各种材质井盖的国家标准
各种材质井盖的国家标准
井盖的标准井盖是通往地下设施的出入口顶部的封闭物，凡是安装自来水、电信、电力、燃气、热力、消防、环卫等公用设施的地方都需要安装井盖。
随着我国经济的飞速发展，我国基础设施建设又迎来一个新周期，井盖在城市规划和道路建设中的市场需求量巨大。
但是井盖被碾压而破损情况时有发生，导致道路及设施安全性下降。
本文从各类井盖标准谈起，分析标准设置的合理性。
1 井盖标准比较现有的8 个标准分别为：EN 124《车道步行道的泄水沟盖和检查井盖》、CJ/T 3012-93《铸铁检查井盖》、CJ/T 121-2000《再生树脂复合材料检查井盖》、JC 889-2001《钢纤维混凝土检查井盖》、CJ/T 211-2005《聚合物基复合材料检查井盖》、CJ/T 130-2001《再生树脂复合材料水箅》、JC 948-2005 《钢纤维混凝土水箅盖》、CJ/T 212-2005《聚合物基复合材料水箅》。
其中欧洲标准EN124 是国际上通用的，由CEN(排水装置技术委员会)于1994 年6 月6 日批准通过，适用各种材质的井盖，它规定了任何情况下该标准是毫无争议的国际标准。
欧洲以外的国家也都是执行该标准，说明该标准的先进性和权威性。
2 井盖标准对试验荷载和使用位置的规定(表1)试验荷载和使用位置的规定标准EN 124CJ/T 3012-93CJ/T121-2000CJ/T 211-2005JC 889-2001等级A15 B125 C250 D400 E600 F900轻型重型轻型普通型重型轻型普通型重型A 级B 级C 级 D 级D400试验荷载/kN 15 125 250 400 600 900 210 360 20 100 240 90 180 270裂缝荷载/kN180 105 50 10400使用场合仅供行人步行或自行车行驶或绿化带人行道、非机动车道、小车停车场适用于安装在马路边的泄水沟盖、从边石开始向车道延伸至0.5 m 内道路、停车场、可行使各种机动车码头、机场跑道机场跑道禁止机动车通行和停放的人行道、场地机动车行驶、停放的道路、场地禁止机动车进入的绿地、自行车道、人行道汽10 级及以下车辆通行的道路或停放场机动车通行的道路或停放场地小型车慢速行走的道路、场地、居民小区、绿化地等一般场所车流量大的机动车行驶、停放的道路、场地货运站、码头等重型车较多的道路、场地机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场慢车道、居民住宅小区通道和人行道绿化带及机动车辆不能行驶、停放的小巷和场地道路、停车场、可行使各种机动车3 标准比较从上述标准分别规定的试验荷载(或裂缝荷载) 与相应使用范围可以清楚的看出：1) EN124 规定的荷载等级全面，使用范围清晰，对照我国标准便可以清楚地看出了我国标准的差距。
各种材质井盖的国家标准
井盖的标准井盖是通往地下设施的出入口顶部的封闭物，凡是安装自来水、电信、电力、燃气、热力、消防、环卫等公用设施的地方都需要安装井盖。
随着我国经济的飞速发展，我国基础设施建设又迎来一个新周期，井盖在城市规划和道路建设中的市场需求量巨大。
但是井盖被碾压而破损情况时有发生，导致道路及设施安全性下降。
本文从各类井盖标准谈起，分析标准设置的合理性。
1 井盖标准比较现有的8 个标准分别为：EN 124《车道步行道的泄水沟盖和检查井盖》、CJ/T 3012-93《铸铁检查井盖》、CJ/T 121-2000《再生树脂复合材料检查井盖》、JC 889-2001《钢纤维混凝土检查井盖》、CJ/T 211-2005《聚合物基复合材料检查井盖》、CJ/T 130-2001《再生树脂复合材料水箅》、JC 948-2005 《钢纤维混凝土水箅盖》、CJ/T 212-2005《聚合物基复合材料水箅》。
其中欧洲标准EN124 是国际上通用的，由CEN(排水装置技术委员会)于1994 年6 月6 日批准通过，适用各种材质的井盖，它规定了任何情况下该标准是毫无争议的国际标准。
欧洲以外的国家也都是执行该标准，说明该标准的先进性和权威性。
