铁道交通运营管理毕业论文
铁路交通运输专业论文[大全五篇]
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铁路交通运输专业论文[大全五篇]第一篇：铁路交通运输专业论文铁路交通运输专业毕业，应该怎么写相关论文呢？以下是小编整理的铁路交通运输专业论文，欢迎参考阅读！1、铁路交通运输业管理存在的问题分析1.1管理混乱。
在铁路交通运输业中，国家设置了很多的管理部门来进行管制，各个部门都有自己相应的管理政策和手段，对铁路交通运输业来进行约束和管理。
但是在部门之间，有的一些政策是存在有抵触性质的，有的则差异很大，导致运输经营者无所适从。
政策的不统一以及手段的不一致，使得经营者的经营行为很难得到规范。
再加上管理部门繁多，部门之间以及上下级之间的工作关系不时很理顺，而有的部门则为了保护自己部门的利益，各自为政，互不配合。
导致相互推卸责任、相互扯皮、不作为不合作等现象的出现。
1.2资源浪费，效率低下。
在上一个问题中提到，重设了很多部门，这样就造成了人力资源的浪费，而在同一条运输线上，投放了多部门管理运输工具，这样就使得运输生产难以得到很好的组织，运力资源也不能够得到优化，这样就浪费了有限的运力资源。
由于我国铁路运输管理体制的不科学，导致人为地块分割和部门分羹，造成了运输资源的浪费和效能的降低，最终违背了经济发展的规律。
1.3开支过大。
管理部门上的重设，这样使得铁路交通运输业的管理部门的行政管理人员过多，导致办公费用增多，使得政府的开支加大。
而有些管理部门还隶属于行政事业单位，运输企业和经营者需要向其交纳相当数量的“管理费”，这样就增加了企业和经营者的经济负担，最终也导致了企业开支过大。
1.4管理法制不健全。
由于我国的铁路交通运输行业起步较为晚，而且发展不是很完善。
因此，政府就在管理法制上没有健全好，使得我国的铁路交通运输行业在运行时无法可依。
而有的部门由于法律意识的浅薄，导致某些经营行为与法律相悖。
这样都使得铁路交通运输行业管理难以在法律上开展。
2、铁路交通运输业的科学管理2.1依法管制。
在对铁路交通运输行业进行管理时，要依据我国的《行政许可法》等相关行政法律，对我国政府设置的各个行政部门现有的法规和文件进行清理，违反法律规定的要坚决制止，对没有法律授权的部门要坚决撤销，以此减少人员重设现象的出现。
铁道运输毕业论文(5篇)
铁道运输毕业论文(5篇)铁道运输毕业论文(5篇)铁道运输毕业论文范文第1篇关键词高职院校铁路运输人才培育模式“人才培育模式”是指在肯定的现代教育理论、教育思想指导下,根据特定的培育目标和人才规格,以相对稳定的教学内容和课程体系,管理制度和评估方式,实施人才教育的过程的总和。
一、高职院校铁路运输专业人才培育目标(一)职业面对。
主要面对铁路运输企业、城市轨道交通运输企业、物流运输企业生产一线。
(二)主要就业岗位。
铁道交通运营管理主要有铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运组织三大岗位群,岗位繁多,通过现场调研、毕业生跟踪调查,高职同学毕业后从事的突出岗位分别是车站值班员、客运值班员、货运值班员。
(三)应具备的学问、技能、素养。
(1)学问结构:①把握专科层次毕业生必需的高等数学、应用文写作、英语阅读、计算机操作等文化基础学问;②把握岗位所必需的铁路线路站场、机车车辆、信号设备等专业基础学问;③把握岗位所必需的铁路运输组织等专业学问;④了解中国特色社会主义理论、思想道德修养与法律基础学问。
