而负责郊区运营的八方达公司客运量同比增长0.42%。

主要原因在于中心城区受地铁线路开通、非首都功能疏解和共享单车等多种因素影响。

其中：以动物园、大红门服装批发市场为代表的一批有形市场大规模外迁，产业疏解持续进行，自2016年以来每年疏解约40万人，假设其中有50%的人乘坐地面公交出行，按照每人每天出行3人次计算，公交客运量将有约60万人次受到影响，是地面公交客运量下滑的重要因素。

北京城市轨道交通线路示意图(2014年5月1日不保真)

2024年北京市城市轨道交通建设计划

2024年北京市城市轨道交通建设计划1.北京市将继续扩大城市轨道交通网络规模，提高公共交通服务水平。

Beijing will continue to expand the urban rail transit network and improve the level of public transportation services.2.新建10条城市轨道交通线路，总里程约200公里。

10 new urban rail transit lines will be constructed, witha total mileage of about 200 kilometers.3.完成大运河、北运河等5条城际轨道交通线路建设。

Construction of 5 intercity urban rail transit lines, including the Grand Canal and the Northern Canal, will be completed.4.加快推进北京南站、北京西站等轨道交通枢纽建设。

Accelerate the construction of urban rail transit hubs such as Beijing South Station and Beijing West Station.5.优化城市轨道交通线网布局，形成立体化、多层次的轨道交通网络。

Optimize the layout of urban rail transit lines to form a multi-level and multi-dimensional rail transit network.6.提升城市轨道交通线路运输能力，缓解客流压力。

Enhance the transport capacity of urban rail transitlines to alleviate passenger flow pressure.7.推广智能城市轨道交通系统，提高运输效率。