接触网工区值班员作业标准指导书
铁路接触网作业指导书(很实用)
铁路接触网作业指导书编制：审核:批准:一、基坑开挖施工2、工机具3、施工步骤xy站路基为软土路基填方段，距离软土层大于1.8米，地基土壤承载力≥２8０kpa，填料内聚力:10kpa,填料内摩擦角35°。
基础施工采用软土路基接触网支柱基础类型。
(1).工艺流程(２）.操作方法①、施工准备确认基坑类型、支柱限界；岔区外正线侧支柱限界为３。
1米,开挖基础限界为2.8７0米,岔区内股道间支柱限界为２。
5米,开挖限界为2。
270米，清理工作面;将需要开挖的路肩面整理平整,去除杂物，安设防道碴挡板;如遇到下雨等恶劣天气，禁止开挖基坑,已开挖未成形的基坑除加强支护、回填外，还应加强巡视、监测力度,确保路基稳定性。
基础与既有水沟位置重叠堵塞水沟时，基础浇筑完成后，及时进行水沟改移,改移后的水沟过水断面与既有保持一致。
②、基础坑开挖临线基坑开挖时,利用晚上无动车组时段开挖，为保证行车安全，（KN·m）防止基坑塌陷,确保人身安全，基坑开挖时每一股道间基坑开挖采用跳挖方式，隔一个基础开挖浇筑一个,禁止基坑连续开挖（地面以下0.２m~1。
２ｍ范围内禁止使用镐)；基坑开挖分两步走，第一步,按照基坑开口尺寸开挖至设计深度后,用编织袋装土将已开挖部分回填;第二步，第二天进行基坑放大角开挖、基础浇筑。
限界3.1米Ｈ型独立钢支柱基础开挖限界2。
8７０米，基坑开挖,基础坑开挖尺寸０。
7＊0.7米,安装防护板。
下挖约200ｍm~５00mm后，开始安装防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满;按上述程序每挖200mm 安装一层防护板,直至坑深达到标准为止．基坑开挖深度为1.5米（见下图)③、开挖放大角:基础开挖尺寸达到要求后（深1.5米)坑底用支护木板于坑四周支护,拆除坑底防护挡板，开挖放大角，中间柱放大角为开挖0.７5米，下锚柱放大角为开挖0。
9５米。
每开挖一个放大角后用编织袋装土将放大角回填。
当四个放大角全挖好后,取出装土编织袋立即浇筑基础。
接触网工岗位作业指导书
接触网工岗位作业指导书1 范围本作业指导书规定了供电段接除网工各项作业的作业内容、作业程序、作业质量控制和有关安全要求及作业相关记录等。
本作业指导书适用于供电段接触网工各项作业。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
《铁路技术管理规程》《上海铁路局行车组织规则》《接触网安全工作规程》《接触网运行检修规程》《接触网运行检修实施细则》《牵引供电设备应急抢修办法》《调度管理细则》《牵引供电设备故障调查处理办法》3 作业目的适应电气化接管运行，规范日常、检修作业标准化，提高检修质量，确保牵引供电设备运行安全。
4 作业程序4.1 交接班作业交接班前准备→交接内容→注意事项。
4.2 日常巡视作业巡视内容→问题处置。
4.3 检修作业原则及要求→主要工作项目及分项管理。
4.4 驻站联络作业作业前准备→施工作业→工作结束送电。
4.5 抢修作业了解故障情况→抢修作业→根据需要布置安全措施后恢复供电。
5 作业内容与要求5.1 接班作业5.1.1 交班人员应认真填好工作日志及相关记录，做好本班工作小结，并将室内外环境卫生打扫干净，做好交班准备。
5.1.2 因接触网工的工作特殊性，交班时要做到工长、工具员、材料员、安全员、设备负责人等分别一对一交班。
5.1.3 首先由交班人员员向接班人员介绍前班设备运行情况及有关事项，发生的故障及处理情况等。
交班时遇发生故障、事故，应将故障、事故处理完毕方可进行正常交班。
5.1.4 交班人员交接各种图纸、资料、工具、仪表、记录本和设备钥匙，并重点交接上级新下发的文件、通知、文电等，接班人员有疑问时应及时提出。
5.1.5 交接班人员共同确认当日作业内容，并核对工、料、机、接地线等设备数量及状态。
