特种车辆防雷装置车载升降杆避雷针地固定方式
野战岗亭升降避雷针说明书及维护保养注意事项
升降避雷针安装使用说明书使用之前须详细阅读本说明书！郑州万佳防雷有限公司发布人：杨丽升降避雷针一、升降避雷针的适用范围作为各种设备如帐篷、变电站、加油站、空旷场地、建筑物、人员的防雷接闪，也适用各种特种车辆的防雷配备使用。
二、升降避雷针的使用环境工作以及储存温度±55℃，平坦坚实地面最大抗风8-10级（安装基础牢固和拉线状态），5000米以下海拔。
三、结构特征及工作原理3.1 结构紧凑，由手动/电动升降杆、提前放电避雷针、户外支撑架、手摇把、拉线组成，木箱包装，杆体用高强度铝镁合金。
3.2 采用“倍伸机构”，即各节活动杆同时升降，速度快，升起后可见钢丝绳外露，可在任意高度位置自锁，不下滑。
升降避雷针装箱清单四、对升降避雷针架设要求4.1 升降避雷针必须安装在平坦、坚硬的的基础上，保证承重后不下沉，不倾斜。
4.2 手动便携式避雷针的装载不允许超过规定重量，装载要作用在杆体轴线上，禁止远离轴线的不对称负载致使手动便携式避雷针倾斜、弯曲。
4.3 升降避雷针升起之前必须用拉线固定在垂直位置，允许倾斜不大于0.5°。
4.4 风速超过14m/S时，架设或升降必须有拉线。
4.5升降避雷针只能垂直使用，严禁放倒水平升降！严禁倾斜升降！严禁倒立倒置升降！严禁抽拉或旋转每节管体！严禁抽拉或旋转每节管体！如果在升降过程中出现卡顿、弯曲等情况禁止蛮力，卡顿应查找出原因后再升降，出现弯曲不垂直的情况时、应用拉线调整至垂直后升降，或升降联系厂家沟通处理。
4.6升降前检查：如果顶部有固定锁扣，必须先松开再进行操作。
每节钢丝绳是否在涡轮槽中，如果不在，禁止操作，避免钢丝绳脱离涡轮槽导致断裂。
五、升降避雷针地面架设、升起与拉线5.1 选择好平整开阔场地，周边能满足拉线钉地钉要求，安装场地半径须大于或等于避雷针高度。
5.2 从包装箱取出升降杆，将避雷针安装在升降杆顶部，垂直立于地面，若是选购配备三脚架打开三脚架固定（10米以下平式三脚架、10米以上立式三脚架），安装于土地地面并且无购配三脚架的可挖深坑，将升降杆底部法兰埋入20cm并将地钉砸入法兰孔内固定，此为第一次固定。
避雷针的安装要点以及安装方法
避雷针的安装要点以及安装方法（一）接地体的安装1、接地体的安装有关规定：（1）接地体顶面埋设深度应符合设计要求。
当无要求时，不应小于0.6m。
角钢及钢管接地体应垂直配置。
除接地体外，接地体引出线的垂直部分和接地装置焊接部位应防腐处理；在作防腐处理前，表面必须除锈并去掉焊接处残留的焊药。
（2）垂直接地体的间距不应小于其长度的3~5倍。
水平接地体的间距应符合设计规定。
当无设计规定时不宜小于5m。
（3）除环形接地体外，接地体埋设位置应在距建筑物3m以外。
距建筑物出入口或人行道也应大于3m，如小于3m时，应采用均压带做法或在接地装置上面敷设50~90mm厚度的沥青层，其宽度应超过接地装置2m。
（4）接地体敷设完毕，基坑回填土内不应夹有石块和建筑垃圾等。
（5）外取的土壤不得有较强的腐蚀性；在回填土时应分层夯实。
（6）接地装置由多个分接地装置部分组成时，应按设计要求设置便于分开的断接卡。
自然接地体与人工接地体连接处应有便于分开的断接卡，断接卡应有保护措施。
2、人工接地体安装：（1）接地体加工：根据设计要求的数量、材料、规格进行加工，材料一般采用钢管和角钢切割，长度不应小于2.5m。
如采用钢管打入地下应根据土质加工成一定的形状遇松软土壤时，可切成斜面形，为了避免打入时受力不均使管子歪斜，也可以加工成扁尖形；遇土质很硬时，可将尖端加工成圆锥形。
