边坡防护首件工程施工总结
边坡防护整治工作总结
边坡防护整治工作总结
边坡是指山体或者河岸边缘的斜坡，其稳定性直接关系到周边居民和交通的安全。
为了防止边坡发生滑坡、崩塌等灾害，边坡防护整治工作显得尤为重要。
在过去的一段时间里，我们开展了一系列边坡防护整治工作，现在我来总结一下这些工作的成果和经验。
首先，我们对边坡进行了全面的调查和评估。
通过对边坡的地质、地貌、植被
等情况进行详细的调查和评估，我们确定了边坡的稳定性状况，为后续的整治工作提供了依据。
其次，我们采取了多种手段对边坡进行了整治。
在一些较为危险的地方，我们
采取了加固措施，比如设置挡土墙、植被覆盖等。
在一些较为平缓的地方，我们进行了植被的种植和维护，以增强边坡的稳定性。
另外，我们还加强了对边坡的监测和管理。
通过安装监测设备，我们可以实时
监测边坡的变化情况，及时发现问题并采取相应的措施。
同时，我们也建立了健全的管理制度，明确了责任人和管理流程，以确保边坡的长期稳定。
最后，我们还开展了一系列的宣传和教育活动。
我们向周边居民和相关部门宣
传边坡防护的重要性，提高了大家的防灾意识。
同时，我们也组织了一些培训活动，提高了相关人员的防灾和抢险能力。
通过这些工作的开展，我们成功地提高了边坡的稳定性，有效地防范了边坡灾
害的发生。
但是，我们也清楚地意识到，边坡防护整治工作是一个长期而复杂的过程，需要我们不断地努力和改进。
我们将继续加强对边坡的监测和管理，不断完善边坡防护措施，为周边居民和交通的安全保驾护航。
边坡防护工程施工总结
边坡防护工程施工总结随着我国基础设施建设的快速发展，各类边坡工程在公路、铁路、水利、城市建设等领域日益增多。
边坡防护工程是保证边坡稳定、预防灾害、减少水土流失的重要措施。
本文将对边坡防护工程施工进行总结，以期为今后类似工程提供借鉴。
一、工程概况本项目为某高速公路边坡防护工程，边坡全长约2.5公里，最大边坡高度70米。
边坡防护工程包括锚杆框架防护、喷混植生防护、三维网植草防护等。
施工过程中，我们严格按照设计文件要求，紧密结合边坡稳固，严格施工工艺，达到稳定边坡、预防灾害、减少水土流失的效果。
二、施工准备在施工前，我们对设计文件提出的方案进行了现场核查，结合当地类似工程经验，对设计方案进行了优化、完善。
积极推行预制构件施工方式，尽量减少浆砌、现浇混凝土施工方案。
所有预制构件均集中预制，使用高强塑料模具，采用振动台法成型试件，并做好养生工作。
预制构件在运输、安装过程中采用集中打包、机械吊装，不宜采用人工搬运。
三、施工过程1. 浆砌片（块）石骨架坡面防护施工前，我们先清理坡面，达到平整顺适。
砌筑石料表面应干净、无风化、无裂缝和其他缺陷，石料应符合规范要求。
路堤边坡防护在完成刷坡后应由下往上分级砌筑施工。
路堑边坡防护应根据开挖情况由上往下分级防护，开挖一级防护一级。
2. 锚杆框架防护锚杆框架防护施工应严格按照设计要求进行。
首先进行钻孔，孔径应大于锚杆直径，孔深应大于锚杆长度。
然后将锚杆放入孔中，注入水泥浆，待水泥浆强度达到设计要求后，进行 next page > 锚杆张拉，张拉力应达到设计要求。
3. 喷混植生防护喷混植生防护施工前，先进行坡面清理，然后均匀喷涂混合料，包括草籽、土壤、肥料等。
混合料应搅拌均匀，喷涂均匀，厚度应达到设计要求。
施工后，进行养护，确保草籽发芽生长。
4. 三维网植草防护三维网植草防护施工前，先进行坡面清理，然后铺设三维网，三维网应固定牢固。
随后进行草皮种植，种植过程中应注意草皮间距、方向、厚度的控制。
防护工程施工总结(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为XX项目防护工程，位于XX地区，主要目的是为了保护周边环境，防止污染和破坏。
工程内容包括防护墙、防护网、防护栏等设施的施工。
自工程开工以来，项目部严格按照设计要求、施工规范和施工计划，组织施工，确保工程质量和进度。
二、施工准备1. 组织施工队伍：项目部成立了专门的施工队伍，选拔了经验丰富的施工管理人员和技术工人，确保施工质量。
2. 施工方案：项目部根据工程特点，编制了详细的施工方案，明确了施工工艺、施工顺序、施工质量控制要点等。
3. 材料设备：项目部严格按照设计要求，选购了合格的建筑材料和施工设备，确保施工质量。
4. 施工现场：项目部对施工现场进行了合理规划，设置了施工区域、材料堆放区、施工通道等，确保施工顺利进行。
三、施工过程1. 防护墙施工：根据设计要求，项目部采用现场浇筑施工工艺，对防护墙进行浇筑。
