半挂车
自卸式半挂车名词解释
自卸式半挂车名词解释1. 引言自卸式半挂车是一种特殊类型的半挂车，其独特的设计使得它能够实现自动卸载货物的功能。
本文将详细介绍自卸式半挂车的定义、结构、工作原理以及广泛应用的领域。
2. 定义自卸式半挂车是一种具有自动卸载功能的货车，它通过特殊的机械装置将货物从车厢中卸下。
相比于传统的半挂车，自卸式半挂车能够极大地提高货物装卸的效率，降低人力成本。
3. 结构自卸式半挂车主要由以下几个部分组成：3.1 车厢车厢是自卸式半挂车装载货物的区域，通常由高强度钢材制成，以确保在运输过程中的稳定性和安全性。
车厢的形状和大小因不同类型的货物而异，可定制化设计。
3.2 卸货装置自卸式半挂车的卸货装置是其最关键的组成部分，它实现了自动卸货功能。
常见的卸货装置包括卸货斗和液压卸货系统。
卸货斗通过翻转或倾斜的方式将货物倾倒到指定位置，而液压卸货系统通过液压泵站来控制车厢的倾斜程度和速度。
3.3 动力系统自卸式半挂车的动力系统通常由柴油发动机和动力传输装置组成。
发动机为半挂车提供动力，而动力传输装置将动力传递给车轮，驱动半挂车行驶。
3.4 操控系统操控系统包括驾驶室、操纵杆和仪表盘等设备，用于驾驶员控制和监控自卸式半挂车的运行状态。
驾驶员可以通过操纵杆控制卸货装置的起升、下降、倾斜等动作，并通过仪表盘了解车辆的速度、油量等信息。
4. 工作原理自卸式半挂车的工作原理如下：1.准备阶段：驾驶员通过操纵杆将卸货装置调整到合适的位置，并确保车辆稳定。
2.卸货阶段：驾驶员操作操纵杆，启动卸货装置。
在斗状卸货装置中，货物会受到重力作用，从车厢中倾倒出来；在液压卸货系统中，液压泵站的作用下，车厢会缓慢倾斜，使货物滑落到地面。
3.完成阶段：货物被卸下后，驾驶员将卸货装置收回到初始位置，并确保车辆处于行驶状态。
5. 应用领域自卸式半挂车在以下领域得到广泛应用：5.1 建筑工程自卸式半挂车可以用于运输和卸载建筑材料，如砂石、水泥等。
其高效的卸货装置可以节省大量人力和时间，提高施工效率。
半挂车的命名方式
半挂车的命名方式
半挂车是一种常见的货车类型，其命名方式通常由以下几个部分组成：
1. 车头型号：半挂车的车头通常有不同的型号，如MAN、Volvo 等，这些型号通常在车头部分进行标注。
2. 轴数：半挂车的轴数决定了其承载能力，常见的轴数有2、3、4、5等，这些数字通常在车身后部或挂车车架上进行标注。
3. 车厢类型：半挂车的车厢类型有很多种，如箱式、平板式、罐式等，这些类型通常在车厢前部或侧面进行标注。
4. 长度：半挂车的长度通常与其承载能力和用途有关，长度通常在车身后部或挂车车架上进行标注。
5. 货物种类：半挂车的命名方式还可以根据其主要运输的货物种类进行标注，如汽车运输车、冷藏车等。
综上所述，半挂车的命名方式通常包括车头型号、轴数、车厢类型、长度和货物种类等几个方面，这些标注通常在车头、车身后部或挂车车架上进行。
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厢式半挂车 国标
厢式半挂车国标
厢式半挂车国标具体如下：
尺寸：厢式半挂车的车厢长度可根据实际需要定制，但不得超过国家规定的限值。
根据国家相关规定，厢式半挂车的长度限值为13.75米。
载重：厢式半挂车的载重能力取决于其车架结构和材料，通常可达到10-50吨。
材质：厢式半挂车车厢一般采用高强度钢材焊接而成，具有较高的承载能力和耐久性。
结构：厢式半挂车车厢的结构可根据实际需求进行定制，包括平板车厢、栏板车厢、仓栅车厢等。
悬挂系统：厢式半挂车的悬挂系统应符合国家相关规定，以保证车辆行驶的稳定性和安全性。
制动系统：厢式半挂车的制动系统应符合国家相关规定，保证车辆行驶的安全性和稳定性。
外观：厢式半挂车的外观应整洁、美观，无明显损伤和变形。
总之，厢式半挂车国标规定了厢式半挂车的尺寸、载重、材质、结构、悬挂系统、制动系统和外观等方面的要求，以确保厢式半挂车在使用过程中的安全性和稳定性。
半挂车驾驶操作方法
半挂车驾驶操作方法
半挂车驾驶操作方法如下：
1. 与普通车辆一样，进入驾驶座和系安全带。