如选用角钢时，应采用不小于40mm*40mm*4mm的角钢，切割长度不应小于2.5m，角钢的一端应加工成尖头形状。
（2）沟槽开挖：根据设计图要求，对接地体（网）的线路进行测量弹线，在此线路上挖掘深为0.8~1m，宽为0.5m的构槽，沟顶部稍宽，底部渐窄，沟底如有石子应清除。
（3）安装接地体（极）：构槽开挖后应立即安装接地体和敷设接地扁钢，防止土方倒塌。
先将接地体放在沟槽的中心线上，打入地下。
一般采用大锤打入，一人扶着接地体，一人用大锤敲打接地体顶部。
使用大锤敲打接地体时要平稳，锤击接地体正中，不得打偏，应与地面保持垂直，当接地体顶端距离地面600mm时停止打入。
地面和车载升降杆安装使用方法
手摇升降杆安装使用方法：
（1）支起三脚架,最上端有一圆孔将杆体下端圆轴插入三脚架上端圆孔内，使手动轴位置在两只腿中间处，圆孔外周有三个蝶形螺钉，扭紧，杆体和三脚架连为一体。
（2）调整杆体垂直:支腿下方各有一调整螺杆和调整螺母，松开调整螺母.转动调整螺杆，使杆体垂宜后再拧紧调整螺母。
注意:调整螺杆最长只能调出
60m）
（3）手摇把插人手动轴内，顺时针摇手摇把则升降杆上升，逆时针则下降。
（4）两种型号升降杆最高不超过6m高，如果达到6m且承载大于15kg,或风力大于10米/秒.则需加拉线，是否加拉线由用户视情况定。
拉线的的使用见ⅡA 地面型介绍。
车载升降杆避雷针的安装方式：
（1）确定安装位置，安装底托，底托平面与车轴线平行.面积应与杆体底板面积大小相当.通过杆底座板上4个孔与底托固定。
以使手摇把有回转空间。
（2）按升降杆固定管轴线和抱箍相应轴线确定抱箍安装位置，抱箍与固定管配有2mm厚胶带安装抱箍。
（3）本厂提供的抱箍抱紧固定管的中心与抱箍底板平面（与车身贴合面)中心距等干升降杆底板尺寸的一半。
如果车外度应加垫补偿。
安装要求：
①升降杆底板与抱箍安装必须保证杆体垂直车体水平面。
②底板和抱箍的安装必须同时保证位置准确，不可一端固定后另一端位置不准而强行固定。
③抱箍和底托必须安装在不能发生位移的同一物体上。
避雷针的安装方法
避雷针的安装方法
避雷针的安装方法一般步骤如下：
1.选择合适的安装位置：避雷针一般安装在建筑物顶部，尽量选择相对高位和露天区域，并且要远离建筑物及其他障碍物。
2.准备安装工具和材料：安装避雷针需要准备螺丝、螺母、电缆、接地线等工具和材料。
3.安装导线：首先要将导线拉通到避雷针装设点处，导线要保持垂直并且拉紧。
4.安装避雷针支架：将避雷针支架固定在导线上，并且确保支架与建筑物紧密接触，并且垂直于地面。
5.接地处理：保证避雷针的导线和支架都与地面相连，将导线和支架接地线连接到房屋的接地系统上。
6.避雷针安装完毕后，检查固定情况和接地效果是否良好，并且进行合格检查和测试。
请注意，避雷针的安装应由专业人员进行，以确保安全性和有效性。
此外，具体的安装方法还应根据当地的建筑规范和安全标准进行操作。
手摇升降(杆)避雷针示意图
手摇升降（杆）避雷针示意图手摇升降杆是为升降天线而设计, 随着机动车载天线需求量的增加, 天线升降杆已经得到广泛应用。
本文设计的内置式天线升降杆是用滑轮和钢丝绳来提升各级杆,产品轻便快捷, 稳定可靠, 操作方便, 符合产品的使用要求, 获得用户好评。
手动驱动天线升降杆一般采用钢丝绳、滑轮传动。
早期升降杆产品, 钢丝、滑轮和升降机构外置, 影响外观,本产品使用内置线设计。
设计原理手摇升降杆的结构简图见图1。
