浅析中国物流企业的服务营销

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必看物流管理专业毕业论文选题1349个

必看物流管理专业毕业论文选题1349个

【必看】物流管理专业毕业论文选题(1349个)物流管理专业毕业论文选题(1)一1 基于供应链管理的零售商-供应商合作关系研究2. 基于B2C电子商务模式下供应链管理结构模型的分析与研究3. (国美电器、苏宁电器、XX连锁大型超市)供应链管理现状及发展策略4. XX公司销售物流合理化的途径分析5. XX快递公司物流管理模式分析6. 第三方物流联盟的网络协同模式研究7. XX企业内部微观物流分析与提升研究——以企业为例8. XX产业集群物流与供应链管理调查分析与提升研究9. XX企业库存管理现状分析与提升研究10. xx市第三方中小物流企业发展对策研究11. xx市建材物流市场需求预测12. xx零售业配送中心布局研究13. 电子商务环境下的快递业创业机会与发展对策研究14. xx市出版物物流运输路径优化15. xx零售业配送路径优化16. 制造企业生产物流流程优化17. 制造企业最优库存控制策略18. 汽车制造商零部件采购策略19. xx中小货代企业发展对策研究20. 逆向物流管理在城市固体废弃物处理中的应用21. xx市出版物物流配送中心流程优化22. xx中小物流企业发展对策23. xx商贸物流发展研究24. xx鞋材类企业供应链研究25. 基于某企业的库存管理研究26. xx餐饮行业的供应链研究27. 浅析xx区域物流发展的突破口28. xx地区建立区域物流中心的必要性研究29. 当前快递行业的网络设计研究30. xx中小企业的电子商务物流发展研究31. xx地区专业物流公司竞争战略研究32. 供应链环境下协同调度中牛鞭效应的解决机制33. 以XX企业为例研究商贸企业物流发展战略34. 以圆通/申通等快递公司为例研究快递业的物流化策略35. 某企业运输系统优化研究36. 某企业配送中心选址研究37. 某企业的合理采购及库存分析38. 试论某地区回收物流网络的形成与发展39. 试论某市废弃物物流体系的建立40. xx制造业精益生产模式应用情况调查研究41. xx制造业实施精益生产模式的对策研究42. 从牛鞭效应谈供应商库存管理---以某企业为例43. 基于SWOT分析的xx物流业44. 网络市场销售下物流配送的零库存控制45. 基于产业集群效应的xx区域物流发展研究46. 虚拟经营企业物流研究---以某企业为例47. 连锁超市配送策略研究----以某企业为例48. 超市物流配送中心的建设与管理—以某企业为例49. 55、大型超市生鲜品供应链的重构50. xx物流园区现状及对策分析51. 电子商务环境下第三方物流发展的思考52. 当前企业在供应链和物流管理上的困境和对策53. 59、发展xx第三方物流的对策研究54. 电子商务环境下实施供应链管理存在的问题及对策分析55. 供应链环境下的物流配送模式研究56. 电子商务环境下的物流配送模式研究57. 基于RFID的供应链库存管理研究58. 电子商务环境下企业供应链管理的探讨59. 供应链伙伴关系影响因素研究60. 以零售企业为主导的供应链模式初探61. 浅析C2C电子零售商的竞争力及构成62. 零售企业物流模式对其竞争优势的影响研究63. 条码跟踪系统在企业供应链管理中的应用64. 如何应对销售渠道逆向物流危机65. 论逆向物流对企业竞争优势的强化66. xx市第三方物流发展现状及其制约因素分析67. 浙江物流公共信息平台建设规划68. 废旧汽车回收物流模式研究69. 旅游景区废弃物流管理70. 包装回收物流模式分析71. xx市绿色物流发展问题与对策分析72. 绿色物流系统中的配送策略73. 城市绿色物流发展的瓶颈分析——以温州为例74. xx市中小物流企业物流信息系统应用对策分析75. xx市货代企业物流信息建设研究76. 区域物流信息平台对区域物流的影响研究77. xx市冷链物流发展SWOT分析78. xx市冷链物流市场及配送中心选址研究79. xx废弃物物流发展SWOT分析80. 中外冷链物流比较及发展对策研究81. 节约里程法在配送线路选择中的应用82. xx物流服务需求与供给分析83. 网络经济时代物流包装管理的发展趋势的探讨84. 论xx城市环境与物流合理化85. 绿色物流理论及温州绿色物流发展路径探讨86. 快递业递送成本探讨---以xx圆通快递为例87. 连锁经营的物流配送及服务创新——以十足为例88. xx货运市场存在的问题及改进对策探讨89. 以某物流企业为例研究如何提高顾客满意度90. 探讨xx市物流人才需求及物流人才培养对策91. XX企业的物流建设实证分析92. XX生产企业内部物流合理化探讨93. xx中小物流企业的信息化建设探讨94. xx物流企业的信息化现状与建设探讨95. XX企业物流模式分析96. 降低XX物流企业物流成本的途径97. 降低XX 企业物流成本的途径98. XX物流企业的服务创新99. 绿色包装在XX物流企业的应用100. XX物流企业提高物流服务质量的探讨101. xx家电行业物流发展模式的研究102. xx地区物流市场发展调查分析103. 基于SWOT分析的xxxx制造企业原料库存量的控制研究104. 城市居民消费结构与物流需求研究105. 对我国城市物流专用车发展的若干思考106. 现代物流中心的作用及发展趋势的研究107. 西部物流产业发展研究108. 我国物流服务中存在的问题及对策研究109. 我国第三方物流发展现状及其制约因素分析110. 我国B2C网上商城的物流运作研究111. 我国公路物流发展现状及趋势分析112. 我国企业物流战略的现实定位113. 物流企业战略联盟问题研究114. 运输企业发展第三方物流策略的研究115. 国内外物流配送对比研究116. 现代商业企业物流配送系统的建设与实施策略研究117. 对西部发展现代物流的探讨118. 基于核心企业的供应链合作伙伴关系研究119. 谈中国物流标准化及其对策措施120. 仓储企业向现代物流转型研究121. 我国物流园区开发建设与发展问题研究122. 论公路主枢纽货运站场在现代物流发展中的作用123. 浅谈智能运输系统在我国的应用与发展124. 供应链管理中的信息共享问题研究125. 对我国仓储管理现状的分析与对策126. 条码技术在物流中的应用研究127. 物流企业发展模式研究128. 我国物流配送业发展中存在的问题与对策129. 我国国际物流业的发展及对策研130. 现代物流发展对道路货运业的启示131. 我国汽车整车物流的发展对策研究132. 绿色物流理论及其发展路径探讨133. 我国现代物流的发展及对策研究134. 试论电子商务中的现代物流135. 我国医药连锁企业物流系统中配送问题分析136. 我国物流环境的战略分析137. 我国商业连锁零售企业物流配送的现状及发展趋势研究138. 论供应链环境下的库存管理139. 我国农产品物流与发达国家的差距分析140. 我国物流企业竞争力研究141. 国内ERP应用状况分析142. 我国中小物流企业的发展前景分析及对策研究143. 生产企业内部物流合理化探讨144. 物流配送中货物装载问题研究145. 城市建材配送中心选址研究146. 信息时代物流企业网络化发展模式探讨147. 供应链管理环境下的物流成本研究市第三方物流策略148. 某企业物流作业优化分析149. 某企业库存管理模式研究150. 某企业运输线路优化研究151. 某企业运输系统优化研究152. 某企业运输流量优化研究153. 某企业仓库选址研究154. 某企业物流信息化建设现状及存在的问题研究155. 绿色包装在某某物流企业的应用156. 某企业配送系统优化的对策分析;157. 某企业物流业务外包的利益与风险分析158. 第三方物流企业仓储管理信息系统分析——以某某企业为例159. 运输企业如何实施与应用GPS/GIS系统——以某某企业为例160. 降低某某物流企业物流成本的途径161. 论物流企业企业文化的关键作用及构建——以某某企业为例162. 仓储型物流企业信息化管理思考——以某某企业为例163. 企业对物流供应商的管理策略研究——以某某企业为例164. 某某企业物流配送模式研究165. 生产企业内部物流合理化探讨——以某某企业为例166. 某企业供应商关系管理问题研究167. 连锁经营业的物流配送策略研究——以某某企业为例168. 某某物流企业客户关系管理研究169. 某物流配送中心选址的影响因素分析170. 某企业搬运自动化分析171. 某企业装卸机械化与自动化研究172. 某企业运输方式与线路选择分析173. 某企业保管规范化探讨174. 某企业物流系统运行机制分析175. 某企业涡流系统评价176. 某企业供应物流的改进探讨177. 某企业生产物流的问题探讨178. 某企业销售物流的问题探讨179. 某企业回收物流的现状及改进措施180. 某企业供应链管理的现状研究与设计181. 某企业配送中心合理化研究182. 某企业库存管理的评价183. 某企业物流信息系统分析184. 某企业物流系统技术分析185. 某企业物流成本管理研究186. 某企业物流机械化管理探究187. 某企业物流管理现状与物流事业经营研究188. 某企业国际货运代理业务研究189. 某企业WMS研究190. 某企业库存周转率分析191. 企业商品保管秩序比较分析192. 某企业物流系统数据分析193. 某企业物流系统优化研究194. 某企业EOQ分析195. 某企业网络图的时间参数计算分析196. 某企业基于供应链的网络设计197. 某企业基于供应链的运输管理分析198. 某企业供应商关系管理与客户关系管理研究199. 企业供应链设计的策略比较200. 某企业集成化的供应链管理分析201. 某企业客户服务成本分析202. 某企业物流成本的分析与预测203. 企业物流成本控制比较研究204. 某企业物流作业成本管理分析205. 某企业物流作业成本核算分析206. 某企业物流作业成本分析207. 某企业物流服务中存在的问题及对策研究208. 某企业物流包装管理中存在的主要问题研究209. 某企业运输合理化及现代化的研究210. 某企业回收物流研究211. 某企业物流配送中心选址问题的研究212. 