二手车-“调表车”你不知道的事
车贩子是这样调改二手车里程表的
车贩子是这样调改二手车里程表的不久前，张先生通过熟人牵线买了一辆二手的雪弗兰爱唯欧。
当时张先生看车子里程表只开了6万公里，而且车况也不错，就决定买下了。
可是，令张先生想不到的是，车子才开了两三个月，变速箱就“罢工”了。
于是张先生把车子送到维修厂维修，经验丰富的维修师傅听完张先生的诉说后，直摇头：“你这辆车绝对不是只开了6万公里，依我的经验，开了起码也得有10多万公里了。
”张先生听了维修师傅的话，这才明白过来，原来自己买的这辆车是被调过里程表的。
因为作了一些翻新，所以表面上看着不错，实则是败絮其中。
业内人士告诉小编，回调里程表在二手车交易中早就不是什么新鲜事儿了。
在二手车车贩子之中甚至流传着这样一种说法：“不会调表的贩子不是好贩子。
”对于车贩子来说，回调里程表是再简单不过的事了。
据业内人士介绍，汽车里程表主要分机械式和电子式两种，目前市场上的大部分新车型都采用电子式里程表，而配备机械式里程表的车大都车型较老，在二手车市场上比较多见，像老款的捷达、普桑和富康，这些二手车市场的热销车型都是机械式里程表。
无论是机械式还是电子式的，在“专业人士”手上都不是件难事。
尤其是机械式里程表，利用的是齿轮转动的工作原理，只要将里程表从整个仪表总成上拆下，用改锥拨动里程表计数器的齿轮，就能随意调整读数。
对于车贩子来说，电子式里程表的回调难度大些，但针对车贩子的“需求”，目前市面上出现了一种专门回调电子式里程表的调表仪器。
既然回调里程表可以如此轻易做到，张先生的遭遇也就不足为奇了。
众所周知，车子行驶公里数是衡量车子价格的重要参数。
毕竟，汽车行驶的里程越少，各方面的损耗相对就会小些。
但问题是，您所看到的并不一定是车子的真实公里数。
如果是经过车贩子“妙手回春”的里程表，那么它所显示的里程数可就大打折扣了。
正因为如此，济南二手车网小编提醒广大读者，如果您打算入手一台二手车，一定要多掌握一些有关二手车的知识，或者买车的时候找一个懂行的朋友陪同，当然，最保险的，还是到有资质、口碑好的品牌二手车商家购买。
购买二手车常见问题及注意事项
购买二手车常见问题及注意事项买二手车这事儿，就跟在菜市场挑菜似的，得瞪大了眼睛，一不小心就可能被坑。
今天我就来跟您唠唠购买二手车常见的那些问题以及要注意的地方。
先说个我朋友的事儿。
我有个朋友小李，前段时间满心欢喜地想买辆二手车代步。
他在网上看了一辆外观挺新的车，价格也很诱人。
兴冲冲地跑去看车，卖家把车说得那叫一个天花乱坠。
小李当时就被迷得晕头转向，也没仔细检查，就交了定金。
结果等把车开回家，没几天就发现各种毛病。
发动机抖动得厉害，还老是漏油，去修理厂一检查，好家伙，说是之前出过重大事故，修得也不咋地。
小李这才后悔莫及，找卖家理论，卖家却不认账了，说小李自己没看清楚，定金也不退。
这事儿把小李气得够呛，也让他长了个大教训。
咱们买二手车，第一个常见问题就是车的来源。
有些车可能是盗抢车辆，或者是有债务纠纷被抵押的。
所以，一定要查看车辆的行驶证、登记证书，确认车辆的所有权是不是清晰，别稀里糊涂买了辆有麻烦的车。
再一个就是车况了。
这可是重中之重啊！就像我朋友小李，没仔细检查车况就吃了大亏。
咱们得看看车身有没有刮痕、凹陷，车漆是不是均匀。
打开引擎盖，看看发动机舱里有没有渗油、零部件有没有更换的痕迹。
内饰也不能放过，座椅有没有磨损，仪表盘的功能是不是正常。
最好能找个懂车的朋友或者专业的检测机构帮忙看看。
还有里程数也是个容易被动手脚的地方。
有些不良商家会调表，把里程数改少，让车看起来好像没跑多少路。
这时候咱们就得综合车况、车辆的使用年限来判断里程数是不是真实的。
比如说，一辆车开了五年，内饰却磨损得很厉害，那里程数可能就有猫腻。
保险和维修记录也得查清楚。