(2)技能结构:①能够根据操作规程完成接发列车、车站技术工作组织、列车调度指挥、铁路行车平安管理、一般条件下货物运输的组织、特别条件下货物运输的组织、货运平安管理、旅客运输服务、铁路客运应急大事处理等作业;②能够依据行车组织、客货运作业的要求,合理选择完成接发列车、车站技术工作组织、列车调度指挥、铁路行车平安管理、一般条件下货物运输的组织、特别条件下货物运输的组织、货运平安管理、旅客运输服务、铁路客运应急大事处理等作业的工具;③能够针对不同的应急大事实行合理的方法正确处理;④能够根据铁路运输企业作业组织方式组织行车、客货运作业;⑤能够根据行车、客运、货运规章的基本要求检查、评价运输作业。
(3)素养要求:①具有诚信品质、敬业精神、责任意识、遵纪守法意识;②具有良好的社会适应性和沟通沟通力量、团队协作意识;③具有终身学习理念和学习力量;④具有实践力量、制造力量、就业力量、创业力量;⑤具有良好的身心素养;⑥具有节省资源和自觉爱护环境的意识;⑦具有人民铁路为人民的职业情操;⑧具有作风严谨、反应灵敏的职业素养;⑨具有“平安高于一切,责任重于泰山,听从统一指挥”的职业道德。
铁路运输运营管理 毕业论文
毕业论文（12届）题目：铁路运输运营管理系（部）：铁道运输系专业班级：铁道运营管理0904班姓名：指导老师：2011年11月28 日毕业论文开题报告说明：此表一式两份，指导教师和学生各留存一份目录摘要绪论第一研究问题的提出 4 第二论文的主要内容和研究思路 5 第一国铁路交通运输行业存在问题分析 8(1)我国铁路交通运输行业现状 8(2)铁路运输行业存在运能短缺问题的原因分析 9 第二路货物装载及运输安全的重要措施 11(1)铁路货物装载的重要措施 11(2)铁路运输安全的重要措施 14 第三路交通运输行业发展战略的基本前提 16(1)将铁路交通运输行业放在优先考虑的战略位置 16(2)依行业市场化趋势制定行业发展战略规划 16 第四路运输安全的产权分析 18(1)我国铁路运输安全的复杂性 18(2)产权分析与铁路运输安全 20(3)保证铁路运输安全的几种产权制度安排 22 第五交通运输行业发展战略方案设计 27 (1)铁路交通运输行业发展的战略步骤 27(2)铁路交通运输行业发展的战略措施选择 28中文摘要铁路是国家的重要基础产业，铁路运输是综合交通运输体系的骨干。
我国的铁路建设虽有上百年的历史，但发展曲折、物质和技术基础薄弱，铁路运输行业更是成了近年来国企改革的重点和难点。
由此引发出问题：如何在未来时期内明确自己的发展战略，进而探索出一条符合国情和路情的发展道路，成为一个理论意义和实践意义都十分重大的严肃课题。
本文首先介绍了我国交通运输行业存在的问题，并对问题进行了分析；然后指出了铁路交通运输行业制定发展战略的基本前提，最后在借鉴国外铁路运输改革实践和成果的基础上，对国家铁路运输行业发展战略方案进行设计。
关键词：铁路交通运输安全绪论第一研究问题的提出根据《2006年中国铁路运输市场研究报告研究报告》，随着改革开放的深化以及经济产业结构的调整，交通运输企业焕发出前所未有的活力，各种运输方式发展迅猛。
铁路运营毕业论文范文3篇
铁路运营毕业论⽂范⽂3篇本科层次⾼端技能型⼈才分段培养模式探讨[摘要]⾼职与本科院校合作试办⾼职本科专业，是推进⾼职层次上移、完善现代职业教育体系的有效途径。