2. 调整座椅和后视镜，确保有良好的视野。
3. 启动发动机，注意启动顺序和停车制动器状态。
4. 检查仪表盘，确保各个仪表的指示正常。
5. 释放制动器，在起步前，确保制动器处于释放状态。
6. 缓慢起步，特别留意半挂车的转向半径较大，需要更广的弯道空间。
7. 换挡操作，半挂车通常是手动挡，需要掌握正确的换挡时机和技巧。
8. 转弯操作，半挂车需要更大的转弯半径，提前减速并使用转向信号。
9. 刹车操作，半挂车的制动距离较长，需要适应并提前减速。
10. 保持车距，半挂车在刹车时会产生更大的惯性力，需要预留更大的安全距离。
11. 倒车操作，注意观察后方情况，使用挂档倒车或镜子来协助倒车。
12. 牵引操作，保持速度适中，避免急停急加速，确保牵引的稳定性。
13. 注意车辆平衡，半挂车的货物分布会影响车辆稳定性，注意车辆平衡。
14. 注意事故预防，遵守交通规则，注意提前减速、使用转向信号和注意观察盲点等。
重要提示：以上仅为一般半挂车驾驶操作方法的概述，并不能详尽覆盖所有情况。
具体的操作方法可能因车型、车况、地形等因素而有所不同。
在驾驶半挂车之前，一定要获得合法的驾驶资格，并接受相关的培训。
半挂车的类型与分类
半挂车的类型与分类半挂车是一种在道路上常见的运输工具，它具有一个或多个轴线，并附着在机动车辆的后部。
半挂车通常用于长途货运和商业运输，可以运输各种不同类型的货物。
在本文中，将介绍半挂车的类型与分类，并对各类半挂车的特点进行说明。
1. 平板半挂车平板半挂车是最常见的半挂车类型之一。
它具有平面底板，没有围栏或遮盖物，适用于运输长而平坦的货物，如木材、钢板、混凝土板等。
平板半挂车的底板通常由金属材料制成，经过特殊处理以提高耐用性和承载能力。
它还可以根据需要具备各种附件，如绑扎设备和集装箱锁定装置。
2. 集装箱半挂车集装箱半挂车是专门设计用于运输集装箱的半挂车。
它通常具有多个集装箱锁定装置，可以同时运输多个集装箱。
集装箱半挂车的设计使得装载和卸载集装箱变得更加容易，并提供了更高的运输效率。
这种类型的半挂车广泛应用于国际海运和陆路运输。
3. 封闭式半挂车封闭式半挂车是一种具有封闭式金属或塑料车厢的半挂车。
它具有固定的侧壁和后门，可以安全地运输敏感货物和贵重货物。
封闭式半挂车的车厢可以保护货物免受恶劣天气条件和盗窃的影响。
这种类型的半挂车常用于食品运输、电子产品运输和货物配送。
4. 冷藏半挂车冷藏半挂车是一种特殊设计的半挂车，用于运输和储存需要低温或恒温环境的货物。
它具有隔热车厢和冷却装置，可以保持稳定的低温或恒温条件。
冷藏半挂车广泛应用于食品冷链物流领域，如冷冻肉类、冷藏水果和冷冻冷冻食品。
5. 油罐半挂车油罐半挂车是专门用于运输液体和化学品的半挂车。
它具有密封的储罐，可以防止货物泄漏和污染。
油罐半挂车通常分为燃油罐车、化学品运输车和气体罐车等不同类型。
这种类型的半挂车在石油化工行业和化学品运输行业得到广泛应用。
6. 自卸半挂车自卸半挂车是一种具有卸货功能的半挂车。
它通常具有一个或多个卸货口，可以快速卸载货物。
自卸半挂车广泛应用于建筑和矿石行业，用于运输砂石、土壤、煤炭、矿石等物料。
总结：半挂车作为一种常见的商业运输工具，具有多种类型和分类。
半挂车基础知识
6、电气路
电路是起到照明及 发出信号的作用
气路是用来正常行 驶制动、紧急行驶 制动的装置。由气 接头、充气管路、 操纵管路、紧急继 动阀、储气筒、制 动气室构成。
三桥半挂车气路原理图
7、防护栏（外界物体不容易进入该车体的下部，起防护和阻拦作用。）
1、后防护栏形式：A型、B型、C型； 2、侧防护栏形式：型材类、帽沿钢形、钢板折弯形
（1）车厢的开门数及高度：常用的11 开门、600mm高
（2）车厢形式：大立式、小立式、平 板、波形、压花
（3）合页的形式：大合页、小合页、 平合页、铸钢合页
（4）厚度：标配1.5、轻型车为1.2、 重型的拉煤及自卸半挂为2.0
立式箱 波形箱
X形箱
X型厢
平板箱
平合页 拉煤车用铸钢合页
指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。
