谈江河、海底等部位水下管道的铺设安装
海底PE管敷设技术
特殊工况施工
弃管施工时由施工船起重扒杆将托管架连同管段一起沉放至海底，管段 弃管施工时由施工船起重扒杆将托管架连同管段一起沉放至海底， 与托管架用钢丝绳固定。 与托管架用钢丝绳固定。
施工需注意事项
• 一、PE管材料密度低、环向钢度低，在运输以及施工工 PE管材料密度低 环向钢度低， 管材料密度低、
浅滩段管段登陆施工
管段登陆施工采用浮运法进行施工。 管段登陆施工采用浮运法进行施工。 管段对接时，可在PE管上加焊PE法兰， PE管上加焊PE法兰 管段对接时，可在PE管上加焊PE法兰， 采用法兰盘形式完成管段对接。 采用法兰盘形式完成管段对接。
（2）管段敷埋施工
• 管段采用扒杆将管段从运管船吊运到甲板储管区内； 管段采用扒杆将管段从运管船吊运到甲板储管区内； • 施工人员在管段上间隔3米安装配重块。 施工人员在管段上间隔3米安装配重块。 • 将管段吊至发射架上，在熔接站内和已敷埋的管段对接，接缝满足强 将管段吊至发射架上，在熔接站内和已敷埋的管段对接，
(3) 特殊工况
• 弃管施工
• 如果出现台风、或则冷空气等恶劣的天气和海况条件威胁到管线的安 如果出现台风、
全时,就要进行弃管作业。弃管时, 全时,就要进行弃管作业。弃管时, 利用船上的起重扒杆将托管架并 托管架上管段整体吊离船体、并缓缓沉放至海底。 托管架上管段整体吊离船体、并缓缓沉放至海底。
• 拾管施工
2、铺设方便和经济 水中铺设的环境条件常常非常恶劣， 水中铺设的环境条件常常非常恶劣，特别是在海洋中 的铺设． 的铺设．实践证明利用塑料管道特性可以实现方便和经济 的铺设， 的铺设，可以在采用传统管道根本无法施工或者经济上无 法承受的条件和场合进行水中铺设。 法承受的条件和场合进行水中铺设。
曲靖水下整平工程施工方案
一、工程概况曲靖市取水管道水下施工项目位于江河海底等复杂地质条件下，涉及水下管道的铺设安装。
本工程旨在通过水下整平施工，确保管道铺设的准确性和稳定性，提高工程质量和安全性。
以下为曲靖水下整平工程施工方案。
二、施工目标1. 确保水下沟槽平整度，满足管道铺设要求；2. 确保水下施工过程中，人员和设备安全；3. 优化施工进度，确保工程按期完成。
三、施工方法1. 水下沟槽开挖（1）采用水下挖掘机进行沟槽开挖，开挖宽度应略大于管道直径，确保管道安装后的稳定性。
（2）根据地质情况，合理选择挖掘机型号和施工参数，确保开挖深度、宽度和坡度符合设计要求。
2. 水下整平（1）采用水下整平船进行整平作业，整平船配备激光测距仪和倾斜仪，实时监测沟槽平整度。
（2）根据激光测距仪和倾斜仪反馈的数据，调整整平船的推进速度和方向，确保沟槽平整度达到设计要求。
3. 沟槽回填（1）采用袋装混凝土进行沟槽回填，确保回填密实，防止管道沉降。
（2）回填过程中，严格控制混凝土配比和浇筑厚度，确保回填质量。
4. 管道铺设（1）采用PE管作为水下管道，根据设计要求进行分段制作。
（2）在岸上进行配重块安装，由起重船起吊、浮运至施工水域对接、沉放。
（3）沉放管道时，确保管道垂直度、水平度和间距符合设计要求。
四、施工质量控制1. 严格遵循设计规范和施工标准，确保施工质量。
2. 对施工人员进行专业培训，提高施工技能和安全意识。
3. 施工过程中，加强质量检测和验收，确保各项指标符合要求。
4. 对水下沟槽平整度、管道铺设质量、沟槽回填质量进行重点控制。
五、安全措施1. 施工前，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场设置安全警示标志，明确安全操作规程。
3. 采用符合国家安全标准的施工设备，确保设备安全可靠。
4. 施工过程中，密切关注气象和水文变化，做好应急预案。
5. 加强施工现场管理，确保人员和设备安全。
六、施工进度安排根据工程规模和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
海洋工程中的海底管道安装技术
海洋工程中的海底管道安装技术是海洋工程领域中的重要一环。
海洋工程包括了石油、天然气、水净化和电力传输等领域的开发利用，而海底管道则是这些领域中不可或缺的一种输送工具。
本文将从海底管道的设计、铺设和维护等方面，探讨。
首先，海底管道的设计是安装的关键。
设计师需要考虑到海底环境的复杂性和多变性，如水流、波浪、海底地理条件等。
同时，还要考虑管道所需承受的压力、温度和腐蚀等因素。