南京铁道职业技术学院与苏州⼤学选择“电⽓⼯程与⾃动化（电⽓化铁道技术）”专业作为试点改⾰项⽬，依托深度校企合作，以综合能⼒培养为主线，构建了本专科贯通的课程体系，以“3+2”分段培养模式联合进⾏应⽤型本科层次⾼端技能⼈才培养，取得了良好效果。
[关键词]⾼等职业教育应⽤型本科⼈才培养模式[作者简介]宋奇吼（1972- ），男，江西萍乡⼈，南京铁道职业技术学院铁道供电系主任，副教授，硕⼠，研究⽅向为⾼等职业教育。
（江苏南京 210031）李学武（1972- ），男，河南焦作⼈，郑州铁路职业技术学院电⽓⼯程系副主任，副教授，硕⼠，研究⽅向为⾼等职业教育。
（河南郑州 450052）[课题项⽬]本⽂系交通职业教育教学指导委员会2011年全国交通职业教育科研⽴项项⽬“电⽓化铁道技术专业⼈才培养⽅案和课程标准的研究与实践”的研究成果之⼀。
（项⽬编号：2011B31，项⽬主持⼈：宋奇吼）[中图分类号]G717 [⽂献标识码]A [⽂章编号]1004-3985（2014）12-0026-03为贯彻落实《关于全⾯提⾼⾼等教育质量的若⼲意见》（教⾼[2012]4号）、《教育部关于推进⾼等职业教育改⾰创新引领职业教育科学发展的若⼲意见》（教职成[2011]12号），以及教育部召开的“现代职业教育体系建设国家专项规划编制座谈会”精神，依据江苏省教育厅《关于组织申报2012年江苏省现代职业教育体系建设试点项⽬的通知》（苏教⾼[2012]5号），按照“提升⾼职学校服务产业发展能⼒，探索⾼端技能型⼈才系统培养模式”的要求，苏州⼤学与南京铁道职业技术学院两校选择“电⽓⼯程与⾃动化（电⽓化铁道技术）”专业作为试点改⾰项⽬，采取“3+2”分段培养模式联合进⾏应⽤型本科层次⾼端技能⼈才培养的探讨与实践。
铁路交通运输管理专业毕业论文
铁路交通运输管理专业毕业论文铁路运输管理毕业论文篇一：《浅谈铁路运输安全管理趋势》铁路运输是当今国民经济快速发展的重要支柱，其运输安全质量不仅关系着铁路运输效率，也将严重影响着经济的快速发展和产生严重的负面社会影响。
现如今铁路运输安全管理中还存在着管理与落实脱节的现象，铁路运输安全又是运输管理部门运输管理不变的主题，本文以一部分规章制度为切入点，以完善规章制度为基本点，以提高人员素质为关键点和以强化设备质量为根本点的意见和建议。
铁路运输;安全管理;现状与趋势分析一、铁路安全管理现状如今许多工区把安全生产搞成形势主义，盲目违章指挥，违章作业，工区设施管理，线路设备调查，弄虚作假。
心里想得都是如何蒙混过关，缺乏求真务实的工作态度。
主要表现：①安全意识薄弱。
对安全第一，预防为主这一基本准则认识度不高，没有从思想上认识，对待安全工作总抱有侥幸的心理。
②基层管理人员做事不务实。
有些人没把主要精力放在安全生产上。
没能对安全生产方面所涉及的问题做全面高度的分析。
作业过程过于简化，盲目更换失效设备，结果适得其反，造成严重浪费劳动力的后果。
管理者脱离职工队伍的思想越走越远，没有安定团结的工作环境，想搞好安全生产简直是无稽之谈。
二、铁路安全管理存在的问题安全管理过程中存在脱节现象。
各级领导对安全的重要性认识比较高，安全检查考核要求得也比较严，但基层的一些管理干部在实际工作中主动性不够，处理问题时仍然持大事化小、小事化了的态度。
(一)需要提高领导干部的责任意识和敬业精神，班组管理有待加强有些干部管理的思路不清晰，缺乏创新意识;还有相当数量的职工文化素质不高，对遵章守纪不够自觉。
班组领导的作用没有充分发挥，导致安全管理在车间、班组领导与职工三者之间两两产生断层。
检验一个人的素质是否过硬，安全管理、责任意识、创新意识以及管理能力都是关键。
