福特全球化战略
企业战略管理之福特案例
企业战略管理评析福特汽车公司的企业战略选择班级：09物流班系别：管理系组员：***0913115007吴夫骏0913115024黄泽文0913115027陶强0913115036胡骏0913115006杭正阳0913115009于安俊0913115044福特汽车公司的企业战略选择一、公司简介福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。
福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。
除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷（Ford Credit），主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险业务。
二、福特汽车公司发展战略的变化1、早期集中生产单一产品的发展战略集中生产单一产品的发展战略是指企业将绝大部分的经营活动集中于一个业务或行业，并以快于过去的增长速度来增加销售额、利润额或市场占有率。
早期，福特汽车公司的发展是通过不断改进其单一产品——轿车实现的。
在1908年生产制造的T型轿车有所改进后，一直收到了千万消费者的青睐。
直到1927年，这款轿车才逐渐在市场上输给了其竞争对手。
随后福特公司推出了几款全新车型和颜色的A型轿车，并一直在市场上占有一席之地。
1932年，福特公司又推出了V-8型汽车，并在六年后又推出Mercury车型，并使其成为福特公司发展中档汽车市场的突破口。
当时在汽车市场内缺少一条完整的生产线，而该市场还未被充分的利用起来。
而集中生产单一产品的发展战略最大的益处就是实现规模经济，在生产上达到了规模生产，使汽车的生产成本随着产品数量的增加而减少，所以这一时期集中生产单一产品的发展战略给福特公司带来了巨大的市场需求，也使福特公司在汽车销售上取得了前所未有的成功。
福特汽车公司的发展战略之欧阳理创编
目录引言2第一部分福特汽车公司的全球发展战略3一、公司概述3（一）公司现状及其发展3（二）企业愿景及使命——企业经久不衰的真谛3二、企业战略环境分析5（一）宏观环境分析51、各个环境因素对企业战略的影响52、企业利用关键外部因素的能力分析7（二）行业环境分析81、行业竞争主要力量82、行业内竞争能力分析9（三）企业内部环境分析101、福特汽车公司的SWOT矩阵分析102、福特汽车公司的内部因素评价分析11三、企业战略的选择12（一）企业总体战略转变121、通过集中生产单一产品的早期发展战略122、纵向一体化战略123、在经济全球化和经济危机的经济环境下福特新荷兰有限公司——同心多样化战略134、在规模进一步扩大的经济环境下的金融服务集团——跨行业的复合多样化战略135、在国际竞争更激烈的经济环境下的调整战略136、在产品老化的经济环境下的放弃战略147、在产品生产日益分工的经济环境下的收购和合资经营战略148、应对世界经济低迷，促进企业业内部资源整合——全球化品牌统一战略。
15（二）企业基本战略转变161、新兴产业下的低成本战略162、产业成长期迟钝的的差异化战略163、由“竞争”走向“竞合”17四、企业战略实施与控制17（一）福特公司组织结构的变化171、亨利·福特一世的直线型组织结构172、不断改善的事业部组织结构18（二）福特汽车公司的职能战略的形成201、营销战略202、制造战略203、人力资源战略204、研究发展战略20第二部分福特汽车公司的中国发展战略21一、福特汽车公司在中国的发展概述21二、市场环境分析22（一）宏观环境优劣比较22（二）国内汽车行业环境分析221、汽车市场概况222、中国汽车行业市场调查233、中国市场的主要竞争者244、机会与威胁26（三）福特（中国）公司内部环境分析271、企业人力资源分析272、市场和营销资源283、财务资源284、生产资源28三、福特（中国）战略选择29（一）全面建构以中国为基地、面向全球的战略29（二）着眼未来，展示最新节能解决方案301、福特汽车发动机节能技术302、整车节能技术30（三）将“新动力”引入中国31四、福特（中国）战略选择和实施32（一）经营战略与理念321、中国市场是全球战略的重要部分322．加强由政府，高校的联系323．打造沿长江战略布局33（二）促销组合策略331、召回制度332、环保汽车的典范343．对中国供应商的要求344、营销模式34（三）市场开发策略351.产品创新352.产能与市场扩张相结合36结论37参考文献38后记39引言二战后，世界各国所面临的外部环境发生了许多深刻的变化，如何在复杂且多变的环境中，求得长期生存和发展，已成为企业面临的重大课题。