某企业现代物流配送中心的建设与定位研究213. 某企业物流战略管理研究214. 某企业供应链管理的战略管理策略215. 关于供应链绩效评价的研究216. 现代物流系统布局与规划的研究217. 某企业现代物流中心规划与布局的研究218. 某企业降低物流成本方法与策略的研究219. 某企业库存管理面临的问题与对策研究220. 某企业物流配送下的零库存研究221. 某企业电子商务下的库存管理问题研究222. 某零售商店库存管理研究223. 某企业JIT生产管理模式的研究224. 某第三方物流企业的市场环境及竞争战略选择225. 国内外主要港口物流发展模式及对深圳的启示226. 第三方物流的风险识别及防范227. 中国邮政物流的现状与发展建议228. 区域物流与区域经济的关系探讨——以深圳为例229. 我国社会XXXX资源回收物流的经济意义及物流体系建立230. 我国XXXX废弃物物流策略研究231. 企业物流模式的选择232. 深圳市物流园区规划及其发展`233. 浅析我国第三方物流业发展战略234. 深圳物流园区现状及其发展趋势探讨235. 基于SCV模型的物流政策分析——以深圳物流政策为例236. 物流客户关系管理237. 我国物流现状及发展趋势分析238. 深圳空港发展的进程、现状及对策研究239. 业务外包的风险管理和控制240. 基于循环经济的汽车逆向物流研究241. 深圳海港快速发展的成因分析242. 深圳港口物流发展的现状与对策243. 我国国际货运代理业的改革和发展244. 物流企业绩效评价体系研究245. 基于循环经济的逆向物流研究246. 国外零售企业供应链管理经验及对我国本土企业的借鉴247. CEPA基础上深港物流合作248. 供应链管理下通讯和电子行业价值探讨249. 区域物流与区域经济关系研究—以深圳为例250. 中小物流企业共同配送问题研究251. 浅析中国物流企业的服务营销252. 国际快递巨头压力下中国快递业的现状及发展对策253. 连锁零售企业物流配送模式及其发展探究254. 戴尔直销模式下的供应链管255. 深圳市私人小汽车交通发展的对策探讨256. 汽车企业的采购模式257. 供应链中的牛鞭效应与库存控制258. 深港集装箱港口竞合经济学分析259. 基于循环经济的逆向物流研究260. 浅析物流外包的风险与防范261. 关于中远物流核心竞争力的探讨262. 基于循环经济的逆向物流研263. 基于循环经济的逆向物流研究264. 现代物流发展对深圳产业结构的影响研究265. 现代物流业与深圳经济的发展266. 标准化、信息化物流对深圳经济的促进作用267. 我国快递业法制化建设研究与分析268. 深圳废旧家电逆向物流的研究269. 通过逆向物流实现餐饮业“绿色化”的策略研究270. 我国第三方物流企业运行模式探讨271. 从深港物流一体化看两地集装箱港口合作的趋势272. 电子供应链管理环境下的企业采购管理273. 深港两地物流的发展与合作274. 物流园区选址浅析275. 基于电子商务的物流公共信息平台的探索276. 深圳湾口岸公共交通情况调查及其线路设计277. 我国医药逆向物流发展的策略研究278. 深港两地港口衔接研究279. 深圳建设区域物流中心的目标模式280. 我国IT供应链中渠道管理问题研究281. 浅析我国国际货运代理业的发展与未来282. 国内连锁超市与沃尔玛的配送系统比较分析283. 零售连锁企业物流成本的控制284. 基于循环经济的逆向物流研究285. 深圳市粮食配送中心选址研究286. 制造企业的物流成本核算与控制对策分析287. 基于VMI的供应链库存控制分析288. CtoC电子商务物流与配送289. 广州会展物流行业的发展模式与策略研究290. 大珠三角地区港口群整体发展战略探讨291. 基于循环经济的逆向物流研究292. 淘宝网物流配送模式分析293. 盐田码头对沙、盐保税区发展的影响294. 国外多式联运发展经验及其对我国的启示295. 关于深圳物流产业发展几个问题的探讨296. 深港通关口岸现状及发展趋势分析297. 深圳民营快递的经营情况分析298. 深港合作背景下深圳港口的发展战略299. RFID在道路集装箱运输管理中的应用300. 浅析我国废旧电池回收处理存在的问题及对策301. 国际物流企业在中国的本土化研究302. 我国国际货代业向现代物流发展的分析与对策303. 盐田国际集装箱码头竞争分析304. 对供应链中的物流发展的思考305. 我国制造业企业供应链伙伴关系研究——上海家化的物流外包研究306. 深港经济一体化研究307. 深港两地机场合作研究308. 国际多式联运单证的无纸化研究309. 基于供应链的虚拟企业构建战略研究310. 论政府在循环经济与逆向物流中的作用311. 生产主导型供应链信息共享机制研究312. 中小物流企业共同配送系统规划313. 现代物流园区选址探讨—以平湖物流园区为例314. 基于供应链的虚拟企业构建战略研究315. RFID在路口车辆监控的应用316. 深圳港与香港港的竞合及经济博弈分析317. 深圳发展成为物流中心城市的研究318. 供应链采购中的供应商质量管理319. 中小型物流企业电子商务应用模式研究320. 货运网络营销研究321. 关于中国现代物流发展的几点思考322. 传统物流企业向现代物流企业转型研究323. 深圳家具零售业实施绿色供应链管理的策略分析324. 珠三角区域经济下的港口格局及发展分析325. 货运营销管理相关问题探讨326. 浅析再制造工程中的逆向物流327. 粤港澳物流业的发展现状及合作研究328. 深圳逆向物流的SWOT 分析和发展策略329. 深港集装箱港口现状比较与对策研究330. 深圳集装箱运输市场分析331. 深圳特区公共大巴运营管理研究332. 深港两地港口竞合战略探讨333. 深港两地港口产业的竞合战略研究334. 自营、外购--企业物流模式选择335. 第三方物流企业关系营销策略的探讨336. 企业逆向物流的SWOT分析与发展策略337. 深圳与香港港口的集装箱运输状况研究338. 物流外包的利弊及其与市场诚信的关系研究339. 物流外包的发展及其风险管理340. 提升港口企业核心竞争力的途径和策略341. IT行业物流的发展现状与对策研究342. 湛江发展物流业的对策343. 现代企业物流模式选择研究344. 深圳和香港交通状况与合作研究345. 国际航运市场态势与深圳航运企业的应对策略346. 物流外包的决策分析及风险防范347. 关于深圳发展绿色物流业的对策研究348. 港口物流发展策略研究349. 物流信息网络平台研究350. 对我国逆向物流发展的探讨351. 深港两地港口竞争与合作研究352. 西部开发与环境保护—交通基础设施的建设对环保的影响353. 我国汽车行业物流实行JIT运作的风险与对策354. 中国现代物流发展战略和措施355. 运输现代化与我国现代物流建设356. 深圳货代市场存在的问题与对策研究357. 传统货代企业向现代物流企业转型的策略研究358. 珠江三角洲主要港口之间的合作策略研究359. 企业发展绿色物流的动因及策略分析360. 国际航运市场走势与深圳物流企业的应对策略361. 盐田港区仓储业发展的探讨362. 盐田国际集装箱码头竞争力培育研究363. 物流外包的动因及风险管理策略研究364. 传统物流企业向现代物流企业转型的探讨--以宝供物流为例365. 深圳物流企业核心竞争力分析与评价366. 国际集装箱枢纽港发展分析367. 企业物流外包的风险及其与市场诚信的关系研究368. 中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究369. 深圳港口物流发展研究370. 集装箱运输需求弹性分析与营销对策371. 物流企业核心竞争力分析与评价372. 我国本土零售物流的发展现状及对策分析373. 珠三角港口群竞争与合作374. 深港物流协同化实施探讨375. 企业物流外包的风险类别及其防范措施376. 提升第三方物流企业核心竞争力377. 加快我国铁路运输业现代物流化的对策探讨378. 珠江三角洲港口群发展趋势的分析研究379. 深圳集装箱运输行业研究380. 港口对其经济腹地的贡献度分析--以深圳港为例381. 深圳外向型经济发展与物流研究382. 现代物流与中心城市经济发展的互动效应研究383. 我国零售物流的发展现状与对策研究384. 浅论新的居民出行方式--拼车385. 我国制造企业物流实行JIT运作的风险与对策386. 集装箱港口竞争力评价指标研究387. 提升港口群整体竞争力的策略研究--腹地地缘的战略优势388. 深圳物流市场的基本特征及开发策略389. 供应链管理思想在现代港口中的应用390. 我国家电行业物流发展现状与运作模式研究391. 智能运输系统——深圳未来交通运输的发展方向392. 电子商务环境下的逆向物流的模式选择393. 深圳产业结构的基本特征与物流需求的关系研究394. 以区域经济理论浅析深圳与香港两地的港口合作395. 深港两地港口合作396. 物流金融的内涵辨析397. 提升港口群整体竞争力的策略研究--以长三角港口群建设实践作案例分析398. 深圳集装箱港口物流专业化服务及信息化发展策略研究399. 深港物流的融合选题(2)二物流管理专业论文参考选题大全(904个) 仅供参考★苏州工业园区物流创新启示录★物流管理在提升企业竞争力中的作用(针对某一行业或企业)★第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择★供应链管理在XX行业中的应用(用案例说明,题目可自定)★仓储市场的秩序与诚信问题★直销型企业的物流管理(针对某一企业)★绿色物流在国外的发展及我国的差距★电子商务对物流的影响★电子商务环境下第三方物流企业的前景和策略★物流企业的借鉴(针对一个到三个大型物流企业)★关系管理在市场营销中的应用★江苏物流企业的信息化进展研究★跨地区连锁企业的人力资源管理研究★季节性商品的促销策略和时机选择★快速变质商品的采购与销售策略★网络商品的营销组织机构设计★网络营销对传统营销模式的影响★信息化营销网络的分析与设计★中小企业的营销模式和策略选择★多级代理营销与网络直销的比较★我国第三方物流企业竞争战略分析★南京龙潭物流园区物流经营战略分析。