图1 为三根杆的天线升降杆, 杆1 为固定杆, 里面的杆2、杆3 分别由一根钢丝绳承拉着, 它们分别是主动钢丝绳和从动钢丝绳。
主动钢丝绳的一端固定在固定杆1 的a 处, 另一端从杆2 的下滑轮1、2 上绕过, 再上升绕到固定杆1 的上滑轮3, 并通过滑轮4 导出升降杆,固定在手摇机构上。
从动钢丝绳的两端分别固定在固定杆1 的底部b、c 处, 中间绕过升降杆2 的上滑轮5、8 和升降杆3 的下滑轮6、7, 把杆3 托起。
（图1 天线升降杆的结构简图）当摇动手摇机构时, 主动钢丝绳被从升降杆内拉出, 杆2 被提起。
当主动钢丝绳把杆2 提起时, 从动钢丝绳随着杆2 的上滑轮的升高而把杆3 同时提起。
当天线升降杆内套着多根杆时, 内部升降杆的结构及运动方式与杆3 相同。
从天线升降杆的运动原理可以看出, 当主动钢丝绳移动时, 内套的所有升降杆将一起被提起,。
（图2 天线杆升降原理图）最外面的主动钢丝绳所受的力跟升降杆的根数和重量有关, 根数越多, 里层杆的重量越大, 钢丝绳所承受的力也就越大。
这种内置式升降杆要求当天线升起后, 钢丝绳不裸露在外。
这就要求设计时, 在杆与杆之间有限的空间内合理安排钢丝绳的缠绕方式。
首先, 升降杆的管材截面采用正方形截面。
这是因为( 1) 杆内壁要安装滑轮, 需要大的安装平面, 若选用圆管, 它的内壁不好安装滑轮;( 2) 相同壁厚和截面积的管子, 方形比圆形的抗弯截面系数大。
避雷针的装设方法
避雷针的装设方法附件1：关于避雷针（网、带）的装设方法遵照国家标准《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-92）的要求，对施工地点的避雷针（网、带）及其接地装置应采取自下而上的施工程序，即首先安装集中接地装置，后安装引下线，最后安装接闪器。
建筑物内的金属设备、金属管道、结构钢筋均应做到有良好的接地。
这样做可保证施工过程中防止感应雷。
一、避雷针的设置施工现场宜装设避雷针。
施工现场内的机械设备：若在相邻建筑物、构筑物的防雷设置的保护范围以外，且在规定范围内，则应安装避雷针；若最高机械设备上的避雷针，且应保证最后退出现场，则其他设备可不设避雷针。
避雷针的接闪器一般选用ф16mm圆钢，长度为1~2m，其顶端应车制成锥尖。
接闪器须热镀锌。
机械设备上的避雷针的防雷引下线可利用该设备的金属结构体，但应保证设备联接。
机械设备所有的动力、控制、照明、信号及通信等线路，应采用钢管敷设。
钢管与机械设备的金属结构体作焊接以保证其接地通道的设备连接。
二、接地装置的设置独立避雷针的接地装置应单独安装，与其他保护的接地装置的安装分开，且保持有3m以上的安全距离。
除独立避雷针外，在接地电阻满足要求的前提下，防雷接地装置可以和其他接地装置共用。
接地极宜选用角钢，其规格为40mm×40mm×4mm及以上；若选用钢管，直径应不小于50mm，其壁厚不应小于3.5mm。
垂直接地极的长度应为2.5m；接地极间的距离为5m; 接地极埋入地下深度，接地极顶端要在地下0.8m以下。
接地极之间的连接是通过规格为40mm×4mm的扁钢焊接。
焊接位置距接地极顶端50mm。
焊接采用搭接焊。
扁钢搭接长度为宽度的2倍，且至少有3个棱边焊接。
扁钢与角钢（或钢管）焊接时，为了保证连接可靠，应事先在接触部位将扁钢弯成直角形（或弧形），再与角钢（或钢管）焊接。
接地极与接地线宜选用镀锌钢材，其将埋于地下的焊接处应涂沥青防腐。
12米野战升降避雷针 军演集装箱野战防雷针天线升降杆