福特汽车战略分析报告
精心整理战略管理分析报告——“福特汽车”案例1.2.企业能力和核心竞争力 (5)财务状况 (6)三、业务层战略 (7)1.成本领先战略 (8)2.差异化战略 (8)3.聚焦差异化战略 (9)四、公司层战略 (10)1.非相关多元化战略 (10)2.3.1.2.1903 2007年被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名。
亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，更别具匠心地根据设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。
其高效率、高工资、低售价的结合，对当时美国制造业而言，是一次翻天覆地的改革创新，因而这套方法尔后被称为福特制，而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。
福特汽车公司是世界上第四大工业企业和第二大汽车和小卡车生产商，大约在全世界有36万名员工服务于汽车、农业、金融和通信领域。
它有三个战略经营单位——汽车集团、多样化产品集团和金融服务(财务公司)。
作为一个全球知名的跨国企业，福特汽车公司可持续发展同样面临许多问题。
福特公司目前正在对未来准备实施振兴计划，主要内容包括推进积极重组以求扭亏为盈；加速开发消费者喜爱和价值认可的新产品；为该计划的推进筹措资金、改善财务状况；以及推进全体员工协作,利用全球资产。
福特有望能在未来作出很大积极的改变和提升。
二、环境分析a.（比如20094.3.2.科技的发展使得更多可替代环保能源出现在汽车应用上。
b.行业环境分析（一）与现有竞争者的竞争福特汽车的行业竞争者主要有来自美国的通用，克莱斯勒和日本的丰田，本田和日产这几家大公司，他们占据了汽车市场的很大份额。
所以竞争是较为激烈的。
1.美国汽车生产商需要支付较高的工资、医疗保险以及退休福利（即遗留成本），而国外竞争者则没有这项问题。
2.由于油价上升，顾客需求从美国生产的能耗较高的汽车和卡车转向具有能耗低特点的汽车和基于汽车的交叉用车，这两项都是亚洲汽车的优势所在。
福特汽车在全球化过程中的痛苦教训
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案例9：福特汽车公司战略的评价
案例8：福特汽车公司战略的评价在本案例中，将应用波士顿矩阵和通用矩阵两种方法对福特汽车公司进行分析。
一、波士顿矩阵福特汽车公司的多样化经营主要分为汽车业务、金融服务和多样化产品公司（DPO）这三个经营单位。
福特金融服务集团包括福特汽车信贷公司、全国第一金融公司、美国国际租赁公司以及福特公司的一些国际信贷机构。
DPO由10个经营汽车和非汽车业务的部门组成，包括主要生产农用器具的福特新荷兰公司和生产加热器与空调系统的气候控制公司。
福特汽车是福特的核心业务，有2个主要组成部分：北美汽车公司和国际汽车公司。
在就福特汽车公司应用波士顿矩阵进行分析时所遇到的第一个问题是，福特公司并没有为其DPO 经营单位独立地报告出财务数据。
这样，就不可能计算出将其置于矩阵中所需要的数据。
另一个问题就是如何在复杂的行业中确定市场份额和市场增长率。
举例来说，把福特的金融服务经营单位与金融行业的组织进行对比是困难的。
金融服务行业本身具有复杂性，它包括有共同存储银行、银行持股公司、储蓄与贷款机构、保险公司以及其他的一些信用机构。
这样，在试图把福特的金融服务经营单位与该行业进行对比时，所遇到的主要问题是，如何正确地确定福特的竞争对手。
因此，本案例仅仅对福特汽车业务应用波士顿矩阵进行分析。
具体计算公式为：相对市场占有率（1988）= 经营单位的销售额或量（当年福特业务）/主要竞争者的销售额或量（当年通用业务）=82193/110228.5= 0.7475市场增长率(1988)=[当年市场需求—去年市场需求（1987年）]/去年市场需求（1987年）= （31673748—29842348）/29842348=0.0614业务的圆形面积=汽车业务销售额(1988)/销售总额(1988)= 82193/92445=0.89注:上述各式中的数据涉及福特全球汽车业务(包括轿车及卡车)。
