隧道工程初期支护施工探究
《隧道初期支护》课件
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目 录
隧道初期支护概述隧道初期支护的类型与选择隧道初期支护的施工方法与技术隧道初期支护的质量控制与安全措施隧道初期支护的工程实例
01
隧道初期支护概述
01
02
隧道初期支护的主要作用是控制围岩变形，防止隧道坍塌，并为后续的二次衬砌提供基础。
隧道初期支护是为了确保隧道施工安全而进行的临时支撑结构，通常由喷射混凝土、钢拱架、钢筋网等组成。
隧道初期支护是隧道施工过程中的重要环节，对于保障施工安全、提高工程质量具有重要意义。
初期支护的施工质量直接关系到隧道施工的安全性、稳定性和耐久性，必须引起足够的重视。
养护与验收
对喷射混凝土进行养护，并进行质量检测和验收，确保符合设计要求和相关标准。
喷射混凝土
使用喷射机将混凝土喷射到围岩表面，形成一定厚度的混凝土层。
喷射混凝土支护施工速度快，能够满足隧道施工进度的要求。
喷射混凝土支护具有较高的强度和刚度，能够有效承受围岩压力，防止隧道塌方。
喷射混凝土支护成本相对较低，经济效益较高。
锚杆支护适用于各种类型的围岩，特别是软弱围岩和破碎围岩。
锚杆支护施工简便，对隧道施工干扰较小。
钢拱架支护是通过安装钢拱架，形成稳定的拱形结构，承受围岩压力的一种支护方式。
地质复杂、技术难度高
总结词
该铁路隧道穿越的地质条件复杂，围岩稳定性差。为了确保施工安全，采用了超前支护措施，如小导管注浆、管棚等。同时，根据围岩级别和稳定性，合理选择喷射混凝土、锚杆、钢拱架等支护方式，有效控制了隧道变形，保证了施工顺利进行。
详细描述
总结词
地形崎岖、环保要求高
详细描述
该山区公路隧道施工地形崎岖，施工难度大。为了减少对周围环境的影响，采用了生态友好的支护措施，如湿喷混凝土、可回收锚杆等。同时，结合监控量测数据，及时调整支护参数和施工方案，确保了隧道施工的安全和环保要求。
隧道初期支护施工步骤以及重要工程施工技术措施
隧道初期支护施工步骤以及重要工程施工技术措施1. 引言隧道工程作为交通建设的重要组成部分，在近年来得到了广泛的发展和应用。
隧道施工具有地质条件复杂、施工环境恶劣等特点，因此隧道初期支护施工步骤和重要工程施工技术措施非常重要。
本文将从隧道初期支护施工步骤和重要工程施工技术措施两个方面进行探讨。
2. 隧道初期支护施工步骤隧道初期支护施工是指隧道开挖完成后，对隧道周围的岩体进行支护的工作。
以下为隧道初期支护施工步骤的具体流程：2.1 地表准备在进行隧道初期支护施工前，需要对地表进行准备。
这包括清理和规划施工现场，确保施工区域的安全和通畅。
2.2 钻孔和爆破钻孔和爆破是进行隧道初期支护的关键步骤。
首先，需要对隧道周围的岩石进行钻孔取样，以了解其物理和力学特性。
然后，根据钻孔取样数据确定爆破参数，进行爆破作业。
爆破作业的目的是将岩石破碎，为后续支护工作创造条件。
2.3 清理爆破松散物在爆破作业后，隧道中会产生一定量的松散物，包括岩屑和碎石等。
为了确保隧道施工的安全和顺利进行，需要对松散物进行清理。
2.4 初期支护结构施工隧道初期支护结构施工是针对开挖好的隧道进行结构加固和支护的工作。
一般采用的方法包括喷射混凝土支护、钢支撑和锚杆支护等。
这些支护结构的安装需要按照设计要求进行施工。
3. 重要工程施工技术措施除了隧道初期支护施工步骤外，还有许多重要的工程施工技术措施需要注意，以确保隧道的质量和安全。