12米野战升降避雷针作业指导书河南汇龙合金材料有限公司技术部刘珍2018年8月版河南汇龙合金材料有限公司气动升降杆、手动升降杆、电动升降杆、各种升降便携避雷针、天线升降杆、通讯升降杆、自动升降杆、通讯升降天线杆、升降桅杆、机动性避雷针、车载升降避雷针、拖挂式应急通信基站、移动通信基站、通讯升降塔桅杆等产品的专業厂家河南汇龙合金材料有限公司欢迎您！河南汇龙合金材料有限公司拥有气动升降杆、手动升降避雷针、电动升降避雷针等产品的先进技术和生产设备，经过多年的发展，拥有一支专業的技术队伍和完整科学的质量管理体系。
诚信、实力和产品的质量获得业界的认可。
【产品介绍】河南汇龙合金材料有限公司，专業生产一种新型的升降式避雷针支架。
升降式避雷针包括避雷针和避雷针塔及其附件。
升降式避雷针的特征在于避雷针塔上装有避雷针升降装置。
订购升降式避雷针支架找河南汇龙合金质优价廉售后好.升降式避雷针，采用升降杆上架设避雷针，通过桅杆举升到一定高度，从而达到避雷的效果，高度可以任意定制。
针对安装的问题，我们设计了二种型号：HL-A型和HL-B型。
HL-A型，主要是采用三角架底座安装方式，此型号是为了满足一些临时机动性的架设避雷需求，其特点是：移动性强，哪里需要避雷，收起就可以搬到需要的地方。
架设也方便，通常手动即可完成架设工作。
适合电力、軍事、通信等应急避雷需求。
HL-B型，主要是采用固定安装方式，使用固定安装底座，可装配车上、固定地面等，其特点是：稳定性好、在电源充足的情况下，可使用全自动升降系统；河南汇龙合金材料有限公司的升降式避雷针设计为升降结构，能解决杆体无法维护及更换的问题，并能同时保证升降接触面传雷的安诠可靠，避免雷击放电损坏人员和设备。
由于全部电源线、电器及升降装置均设在升降式避雷针支架的套管内部，可使升降装置免受损坏，能长期稳定工作，并具有安装方便、维修更换容易、外形美观的特点。
升降式避雷针支架的两种类型：手动和电动，由于避雷针自重很轻，大部分手动就可以实现升降；升降式避雷针支架的安装方式：固定式和三角架移动式。
15米手动升降杆避雷针使用规格书
五、便携式手动升降杆地面架设、升起与拉线 5.1 选择好平整开阔场地，方圆能满足拉线钉地钉要求，即场地为大于或等 于 R=7m 的圆形面积。 5.2 将便携式手动升降杆与方底板用 M10 沉头螺钉和螺母固定到一起，再装 上负载并拧紧杆顶的蝶形钉将负载固定。 5.3 将拉线盒的各拉线锁销调到开锁状态，将双层拉线盒的长、短拉线挂钩 分别挂在上数第一、二层拉线孔上，再将单层拉线盒上的拉线挂钩挂在最下边一 层拉线孔上。 5.4 放松闭合锁并摘下闭合锁挂钩，再垂直立起便携式手动升降杆并扶住， 再在方底板上钉上地桩钉。 5.5 以便携式手动升降杆为中心，对应便携式手动升降杆拉线孔方位，将三 个短地钉钉在半径 R=4m 的圆周上，再将三个长地钉钉在半径 R=7m 的圆周上并使 地钉挂环朝向便携式手动升降杆。 5.6 将三个单层拉线盒上的拉线盒挂钩对应挂在三个短地钉挂环上。调整单 层拉线盒拉线，将拉线盒摇把插入单层拉线盒拉线摇把插孔内，协调顺时针旋转 拉线盒摇把，收紧钢丝绳将便携式手动升降杆固定在垂直位置。扶便携式手动升 降杆的人这时可以松手。 5.7 将三个双层拉线盒上的拉线盒挂钩对应挂在三个长地钉挂环上。 5.8 旋下手摇轴堵盖，将手摇把插在手摇轴上，顺时针均匀摇手摇把升起便 携式手动升降杆。升起过程边升边放双层拉线盒的拉线，并制定专人观察便携式 手动升降杆的垂直情况，根据需要指挥拉线盒操纵员调松或调紧双层拉线盒拉线