为了保证海底管道的稳定性和可靠性，设计师需要运用各种技术手段，如深水测量、地质勘探和数值模拟等，提前研究海底环境，并根据实际情况设计合理的管道方案。
其次，海底管道的铺设是安装的核心环节。
铺设过程中需要用到各种工具和设备，如海上起重设备、管道浮标、定位系统等。
如果海底地理条件较为复杂，需要采用先进的技术手段，如水下机器人或无人潜艇等，将管道准确地铺设在海底。
此外，还需要进行管道的连接和压力测试，以确保管道的完整性和耐压性。
最后，海底管道的维护是确保使用安全的重要环节。
海底环境恶劣，管道易受腐蚀和泄露的影响，因此需要定期进行巡检和维修。
目前，一些先进的技术已被应用于海底管道的维护中，如机器人巡检、遥感监测和防腐涂层等。
这些技术可以帮助工程师及时发现管道的问题，并采取相应的措施进行修复，确保管道的安全运行。
除了以上提到的设计、铺设和维护等关键技术，海洋工程中的海底管道安装还涉及到安全管理和环境保护等方面。
海底管道的安装往往需要进行多国合作，涉及国际海域和国内海域等不同区域，因此需要制定相关的国际标准和规范。
此外，海洋生态环境的保护也是不可忽视的，需要考虑管道对海洋生态系统的影响，并采取相应的环境保护措施。
综上所述，是复杂而重要的。
设计、铺设和维护等环节都需要技术人员的精心研究和处理。
随着科技的发展，未来将会更加先进和高效，为海洋资源的开发利用和环境保护做出更大的贡献。
水下管道的铺设
水下管道的铺设一、概述修建过河管、江心取水头部与岸井连接管、污水向水系排放干管、长距离河底或海底输水管等，应根据水下管道长度、水系深度、水系流速、水底土质、航运要求、管道使用年限、潮汐和风浪情况等因素，选择合适的施工方法。
一般水下管道的铺设方法有围堰法和水下铺管法。
根据技术经济比较，在水系较浅，流速较小，航运不频繁、筑堰材料可以就地取材，筑堰对水系污染可控制在允许范围以内时，一般采用围堰法。
但是，当不具备以上条件时，常采用的是水下铺管法。
水下管道一般有两种铺设方式：1、铺设在水底上；2、埋设在水底下沟槽内；埋设在水底下沟槽内时，沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3—4倍，以避免船只抛锚，河床冲刷等影响。
海下管道的埋地铺设，还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉，为此，管道应埋设在海床下足够深度。
此外，如果水道较深，水底之上铺管不会影响航运，水底平坦，沿管线没有障碍物和悬空地，管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河床冲刷或其他原因引起破坏，则可将管道直接铺设在稳定的河床或海床上。
水底直接敷设的管道抗震性能要优于水下沟槽埋设。
二、水下沟槽开挖管道水下沟槽敷设一般有3种情况：1、先挖槽后埋管；2、挖槽和埋管同时进行；3、先放管后沉入土内。
这些方法的选择取决于水底土质、水系宽度和深度等因素。
先挖槽后埋管的优点是施工设备简单；缺点是管线定位不易准确，槽底平整度差，沟槽准直度低，而且易于回淤。
因此，当采用这种方法时，应适当选择槽底宽度和开挖深度。
底宽一般为管外径加0.8—1.0m.开挖深度根据回淤情况而定，边坡系数为1：2—1：4.粘土河床的回淤情况并不严重，沙土回淤迅速。
常用的水下沟槽开挖方法和设备有爆破法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。
爆破法开挖：适用于岩石河床；岸式索铲：适用于狭窄水系。
铲斗用岸上卷扬机曳引。
铲斗顺滑道往上拉，随着挖深增加而往下放滑道。
这种方法可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度。
管道水下安装-施工方案
管道水下安装-施工方案一、前期准备工作在进行管道水下安装前，需要进行充分的前期准备工作：•确定水下安装位置•统计材料及设备需求•制定详细的施工计划•确保施工人员具备必要的资格和技能二、水下施工设备准备1.潜水器材：准备足够数量的潜水器材，包括潜水服、氧气瓶、潜水面罩等。
2.水下焊接设备：确保水下焊接设备的正常运作，包括电焊机、焊接电缆等。
3.检测设备：准备水下检测设备，用于检测管道安装质量。
三、水下安装步骤1.水下勘察：进行水下勘察，确保水下安装位置符合设计要求。