在对像福特汽车公司这样的全球性公司应用波士顿矩阵分析时，遇到的主要问题是：它也许会使人有这样的看法，就是认为福特的汽车业务经营单位应被抽资而转向清算。
战略管理知识点梳理
P7 战略的特征（吴）1.注重取舍（意味着加重某事物的比重，同时必须牺牲另一事物的分量；将战略定位于最能发挥自己特长与优势的企业才能取得成功；基于企业原有的基础、资源与优势加以取舍；）2.聚焦效能（做正确的事；做对事情比把事情做得有效率更为重要；如麦当劳在保证基本营养的条件下以快取胜；）3.强调重大（CEO应该从企业的整体利益出发，关注重大的问题；）4.关注长远（着眼于企业长期生存和长远发展的思考，通过确立愿景目标，谋求企业的长远利益而不是眼前利益）P10 商业模式的含义（吴）（名词）企业为了实现其客户价值的最大化，把能使企业运行的内部资源和外部相关要素进行有效整合，形成一个完整、高效率、具有独特核心竞争力的企业运行系统，并通过最优的实现形式满足客户需求，实现客户价值，同时达到企业持续盈利目标的整体方案。
1.运营模式论（做生意的方法）2.价值创造模式论（企业创新的焦点和企业为自己、供应商、合作伙伴及客户创造价值）3.体系论（商业模式是由很多因素构成的系统，是一个体系或集合,如价值流、收益流和物流。
）P13 战略管理的过程（高吴）1.战略分析（确立愿景或使命与目标；分析外部环境；评估内部资源与能力）2.战略选择（提出战略方案；评估战略方案；选择战略方案）3.战略实施（调整公司治理与组织结构；规划与配置资源；管理战略变革）战略管理过程的三个阶段实际上是一个循环反复、不断完善的动态过程P15 战略管理的任务（吴）图1-5 想做：愿景或使命与目标可做：外在环境分析能做：内部资源分析该做：社会的期望与制度的约束敢做：个人价值与企业雄心P17 战略管理的层次（高吴）1.公司层战略：又称公司战略或总体战略一体化战略、多元化战略、联盟战略及并购战略属于公司层次所要考虑的战略类型重点包括：（1）强调把创造价值作为公司战略的最终目标，最终实现企业整体的价值大于各独立组成部分价值的简单总和的目标。
（2）资源的分配与经营范围的确定。
福特公司企业战略管理
福特公司销售每辆汽车的劳动成本 约占总成本的20%，在其竞争对手 中居第五位：
20%
22% 17%
18% 18 %
18%
克莱斯勒 本田 日产 丰田 福特 通用
四、福特公司的战略目标及选择
（一）福特公司的战略目标
全球投资计划
在推行公司最雄心勃勃的全球投资计划时，确 定、应用并改进最具效益的经营运作。
3、福特新荷兰有限公司——同心多样化战略
➢在1917年，福特公司通过生产拖拉机开始了同心多样化战略。 福特新荷兰有限公司现在是世界上最大的拖拉机和农用设备制造 商之一，它于1978年1月1日成立。福特新荷兰有限公司是由福特 公司的拖拉机业务和新荷兰有限公司联合而组成的，后者是从 Sperry公司收购来的农用设备制造商。福特新荷兰有限公司随后 兼并了万能设备有限公司，它是北美最大的四轮驱动拖拉机制造 商。这两项交易是福特公司通过收购实行它同心多样化战略的最 好例证。
1、通过集中生产单一产品的早期发展战略
在早期，福特公司的发展是通过不断改进它的单一产品—轿 车。在1908年制造的T型轿车比以前所有的车型有相当大的改 进。在它生产的第一年，就销售了10000多辆。1927年，T型轿 车开始将市场丢给了它的竞争对手。福特公司又推出了A型轿 车，该型车流行了几种车体款式和富于变化的颜色。当A型轿 车开始失去市场、输给它的竞争对手的时候，1932年，福特汽 车公司又推出了V-8型汽车。6年后，在1938年，Mercury型车 成为福特汽车公司发展中档汽车市场的突破口。福特汽车公司 也通过扩大地区范围进行发展。在1904年，它进入加拿大市场 的举动就证明了这一点。也是在它的发展早期，福特公司采用 了同心多样化战略，在1917年，开始生产卡车和拖拉机，并且 在1922年，收购了林肯汽车公司。
福特品牌及车型历史
2002年7月 长安福特落成仅14个月，创造了国际汽车行业的标准建设速 度记录，完成了国际一流汽车生产厂的建设。生产厂采用了 世界一流的产品生产、开发和测试设备，以及全球领先的技 术、流程和系统。