接触网工区值班员作业标准指导书
值班员作业标准指导书（岗位职责）1 值班员的职责、工作要求：a) 值班人员安全等级不低于3级，昼夜值班.b) 值班人员要坚守岗位，不得擅离职守，遇特殊情况需短时间离开时，由工区按相关规定，指定临时值班人员替班.c) 按要求认真填写值班日志，字迹须清晰工整，值班日志保持整洁，不得在上面乱写乱画，不得缺损.d) 值班人员在发生了故障的情况下，在供电调度的指挥下，做好各种联系和汇报工作；同时保持与段调度科的联系，汇报抢修情况.e) 保持电话畅通，及时转达电话信息.f) 值班人员应保持值班室内各种备品完整无缺，状态良好，室内环境卫生良好，穿戴整齐.g) 不得做与值班工作无关的事情。
h) 故障抢修时，汇总信息，做好信息传递。
i) 及时掌握天气动态。
若有突发恶劣天气，要第一时间向调度室汇报。
j) 记录工区负责人工作安排，写在工区值班日志上。
k) 接收工区次日施工日计划（维修日计划）。
；l) 接受次日《运行揭示命令》，并将运行揭示交给轨道车司机人员。
m) 遇到抢修时，收集故障信息，并负责拉响工区抢修铃；n)值班人员要严格执行24小时不间断值班制度，按规定上岗，通讯工具保证畅通，严格值班纪律，严禁班前班中饮酒，擅离职守。
o) 收集上级下发的各类重要信息，及时传达工区负责人；p) 掌握工区接触网作业车、抢修汽车的动态使用状态。
2 作业前准备：a) 值班员提前一天收集次日运行揭示命令，查看是否有限速、轨道车运行计划及时交给工区轨道车司机。
b) 作业组成员所需的对讲机、照明灯具、信号灯，值班员要做好出入登记工作。
3 作业结束后：a) 作业返回工区以后，作业人员及时将对讲机、照明灯具、信号灯还回值班室，由值班员检查对讲机、照明灯具、信号灯状态是否良好，然后在出入登记本上进行签字确认。
b) 值班员及时将还回的对讲机、照明灯具、信号灯进行充电，保证有足够的电量，满足下一次作业需求。
c) 统计当日检修工作量上报段调度室。
4 交接班：a) 交接班必须认真负责，按要求进行交接班。
接触网工一日作业标准
接触网工一日作业标准（本文中的时间仅作参考。
不同线路、区段的实际作业时间请参考运行图中预留的天窗时间进行调整）1.起床按照工区作业休息制度执行。
２.日间准备工作（1）接收次日计划工区日间值班人员于每日15：00前接收次日作业计划。
1）接受到日计划后，值班人员应及时告知工长（或副工长）。
2）工长（或副工长）根据工作内容及天窗数量合理安排各作业组人员并指定工作领导人及工作票签发人。
3）工长（或副工长）将安排的工作分工情况及时通知相关的工作领导人及工作票签发人，并告知作业项目、地点及人员安排，若涉及到轨道车配合作业，应同时通知轨道车当班司机。
（2）填发停电申请单、工作票15:30～16:00，工作票签发人填发停电计划申请单、工作票；１）若涉及使用轨道车配合作业。
段生产调度根据工区上报的停电计划申请单，按规定向路局调度所提报接触网作业车开行计划。
２）该时段内工作领导人组织轨道车司机应共同研究确定轨道车的调车运行径路、明确径路上每架信号机的显示方式，根据天窗计划中确定的停用信号机的范围及转线计划，并填写《一— 1 —次调车进路凭证核对表》、《转线计划表》。
（3）审核票据并上报1) 16:00～16:15由工作领导人对本次作业组的停电申请单、工作票进行审核，对有异议的地方应及时指正，若涉及使用轨道车配合作业，还应对《一次调车进路凭证核对表》、《转线计划表》进行审核把关，确认无误并签字后将工作票交由发票人确认、保管。
2) 16:15～16:20由值班人员将停电申请单及工作票通过网络及时上报段调度。
3) 16:20～17:00，段调度、机械室（调度科）分别对各工区上传的停电申请单、工作票、《一次调车进路凭证核对表》、《轨道车转线计划表》进行审核，停电申请单确认无误后上报路局供电调度；工作票、《一次调车进路凭证核对表》、《转线计划表》审核确认无误后反馈至工区。