如果一辆车经常出事故报保险，或者维修次数很多，那说明这车可能质量不太靠谱。
而且，如果保险没过户，到时候出了事儿，理赔可能会很麻烦。
价格也是个让人头疼的问题。
别看到便宜的车就冲动，得对比一下市场行情，看看价格是不是合理。
有些车价格低得离谱，很可能是有大问题的。
也别被卖家忽悠，说什么急用钱所以便宜卖，得多留个心眼。
辨别调表车的方法
辨别调表车的方法引言：在现代社会中，调表车成为了一种常见的违法行为。
调表车指的是出租车司机通过非法手段篡改计价器，以获取更多的费用。
为了保护消费者的权益，我们有必要了解如何辨别调表车。
本文将介绍一些常见的方法，帮助大家识别调表车，避免成为受害者。
一、观察计价器调表车的最明显特征就是计价器异常运作。
当乘坐出租车时，我们应该密切观察计价器的运行情况。
正常的计价器应该按照里程和时间计算费用，数字应该逐渐增加。
如果计价器的数字异常跳动或者增长速度明显过快，那么很可能是一辆调表车。
二、注意行驶路线调表车司机通常会选择绕远路或者绕行拥堵路段，以增加行程里程和时间，从而获取更多的费用。
因此，当乘坐出租车时，我们应该对行驶路线保持警惕。
如果司机选择了明显绕远的路线，或者频繁改变行驶路线，那么可能是一辆调表车。
三、询问其他乘客如果你怀疑自己乘坐的出租车是一辆调表车，可以主动与其他乘客交流。
询问其他乘客是否有类似的经历或者感觉。
如果其他乘客也有类似的怀疑，那么很可能是一辆调表车。
通过与其他乘客的交流，我们可以互相提醒，共同防范调表车的骗局。
四、注意司机的行为举止调表车司机通常会有一些特殊的行为举止。
例如，他们可能会频繁观察后视镜，以确认乘客是否在留意计价器。
他们还可能会试图分散乘客的注意力，例如大声播放音乐或者与乘客进行过多的交流。
因此，当乘坐出租车时，我们应该留意司机的行为举止，特别是对计价器的关注程度。
五、寻求专业帮助如果你怀疑自己乘坐的出租车是一辆调表车，可以寻求专业帮助。
可以向当地的交通管理部门或者消费者权益保护组织举报。
他们会对这些举报进行调查，并采取相应的措施保护消费者的权益。
结论：辨别调表车是保护消费者权益的重要一环。
通过观察计价器、注意行驶路线、询问其他乘客、留意司机的行为举止以及寻求专业帮助，我们可以更好地辨别调表车，避免成为受害者。
同时，我们也应该加强对调表车的打击力度，加大对违法行为的处罚力度，以维护良好的交通秩序和消费环境。
汽车评估技术之调表车
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
汽车评估技术之调表车
最近思考了一下，写点什幺呢？很多朋友公众号里留言，感谢我分享的这些经验和观点，相似的文章在网络上很少见，也没有人把评估技术写的这幺细致，但作为专业技术培训的我，不怕去分享这些东西，希望看到的人都有收获，提高大家的职业技能，想起以前有朋友在群里问，希望以后能写点调表的文章，那今天就满足你的要求，我们聊聊二手车的调表。
一、汽车里程表调校原因
（1）里程表调低
①二手车商/个人为了牟取卖车利润，将里程表进行回调；
②4S店新车，正常4S店新车都是有一定里程的，大概3KM左右，但由于运输或是不正常行驶，导致车辆里程数变多，为了不影响后期销售，将里程数进行调低；
③新车私家车主免费保养期内调表换取保养次数；
（2）里程表调高
①事业单位司机，为了牟取车辆补贴，将里程表进行调高；
二、里程表的工作原理
传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内
有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。
这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上. 绝大数多轿车使用没有软轴的电子传感器的车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或