(二)行车主要设备投资和维修保养的质量有待提高一些行车设备没被修理是因为维修费用不足，新设备没有较为完善的修、管、用制度，责任制尚未落实，对设备的保障程度也缺乏评估定性和相应措施，对于事故的分析，只停留在表象上，缺乏对其发生的根本原因及原因间的内在联系进行深入的分析，急于下结论，忙于进行经济处罚，没有对设备原因进行分析，更没有实施解决设备投入、更新、改造的措施。
铁道运营管理服务毕业论文
铁道运营管理服务毕业论文引言铁路运输在现代社会中扮演着至关重要的角色。
为保证铁路运输的高效、安全和可持续发展，铁道运营管理服务起到了不可或缺的作用。
本论文旨在探讨铁道运营管理服务的重要性，并分析其在铁路运输中的应用。
一、铁道运营管理服务的概念铁道运营管理服务是指为铁路运输提供综合性管理服务的活动。
它涵盖了运输计划、调度安排、客运服务、货运管理、安全监控、维修与保养等方面的工作。
通过有效的铁道运营管理服务，可以实现铁路系统的高效运行和优质服务。
二、铁道运营管理服务的重要性铁道运营管理服务对于铁路运输的高效运行和可持续发展至关重要。
其重要性主要体现在以下几个方面：1.提升运输效率：通过科学合理的运输计划和调度安排，铁道运营管理服务可以提高运输效率，减少运输时间和成本。
2.保障安全运行：铁道运营管理服务包括安全监控和应急响应措施，能够及时发现和解决运输中的安全问题，确保铁路运输的安全运行。
3.优化客货运服务：通过合理的客货运服务管理，可以提供更加舒适和便捷的客运服务，同时提高货运运输能力，满足客户需求。
4.资源优化配置：铁道运营管理服务可以对运输资源进行识别、评估和优化配置，最大程度地利用有限的资源，提高铁路系统的整体效益。
三、铁道运营管理服务的应用铁道运营管理服务在铁路运输中的应用非常广泛。
以下是几个典型的应用场景：1. 运输计划与调度安排铁道运营管理服务通过对运输需求的分析和预测，制定合理的运输计划。
同时，通过调度系统对列车运行情况进行监控和调整，确保运输过程中的高效运行和准时到达。
2. 客运服务管理铁道运营管理服务在客运服务中起到了重要作用。
通过对客运需求的分析和调查，可以制定出更加合理的客运计划和票价政策，并提供便捷的购票系统和舒适的旅行环境，满足旅客的需求。
3. 货运管理铁道运营管理服务对货运管理也有关键影响。
通过货运需求的分析和评估，可以合理安排运力和车辆调度，提高货运效率。
同时，通过货物跟踪系统和信息共享平台，实现货物的实时监控和管理。
铁道交通运输毕业论文.doc
铁道交通运输毕业论文交通是运输和邮电的总称。
运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移，邮电则是邮政和电信的总称。
以下是我带来铁道交通运输毕业论文的相关内容，希望对你有帮助。
铁道交通运输毕业论文第一篇摘要:近年来国民经济发展程度不断加深，对于交通运输的需求量也逐渐增大，其网络化特征日益明显。
就目前交通运输经济发展情况而言，仍旧存在一定不足之处，需要根据实际情况采取相应措施，完善交通运输经济发展模式。
以交通运输经济重要性为切入点，分析了现阶段交通运输经济中存在的问题，并结合实际提出几点可行性对策。
关键词:交通运输;经济发展;问题及对策0引言各项经济活动正常开展离不开交通运输作为支撑，交通基础设施不仅是社会经济发展的命脉，同时也极大便利了人们日常出行。
国家对于交通基础设施建设投入规模不断增大，有效拉动交通运输经济发展。