（4）填写分工单工作领导人根据作业内容及工作票填写分工单。
接触网专业作业指导书(含上下部)
一施工准备二操作程序1、工艺流程图2、操作方法1）、施工准备①熟悉施工设计平面图，并向测量人员进行技术交底。
②测量前一天准备好测量工具及材料，事先装在车上。
2）、确定起测点依据设计平面图，从车站最外道岔（正线）处，在两轨间距300~400mm处标出起测点。
3）、纵向测量①从起测点沿正线钢轨开始纵向测量：一人看平面图，计算出所测跨的1/2长，拉尺头尾各1人，中间扶尺1人，拉尾尺人根据计算出的长度确定拉尺长度，拉头尺人员在钢轨面或侧面用粉笔画出标记。
②测量一个跨距时，用钢丝刷清刷轨腰，并用棉纱擦干净，用排笔、油漆在轨腰上作出基础横线路中心标记，并注明硬横梁柱号。
4）、横向测量①用三角测量法测出C、C′两点（即两硬横梁基础横线路中心连线），并在基础侧轨头侧面上作好标记，详见下图：②用线绳对准C、C′两点，用钢丝刷清刷基础临近轨腰处，并用棉纱擦干净，用油漆标注中心线及柱号、基础型号和侧面限界。
避开基坑口，在延长线上，D、E两点各打下一个木桩，并用铁钉标出中心连线。
5）、基础面标高确定①根据坑位处线路上部建筑高度及设计要求，确定基础面标高值。
（即基础面至邻近轨面的距离）②用水准仪测出D、E两桩与确定基础面标高的差值，并将差值用油漆标注在轨腰上。
6）、填写记录施工负责人真实记录测量数据，以作为支模板时确定基础面标高的依据。
三、技术标准1、为保证测量精度，5股道及以上车站应采用经纬仪测量两基础横线路中心连线。
2、两基础面应等高，中心连线应垂直于车站正线，施工允许偏差为1.5°。
四、注意事项1、防护人员应坚守岗位，切实作好防护工作，列车通过时应提前通知测量人员下道。
2、为保证两浇制基础的中心连线准确无误，应在每根轨上用油漆标注出中心连线点。
一、施工准备二．操作程序1、工艺流程图2、操作方法1）安装模型板①先将需安装模型板的基坑周围地面清理干净、平整。
②根据设计基础型号及测量标记和记录安装模型板。
③复核限界、标高、型号等是否符合设计并达标。
接触网平台操作员作业指导书
3、与作业车司机保持联系畅通，并须时刻监护高空作业人员的作业安全，严格执行呼唤应答制度。
1.操作时严禁人员上下作业平台。
2、必须将作业平台沿线路顺向位置摆正，降至安全位置后，方可通知作业车移动。
3.高空作业人员全部进入作业平台后，要及时锁闭作业平台防护门。
接触网
岗位作业指导书
岗三级及以上
其他要求
经培训考试合格，持证上岗
关键项点
作业标准
关键卡控点
1.参加分工、预想会（30分钟）
1、根据作业分工掌握作业主要内容：作业时间、地点、范围、项目、作业环境、停电方式及采取的安全措施，确认接触网作业车平台状态良好。
按要求参加全员的作业预想会，熟知作业涉及内容，对工作票、作业项目、作业环境（地形地貌、气象）、作业组分工、作业车运用、材料机具、安全措施等全面掌握。
4.收工总结（30分钟）
1、作业所用工具、材料入库并签认；
2、对本次作业过程中存在的问题进行分析、总结。
必须参加总结会
2.准备工作（10分钟）
1、出车前与作业车司机、工作领导人、安全员共同检查接触网作业车平台升降、转向、止动状态良好，限位装置、电控、机控区域设置正确，平台各项状态试验良好。
2、准备好作业所需通讯器材。
确认平台限位开关位置正确并已加锁、挂牌。
3.现场作业
1、确认作业车平台、通讯器材状态良好后方准高空作业人员登上平台；
接触网作业指导书
