车载免提通话系统选购篇 不只是解放双手
深度解析主流Telematics服务内容
深度解析主流Telematics服务内容文/李兆荣何为Telematics？Telematics(由telecommunication 和informatics 缩合而成) 即远程信息服务，无线数据通讯系统。
也就是通过通讯网络为安装在车上的资讯系统平台而提供多样化的信息服务。
广义而言，Telematics系统可区分为车前座系统、车后座系统以及车况诊断系统。
其中，车前座系统提供的服务包括通讯、导航、行车安全监视、联网资讯、路况、天气等；车后座系统的服务包括在线下载影音资讯、在线网络游戏等；车况诊断系统的服务包括保养通知、车况预警等。
目前主流的Telematics系统有通用汽车的Onstar、丰田汽车的G-Book智能副驾系统及福特汽车的SYNC。
以下为这三大主流的TSP所提供的服务项目及内容。
Onstar何为Onstar？Onstar是由美国通用汽车的全资子公司开发出的一套结合计算机，无线通讯和全球定位系统，为车主提供通信，跟踪、应急响应和远程服务的一套服务系统，当车辆发生意外情况时，通过该系统可以为车主提供快速及有效的服务，同时也可提供远程服务、道路信息、导航及其他服务。
Onstar由计算机系统、无线通讯系统及具备GPS接收功能的Onstar车载终端组成。
也就是由一车载计算机和蜂窝电话，全球定位系统和一系列组合的传感器构成。
Onstar的车载电话功能，同样以一个标准的移动电话。
它工程，语音命令，让该名司机沟通，没有控告他的手。
该免持听筒功能，也发了言，供的目的，促进一个方便的沟通方式，在意外发生。
GPS接收机发出的无线电信号，针对车辆的位置，从时间，以时间。
全球定位系统的灯塔，发出了信号，以GPS卫星和卫星计算的距离和位置的车辆，参考一绘图系统的基础上，所花费的时间发送和接收信号。
这期间，在方便的情况下，车辆被盗，破裂，或涉及交通意外。
一套传感器配备了Onstar安装有助于诊断车辆的状况。
这个信息被发送到Onstar顾问会接触的路边援助在案件的分项情况。
沃尔沃汽车手册说明书
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POC解决方案物流
物流行业车载对讲解决方案山东移动通信有限公司2013-01-041目录1车载对讲业务介绍 (4)1.1目的 (4)1.2背景 (5)1.3名词解释 (5)1.4建设目标 (6)1.5运行环境 (6)2物流用户需求 (7)2.1行业现状 (7)2.2行业应用场景 (8)2.3用户需求 (8)3方案介绍 (10)3.1网络拓朴图 (10)3.2体系结构 (11)3.3系统扩容 (12)3.4系统性能 (12)4系统介绍 (13)4.1POC应用平台 (13)4.2后台管理系统 (14)4.2.1调度管理平台 (14)4.2.2群组管理 (15)4.2.3用户列表 (15)4.2.4企业LOGO上传 (17)4.2.5管理员管理 (18)4.2.6其它功能 (19)4.3调度台 .................................................................................................... 错误！未定义书签。
4.4终端功能 ................................................................................................ 错误！未定义书签。
4.5网络 ........................................................................................................ 错误！未定义书签。
4.6安全性 .................................................................................................... 错误！未定义书签。
4.6.1网络安全性 .................................................................................... 错误！未定义书签。
车载蓝牙免提终端语音质量及性能技术要求和测试解析
一．目的本测试规范的目的是规范车载娱乐系统通过蓝牙免提与手机通讯设备通话语音质量和性能技术要求和测试方法，并给出语音质量建议。
本规范定义了车载免提终端以及用于车载免提终端的麦克风的要求和测量技术。
所有的测试，包括声学界面（麦克风/扬声器），评价在通话和背景噪声的标准通话计时参数性能具体测试的描述。
二．范围本测试规范适用于所有支持蓝牙的车载免提终端的通话语音质量和性能测试。
当参考该规范时，需要重点考虑以下几点：∙在车载免提的初始安装状态下测试免提终端，将不同的车类型对于测试的影响考虑进来。
改进型的解决方案：使用带典型声特性的车舱∙在安静环境下进行测试，或带真实背景噪声、目标车驾驶时的声仿真（考虑不同的车速、引擎和车体类型）∙用人工头测试系统作为免提终端使用者进行测试∙主要关注会话参数，如双向通话性能和背景噪声传输质量。