2、后悬:
指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。
3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与 车桥之间的距离。
4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之 间的距离。
5、承高:车架上平面离地的高度
大合页 铸钢合页
栏板半挂车车厢
立 式 厢：分为大立式厢和小立式厢 大立式厢：边框为100*50*2方管焊成 小立式厢：边框为70*50*2方管焊成 二者所用立槽板厚度均为1.2mm 、1.5mm 、
2.0mm 厚冷板,大立槽板每个槽节距为 200mm,小立槽板每个槽节距为123mm。 （见下图）
波 形厢 波形厢上下框及波形板均为外购成形冷
前
厢
加
四
根
加
加强柱
强
柱
自卸半挂车技术参数
自卸半挂车技术参数自卸半挂车是一种常用于运输和卸货的特种车辆，主要用于运输散装物料。
它通常包括一个牵引车和一个半挂车，在半挂车的后部有一个可倾斜的货箱，可以实现自动卸货。
自卸半挂车的技术参数包括车身尺寸、载重能力、卸载角度等。
让我们来了解一下自卸半挂车的车身尺寸。
一般来说，自卸半挂车的总长度在12米到15米之间，总宽度在2.5米到3米之间，总高度在3.5米到4米之间。
这些尺寸可以根据具体需求进行调整和定制，以适应不同的运输任务和道路条件。
自卸半挂车的载重能力是衡量其货物运输能力的重要指标。
一般情况下，自卸半挂车的载重能力在20吨到30吨之间。
不同的车型和设计会有不同的载重能力，可以根据需要选择合适的车型。
自卸半挂车的卸载角度也是一个重要的技术参数。
卸载角度是指货箱向后倾斜的角度，决定了货物卸载的速度和效率。
一般来说，自卸半挂车的卸载角度在45度到60度之间，可以根据具体需求进行调整。
在自卸半挂车的设计和制造过程中，还需要考虑到一些其他的技术要求。
例如，自卸半挂车的底盘要具有足够的强度和刚度，以承受货物的重量和道路的挑战。
同时，悬挂系统和制动系统也需要具备良好的性能，以确保车辆的稳定性和安全性。
在使用自卸半挂车时，还需要注意一些操作要点。
首先，要保持车辆的稳定和平衡，合理安排货物的分布。
其次，在卸货前，要确保卸载区域的平整和安全，避免发生意外事故。
最后，要合理控制卸载角度和速度，避免货物受损或车辆失控。
综上所述，自卸半挂车的技术参数包括车身尺寸、载重能力、卸载角度等。
这些参数对于选择和使用自卸半挂车具有重要的指导作用。
同时，合理的使用和维护也是确保车辆安全和效率的关键。
我们应该根据具体需求选择合适的自卸半挂车，并按照相关规定和要求进行操作和维护。
低平板半挂车标准
低平板半挂⻋标准⼀、概述低平板半挂⻋是⼀种⼴泛应⽤于物流运输的特种⻋辆，其设计独特，可有效提⾼货物运输的效率和安全性。
低平板半挂⻋在运输⾏业中的地位⽇益重要，对促进我国物流业的发展起到了积极的作⽤。
本⽂将重点介绍低平板半挂⻋的标准，以期为相关⾏业提供参考。
⼆、低平板半挂⻋的基本结构低平板半挂⻋主要由⻋架、悬挂系统、刹⻋系统、转向系统和平板组成。
其中，⻋架是⻋辆的主体结构，通常采⽤⾼强度钢材焊接⽽成，具有良好的承载能⼒和耐久性。
悬挂系统负责将⻋轮与⻋架连接，吸收地⾯不平整对⻋辆产⽣的冲击，保证⻋辆⾏驶的平稳性。
刹⻋系统负责⻋辆的制动，转向系统使⻋辆能够按照驾驶员的意愿进⾏转向，⽽平板则是⽤来承载货物的部分。
三、低平板半挂⻋的标准尺⼨低平板半挂⻋的标准⻓度通常为10⽶⾄12⽶，宽度为2.5⽶⾄3⽶，⾼度不超过4⽶。
这种尺⼨设计使得低平板半挂⻋在道路上⾏驶时具有良好的灵活性和通过性。
同时，根据不同的运输需求，低平板半挂⻋还可以进⾏定制化设计，以适应不同货物的运输要求。
四、低平板半挂⻋的载重标准低平板半挂⻋的载重能⼒是衡量其性能的重要指标。
根据相关标准，低平板半挂⻋的载重能⼒通常在20吨⾄60吨之间。
具体载重能⼒需要根据⻋辆的实际情况进⾏核定，包括⻋架的结构、悬挂系统的设计、轮胎的承载能⼒等因素。