2 井盖标准对试验荷载和使用位置的规定(表1)试验荷载和使用位置的规定标准EN 124CJ/T 3012-93CJ/T121-2000CJ/T 211-2005JC 889-2001等级A15 B125 C250 D400 E600 F900轻型重型轻型普通型重型轻型普通型重型A 级B 级C 级 D 级D400试验荷载/kN 15 125 250 400 600 900 210 360 20 100 240 90 180 270裂缝荷载/kN180 105 50 10400使用场合仅供行人步行或自行车行驶或绿化带人行道、非机动车道、小车停车场适用于安装在马路边的泄水沟盖、从边石开始向车道延伸至0.5 m 内道路、停车场、可行使各种机动车码头、机场跑道机场跑道禁止机动车通行和停放的人行道、场地机动车行驶、停放的道路、场地禁止机动车进入的绿地、自行车道、人行道汽10 级及以下车辆通行的道路或停放场机动车通行的道路或停放场地小型车慢速行走的道路、场地、居民小区、绿化地等一般场所车流量大的机动车行驶、停放的道路、场地货运站、码头等重型车较多的道路、场地机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场慢车道、居民住宅小区通道和人行道绿化带及机动车辆不能行驶、停放的小巷和场地道路、停车场、可行使各种机动车3 标准比较从上述标准分别规定的试验荷载(或裂缝荷载) 与相应使用范围可以清楚的看出：1) EN124 规定的荷载等级全面，使用范围清晰，对照我国标准便可以清楚地看出了我国标准的差距。
球墨铸铁井盖执行标准
球墨铸铁井盖执行标准球墨铸铁井盖是城市道路上常见的设施，其主要作用是用于保护井内设备和人员安全。
为了确保球墨铸铁井盖的质量和安全性能，国家对其执行标准进行了明确规定。
本文将对球墨铸铁井盖执行标准进行详细介绍，以便相关生产厂家和使用单位了解相关要求。
一、材料要求。
球墨铸铁井盖的材料应符合国家标准GB/T 1348-2019《球墨铸铁》的要求。
材料应具有一定的拉伸强度、抗压强度和冲击韧性，以保证井盖在使用过程中不易变形或破裂。
此外，材料应具有一定的耐腐蚀性能，能够适应不同环境下的使用需求。
二、外观要求。
球墨铸铁井盖的外观应平整光滑，无气孔、夹渣、裂纹等缺陷。
井盖表面应进行防腐处理，以提高其耐候性和美观度。
同时，井盖的标识应清晰可见，包括产品型号、承载能力等信息，方便用户正确使用和维护。
三、尺寸要求。
球墨铸铁井盖的尺寸应符合国家标准GB/T 23858-2019《城市道路排水设施》的要求。
井盖的直径、厚度、净距等尺寸应符合标准规定，以确保其能够承受车辆和行人的荷载，同时不易发生倾斜或移位。
四、安装要求。
球墨铸铁井盖的安装应符合国家标准CJJ/T 192-2019《城市道路排水设施施工及验收规范》的要求。
安装时应选择合适的基础材料，确保井盖与基础牢固连接。
同时，安装人员应按照规范要求进行施工，确保井盖安装平稳、牢固。
五、质量检验。
球墨铸铁井盖的质量检验应符合国家标准GB/T 2828.1-2019《一般规则》的要求。
检验包括外观质量、尺寸偏差、材料性能等多个方面，以确保产品符合标准要求。
同时，对产品进行抽样检验，确保产品质量的稳定性和可靠性。
六、维护保养。
球墨铸铁井盖的维护保养应符合国家标准CJJ/T 192-2019《城市道路排水设施施工及验收规范》的要求。
使用单位应定期对井盖进行检查，及时清理井内杂物，保持井盖周围环境清洁，确保井盖的正常使用和安全性能。
总结。
球墨铸铁井盖是城市道路排水设施中不可或缺的重要部分，其质量和安全性能直接关系到城市道路的畅通和行人的安全。
混凝土井盖执行标准
混凝土井盖执行标准混凝土井盖执行标准一、引言混凝土井盖作为城市基础设施的重要组成部分，承载着车辆和行人的重量，具有保护地下设施、维护城市交通秩序等重要作用。
为确保混凝土井盖的质量和安全性，制定一套详细的执行标准是非常必要的。
二、适用范围本标准适用于城市道路、广场、公园等区域中的混凝土井盖的制作、安装、使用和维护。
三、术语和定义1.混凝土井盖：用于盖住下水道、供水管道、电缆等设施的井盖，材质为混凝土。