专注下一代成长，为了孩子。
检测调表车
1 汽车里程表介绍 2 汽车里程表调校原因及高发车型 3 汽车里程表调校方法 4 汽车里程表调校评估方法
汽车里程表介绍
01
► 什么是汽车里程表 ► 汽车里程表工作原理
什么是汽车里程表
汽车里程表一般在驾驶位置正前方，由车速表和里程表两个表组成。 车速表，表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。 里程表，表示汽车的已行驶里程，单位是km。
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检查内饰磨损程度
车辆调表内饰判断，主要检查：方向盘的磨损程度、刹车踏板和加 速踏板的磨损程度、中控台功能按键的磨损程度、座椅的磨损程度、换 挡杆和手刹的磨损程度、中央扶手箱的磨损程度、车窗功能按键的磨损 程度和地毯脚垫的磨损程度等。
内饰磨损程度检查
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检查内饰磨损程度
方向盘磨损情况
方向盘整体情况
汽车里程表
6
汽车里程表工作原理
机械式车速里程表 电子车速里程表
机械式车速里程表
1-永久磁铁 2-铝罩 3-罩壳 4-游丝 5-刻度盘 6-指针 7-十进制里程
7
02
汽车里程表调校原因及高发车型
► 汽车里程表调校原因 ► 汽车里程表调校高发车型
汽车里程表调校原因
（1）里程表调低 1）为了牟取卖车利润，将里程表进行回调。 2）为了不影响4S店新车后期销售，可能会将里程表进行调低。 3）私家车新车车主免费保养期内为换取保养次数会将里程表调低。 （2）里程表调高 事业单位司机，为了牟取车辆补贴，将里程表进行调高。
14
使用电脑调表器
首先，设备数据线直接 跟车辆OBD进行连接，通过 选取仪表里程调校。
其次，选择相应的车型。 最后，进入车型后，进 行里程数更改。
电脑调表器操作
人人车分享：收车时检查哪些方面
人人车分享：收车时检查哪些方面?在买完二手车准备收车的时候，我应该注意再检查哪些问题才不会被蒙骗。
第一项：通过以下6点辨别车辆是否为事故车或调表车外观其实外观对于购买二手车的用户来说是最容易被骗的。
现在好一点的漆面修补技术仅凭肉眼根本就看不出修补程度。
建议您在看车之前买一个漆面检测工具，这样可以避免上当受骗。
看完漆面异地哪郭艺奥看一下车窗上的生产日期，车的每块玻璃上都有生产日期，如果有其中一块玻璃的生产日期不一样，那就证明这块玻璃更换过，这您就要问问卖家更换原因了。
发动机舱：看完漆面和玻璃，可以打开发动机盖，不要启动车辆，静态观察一下。
先看一下两侧翼子板内衬、发动机盖、前悬挂顶部的固定螺丝有没有拧动或更换的痕迹。
需要注意的是很多汽车都会预留很多螺丝孔位，如果有空的孔位不要紧，只要两侧对称就没什么问题。
观察发动机舱最重要的就是要看梁头，一般的家用轿车，打开发动机舱是可以看到梁头的，如果梁头有变形或修复的痕迹就证明这辆车有过比较严重的撞击。
后备箱打开后备箱，翻开备胎槽。
仔细看一下备胎槽里的密封胶。
一般的车，密封胶都是手工刷的，虽然看着比较粗糙，但确实是原厂的，大部分车型的密封胶颜色都是粉色、肉色或者银灰色。
如果备胎槽有变形、焊接痕迹或者密封胶密密麻麻且不规整，那就证明这辆车被追过尾，而且还比较严重。
A、B、C柱大家都知道车的ABC柱是车身骨架的重要组成部分，如果要看它们有没有过撞击，就要扒开门框上的密封胶条，看一下焊点。
原厂的焊点用手摸一下可以感觉到非常的平滑，看上去也非常的规整。
修复过的，可以看出焊点非常粗糙，而且排列不整齐。
内饰内饰需要看一下磨损情况，主要观察驾驶员的座椅、方向盘、档把、油门踏板、刹车踏板。