以下为一些重要的施工技术措施：3.1 岩层分级掌握在隧道施工前，需要对岩层进行分级掌握。
通过岩层分级掌握，可以了解每个岩层的工程特性，以制定相应的施工方案和支护措施。
3.2 预防地下水突水地下水是隧道施工中常见的问题之一。
为了预防地下水突水，可以采取一些措施，如降低地下水位、设置防水层等。
3.3 安全监测与预警隧道施工过程中，需要进行持续的安全监测与预警工作。
这包括对隧道周围的岩体变形、地下水位变化等进行监测，以及及时采取相应的应对措施。
隧道初期支护方案
隧道初期支护方案一、引言隧道是现代交通建设中重要的基础设施，它能够解决山区、水域等特殊地质条件下的交通运输问题。
隧道的施工过程中，针对不同地质条件和施工要求，必须采取相应的支护措施，以确保隧道施工的安全和顺利进行。
本文将从隧道初期支护方案的制定和实施等方面进行探讨。
二、隧道初期支护的目的和重要性隧道初期支护是指在隧道开挖过程中的初期阶段，采取一系列的支护措施，以解决岩层的松软破碎、地下水的渗漏等问题，增强隧道的稳定性和安全性。
隧道初期支护的目的是三个方面：一是保护工作面的安全，避免坍塌事故的发生；二是控制地下水的渗漏，保持工作面的干燥；三是减少封闭和敞开断面的变形，保持施工工艺的顺利进行。
因此，隧道初期支护的重要性不言而喻。
三、隧道初期支护的方法和措施1. 土方加固针对软弱黏土等地质条件，可采取土方加固的方法。
具体做法包括：挖掘土坑，开挖面周围设置混凝土或钢筋网格等支护结构，以提高土方的稳定性；对砂质土地层进行压实处理，减少隧道施工过程中的砂流现象。
2. 岩体加固隧道施工过程中，遇到岩石地层时，必须采取相应的岩体加固措施。
常用的方法有：喷射混凝土加固，将混凝土以高压喷射到岩壁上形成牢固的支护层；锚杆加固，将钢筋锚固在岩壁内部，形成支撑结构；爆破路线控制，通过控制爆破的顺序和方法，减少岩层的破碎和裂缝。
3. 排水处理隧道施工中，地下水对于工作面的影响是不可忽视的。
因此，必须采取排水处理的措施，以保持工作面的干燥状态。
常用的方法有：地下水抽排，利用抽水泵将地下水抽出隧道，降低地下水位；防渗墙施工，通过施工隔离墙体，阻止地下水的渗漏。
4. 支架结构在隧道初期支护中，支架结构是非常关键的一部分。
支架结构的设计应考虑到地质条件、隧道直径、施工方法等因素。
常见的支架结构有：钢支撑结构，采用钢材制作的支撑结构，具有承载能力强、施工简便等优点；混凝土衬砌，将混凝土直接浇筑在隧道壁上，形成衬砌结构。
四、隧道初期支护方案的制定和实施制定隧道初期支护方案时，需要综合考虑地质条件、隧道设计要求、施工工艺等因素。
隧道开挖支护首件的施工工艺有哪些步骤
隧道开挖支护首件的施工工艺有哪些步骤隧道工程作为交通基础设施建设中的重要组成部分，其施工质量和安全至关重要。
隧道开挖支护首件工程是在大规模施工前进行的一个试验性施工段落，旨在验证施工工艺的可行性、合理性和安全性，并为后续施工提供经验和参考。
下面将详细介绍隧道开挖支护首件的施工工艺步骤。
一、施工准备在进行隧道开挖支护首件施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，要对隧道的地质情况进行详细的勘察和分析，了解围岩的性质、强度、节理裂隙等情况，为选择合适的开挖支护方法提供依据。
其次，要根据设计文件和施工规范，制定详细的施工方案和施工组织设计，并对施工人员进行技术交底和培训，确保他们熟悉施工工艺和质量要求。