一部分基于当今第三代移动电话测试标准，如3GPP，另一部分基于听觉测试结果（即VDA-HFT相对于其它普遍使用的标准的另一特点）三．参考标准YD/T 1686 ---2007 IP电话通话质量及性能技术要求和测试方法ITU-T Recommendation P.58 Head and Torso Simulators for Telephonometry （HATS）ITU-T Recommendation P.57 Artificial EarsITU-T Recommendation P.340 Transmission Characteristics and Speech QualityParameters of Hands free TelephonesITU-T Recommendation P.501, Test Signals for Use in TelephonometryITU-T Recommendation P.50 (1993, Artificial VoicesITU-T Recommendation P.502, Objective Analysis Methods for Speech Communication Systems, Using Complex Test SignalsITU-T Recommendation P.64, Telephone Transmission Quality Objective Measuring Apparatus, Determination of Sensitivity/Frequency Characteristics of Local Telephone SystemsITU-T Recommendation P.79, Calculation of Loudness Rating for Telephone Sets ITU-T Recommendation P.581 (05/00, Use of Head and Torso Simulators (HATS for Hands-free Terminal TestingITU-T Recommendation P.800, Methods for Subjective Determination of TransmissionQualityITU-T Recommendation P. 862, Perceptual Evaluation of Speech Quality (PESQ ITU-T Recommendation P. 862.1, Mapping Function for Transforming P.862 Raw Result Scores to MOS-LQOBerger, J., Results of objective speech quality assessment including receiving terminals using the advanced TOSQA2001, ITU-T Contribution, Dec. 2000, COM 12-20-E四．术语、定义和缩略语AGC Automatic Gain Control 自动增益控制CSS Composite Source Signal 合成源信号DELSM Sensitivity Difference Direct/Diffuse Sound-field 敏感性的差异直接/扩散声场TELR Talker Echo Loudness Rating 回声响度评定值TCL W Terminal Coupling Loss （加权）终端耦合损耗SSI (diff Diffuse-field Sensitivity in Sending Direction 发送方向上的扩散灵敏度DTX Discontinuous Transmission HATS Head and Torso Simulator 不连续传输的头肩模拟器HATS Head and Torso Simulator 头肩模拟器HFRP Hands-free Reference Point 免提参考点MRP Mouth Reference Point 嘴参考点POI Point of Interconnection (with PSTN 互联点RLR Receiving Loudness Rating 接收响度评定值SLR Sending Loudness Rating 发送响度评定值SPL Sound Pressure Level 声压级TMOS TOSQA2001 Mean Opinion Score 平均主观值STMR Slide tone Masking Rating 侧音掩蔽评定值五．语音质量评价方法常用的语音质量评价方法分为主观评价和客观评价。
车机系统说明书
蓝牙音乐播放（A2DP）.............................................................................................................21
基本操作......................................................................................................................................... 4
车机设置......................................................................................................................................... 6
注意： 设置项中开关滑动条说明。
[
]此时为开启状态。
[
]此时为关闭状态。
1. 背景壁纸
在主界面的任意空白处，长按 2 秒，会出现壁纸选择对话框，如下图：