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2003年10月 福特公司及长安集团将会在未来的几年中共同投资超过10亿美金用于提 高产能，引进新产品及拓展市场销售渠道。该笔投资将会首先用于新产 品引进，以及产能扩大，把长安福特的产能从目前的年产2万辆提高到 15万辆，同时将会建设第二个轿车工厂和一个新的发动机工厂。
1989年- 2000年，福特获得日本马自达27%的股份，后相继收购了 捷豹，阿斯顿马丁 ，路虎，沃尔沃等全球知名汽车品牌，并且销量都有着很大的增长。（图为当年福特 旗下的八大品牌）
亨利·福特
美国汽பைடு நூலகம்工程师与企业家，福特汽车公司缔造者
发明了世界上第一条汽车生产流水线
1999年被财富杂志评为“20世纪最伟大的企业家” 以表彰他对人类发展所作出的贡献。
1918年1月4日，开始建设庞大的汽车制造联合企业—荣格工厂，占地面积384公顷，在这 里工作的人数曾达10万之众。
工厂设立了医院、消防队，并配备了警察。炼钢厂、轮胎厂、玻璃厂，甚至还有生产汽 车塑料件的大豆转化厂，目标是力争从原材料到整车下线全部都由荣格工厂完成，而不 依靠供应商。
福特的很多经典车型，如雷鸟、野马、F-150等都出自该工厂。
福克斯
focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。1998年发布以来历经三代车型的发展。以其出色的底盘 和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。福克斯改变了世人对于美国车的看法，其更贴近欧洲车的设计 理念得倒了人们的认同在全球紧凑型轿车市场上拥有极高的影响力和声誉。分为普通版，ST运动版，RS究极性 能版三种车型 第一代福特福克斯借鉴了来自1991年日内瓦车展上Ghia概念车的一些设计元素，并采用了福特新边锋设计理念。 第二代福克斯在2004年的巴黎车展上发布，凭借流畅动感的造型，以及扎实的地盘和优秀的悬挂系统，得到了 消费者的认可。并于2005年由长安福特引入国内生产，并推出三厢和两厢版福克斯。动力方面使用的是1.8L和 2.0L发动机。 第三代福克斯在2011年的北京车展亮相，并于2012年全球同步正式上市。第三代福克斯将统一外形，使福克斯 成为一款实际意义上没有任何外观区分的全球车型。第三代福克斯依然以操控性见长。并曾一度击败大众朗逸 等热门车型蝉联国内A级车销量冠军。
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并存
现代企业的生产经营活动日益受到外部环境的作用和影响。企业要进行 战略管理，首先必须全面、客观地分析和掌握外部环境的变化，以此为 基础和出发点来制定企业的战略目标和实现战略目标的战略。
P政治力量 政治变量 政策变量 法律制度 政治制度 政治体制 政府稳定性 政治稳定性
E经济力量 经济发展水平 经济结构 经济体制 经济政策 产业结构 分配结构 技术结构
S社会力量
人口压力与就业预期 人口迁移与年龄分布 价值观念与社会文化氛围
T技术力量 社会科技水平 科技力量 国家科技体制 国家科技政策 科技立法
P政治因素
政策上：21世纪将标志着一个日益增加的政府管制制度和环境 上的压力的新纪元，促使汽车制造商提高燃料效率、安全标准 和污染控制水平。净化空气的要求、全球变暖及新油耗标准的 出台都将给福特公司的新产品计划蒙上阴影。 政局上：全球化日益发展变化，国际局势日趋复杂，如上世纪 人们所遭遇的1992年欧洲经济统一、东欧巨变。当今国家之间 的博弈也愈发激烈，美国、俄罗斯、欧盟、中国、韩国、朝鲜、 日本、印度、澳大利亚、中东之间的关系也越发微妙，令人难 以捉摸，南海问题老鼠缠着大象闹来闹区、钓鱼岛小日本也开 钓鱼大会，变相宣示主权了、印度越南的皮又痒了，金家换领 导人了，朝鲜韩国也搅在一起不休了，卡扎菲也拜拜了，美国 将主要兵力集中到亚太了，欧洲那边经济不景气了，冰岛卖地 了，希腊政府官员痛哭了。法国大选萨科奇离开了，德国的默 克尔也越来越有男人味了，等等， 这些大的局势都在影响着 福特的战略选择。
Байду номын сангаас特人物简介