2.设计载荷：混凝土井盖所能承受的最大荷载。
3.安装底座：混凝土井盖下部的支撑结构。
4.灰口铸铁井盖：用于盖住下水道、供水管道、电缆等设施的井盖，材质为灰口铸铁。
四、材料要求1.混凝土：采用符合国家标准的混凝土材料，强度等级不低于C30。
2.钢筋：采用符合国家标准的钢筋，强度等级不低于HRB400。
3.安装底座：采用符合国家标准的混凝土材料，强度等级不低于C20。
五、制作要求1.制作混凝土井盖时，应按照设计载荷计算混凝土的强度和钢筋的数量。
2.混凝土井盖的表面应平整、无裂缝、无砂眼、无明显气泡。
3.混凝土井盖的边缘应平直、无毛刺，与安装底座紧密配合。
4.钢筋应按照设计要求进行精确的弯曲和连接，钢筋之间的间距应符合设计要求。
5.安装底座应按照设计要求制作，表面应平整、无裂缝。
六、安装要求1.安装混凝土井盖前，应根据设计载荷计算井盖的数量和尺寸。
2.安装混凝土井盖时，应先将安装底座放置在预留的井口上，底座应水平放置。
3.将混凝土井盖放置在安装底座上，井盖边缘与底座紧密配合。
4.固定螺栓应采用符合国家标准的螺栓，固定力矩应符合设计要求。
七、检验要求1.制作混凝土井盖后，应进行外观检验，检查井盖表面是否平整、无裂缝、无砂眼、无明显气泡，边缘是否平直、无毛刺。
2.安装混凝土井盖后，应进行安装质量检验，检查井盖是否与安装底座紧密配合，固定螺栓是否符合国家标准。
3.每年对混凝土井盖进行一次全面检查，检查井盖表面是否出现裂缝、磨损和破损等现象，边缘是否有松动和变形等情况。
井盖使用要求(最新)
井盖使用要求
1、产品技术要求
除钢纤维混凝土检查井盖外，其他开孔小于900mm的金属和非金属材料井盖必须满足GB/T23858-2009《检查井盖》标准
钢纤维混凝土检查井盖必须满足GB 26537-2011《钢纤维混凝土检查井盖》标准2、标准中对井盖质量的重点要求
1）根据不同的使用部位，承载力要求必须满足标准要求：
2）复合材料材料井盖须满足GB/T23858-2009《检查井盖》“附录A 复合材料检查井盖附加要求”中的井盖性能要求：耐热性、耐候性、抗疲劳性能、抗冻性（参考GB 50352《》对气候分区抗冻要求）
3）钢纤维混凝土井盖抗压强度要求：
A15级和B125级井盖立方体抗压强度不低于C50（取GB/T23858-2009《检查井盖》和GB 26537-2011《钢纤维混凝土检查井盖》更严值）；C250和D400级不低于C50；E600和F900不低于C80；且混凝土保护层厚度不低于12mm
3、井盖应用选型指引：仅绿化带、人行道等静置机动车驶入区域可选复合材料井盖。
重型雨水井盖质量标准
重型雨水井盖质量标准
重型雨水井盖的质量标准可参考以下几个方面：
1. 材质：重型雨水井盖通常采用铸铁或钢材制作，其材质应符合相关国家或地区的标准要求，如中国标准QB/T 2381-2018《城市供排水用铸铁雨水口井盖》。
2. 外观：井盖表面应平整光滑，无明显凹凸、气泡、裂纹等缺陷，涂层应均匀牢固，无剥落、脱落现象。
3. 尺寸和重量：井盖的尺寸应符合设计要求，保证能够覆盖井口并能够承受设计荷载。
重型井盖的重量应符合设计要求，并按照相关标准进行检测验收。
4. 承载能力：重型雨水井盖应具有较高的承载能力，能够承受设计荷载，并能在一定范围内弹性变形而不破裂或变形过大。
5. 防盗性能：井盖应具备一定的防盗性能，能够有效防止盗取或被非法拆解。
6. 密封性能：重型井盖的密封性能应良好，能够防止雨水、污水等倒灌到井内，确保城市排水系统的正常运行。
7. 耐久性：井盖应具备良好的耐久性，能够承受长期使用和环境侵蚀，不易生锈腐蚀。
以上是重型雨水井盖质量标准的一些基本要求，具体的标准可根据不同国家或地区的相关法规、行业标准和项目要求进行确定。
复合材料井盖国标
复合材料井盖国标
复合材料井盖的国家标准是GB/T 23858-2009《复合材料井盖》。
该标准规定了复合材料井盖的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等内容。