2.水下清理：清理水下障碍物以确保安装顺利进行。
3.水下焊接：将管道部件进行水下焊接。
4.水下连接：连接已焊接好的管道部件。
5.水下测试：进行水下测试，确保管道安装质量符合要求。
6.水下封闭：封闭管道末端，完成水下安装。
四、安全注意事项1.潜水安全：确保潜水人员具备相应的潜水资质，严格遵守潜水操作规程。
2.焊接安全：在进行水下焊接时，要严格遵守焊接安全规范，确保安全生产。
3.通风管理：对水下作业区域进行良好的通风管理，防止因氧气不足导致的意外发生。
五、工程质量控制1.监控措施：实行严格的施工监控措施，及时发现并解决问题。
2.质量检验：进行水下安装质量检验，确保管道安装符合设计要求。
六、施工结束工作1.清理工作：清理施工现场及水下设备，确保现场整洁。
2.总结经验：对本次水下安装施工进行总结，及时总结经验教训。
以上是关于管道水下安装的施工方案，通过前期准备、设备准备、安装步骤、安全注意事项、质量控制等多个方面的控制，能够保障工程安全、高效地进行水下安装工作。
海底管道安装分析及铺设工艺
海底管道安装分析及铺设工艺张捷，陈伟鹏（中交海洋建设开发有限公司， 天津 300457）[摘 要] 海底管道是海洋石油开发装备的重要组成部分，国内外海底管道建设市场巨大。
本文从管道分类入手，介绍海底管道基本情况，按照工程建设顺序，研究从设计到施工管道建设过程。
在海底管道铺设分析中介绍了管道安装分析方法及校核准则，举例说明了海底管道分析过程。
介绍了海底管道施工方法及施工工艺流程，合适的施工方法可以保证管道长期使用安全，同时可节约施工费用及施工工期。
有关理论分析可供同行参考，也可为类似工程提供借鉴。
[关键词] 海底管道；安装分析；校核准则；S-LAY铺管法；弃管与回收作者简介：张捷（1986—），男，湖北人，2009年毕业于天津大学港口、海岸及近海工程专业，硕士研究生，高级工程师，从事海洋工程设计与工程管理工作。
图1 管道截面图海底管道作为海洋油气田开发的重要组成部分，被喻为油气田的生命线。
海底管线安全可靠运行是海上油气田生产的根本保证，海底管道的安装至关重要，其施工质量直接影响海底管道长期运营[1]。
海底管道按照使用功能主要分为油气输送管道、排海污水管道、市政取排水管道。
按照管体构造形式分类：(1)双层钢管保温管道；(2)单层钢管保温管道；(3)非保温有混凝土配重管道；(4)非保温无混凝土配重管道；(5)管束；(6)挠性软管；(7)塑性管。
典型截面构造如图1所示[2]。
本文从管道分类入手，介绍海底管道基本情况，并按工程建设的顺序，研究从设计到施工管道建设过程。
1 海底管道铺设分析海底管道在铺设前需进行铺设分析，目的是对已经选定的铺管船等施工资源进行可行性校核，确保船舶设备满足铺管要求；同时确定托管架布置角度及支撑滚轮角度和高度，使管道处于最优受力状态，防止管道出现应力剧变情况，保证海底管道在铺设过程中的受力在规范允许范围内[3]。
1.1 海底管道强度校核标准海底管道铺设强度分析基于多个输入变量的模型，满足DNV-OS-F101的荷载抗力系数法校核准则[4]。
水下混凝土管道安装方法
水下混凝土管道安装方法一、背景介绍：水下混凝土管道是一种在水下敷设的管道，主要应用于供水、排水、污水处理、海洋工程等领域。
水下混凝土管道的安装是一个复杂的过程，需要考虑多种因素，如水深、水流、管道长度、管道直径、管道材料等。
因此，为了保证水下混凝土管道的安全、稳定和可靠运行，必须制定出一套科学、合理的安装方法。
二、安装前准备：1.设计方案：根据具体情况，制定出合理的设计方案，包括管道的长度、直径、材料、敷设方向和深度等内容。
2.勘测：在安装前需要对敷设区域进行勘测，了解水深、水流速度、水质情况、海床地形等信息，为安装提供可靠的数据支持。
3.材料准备：准备好所需的管道、连接件、防腐材料等。
4.安全措施：在安装前需要做好安全措施，如设置安全警示标志、配备救援设备等。
三、安装步骤：1.清理海床：在敷设区域清理海底，确保海床平整，无大块物体、杂草等。
2.敷设管道：根据设计方案，将管道逐段敷设在海底上，注意管道的方向、深度和连接方式，避免管道在运输和敷设过程中受到损坏。
3.连接管道：在敷设过程中，需要将管道段连接起来，连接件的选用应符合设计要求，连接时需注意连接件的紧固程度和密封性。
4.防腐处理：根据设计要求，在管道表面涂覆防腐材料，保护管道表面不受海水侵蚀。