我国物流企业服务营销中存在的问题及对策分析

我国物流企业服务营销中存在的问题及对策分析
[ 2010 -04 -23 收稿日期] [ 作者简介] 尹立新( 1967 �) , 男, 河南许昌人, 河南财政税务高等专科学校高级讲师, 管理学硕士 �
[ 摘
[ 文章编号] 1008 -5 79 3( 2010 ) 03 -0030 -02 缺乏创意, 不容易打动客户 , 达不到宣传效果� 而 国际物流巨头如联合包裹服务公司 ( U PS) � 联邦 快递( FedE ) 等在构建中国物流网络的同时, 注重 物流业务以服务为本的理念 , 在广告宣传中处处 体现人性化理念 � 团队协作等内容, 给客户留下了 , 良好的印象 极大地扩展了自己的目标客户� 第三, 营销宣传方式层次较低 , 不够系统� 目 前, 很多国内物流企业 采用的营销手段主要是发 放本企业的业务宣传单 , 在营业网点附近制作指 引广告等� 这些方式均是以企业自身为中心而展 开的, 没有和客户服务联系起来 ; 营销宣传缺乏系 统性, 一个营销活动完 成后往往没有进行后期跟 踪, 也没有与其他物流营销环节相配合, 宣传效果 较差� 此外 , 多数国内 物流企业仅针对现有固定 用户群进行客户关系的维系 , 而较少考虑如何根 据企业发展的经历 � 经 营的主要特色制定富有创 意的营销策略以扩展用户范围 ; 面对利润较高的 配送� 流通加工 与包装� 物流咨询等增 值服务, 国 内物流企业也没有进行相应的市场 营销策划, 而 将经营着眼点放在了传统储运这些业务量大但单 位利润较低的物流服务上 � 第四, 物流服务营销人才缺乏, 行业竞争不规 范 �目前, 我国物流企 业现有营销人员大都没有 经过专业培训, 专业素质有待提 高� 我国现在还
第 24 卷第 3 期 � � � 河南财政税务高等专科学校学报 V .24.N .3 � 2010 � � � � 年6月 � � J a f He a C ege f F ac e & Taa J .2010

我国物流企业的服务营销策略分析

我国物流企业的服务营销策略分析

我国物流企业的服务营销策略分析【摘要】虽然我国物流行业发展速度较快,但受传统营销理念的影响,物流企业仍以粗放式的形式经营,致使我国物流企业的发展存在诸多问题。

本文通过分析我国物流服务企业的发展现状,从服务营销的角度为物流企业提供一些可行的营销策略。

【关键词】物流企业;服务营销;策略一、物流服务和服务营销的内涵(1)物流服务的特点。

第一,物流服务属于服务业,是物流企业确保客户能在预期的时间内得到所定购的商品而进行的一系列活动。

由于物流服务归属于服务行业,所以物流服务具有了一般服务业所有的特性——无形性。

物流服务最大的特点就是无形性,物流服务不同于有形消费品或工业品,它的服务特质及组成服务的元素很多都无形无质,让消费者不能通过触摸或观察看见其存在,很难对服务产品进行比较。

第二,品质差异性。

物流服务主要包括了商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸,流通加工以及相关的物流信息等环节。

在不同的服务环节中,服务品质的差异一方面来自于服务人员的素质产生了不同的服务质量效果;另一方面来自于不同的接受服务的顾客,他们也会因为个人素养、偏好的不同对同种服务产生了不同的评价。

第三,不可分离性。

服务人员提供服务于顾客时,也是顾客消费服务的时刻,两者在时间上是不可分割的。

第四,不可储存性。

物流服务不能像实体商品那样具有储存性,其服务再生产中就逐渐被消费了,也就是说当物流服务最后一个环节完成时,顾客的消费过程也结束了,不能留存到将来使用。

(2)服务营销的含义。

服务营销是企业在充分认识消费者和顾客需求的前提下,为充分满足消费者和顾客的需要在营销过程中所采取的一系列活动。

同传统的营销方式相比,服务营销更像是一种营销理念,企业营销的是服务;传统的营销方式只是一种销售手段,即使存在售后服务,那也只是一种解决产品售后维修的只能,营销过程在消费者购买产品时就结束了。