一般来说八万公里以上这些部件就会有明显的磨损了，公里数不同磨损情况也不同。
如果看到内饰磨损比较严重，但是公里数却比较少的车基本可以断定为调表车。
路试车辆在成交之前一定要试试车。
启动车辆后观察一下发动机在怠速情况下是否有抖动或异响。
二手车技术鉴定--如何鉴定调表车
任务7 如何鉴定调表车
刹车、油门踏板也有一定磨损（如图2-175所示）
任务7 如何鉴定调表车
三、主驾驶位座椅磨损情况的检查
主驾驶位座 椅主要检查靠近 车门一侧，用了 一定年限、里程 的车辆会留下印 痕及破损，10万 公里以上的车辆 还伴有一定塌陷
任务7 如何鉴定调表车
任务7 如何鉴定调表车
任务7 如何鉴定调表车
任务7 如何鉴定调表车
四、车门饰板的检查
车门饰板首先 要检查扶手位置， 上了一定里程的车 辆会看到磨损及油 光
任务7 如何鉴定调表车
任务7 如何鉴定调表车
二、方向盘磨损情况的检查
一般来说，更换方向盘的可能性很小，方向盘在 每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，所 以它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套 ，增加了一些判断的难度，但要找准位置
任务7 如何鉴定调表车
任务7 如何鉴定调表车
任务7 如何鉴定调表车
任务7 如何鉴定调表车
九、调表案例
下图为一辆已行驶7年标致308轿车（如图2-173所示）
任务7 如何鉴定调表车
仪表上显示里程为60610公里（如图2-174所示），
任务7 如何鉴定调表车
检查发现后刹车片已更换，刹车盘磨损沟槽较深（如图2-175 所示）
任务7 如何鉴定调表车
（前驱车辆前轮刹车 片、前刹车盘磨损要 比后轮快，一般前轮 更换两次后轮才更换 一次刹车片），轮胎 已更换2013年月生产 的轮胎，并且已磨损 至极限1.6MM（如图2175所示）。
任务7 如何鉴定调表车
任务7 如何鉴定调表车
任务7 如何鉴定调表车
八、轮胎磨损情况的检查
轮胎在三四万公里磨损一般不太明显（如图2-171所示）
二手车调表青岛法院案例
二手车调表青岛法院案例前段时间，青岛的秦女士想买一辆林肯的领航员汽车，多方比较之后，决定买一辆二手车。
可才买几天，就发现这车不对劲。
车主秦女士说：“购买新车的话，差不多到手要花130多万。
而且青岛的4S店没有现车，这辆车比较紧缺。
我就很喜欢这辆车，而且车行正好有这辆车，才行驶了26000公里，价格是94万，对我来说是非常合适的。
”秦女士所说的车行是青岛城阳区富达国际汽贸城的宸光二手车行，车是2018年2月份的，秦女士觉得还不错，为了保险起见，就找第三方检测机构——检车家，花费1600元进行了全车检测。
秦女士表示：“检测报告说，车没有事故，没有火烧，没有泡水，虽然有各种小问题，但也完全可以，然后公里数是26000公里，并且车在保修期内三年10万公里之内。
这辆车又在质保期内，让我很心动。
”确定了没问题后，林女士在2020年12月21日转给了宸光车行94万元，全款买下了这辆车。
里程数超十万二手车已过保？提车后，秦女士第二天就开车到了林肯4S店，想要把一些小问题维修一下，可没想到4S店的回答让她傻了眼。
根据4S店的保养记录显示，这辆车上一次保养是在去年11月，当时里程已经超过13万，可现在，这辆车仪表盘上显示的里程只有2万多，少了的11万公里去哪了？对此，秦女士表示不可思议。
“一辆两年的车开了接近14万公里。
我就觉得这是我完全不能接受的事。
所有东西，包括电子件那些，4S店都不负责维修了。
”秦女士说。