施工过程中，严格控制混凝土配合比、浇筑速度、振捣密实度等，确保防护墙的强度和稳定性。
2. 防护网施工：项目部采用现场焊接、组装施工工艺，对防护网进行施工。
施工过程中，严格控制网片尺寸、焊接质量、组装精度等，确保防护网的防护效果。
3. 防护栏施工：项目部采用现场焊接、组装施工工艺，对防护栏进行施工。
施工过程中，严格控制栏杆高度、焊接质量、组装精度等，确保防护栏的防护效果。
4. 施工质量控制：项目部建立了严格的质量控制体系，对施工过程进行全程监控，确保工程质量。
四、施工进度项目部严格按照施工计划，组织施工，确保工程进度。
在施工过程中，项目部克服了各种困难，如天气、材料供应、人员调配等，确保工程按期完成。
五、施工安全项目部高度重视施工安全，制定了严格的安全生产管理制度，对施工现场进行定期检查，确保施工安全。
六、施工总结1. 工程质量：本工程严格按照设计要求和施工规范进行施工，工程质量合格，得到了业主和监理单位的好评。
2. 施工进度：项目部按照施工计划，确保了工程进度，为后续工程创造了有利条件。
路基边坡防护总结
路基边坡防护总结路基边坡防护是公路建设中非常重要的一项工作，它不仅能保护路基的稳定和安全，还能保护行车人员和车辆的安全。
本文将从防护措施的选择、施工方法、常见问题及解决方案等方面进行总结。
一、防护措施的选择在路基边坡防护中，常见的防护措施包括挡土墙、护坡、草坪、护栏等。
选择合适的防护措施需要考虑多个因素，如土壤类型、边坡高度、坡度等。
一般来说，对于较高的边坡，可以采用挡土墙来进行防护；对于较低的边坡，可以选择护坡或草坪来进行防护；而对于需要保护行车安全的区域，可以设置护栏来防止车辆失控冲出路面。
二、施工方法在进行路基边坡防护的施工过程中，需要注意以下几点：1.选择适当的施工方法。
根据具体的边坡情况和防护要求，选择合适的施工方法，如挖掘、填筑、浇筑等。
2.确保施工质量。
施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
对于挡土墙等结构，要注意墙体的坚固和稳定性，对于护坡和草坪，要注意土壤的选择和植物的生长情况。
3.加强监测和维护。
在施工完成后，要加强对边坡的监测和维护，及时发现和处理边坡的变形和裂缝等问题，确保边坡的稳定性和安全性。
三、常见问题及解决方案在路基边坡防护的过程中，常会遇到一些问题，如边坡坡度过大、土壤松散等。
针对这些问题，可以采取以下解决方案：1.调整边坡坡度。
如果边坡坡度过大，可以通过梯田状护坡来减小坡度，或者采用挡土墙来加固边坡。
2.加固土壤。
如果土壤松散，可以采取加固土壤的措施，如夯实、加固土壤结构等，以增加边坡的稳定性。
3.加强排水措施。
在边坡防护中，排水是非常重要的一环。
通过设置排水管、排水沟等，可以有效减少水分对边坡的侵蚀和破坏。
四、总结路基边坡防护是公路建设中必不可少的一项工作，它直接关系到路基和行车人员的安全。
在进行路基边坡防护时，需要选择合适的防护措施，并采取适当的施工方法。
同时，还需要加强对边坡的监测和维护，及时发现和处理问题。
通过合理的防护措施和施工方法，可以有效保护路基的稳定和安全，确保行车人员和车辆的安全。
隧道边、仰坡防护施工总结
边仰坡防护施工总结报告XX高速公路TJX合同段根据总监办【2017】17号关于首件工程认可制的通知的相关规定及要求，严格执行首件工程认证制度。
我项目部于2017年8月17日提出首件开工报告，经总监理工程师对XX支线XX隧道右幅NK22+540～NK22+560边仰坡防护首件工程施工技术方案进行审批，我项目部于2017年8月20日正式开工。
一、工程概况XX隧道位于XX县XX镇XX村。
左线起讫桩号为NZK22+535～NZK23+410，长875m；右线起讫桩号为NK22+540～NK23+380，长840m；我项目部实施的边、仰坡防护首件工程分项工程名称为XX支线NK22+540～NK22+560边仰坡防护，根据现场施工条件和施工质量决定，将该段落中XX支线NK22+540～NK22+560全部施工作为首件工程.二、施工前的准备工作1、技术准备a、首件选定：我部根据现场实际情况，选定XX支线NK22+540～NK22+560边仰坡防护为我部隧道边、仰坡防护的首件工程。
b、资料准备：首件工程施工前向驻地办对该段开工报告以及材料进行了审批，待驻地办签发首件工程施工技术方案后方可进行施工。
c、施工放样：复核施工图纸后，对该段进行实地放线。
并报监理工程师检验。