同时，为了保证运输货物的安全，低平板半挂⻋在装载货物时必须符合相关配载规定，避免出现超载或偏载的情况。
五、低平板半挂⻋的安全性能标准低平板半挂⻋的安全性能是其基本要求之⼀。
为了确保运输货物的安全，低平板半挂⻋需要满⾜⼀系列的安全性能标准。
例如，⻋辆必须配备有效的制动系统，以确保在各种⾏驶条件下都能够及时停⻋；转向系统应保持灵活可靠，防⽌在⾏驶过程中出现跑偏或摇摆的情况；平板的结构应⾜够坚固，以承载货物在运输过程中的重量和冲击⼒；此外，为了保护道路环境和其他⻋辆的安全，低平板半挂⻋还应按规定安装防护装置和反光标识等。
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一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
双腔制动气室示意图
回位弹簧 储能弹簧
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件 BPW 13吨车轴 制动器规格φ420×200
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
回位弹簧
气室安装座 制动鼓
调整臂 凸轮轴
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件 贮气筒的容量应 为挂车所有制动 气室总容积的 20~40倍。 最大压力不大于 900kpa。
二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件
高度阀 后支架
前支架 气囊
减震器 车轴 钢板弹簧
二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件
1、活塞 2、缓冲块 3、气囊 4、上盖板
三、轮胎的主要型号和钢圈的配合
轮胎的常用表示方法
轮胎的规格常以其外径D、断面宽B和轮辋直径d来表 示，单位为英寸。
（1）高压轮胎：以D×B表示，如32×6等。
三、轮胎的主要型号和钢圈的配合
轮辋的常用表示方法
常用轮辋的规格代号（中重型货车）：
8.0-20、22.5×8.25、22.5×9.00
8.0表示轮辋宽度（英寸），20表示轮辋直径（英 寸），“-”表示多件式轮辋。 22.5表示轮辋直径（英寸），8.25表示轮辋宽度 （英寸），“×”表示一件式轮辋。
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
4、半挂车与牵引车的电路连接
七芯插头
七芯插座
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
表1 接点布置 接点序号 1 2 3 4 5 6 左转向信号灯 后雾灯 公用回路 右转向信号灯 右后位置灯、示廓灯、后牌照灯* 制动灯 用途 电线颜色 黄色 蓝色 白色 绿色 褐色 红色
• 牵引车的行车制动系统必须采用双回路的制动系统。
• 挂车与牵引车的配合应采用双管路的充气制动系统。
一、半挂车电气路的工作过程和主要件
半挂车上的电气路接头
ABS 快速接头 （供气） 七芯插座 快速接头 （控制）
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件 牵引车上的电气路接头
七芯插座
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
RSS 自动检测侧翻倾向并使制动系统迅速作出反应 应用对象: 高重心车辆
危险品运输车辆
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
挂车横向稳定系统(RSS) • 工作原理
发生侧翻倾向时立即制动 整车（牵引车/挂车）减速 RSS作用时ABS仍然有效 若侧翻倾向消失则制动解除
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