对于二手车来说，里程数会直接影响到车辆的价格，更别说是差了11万公里，这么大的问题，秦女士买车前找的检测机构就没检查出来吗？车行对此又是怎么解释呢？检车机构双倍退费车行想要卖车后退款？秦女士告诉记者：“我也第一时间联系了检车家这个检测机构，因为电子条款里面也说，他们帮我验车的时候，公里数也要去4S店进行核实，他给我的答复是他们确实存在工作失误，他没有去4S店帮我验这个事。
”秦女士和家人拨打了检车家的客服电话进行了投诉，不久后收到了售后工作人员的回电。
车辆调表问题解决方案
车辆调表问题解决方案什么是车辆调表车辆调表是指在车辆行驶过程中，表盘上的指针或数字读数与实际行驶里程数不一致的情况。
车辆调表问题存在于旧车、事故车、水浸车等各种车辆，因此车辆调表问题往往会直接影响车辆的性能、安全性以及售价。
车辆调表问题的影响车辆调表问题不仅会对车辆的性能与安全性造成影响，还有可能会影响车辆的售价以及买家的投资收益。
车辆调表问题可以被用于欺骗潜在的买家，因此买家不得不提高警惕，格外注意购买旧车的风险。
解决方案车辆调表问题虽然严重，但是还是有一些解决方案可以帮助车主和买家避免这种麻烦。
下面是几种常见的车辆调表问题解决方案:1.车辆车辆车辆调表问题的背景调查–在选择购买旧车的时候，务必进行车辆背景调查。
如果卖家对此不合作，那么你就应该小心了。
可以通过车辆历史记录、保险记录、事故记录以及车辆注册状况等来了解车辆历史。
2.记录并更新您的车辆里程数–当成为车主之后，记录现有里程数并在一张备忘录或日志中记录下来。
每一次加油或保养后，将新的里程数写入日志。
如果您发现里程数与实际行驶距离不一致，那么需要找到原因并尽快解决。
3.检查车辆仪表盘的读数–必须检查车辆仪表盘的读数是否与您在日志中记录的里程数一致。
如果不一致，建议找到一个专业的技师来检查您的车辆，并将其修复。
4.车辆检测–购买旧车之前，您可以选择让专业的维修店或机构进行车辆检测，以发现任何潜在的汽车问题。
结论在购买旧车之前，一定要加倍小心，尤其是在处理车辆调表问题时。
车辆调表问题不仅会对车辆的性能和安全性造成严重影响，而且还可能会对您的投资产生不利影响。
因此，了解并遵守这些解决方案是至关重要的，以避免因车辆调表问题所带来的麻烦和损失。
怎么查二手车有没有调表？如何查询车辆真实公里数
怎么查二手车有没有调表？如何查询车辆真实公里数在二手车交易领域，车辆的实际状况构成了买家决策的核心要素。
其中，识别车辆是否经过里程数篡改(即“调表”)，以及准确获取车辆的真实行驶里程，是广大消费者普遍关注的焦点问题。
因此，掌握辨别调表车的技巧，并有效查询车辆的真实公里数，对于确保购车决策的明智性至关重要。
那么，怎么查二手车有没有调表?如何查询车辆真实公里数?一、第三方车况信息平台查询：目前一些第三方车况信息查询平台可提供车辆维修保养记录、事故出险记录查询服务。
例如：微信搜索：“后车可鉴”，进入微信小程序或者公众号，选择“车辆公里数查询”，通过输入车架号或行驶证信息来查询车辆的真实公里数和历史维修项目详情。
通过查询车辆公里数，可以知晓该车是否被调表?是否被改表?每个月车辆行驶公里数是多少?车辆公里数有没有突然降低或者增高(调表)?二、官方渠道查询：许多汽车品牌都提供了在线查询维修保养记录的服务。
您可以通过输入车辆的车架号(VIN码)，在品牌官网或官方APP上查询到车辆在各4S店或授权维修点的保养记录，从而获取车辆的真实公里数。
三、OBD(车载诊断系统)查询(如果条件允许)：OBD记录了车辆的大量运行数据，包括里程数。
虽然调表可以改变仪表盘显示的里程数，但OBD中的数据难以篡改。
通过连接OBD适配器并使用相应的读取软件或应用，可以获取到车辆的真实里程数。
但需要注意的是，这种方法需要一定的专业知识和设备支持。
车辆相关知识：如何判断二手车是否调表?观察内饰磨损情况：检查主驾驶位置的座椅、方向盘、档把、门把手、中央扶手等部件的磨损程度。
这些部件的磨损情况通常与车辆的行驶里程成正比，可以大致估算出车子的里程数范围。