二、我国物流企业发展现状近几年随着国家经济的整体加速发展,我国物流行业也得到了长足的进步与提升。

物流服务营销策略

物流服务营销策略

物流服务营销策略物流服务营销策略700字随着全球贸易的不断增长,物流服务行业的竞争也越来越激烈。

为了在这个竞争激烈的市场中取得竞争优势,物流服务公司需要制定一套有效的营销策略。

首先,定位自己的目标市场。

物流服务涉及多个行业,如电子商务、制造业和零售业等。

针对不同行业的需求特点进行定位,可以更有效地满足客户的需求,提供个性化的物流解决方案。

例如,对于电子商务行业,物流服务公司可以提供快速和可靠的配送服务,以满足消费者的即时性需求;对于制造业,物流服务公司可以提供物料管理和供应链管理等全方位的服务。

其次,提供高质量的服务。

物流服务是一项高度专业化的服务,客户对服务质量的要求非常高。

物流服务公司应不断提升自己的服务水平,为客户提供可靠、高效和安全的物流服务。

物流服务公司可以通过建立健全的质量管理体系、提供培训和发展计划以及与客户建立紧密合作关系等方式,确保提供高质量的服务。

此外,物流服务公司还可以利用技术创新来提升竞争力。

随着物流技术和信息技术的发展,物流服务公司可以利用物流信息系统和物联网技术来提高运营效率和准确性。

例如,物流服务公司可以通过建立实时物流追踪系统,帮助客户实时追踪货物的位置和状态,提供更可靠和透明的物流服务。

另外,物流服务公司还可以积极开展市场推广活动,提升品牌知名度和美誉度。

物流服务公司可以参加行业展览、举办研讨会和发布行业报告等活动,展示自己的专业能力和服务优势。

同时,物流服务公司还可以与客户建立紧密的合作关系,通过口碑传播和推荐,扩大自己的客户群体。

最后,物流服务公司还应不断提升自身的创新能力和竞争力。

物流服务是一个不断变革和发展的行业,物流服务公司应密切关注市场变化和客户需求的变化,及时调整和优化自己的服务模式和运营流程。

物流服务公司还可以通过与其他行业的合作伙伴共享资源和技术,形成合作共赢的模式,提高自己的竞争力。

综上所述,物流服务公司可以通过定位目标市场、提供高质量的服务、利用技术创新、开展市场推广活动和提升创新能力来制定营销策略,取得竞争优势,提升市场地位。

浅谈物流服务营销策划

浅谈物流服务营销策划

浅谈物流服务营销策划摘要:经济全球化改变着人们(de)思维方式和市场行为准则.为满足市场(de)需求,物流服务营销成为一个很热门(de)话题.对于营销理论(de)发展,1964年,美国营销专家鲍敦提出了市场营销组合概念,是指市场营销人员综合运用并优化组合多种可控因素,以实现其营销目标(de)活动总称这些可控因素后来被麦卡锡归并为四类即4P(产品-Product;价格-Price;地点-Place;促销-Promotion),从那以后4P成为每一个商业人士(de)公用语言,风行营销界30多年本论文主要是通过对物流服务营销中4P(de)策划,从而更好地对物流服务营销进行整体(de)策划.关键词:产品策划价格策划分销策划促销策划首先我们要了解物流服务营销(de)概念.物流服务营销是物流企业为了满足客服对物流服务产品所带来(de)服务效用(de)需求,实现企业预订(de)目标,通过采取一系列整合(de)营销策略而达成服务交易(de)商务活动过程.而物流服务营销(de)核心理念事故客户满意和客户忠诚,通过取得客户(de)满意和忠诚来促进相互有利(de)交换,最终实现营销绩效(de)改进和企业(de)长期成长.要想把物流服务营销策划好,就先得把营销中具体(de)4P策划好.下面我就对于物流服务营销中4P进行具体(de)策划分析.一、产品策划1.物流服务产品产品策划包括对产品发展、产品计划、产品设计、交货期等进行策划.其影响因素包括产品(de)特性、质量、外观、附件、品牌、商标、包装、担保、服务等.物流产品通常包括两部分:一部分是物流需求者(de)物流产品,提供服务(de)物流企业必须考虑这些产品(de)性质、特征、生命周期、分类,以及重量、体积、形状等;另一部分是服务产品(de)服务过程.物流服务产品(de)组合包括以下五个方面:第一,物流服务要素.物流服务要素是指一项完整(de)物流服务应该由哪些部分构成.物流服务要素一般包括物流服务(de)主体、客体和物流服务(de)内容.物流(de)服务(de)主体一般指履行服务(de)人;物流服务(de)客体一般是指物流服务客户;物流服务(de)内容一般包括核心服务、有形服务和附加服务.第二,物流服务(de)市场表现.分为三个体系:物流服务产品(de)(de)价格体系、物流服务产品(de)标准体系和物流服务产品(de)差异化体系.第三,物流服务(de)质量.有三个部分构成:企业(de)形象、技术性质量和功能性质量.第四,物流服务期望水平.包括两个方面:物流服务数量和物流服务水平.第五,物流服务过程.包括三个方面:物流服务信息(de)传递过程、客户与物流企业间(de)交换过程和客户参与.2.物流服务产品(de)生命周期物流服务产品(de)生命周期是指物流服务产品从进入市场、稳步增长到逐步北市场所淘汰(de)过程.物流服务产品(de)生命周期可分为四个阶段:导入期、成长期、成熟期和衰退期.导入阶段是以一项物流服务产品投放到市场(de)起始阶段;成长期是某项新(de)物流服务为市场所接受,其营业收入将会显着增加,标志着物流服务由导入期进入成长期;成熟期是某项物流服务(de)营业收入增长率到达某一点之后,将会出现逐步下降(de)趋势;衰退期主要特征是其营业收入由缓慢减少变为急剧下降.3.物流服务新产品开发策划物流服务新产品包括四个类型:完全创新服务产品、进入新市场(de)产品、产品线扩展、革新产品和形式变化.这是物流新产品(de)含义.比较广泛.物流企业开发新服务(de)原因:保持竞争力(de)需要;在物流服务产品组合中弃旧换新,取代已经不合时宜及营业额锐减(de)物流服务产品利用超额生产能力;抵消季节性波动;减低风险;探索新机会.物流服务新产品创意来源一般分为两方面:一是来源于物流企业内部;另一个是来源于物流企业外部.4.物流服务品牌策划物流服务品牌用于识别物流服务产品(de)某种特定(de)标志,通常由某种名称、标记、图案或其他识别符号构成.物流服务品牌(de)作用有三方面;第一,品牌可以确定企业(de)市场优势;第二,品牌有助于建立客户偏好;第三,品牌有助于新物流服务产品(de)销售.二、价格策划价格策划包括对定价目标、产品价格原则与技巧等内容进行策划.其影响因素包括付款方式、信用条件、基本价格、折扣、批发价、零售价等.