7
左后位置灯、示廓灯、后牌照灯
黑色
*连接后牌照灯时，要求后牌照灯只能与接点5和7其中之一连接。
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
左转向灯 （黄色） 制动灯 （红色） 倒车灯 （白色） 牌照灯 （白色）
红线 褐线
前示廓灯 （白色） 七芯插座
黑线 黄线 白线
侧示廓灯 （黄色）
侧示廓灯 （黄色）
侧示廓灯 （黄色）
• 整体式 15°深槽轮辋与两件式轮辋比较： 1、重量轻，均匀性好，侧向摆差小； 2、直径大，安装制动鼓的空间较大。 发展迅速，正逐步取代5 °深槽轮辋。
三、轮胎的主要型号和钢圈的配合
THE
END!
挂车气路
牵引车制动器
挂车制动器
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
3、ABS制动系统
ABS的目的：将车轮的滑移率进行控制在 一个合理的范围内，充分利用纵向和横向
90
8
仿富华悬架
3
δ 16×90-10
16
90
10
仿富华悬架
4
δ 11×100-13
11
100
13
德式悬架
5
δ 12×100-12
12
100
12
BPW悬架
二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件
仿富华机械悬架板簧规格：δ13×90-10
二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件
德式悬架板簧规格：δ11×100-13
侧示廓灯 后示廓灯 （黄色） （红色）
蓝线 绿线
雾灯 （红色） 制动灯 （红色） 右转向灯 （黄色）
前示廓灯 （白色）
侧示廓灯 （黄色）
侧示廓灯 （黄色）
侧示廓灯 （黄色）
侧示廓灯 后示廓灯 （黄色） （红色）
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
转向灯 制动灯 行车灯 倒车灯
雾灯
制动灯 行车灯
转向灯
快速接头（气握手） 螺旋气管
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件 制动气室与制动器的凸轮轴、调整臂相连， 在气压的作用下，使制动器接合和分离。 制动气室分为膜片式，活塞式两种。
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件 膜片式制动气室结构简单，对气室的加工要 求不高。
推杆
膜片 进气口
回位弹簧
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件 一般，中型汽车列车牵引车和挂车的前制动 器常用膜片式制动气室，而牵引车和挂车的 后制动器则用带弹簧制动气室的活塞式制动 气室。
二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件 • 机械悬架的优点： • 结构工艺简单，安装维修简单，价格低廉。
二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件
前支架
中支架 平衡臂
中支架
后支架
钢板弹簧 拉杆 车轴
二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件 • 相比钢板弹簧悬架，空气悬架有如下 优点： 1、可提高车辆的平顺性； 2、降低颠簸，减少对车辆零部件的损坏; 3、对轮胎的冲击载荷小，增加轮胎的使用寿命； 4、降低车辆对路面的冲击，对公路起到保护作用； 5、装有车身高度调节阀，在空载和满载时使车身保持在 同一设定高度。
三、轮胎的主要型号和钢圈的配合 • 15°斜底深槽轮辋的直径代码末位数均为“.5”， 如22.5。 • 5 °深槽轮辋的代号则通常为整数，如20 。
• 15°斜底深槽轮辋易于密封，宜与无内胎轮胎配 用，尤其是与子午线无内轮胎配用。而5°深槽轮 辋则多与有内胎轮胎配用。
三、轮胎的主要型号和钢圈的配合
