路基土石方施工工艺及方法
路基挖方施工规范
路基挖方施工规范对于较长的路堑，通常采用纵挖法进行施工；而对于短而深的路堑，则通常采用横挖法施工。
路堑的开挖主要依靠机械施工，同时靠近基床底层表面及边坡部分可以辅助人工开挖。
对于石方开挖，一般采用小型或松动爆破的方式进行；而岩石边坡采用光面爆破施工。
在土石方的调运过程中，近距离采用推土机进行推运，而远距离则采用挖掘机、装载机配合自卸汽车进行运输。
1、土方开挖（1）路堑土方开挖施工工艺路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。
（2）施工控制①路堑边坡当机械开挖至靠近边坡0.3m时，必须改为人工修坡。
对于没有设圬工防护措施的边坡，需要在每10m的范围内插杆挂线，并进行人工刷坡。
同时，对于有防护地段的边坡，则应该及时做好防护工作。
②路床在进行路基开挖时，应当注意核对土质状况并进行勘探，以确保基床范围内土质满足技术要求。
在完成勘探后，需要检验地基的允许承载能力是否满足设计要求。
路床表层以下30cm的压实度需达到95%以上，并按公路土工试验规程的重型击实法进行检验。
如果满足设计要求，需进行基床表层断面和高程的测设，并按规范要求进行整修。
同时，还需要考虑因压实而产生的下沉量，该值由试验来确定。
如果基床底层不满足设计要求，则需要进行改良或加固处理后再进行填筑。
2、石方开挖（1）开挖原则①石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。
②对坡面2m范围内采用光面爆破和预裂爆破技术。
（2）施工工艺流程施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）→装、运石方与整修边坡→落底至设计高程。
①开凿台阶作业面先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。
路基土石方工程施工方案和施工方法
路基土石方工程施工方案和施工方法清晨的阳光透过窗帘，洒在我的笔记本上，笔尖在纸上舞动，仿佛已经迫不及待要倾诉那些关于路基土石方工程施工方案和施工方法的点滴心得。
一、工程概述二、施工方案1.施工前期准备（1）组织施工队伍，明确各岗位职责。
（2）对施工人员进行技术培训，确保施工技能达标。
（3）提前做好施工材料、设备的采购和准备工作。
2.施工现场布置（1）设立施工指挥部，统一协调施工现场各项工作。
（2）划分施工区域，明确各施工段的施工任务。
（3）设置临时设施，如休息区、仓库、临时办公室等。
3.施工过程（1）土方开挖采用机械开挖与人工开挖相结合的方式，按照设计图纸进行土方开挖。
在开挖过程中，注意保持土体稳定，防止坍塌。
（2）石方开挖采用爆破与机械开挖相结合的方式，按照设计图纸进行石方开挖。
在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。
（3）路基填筑根据设计图纸，采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。
在填筑过程中，注意控制填筑厚度、压实度等参数。
（4）路基防护针对路基边坡，采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。
4.施工后期（1）清理施工现场，确保环境整洁。
（2）对施工设备进行维修、保养，确保设备正常运行。
三、施工方法1.土方开挖（1）采用挖掘机、装载机等机械进行土方开挖，提高施工效率。
（2）在开挖过程中，对土体进行临时支护，防止坍塌。
（3）对开挖后的土方进行合理堆放，便于后续施工。
2.石方开挖（1）采用爆破技术进行石方开挖，减少施工难度。
（2）在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。
（3）对爆破后的石方进行破碎、清运，便于后续施工。
3.路基填筑（1）采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。
（2）在填筑过程中，采用压实机械进行压实，提高路基压实度。
（3）对填筑后的路基进行检测，确保满足设计要求。
4.路基防护（1）采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。