6.1 逆时针摇手摇把缓慢落下便携式手动升降杆（切勿将单层拉线盒的拉线 即固定管拉线调到开锁状态）。拉线盒操纵员跟随拉线并按照观察员指令调整双 层拉线盒拉线保持便携式手动升降杆垂直下降，直到便携式手动升降杆降落到位 并将双层拉线盒多余拉线收入拉线盒中。
10米车载方舱碳纤维升降避雷针安装方案
10米车载方舱碳纤维升降避雷针安装方案郑州万佳防雷有限公司--业务部王宝龙先生常规防雷电可分为防直击雷电、防感应雷电和综合性防雷电。
舱体防雷主要是防直击雷电；防直击雷电的避雷装置一般由三部分组成，即接闪器、引下线和接地体；接闪器又分为避雷针、避雷线、避雷带、避雷网。
以避雷针作为接闪器的防雷电原理是：避雷针通过导线接入地下，与地面形成等电位差，利用自身的高度，使电场强度增加到极限值的雷电云电场发生畸变，开始电离并下行先导放电；避雷针在强电场作用下产生尖端放电，形成向上先导放电；两者会合形成雷电通路，随之泻入大地，达到避雷效果。
实际上，避雷针是引雷针，可将周围的雷电引来并提前放电，将雷电电流通过自身的接地导体传向地面，避免保护对象直接遭雷击。
通俗的解释就是：避雷针的作用像雨伞为人们遮雨一样，覆盖着它一定范围内的建筑设施，一旦有雷电进入到了这个伞状的范围，雷电就会被避雷针吸引过来，再通过本体泄人大地，从而使伞状以下的防雷设备不被雷击。
一、舱体圆盖防雷1、避雷装置设计位置2、避雷系统升降杆高度计算①、以舱体高度2.5m计算②、以圆盖高度4.5m计算通过滚球法计算可知，选用10m的升降杆即可满足该套避雷设备的避雷。
3、避雷系统组成4、升降杆5、避雷系统参考图片二、舱内电源系统避雷选用三相并联型电源电涌保护器(简称SPD)，SPD应用于主配电系统380V第二级雷电防护，并联安装在舱体总配电柜或配电箱的电源进线端，配35mm电气导轨，可采用凯文连接方式。
保护器外型美观，安装接线方便，维护简单，能在较恶劣环境下长期稳定工作。
SPD能有效防止雷击等因素产生的感应过电压、过电流现象和其它瞬间浪涌电压对系统或设备造成永久性损坏或瞬间中断等危害。
适用防雷区域：LPZ0与LPZ1区交界处（C级）电源线路(380V)的雷电浪涌防护。
30米避雷针基础加固方案
针对30米避雷针基础的加固方案，以下是一些常见的做法：
1. 增加基础深度：在原有的基础上增加深度，以提高整个避雷针系统的稳定性。
可以通过挖掘现有基础周围的土壤，然后重新浇筑混凝土来实现。
2. 加大基础底座尺寸：扩大避雷针基础底座的面积，以增加整体的承载能力和稳定性。
可以通过在现有基础底座四周加固扩展区域，或者在现有基础底座下方增加垫层或承台来实现。
3. 使用加固材料：在现有基础上使用加固材料，如钢筋、钢板等，增加基础的强度和稳定性。
可以将钢筋嵌入现有基础内部，或者在基础表面粘贴钢板，以增加基础的抗压和抗震能力。
4. 引入地锚：在避雷针基础周围安装地锚，将地锚与基础连接，以增加整个系统的稳定性。
地锚可以是钢索或钢筋，埋入地下深层或固定在混凝土中，通过张紧地锚来提供额外的支撑力。
5. 结构加固：对于特殊情况下需要提高避雷针系统整体稳定性的场合，可以进行结构加固。
通过增加钢构件、加固支撑柱等方式，以提高避雷针系统的整体强度和刚度。
在进行避雷针基础加固方案选择时，建议寻求专业工程师的意见和设计，根据实际需求和具体情况进行方案的制定。
同时，确保符合相关安全标准和法规，以确保加固方案的可靠性和有效性。