S表示传感器 M表示压力调节器
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
横向稳定系统 (RSS)
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
挂车横向稳定系统(RSS)
• 为什么使用RSS-哪些客户需要？
在公路交通中可能出现的意外情况:
- 特殊情况需要紧急避让 -入弯时未减速
通常当司机发现牵引车有侧翻倾向时，挂车已经侧翻
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件 两轴挂车气路图
储气筒 气握手 充气气路
储能制 动气室
紧急继动阀
控制气路
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
2、汽车列车的制动系统
挂车的制动不能成为一个单独、完整的体系， 它必须与牵引车一起才能实现制动作用。反之，牵 引车的制动虽能成为一个单独、完整的体系，但它 并不能代表或反映整个汽车列车的制动性能。因而， 只有将牵引车和挂车制动装置合在一起，才能统称 为完整的汽车列车的制动。
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件。 二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要 配件。 三、轮胎的主要型号和钢圈的配合。
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
1、半挂车的制动系统 用来正常行驶制动、紧急自行制动及驻车制动 的装置；当气管路漏气或牵引车在行驶中突然与半 挂车脱开造成管路开脱时，半挂车可自行制动。
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
前示廓灯 后示廓灯 牌照灯 侧标示灯
二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件 • 1、悬挂 用来传递载荷、减震的装置，我公司采用的是 富华板簧串联式平衡悬挂。每根车轴上有固定、活动拉杆 各一，以便调整轴距。板簧有10片*90*13、10片*90*16。 钢板弹簧通过平衡臂串联起来，平衡臂在一定范围内自由 摆动，轮轴负荷可以在一定范围内得到平衡。
富华悬架
二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件
德式悬架
轻型悬架
二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件
反装悬架
空气悬架
二、机械悬架，空气悬架的工作原理和主要配件
常用板簧规格
序号
规格
单片厚度(mm)
宽度(mm)
片数
适配悬架
1
δ 13×90-10
13
90
10
仿富华悬架
2
δ 16×90-8
16
挂车横向稳定系统(RSS)
• 优点：
RSS是挂车电子制动系统（EBS）内置的功能 无需添加额外硬件 独立于牵引车之外 无论牵引车使用常规制动或是电子制动 RSS应用范围 半挂车，中置轴挂车 由EBS或手动控制的提升桥 适用于所有系统配置 (2S/2M, 4S/2M,
4S/2M + 低选阀, 4S/3M)
摩擦系数。从而获得较短的制动距离和对
车辆可操纵性。
ABS ECU（3)通过速度传感器（1) 和齿圈（2)获得车轮的速度信号， 并和车轮速度进行比较，以计算滑 移率，并通过电磁阀（4)控制车辆 的制动气压，从而实现对制动力的 控制，从而最终实现对滑移率的控 制。
ABS工作原理
一、半挂车电气路的工作过程和主要配件
（4）中型子午线无内胎公制系列轮胎：如 315/80R22.5。其中315为名义断面宽度，80为轮胎 名义高宽比，22.5为轮辋名义直径。
三、轮胎的主要型号和钢圈的配合 常用轮胎及轮辋规格
三、轮胎的主要型号和钢圈的配合
一般轮胎的 规格都标示 于轮胎胎体 的侧部
三、轮胎的主要型号和钢圈的配合