目录一、接触网一日作业流程及作业标准 (2)（一）作业前一天的准备 (2)（二）出工前的准备工作 (3)（三）要令及验电接地程序 (4)（四）作业过程 (5)（五）撤出地线及消令 (6)（六）收工 (7)二、岗位作业指导书 (10)（一）工作票签发人作业指导书 (10)（二）工作领导人作业指导书 (11)（三）安全员作业指导书 (13)（四）驻站联络员作业指导书 (14)（五）现场行车防护员作业指导书 (15)（六）地线监护人及操作人作业指导书 (16)（七）高空作业人员作业指导书 (17)（八）平台操作员作业指导书 (18)（九）车梯推扶人作业指导书 (19)三、接触网巡视作业指导书 (20)四、接触网检修作业指导书 (25)（一）整体吊弦检修作业指导书 (25)（二）两跨式中心锚结检修作业指导书 (28)（三）交叉线岔检修作业指导书 (30)（四）电联结检修作业指导书 (34)（五）支持装置检修作业指导书 (37)（六）定位装置检修作业指导书 (41)（七）滑轮补偿装置检修作业指导书 (44)（八）棘轮补偿装置检修作业指导书 (46)（九）弹簧补偿装置检修作业指导书 (48)（十）绝缘子检修作业指导书 (50)（十一）附加导线检修作业指导书 (52)（十二）隔离开关检修作业指导书 (55)（十三）避雷器检修作业指导书 (58)（十四）吸上线检修作业指导书 (61)（十五）分段绝缘器检修作业指导书 (63)（十六）扭力扳手使用作业指导书 (67)一、 接触网一日作业流程及作业标准（一）作业前一天的准备1、作业计划的接收与传达1及道岔编号一致。
2、工作票签发人及工作领导人查阅AT 分区所、AT 满足V 停作业条件。
1.工作领导人宣读工作票。
2.支柱号、行车防护、轨道车运行段、作业小组人数、线路情况等。
工时要将本次作业任务和安全措 知轨道车当班司机。
1票人签认。
2签字的票（二）出工前的准备工作)。
岗位工作手册--接触网工安全作业指导书
岗位工作手册–接触网工安全作业指导书前言为了保障接触网工作人员的生命财产安全，降低作业事故率，特制定本指导书，旨在明确接触网工作人员在工作中的责任和义务，并明确相关安全防护措施和注意事项，将本指导书作为岗位工作手册，每位接触网工作人员应认真学习本指导书，并落实在日常工作中，以保障安全生产。
一、职责1.接触网工作人员需要严格遵守有关安全生产的相关法律法规和本公司规章制度、管理制度等文件。
2.接触网工作人员应当接受相关安全培训和考核，掌握本岗位所需的技能和知识。
3.接触网工作人员需要认真履行本岗位所负责的职责，确保接触网运行安全有序。
4.接触网工作人员应当积极参与安全预防、隐患排查、事故应急等活动。
5.对于工作环境中存在的不安全或危险因素，接触网工作人员需要积极报告，排除威胁工作安全的隐患。
二、安全防范措施为了保障接触网工作人员的安全，需要采取以下安全防范措施：1. 佩戴防护用品工作中，接触网工作人员需要佩戴适当的防护用品，如防护手套、防护鞋、安全帽等，以保障其生命财产安全。
2. 遵守规定作业程序在接触网的维修、清洁等操作中，应当坚持遵守规范的作业程序，并使用正确的工具和设备，防止因操作不当而产生事故。
3. 检查设备设施接触网工作人员需要对作业过程中使用的设备设施进行检查和测试，以确保设备设施的正常运行状态，防止出现故障导致事故发生。
4. 全面排查隐患接触网工作人员需要全面排查接触网工作过程中可能存在的隐患，并采取相应的措施加以排除或控制。
三、注意事项以下事项应当引起接触网工作人员的注意：1.作业过程中应当保持专注，不得心神不定或分心，以免发生意外。
2.作业过程中应当时刻注意周围环境和可能的危险因素，并严格遵守安全规范，防止事故发生。
3.接触网的运转和操作需要非常小心，需要按照标准化流程进行操作，并防止设备受损。
4.在作业过程中，接触网工作人员需要对接触网设备进行保养和维护，绝不得随意延误维护时间，以免在后续操作中出现危险。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
值班员作业标准指导书（岗位职责）
1 值班员的职责、工作要求：
a) 值班人员安全等级不低于3级，昼夜值班.