（2）对路基边坡进行绿化，提高生态环境质量。
高速公路路基土石方施工方案及施工方法
高速公路路基土石方施工方案及施工方法1.1路基挖方1.1.1土方开挖土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中，自上而下，分层循序进行，开挖边坡采用1：1～1：1.25。
当开挖到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。
挖土过程中，基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。
1.1.2石方开挖(1)应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。
(2)石方需要用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度，距开挖界距离，然后制定爆破方案，报监理工程师批准后实施。
(3)进行爆破作业时，必须经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。
并将爆破专业人员名单报监理工程师审验。
(4)石方爆破一般采用预裂、光面、深孔爆破等技术，有效地控制开挖断面，严禁过量爆破。
通过试炮确定有关参数，在爆破开挖前至少14天向监理工程师提供爆破的操作计划（包括安全措施），得到有关部门的批准和颁发执照后，方可进行作业，施工时应严格按照技术规范的要求施工。
(5)未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。
当确需进行大爆破施工时，应严格按JTJ033-95《公路路基施工技术规范》6．3．14条规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28d交监理工程师批准。
(6)项目体应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28d交监理工程师审批，同时将运入路线和时间报经有关管理部门批准，并发给通行证后方可将爆破器材运入工地保管。
(7)认真确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。
在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号；在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。
路基土石方施工
路基土石方施工一、引言路基土石方施工是道路建设的重要环节之一。
它涉及到路基填筑、土石方的开挖与补充、土石方的压实等一系列工程过程。
本文将详细介绍路基土石方施工的流程、工艺及施工注意事项。
二、施工前准备1. 项目调研在开始施工前，必须进行详细的项目调研。
调研的目的是确定道路的设计参数、施工要求和施工规范，并了解地质情况以及道路所处的水文地理环境。
根据调研结果，确定施工方案和工艺。
2. 勘察设计根据调研结果编制勘察设计报告，包括地质勘察报告、工程地质报告、地基处理设计等。
勘察设计是施工的基础，对施工过程中的土石方施工技术及工艺流程起到指导作用。
3. 施工方案编制施工方案是施工的具体指导文件，包括施工工艺、施工过程、施工安全措施等内容。
施工方案应合理、科学，并符合设计要求和施工规范。
三、施工流程及工艺1. 开挖在施工前，需要清理工地并设置标识，确保施工区域安全。
根据设计要求，采用人工或机械设备进行土方开挖。
开挖应确保路基的横断面平整，并按照设计要求控制开挖深度和边坡坡度。
同时，对于特殊地质条件下的开挖，应采取适当的防护措施。
2. 调剂土方在开挖过程中，可能会遇到土方的调剂问题。
根据实际情况，可以将开挖出来的土方重新调剂使用。
调剂土方需要进行分类、筛分和调配，以达到设计要求的土方配比。
3. 压实与夯实土石方的压实是为了增加路基的密实度和稳定性。
压实的方法通常包括碾压和夯实两种。
碾压方法适用于大面积的土石方压实，常用的设备有压路机、振动碾等。
夯实方法适用于狭窄空间或特殊地形的夯实，常用的设备有夯车和手工夯实。
压实过程中，需要控制土方的含水量和压实度，确保土方的密实度达到设计要求。