2、人员准备为了满足隧道边、仰坡防护施工的需要，我部配置了分段技术负责、现场技术负责、现场质检负责、现场试验负责、现场安全负责人、现场环保负责人进行现场实地施工指挥作业，具体人员分工见下表。
3、机械设备准备4、材料准备Φ8HPB300钢筋由冷水江钢铁有限责任公司进购、Φ22砂浆锚杆由冷水江钢铁有限责任公司进购，水泥由泸州赛德水泥有限公司进购，砂从茂源石场进购，石材料从中青石场购得，混凝土由2#拌和站提供，所有材料均已进场并报监理工程师检验合格。
三、具体实施施工工艺、方法边仰坡的开挖应在确保进洞安全的情况下，根据实际地形确定刷坡边线，按照设计坡率进行刷坡，开挖一级防护一级。
路基防护首件总结
目录一、工程概述 (1)二、首件工程施工和质量情况 (1)一）施工准备 (1)二）施工方案 (3)1、施工工艺流程 (3)2、施工方案 (3)三、各工序检测试验数据及相关报告 (5)一）检查依据 (5)二）检测试验数据及相关报告 (5)首件工程的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制评价 (6)一）首件工程资源配置及评价 (6)二）施工工艺工法评价 (6)三）安全控制评价 (6)四、首件工程施工中存在的资源配置、施工工艺工法与质量安全控制问题及针对性的改进措施 (7)一）资源配置存在的问题及改进措施 (7)二）施工工艺中存在的问题及改进措施 (7)三）质量安全控制问题及针对性的改进措施 (7)五、推广的意见和建议 (8)一、工程概述为保证我标段内路基防护工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，通过确定的成果用以指导后续施工，保证每道施工工序都处于受控状态，保证施工的优质性和安全性。
路基防护选取先行段左幅K0+467.144～K0+503.00段落为首件，指导后续路基防护施工。
贯彻“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保总体”的质量创优保障原则，着眼抓各项工程的工程质量。
确保生产安全、质量保证、重点突出、统筹安排、经济合理、环保节约。
通过工程的施工，取得相关的技术参数和施工控制的有效参数，取得路基防护施工的原材料、最佳机械组合方式、人员配置是否合理等数值与依椐。
并经由业主、驻地监理、施工单位组成的验收小组对路基防护工程进行外观、结构尺寸、施工总结和按《公路工程质量检验评定标准》验收。
通过验收确定工程施工方案的可行性和施工工艺的合理性，优化施工组合，把主要问题和施工工艺难点找出来，并加以解决，为今后工程的大面积施工起到指导示范作用，为施工的全面展开做好“样板引路”。
从而有效确保整个工程质量，并使进度加快，经济效益提高，从而达到标准化作业。
二、首件工程施工和质量情况一）施工准备完成现场“三通一平”工作，清理场地，杂物外运至指定场所。
边坡施工总结800字
边坡施工总结800字随着城市化进程和交通运输事业发展，边坡工程的建设越来越成为一项重要的工程建设。
边坡施工作为边坡工程中不可避免的一环，对整个工程质量起着重要的作用。
本文将对边坡施工进行总结，以期对后续工程施工起到实际的指导作用。
一、施工前期的准备在施工前期的准备过程中，首先要做的是对场地进行认真地勘察和分析，确保施工场地具备施工条件。
同时，在大量现场勘测的基础上，绘制精确详尽的施工图纸，以确保施工过程中的安全和质量。
还需要根据施工条件和方案，制定详细的施工方案、安全措施和人员职责分工等内容。
二、开挖和翻浆在施工过程中，开挖是一项关键性的工作。
在开挖前，需要根据岩土类别、倾斜角度等情况制定开挖方案，并在地表以及边坡上预留好爆破钻孔位置。
在开挖过程中，要注意控制挖深、坡角等参数的精度，使得开挖的尺寸能够与设计图纸中的要求保持一致。
另外，在开挖过程中也要注意随时对开挖进度和边坡坡度进行调整，避免新开挖的边坡与旧有边坡形成竞争性破坏。
三、防护和加固在边坡施工中，防护和加固也是一项重要的工作。
根据边坡的情况和需要，进行防护措施的施工方式包括但不限于加建防护梁、设置挡土墙、加固边坡等。
在防护和加固过程中，需要针对具体情况进行认真分析和施工方案的制定，确保加固的效果和质量。
四、排水处理在边坡施工过程中，由于地形地貌的差异，边坡区域内的水分聚集和沉淀也很容易形成。
因此，在边坡施工过程中，针对不同类型的水体，对其进行适当的处理和排水是必不可少的。