此外，还要准备好施工所需的机械设备、材料和构配件，如钻孔台车、装载机、挖掘机、喷射混凝土设备、锚杆、钢拱架等，并对机械设备进行调试和保养，确保其性能良好。
二、测量放线测量放线是隧道开挖支护施工的重要环节，其准确性直接影响到隧道的施工质量和安全。
在进行测量放线前，要根据设计文件和隧道的实际情况，确定隧道的中线、高程和开挖轮廓线，并在隧道洞口和洞内设置控制点和水准点。
然后，使用全站仪、水准仪等测量仪器，按照设计要求和施工规范，对隧道的中线、高程和开挖轮廓线进行精确测量和放线，并在隧道壁上做好标记。
在施工过程中，要定期对测量控制点和水准点进行复测和校核，确保测量数据的准确性。
三、洞口工程洞口工程是隧道施工的重要组成部分，其施工质量直接影响到隧道的稳定性和安全性。
在进行洞口工程施工前，要先对洞口的地形、地质情况进行详细的勘察和分析，并根据设计文件和施工规范，制定详细的施工方案和施工组织设计。
洞口工程的施工内容主要包括洞口边仰坡的开挖、防护和排水工程等。
在进行洞口边仰坡的开挖时，要采用分层分段的方法进行，严禁大挖大刷，以免破坏山体的稳定性。
在开挖过程中，要及时对边仰坡进行防护，如喷射混凝土、挂网、锚杆支护等，以防止边仰坡坍塌。
隧道初期支护施工技术
隧道初期支护施工技术隧道衬砌大多采用复合式衬砌结构，即以锚杆、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，以模筑钢筋混凝土为二次衬砌。
新奥法区间隧道初期支护有锚杆、型钢钢架或格栅钢架、挂钢筋网和喷射混凝土等几种，根据隧道断面和围岩级别选择不同的支护组合。
一、锚杆施工工艺隧道使用的锚杆有中空注浆锚杆、砂浆锚杆、药卷锚杆和自进式对拉锚杆等类型。
各类锚杆施工方法如下。
1.中空注浆锚杆中空注浆锚杆是一种可测长排气的中空注浆锚杆。
中空注浆锚杆由锚头与锚杆体连接。
锚杆体上设有止浆塞、垫板以及紧固螺母，具有沿锚杆体轴向设置、位于锚杆体外侧并与锚杆体连接的测长排气管。
测长排气管前端封头与锚头平齐，测长排气管后端开口，并伸出锚杆体，测长排气管管壁上遍布可阻止水泥砂浆进入的气孔，结构简单，使用方便，既可在锚杆施工后方便地检查锚杆体真实长度，确保锚固施工质量，又可在注浆施工时排出锚孔中的空气，有利于注浆施工的进行。
工程中常采用带排气装置的φ25中空锚杆。
锚杆设置钢垫板，垫板尺寸为150 mm×150 mm×6 mm。
中空锚杆孔使用手风钻或凿岩台车钻孔。
钻孔前，根据设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直，钻孔直径为42 mm，钻孔深度大于锚杆设计长度10 cm。
中空注浆锚杆施工程序如下：钻孔完成后，用高压风吹净孔内岩屑；将锚头与锚杆端头组合后送入孔内，直达孔底；固定好排气管，将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平，并与杆体固紧；锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母；采用锚杆专用注浆泵向中空锚杆内压注水泥浆，水泥浆的配合比为1∶（0.3～0.4），注浆压力为1.2 MPa，水泥浆随拌随用。
2.砂浆锚杆系统锚杆和临时支护常采用22 mm、25 mm两种直径的砂浆锚杆。
（1）准备工作检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。