四、施工注意事项1. 施工安全在施工过程中，施工方必须严格按照相关安全规范操作，采取必要的安全措施。
例如，施工人员需佩戴安全帽、防护服等个人防护装备，机械设备必须通过检测合格后方可使用。
2. 环境保护在土石方施工过程中，需要保护周围的环境。
路基土石方工程施工方案和施工方法
第一章路基土石方工程施工方案和施工方法 (1)1。
1。
2。
1。
1．施工准备 (1)1.1.2.1。
2．基底处理 (2)1。
1.2.1。
3．路堤填筑试验 (2)1.1。
2.1.4．分层填筑 (2)3.1.2。
1。
5．路基预压、整修 (1)3。
1。
2.2．石方路堤填筑施工 (1)3。
1.2。
3．土石混填路堤施工 (2)3。
1。
2.4．路基土石方挖方施工 (2)3。
1。
2。
4.2．石质路堑开挖方法 (2)3.1。
3．路基防护工程施工方案和施工方法 (5)3.1。
3.1．挡土墙（护面墙）施工 (6)3.1.3。
2．浆砌片石及砼预制块骨架护坡 (6)3.1.3。
3．坡面植草 (7)3.1.4．路基排水工程施工方案和施工方法 (7)第一章路基土石方工程施工方案和施工方法1。
1.2.1．路基填筑施工路堤填筑以机械作业为主，采用全站仪、水平仪进行控制测量和施工测量，土方采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机整平，全液压振动压路机压实。
按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段-竣工验收阶段。
四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段.八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→翻晒（或洒水）→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路基整形。
路基填筑施工工艺详见路基填筑施工工艺框图.1。
1。
2。
1。
1．施工准备熟悉设计文件、施工图纸，根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后进行施工放样。
根据征地线，配合业主和当地政府一起进行征地拆迁。
施工范围内的坟墓、灌溉系统、机耕道路、电力及通讯线等需要迁改的进行统一迁改。
路基施工前,路堤作好防排水系统，将路线两侧施工范围内的地面水排干，做到永久与临时结合。
清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等,耕植土外移集中堆放，用于租用土地的复耕和坡面网格内培土.1.1。
2.1。
2．基底处理路基填前地表处理严格按设计及规范进行,并作好临时排水设施。
路基土石方回填施工工艺标准
路基土石方回填施工工艺标准一、引言路基土石方回填是道路工程中非常重要的一项施工工艺。
它关系到路基的稳定性和耐久性，直接影响到道路的使用寿命和安全性。
本文档旨在介绍路基土石方回填施工工艺的标准要求，以确保工程施工质量。
二、施工准备1. 工艺准备a. 确定施工形式和方法：根据路基工程的具体要求，确定回填施工的形式和方法。
常见的有横断面回填、纵向回填和交替回填等方法。
b. 清理施工区域：清除施工现场杂物，确保施工区域的干净整洁。
2. 材料准备a. 基础材料：使用符合工程设计要求的填土材料，包括粉状土、砂土和砾石等。
确保材料的质量和稳定性。
b. 辅助材料：如土工布、土工格栅等，用于增强土石方的稳定性。
三、施工工艺步骤1. 基础处理a. 路基平整：根据设计要求，对路基进行平整处理，确保基底平整、无凸起和坍塌等现象。
b. 断面处理：根据横断面设计要求，进行必要的修整和挖补，并确保断面的坡度和标高符合规范要求。
c. 探矿处理：对于存在地下矿藏或其他特殊地质情况的区域，必要时进行勘测和处理，以确保施工安全和路基稳定。
2. 填土回填a. 填土层厚度控制：根据设计要求，控制每层填土的厚度，一般不超过20cm。
在填土时应均匀铺设并进行夯实。
b. 填土质量：填土材料应符合设计要求，具有一定的黏结性和稳定性，可根据需要进行调配。
c. 填土夯实：填土后，采用夯实设备对填土层进行夯实处理，确保填土的密实度和稳定性。
d. 桥梁台阶处理：对于路基与桥梁之间的台阶部分，注意台阶的修整和夯实，确保接触面紧密贴合。