用户可以选择静态内置壁纸，动态壁纸。也可以从 ES 文件浏览器中导入用户自定义 壁纸，自定义壁纸的格式可以支持 jpg，png，bmp 等图片格式。 注意：
安卓设置....................................................................................................................................... 12
宝马BMW车载电话说明
视车辆装备而定，可用的功能可能会有所不同。 更多信息请参见车辆操作说明和下表 “一般产品说明”。
R1GA026
X 仅在搭配专业级导航系统 (选装代码 609) 时功能才可用，X5、X6 除外。
免提通话
BMW Getooth®产品信息： 用于中国大陆并经过测试的移动电话。 新款车辆。
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Bluetooth®产品信息： 用于中国大陆并经过测试的移动电话。 新款车辆。
因此，不能排除偶发的功能受损，即使移动电话在其 他情况下都能可靠地工作。
如果在创建本文档时确认移动电话型号的软件版本不 兼容，则用该符号在 “移动电话型号” 列中标明。 请注意下几页中的注释。
支持
如果您的移动电话与带蓝牙接口的 BMW 移动电话预 留设施不能正常协作，则可能是因为您的移动电话软 件版本不兼容。 您可以通过在移动电话上使用以下按键组合，查询移 动电话的软件版本：
在下表中您可以迅速了解兼容选装代码6nb或插入式sap适配器插入式sap适配器列的移动电下表列出的移动电话已经经过筛选并经bmwgroup测试评估了其与带蓝牙接口的bmw移动电话预留设施的协同工作性能
BMW Group 2010年2月
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Bluetooth®产品信息： 用于中国大陆并经过测试的移动电话。 新款车辆。
- 在某些移动电话上，如果呼叫的号码正在通话或不存在，回教会 被立即终止。
- 某些移动电话仅能延时更新信号强度状态
- 对于 Nokia N 和 E 系列移动电话的配对问题，均已存在专门的报 告。在大多数情况下，问题可通过关闭移动电话几分钟然后再次 打开来解决。也可能有必要再次执行配对过程。
- 传输移动电话联系人列表中所有至少 有一个号码的联系人。
4G云导航功能细述
一、4G.云导航功能：个座席、满足车主同时在线、全程服务，让您的出行更便捷------------------------------------------------------------------------------------------------------- 二、4G.云导航功能描述：云播报——有事请开口您想知道最新、最热的新闻娱乐、商务资讯，只需按“云播报”键，OWA云中心座席顾问将为您精准查询、搜索的信息发送到云导航显示屏上并播报出来，改变了传统用眼睛读屏的老方式，让您既能安全驾驶，又能一“览”天下事。
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蓝牙载免提-PPT课件
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六、BTHF205的安装
• 遮阳板夹安装
在设备背后有两个磁铁，将遮阳板夹吸在磁铁上。 为了更好将免提安装在遮阳板上，请先将遮阳板夹夹到遮 阳板上，然后再将设备安装上去。请尽量将设备的麦克风 对着声音发出的方向。
遮阳板夹
磁铁
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注意： • 请在蓝牙设备没有使用时进行充电。 • 请注意，在插入充电器的瞬间会引发复位，当设备已经处 于充电状态（充电器已经插入），就可以进行正常操作。 • 在通话时，设备插入充电器的瞬间，会短时引发复位，导 致设备与手机的连接断开。此时电话会被转回到手机上。 在复位结束后设备会自动重新建立连接。但有的时候，用 户需要短按 键来进行两个设备间的连接。
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• 兼容性（可兼容的手机）
• Nokia--3230,6230,6600,6670,6681,7710,N-Gage • Motorola-- V360,V3,V3i,E680i,L6,E1000,V3x • Sony-Ericsson-T610,T618,T628,K700c,K750c,K750i,W800c,W800i,P910i • Samsung-- D500,D508,D608 • Siemens-- S65,SK65 • Panasonic-- X700 • Sharp-- GX15 • O2-- X2i • Dopod--575
723kbps 80mm(长)x52mm(宽)x22.5mm(高)
车载蓝牙免提终端语音质量及性能技术要求和测试
车载蓝牙免提终端语音质量及性能技术要求和测试一．目的本测试规范的目的是规范车载娱乐系统通过蓝牙免提与手机通讯设备通话语音质量和性能技术要求和测试方法，并给出语音质量建议。
本规范定义了车载免提终端以及用于车载免提终端的麦克风的要求和测量技术。
所有的测试，包括声学界面（麦克风/扬声器），评价在通话和背景噪声的标准通话计时参数性能具体测试的描述。
二．范围本测试规范适用于所有支持蓝牙的车载免提终端的通话语音质量和性能测试。