根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
（2）钻孔砂浆锚杆钻孔采用手风钻或凿岩台车进行，孔眼间距、深度和布置应符合设计参数的要求，其方向垂直于岩层层面。
《隧道工程》课件第22讲 初期支护
泡沫聚乙烯
泡沫聚乙烯作为一种轻质隔音、吸音、防震的多功能 材料，在初期支护中应用广泛。
水泥砂浆
水泥砂浆在初期支护中应用广泛，具有硬度高，粘结 力强，抗渗透性好的特点。
膨润土
膨润土在初期支护中也是很重要的材料，其特点是可
灰土混凝土
灰土混凝土具有承载能力强、抗渗透性好、耐久性高
选择合适的初期支护方法和材料
初期支护方法
钢筋网片法
钢筋网片是比较常见的一种初期支护方法，适用于 一般岩石或土层较好的情况下，具备经济、快速、 自密实、厚度可控等优点。
爆炸法初期支护
爆炸法初期支护是在隧道开挖时使用竖向爆炸声波 炸出洞室，然后用泡沫聚苯乙烯等材料进行填充和 支撑，其优点是速度快、价格便宜，适用于较硬、 坚固地层的隧道。
选择
初期支护的方法和材料的正确选择需要结合隧道所在地的地质特征、工程参数和经济因素， 不同情况下需要选择不同的支护方案。
实际应用
案例分析可以帮助我们更好地了解初期支护的实际应用情况，并为我们今后隧道工程施工提 供借鉴和学习的经验。
井壁式初期支护法
井壁式初期支护法在开挖中对地面、地下构筑物和 人员的影响小，因此在城市地区广泛应用。其支护 效果优秀，可根据需要适当加厚提高支护能力。
精细管片法初期支护
精细管片法初期支护又称管式支护法，利用承重框 架和管片进行初期支护。此法具有环保、省时、可 减少污染等优点，适用于不同类型的隧道。
初期支护材料
隧道工程：初期支护
初期支护是隧道施工中至关重要的一步。选择合适的支护方法和材料可以保 证隧道工程安全顺利地进行。
初期支护的概述
初期支护是指在隧道开挖阶段进行的预防性支护。初期支护的主要作用是保 证隧道工程的施工质量和工作安全，并为后期施工、负载和使用提供必要的 支撑。
隧道初期支护首件工程施工方案
隧道初期支护首件工程施工方案1. 前言在地下工程施工中，隧道初期支护工程是保障隧道施工安全和顺利进行的关键环节。
在隧道初期支护工程中，首件工程的设计和施工方案对后续的工程施工质量和工期进度具有重要影响。
因此，本文旨在探讨隧道初期支护首件工程的施工方案，并提供一些实用的建议和技巧。
2. 首件工程施工概述隧道初期支护工程包括预处理、锚杆、喷锚、钢丝网、支撑架和防水等工序。
首件工程是指在隧道顶部起点处进行的第一道工序，即为隧道提供最初的支撑和保护。
首件工程施工的具体步骤如下：1.根据施工图纸和设计要求，预先设置支护体系的起点。
2.对隧道顶部进行清理和准备工作，包括清除杂物、打扫地面、测量高度等。
3.在隧道顶部固定支撑架和横担，并设置悬挂式作业平台和安全绳索等。
支撑架的选择应根据地质条件、隧道形态以及施工工艺等因素综合考虑。
4.在支撑架上设置吊钩和开孔器，然后使用开孔器钻孔并定位，以便在隧道顶部插入锚杆。
5.安装锚杆、注浆固结和压实。
6.喷洒防水材料并建立钢丝网。
以上步骤是首件工程施工过程的主要内容，下面将针对每个步骤进行更加详细和具体的解析。
3. 施工方案详解3.1 预处理工作预处理工作是保证隧道初期支护成功的基础和前提。
在进行首件工程施工之前，必须对隧道的轮廓、地质情况、地下水位、地下水压力、隧道尺寸等进行详尽的调查和勘察，并根据勘察结果制定相应的支护方案。