3. 辅助措施a. 土工布铺设：根据设计要求，在填土层之间或填土层与边坡之间铺设土工布，增强土石方的稳定性。
b. 土工格栅安装：在需要加固的区域，安装土工格栅或其他加固材料，以提高路基的抗冲刷能力和抗侧滑能力。
四、施工质量控制1. 施工记录：对施工过程进行详细记录，包括填土层厚度、填土材料来源和配比、夯实设备和参数等，以备查档。
路基土石方回填压实施工工艺标准
路基土石方回填压实施工工艺标准1 施工工艺流程及操作方法1.1 路基土石方回填施工工艺流程图1.1 路基土石方回填施工工艺流程1.2 测量放线1.2.1复核测量：施工前根据设计和监理的交底及交桩成果，先进行测量控制桩点的复核，并将复核成果报监理工程师确认。
1.2.2建立测量控制网：根据复核确认的测量成果，用全站仪对路基回填施工段进行控制测量，建立测量控制网。
测量控制网应能覆盖整个施工场区。
1.2.3 根据原地貌高程及路堤边坡坡度系数，放出路堤填筑的坡脚边线，洒上白灰线，便于清理地表。
1.3 路基清表及路基处理1.3.1如填方区内有水塘、水田时，先用水泵将水抽干或挖沟排水，并进行晾晒。
设计若要求挖除淤泥时，应将淤泥清除干净；若设计要求用片块石或爆破石渣进行挤淤处理时应按要求处理并压实,处理后的地基承载力达到设计要求。
1.3.2填方区内的树木、杂草应砍伐干净，树根、草皮采用人工方法或用推土机、挖掘机清除。
当基底为耕植土或松土应将基底碾压至设计要求的压实度。
1.3.3 当填方区范围内原地面有坑、洞、水井和墓穴等，应清除其中的积水，然后用符合填筑要求的填料进行回填并压实。
1.3.1 在填、挖交界附近的零开挖范围内，应先清除表面的树木、杂草及树根、草皮后再进行压实。
1.3.5 当山坡坡度为1:10-1:5时，应清除基底表面上的草皮、树根，并进行压实；坡度陡于1:5时，应在斜坡上将基底挖成阶梯形，台阶宽度不小于1m，并向坡内倾斜。
1.3.6 填方基底处理后应满足设计要求，并经过监理工程师验收。
1.1 填方材料的选择1.1.1填方材料必须符合《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006）第1.1.2条的规定和设计规定。
不含有机物质、杂草、淤泥和树根，填料应选用含水量适中的粘土、粉质粘土、砾类土、碎石土、砂土、爆破泥岩和砂岩。
回填材料的最大粒径不大于500mm且不超过铺填厚度的2/3，同时应满足设计的规定。
路基土石方工程施工方法和工艺
路基土石方工程施工方法和工艺土石方工程是指利用车辆、机械将山体的土石进行开挖、运输、填筑、压实等一系列工作，以满足工程设计要求的施工活动。
土石方工程施工方法和工艺主要包括勘察与设计、施工准备、开挖土方、支护与处理、填筑与压实等环节。
一、勘察与设计：在土石方工程施工之前，首先需要进行土质勘察，包括土壤的种类、厚度、含水量等参数的测试和分析。
根据勘察结果，进行土方的均质、废料使用、填方方式、开挖量等方面的设计。
二、施工准备：施工前需要进行场地平整和清理工作，清除杂物、障碍物，保证施工安全。
同时还需要进行办公区、工地交通组织、施工材料的采购等准备工作。
三、开挖土方：开挖土方是土石方工程的核心环节。
根据设计要求，通过使用各种土方机械设备进行开挖作业。
在开挖土方过程中，需要掌握土方机械的操作技巧，保障作业效率和质量，同时还要注意施工安全。
四、支护与处理：支护与处理主要是指对开挖的土方进行处理和保护，以防止地面塌方和滑坡等不安全事故的发生。
支护措施有浇筑混凝土墙体、张拉帷幕支护、喷射混凝土等。
处理措施有喷浆加固、加设排水系统等。
五、填筑与压实：填筑与压实是指将开挖的土方匀填到需要填筑的区域，并使用专用机械进行压实，提高填筑土方的稳定性和承载能力。
填筑土方的方式有卸土填方、堆积填方、压实填方等。
六、施工质量控制：在整个施工过程中，需要进行质量控制和监督工作。
包括对土方开挖质量进行监测和控制，对填筑与压实质量进行检测和验收等。
同时，还需要对施工过程进行监管，确保施工安全和质量。
七、环境保护与管护：土石方工程的施工过程中，需要进行环境保护和管护工作。
包括挖方区的植被保护、扬尘控制、绿化修复、土方运输管控等。
综上所述，土石方工程施工方法和工艺涉及到勘察与设计、施工准备、开挖土方、支护与处理、填筑与压实等环节。
在施工过程中需要合理运用各种土方机械设备，注重施工质量的控制和检测，同时保护环境，确保施工安全和施工质量的目标的实现。