通常企业(de)定价会有一个“定价目标”,定价目标是企业在对其生产或经营(de)产品制定价格时,有意识(de)要求达到(de)目(de)和标准.它是指导企业进行价格决策(de)主要因素.定价目标取决于企业(de)总体目标.不同行业(de)企业,同一行业(de)不同企业,以及同一企业在不同(de)时期,不同(de)市场条件下,都可能有不同(de)定价目标.1、价格竞争与非价格竞争几乎每个销售员都会抱怨,销售过程中最大(de)问题就是价格竞争.其实同行之间(de)竞争分两种,一种是价格竞争,一种就是非价格竞争.价格竞争是通过降价来使顾客得到同样满足(de)一种竞争,非价格竞争就是价值竞争,是指为顾客提供更好、更有特色、或者更能适应顾客需求(de)产品和服务(de)一种竞争.2、价格敏感度价格变化(de)幅度与基础价格(de)比例越高,消费者敏感度越高,比例越低,消费者价格敏感度越低.韦伯费特定律显示:顾客对价格(de)感受更多取决于变化(de)相对值,而不是绝对值.比如,对于一辆自行车,降价200元会有很大吸引力,而对于一辆高级轿车,降阶200元也不会引起消费者(de)过多关注.这个定律还有一个重要启示:价格在上下限内变动不会被消费者注意,而超出这个范围消费者会很敏感在价格上限内一点点提高价格比一下子提高价格更容易被顾客接受,相反(de),如果一次性将价格降到下限以下,比连续几次小幅度(de)减价效果更好.通过产品(de)附加值效应来降低顾客(de)价格敏感度,比如企业(de)文化理念、产品(de)独特优势和服务优势、企业(de)发展前景、企业(de)品牌效应等.3.价格谈判一般价格谈判分几个时间段,第一次初步接触,首次报价,试探顾客(de)反应,一般这个时候顾客也会试探性(de)问你,价格能不能少切忌,首次报价,让价绝对不能很多,一般控制在500左右,如果你经不起顾客(de)试探,一下子将价格降下来,顾客就会对你产生不信任和怀疑,必然导致转向其他品牌(de)产品咨询,甚至以高于你(de)价格购买.二次报价,第一次是一个咨询和了解(de)过程,顾客一般不会当天决定,数天后顾客可能会再次约你谈判,或者你主动上门了解顾客反应,这时顾客会比较认真(de)与你谈价格,这时你让价幅度和让价步骤不能太快,先是要控制在第一次(de)让价幅度上,再小额度(de)让价,或是试探客户这次能不能决定当场成交,如果能我可以上报公司申请.如果顾客说需要请示或者出价后再考虑,那么你必须用语言技巧回答,同时为下次谈判买下伏笔留下余地.不拒绝、不模糊,客户通常都会默许你(de)回答.三次报价,亚成交报价.也就是有很多客户这时会用成交来欺骗你,说如果价格能定,我们就可以签合同了,但是大多数时候,当我们经不住诱惑答应了客户(de)价格,客户往往又会以其他理由延缓签订合同了,比方说等老板回来,或者说明天,下次等等.一旦这样(de)情况出现后,我们大多数会丢单,顾客这时无非就是在试探你(de)价格底线,说不定用你(de)价格来打压其他品牌(de)价格,以达到他心中(de)需求,而我们不过成了一个牺牲品.三、分销策划分销策划主要是对商品顺利到达消费者手中(de)途径和方式等方面(de)策划.其影响因素包括分销渠道、区域分布、中间商类型、运输方式、存储条件等.分销是指一个产品及其所有权从生产者转移到消费者(de)所有活动.现代分销渠道革命(de)最直接(de)体现是网络.网络这个具有巨大潜力(de)商业载体,把生产者、中间商和消费者连接起来,克服时空界限,实现充分(de)互动交流,因而打破了传统时空概念(de)广域互联渠道,缩短了他们之间(de)距离,为企业(de)销售体系提供了全新(de)产品和服务再分配系统,实施生产商直接向终端经销商和最终消费者销售(de)基本营销策略.市场交易变得更为直接、便捷和迅速,减少了许多交易时(de)支出.网络(de)互动性和信息共享特征,使中间商在商品价值链中(de)作用弱化,市场营销和商品及服务(de)直接渠道有了它存在(de)信息基础,因而直接渠道快速发展.但另一方面必须注意(de)事实是,由于网络技术(de)发展,降低了生产商与中间商(de)交易费用,可以吸引更多(de)生产者利用中间商销售产品,而生产商就可以集中力量进行产品开发和生产、服务,加强自己(de)竞争优势.因而,技术进步带来(de)影响是两方面(de),但无论采用分销渠道还是直销渠道,企业都可以通过网络充分获取和利用外部资源,与自己(de)商伙伴结成动态联盟,共同分享商业机会.互联网作为商业销售渠道随着网络体系(de)延伸而自然延伸,没有任何地理障碍.四、促销策划促销策划是对如何促进顾客购买商品以实现扩大销售进行策划.其影响因素包括广告、人员推销、宣传、营业推广、公共关系等.企业是一个市场营销组织,促销是其工作(de)重要组成部分.如果产品和服务不能被客户接受,管理和技术力量再强(de)企业也无法进行正常(de)经营.网络改变企业传统(de)促销模式,在充分考虑费用和效果(de)基础上,把商品或服务以外(de)附加价值传递给目标对象,以此去实现某个销售目标或市场目标.第一、由消费者被动接受到主动搜索.传统(de)促销是通过电视、广播、报纸、杂志、交通工具和广告橱窗等媒介提供广告,它只能提供单向(de)信息传输,广告充斥消费者(de)生活空间.而互联网为企业促销提供了新(de)载体,它有用多媒体技术,可以同时以声音、图像、图形、文字和动画形式传播产品信息.企业只要在互联网上建立网站或主页即可进行各种广告宣传活动,它改变了过去消费者被动接受广告(de)局面,消费者可以根据自身需求主动搜索广告,大大提高了针对性,加强了企业与消费者(de)沟通和联系.而且互联网上(de)广告费用远远低于其它媒体.第二、拓展促销空间.传统(de)媒体广告无一不受到地域(de)限制,互联网和传统媒体相比,最大(de)优势是打破了原有(de)地域界限,一旦在网上发布广告,不用增加任何额外费用,产品和服务信息就会传遍全球,潜在(de)宣传效应巨大.第三、定制化促销.传统(de)媒体广告以大规模、无差异(de)方式向消费者传递产品和服务信息.网络促销充分利用计算机技术,对大量消费者信息进行加工处理,反映出消费者(de)不同需求.网络广告根据细微(de)个人差别对消费者进行分类,制作传送定制(de)产品信息,进行针对性促销.总之,网络促销是一种全新(de)促销,它使企业(de)促销方式和手段更加有针对性和时效性.结束语:以上就是我对物流服务营销策划(de)具体分析.在今后(de)日子里,我们要把物流服务营销这门有关物流(de)专业发扬光大,为祖国做出我们(de)一份贡献.。