以202*年交通经济运行状况为例，其发展呈现出“总体平稳，稳中向好”的态势，交通方面的固定资产投入也处于高位运行，完成额度为2．85万亿元，不断提升交通运输民生服务能力，完成民生实事13件。
虽然交通运输供给量逐渐提升，但是在交通运输经济发展过程中也存在不同程度结构性矛盾，必须对客观存在的问题加以重视，并分析具体原因，采取相应解决对策。
1发展交通运输经济重要性分析1．1社会作用交通运输经济发展为人们日常出行提供了极大便利，推动和谐社会的构建。
在交通基础设施建设过程中，需要投入大量人力物力，不仅创造大量就业机会，提高就业水平，同时建设材料的投入也拉动了相关产业发展。
特别是在出现突发事件或者特殊时期，如发生自然灾害时，通过多种类型的交通运输方式，及时实现救灾物资的运送，转移受灾人员。
交通运输行业属于战略产业，应充分发挥多种运输方式优势，以完善的运输通道为依托，促进生产力布局及资源配置的优化。
1．2经济作用完善的交通运输条件能够保证经济活动正常展开，加快生产要素及人力资源的流动，促进经济空间形态的形成及演变。
0铁道运营管理毕业论文
0铁道运营管理毕业论文第一篇：0铁道运营管理毕业论文目录一、思想认识的升华 (1)二、安全措施 (2)三、教育培训 (3)四、优质服务 (4)五、参考文献 (3)提高进贤车站客运服务质量的思考【摘要】本文作者对如何提高我国目前铁路客运服务质量提出了自己深刻思考后的几点建议，希望能够对铁路客运服务有所帮助来满足旅客和社会对铁路的需求。
【关键词】铁路；客运；服务；建议随着运输市场的开放和立体交通的迅猛发展，铁路、民航和公路之间的竞争也日趋激烈，为提升本身的竞争能力，我国铁路运输部门引用了国外众多先进的顾客满意改善工具和方法，提升铁路运输企业运作效率和提高铁路客运服务质量。
其根本目标是通过这些方法的实施，提升铁路运输企业运作效率和提高顾客的满意度。
在的新形势下，如着力加快转变铁路发展方式，进一步推进体制机制改革，大力实施铁路多元化经营战略，改进运输服务，不断提高铁路发展的质量和效益何坚持以科学发展观为指导，加强客货营销，提高铁路运输服务质量，不断推动铁路协调发展、和谐发展、可持续发展，全面提升我国铁路现代化水平，更好地为经济社会发展服务、为广大人民群众服务，让党中央、国务院放心，让广大人民群众满意呢？我认为以下几点建议很是必要：一、思想认识的升华（一）升华思想认识。
1、各级领导干部要站在实践科学发展观和建设和谐铁路的高度，充分认识到“加强客货营销，提高铁路运输服务质量”的重要性、必要性、紧迫性，认真研究高速铁路客运服务质量给铁路工作带来的新情况、新变化、新问题、新考验，深入探索高速铁路客运与服务质量的相互关系及其规律，力求在提高高速铁路客运服务质量上有新的突破，取得新的成果，为实现和谐铁路的健康发展做出新贡献。
2、利用局域网、报刊杂志、点名会、交班会、职工政治学习等多种形式，广泛宣传“加强客货营销，提高铁路运输服务质量”的重要意义，帮助和引导干部职工深刻认识到：“铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要，在实现国家“十二五”规划目标、促进经济社会发展中担负着极其重大的责任”、“高速铁路客运关系人的生命安全，服务质量事关重大。