5.沉管：对于深水区域，需要采用沉管的方式敷设管道，具体方法是将管道逐段浸水后，通过加重物的作用使管道下沉，直至管道稳定在海底上。
6.检验管道：在管道敷设完成后，需要进行检验，检查连接件的紧固程度、管道的密封性、管道表面的防腐效果等。
四、安装注意事项：1.管道敷设方向应符合设计要求，避免管道在水流作用下偏离方向。
2.管道敷设深度应符合设计要求，避免管道在水流作用下浮起或沉入海底。
3.管道连接应符合设计要求，连接件的紧固程度和密封性应达到要求。
4.对于深水区域，需要采用沉管的方式敷设管道，加重物的选择应符合设计要求。
5.管道表面的防腐材料应符合设计要求，涂覆应均匀、完整，避免漏涂、重涂等情况。
海底管道铺管施工安装方法研究
海底管道铺管施工安装方法研究摘要：近年来我国对海洋油气资源的开发力度不断增加，海底管道铺管施工的作业量也得到了进一步的增加。
在进行海底管道铺管施工作业期间，其还需要穿越复杂的水域环境，在作业期间会受到海况条件、海水深浅以及管径大小等诸多因素的影响。
只有对海底管道铺管施工的安装方法进行明确，并且严格遵循相关安装技术要点进行作业，才能够获得良好的海底管道铺设施工效果，为后续海洋油气资源开发工作提供良好的管道基础，本文主要就海底管道铺管施工安装方法进行了探讨分析。
关键词：海底管道；铺管施工；安装方法海底管道作为深水油气田开发建设活动中的重要组成部门，对于海洋油气田的开发、生产跟产品运输有着关键性的作用。
在海底管道的铺管施工过程中，还有着投资规模大跟影响因素多的特点，因此还需要结合施工区域内的具体情况，进行铺管施工安装方法的合理选择。
只有这样才能够获得良好的海底管道铺管施工效果，降低铺管风险的发生可能性，促进我国海洋油气田开发水平得到进一步的提升。
1 海底管道的铺设施工特点探究1.1施工组织比较复杂在海底管道的铺设施工过程中，其还具备有施工组织比较复杂的特点，对现场施工作业也带来了一定的难度。
在铺管施工过程中需要采用海陆联合组织施工的方式，首先要求岸上基地的电台，来对施工船队的位置跟移动方向进行明确，此外还要结合现场施工条件，做好船队配件跟管道预制等工作。
对于各施工环节还需要组织协调工作，才能够保障各安装施工环节的有序开展，因此还具备有施工组织比较复杂的特点。
1.2施工环境多变性与陆地上相对稳定的施工环境对比，在进行海底管道的铺管施工期间，其还会受到多种恶劣气候条件的影响，对施工作业也带来了非常大的挑战。
海洋的海况变化有着迅速而且剧烈的特点，在具体施工期间还会出现风浪比较大等问题，管道的铺管施工船队也难以在海面上保持稳定，铺管作业的精准度跟稳定性无法保障，直接影响到铺管作业的开展效果。
因此在具体施工期间，还需要尽量选择在气候良好的天气下进行施工，避免对铺管施工质量所造成的影响。
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谈江河、海底等部位水下管道的铺设安装
摘要：介绍了水下沟槽开挖的方法及其优缺点；管道水下铺设的几种方法的优点比较及注意事项。
关键词：水下沟槽开挖、浮漂拖航铺管、水底拖曳铺管、铺管船铺管、冲沉土层铺管、综合作业船铺管。
一、概述
修建过河管、江心取水头部与岸井连接管、污水向水系排放干管、长距离河底或海底输水管等，应根据水下管道长度、水系深度、水系流速、水底土质、航运要求、管道使用年限、潮汐和风浪情况等因素，选择合适的施工方法。
一般水下管道的铺设方法有围堰法和水下铺管法。
根据技术经济比较，在水系较浅，流速较小，航运不频繁、筑堰材料可以就地取材，筑堰对水系污染可控制在允许范围以内时，一般采用围堰法。
但是，当不具备以上条件时，常采用的是水下铺管法。
水下管道一般有两种铺设方式：
1、铺设在水底上；
2、埋设在水底下沟槽内；
埋设在水底下沟槽内时，沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3-4倍，以避免船只抛锚，河床冲刷等影响。
海下管道的埋地铺设，还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉，为此，管道应埋设在海床下足够深度。
此外，如果水道较深，水底之上铺管不会影响航运，水底平坦，沿管线没有障碍物和悬空地，管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河床冲刷或其他原因引起破坏，则可将管道直接铺设在稳定的河床或海床上。