物流服务营销案例分析

物流服务营销案例分析
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案例5:宅急便的物流服务
企业从第一利润源,到第二利润源,再到对 第三利润源的不断挖掘,使创新成了企业获利的 关键。物流服务营销创新被称为打开第三利润源 的钥匙,也是近几年来中国物流市场关注的一个 核心话题。物流服务营销应该借鉴发达国家的物 流发展经验,结合我国实际情况,不断创新。
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案例3: 《北京青年报》的物流服务营销运作
背景资料: 《北京青年报》是北京地区最早告别邮局发 行的报社,从1996开始组建自办发行网络,不到 两年时间,就建立了完整、高效、独立的”小红 帽”发行网。到2003年,”小红帽”在全国30多 个省、市、自治区设有85个代理发行点。
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案例3: 《北京青年报》的物流服务营销运作
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案例5:马钢谋划发展现代物流渠道
背景资料: 马钢是我国特大型钢铁联合企业之一,安徽 省最大的工业企业,位于长江之滨,地理位置优 越,交通快捷便利,素有“江南一枝花”的美誉。 马钢自1953年9月16日恢复生产以来,经过五十多 年的艰苦创业、滚动发展,从当年的一个小铁厂 发展成为粗钢产能具备1200万吨规模的大型企业 集团。
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案例5:宅急便的物流服务
案例5:宅急便的物流服务 背景资料: 日本的大和运输株式会社(Yamato Transportation)成立于1919年,是日本第二古 老的货车运输公司。1976年2月,大和运输开办 了“宅急便”业务,提出用Yamato-ParcelService(大和、包裹、服务)这一名词,简称 YPS。现在,大和运输的宅急便在日本已是无人 不知、无人不晓,在马路上到处可见宅急便在来 回穿梭。
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案例5:马钢谋划发展现代物流渠道
案例剖析: 2006年,马钢确立了“功在服务,根在系 统,赢在差异”的经营理念,旨在全面开创稳定 和谐的服务型营销新格局,提升市场竞争力。 一、技术先行推进“研产销”一体化 二、贴近终端加快渠道结构调整优化 三、快速反应用信息化联动服务体系 四、延伸服务打造现代化物流体系