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ii) 设有侧沟平台的路堑断面
➢适用于黄土及黄土类土、细纱土及易风化岩石的路堑。
因为这类边坡容易风化剥落，设置侧沟平台以避免侧
沟堵塞、方便养护维修。石长二线路堑侧沟一般为C25
钢筋混凝土矩形侧沟。
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iii) 碎石类、砾石类及粗纱、中沙土的路堑断面
这种情况不需设置侧沟。
30
ⅳ)不易风化的岩石路堑断面
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2、 路 拱
路拱的作用与形状 水的危害是造成路基病害的重要原因，保 证良好的排水条件是路基设计的重要原则。 因此，当路堤或路堑的土质为非渗水性土 时，路基面不是作成水平形状，而是作成有 横向排水坡的拱状，称为路拱。
4%
21
路基面可设成水平的条件：
➢ 岩质路基或用渗水材料(如碎石、卵石、砾 石、粗砂或中砂)修筑的路基，因填料具有 良好的渗水性能，降雨时短暂的湿润对强 度影响不大，故路基面不需设成路拱而作 成水平状即可。
路堤标准横断面2 26
2) 路基路堑断面
i) 路堑由路基顶面、侧沟、路堑边坡、弃土堆、天沟、用地 界等组成。
石长铁路二线K131+510路堑横断面
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路堑断面的几种形式
说明：从设计角度来说路堑边坡根据开挖高度及 土质选择不同的坡率，而作为施工技术人员则是严 格按照图纸设计坡率确定。施工时配备坡度尺。 i) 常见的粘性土路堑断面
10
对所有这些路基工程建筑物如何正确合理地 进行施工是我们做好路基工程施工技术管理工作 的前提。
在这里，还应该掌握以下几个概念：路基面源自路肩路肩高程
路基基床
地
基
边坡坡度
路基边坡 11
1）路基面
在顶面上铺设轨道的面称为路基面。
2）路 肩
路基面上未被道碴覆盖的部分。
3）路肩高程
路肩高程应保证路基不致被洪水淹没，也 不致在地下水最高水位时因毛细水上升至路 基面而产生冻胀或翻浆冒泥等病害。
路基面的形状：
➢ 视路基材料是否为渗水材料而分为有路拱 和无路拱两种。路拱的形状为三角形。曲 线加宽时，仅将路拱外侧坡度放缓。
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3、路基面的宽度
1）宽度标准
路基面的宽度等于 道床覆盖的宽度加上两 侧路肩的宽度之和。
2）曲线加宽
路堤横断面
曲线地段外轨需设置超高。外轨超高是借加 厚外轨一侧枕下道碴的厚度来实现的。由于道 碴加厚，道床坡脚外移，因而曲线外侧路基宽 度亦应随超高的不同而相应加宽，才能保证路 肩所需的宽度标准。
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4 路基横断面组成
（1）常见的路基标准横断面 路基横断面最基本的两种形式是路堤横断面 和路堑横断面。其中： ➢ 路堤横断面主要由路基顶面、边坡、护道、取 土坑或排水沟组成。 ➢ 路堑横断面则由路基顶面、侧沟、路堑边坡、 弃土堆、天沟、用地界等组成。
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➢ 常见的断面形式有以下几种： 1) 路堤标准横断面
i) 边坡高度不大于8米。两侧有取土坑（排水沟）的 普通土质路堤。边坡坡率一般为1:1.5 。
路堤标准横断面1（两侧有取土坑（排水沟）） 25
ii) 当填方高度大于 8 米而不小于 20 米时，采 用上陡下缓的变坡形式。一般上部8米设计边坡 坡率为1:1.5,底部为1:1.75 。具体需视土质及地 形等因素决定，依设计图纸而定。
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5) 地基
(1)路堤地基是指天然地面下的路堤基底。 (2)路堑地基是指基床面以下的地层。
6) 路基边坡
路基面与原地面间斜平面称为路基边坡。 路基边坡又分为路堤边坡和路堑边坡。
7) 边坡坡度
以边坡上两点间的垂直距离和水平距离之比 1：m表示。石长二线路基设计常见边坡为 1:1.5和1:1.75.