在生产实际中，可以采用简单的地下管网、雨水口、拦沙坝等措施，使得边坡区域内的水分顺畅排出，从而避免因水分聚集而导致的滑坡等安全问题。
五、施工材料的选用在任何边坡施工过程中，选用合适的材料是确保施工质量和安全的基础。
对于边坡施工常用的材料包括爆破料、混凝土、钢筋等，选材须根据具体条件和工程需求进行综合分析和选择。
六、拓荒开发边坡施工管理要点在边坡施工过程中，管理也是一个重要的工作。
边坡防护整治工作总结
边坡防护整治工作总结前言边坡防护是一项重要的工作，能够有效预防地质灾害，保护周边环境和居民安全。
本文将总结我们所进行的边坡防护整治工作，分析工作中的优点和不足，以及未来的发展方向。
工作概述我们在过去一年中，共开展了10个边坡防护整治项目，涵盖了城市、乡村以及铁路等不同场景。
工作内容包括边坡勘测、设计、施工等阶段。
在边坡勘测阶段，我们采用了现代化的勘测技术，如无人机测绘和激光扫描等，获得了准确的地形数据。
这为后续的设计和施工提供了可靠的基础。
在边坡设计阶段，我们结合勘测数据和地质条件，进行了详细的分析和评估。
根据边坡的高度、坡度和土层的稳定性等因素，我们制定了合理的设计方案，包括加固措施和材料选择等。
在施工阶段，我们严格按照设计方案进行施工，确保了施工质量和进度。
我们采用了先进的施工设备和技术，保持了边坡的形状和稳定性。
工作成果我们的边坡防护整治工作取得了以下成果：1. 成功加固了10个边坡，显著降低了地质灾害的风险。
2. 有效保护了边坡周边的房屋、道路和基础设施。
3. 提高了边坡的景观价值，提升了周边环境的美观度。
4. 增加了周边居民的安全感和生活质量。
这些成果得益于我们工作中的创新和努力，也离不开项目相关人员的支持和配合。
工作优点和不足我们在边坡防护整治工作中有以下优点：1. 技术先进：我们运用了现代化的勘测和施工技术，提高了工作效率和质量。
2. 团队合作：我们团队之间的合作非常默契，充分发挥了各自的专长。
3. 经验丰富：我们具备丰富的边坡防护整治经验，能够快速应对各种问题和挑战。
然而，我们也存在一些不足之处：1. 缺乏协调：我们在与其他部门或单位合作时，未能达到最佳沟通和合作效果，导致工作进展不够顺利。
2. 缺乏创新：虽然我们在技术方面较为先进，但在解决问题和改进工作方式上缺乏创新思维。
3. 宣传不足：我们对于边坡防护整治工作的重要性和成果的宣传不够充分，未能引起足够的社会关注。
发展方向为了提高我们的边坡防护整治工作水平，我们将采取以下措施：1. 加强协调：与其他部门和单位建立良好的沟通渠道，加强合作，共同推进工作进展。
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厦门至成都国家高速公路广西境桂林至三江（桂黔界）段工程边坡防护施工工艺试验总结（ZK132+715～ZK132+810）编制：审核：审批：汕头市达濠市政建设有限公司广西桂三高速公路工程GSTJ03标段项目经理部二○一四年四月目录一、工程概述 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 自然地理特征 (1)1.2.1 地貌 (1)1.2.2地质和气侯条件 (1)二、施工部署 (2)2.1人员： (2)2.2 材料： (2)2.3 施工设备配置 (3)三、施工方法 (4)3.1、拱型骨架护坡施工 (4)3.2、锚索框架粱施工 (6)3.3、锚杆框架梁施工 (10)3.4、预制六棱块铺设 (12)3.5、客土喷播 (13)3. 6、植草、灌木 (13)3. 7、仰斜排水管施工 (13)3. 8、边坡观测 (14)四、工艺试验参数成果 (15)五、施工工艺试验经验总结： (16)边坡防护施工工艺试验总结为了确保本队路段的边坡防护施工质量符合设计要求及技术标准，本着“预防为主、先导入点”的原则，选定ZK132+715～ZK132+810段边坡防护为本队边坡防护施工首件工程。
根据施工方案，本队成功完成了边坡防护施工工作，并经检验符合施工技术规范要求，获得了科学、合理的施工参数和质量保证措施，为后续工程批量施工提供了有力依据。
施工总结如下：一、工程概述1.1 工程概况本段路基主要防护形式表2.1-11.2 自然地理特征1.2.1 地貌周围便道可供通行，但道弯而陡，罐车只能装载6m3混凝土。
1.2.2地质和气侯条件（1）地质概况：主要地层为全、强风化变质泥岩，强风化层厚，节理裂隙发育，多被切割成碎块状，岩体破碎；地面横坡陡峻，山高坡陡；降雨对边坡稳定性影响较大。