预处理工作包括以下几个方面：1.首先应对隧道顶部和周围进行清理和打扫，以便更加清晰地观察地质条件和隧道形态等。
2.其次要进行测量和勘察，包括地下水位、地下水压力和隧道截面尺寸等工作，以便进行工程设计和施工方案制定。
3.在勘察分析的基础上，制定支护方案，并进行优化和调整，力求达到最佳支护效果。
3.2 支护架和横担的设置支护架和横担的设置是隧道初期支护首件工程的重点部分。
支护架的选择应根据地质条件、隧道形态、施工工艺等综合因素进行科学的选择，并严格按照标准图纸进行施工。
《隧道工程》课件第22讲 初期支护.ppt
垫板
挡环
第七章 隧道施工工艺及施工技术
(2)设计施工要点
①锚固力：
钻孔锚固力与锚杆的材质、构造尺寸、围岩条件、 钻孔与锚管直径之差、锚固长度等有直接关系。
钻孔与缝管直径之差是设计与施工要严格控制的 主要因素。锚固力与孔、管径差的关系是：径差小， 锚杆安装推进阻力小，锚固力亦小；径差大，锚杆安 装推进阻力大，锚固力也大。
插入杆体 固定杆体、待强
整其和易性，随拌随用， 一次拌和的砂浆应在初凝 前用完。
不合格 补强处理
安装垫板
质量检查 合格
结束
第七章 隧道施工工艺及施工技术
④注浆管应插至距孔底
施工准备
5~10cm 位 置 ， 随 砂 浆 注
初喷砼面上标注孔位
入缓慢匀速拔出。注浆体 原材料检验
钻孔
积应略多于需要体积，将 锚杆加工
钻孔
孔 位 允 许 偏 差 为 锚杆加工
清孔
±15~50mm ； 钻 孔 深 度 应 砂浆配比
注入砂浆
大 于 锚 杆 设 计 长 度 10cm ，
插入杆体
孔深允许偏差为±50mm。
固定杆体、待强
清孔：孔钻好后用高压水 (风)将孔眼冲洗干净，用塞 子塞紧孔口，防止石渣掉 入。
不合格 补强处理
安装垫板
质量检查 合格
3、隧道支护施工前，应确定支护紧跟开挖的时间、 距离及工序搭接要求；确定喷射混凝土前基面标准 和设置喷混凝土厚度控制标志；选择基面出水点处 理措施；确定锚杆、钢架、钢筋网的加工、运输、 安装方案；确定改善作业环境的措施及人员防护方 案；选择合格的材料供应方，对进场的原材料进行 检验、试验并选定配合比；选择满足上述要求的施 工组织和各项资源配置，并同时进行试运行确认其 有效性。
浅谈隧道工程初期支护施工及检验方法
浅 谈 隧道 工程 初期 支护 施 工及 检 验 方 法
梁
摘
远
要 ： 目前隧道工程 中管棚 、 对 超前小导管、 前注浆锚杆 、 超 超前 锚杆 、 钢拱 架、 筋格栅 、 筋连接 筋喷射混凝土 等初 钢 钢
期 支 护 施工 检 验 方 法 进 行 了分 析 ， 累 了隧 道 工 程 初 期支 护经 验 ， 而 保 证 隧道 施 工 顺利 进 行 。 积 从
０ ０ Ｏ 一０ ０ ７ ．０ ．２ —０ ０ ９ １ —０ ０ ８ ． １ —０ ０ ０ ． ２ —０． １ —０． ２ 一０ ０ １ ０９ ０Ｏ ． ２ —０ ０ ０ ． ２ —０． ２ —０ ０ １ ００ ． ２ —０ ０１ —１ ． ３ ３ ０ ０ ０ —０ ０ ６ ．ｏ ． ０ —０ ０ ６ ｏ 一Ｏ ｏ ６ ． ｏ ～０ ０ ５ ． ０ —０ ０ ６ ． ０ —０ ０ ５ ． ０ —０ ０ ７ ． ０ —０ ０ ６ ０ 一Ｏ ０ ７ ． ｏ —０ ０ ８ ０ 一Ｏ． ０ —０． ０ 一Ｏ ０ ８ ０７ ０７ ． ｏ —０ ０ ４ ．０ —４
关键词 ： 隧道， 初期支护 ， 施工 ， 检验
中 图分 类 号 ： ５ ． Ｕ４ ５ ７ 文献标识码 ： Ａ