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标准路基断面
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1、路基本体 路基本体是指各种断面形式中的填挖部分，
即直接铺设轨道结构并承受列车荷载的部分。 例如：路堤、路堑等承重的主体建筑物。
2、路基防护和加固建筑物 路基防护和加固建筑物均属路基的附属建筑
物。例如：挡土墙、护坡等。
3、路基防排水设施 排水设施也属路基的附属建筑物。例如：排
除地面水的排水沟、侧沟、天沟；排除地下水的 排水槽、渗水暗沟、渗水隧洞等。
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路堤边坡
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路堑边坡
136+600拱形截水骨架护17 坡
三、路基工程的性质和特点 1.路基主要由松散的土(石)材料所构成。
路基或者直 接以土(石)作建 筑材料(例如路 堤)；或者直接 建造在地层上 (例如路堑、支 挡建筑物等)。
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2.路基完全暴露在大自然之中。
路基处在各种复杂的、 变化的自然条件之中，例 如：地质、水、降雨、气 候、地震等条件，因而它 时刻受到这些自然条件的 侵袭和破坏。
边坡陡，开挖面较小。
因此，对路基高程有一个最小值要求
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路肩最小高程
规范规定，路肩的最小高程应比设计洪水频率的水 位连同波浪侵袭高和壅水现象）在内，再加 0.5m 富 余量。
13
4）路基基床
铁路路基面以下受列车动荷载作用和受水文、 气候四季变化影响的深度范围称为路基基床， 分为基床表层和基床底层。
石长二线路 基基床底层 厚度1.9m, 采用A、B 组填料或细 粒土改良土 填筑。基床 表层厚度为 0.6m.采用 砂类土以外 的A 组填料。
路基形式: 路 基 形 式
路堤 路堑 半路堤 半路堑 半堤半堑 不填不挖
4
路基形式简图 a路堤
b路堑
5
c半路堤 d半路堑
6
e半路堤半路堑 f不填不挖路基
7
二、路基工程组成 铁路路基是铁路线路的重要组成部分。它与
桥梁、隧道相连，共同组成一个线路整体。 路基工程主要由三部分建筑物构成： 路基本体 路基防护和加固建筑物 路基排水设备。
又由于路基材料是土（石） 松散体，所以路基本身的强度 和稳定性也是常常变化的。
3.路基同时受轨道静荷载和列车动荷载的作用。
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四、路基横断面
1、路基横断面的形式 ➢ 路基横断面是指垂直于 线路中心线截取的断面。
横断面 位置
线路
中心线
➢路基横断面的基本形式有六种：
路堤、 路堑、 半路堤、
半路堑、半堤半堑、不填不挖
大家好
1
铁路路基工程 土石方施工技术
中铁十五局
2
第一节 路基构造
本节主要讲述铁路路基工程组 成、性质和特点以及路基横断面。
3
一、概述
铁道线路是由路基、桥梁、涵洞、隧道和轨道等组成的一 个整体工程结构，它是列车运行的基础。
铁路路基是铁路线路的重要组成部分。它与桥梁、隧道相 连，共同组成一个线路整体。