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车载自动升降式防雷装置系统，由车载避雷针和防雷接地装置组成，避雷针包括：竖直固定于车上的绝缘外套，固封在该外的绝缘内套、封装在该内套中缠绕于绝缘棒上的彼此呈反向螺旋、且为并联的一对无感应绕组，固连于该绕组上端头的接闪器，固连于该绕组下端头的引下线接头座；防雷接地装置包括：行车状态中，与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆，该电缆高级与引下线接头座连接、而底端为多分枝的接地导綫；停车状态，与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆，其高级与引下线接头座连接、底端与固定在地面
上的金属接地桩连接，接地电阻应符合GB50057-2010规范要求；优
点是结构简单、能有效抑制雷电的电磁感应，避免遭受雷击，提高了车辆及装备对雷电的防护能力。
河南汇龙合金材料有限公司生产的智能式移动升降避雷针根据安
装方式的不同，可分为固定式升降避雷针和移动式升降避雷针。
自动式车载升降避雷针防雷装置与同类产品相比，具有升降速度快、可靠性高、耐久性强、安全稳定、重量轻、闭合高度小、携带方便等特点。
车载避雷针升降方式分手动升降避雷针和电动升降避雷针、自动升降避雷针三种，车载升降式避雷针防雷装置可升高度为3—30米，闭合高度在1.2-5米，主杆重量15Kg-200Kg。
广泛适用于环保、特种车辆、消防、水利、铁路、电力、建筑、野外施工、大型文体活动、抗灾救灾等应急的雷电防护。
使用移动升降式避雷针，能使野外工作更加方便与安全。
移动升降避雷针,自动升降杆性能特点
1、接闪直击雷，将雷电流导入大地，起到直击雷防护作用。
2、采用304不锈钢，强耐腐蚀。
3、具有极强的防转动功能。
4、移动运输方便，方便检测及维护针尖部设备。
5、抗风能力强，可抗60m/s的风力。
6、防雷保护半径依据GB50057-2010滚球法计算。
7、具有高度防腐、防水、防尘的结构特点，使用寿命长。
8、升降模式可以为单独手动或者电动，也可以手动、电动一体化遥控。
9、机电一体化控制避雷针的升降、限位、锁紧、密封。
可由计算机或手柄按钮控制。
10、可以搭配提前放电避雷针或者优化避雷针（如搭配提前放电避雷针，防雷保护半径按照国家相关规定计算）
自动升降避雷针,自动升降杆安装场所用于大型建筑物及高层建筑、
野外临时工作区、露天广场、机场、特种车辆、船用、移动通讯、电力、矿山等场所。
河南及时雨防雷公司气压型升降杆优点：
1.故障率低
桅杆采用国家牌号铝合金6061、6063及不锈钢制造，采用空气压力驱动，内部为气缸，结构简单，故障率远低于其他驱动方式，使用维护也容易。
而其它内部结构复杂，极易产生钢丝绳缠绕现象，升上去后，难以降下来。
2.自重轻
内部减少了齿轮与钢丝等配件，采用气压作为动力，不增加自重的重量。
像6米电动升降杆自重达80KG，而6米的气动升降杆仅为30KG，从而大大降低了升降杆对车辆底盘的伤害。
3．密封性好，可防尘、防沙
气压型升降杆桅杆对密封要求较高，所以密封做得好，可有效的减少，沙子、碎石等进入杆体，刮坏杆体表面。
4.可防转
各节之间采用导向键相连接，整体在任意高度上可以防止回转。
5.风摆小
由于气动杆采用高封密保护圈，节与节间的机械间隙很小，当杆体升起来后，稳定性高，不易晃动，目前我司的可实现偏摆量≤±30mm。
而其他杆小偏摆量≤±200mm
6.环境适应性强
桅杆采用铝合金、不锈钢等材料制造，表面采用阳极硬化处理，防腐防锈，不怕咸水、浸水，不怕紫外线。
气动升降杆工作温度范围：-55~80。
而电动升降杆仅-50~70
7.载重大