以下是该标准的主要要求：
1. 材料要求：复合材料井盖应采用玻璃纤维增强塑料、环氧树脂和其他合适的材料制成，具有耐腐蚀、耐冲击、耐老化、耐磨损等性能。
2. 结构要求：复合材料井盖应具有合理的结构设计，能够承受预定的载荷，具有良好的密封性能和防滑性能。
3. 外观要求：复合材料井盖的表面应平整、无裂纹、无气泡、无明显的色差和色斑，没有明显的毛刺、毛边和毛糙。
4. 尺寸要求：复合材料井盖的尺寸应符合设计要求，并能够与井座和井筒配合良好。
5. 试验方法：复合材料井盖应进行负载试验、密封性试验、防滑性试验、耐冲击性试验、耐老化性试验等一系列试验，以确保其性能符合标准要求。
6. 标志要求：复合材料井盖应在表面标明产品名称、生产厂家名称和地址，以及标准号。
以上是复合材料井盖国家标准的主要内容，该标准的实施可以确保
复合材料井盖的质量和安全性。
铸铁井盖标准
铸铁井盖的标准主要包括以下几个方面：
1. 尺寸规格：铸铁井盖有很多尺寸规格，其中通用的是直径为700毫米的圆形井盖。
此外，还有方形井盖，如500x500毫米、600x600毫米等。
不同用户的需求不同，所生产的井盖的产品规格有所不同。
2. 承重标准：不同类型的铸铁井盖的承重标准不一样。
目前常见的承重标准有重型400KN、普型250KN和轻型125KN。
重型井盖的承重能力较强，适用于较重要的场所。
3. 球墨铸铁井盖国家标准：我国现有8个球墨铸铁井盖国家标准，分别为重型、普型和轻型。
这些标准规定了井盖的性能指标、检验验收标准和使用安装标准等。
4. 验收安装标准：铸铁井盖的验收标准包括外观、平度、尺寸等方面。
外观要求无明显铸造缺陷，图案清楚，字迹清晰。
平度检验要求井盖放在专用胎具中，不能有晃动和响声，井盖不得高于胎具。
5. 安装使用标准：为确保铸铁井盖的正常使用，安装时要注意质量，做到尺寸准确、安装坚固、开启方便、外表清洁美观。
根据球墨铸铁井盖的国家标准，特制定以下安装细则。
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井盖的标准
井盖是通往地下设施的出入口顶部的封闭物，凡是安装自来水、电信、电力、燃气、热力、消防、环卫等公用设施的地方都需要安装井盖。
随着我国经济的飞速发展，我国基础设施建设又迎来一个新周期，井盖在城市规划和道路建设中的市场需求量巨大。
但是井盖被碾压而破损情况时有发生，导致道路及设施安全性下降。
本文从各类井盖标准谈起，分析标准设置的合理性。
1 井盖标准比较现有的8 个标准分别为：
EN 124《车道步行道的泄水沟盖和检查井盖》、CJ/T 3012-93《铸铁检查井盖》、CJ/T 121-2000《再生树脂复合材料检查井盖》、JC 889-2001《钢纤维混凝土检查井盖》、CJ/T 211-2005《聚合物基复合材料检查井盖》、CJ/T 130-2001《再生树脂复合材料水箅》、JC 948-2005 《钢纤维混凝土水箅盖》、CJ/T 212-2005《聚合物基复合材料水箅》。
其中欧洲标准EN124 是国际上通用的，由CEN(排水装置技术委员会)于1994 年6 月6 日批准通过，适用各种材质的井盖，它规定了任何情况下该标准是毫无争议的国际标准。
欧洲以外的国家也都是执行该标准，说明该标准的先进性和权威性。
2 井盖标准对试验荷载和使用位置的规定(表1)
试验荷载和使用位置的规定
标准
EN 124
CJ/T 3012-93
CJ/T121-2000
CJ/T 211-2005
JC 889-2001
等级A15 B125 C250 D400 E600 F900
轻型重型轻型普通型重型轻型普通型重型A 级B 级C 级 D 级D400
试验荷载/kN 15 125 250 400 600 900 210 360 20 100 240 90 180 270
裂缝荷载/kN
180 105 50 10
400