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铁道交通运营管理毕业论文Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】湖南高速铁路职业技术学院毕业论文12届）题目：从旅客心理服务需求提高服务质量系（部）：铁道运输系专业班姓名：指导老师：2012年 05月 05 日目录1、旅客心理 (1)旅客的分类 (1)2、旅客的心理需求 (4)旅客的一般心理需求 (4)3、旅客旅行需要的表现 (5)安全心理 (5)顺畅心理 (6)快捷心理 (7)方便心理 (7)经济心理 (7)舒适心理 (7)安静心理 (8)尊重的心理 (8)4、旅客旅行各阶段心理需要的表现 (8)旅客动机的产生 (8)旅行交通工具的选择 (9)购票 (9)去车站 (9)进入车站及上车 (9)车上旅行 (10)到站下车及出站 (10)继续乘车旅行 (10)5、旅客旅行心理需要的规律性表现 (11)需要的档次性 (11)需要的强度性 (11)需要的主次性 (11)6、旅客旅行的个性心理与服务 (12)根据旅客气质划分 (13)根据旅客职业划分 (14)根据旅行目的划分 (16)根据旅行行程划分 (18)根据旅行中的旅行情况划分 (19)7、旅客群体心理与服务 (21)旅客群体的特点 (21)对群体旅客心理的服务 (21)8、关于提高客运服务质量的几点思考 (22)在树立新的服务理念上实现新突破 (22)在服务管理考核上实现新突破 (23)确保设备质量 (24)加强服务管理 (24)提高服务质量，营造舒适的旅行环境 (25)参考文献 (26)致谢 (27)附件3湖南高速铁路职业技术学院铁道运输系毕业论文开题报告附件4毕业论文进度检查表系专业班级学生姓名案、过程计算、上机、绘图、实验、撰写毕业设计（论文）等。
2、指导教师在检查阶段工作进度完成情况后签名，本表由指导教师保存。
附表湖南高速铁路职业技术学院系学生毕业论文成绩评定表年四级评定。
中文摘要随着社会的发展，人们的生活水平提高，就越来越注重个人的精神生活，所以好的服务也越来越重要！人们对服务质量的要求越来越高这对于铁路来说是一个很重要的挑战。
铁路要想在公路运输与航空运输中站稳脚跟必须提高服务质量，特别是客运服务质量。
本文分析了从旅客心理上提高服务质量的关键是把握旅客的个性心理特点，满足其心理需要，提供有针对性的服务。
关键词：客运服务质量个性心理特点针对性服务从旅客心理服务需求提高服务质量1、旅客心理旅客的分类全国铁路旅客日流量达几百万人次，而且成分复杂，所以，旅客的分类是一个很复杂的问题，可以从不同的角度进行分类。
如按性格分可分为有主见的或无主见的；虚荣心强的或朴实的；吝啬的或大方的；责任感强的或不负责任的；品德高尚的或品行不端的。
按气质分可分成理智型、冲动型和情感型。
按能力分可分为智商高、智商低、智商一般或无专业特长的等等。
然而，按照旅客的个性心理特征划分类型，不仅难以一一摸清，而且可能实际意义不明显。
所以，我们侧重于从自然构成、社会构成、施行目的和购买动机等方面来对旅客进行分类。
按自然构成分类旅客的自然构成是指旅客的性别、年龄等不同的自然因素，如按性别可以划分为男旅客、女旅客；按年龄分可以划分为老年、中年、青年、少年、儿童等几个层次。
不同性别、不同年龄的旅客，其需求内容、方式及行为表现是有区别的。
以空调的使用为例，老年人和年青人的要求就不同，特别是在可开可不开的情况下，开了老年人会说受不了；不开，年青会找车长说我买的是空调票，为什么享受不到空调即使是同一个年龄段的旅客，也会因为性别的差异、身体状况的好坏而表现出要求不一，有些男旅客喜欢在车厢内抽烟、喝酒解闷，而不愿意到车厢连接处去；女性旅客可能会因为晕车或其它原因讨厌在车厢内闻到异味，如果处理不好，就容易引起冲突。