福特生前十分喜爱动物， 他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的书籍和报纸， 他在这个领域也有较深的造诣。1911年，商标设计者为了迎合亨利 · 福特的嗜好， 就将英文"Ford"设计成为形似奔跑的白兔形象， 一博福特的欢心。 福特汽车公司的 商标是蓝底白字的英文"Ford"字样，被艺术化了的"Ford"形似活泼可爱、充满活力、 美观大方的小白兔。"Ford"犹如在温馨的大自然中，有一只可爱,温顺的小白兔正在向 前飞奔， 象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。 1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，为"装在汽车轮 上的美国"立下了不朽功勋，世界汽车工业革命就此开始。 1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了 1,500万辆，缔造了一个前所未有的世界记录（后被大众-甲壳虫以累计2000万辆的记 录打破）。福特先生为此被尊为 “为世界装上轮子” 的人。 亨利·福特是希特勒的崇拜者。（不知道这和福特家族曾经家长式专制的公司治理方 式有没有关系呢╮(╯_╰)╭） 在1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对 人类 工业发展所作出的杰出贡献。亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内 心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。 在美国 独立200周年期间，为了配合这个有纪念意义的节日，美国最大的通讯社――美联社， 在对这200 年中的20件大事进行的全美民意测验中，福特汽车公司名列第十，可与后 来的"阿波罗"飞船登月、原子弹爆炸媲美。
快 乐 摩 天 轮 小 组
卫小杰 胡晓娟 李慧娟
福特公司简介
福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公 司的历史始于上个世纪初，凭着创始人亨利·福特“制 造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车 公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为第二大汽车 公司。目前，它拥有许多世界著名汽车品牌：福特 (Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达 Mazda)、沃尔沃(Volvo)(已被中国吉利公司于2010年3 月收购)轿车。此外，还拥有全球最大的信贷企业—福 特信贷(Ford Financial)，全球最大的汽车租赁公司 Hertz，和客户服务品牌Quality Care。
目录
1 福特的国际经营环境分析
PEST框架模型
2
福特的国际化战略选择
1、战略发展状况 2、不同战略所处环境 3、改变战略的主要原因 4、福特在中国
3
国际化经营环境对企业战略管 理理论的发展影响
1、国际化概念 2、战略类型 3、战略目的 4、战略实施 5、战略控制
福特公司的国际环境分析
机遇
与
挑 战
（五）其他行业的复合多样化战略 ► 福特汽车土地开发有限公司是一个经营多样化 产品的部门，也是跨行业多种经营的典型实例。 到1920年，这个部门围绕着密歇根福特世界总部 建立了59个商用建筑。由这个部门所拥有和它管 理的设施及土地的市场价值估计有十多亿美元。 ► 福特太空有限公司和赫兹有限公司也是复合多 样化战略的良好典范。
（三）福特新荷兰有限公司——同心多样化战略 在1917年，福特公司通过生产拖拉机开始了同心多样 化战略。福特新荷兰有限公司现在是世界上最大的拖拉机 和农用设备制造商之一，它于1978年1月1日成立。福特 新荷兰有限公司是由福特公司的拖拉机业务和新荷兰有限 公司联合而组成的，后者是从Sperry公司收购来的农用设 备制造商。 福特新荷兰有限公司随后兼并了万能设备有限公司，它 是北美最大的四轮驱动拖拉机制造商。这两项交易是福特 公司通过收购实行它同心多样化战略的最好例证。
►