浅析我国物流发展过程中存在的问题及对策

浅析我国物流发展过程中存在的问题及对策
行业等等。 ( 七)城市成为物流重要结点, 但综合物流水平不高:城市是商流、
这 这种推动 显 几年 力明 加大, 许多 各自 但 部门 为战, 并没有形成 合力。
(二) 我国物流企业基拙设施落后:我国现有的物流基础设施还 比 较落后, 这也是限制我国现代物流的重要因素之一。我们的现代物 流企业的仓储设施中简易和普通的库房占了将近70%, 而各种现代化 的仓储设施仅为 30%左右, 这是十分落后的。中国物流企业的搬运设 施中 功能最低下的 搬运车一项所占的比 超过了50%, 例紧 加上手 推叉 车和普通起重设备中的比 重超过了70%, 这也是十分落后的。 (三)我国物流企业技术开发能力相对薄弱:物流企业所开发和 使用的物流服务软件的比例和应用水平上还不到生产制造企业的一 半, 可以看出我国现代物流企业现有的技术水平和服务能力甚至还不 如自己的顾客企业。 这是我国现代物流服务企业在物流服务信息系统 建设等方面进展不快, 难以满足社会需要的重要原因, 也是导致物流 服务业所存在的作业速度 物流 慢、 信息不 及时和准确率低的重要原因。 ( 四) 我国现代物流企业的职工和管理人员水平存在较大差距: 从先进国家物流发展的 经验看, 现代物流服务业的职工和管理人员应 当具备一定的现代物流知识和现代物流管理水平与实践经验。 在我们
的比重也达到了 10.5%, 本占11.37% 差距就是潜力和发展空间, 日 a。 发 展现代物流, 有利于降低社会总成本, 提升国民经济的总水平。 二、 我国现代物流发展的现状和存在的问题
我国 从传统的物流向 现代物流 转换刚刚开始, 一些企业内 设的 物流服务部门正在剥离为立的现代物流企业, 面向市场, 寻求自 身的
随着我国 加人W 和物流市场的进一步开放, Tt) 我们必将融人经 济全球化的潮流之中,国内物流市场的国际化趋势必将进一步增强,

浅谈物流服务营销策划

浅谈物流服务营销策划

浅谈物流服务营销策划摘要:经济全球化改变着人们的思维方式和市场行为准则.为满足市场的需求,物流服务营销成为一个很热门的话题。

对于营销理论的发展,1964年,美国营销专家鲍敦提出了市场营销组合概念,是指市场营销人员综合运用并优化组合多种可控因素,以实现其营销目标的活动总称。这些可控因素后来被麦卡锡归并为四类即4P(产品-Product;价格-Price;地点-Place;促销-Promotion),从那以后4P成为每一个商业人士的公用语言,风行营销界30多年。本论文主要是通过对物流服务营销中4P的策划,从而更好地对物流服务营销进行整体的策划。

关键词:产品策划价格策划分销策划促销策划首先我们要了解物流服务营销的概念。

物流服务营销是物流企业为了满足客服对物流服务产品所带来的服务效用的需求,实现企业预订的目标,通过采取一系列整合的营销策略而达成服务交易的商务活动过程。

而物流服务营销的核心理念事故客户满意和客户忠诚,通过取得客户的满意和忠诚来促进相互有利的交换,最终实现营销绩效的改进和企业的长期成长。

要想把物流服务营销策划好,就先得把营销中具体的4P策划好。

下面我就对于物流服务营销中4P进行具体的策划分析。

一、产品策划1.物流服务产品产品策划包括对产品发展、产品计划、产品设计、交货期等进行策划。

其影响因素包括产品的特性、质量、外观、附件、品牌、商标、包装、担保、服务等。

物流产品通常包括两部分:一部分是物流需求者的物流产品,提供服务的物流企业必须考虑这些产品的性质、特征、生命周期、分类,以及重量、体积、形状等;另一部分是服务产品的服务过程。

物流服务产品的组合包括以下五个方面:第一,物流服务要素。

物流服务要素是指一项完整的物流服务应该由哪些部分构成。

物流服务要素一般包括物流服务的主体、客体和物流服务的内容。

物流的服务的主体一般指履行服务的人;物流服务的客体一般是指物流服务客户;物流服务的内容一般包括核心服务、有形服务和附加服务。

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浅析中国物流企业的服务营销
【摘要】:当今激烈的市场竞争中,服务工作的重要性已变得越来越突出,服务质量已成为企业生存与发展的战略问题和关键。

因此,服务手段和服务方式的改进,服务水平的不断提高,也变得日益迫切。

这就要求企业必须转变营销观念,开展服务营销,不断进行服务创新,以优质服务取胜。

而要想在顾客争夺战中取得最后的胜利,企业必须摒弃以推销为导向的理念,树立以顾客满意为目标,以服务营销为导向的新型理念并付诸行动。

本文对服务营销的概念及开展服务营销的必要性进行阐述,对发展服务营销的现状进行分析,针对服务营销的问题提出了一些对策,最后提出服务营销的发展趋势。

【关键字】:服务营销竞争力服务品牌营销策略
服务营销是现代物流企业市场营销的一个新领域,是物流服务企业为了满足客户对服务效用的需求,实现企业预定的目标,通过采取一系列营销策略而达成服务交易的商务活动过程。

作为一种新型营销模式,是物流企业在激烈的市场竞争中取得竞争优势的有效途径。

一、服务营销的含义及意义
服务营销是指以提供良好的服务质量来获得吸引顾客、维护和增进与顾客的关系,从而达到营销目的的一种营销方式。

在当前竞争激烈的市场条件下,服务营销是提升客户满意度,获得客户忠诚度的主要方式,也是树立企业口碑和传播企业形象的重要途径。

对于提供物流服务的物流企业来说,开展服务营销的意义在于:
(一)有利于提升物流服务的附加值,提高企业竞争力
物流服务是物流企业提供给消费者利益的一个重要组成部分,企业如果能通过服务营销的努力提供其高于竞争对手的附加值,就能提高消费者的满意度,进一步巩固市场地位。

如果服务不能带来一些附加价值,不让客户觉得物有所值,就会影响到客户对企业服务的满意度。

例如:对消费者来说,在服务产品趋同、价格相差无几的情况下,企业能够增加“让渡价值”的只能是更加周到、方便的服务。

因此,服务竞争就成为企业竞争的主要内容。

随着社会的进
一步发展,服务竞争将超越商品竞争和价格竞争,成为物流企业竞争的一把利剑。

(二)开展服务营销有利于市场的良性竞争
在市场经济条件下,要使市场竞争有序,就必须重视经营作风和经营行为的规范和准则,开展服务营销有利于企业进一步提供良好的服务,货真价实的商品。

但是,目前一些企业利欲熏心,道德观念发生扭曲,把消费者当做欺骗的对象,出售假冒伪劣商品,搞价格欺诈等,侵害消费者的权益。

提供的服务不仅是低质量服务,不合格服务,甚至是欺诈服务。

因此,开展服务营销,为顾客提供优质服务,有利于维护广大消费者的利益,也有利于市场的良性竞。

(三)有利于企业吸引人才, 提高企业凝聚力和整体实力
由于服务营销理念的核心是顾客满意,而要从根本上做到这一点靠的是企业员工的工作。

企业为了达到服务营销这一核心目标, 就需要加强员工的培训,以期提高员工的素质。

从某种程度上来说,服务营销的需要激发员工的工作热情, 带来企业员工整体素质的提高。

另一方面, 由于企业良好的员工培训机制及人文环境, 使企业在用人、育人方面具有较大的吸引力, 又会吸引更多更好的人才加人到企业中来,使企业的综合素质得到明显提高。