气压型升降杆大载重可达500公斤，而其他杆仅200公斤左右。
8.安全性高
河南及时雨防雷公司专业从事特种车辆防雷工程设计与施工，建筑物防雷竣工检测和防雷定期检测验收，在众多行业中均有样板工程。
为便捷快速服务客户，在河南、陕西、山西、安徽等地均有服务网点，扎根防雷界，我们用心争做行业标准先行者。
一、升降避雷针制造步骤与要求
◆步骤：
①根据图纸要求在土建进行升降避雷针基础施工时 , 预埋好地脚螺栓等。
②按设计要求的材料所需的长度分上、中、下三节进行下料。
如果升降避雷针的针尖采用钢管制作，先将上节钢管一端锯成锯齿形，用手锤收尖后进行焊缝磨尖、涮锡，然后将另一端与中、下两节找直焊好。
◆要求：
①所有升降避雷针的金属部件需镀锌，操作时注意保护镀锌层。
②采用镀锌钢管管制作针尖，管壁厚度不得小于3mm,针尖刷锡长度不得小于70mm
③升降避雷针应垂直安装牢固。
垂直度允许偏差为3/1000。
④焊结要求焊结应采用搭接焊，其搭结长度需符合下列规定：
⑤扁钢为其宽度的2倍(且至少3个棱边结接)。
⑥圆钢为其直径的6倍。
⑦圆钢与扁钢连接时，其长度为圆钢直径的6倍。
※升降避雷针一般采用圆钢或钢管制成，其直径不应小于下列数值：
a.独力升降避雷针一般采用直径为19mm镀锌圆钢。
b.屋面上的升降避雷针采用直径25mm镀锌钢管。
c.水塔顶部升降避雷针采用直径25mm或40mm的镀锌钢管
d.烟囱顶上升降避雷针采用直径25mm镀锌圆钢或直径为40mm镀锌钢管e避雷环用直径12mm镀锌圆钢或截面为100mm2镀锌扁钢，其厚度应为4mm
二、升降避雷针支架安装要求
①将升降避雷针的支座钢板固定在预埋的地脚螺栓上 , 焊上一块肋板 , 再将升降避雷针立起，找直、找正后，进行点焊，然后加以校正，焊上其它三块胁板。
醉后将引下线焊结在底板上，清除药皮刷防锈漆。
②角钢支架应有燕尾，其埋注深渡不小于100mm，扁钢和圆钢支架埋深不小于80mm。
③所有升降避雷针支架需牢固，灰浆饱满，横平竖直。
④防雷装置的各种升降避雷针支架顶部一般应距建筑物表面100mm;接地干线支架其顶部应距墙面20mm.
⑤升降避雷针支架水平间距不大于1m(混凝土支座不大于2m);垂直间距不大于1.5m 。
各间距应均匀，允许偏差30mm。
转角处两边的支架距转角中锌不大于250mm。
⑥升降避雷针支架应平直。
水平度每2m检查段允许偏差3/1000，垂直度每3m检查段允许偏差2/1000;但全长偏差不得大于10mm。
⑦升降避雷针支架等铁件均应做防腐处理。
⑧埋注支架所有的水泥砂浆，其配合比不应低于1：2。
⑨升降避雷针支架安装应尽可能随结构施工预埋支架或铁件。
⑩根据设计要求进行弹线及分档定位。
※其塔：用手锤。
錾子进行剔洞，洞的大小应里外一致。
首先埋注一条直线上的两端支架，然后用铅丝拉直线埋注其它支架。
在埋注前应先把洞内用水浇湿。
如用混凝土支座，将混凝土支座分档摆好。
先在
升降避雷针的两端支架间拉直线，然后将其它支座用砂浆找平找直。
如果墙预留有预埋铁件，可将升降避雷针支架直接焊要铁件上，支架的找直方法同前。
三、升降避雷针制作与安装注意的质量问题
◆升降避雷针的焊结处一不饱满，焊药处理不干净，漏刷防锈漆。
应及时予以补焊，将药皮敲掉，刷上防锈漆。
◆升降避雷针的针体弯曲，安装的垂直度超出允许偏差。
应将针体重新调直，符合要求后再安装
◆独力升降避雷针及其接地装置与道路或建筑物的出入口保护距离不符合规定。
其距离应大于3m，当小于3m时，应采取均压措施或铺设卵石或沥青地。
河南汇龙合金材料有限公司
刘珍。