初期支护是根 据围岩 的级别来 确定 的 ， 同级别 的围岩 ， 不 将 的初期支护 。
采用不同支护方法。围岩 的级别相 同但 由于隧道埋深不一样 ， 采 １ 超前 支护 用支护方法也不 一样 。 目前初期支护形式有 ： 管棚 、 前小导管 、 超 １ 管棚 的验收检查 ：． ） ａ 检验它 的钻孔角度 ， 规范要求 为 １～ 。 超前注浆锚杆 、 超前锚杆等 ， 这些是超 前加 固围岩 的方法。 ２； ． 。ｂ 管子的连接 方法 ， 要求 钢管的连接点不能在一个断面上。装 支撑有 钢拱架 ， 钢筋格 栅筋 ， 钢筋 连接筋 喷射混凝 土 等。钢 第一根的长度 要与装第 二根 的长度 错开 ；． ｅ 钢管的连 接方 法采用 拱架也是根据 围岩 的级别来 决定 规格 的大 小及间距 。由以上 的 套丝 ， 丝的长度不小于 １ ０ｍｍ；． ５ ｄ 钢管 的注浆管要按 设计要求 打 锚杆、 钢拱架 、 钢筋 格栅 、 钢筋连接筋 喷射混凝 土 ， 就形 成了隧道 孔 ；． ｅ管子 的打进长度要符合设计长度 。
《隧道工程》课件第22讲 初期支护
案例分析与经验总结
案例分析
剖析不同隧道工程中的初期支护问题和应对措施。
经验总结
总结在实际施工中所获得的经验教训，为未来的工 程提供指导。
1. 保护工作面不受处于开挖工况的临时性岩体破坏的危害。 2. 减少岩体破碎和变形引起的危险因素和安全事故的发生。 3. 避免高应力区域的影响，减小施工的阻力和发生局部失稳的可能性。
常用的初期支护方法
1 喷射混凝土初期支护
适用于岩类比较稳定的隧 道工程，能够有效抵抗剥 落和爆炸。
2 钢支撑初期支护
《隧道工程》课件第22讲 初期支护
探讨隧道工程的初期支护阶段，包括定义、目的、方法、挡土墙类型和施工、 锚杆的作用和施工、检测与监控、案例分析与经验总结。
初期支护的定义
初期支护是指在隧道开挖初期，为了保证施工安全、减少及时处理不可避免 的岩体破坏，以及保持下部工程孔洞稳定所采取的期支护
利用钢材构成的支护体系， 具有良好的柔性和抗剥落 能力。
通过预埋锚索和支锚体系 实施初期支护，增加支撑 强度和稳定性。
挡土墙的类型和施工
重力挡土墙
通过墙的自重，抵抗土体的 水平力，常用于土质较好的 地区。
钢筋混凝土挡土墙
使用加固钢筋的混凝土墙体， 适用于土质较差的地区。
挡土墙施工流程
土方开挖 → 墙体施工 → 防 渗处理 → 排水装置。
锚杆的作用和施工
1
施工
2
钻孔、注浆锚杆、张拉锚杆、固化。
3
作用
提供额外的支撑，增加岩体和工程结构 的稳定性。
监测
锚杆的加载和变形监测，以及对监测数 据的分析。
初期支护的检测与监控
通过使用不同的监测方法，如位移监测、应变监测和水文监测，确保初期支护的效果和安全性。
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隧道工程初期支护施工探究
摘要：相比道路工程的建设施工环境而言，隧道的施工条件要差的很多，从而也给隧道的施工增加较大的难度指数。
施工过程中对于各专项安全施工技术的要求也相对较高，所以施工的质量一定要彻底得到落实，才能实现对工程的良好施工建设。
本文中笔者结合自身多年有关隧道工程的实践经验，针对隧道的初期支护施工进行了深入的探究与阐述，以供广大同行参考借鉴。
关键词：隧道工程；初期支护；施工
U45
一、隧道施工前期准备工作
1、建筑施工材料的采购与进场
对隧道工程的施工质量的控制上也包括对于施工材料各项质量指标的控制，尤其是材料的采购与进场的全过程一定要进行严格的把关。