(四)开展服务营销有利于企业创建服务品牌
品牌是商业服务发展的产物,也是商业竞争的延续。

随着客户消费行为日趋成熟,消费者的质量意识和品牌意识日益增强,消费者对企业的品牌忠诚度、形象信任度,以及销售服务的满意度,将成为客户购买商品时的重要依据,从而迫使企业不得不重视服务品牌的创建。

企业要创立服务品牌,必须注重开展服务营销,脚踏实地提高服务质量,通过服务营销营造优质服务、特色服务的良好氛围,为创立服务品牌打下坚实的基础。

当今企业所面临的市场竞争异常激烈,企业只有通过服务营销工作,提高企业的综合素质,注重消费者的服务需求,及时地向消费者提供满意的服务,才可能在市场竞争中立于不败之地。

二、我国现代物流企业服务营销中存在的问题
(一)服务营销仍处于初级阶段
20世纪60年代,服务营销的理念在西方国家兴起。

随着全球服务业的发展, 人们已经认识到服务将成为日后企业竞争的焦点。

20世纪90年代后期,
服务营销的理念开始进入我国的家电销售领域以及旅游业、金融业等行业, 不仅提高了企业的竞争意识, 还对这些行业的发展起到了很好的推动作用。

但与国外开展服务营销较早的国家相比,我国的服务营销仍处于比较初级的阶段。

(二)服务营销理念不够明确
虽然服务营销在中国已得到了一定程度的发展, 但中国改革开放的时间不长, 我们对服务营销理论的理解和运用仍处于浅显水平。

目前, 许多中国服务企业领导者都或多或少的掌握一些的服务营销理论, 但在真实的运作过程中, 他们把理论应用于实践并取得成效的比率却不高。

(三)服务品牌意识不强
品牌策略是营销决策的重要组成部分。

企业打造品牌的目的是使自己的服务有别于其他竞争者,为企业和产品定位。

当前,我国很多物流企业对于品牌经营的作用重视不够,忽视品牌经营与保护工作。

虽然不少服务类企业为提高管理效率、提升企业形象,也设计了别致、醒目的个性化识别标志, 但由于缺乏品牌意识,这些标志往往没有注册,只停留在低层次的使用状态。

而某些经营者满足于做其他品牌的加盟店,也不创建自己的品牌。

因此,物流企业在服务营销中应重视品牌,发展品牌,因为品牌是开拓市场的必要手段。

(四)服务人员素质较低
在一些物流企业中,服务人员素质普遍没有达到要求。

企业的服务停留在较低水平上。

如,有些服务人员因不了解顾客的心理,对顾客过分热情,导致了顾客的反感。

有的企业认为组织服务人员参加职业培训, 纯粹是浪费精力、财力,得不偿失, 因此很多服务人员未经培训就上岗,服务水平差,极大地束缚了服务企业的发展。

三、现代物流企业实施服务营销的对策
(一)树立正确的服务营销理念
传统营销方式只是一种销售手段,企业对外营销的是具体产品。

服务营销与传统营销根本区别在于在服务营销过程中, 企业营销的是服务。

马斯洛的需求层次理论认为人的最高需求是尊重需求和自我实现需求,服务营销正是满足了消
费者这样的需求, 而传统的营销方式则主要满足消费者在生理或安全方面的需求。

在传统营销方式下, 消费者购买了产品便意味着一桩买卖的完成, 虽然它也有产品的售后服务, 但只是停留在维修的层面上。

而在服务营销领域, 消费者购买了产品仅意味着销售工作的开始而不是结束, 企业关心的不仅是产品的成功售出, 更注重的是消费者在享受企业通过产品所提供服务的全程感受。

随着社会的进步,收入的提高,消费者需要的不仅仅是一个产品,更需要的是这种产品带来的特定或个性化的服务,从而有一种被尊重和自我价值得以实现的感觉, 而这种感觉所带来的就是顾客对产品服务的忠诚度。

所以,服务营销不仅是某个行业发展的一种新趋势, 更是社会进步的一种必然产物。

(二)提供差异化服务
为了吸引更多消费者, 每个服务企业都应以消费者为出发点, 为消费者提供区别于其他企业的服务,以差异化服务取胜。

如, 保证企业的服务方便快捷、服务环境舒适幽雅、服务人员态度好、面带微笑。

从核心服务上寻求服务差异性。

如, 改革开放以来, 我国四大商业银行都是凭借不同的核心服务立足于市场, 工商银行主要为工商企业和城镇居民提供服务农业银行的服务集中在农村;中国银行主要经营国际金融业务建行主要负责国家基建项目投资业务。

(三)打造服务品牌
未来服务的竞争在某种程度上也是服务品牌的竞争。

服务的无形性使得服务品牌更加重要, 因为品牌能使无形的服务有形化, 是吸引消费者重复购买服务产品的一个主要因素。

在服务营销中,公司品牌是形成企业服务特色、取得竞争优势的重要手段。

有人说“中国服务业种类多, 但品牌难见。

”的确,中国的服务企业很多, 真正做成品牌的没有几家。

中国服务企业品牌意识淡薄使其难以构建企业的附加值而仅仅停留在“卖服务”上。

随着中国加入WTO, 服务行业的竞争将更加激烈, 这就要求中国服务企业迅速确立自己的优势, 抢先打造自身品牌, 以应对未来日益白热化的市场竞争。

(四)加强服务人员的培训
服务是通过服务人员与顾客的交往来实现的, 服务人员的行为对企业的服务质量起着决定性作用。

因此, 建设一支优秀的服务人员队伍, 提升服务人员的专业技术水平, 是增强企业竞争力的重要举措。

四、结语
在服务营销中, 1+1并不等于2。

一个满意的顾客的价值,无法用一个简单的公式来计算和衡量。

因此,只要企业力所能及, 提供优质的服务, 是一个优秀企业不可少的东西。

参考文献
[1] 曹礼和等. 顾客满意战略与服务营销[J].商业时代,2004年.
[2] 杨芳玲. 我国服务营销的发展现状[J].中小企业科技,2007年.
[3] 王永贵.服务营销[M].北京师范大学出版社,2007年.
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[5] [美]科特勒.科学管理.上海人民出版社,2006年.
[6] [美]泽丝曼尔. 服务营销.机械工业出版社,2008年
[7] 凯文·莱恩·凯勒. 战略品牌管理(第2版).中国人民大学出版社,2008年11月。

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