使用场合仅供行人步行或自行车行驶或绿化带人行道、非机动车道、小车停车场适用于安装在马路边的泄水沟盖、从边石开始向车道延伸至0.5 m 内道路、停车场、可行使各种机动车码头、机场跑道机场跑道禁止机动车通行和停放的人行道、场地机动车行驶、停放的道路、场地禁止机动车进入的绿地、自行车道、人行道汽10 级及以下车辆通行的道路或停放场机动车通行的道路或停放场地小型车慢速行走的道路、场地、居民小区、绿化地等一般场所车流量大的机动车行驶、停放的道路、场地货运站、码头等重型车较多的道路、场地机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场慢车道、居民住宅小区通道和人行道绿化带及机动车辆不能行驶、停放的小巷和场地道路、停车场、可行使各种机动车
3 标准比较从上述标准分别规定的试验荷载(或裂缝荷载) 与相应使用范围可以清楚的看出：
1) EN124 规定的荷载等级全面，使用范围清晰，对照我国标准便可以清楚地看出了我国标准的差距。
实际上按我国标准生产的各种井盖均达不到欧洲标准EN124 的要求。
因此，我国所有出口井盖的企业，做出口井盖时均按EN124 生产。
2) CJ/T3012-93 虽然仅简单划分重型、轻型两个等级，但规定重型井盖试验荷载为360 kN 与EN124 规定的适合于各种机动车的D400 相接近。
十多年的实践证明达此荷载的井盖在道路上使用是基本安全的。
3) CJ/T 121-2000 规定试验荷载仅为100 kN 的普通型井盖可以适合“汽10 级及以下车辆通行或停放场地”。
试验荷载为240 kN 的重型井盖与EN124 的C250 和CJ/T
3012-93 的轻型井盖试验荷载相当，但它可以适合“机动车行驶、停放的道路、场地”。
机动车道上的井盖的试验荷载指标降低了，井盖的承载能力自然降低了，安全隐患就存在了。
4) JC 889-2001 标准规定在车行道上的井盖的相应试验荷载太低。
如裂痕荷载180 kN 的
A 级井盖，相当于EN124 标准中B125 型井盖和CJ/T3012 的轻型井盖，规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖，而JC889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”，而裂痕荷载仅为 105 kN 的
B 级井盖就可以用在“城市道路、公路和停车场”了，这种井盖用于城市道路易被压坏。
综上所述，《铸铁井盖》对重型井盖定的承载能力(36 t)基本合理，与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。
而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能承载能力过剩，应象EN124 标准一样多分几个等级，使用起来会更合理经济些。
《再生树脂复合材料井盖》标准，重型井盖承载能力仅为 24 t，肯定是不够的；《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂缝荷载”仅为 18 t，指标严重偏低。
虽然国内有 3 个标准，但 3 个标准均存在一定局限，均不能涵盖现有各种材质的井盖。
井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏则与铸铁井盖被盗并无区别。
因此，不论使用何种材质作井盖，在道路上使用，至少要达到《铸铁井盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。
随着城市的发展，道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高，对井盖的承载能力要求也越来越高。
因此，新型材料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准，
而且应超过此标准。
如果要制定新井盖标准，建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124，机动车道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。