一旦他们各自的要求不能得到满足，他们就有可能投诉或以其它方式来发泄自己的不满。
这样我们就可以首先处理老人小孩的要求，并且劝说别的旅客尊老爱幼。
就比如说开空调，年轻人就喜欢凉快就好，可是老人小孩身体差，需要暖和点，我们就可以跟年轻人沟通，让其热了可以去连接处走走。
或者可以跟邻车厢的乘务员商量一节开空调一节不开空调，让旅客自己选择。
按社会构成分类旅客的社会构成指旅客的职业、经济收入、种族、国籍等不同的社会因素，如按职业可以划分为工人、农民、干部、军人、学生、个体工商业者、文艺工作者等。
由于他们所处的环境不同、工作性质及文化素质不同，心理需求和行为也必然各异。
以对铁路客运产品的选择为例，处级以上领导干部、有成就的商人、赶业务的人、有钱的人就愿意选择豪华、高速及服务高档的车，而学生、农民则一般会选择价格偏低的车。
所以，对于工人、农民、学生等一类的人只要客运服务人员对他们足够的尊重，并且礼貌他们就会很配合你的工作；而对于干部、军人来说他们不仅仅要的是尊重一类，更重要的是干净整洁的环境还要求熟练的业务知识以及顺利的旅行。
按旅行目的分类按旅行目的，可以把旅客分成七大类：（1）各类出差的公职人员；（2）各类探亲人员及往返的青年学生；（3）经商人员（4）外出谋职的打工者；（5）内地及港澳旅游人员；（6）国外旅游者、经商者；（7）出席各种学术会议的专家、学者。
由于旅客目的不同，其心理需求也不会相同，很少出门的打工者会希望，站车服务人员给他们以尊重，在他们需要帮助时不要嫌弃他们，当他们的参谋。
满脑子都是“信息”、“谈判细节”、“合同条款”的商务旅客则呼唤“无干扰服务”，即服务人员和旅客保持一定的服务距离。
当旅客不需要服务时，使其感受不到服务人员的存在；当旅客需要服务时，服务人员会及时出现在旅客面前。
多年未归的华侨返乡情切，期待有人和他们分享那份喜悦与不安；因家中有急事而赶车的探亲者满心忐忑，又盼着有人分担不安与忧虑……按购买动机分类对铁路提供的客运产品，不同旅客的购买动机是不同的，主要表现如下：（1）求廉在所有的运输项目中，选择价格偏低的，这种购买心理拥有者主要是经济收入不高的人，如经济不发达地区的旅客、外出打工者、学生等，他们希望坐“绿皮车”，以省点钱。
（3）求美求美是以追求环境与个人卫生为主要目的，他们希望环境能够干净整洁。
（4）求新求新是以追求产品的时尚和新奇为主要目的，其核心是“时髦”和“奇特”。
如现在的准高速列车、高速列车、动车组列车、磁悬浮列车的开行，乘坐的人就比较多，“图个新鲜”、“坐坐看是个啥滋味”。
（5）求快不管是旅游者，还是商务旅客，很少有希望在火车上多呆的，一般都希望能尽快到达目的地。
以前做普通列车要6、7个小时，而现在的动车、高铁只要2、3个小时就能到达。
（6）求方便旅客乘坐列车时，应该有方便的交通能够使他们顺利的到达车站以及在车站能够简单明了快速的找到候车室进站上车，并且能够有客运服务人员的帮助，换乘以及续乘的旅客也能快速的上车回家，这是非常重要的。
全国铁路旅客日流量达几百万人次，而且成分复杂，所以，旅客的分类是一个很复杂的问题，可以从不同的角度进行分类。
如按性格分可分为有主见的或无主见的；虚荣心强的或朴实的；吝啬的或大方的；责任感强的或不负责任的；品德高尚的或品行不端的。
按气质分可分成理智型、冲动型和情感型。
按能力分可分为智商高、智商低、智商一般或无专业特长的等等。