有关的支护施工的过程中对建筑材料的检查，首先是对于水泥，采用的水泥种类首先要优选硅酸盐类的水泥或者普通硅酸盐类水泥为宜，而在遇到特殊的地质情况下也可以采用特种使用外加剂的水泥种类，对于水泥的选择要严格按照设计规范中要求来进行选择。
在材料进场的过程中，也要对其生产厂商进行生产许可证检查，并在施工使用前对其进行各项相应的技术指标检查，在添加有外加剂的水泥也要对其外加剂进行相应的试验检测。
另外就是对于砂石的检测，通常采用的砂为中粗砂，有较好的强度与耐久性，含水率在5%~7%的范围内，通常选用碎石也要浆砌粒径控制在16mm以内，而对于在喷射纤维混凝土的过程中采用的碎石的粒径则更为严格，要控制在10mm的范围以内，用做混凝土骨料的碎石要采用连续级配的材料为宜，以实现对强度指标的有效控制。
对于锚杆或钢筋等钢材要进行严格检测，避免将不达标或低等级的钢材应用在工程施工中。
各项材料只有对其进行严格资格审查与试验室内各项指标的检测，并有监理工程师签字确认后方能进场用于建设施工，进场的建筑材料也要按照规格类别及相关堆放要求进行放置。
2、混凝土配合比的设计
有关施工配合比设计，对于混凝土的配合比设计首先要在试验内进行精确的试验检测对其进行控制，对于混凝土标号也要严格按照规范设计中要求来进行，施工过程中避免不了会出现与试验室额度材料各项指标值不一样的现象，所以在施工中的实际施工配合比要按照现场的实际情况进行必要的调整，以保证混凝土最终的施工强度。
这也就要求喷射施工的人员要在施工的过程中对混凝土的施工效果进行实时的观察与记录，以及时调整相应的施工配合比，确实保证施工的强度。
3、混凝土喷射前准备工作
混凝土喷射前，对于需要的各项建筑材料要有足量的准备，且在施工使用前要进行必要的复检，保证各项建筑材料在使用时质量是合格且符合要求的。
各施工机械的到位与正常运行，在施工机械进场施工前要对其进行必要的调试以免在施工中出现机械设备的故障引起停工，影响施工作业的进度带来较多的安全隐患。
由于隧道施工的特殊性，所以在施工前期要对各个供风、供水与供电的设备及管线疏通进行合理安全的布置，各管线要避免出现不良的堵塞现象，接头接缝的不规范处理也有可能会给隧道的总体施工带来较大的安全隐患。
在混凝土初期喷射施工之前要首先对露出表面进行必要的清理，且要对各个施工现场情况进行及时的整治处理，以便及时调整喷射工作量及提供相应的安全施工措施。
二、隧道初期支护施工要点
1、混凝土喷射施工
对于隧道混凝土的施工要分段、分区域进行，从纵向施工上而言，通常以2m左右的长度为宜，而对于区域而言则其面积一般控制在1平方米的范围为宜。
在喷射过程中一般会采用S型的喷射方法以由下而上的顺序进行喷射施工，在纵向的方向上则以工作面为基准向外逐步进行施工喷射。
在渗水地段，一般选择现在无水或少水的地段进行施工，再逐步向有水或水深处推进，对于渗入的水量要进行统一的汇集处理，最后用导管将其排走，做最后的封闭处理。
对于外加剂的掺入与使用，一般选择在上料时进行，且要避免在拌料时将其随意掺入。
对于混凝土喷射设备的喷头，喷射的方向应与受喷面要保证垂直，通常喷射的混凝土应呈螺旋轨迹进行移动。
喷射施工人员要对施工中的用水情况进行及时的观测，且对喷射效果也要做实时的记录，要保证喷射面具有良好的光泽度与粘结性，不能出现干斑或离析流淌现象为宜，切实保证良好的喷射效果。
检查喷射设备的堵塞现象时，一般要避免朝向有人的方向，保证施工人员的安全，混凝土喷射结束后要将输料管及喷头等设备进行清洗，以免给下次使用带来不便，引起堵塞。