b) 值班人员要坚守岗位，不得擅离职守，遇特殊情况需短时间离开时，由工区按相关
规定，指定临时值班人员替班.
c) 按要求认真填写值班日志，字迹须清晰工整，值班日志保持整洁，不得在上面乱写
乱画，不得缺损.
d) 值班人员在发生了故障的情况下，在供电调度的指挥下，做好各种联系和汇报工作；
同时保持与段调度科的联系，汇报抢修情况.
e) 保持电话畅通，及时转达电话信息.
f) 值班人员应保持值班室内各种备品完整无缺，状态良好，室内环境卫生良好，穿戴
整齐.
g) 不得做与值班工作无关的事情。
h) 故障抢修时，汇总信息，做好信息传递。
i) 及时掌握天气动态。
若有突发恶劣天气，要第一时间向调度室汇报。
j) 记录工区负责人工作安排，写在工区值班日志上。
k) 接收工区次日施工日计划（维修日计划）。
；
l) 接受次日《运行揭示命令》，并将运行揭示交给轨道车司机人员。
m) 遇到抢修时，收集故障信息，并负责拉响工区抢修铃；
n)值班人员要严格执行24小时不间断值班制度，按规定上岗，通讯工具保证畅通，严格值班纪律，严禁班前班中饮酒，擅离职守。
o) 收集上级下发的各类重要信息，及时传达工区负责人；
p) 掌握工区接触网作业车、抢修汽车的动态使用状态。
2 作业前准备：
a) 值班员提前一天收集次日运行揭示命令，查看是否有限速、轨道车运行计划及时交
给工区轨道车司机。
b) 作业组成员所需的对讲机、照明灯具、信号灯，值班员要做好出入登记工作。
3 作业结束后：
a) 作业返回工区以后，作业人员及时将对讲机、照明灯具、信号灯还回值班室，由值
班员检查对讲机、照明灯具、信号灯状态是否良好，然后在出入登记本上进行签字
确认。
b) 值班员及时将还回的对讲机、照明灯具、信号灯进行充电，保证有足够的电量，满
足下一次作业需求。
c) 统计当日检修工作量上报段调度室。
4 交接班：
a) 交接班必须认真负责，按要求进行交接班。
；
b) 交班人员应向接班人员交清下列项目：
（1）值班日志及当值期间记载的全部内容（重点为设备运行、天窗兑现、检修任
务完成情况以及管内设备故障、跳闸情况和上级布置的工作）。
（2）隔离开关、通道口钥匙。
（3）值班日志记载内容外必要的口头交待事项。
c) 接班人员应对上述各项进行交验并当面向交班人员提出，确认无误后双方在值班日
志上签字。
d) 当班期间发生故障、事故还未恢复时，不得进行交接班，由值班人继续工作，接班
人协助并详细了解故障、事故的抢修恢复情况，待故障、事故结束方可进行交接班；
e) 坚持交接班制度，认真办理交接，接班人未到，不经有权批准人批准，交班人员不
得擅自离开；不经有权批准人批准，不能私自替班。
5 故障抢修：
a) 接到路局电调或段调度科设备故障通知，做好记录。
b) 值班员接到路局供电调度及段调度设备故障抢修通知后，及时拉响抢修铃，迅速汇
报工长，拉响工区抢修电铃三声（两短一长）。
c) 查询故测对应的公里标、支柱号及对应通道位置，告知工作领导人。
d) 按照抢修指挥领导小组的安排，必要时向路局电调、车站申请轨道车出动。
e) 值班员向供电调度、段调度科和车间主任汇报出动时间及出动人员数量。
f) 收集路局供电调度及段调度反应的设备故障信息，包括来电话的时间、单位及姓名、联系方式、跳闸单元及故标，及时将跳闸数据交工区负责人；。