然而，按照旅客的个性心理特征划分类型，不仅难以一一摸清，而且可能实际意义不明显。
所以，我们侧重于从自然构成、社会构成、施行目的和购买动机等方面来对旅客进行分类。
从这些分类里我们能够“对症下药”，并尽量满足旅客的心理需求，这样在乘车前才会有个好心情，这对于客运服务人员的工作有很大帮助。
2、旅客的心理需求为了提高铁路客运服务质量，客运职工除了加强自身心理品质修养，讲究仪表和语言艺术外，还应认真研究旅客的心理需求及规律，坚持“人民铁路为人民”的宗旨，全心全意、文明礼貌、热情周到地为旅客服务。
旅客的一般心理需求不同旅客的心理需求是有差异的，担按照人类需要发展的规律性和层次性，我们可以把旅客的需要分成三大类：天然性需要、社会性需要和精神性需要。
天然性需要作为旅客，他有天然性需要（主要包括生理需要和安全需要）。
这是因为出门在外，首先必须保证机体的生存和健康，才能顺利进行各种活动以达到预定目的。
在长途旅行中，旅客的饮食需求如果得不到满足，将是无法忍受的。
故旅客不仅要求车站、列车提供充足的食品和饮料，而且要求候车室、站台和车厢内环境舒适，以使休息得到一定的保障，不然就会产生不良情绪，如烦闷、焦躁不安等，从而对铁路产生不满。
所以我们首先可以让车站以及列车上的食物足以满足旅客的需要，并且规定价格合理，不要偏高，让旅客产生不满情绪。
旅客的安全需要是多方面的，主要是保证人身和财产安全。
所以我们可以在候车室以及列车上多多巡视，并且验票进候车室进车站，不让坏人有机可乘。
社会性需要社会性需要主要表现在需要进行社会交往，需要得到别人，特别是客运职工的尊重和理解。
人人都有进行社会交往的需要，旅客也不例外，尽管他们在外的时间长短不一，但由于远离家乡和亲人，难免会有寂寞和孤独感，所以希望与接触到的人建立和谐友好的人际关系，交流感情，减轻同亲人分离的痛苦或是某种焦虑。
尊重的需要包括自我尊重和得到别人的尊重，旅客特别希望听到对他们的尊称，希望得到热情而有礼貌地服务，满足自己的意愿和要求，尤其是有生理缺陷或有过错的旅客，更希望得到客运职工的尊重。
精神性需求旅客的精神性需要主要有追求猎奇的需要、对艺术的需要及地美好事物的追求。
追求猎奇的需要指增加见闻，扩充知识面；对艺术的需要指喜欢欣赏有风格的东西；对美好事物的追求，既包括优秀歌曲、文娱节目的追求，也包括对客运服务人员优质服务及好人好事的追求。
这些都会使他们产生美的感受。
并且在列车上多放置一些杂志报纸让旅客得到精神的满足。
3、旅客旅行需要的表现安全心理旅客乘车旅行最根本的需要就是安全的需要，它包括人身安全和财产安全两个方面。
每一位旅客都希望车站有良好的治安秩序，倘若治安不好，会使旅客提心吊胆。
为保证旅行安全，旅客常综合考察自然环境状况、社会治安情况和运输工具的安全性等内容，再作出是否旅行的决定。
当亲友出门旅行时，我们祝福他们“一路平安”，这代表了出门旅行者最普通、最基本的共性心理要求。
既然是“一路平安”，就是指旅客从离开家门，一直到目的地，包括旅行的全过程都平平安安。
“平安”就是不发生任何危及人身安全和财物安全的意外事故，也就是不会发生人身碰伤、挤伤、摔伤、烫伤等情况，旅行中所携带的财物、文件资料保持完整，不会发生任何丢失或损坏的事情。
在旅客运输服务过程中，努力实现旅客旅行安全心理要求，这是所有客运服务人员的首要工作。
要求铁路运输部门加强社会、铁路沿线、车站和列车的治安管理，从技术装备上提高运输载体的安全性，从安全管理上提高客运服务人员对不安全因素的预测和及时处理的能力。