当参考该规范时，需要重点考虑以下几点：●在车载免提的初始安装状态下测试免提终端，将不同的车类型对于测试的影响考虑进来。
改进型的解决方案：使用带典型声特性的车舱●在安静环境下进行测试，或带真实背景噪声、目标车驾驶时的声仿真（考虑不同的车速、引擎和车体类型）●用人工头测试系统作为免提终端使用者进行测试●主要关注会话参数，如双向通话性能和背景噪声传输质量。
一部分基于当今第三代移动电话测试标准，如3GPP，另一部分基于听觉测试结果（即VDA-HFT相对于其它普遍使用的标准的另一特点）三．参考标准●YD/T 1686 ---2007 IP电话通话质量及性能技术要求和测试方法●ITU-T Recommendation P.58 Head and Torso Simulators for Telephonometry（HATS）●ITU-T Recommendation P.57 Artificial Ears●ITU-T Recommendation P.340 Transmission Characteristics and Speech QualityParameters of Hands free Telephones●ITU-T Recommendation P.501, Test Signals for Use in Telephonometry●ITU-T Recommendation P.50 (1993), Artificial Voices●ITU-T Recommendation P.502, Objective Analysis Methods for Speech CommunicationSystems, Using Complex Test Signals●ITU-T Recommendation P.64, Telephone Transmission Quality Objective MeasuringApparatus, Determination of Sensitivity/Frequency Characteristics of Local TelephoneSystems●ITU-T Recommendation P.79, Calculation of Loudness Rating for Telephone Sets●ITU-T Recommendation P.581 (05/00), Use of Head and Torso Simulators (HATS) forHands-free Terminal Testing●ITU-T Recommendation P.800, Methods for Subjective Determination of TransmissionQuality●ITU-T Recommendation P. 862, Perceptual Evaluation of Speech Quality (PESQ)●ITU-T Recommendation P. 862.1, Mapping Function for Transforming P.862 Raw ResultScores to MOS-LQO（Berger, J., Results of objective speech quality assessment including receiving terminals using the advanced TOSQA2001, ITU-T Contribution, Dec. 2000, COM 12-20-E）四．术语、定义和缩略语五．语音质量评价方法常用的语音质量评价方法分为主观评价和客观评价。
开车时接听电话是违法的吗
开车时接听电话是违法的吗 交通安全在考取驾驶证的时候就已经被驾校与教练提了不下⼆⼗遍，尤其是开车时不能接听电话的原则，很多⼈都关⼼开车时接听电话是否违法的问题。
下⾯由店铺为你详细介绍驾驶时拨打接听⼿持电话的违法⾏为的相关法律知识。
开车时接听电话是违法的 交警称，我国《道路交通安全法》明确规定，开车时使⽤⼿机是违法⾏为，可处以200元以下罚款、扣2分的处罚。
正因为违法成本低，使得不少⼈不拘交通“⼩节”，开车玩⼿机这种陋习依旧存在。
开车玩⼿机⼀旦⼊刑，像“酒驾”那样加⼤处罚⼒度，还会有那么多⼈开车玩⼿机吗?现⾏法律对“开车玩⼿机”的处罚过轻，可以说是导致此交通陋习难以纠正的症结所在。
在驾车过程中，⼀定不要接打电话，特别是在⾼速路上或闹市区;如果实在需要接打电话，就将车停在马路边或安全地带，打完电话再⾏车;电话较多的驾驶员，可考虑使⽤车载蓝⽛系统;作为乘车⼈也要提醒驾驶⼈员，不要开车打电话。
这是遵守交通法规的⾏为，也是避免事故的表现，更是为⾃⼰、为他⼈⽣命安全负责的⼀种态度和担当。
事实上，就像严查醉驾⼀样，严查开车打⼿机的规定，本着维护公共安全的⽬的，应该是符合⼴⼤民众利益的规定。
据了解，⽬前世界上有50个国家禁⽌司机开车时打电话，美国最近也打算在全国各州都约束开车打电话⾏为。
然⽽，现实情况是，对于这样⼀个充满善意的规定，还有相当⼀部分⼈或不知情，或不理解，导致开车拨打接听⼿机的现象仍然⽐较普遍。
开车的时候打电话出事故怎么处罚 司机开车打电话要扣2分，还要罚款200元，这⼀处罚根据是《中华⼈民共和国道路交通安全阀实施条例》第六⼗⼆条第三项明确规定。
《道路交通安全法实施条例》中明确规定，驾驶机动车不得有拨打接听⼿持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的⾏为。
《中华⼈民共和国道路交通安全法实施条例》第六⼗⼆条(三)项明确规定：“驾驶机动车不得有下列⾏为：拨打接听⼿持电话的⾏为”，违者罚款200元，扣2分。