水底直接敷设的管道抗震性能要优于水下沟槽埋设。
二、水下沟槽开挖
管道水下沟槽敷设一般有3种情况：
1、先挖槽后埋管；
2、挖槽和埋管同时进行；
3、先放管后沉入土内。
这些方法的选择取决于水底土质、水系宽度和深度等因素。
先挖槽后埋管的优点是施工设备简单；缺点是管线定位不易准确，槽底平整度差，沟槽准直度低，而且易于回淤。
因此，当采用这种方法时，应适当选择槽底宽度和开挖深度。
底宽一般为管外径加0.8-1.0m。
开挖深度根据回淤情况而定，边坡系数为1：2-1：4。
粘土河床的回淤情况并不严重，沙土回淤迅速。
常用的水下沟槽开挖方法和设备有爆破法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。
爆破法开挖：适用于岩石河床；
岸式索铲：适用于狭窄水系。
铲斗用岸上卷扬机曳引。
铲斗顺滑道往上拉，随着挖深增加而往下放滑道。
这种方法可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度。
挖泥船和高压泵船：水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的方法，土方卸在沟槽水流下游一侧，或由驳船运至远处；河床土质松散，可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖。
用船或其他浮动设备开挖时，挖泥船等应临时锚舶，以保证沟槽中心位置准确。
水下沟槽中心线用岸标或浮标显示，并用经纬仪或激光准直仪测量。
条件允许时，可在两岸标之间拉设管道中心线，以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置和槽底高程。
为了防止回淤影响，可以采用分段开挖铺管的施工方法，以缩短水下晾槽时间。
三、管道的水下铺设
1、浮漂拖航铺管：
浮漂拖航铺管的方法是先在岸边把管子连接成一定长度的管段，管段两端堵板，浮漂拖航到铺管位置，灌水入管，下沉到水底或沟槽内，取下堵板，然后将各管段之间在水下接口。
如果水系较浅，有纵深岸边，岸边与水面高差不大，可在过河管中心延长线的岸边原地面制备管段；或者岸边与水面高差较大，就须开挖岸边，减少与水面高差，并在开挖区内降低地下水位后再制备管段。
预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备（卷扬机、拖拉机等）浮拖。
但多数情况是岸边预制的管段与水系平行，管段制备后装上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。
管的两端采用法兰盘螺栓堵板。
在堵板上设有直径1/2的放气孔和进水孔。
管段由水面浮航到沟槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到沟槽内。
管段水下定位及接口均由潜水工操作。
潜水工用通讯工具与定位起重船联系，调正定位船锚泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段与已铺管段对口。
2、水底拖曳铺管
当长度较大的管段采用浮航困难时，可在水底拖曳。
拖运时受风浪、潮汐等影响较小，作业安全，不需牵制船，但拖运马力较大。
适用与长距离深水铺管，如向海中铺设排污干管。
如管道分段预制，则应在拖曳过程中将管道逐段接口，增长拖曳长度。
管道一次拖曳长度可达数十米。
3、铺管船铺管
将管子用运管船运至铺管船上，在铺管船上进行管段接口后，沿铺管船上的滑道、管托架等装置，下入水底。
这种方法适用于长距离管段远离岸边的铺管工作。
4、冲沉土层铺管
水底铺设的管段，如采用预先挖沟的方法，管线定位、沟槽准直、沟底平整等质量不易保证。
为了避免预先挖沟引起的缺点，可采用冲沉法铺管。
冲沉法铺管是先把管子放在水底，然后用冲泥器把高压水射向管底土层，使管底土液化，丧失承载能力，管道就埋入水底。
液化土层的厚度一般为管径的3-4倍。
采用这种方法的前提条件是管底土层为可被液化的。
5、综合作业船铺管
预挖水下沟槽铺管的方法的缺点是沟槽可能发生回淤，弃土和回填土工作量大。
为了克服这种缺点，可采用综合作业船铺管。
沟槽由水泵喷射高压水冲挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽，使沟槽晾槽时间减少至最短，而且取消了回填土的远距离搬运。