检查轮胎生产日期和磨损程度：轮胎的更换周期与行驶里程紧密相关，一般轮胎寿命为6-8万公里。
如果发现车辆行驶里程数与轮胎磨损程度不匹配，可能存在轮胎更换或调表的情况。
检查刹车盘和刹车片：长时间高强度使用的车辆，刹车盘和刹车片会有较为明显的磨损痕迹。
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挑选二手车，“调表车”你不知道的事
“今天刚收了辆帕萨特，公里数真够劲儿，两年跑了十万公里，不过没事，回头调成一万六，多卖个两万块钱妥妥的！”
都说二手车水太深，遇到调表车已经不是什么稀罕事，如何识别调表车也一直都是二手车行业中老生常谈的问题。
今天淘车夫网小编就来和大家聊一聊二手车调表那些事儿。
调表车，是指汽车的表显里程数被人为调低后出售的二手车。
二手车调过表之后不仅不会影响各个功能的正常使用，而且还能卖个好价钱。
但是对于消费者来说，花了更多的钱却买了一辆“被动过的车”，无疑是吃亏上当了。
二手车调过表之后仍然可以正常驾驶，而且还能卖个好价钱。
程数调低或者在运输的过程中直接拔掉里程表的线束。
为了不影响新车的后期销售，而将里程数调低。
对于专业人员来说，调表就是分分钟的事。
说到调表，对于一般人来说肯定是个“高精尖”的活，不过要是到了“专业”人士的手里也就是分分钟的事。
他们有专业的仪器和设备，你想调成多少都可以，甚至可以调成0公里！而调一次表，最多花几十块钱就能搞定。
跑表器
跑表器操作过程复杂。
这种跑表器一般都很便宜，网上几十块钱就能买到。
不过操作过程复杂一些，需要把跑表器的插头插到汽车的车速传感器上（一般在变速箱处），另一头插到点烟器里，打开车钥匙调节跑表器上的调节钮，把车速调到你需要的速度，这时里程表的数字就会往低跑起来。
OBD校表器
将校表器插入OBD诊断接口。
进入界面后即可调成你想要的里程数。
辨别这辆车是不是调过表，最直接的办法就是查询一下这辆车的维修保养记录。
举一个简单的例子：如果这辆车的维修保养记录里显示最大里程数超过了10万公里，而现在表显里程只有不到5万公里，那这辆车肯定是调表了。
查4S维修保养记录，大家可以使用淘车夫网APP有免费查4S店维修保养记录的功能，车辆在4S店的任何记录都能一一展现。
2、检查内饰老化和磨损程度
汽车的行驶里程越长，内饰的老化程度就越厉害。
所以在辨别调表车的时候，可以重点检查一下内饰时候老化。
如果遇到内饰明显被翻新过的车，那你可要小心了，这很有可能是在做掩饰。
3、检车刹车盘和轮胎
轮胎的平均使用公里数在5万公里左右。
一般情况下，如果四条轮胎均为原车胎，调表的可能性是很小的。
4、路试
路试的时候重点感受发动机的声音和底盘的松散程度。
正常的发动机转速上涨后声音是非常线性的，如果磨损严重的话，发动机在转速上涨后声音会明显变大，并且还有杂音。
汽车的行驶里程越长，发动机的密封性就会越差。
所以在路试的时候，可以顺便检查一下发动机是否有漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等现象。
为了保险起见，也可以多看几辆同款车型，对比一下之间的差距。
如何才能避免买到调表车呢？
不想买到调表车，首先要了解一些购买二手车常识。
一般来说，北京地区的私家车每年行驶里程在2万公里左右，公务和营运车辆会更多一些。
不过，上百万级别的豪华车一般没人敢动其里程表。
因为这个级别的豪华车基本上公里数都不会太多，调表之后也不会多卖钱，还有损坏行车电脑的风险，所以干脆不调。
而且这类车的原装钥匙里都有特定的芯片，只要将其往专业检测数据的电脑端口上一插，有关这辆车的一切信息都可以查出来，调表等于搬起石头砸自己的脚。
遇到里程数极少、而且价格又低于市场价的二手车，一定要多留几个心眼儿，你遇到的很有可能就是调表车。