（六）调整战略 在福特公司的发展史上，曾经被迫实行了几次调整战略。在 第二次世界大战后，福特公司以每月几百万美元的速度亏损。 亨利· 福特二世重组了公司并实行分权制，这使公司迅速恢复了 元气。也许被许多美国公司采用的最富戏剧性的调整战略是福 特公司在20世纪80年代早期所完成的。从1979年到1982年， 福特公司的利润亏损额达5.11亿美元。销售额由1978年的420 亿美元下降到1981年的380亿美元。不必说，福特公司陷入了 严重的危机。 首先，他们显著地减少了运营成本。在1979年到1983年期间， 从运营支出中就节省了4.5亿美元。其次，质量成为头等大事。 管理层也改变了福特公司设计小汽车的程序。以前，每一个工 作单位是独立工作的。现在，设计、工程、装配等部门都在这 个过程中一起协调．工作。不过，福特公司实行的最重要的改 变是一种新的企业文化。从首席执行官Philio Caldwell和总裁 Donald Petersen开始，改变了公司的优先次序。一种新兴管 理风格建立起来了。该种管理风格强调联合行动和在工作中所 有雇员向着共同的目标的参与：在福特公司，人们建立起更加 密切的关系，并且更加强调雇员、经销商、供应商之间的关系， 呈现了一种新的改变。
（四）金融服务集团——跨行业的复合多样化战略 福特汽车信贷公司的 成立，是向经销商和零售汽车顾客提供贷款。这可以说是实行同心多样化 战略。 不过，在20世纪80年代，福特公司利用这个部门积极从事复合多样化 经营。在1985年它收购了国家第一金融有限公司，后者是北美第二大储蓄 和贷款组织。在1987年后期，它收购了美国租赁公司，它涉及企业和商业 设备融资、杠杆租赁融资、商业车队租赁、设备运输、公司融资和不动产 融资。
（二）纵向一体化战略 福特汽车公司的多样化生产集团是后向一体化战略的杰出实例。下面介 绍福特公司在这一集团中几个部门的作用。 1、塑料生产部门——供应福特公司百分之三十的塑料需求量和百分之 五十的乙烯需求量。 2.、福特玻璃生产部门——供给福特北美公司的轿车和卡车所需的全部 玻璃，同时也向其他汽车制造商供应玻璃。这个部门也是建筑业、特种 玻璃、制镜业和汽车售后市场的主要供应商。 3、电工和燃油处理部门——为福特汽车供应点火器、交流发电机、小 型电机、燃油输送器和其他部件。
崛起
S社会因素
社会和经济趋势研究表明：汽车工业总会有大量的购买者，他们有 购买的倾向，并有购买新车的财力，其中三种人群对汽车工业来说具 有特殊的意义，他们分别是人口快速增长时期出生的人群、妇女和老 人。 第一类群体会有更多的自由收入来购买汽车，而且有相当一部分 人会购买豪华车或跑车。他们和老人对娱乐型车的需求也将有所增加 ，而对货车和微型货车的需求有所减少，因为他们的家庭已经成熟。 然而，第一类群体中的蓝领阶层细分市场更喜爱美国车和国产的微型 强大的系统调节工 货车。 具 强大的系统调节工 将有越来越多的妇女购买新车，并有望在汽车市场上表现出与 强大系统调节工具 具 男人相同的购买力。20世纪90年代汽车市场的成功将在于向这类妇女 强大的系统节工具 做广告。 最后一个显著的群体是55岁以上的老年人，他们构成了新车 精神 消费者的25％，并且这个比例还将升高。老年购买者倾向于驾驶的安 行为层 形象层 全和方便，包括警告欲睡司机的电子系统、不刺眼的表盘和简化的 电子控制设备。
国际立场：当今世界仍旧为白种人政治主导的世界，虽然 亚太地区特别是中国的不断崛起，黄种人在国际政治舞台上 有些许话语权，但仍然是任重而道远，福特公司的白种人公司 色彩更易被欧洲地区、北美洲、澳洲等所容纳，而中国企业则在 国外开设子公司却十分艰难，误会“红色”色彩，怕威胁本国经济。
E经济因素
经济全球化的深入发展，汽车行业的竞争也越来越剧烈，福特与 通用、克莱斯勒 、丰田 、日产 、本田 等企业赶着在全球市场上 跑马圈地。 通货膨胀和失业率上升，利率下降，美元相对疲软。从长期看 ，汽油价格预计将持续上涨，生产费用将用于保证安全性、控制 污染和油耗上。 公司间的合作联盟与收购，给集团的发展带来机遇，通过 收购海外企业，植入新的技术，既降低了成本，又能凭借 子公司抢占市场份额。如： 1922年 收购林肯（Lincoln）汽车公司 1981年 福特汽车公司与马自达汽车公司组建Autorama合 资分销中心，成为福特产品在日本的分销渠道 1987年 福特汽车公司用13亿美元收购赫兹公司 1987年 收购阿斯顿马丁汽车公司（AstonMartin）75% 的股份 1990年 福特用25亿美元收购美洲虎（Jaguar）汽车公司 1992年 福特获马自达汽车公司34%的股权 1994年 收购阿斯顿马丁汽车公司另外25%的股份，使之 成为100%全资子公司 1999年 福特汽车公司出资64.5亿美元收购沃尔沃全球 轿车业务部门