（2）水文及气候地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水。
根据所取地下水的水质分析试验成果：水质对砼具有分解类碳酸型弱腐蚀，锚杆锚索须采取相应的防护措施。
二、施工部署2.1人员主要进场人员表3.3-22.2 材料：主要材料进场表3.4-32.3 施工设备配置主要机械设备进场表3.2-1三、施工方法3.1、拱型骨架护坡施工（1）平整坡面挖除高边坡，整平坡面至设计要求，并采用人工修坡，清除坡面浮石、危石等。
并夯实。
（2）现浇砼骨架施工a、砼骨架前，应按设计要求在每条骨架的迄点放控制桩，挂线放样，然后开挖骨架沟槽，其尺寸根据设计骨架尺寸而定。
本段3段：ZK132+715~ZK132+810、BXK0+100~BXK0+243.5、ZK133+100~ZK133+180深挖方路基边坡采用拱型骨架防护。
其边坡地质主要为全、强风化变质砂岩、变质泥岩，强风化层厚，节理裂隙发育，多被切割成碎块状，岩体破碎。
因此在开挖时骨架沟槽尺寸难控制，超挖现象较普通，骨架砼实际用量增加。
b、采用C20砼就地浇筑。
骨架的断面形式为拱形，施工时应自下而上逐条浇筑骨架，骨架应与边坡密贴，骨架流水面应与草皮表面平顺。
（3）浆砌片石拱型护坡施工砌体工艺要求a、基础砌筑应选用较大石块，如基础与排水沟相连，其基础应设在沟底以下。
砌筑应彼此镶紧，接缝要错开，缝隙间b、垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。
砌筑工艺a、拱式护坡修筑前应先清除边坡松动岩石，清出新鲜岩面，边坡上的凹陷部分挖成台阶后，应以墙体相同的圬工补砌，不可回填土石或干砌片石。
b、墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密，错缝，砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞。
c、拱式护坡为填方护坡，从下往上逐层砌筑，直至墙顶。
d、砂浆配合比采用作用磅秤控制，用砂浆拌和机拌制，随伴随用。
e、砌体工程采用座浆法或挤浆方法施工，片石之间相互交错，丁顺结合，挤浆密实，砂浆饱满。
f、砌浆第一层时，石质基地表面清洗、再坐浆砌筑：土质基底则清理松土后坐浆砌筑。
（4）回填客土骨架浇筑好后，即骨架内填充改良客土，充填时要使用振动板使之密实，靠近表面时用潮湿的粘土回填。
（5）喷播植草在框架内实施客土喷播植草，用液压喷播植草，将混有种子、肥料、土壤改良剂等的混合料均匀喷洒在坡面上，喷播完后，视情况覆盖一层薄土。
（6）养护雨季施工，为使草种免受雨水冲失，并实现保温保湿，加盖无纺布，促进草种的发芽生长，并及时洒水养护边坡，直至植草成坪。
（7）拱形骨架检查项目拱形骨架在《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）中没有专用实测项目表格可用，为便于施工过程中控制施工质量，参照锥、护坡实测项目要求，拱形骨架检测项目见表3.2.3-1。
3.2、锚索框架粱施工(1)、锚孔测量放线根据工点边坡立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
(2)、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
(3)、钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的钢管扣件式脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角20°和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。
(4)、钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
(5)、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.6～2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
(6)、孔径、孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值(Φ150mm)。
为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.3m以上，且不超过0.5m。