2、砂浆与锚杆的施工
锚杆的施工，首先要钻出孔眼，且孔眼的直径要与锚杆的直径相适应，一般情况下，孔眼的直径要比锚杆自身的直径大2cm左右，钻孔打钻的方向要与开挖的工作面垂直，孔眼的深度与直径的都要严格按照设计要求进行，尤其是当在处理初喷面时，首先要检查喷面的平整情况，严禁出现不良的空鼓现象，在施工过程中很易于带来大量的剥落，混凝土喷射后与隧道内岩面若不能进行牢固的粘结，则会给施工人员带来较大的不安全因素。
对于锚杆，首先要将其截成规定的长度，并进行必要的调直以备后期使用，各种施工材料要按要求准备好，且能够达到规范制定的要求与标准。
施工时要将注浆泵内大量的残留物清除干净，然后将其安放在合适的位置进行高压风管的运行，试风的过程中要将泵腔内的砂浆等残留进行彻底的清除。
药卷的整个锚固过程中要对时间进行准确的控制，尤其是对于在水中泡的时间最长不得超过3min。
在注浆前的最后一个施工工序就是要将孔内各处的岩粉吹干净，以免因此影响了
混凝土的喷射效果。
注浆时，要将注浆管道插入孔眼的最底部，注浆的过程中要不断将注浆管缓慢的向上提拔，直至砂浆关注到距管口尚有一定距离为止，接下来将钢筋插入已注浆的孔眼内，是砂浆挤满整个钻孔，药卷在锚固时，要不得小于自身杆长的2/3为宜，通常还会加入一些锚固的器具以及木楔等对其进行固定，以防止钢筋与锚杆等的滑落。
3、钢筋网的安装施工
对于钢筋的施工通常要先喷射一薄层混凝土后，在进行挂设，铺设好的钢筋在进行混凝土的灌注过程，则是为了将钢筋网外部的混凝土与内部的混凝土更好的连接为一个整体，而在沙层地段中通常会先将钢筋网铺设好，再沿环向压紧进行混凝土的喷射。
当采用双层钢筋网施工时，在铺设好第一层之后，且要使其已完全被混凝土覆盖为止，方能进行第二层钢筋网的铺设。
钢筋网在施工中要与锚杆以及其他的固定装置进行牢固的连接。
喷射过程中如有石块或土块脱落，且又卡在钢筋网中时，则要及时对其进行清除与整理。
4、钢架支撑施工
在隧道施工过程中通常采用的钢架支撑有型钢的钢架与格栅的钢架，在其制作安装与施工的过程中也有着许多值得注意的事项。
在制作钢架时，要严格按照设计图纸中的要求进行制作。
在加工中对于各项重要的技术要进行交底资料的上交，且施工过程要严格落实叫你资料中要求的各项施工技术措施，首先要根据图纸中的大图进行胎膜的制作，由人工借助胎膜将各个材料进行焊接成型。
在将格栅焊上连接板，钢架在组装的过程中通常允许偏差不应大于3cm的范围，平面的允许偏差要不大于2cm为宜，以相应的螺栓母对其进行配套固定，在对整体的质量进行严格检查后，达标的钢架方可进行施工使用。
钢架架立就位后，进行有效的钢架连接与锁定，再进行喷射混凝土的固定，必要时也可使用垫块后再进行填实，喷射混凝土，达到设计要求为止。
三、结语
隧道工程施工的质量要真正得以提升，首先要将各项施工工艺进行明确的划分，切实将各项施工技术做以明确，使各专项施工技术标准化精细化。
在施工过程中，施工人员要严格将各项技术施工要点必要的措施控制，深入地有针对性的进行要点控制，将各项施工的质量进行了控制，不仅是对工程施工质量的控制，也是对建设施工人员施工技术水平的大力提升，对整个建设行业的进步起到了良好的推动作用。
参考文献：
[1]陈建勋.软弱地层隧道初期支护技术:钢架喷网锁脚锚杆组合结构.科学出版社,2011.11
[2]关宝树.隧道及地下工程喷混凝土支护技术[M].人民交通出版社,2009.04。