(7)、锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
(8)、锚孔检验锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
(9)、锚索体制作及安装采用压力分散型锚索，由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成，钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上，不得损坏钢绞线的防腐油脂和外包塑料（PVC）软管，并要求单根的连接强度大于200KN。
钢质承载体要求采用45号钢材加工制作，其厚度不小于2cm。
钢绞线采用φj15.24mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。
安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。
钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0～1.5m设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm，注浆管、排气管应与锚索体绑扎牢固。
安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。
(10)、锚固注浆a、锚杆采用一次性注浆，即孔底返浆法进行注浆：注浆管的出口应插入距孔底300~500mm处，浆液自下而上连续灌注，且确保从孔内顺利排水、排气。
b、采用Φ25mm塑料软管，耐压不小于4Mpa，注浆压力不小于0.6Mpa，水泥砂浆强度不小于35Mpa，灰砂比为1:1（重量比），锚孔注浆必须饱满、均匀，单根锚孔注浆尽可能在1h内连续完成。
c、注浆过程中，注浆管从孔底缓慢抽出，当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。
为增加浆泥的和易性和水泥砂浆的早期强度，在浆泥中掺入适量的减水剂和早强剂；为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力损失，掺入适量膨胀剂。
为保证锚杆与周围岩体紧密结合，在孔口处设置止浆塞并旋紧。
水泥浆、水泥砂浆应搅拌均匀，随拌随用，一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。
d、浆体强度检验用的试块每30根锚索不应小于1组，每组6个试件。
(11)、框格梁制作①、基坑开挖a、坡面开挖成形后，按施工图纸要求采用全站仪结合坡面拉线进行测量放线，准确定出锚孔和框架的位置，并用铁钎和油漆做标记，以保证框架顺直和美观。
b、纵横梁断面尺寸均为50cm×50cm，先开挖横向（与路线垂直）框格梁沟槽，槽底夯实，框格梁嵌入坡体深度30cm，横梁砼一次浇。
c、纵梁每隔6m、9m、12m设2cm宽伸缩缝，待钻孔、锚索安装并张拉注浆达到强度后，才可从上至下开挖余土，浇筑纵梁砼。
②、钢筋制作框架基础先铺50mm砼垫层，再进行钢筋安装，如遇局部架空可用M7.5浆砌片石嵌补；锚杆与纵横梁钢筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋的间距或调整钢筋绑扎角度；锚杆通过固定筋与纵横主筋相连，固定筋长100cm，垂直于锚杆和纵横梁主筋，固定筋、锚杆、主筋之间采用焊接固定，焊接长度不于5d。
③、模板安装为保证框格梁尺寸准确，采用组合钢模板，斜向坡面。
确保梁体轮廓线条清晰。
模板安装要有足够的强度和整体稳定性，保证砼浇筑过程中模板不变形。
措施为：在模板下层角钢预留孔洞中用￠12钢筋打入地层中，固定模板底部。
上部用钢管支架加固侧模，钢管与整体支架连接，确保钢管自身体稳定。
④、砼浇筑在浇筑梁体砼之前，要对模板的拼缝进行封堵，特别是模板与砂浆垫层之间的空隙要用砂浆或海绵垫封堵防止漏浆，注意砼的振捣，靠近模板处要加强振捣，使水泥砂浆向边沿展开，增加表面平整度，避免强力碰撞，对模板变形处要进行修理，使接缝处密贴，按图纸要求：锚杆框架纵向9m为一组，两侧及边部可根据实际情况调整为6m或12m为一组；纵梁伸缩缝宽20mm，浇砼前用20mm厚泡沫板嵌缝，事后掏出泡沫板，再用沥青麻絮填塞，填塞深度100mm。